军事评论

潜艇S.K. Drzewiecki

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Stepan Karlovich Dzhevetsky是XIX世纪潜艇船舶的杰出发明者之一,出生于1843年的贵族和富贵贵族家庭。 在巴黎中央工程学院接受教育。 在1877,作为一名志愿军在Vesta武装轮船上航行,他在与土耳其战舰Fehti-Bulland的战斗中脱颖而出,为此他被授予圣乔治十字架的勇敢。 他参加了俄土战争,得出结论认为对付战斗水面舰艇最有效的手段是潜艇。

Dzhevetskiy还在1876,开发了一艘单潜艇,在1877中,自费在敖德萨工厂布兰查德建造。

长度略小于5 m的船由螺旋桨驱动,螺旋桨的旋转通过脚踏驱动器以自行车的方式进行。 潜艇装有一个用于呼吸的压缩空气的水箱,通过一个连续的小型水泵将变质的空气排出,这是由传动轴驱动的。

为了在水下冲程期间平衡潜艇,使用具有活塞和压载舱的汽缸。 通过移动活塞,可以取代或取出水。

在潜水艇中的那个男子的头戴着玻璃帽。 两个带橡胶手套的袖子被用来将地雷连接到敌舰上。 在潜艇退役足够的距离后,米娜被电线破坏了。

这艘潜艇在1878月份的敖德萨袭击中在5进行了测试。 24.10.1878 Drzewiecki能够将一个矿山连接到一个锚定的浮桥并将其炸毁。 Drzewiecki几乎在测试期间死亡,同时试图通过Ereklik游艇,因为龙骨下的深度不足,潜艇无法通过它。

测试船的委员会除了积极的品质外,还注意到在淹没位置停留的时间短,速度低,以及难以保持必要的方向。 由于俄土战争的结束,Dzhevetskogo潜艇无法在战斗条件下使用。

Dzhevetsky的第二艘潜艇是在圣彼得堡涅夫斯基工厂的1879建造的。

他们通过潜入7,5米的深度来测试潜艇。 护套由5毫米片制成。

潜艇S.K. Drzewiecki
第一艘潜艇Dzhevetskogo


这艘潜艇是为4-e人设计的,有2螺旋桨 - 前后各一个。 螺钉转动并用作方向舵,后螺钉在水平面上移动,前面的螺钉在垂直方向上移动。 船舵铰链的制造委托给法国车间Gube,后来Gube借口在潜艇本身的设计中提出了毫无根据的作者身份要求。 这艘潜艇的测试是在银湖的Gatchina进行的,其特点是水的特殊透明度。 在这些测试中,其目的是为了显示潜艇,Drzewiecki能够皇家船下传的亚历山大三世的尊严,遵循潜艇的演变,呈现华丽的兰花皇后玛丽亚Fedorovna一束的话来说:“这是一个赞扬海王星,陛下”

在这些测试结束时,遵循了创建50潜艇的命令,该潜艇旨在保护潜艇第三版的沿海堡垒。 这个版本的潜艇与以前的版本差别不大。 这些船只有一个船尾螺旋桨在舵的平面上转动; 为了在水下冲程(双重微分)期间保持深度,在蜗杆轴上使用可移动负载。 货物可以沿船的长度移动。



这些地雷是铁氰化物50-磅电荷放置在充满空气的橡胶袋中,以提供正浮力,从而提供与敌舰的连接。

50年度的所有1881潜艇都已建成。 它们按如下方式分发:16船只停泊在Kronstadt; 32船只通过铁路运往敖德萨,在黑海港口之间分配。 在剩下的两艘船中,Dzhevetsky留下了一艘进行进一步改进和现代化,一艘被移交给工程部,在1904中,它由Yanovich中尉设计成一艘装有汽油发动机的半潜艇。

Dzhevetsky所留下的潜艇根据第四种变型重新装备,该变速器具有新的能量来源 - 电池和旋转螺旋桨的电动机。 这艘特殊的潜艇一直存活至今,位于圣彼得堡,作为中央海军博物馆的展品。 不幸的是,它内部是空的 - 没有保留任何设备和机制。

潜艇Drzewiecki到1891是他们的工程部门和七月23 1891管辖加上大矿矿山白石和莱娅移交给海军部,这是检验潜艇,决定如下:

“由于潜艇Drzewiecki对敌对海现代条件下的主动保护端口不合适,避免支出殿下大公,将军上将20日今年七月屈尊征得同意拆除上述潜艇与他们在废金属处理.. ...... 3或4船应该留给港口需要,例如:检查船舶的水下部分,潜水工作,水力结构,雷区和各种实验。“

Dzhevetsky潜艇的纪念碑,安装在Gatchina,第二艘潜艇的试验场


根据这一点,潜艇号码35留在Libava,两艘潜水班,一艘Dzhevetsky。

在1893的黑海上,Dzhevetsky潜艇的2船体用于制造浮动浮标,将它们平行连接,然后在Kronstadt制造了三个类似的浮标。

随着俄日战争的开始,有人提议使用Dzhevetsky的潜艇,但此时并没有留下任何一艘作战船。 其中一个是固定的,在移动中进行测试,并且适用于施华蔻矿山,但由于船的战术和技术特性较低 - 船员的快速疲劳,低速和移动中的偏航 - 它没有被使用。

第二艘潜艇Dzhevetsky的技术特点:
长度 - 19,7英尺(约6米);
没有舱口的高度 - 4,4英尺(1,34 m);
舱口高度 - 5,5 ft(1,66 m);
宽度 - 4,3英尺(1,37 m);
潜艇质量为3,3 t;
螺旋桨革命 - 每分钟60次革命;
淹没速度 - 节点2,5;
短距离淹没速度 - 结3-3,5;
浸入深度 - 40英尺(12,5 m)。



该项目“vodobronnogo”驱逐舰

由Dzhevetsky SK提交的“水载”驱逐舰的初始设计由今年2月24的MoTC(海洋技术委员会)1898审议。 根据“水 - 水”驱逐舰项目,3甲板是:防水(主)和两个轻型甲板,其间的间隙填充有软木塞。 驱逐舰的所有机制都放在主甲板下,烟囱,通风和“类似”的地雷都受到盔甲的保护。 主甲板下方的船体分为10防水隔间。 表面/“vodobronnoe”位移是300 / 325吨主要尺寸:46,8 MX 5,06 MX 3,4米/ 5,4米干舷是2 / 0,45米,速度干舷冲程25节点水下当然20节点,功率帕森斯涡轮机 - 4,5 th。Hp,带油加热系统Du-Templ的锅炉的蒸汽输出为每小时40吨。 估计4鱼雷发射管和Hotchkiss 47毫米加农炮的武器装备。 防护等级为25毫米,插头容积为60м3。压载水量为25吨。 对于排水,计划使用两个排水涡轮泵,每个涡轮泵的容量为600 t / h。

在1898结束 - 1899早年在海部的拖曳水池测试“加载时,他的电阻的测定和正常状态”(分别沉积物4,8 2,8米容器和m)的模型“vodobronnogo”破坏者。

SK Dzhevetskim向01.03.1899展示了该船的详细设计。 在技​​术委员会的项目评审过程中,提出了几条意见,例如,我系(是谁给了审查20.05.1900)要求鱼雷发射管和8 8枚备用鱼雷的(在防水箱重达500公斤EP)的安装。 到明年4月,这些要求减少到4鱼雷发射管。 被加强到两个47-mm和两个37-mm加农炮的炮兵武器被认为是不够的。

1901年度的MTC决定建造一个沉箱(“驱逐舰中间部分的切屑,但不符合底部的形状”)来评估拟议设计的生存能力。 沉箱测量7,5x5,2x3,6测量仪是在船上工程师Gulyayev E.E的监督下建造的。 在金钟工厂。

在1902的7月至8月进行的实验表明,在75-和152-mm壳的中间层空间中断时,结构具有很高的生存能力。 在120口径为mm的强制爆炸的情况下,在沉箱,甲板和舱壁内形成的三角形孔60x50x40毫米严重受损,隔间沉没。 1903中的隔室进行了另外两组测试。 他们的主要目标是确定射弹的穿透条件,确定爆炸期间气囊本体完整性的影响,以及152毫米炮弹在“水铠”中爆炸时的破坏程度。 根据委员会的结论,炮弹穿透到水中的深度小于30,看,主甲板和沉箱的板保持完整。

考虑到法国的这些测试和测试的结果,Rato涡轮机,MTC 7十二月1904,认识到驱逐舰的建造是可取的,彼得堡金属工程由建筑工厂提出。 同时Dzhevetskim S.K. 有人提议将船舶的排水量增加到560吨,鱼雷管数量增加到8,炮兵增加到6毫米口径的57枪。 表面速度应该是26节点。 次年4月,根据Dzhevetsky的项目,颁发了一艘许可证,用于建造“水上装甲驱逐舰”和一艘潜艇“邮政”。 预算外资金只足以建造一艘潜艇。

航天器S.К.的水无效驱逐舰舱的示意图。 Dzhevetskogo:1 - 我的梯子; 2 - 软木浮子; 3 - 主甲板


水无效驱逐舰SK的纵截面和横截面 Dzhevetskogo 1893年:1 - 压载舱; 2 - 体积充满软木质量; 3 - 密封的沙井; 4 - 装甲; 5 - 通风管; 6 - 烟囱; 7-鱼雷在设备中; 8 - 蒸汽锅炉; 9 - 蒸汽机; 10 - 生活住宿(淹没); 11 - 主甲板


“Vodobronny”驱逐舰S.M. Dzhevetskogo(选项)


方案“vodobronnogo”驱逐舰S.K. Dzhevetskogo(年度1905变种):1 - 枪; 2 - 聚光灯; 3 - 折叠式矿用(鱼雷)车辆的侧壁


海洋技术中提出的驱逐舰最终草图。 13委员会7月1906。 尽管金属工厂提出承担驱逐舰本身的建造,但决定进行新的实验,考虑到4乘以射弹的增加。 新沉箱于10月在25上在1908上发布,而在1910,海军陆战队总部决定“不需要Drjevetsky的水上装甲驱逐舰”。

设计师 - Dzhevetsky SK;
建筑工厂 - 金属厂(彼得堡);
项目开发时间 - 1892-1906;
主要战术和技术特点:
位移 - 550 t;
长度 - 76 m;
最大宽度 - 7,8 m;
表面吃水 - 4 m;
“水活性”浸泡草案 - 5,8 m;
船员 - 20男子;
电厂类型 - 锅炉汽轮机;
发动机类型 - 拉托汽轮机;
蒸汽轮机的数量 - 3;
总功率 - 6000 hp;
蒸汽锅炉数量 - 8;
油锅炉类型 - “Solignac and Grill”;
水下航向的安装类型 - 电动;
螺旋桨轴数 - 4;
组数AB - 2;
最大表面速度 - 24-25结;
“水 - 活动”位置的最大行驶速度 - 20-21节点;
最大淹没行驶速度 - 15节点;
潜水范围 - 500英里;
水面游泳场 - 2000英里;
预留空气管和烟囱 - 50 mm;
燃油供应 - 60 t;
鱼雷武器:
- 鱼雷管的数量 - 2;
- 口径鱼雷发射管 - 381 mm;
- 鱼雷总数 - 6;
炮兵武器:
- 火炮装置的数量 - 6;
- 口径枪支架 - 57 mm。

水上装甲驱逐舰设计过程中战术技术特征的变化
项目介绍年份 - 1893 / 1897-1899 / 1905 / 1905 / 1907;
垂线之间的长度 - 43,4 m / 46,8 m / - / 63,7 m / 72 m;
最大宽度 - 4,0 m / 5,06 m / - / 6,53 m / 6,73 m;
带龙骨的凹槽 - 3,35 m / 3,40 m / 4,0 m / 4,1 m / 3,8 m;
位移 - 140 t / 300 t / 550 t / 560 t / 610 t;
压载水的质量为15 t / 25 t /约60 t / - /接近72 t;
水生位置的位移 - 155 t / 325 t /约615 t / - /约690 t;
在水生位置深化 - 5,1 m / 5,38 m / 5,8 m / 5,73 m / 5,60 m;
主电厂类型 - 蒸汽机,3轴/涡轮机/涡轮机,2轴/涡轮机,2轴/涡轮机,2轴;
发电厂的总功率为2400 hp / 4500 hp / 6000 hp / - / 7000 hp;
表面速度 - 24结/ 25结/ 25结/ 26结/ 25结。
洒水速度为19,5节/ 20节/ 20-21节/ 21节/ 20节
燃油储备 - 70小时14小时/ 60 t / 60小时/ 44小时/ 140小时;
导航范围经济。 通过运行 - 980英里(以14结的速度)/ 1200英里(以10结的速度)/ 2000英里(以14结的速度)/ 3000英里(以15结的速度);
武器装备:
- 地雷数量 - 2 / 4 / 8 / 8 / 8;
- 最小库存 - 6 / - / - / - / -
- 火炮装置的数量及其口径 - 1x47 mm / art。 和pool./5-6x57 mm / 4x75 mm,6池。
船员 - 12人/ - / - / - / -
7 评论
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  1. 萨里奇弟兄
    萨里奇弟兄 3十一月2012 08:59
    +3
    极其有趣的角色! 克里斯洛夫院士在他的《我的回忆录》中对他写得很好...
    他们在网站页面上记起了它的发展,真是太好了-这些都是来自机队历史的非常有趣的事实...
    1. Kibb
      Kibb 4十一月2012 11:30
      0
      Quote:萨里奇弟兄
      极其有趣的角色。

      您还可以提到Dzhevetsky非常有趣的鱼雷管,这些船不是舰队的一部分,但属于军队
  2. shurup
    shurup 3十一月2012 11:15
    +4
    难怪Dzhevetsky潜水艇站在彼得1号船旁边的博物馆中。
    这是该系列的第一个样本。
  3. 幸运
    幸运 3十一月2012 11:37
    +2
    我们本来会有更多这样的专家,他们给了他们实现自己的机会!
  4. 同志1945
    同志1945 3十一月2012 20:21
    +1
    这是汽车 非常好
  5. 亚历克斯
    亚历克斯 16十二月2013 17:05
    +2
    然而,整个50作品都是在第一个系列中制作的!对种子来说也不错。 我认为Dzhevetsky的船更具实验性,而不是用于战斗。 有才华的设计师。
  6. 佩特
    佩特 19 March 2017 23:08
    0
    关于这位为国家海上边界安全工作的工程师的一篇非常有趣的文章。