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隐藏预订医疗车 LADA Niva Legend 4x4 KUB

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隐藏预订医疗车 LADA Niva Legend 4x4 KUB
LADA Niva Legend 4x4 KUB 隐藏式装甲



国有企业 Rostec 的 Shvabe 控股公司积极从事医疗领域。 特别是,正在开发特殊医疗车辆,包括。 专为在困难条件下工作而设计。 最近,该控股公司推出了几款专为野外作业而设计的此类新机器。 Niva Legend平台上的防护医疗车最受关注。

展览展品


自去年以来,Shvabe-SpetsAvto 公司(下诺夫哥罗德)一直作为 Shvabe 控股公司的一部分运营。 它从事各种用途的特种车辆的开发和制造。 迄今为止,该公司已成功参加多个大型展览并展示了有趣的样品。

在今年夏天的展览中,包括。 在Army-2022论坛上,公司首次展示了Niva KUB NN多功能小型货车和Niva Prima NN救护车。 这两款产品都是在VAZ的Niva Legend汽车的基础上制作的。 据介绍,这种车辆可供军队医务人员使用,适合野外作业。

5 月 9-2022 日,“XNUMX 年俄罗斯医疗保健周”展览在莫斯科展览中心举行。 Shvabe-SpetsAvto 公司参与其中并展示了几项新的发展。 其展览的中心位置被适应在困难条件下工作的救护车和医疗车辆占据,包括。 越野并有炮击的危险。

其中一个展品是隐藏式装甲医疗车 LADA Niva Legend 4x4 KUB,它是先前展示的 Kub-NN 的进一步发展。 与它的前身一样,这辆新车的目的是在一名医生的陪同下疏散和运送伤员。 她能够在高速公路和越野上行驶。 这为可居住隔间和重要单元提供了防弹保护,使您能够在危险区域工作。


Shvabe-SpetsAvto 的新系列医疗车

装甲 Niva 与其他几个类似模型一样,是在乌克兰正在进行的特别行动的背景下创建的,并考虑到军队医疗服务的需求。 开发公司指出,当前事件给行业带来了特殊挑战,并且已成功解决。

新车的前景仍然未知。 可能,虽然只有一份,但可能是为向潜在客户展示和演示而组装的。 然而,在收到订单后,Shvabe-SpetsAvto 将能够以所需的速度和所需的数量快速开始生产。

技术特点


专用车 Niva Legend 4x4 KUB 基于同名底盘。 基础机器保留了一些关键部件和组件,但设想了一个重大的设计变化和新元素的引入。 以某种方式,底盘正在定型,安装了一辆新货车而不是车身后部,安装了装甲等。 奇怪的是,保护装置的安装实际上对汽车的外部没有影响 - 它与之前展示的 KUB NN 产品尽可能相似。

Kub-NN 项目提供了一个标准发电厂的保护,该发电厂配备了容量为 87 马力的 VAZ 汽油发动机。 还使用了带全轮驱动的旧式机械变速器。 底盘的设计没有根本改变。 有了这一切,新的面包车车身需要加长底盘和增加轴距。

使用了一个三容积的带发动机罩的面包车车身,使用系列 Niva 的一些零件制成。 驾驶室和伤员休息室用隔板隔开。 两个卷都隔热并装有空调。

与以前的特殊车辆不同,新的 Niva Legend 4x4 KUB 得到保护。 驾驶室和内部、发动机护罩、油箱和电池都覆盖着防护等级为 Br3 的钢装甲 - 免受 5,45 毫米自动子弹或同等能量的弹片的伤害。 所有装甲部件都谨慎地安装在车身面板下方。


基于MAZ-365022的防护车

厢式货车布局允许您获得最大可能的后舱空间,以容纳患者和医生。 客舱提供担架或轮椅的安装,以及舒适的椅子。 车上运送各种急救用具和药品。 宣布最多可运送四名可能久坐不动的患者。 可用空间仅供一名卧床不起的人陪伴。

右舷的门和船尾的旋转门提供了进入沙龙的通道。 值得注意的是,Niva Legend 底盘的间隙有限,可降低地板高度并简化着陆或装载,包括。 在困难的条件下。

根据现有数据,该装甲车总质量超过1,6吨,明显高于基础商用车。 同时,宣布保持高运行特性。 高速公路上的最高速度超过 100 公里/小时,汽车能够越野行驶并克服各种障碍。 可能由于质量增加,医疗车在越野能力上不如基础版 Niva Legend。

对于前面和后面


开发了一系列新的隐蔽装甲医疗车,包括 LADA Niva Legend 4x4 KUB 产品,以装备武装部队和其他执法机构的医疗服务车队。 制造商可能已经向军医介绍了这项技术,正在等待他们的决定。 现在说什么还为时过早。 然而,很明显,新设计既有优点也有缺点。

新项目最重要的特点是使用串行商业平台。 这极大地简化了生产,并且还允许获得足够高的技术特性。 此外,统一对设备的操作、维护和维修也有积极的影响。 此外,以已知的方式简化了驾驶员和技术人员的培训。


产品“Shvabe”

在经过改装的系列底盘上,可以安装一辆宽敞的货车,为人们提供舒适的住宿和必要的设备。 同时,可居住的隔间受到广泛的小型武器的保护 武器 和一些爆炸装置。 值得注意的是,Niva Legend 4x4 KUB 的外观并不表示有保护。

但是,您也可以找到缺点。 所以,“Niva”不断被诟病发动机动力不足。 对于较重的医疗车辆,这些问题会更加明显,尤其是在越野时。 发动机的特性也限制了可能的负载能力。 因此,使用了相对较薄的装甲,仅能抵御机枪。 在不损失其他特性的情况下安装更强大的保护几乎是不可能的。

拟议的机器不太可能在前线有效工作,前线的特点是道路崎岖或地形崎岖,以及敌人不断炮击。 然而,LADA Niva Legend 4x4 KUB 可用于近后方,炮击风险降低,但仍保持相关性。

正是在这样的条件下,才有可能实现操作性的所有优势,同时减少客观局限和缺点的负面影响。 在最前线,反过来,其他具有更高性能特征的车辆,如 Lens 系列装甲车,应该可以工作。 具有不同功能的多种设备模型的存在将使您能够创建更有效的疏散和援助系统,该系统具有不同参数的有利比例。

新设计


因此,到目前为止,已经相当可观的 Shvabe-SpetsAvto 产品目录已经补充了几辆装甲医疗车。 他们能够在战区工作并疏散伤员,减少额外的风险。 综上所述,新技术建立在现有平台上,具有众所周知的优势。

据我们所知,到目前为止,LADA Niva Legend 4x4 KUB 仅作为测试和展览的原型存在。 在不久的将来,他很可能会引起潜在客户的兴趣并进入系列。 结果,军医将拥有另一台可以对他们的工作结果产生积极影响的有用机器。
作者:
使用的照片:
“Rostec”、“Shvabe-SpetsAvto”
40 评论
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  1. 飞机场
    飞机场 9十二月2022 05:45
    +3
    45 岁的核工业,仍在工作......离退休还很远......
  2. VicktorVR
    VicktorVR 9十二月2022 05:58
    +9
    UAZ片剂/面包是必不可少的。
    尺寸与这种工艺相似,承载能力/容量、吞吐量、强度完全不同。
    1. Blackgrifon
      Blackgrifon 9十二月2022 21:11
      0
      是的。 以及以木头作为结构一部分的零装甲。 与此不同,虽然远非最好,但相对大众机器。
      1. VicktorVR
        VicktorVR 10十二月2022 09:50
        +1
        您在哪里看到大众汽车的装甲? 笑
        装甲在一个副本中,甚至身体都必须重新绘制。 “质量”机器的悬架和传动装置对于负载上限的永久运行有何影响?

        谁阻止在“平板电脑”上安装类似的保护?
        与此同时,即使是标称载重量的存量也将比这艘船的存量大得多。 甚至更实际。
        农民在蝌蚪下装了一吨土豆,它的杆子顺着茎。

        是的,从建设性的角度来看,这款平板电脑已经过时了,但这个概念本身非常相关
        1. Blackgrifon
          Blackgrifon 10十二月2022 12:04
          +1
          每月50辆装甲车已经很庞大了。 他们承诺为所有这些装甲车配备装甲。 这是一个很好的 ersatz 解决方案(更准确地说,不是最坏的)。 它可能会更好,因为即使现在我们的生产系统仍然可以拉动很多东西-从天竺葵的类似物(尽管更糟)到装甲车(可以装载相同的 GAZ 或我们愚蠢的 VAZ)。

          而且面包不仅过时了-UAZ 在它们上面放了 40 年的螺栓,否则无法解释质量差。 同志,他们的概念,恕我直言,最好在 Sadko 或 Lawns 上实施。
    2. 编辑
      编辑 20 1月2023 17:52
      0
      没错,在一个面包中,您可以轻松地放置至少 2 个卧式
      但在后面的田野里,即使是一个健康的久坐不动的成年人也放不下

      并预订该字段,UAZ 是相同的

      但这种发展的本质不在于帮助,而在于该局某些线程的无用工作,在 SVO 背景下的 PR 和获奖
  3. 加姆
    加姆 9十二月2022 06:15
    +10
    在我看来,他们越过了不兼容的地方,旧引擎不会从现场拉出来 - 额外的重量。
    1. 野猫
      野猫 9十二月2022 06:56
      +7
      貌似发动机装的比较厉害,但是体积小也跑不掉……而且越野能力也会出问题……就“抱抱哭”吧。 最好这样完成“面包”。
    2. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
      谢尔盖·亚历山德罗维奇 9十二月2022 11:17
      +2
      汽车的几何形状与 Largus 没有太大区别,为什么突然发动机无法应对? Largus 上 90 匹马似乎就足够了。
  4. KCA
    KCA 9十二月2022 06:24
    +1
    苏联时期造的是LUAZ前端输送机,所以不仅没有预留,连顶板都没有,帆布的就好了,有的型号连门都没有
  5. 阿里昂克尔斯克
    阿里昂克尔斯克 9十二月2022 06:54
    +7
    尼瓦几乎没有动,然后装甲挂在同样的 87 马力上,它仍然在路上勉强爬行,然后它可能是十字路口的悲伤,而且这种质量的电机资源很小。
    1. 哈根
      哈根 9十二月2022 07:45
      +6
      来自 ARIONkrsk 的报价
      Niva 几乎没有移动,然后装甲挂在所有相同的 87 hp 上。

      同时,声明“......保持高驾驶性能”。 听起来像是在嘲笑俄罗斯汽车工业的能力和他们的设计师缺乏想象力。
  6. faiver
    faiver 9十二月2022 10:01
    0
    没用的展示车,仅此而已,在救护站工作。 在具有可接受的道路基础设施的城市或农村环境中最大限度地使用......
  7. 蓝狐狸
    蓝狐狸 9十二月2022 10:50
    0
    如果我们在谈论什么
    拟议的机器不太可能在前线有效工作,前线的特点是道路崎岖或地形崎岖,以及敌人不断炮击。 然而,LADA Niva Legend 4x4 KUB 可用于近后方,炮击风险降低,但仍保持相关性。
    ,
    宣布最多可运送四名可能久坐不动的患者。 可用空间仅够一名卧床不起的人在护送下使用
    没什么。 然后使用UAZ Profi平台,至少可以容纳四个躺着和一个陪同人员,发动机​​更强劲,汽车本身显然更方便。
    1. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
      谢尔盖·亚历山德罗维奇 9十二月2022 11:14
      +3
      这个UAZ叫得清楚是不是更方便? 你显然过分夸奖了他。 在那里,一种极其僵硬的悬架可以震撼任何人的灵魂。 凭借做工质量和可靠性,并非一切都井井有条。
      最重要的是,工厂的未来是一个大问题。 如果来自公开媒体的信息是正确的,那么该工厂合法地分散在各个部分,并且以这种形式将无法长期存在。
  8. 格拉茨
    格拉茨 9十二月2022 11:40
    +2
    这辆车显然不是用来从前线撤离的。 然后不需要这样的组合
  9. APASUS
    APASUS 9十二月2022 12:24
    +1
    对于军方来说,装甲版NIVA并不完全适合,底盘保持不变,载荷和重量分配只是增加了后桥的载荷。
    需要这样的东西
    1. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
      谢尔盖·亚历山德罗维奇 9十二月2022 19:02
      +1
      有很多怪癖,通常是炸弹,带有后轴转向的超级 SUV。
      1. APASUS
        APASUS 12十二月2022 08:48
        0
        Quote:谢尔盖·亚历山德罗维奇(Sergey Alexandrovich)
        有很多怪癖,这一般是炸弹

        这不是怪癖,而是该地区的现实。 有黑土,这尼瓦一桥就直接消失在泥里,考虑到预订和重量分布,它在越野上没有机会。
        1. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
          谢尔盖·亚历山德罗维奇 12十二月2022 09:15
          +1
          副本本身很棒。 但是,从描述来看,它是由几家制造商的组件组装而成的,每家制造商都可以将该工厂视为竞争对手并停止交付。 以 ZIL 的开发为基础,该工厂以创造性和称职的设计方法而著称,没有简化和原始主义。
          总而言之,我们可以说这种机器的生产是可能的,但是是小批量生产。 然后敌方特工就会停下来,假装竞争,将切断补给。 如果这个行业没有那么垄断,并且有单独的工厂来生产单元和部件,那么开发就有机会进行大批量生产。
          更坦率地说,如果设计师用中国零件组装一辆汽车,那么产品长期生产的机会就更多,但汽车本身的成本更高。
    2. Blackgrifon
      Blackgrifon 9十二月2022 21:12
      0
      对于军方来说,镜头更好,但它们是在 4x4 台风底盘上制造的。 台风就是一切。 他死后重生为 Akhmat。 理想情况下,也应该在老虎底盘上制作一个装甲猎人。
      1. 马克西姆·达维多夫(Maxim Davydov)
        0
        你能更具体一点吗? 什么意思
        台风就是一切。 他死后重生为 Akhmat。
        1. Blackgrifon
          Blackgrifon 9十二月2022 22:06
          0
          在上次展览中,镜头安装在“更新”的底盘上,猫。 从表面上看,它是 Akhmat,但在 4x4 版本中。 如果我在书签中找到它,我会发布链接。
        2. Blackgrifon
          Blackgrifon 9十二月2022 22:09
          +1
          https://www.youtube.com/shorts/-WYldtWO8VQ
          这是节目中的一段视频。 恕我直言,在保持旧名称的同时,这纯粹是 Akhmat,而不是旧台风。
          1. 马克西姆·达维多夫(Maxim Davydov)
            0
            为什么要“重生”? 一种是轮式 BMD,另一种是装甲车……
            1. Blackgrifon
              Blackgrifon 9十二月2022 22:28
              +1
              轮式 BMD 是台风-VDV。 Lens 最初是在 Typhoon 4x4 底盘上制造的。
  10. KSVK
    KSVK 9十二月2022 12:28
    +2
    Quote:野猫
    貌似发动机装的比较厉害,但是体积小也跑不掉……而且越野能力也会出问题……就“抱抱哭”吧。 最好这样完成“面包”。

    那是对的!
    “Niva”的通畅最初是靠小质量、短底座和相对高的功率密度实现的。 在同一具尸体上,所有指标都恶化了。 底座加长,重量增加,比功率下降。 此外,重量分布也发生了变化。 一个装甲亭挂在后轴上,尽管很容易,这同样不会对越野能力和一般操控性产生最佳影响。 因此,您可以安全地忘记该产品的某些“越野”特性。 我将添加更多关于所有 Nivs 的痛点,分动箱。 她的资源勉强够开一辆普通的汽车。 而在更重的版本上,资源将完全荒谬。
    威胁 UAZ 面包看起来是一个更有前途的改进对象。 而且悬架的“笨拙”早已成为过去以弹簧代替弹簧的方式。
  11. Zaurbek
    Zaurbek 9十二月2022 12:40
    0
    我想知道,博主们从人们那里接受旧的 4x4,自费修复它们并将它们送到前线,以满足各种需求(从志愿者到战斗)而 Avtovaz 是做什么的? Bronto 的 Niva 有很多工作版本(曾经有很多收藏家骑过它们)那里不需要 ABS,喷油器也不是很特别。 为什么它们不是为前线制造的?
  12. KSVK
    KSVK 9十二月2022 13:32
    +3
    Quote:Zaurbek
    Bronto 的 Niva 有相当实用的版本(之前有很多收藏家骑过它们)

    所以,毕竟有大量生产的全轮驱动 GAZelles 和 Sables。 您甚至不必升级悬架。 承载能力将使您能够悬挂额外的装甲。
  13. svp67
    svp67 9十二月2022 14:03
    +1
    即使是快速评估也会引发很多问题……
    - 军车可以使用多少光面漆,是时候使用哑光漆了,这样装备就不会刺眼了
    - 使用容量为 87 hp 的 VAZ 汽油发动机保留标准发电厂- 不再适合,不仅在动力方面,而且因为使用的燃料是汽油。 军队正在集中改用单一柴油
    - 容量一担架???????? 分两层,这样至少可以重新安排一对?
    1. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
      谢尔盖·亚历山德罗维奇 9十二月2022 19:07
      +3
      不严格判断,这是Largus的好复制品,非常好。 AvtoVAZ 和 UAZ 的可靠性可以比较为 3 比 1,有利于 AvtoVAZ。 所以这个决定还不是最坏的。 虽然,当然,有问题。
  14. opozite28
    opozite28 9十二月2022 16:13
    0
    在 NWO 中,医疗服务的载体是“镜头”!!! Niva、Lada 和 GAZelle 无疑即使有装甲插入物也很好,但它们在远离活跃敌对行动的地方很好。
    1. 谢尔盖·亚历山德罗维奇
      谢尔盖·亚历山德罗维奇 9十二月2022 19:08
      +1
      在这里,价格和可能的大规模生产很重要。 所呈现的实例恰好在此参数中胜出。
    2. 琼妮·苏
      琼妮·苏 25 1月2023 12:58
      0
      我认为装甲民用同行便宜得多。
  15. 米哈伊尔·马斯洛夫
    米哈伊尔·马斯洛夫 9十二月2022 17:58
    0
    脱下盔甲,发给所有村里的医护人员,家庭医生,那才是属于他们的地方。
  16. 格拉芬_32
    格拉芬_32 10十二月2022 22:54
    +1
    我不知道他们为什么选择它,我个人喜欢它。 糟糕的是,作者没有竭尽全力向公众展示这些机器中最重要的地方。 因此,他们中的大多数人开始转向舒马赫斯和阿隆索夫。 大量需要这样的机器。 我们的国家有必要开始不仅向共和国供应面食和拖拉机。 车是很有必要的。 并且给予保护,虽然很小,但也是极其必要的。 这样的项目不应该被遗忘。 尼瓦质量机器。 这个项目的价格是合理的。 您可以系列收集。 所以我赞成这个项目的开始。
  17. DFK-80
    DFK-80 8 1月2023 20:53
    0
    对于前线,需要 Luazik 的类似物,只需要一个普通的引擎 - 用于增长。 简单、廉价的全地形车:运送伤员、携带弹药和食物。 最好有预订的可能性。 并且是商业数量。 未来,作为迫击炮、无人机等的平台和拖拉机。
  18. 编辑
    编辑 20 1月2023 17:48
    0
    载谁进去? 小狗?
    一个受伤的人怎么能躺在那里? 当那里和健康,然后紧紧地坐着!

    或者我们只是有事情要做,不需要也不要紧,主要是拖CBO
  19. 琼妮·苏
    琼妮·苏 25 1月2023 12:57
    0
    奇怪的是,他们没有在全地形黑貂身上挂装甲。 KMK,它更适合医生:体积更大,扭矩大的柴油发动机,已经有基于瞪羚的救护车改装 - 有经过验证的医疗布局。
  20. 太阳的
    太阳的 25 1月2023 14:14
    0
    所有装甲部件都谨慎地安装在车身面板下方。

    一种显然不适用于现场机器的解决方案。 这不像在城市中骑行以保持外观。
    在保留必要区域的情况下,制作承重车身更为合乎逻辑,尽管外观难看。
    眼镜的单独问题。 它们防弹吗? 从外观来看,文章中对此一字不提 - 它们是 Niva 留下的。 保留这种玻璃窗有什么意义呢? 不是上帝的蜡烛,不是地狱的扑克牌。
    对于城市,不需要预订,对于 LBS 附近的场地,不需要漂亮的光泽外观和大窗户。
    一个简化的,更便宜的 Niva 和一个合适的身体,没有任何隐藏的迷人预订会更合乎逻辑。 毫无意义的浪费金钱。