军事评论

在最高拉达:乌克兰的铁路网不是那么容易瘫痪

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在最高拉达:乌克兰的铁路网不是那么容易瘫痪

乌克兰最高拉达交通和基础设施第一副委员会 Yulia Klymenko 宣布铁路的破坏程度已经超过 40%。


Ukrzaliznytsia [乌克兰铁路国有企业] 的员工正在努力工作,不断整顿铁路基础设施。 出于这个原因,必须要说的是,明天或近期内企业停工是不可能的。

- 政客说。

与此同时,Klymenko 补充说,与能源设施(核电站、水力发电站或火力发电厂)不同,乌克兰铁路的潜力处于非常高的水平,因此该国的铁路网不会那么容易瘫痪.

回想一下,俄罗斯武装部队对乌克兰关键基础设施目标的高精度导弹袭击 武器 不要从今年10月XNUMX日起停止。 所有这些行动都是对克里米亚大桥恐怖袭击的回应,据克里姆林宫称,这背后是乌克兰的特工部门。 袭击的对象不仅是全国各地的火力发电厂和水力发电厂,还有军政和国防工业、铁路设施等军事目标,沿线有活跃的军事交通。

在 29 月 30 日射频武装部队对乌克兰电网再次发动大规模袭击后,乌克伦能源公司负责人弗拉基米尔·库德里茨基宣布,该国几乎所有的水力发电站和火力发电厂都已停电。 据乌克兰当局称,当天乌克兰电力短缺达到XNUMX%左右。
作者:
使用的照片:
https://ru.wikipedia.org/wiki/User:zubozht.
52 评论
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  1. 昏暗(a)
    昏暗(a) 1十二月2022 14:32
    +13
    嗯,是时候考验一下这些路的实力了……
    1. gsev
      gsev 1十二月2022 14:41
      +13
      Quote:暗淡(一)
      嗯,是时候考验一下这些路的实力了……

      如果乌克兰的能源供应还没有结束,转而对铁路进行罢工是愚蠢的。 在我看来,核电厂、火电厂和水电厂的升压变压器甚至都没有被摧毁。 在它们被摧毁后,有必要击中大城市的降压强大变压器,以使欧洲的电力供应复杂化。 之后,电力机车起来,就要打炼油厂和化工厂。 并且只有在铁路的对象上。 即便如此,不在仓库、桥梁和帆布上进行打击,而是在液体燃料转运基地进行打击更有利可图。
      1. 断线钳
        断线钳 1十二月2022 14:57
        0
        化工厂
        第二个博帕尔将成为现实。
      2. Denis812
        Denis812 1十二月2022 15:12
        +5
        打铁路当然不是打铁轨,而是打车站、路口、有机车的车厂等等。
        击中“轨道”本身是没有意义的。 它将在几个小时后恢复。

        切换并不愚蠢。
        因为同样的变压器和发电机是在同一条铁路上运输的。
        当然,如果我们不是在谈论乡间别墅的发电机 :) 但这不是我们的战略目标。 我什至会说相反的话。 如果向乌克兰提供数以千计的此类个人发电机,那么对 NWO 来说会更好。 因为它们会白白燃烧燃料,对企业和其他对象的感觉略小于零。
        而且这样的发电机不会从冻结的城市中拯救出来。
      3. Pravdodel
        Pravdodel 1十二月2022 15:24
        +3
        对乌克兰能源部门的打击提供了:
        1. 切断乌克兰与欧洲的电力供应,将未被摧毁的核电站、火力发电厂、水力发电厂转移到专用区域工作。
        CHP、HPP 不能完全禁用,因为。 其中一些是满足核电站自身需求的电站。 与核电站断开连接可能会导致类似福岛的事故,因此部分火力发电厂和水力发电厂会继续工作,不会倒塌。
        切断来自欧洲的流量并转而在专用区域工作完全破坏了乌克兰的能源基础设施,因为。 即使在供应用于维修和恢复的电力变压器时,这也是非常值得怀疑的,这种变压器是零散货物,没有存放在仓库中,在没有自己需要的情况下提升和启动 - 从外部电源供电,没有一次能源 - 恢复维修后无法进行电站调试。
        2. 在乌克兰,所有的铁路都是电气化的,所以电力行业的中断也意味着铁路基础设施的中断,需要将铁路改为柴油牵引。
        同时,主要问题是:乌克兰还剩下多少工作中的内燃机车,从哪里获得燃料以及如何在没有电的情况下抽取燃料。 此外,铁路基础设施的拆除同时意味着调度和路由的终止以及所有铁路系统的关闭:道岔、信号灯等。 这意味着即使火车出了站,它是否会到达另一个站,这是一个大问题,而是否会有另一列火车撞上它,这也是一个问题……
        因此,让乌克兰的电力工业停止运转是一个正确而深思熟虑的步骤。
    2. WEND
      WEND 1十二月2022 15:05
      +2
      没有什么。 我们会尝试,即使这并不容易 笑
  2. 博尼法斯
    博尼法斯 1十二月2022 14:34
    +2
    那是谁的? 微笑 把 Geranki 拧到仓库和补给站周围! 就是这样! 铁轨完好无损 - 但 paravoziki 不会乱跑! 非常好
    1. 发电机
      发电机 1十二月2022 15:25
      +2
      最近没有关于使用天竺葵的报道
  3. dmi.pris1
    dmi.pris1 1十二月2022 14:34
    0
    能源部门和同一块铁的罢工四天都没有听说过。我们要重新装货吗?
    1. 昏暗(a)
      昏暗(a) 1十二月2022 14:39
      0
      也许我们正在等待射击目标被修补?
  4. 上行
    上行 1十二月2022 14:34
    +2
    我们相信几乎一切都是真的,但直到 Ursulka 或 Borrelka 被烧毁。
  5. rotmistr60
    rotmistr60 1十二月2022 14:37
    +2
    乌克兰铁路的潜力非常大,因此该国的铁路网不会那么容易瘫痪。
    好吧,他们自己要求打得更重,结果更痛苦。
  6. traflolot1832
    traflolot1832 1十二月2022 14:37
    +4
    首先,我想摧毁客运列车,沿着利沃夫-库辅路线,它会提振我的精神。毕竟,我们可以击中乌克兰武装部队行驶的客运列车。虽然这封信可以去,与普通乌克兰人质一起乘坐普通客车。
    1. 神话
      神话 1十二月2022 14:41
      +4
      他们就是这样,没有它就很可怕,特别是对于雇佣军和纳粹分子。
    2. svoy1970
      svoy1970 2十二月2022 14:42
      0
      Quote:tralflot1832
      尽管这封信可以去,但以普通乌克兰人为人质,紧紧抓住普通客车。

      你完全理解...
      1. traflolot1832
        traflolot1832 2十二月2022 15:01
        0
        它是如何形成的,这个组合,这是个问题。在没有人质的情况下敲打它不是一种选择吗?
        1. svoy1970
          svoy1970 2十二月2022 18:11
          +1
          Quote:tralflot1832
          它是如何形成的,这个组合,这是个问题。在没有人质的情况下敲打它不是一种选择吗?

          根据时间表的普通旅客列车 - 乌克兰武装部队的货车,平民的货车......
  7. 评论已删除。
  8. 三区
    三区 1十二月2022 14:40
    +2
    只要乌克兰的铁路和桥梁能给资本家带来利润,他们就不会动。 寡头们在俄罗斯和乌克兰都有企业,这已经不是什么秘密了。
  9. 沃龙538
    沃龙538 1十二月2022 14:41
    0
    嗯,很明显,可以理解。建造的不是maydauns,而是苏联人。 hi
  10. 保罗·西伯特
    保罗·西伯特 1十二月2022 14:43
    +2
    当然不容易!
    如果你每十天打她一次...
    基本上,什么是暂停? 一个足够的维修团队可以在几个小时内恢复轨道!..
    打,打,打! 没有停顿! 这样 xoxlov 的蛋蛋就会弹出来! 愤怒
    1. 胡志明市
      胡志明市 1十二月2022 15:18
      0
      如果你撞了不止一次,那么另一个问题就会出现,但铁路、十字路口和道岔会持续多久?
  11. 麦可
    麦可 1十二月2022 14:47
    +1
    切换到柴油机牵引而不是自动化,您可以使用旗帜信号量,并手动平移箭头。 吞吐量将大幅下降,但如果停止民用货运和客运,那么军用货物的运输量可以维持在足够的水平。
    1. 太阳的
      太阳的 1十二月2022 15:15
      -1
      箭头和信号量的工作很容易由备用发电机提供,为此不需要大量能量
      1. 胡志明市
        胡志明市 1十二月2022 17:39
        0
        信号灯是一根有信号的杆子,没有灯给你,红绿黄蓝月白都没有。 并且信号量本身并没有存在很长时间,只是不再存在了。
        1. 太阳的
          太阳的 1十二月2022 18:08
          -1
          我知道但是
          在口语中,铁路红绿灯也常被称为信号量,从技术角度来看这是绝对错误的。

          从技术角度来看,这是错误的,但到处都在流行。 如果我要为 Gudok 杂志写一篇科学文章,我会用不同的方式写。
          没有为你准备红色或为你准备绿色、黄色、蓝色和月白的灯笼

          我不知道白色和其他月球,但关于绿色的......

          歌手阿皮娜并没有错,轨道交通爱好者怎么看?
      2. 麦可
        麦可 2十二月2022 10:41
        0
        太阳能报价
        箭头和信号量的工作很容易由备用发电机提供,为此不需要大量能量

        并且需要备用发电机备用发电机。 以及不间断电源。 并且有机会在完全没有电的情况下沿着“铸铁”移动。
    2. 胡志明市
      胡志明市 1十二月2022 15:15
      0
      所以这是对的,关键是引入魔杖系统并关闭箭头上的驱动器,你可以用撬棍扔掉所有东西。
      但是,如果在车站的颈部施加重物并使道岔、十字路口和车站撞上,那么如何去的问题就会出现。
      1. 麦可
        麦可 1十二月2022 17:32
        0
        Quote:西贡
        但是,如果在车站的颈部施加重物并使道岔、十字路口和车站撞上,那么如何去的问题就会出现。

        大概只有民间铁路工人和铁路部队的英雄气概,全力加强防空。 在通往列宁格勒的“胜利之路”上,他们设法在全天候的炮火下驾驶火车。
  12. 外星人来自
    外星人来自 1十二月2022 14:54
    0
    这条路是在联邦修建的,所以那里真的是一座堡垒。
    1. 胡志明市
      胡志明市 1十二月2022 15:22
      +1
      原则上,铁路轨道的建设原则不取决于政治。 但是拿图纸,只是边缘和铰链支架上的铁路桥示意图,带有正常装药的导弹和可汗桥。
  13. Petr_Koldunov
    Petr_Koldunov 1十二月2022 15:03
    +1
    在最高拉达:乌克兰的铁路网不是那么容易瘫痪

    好吧,自己做吧! 毕竟,这是苏联、共产主义的遗产! 与苏联有关的一切都应在乌克兰销毁,是您自己制定了这样的法律!
    这意味着他们只需要清算自己的铁路网,除了卢甘斯克-第聂伯罗彼得罗夫斯克-尼古拉耶夫、哈尔科夫-波尔塔瓦-卡梅涅茨-波多尔斯基、切尔尼戈夫-基辅-科韦利线(好吧,以及它们之间的几个连接支线)——重建在俄罗斯帝国。
    其他一切都是共产主义者为你建造的。 请从伟大的 ukroreikh 高贵的皮肤上抹去这个可耻的疮!
  14. 第28区
    第28区 1十二月2022 15:03
    +3
    没有人打算发动一场铁路战争。 斯塔里诺夫上校还制定了斗争原则,以淘汰机车车辆——电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
    铁路在那里但不工作
    1. Terenin
      Terenin 1十二月2022 15:23
      +4
      Quote:第28地区
      没有人打算发动一场铁路战争。 斯塔里诺夫上校还制定了斗争原则,以淘汰机车车辆——电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
      铁路在那里但不工作

      卫国战争期间,在伊利亚·叶戈罗维奇的领导下炸毁了256座桥梁,击溃了12多名敌人梯队。
      1. 第28区
        第28区 2十二月2022 02:53
        +2
        他是“铁路战争”的尖锐反对者,提出以破坏机车为主,恢复后对敌伤害更大,伤害更小
    2. 蒙豪森
      蒙豪森 1十二月2022 22:13
      -2
      为此,您需要研究他的工作,用头脑思考,开发操作。 这将节省时间和金钱。 所以他们发射了价值十亿的火箭,做了一场精彩的烟花表演。
  15. 破坏者_海军
    破坏者_海军 1十二月2022 15:03
    +1
    很容易! 一枚带有传统弹头的白杨树,用于横跨第聂伯河的每座桥梁,以及一枚白杨树树来击落 Beskydy Tonel ......就是这样! 没有火车消息!
    1. 猫亚历山德罗维奇
      猫亚历山德罗维奇 1十二月2022 16:37
      0
      啊哈! 那只是我们的老板不知道该怎么做!
  16. rocket757
    rocket757 1十二月2022 15:04
    0
    在最高拉达:乌克兰的铁路网不是那么容易瘫痪
    . 这是要约吗?
  17. faiver
    faiver 1十二月2022 15:12
    +1
    因为国家的铁路网不是那么容易瘫痪的
    -当然,苏联修建了道路,而不是跳线....
  18. 仑
    1十二月2022 15:14
    0
    几乎所有 HPP 和 TPP 都已断电。 据乌克兰当局称,当天乌克兰电力短缺达到30%左右。

    奇怪,但我听说莳萝在国外供电,但方法如下:
    几乎所有 HPP 和 TPP 都已断电。

    有可能只损失 30% 的容量吗? 电不是凭空出现的,如果发电机停止供电,则必须由其他人供电。 扎绳
  19. Terenin
    Terenin 1十二月2022 15:20
    +5
    在最高拉达:乌克兰的铁路网不是那么容易瘫痪

    我们还是会努力
  20. Evgenijus
    Evgenijus 1十二月2022 15:30
    +2
    在苏联时期,他作为军事梯队警卫的一部分沿着乌克兰苏维埃社会主义共和国的道路行驶。 有时我们在车站站了很长时间,该是“短途旅行”的时候了。 我清楚地记得在乌克兰几乎所有火车站的侧线上都有巨大的备用铁轨和枕木堆。 有了这样的股票,用火箭弹打铁轨就像是在磨坊里挥舞着长矛(历史上有这样的英雄)。 铁路的易受攻击的地方是车辆段、桥梁、变电站,以及车站范围内燃料梯队的堆积。 但主要目标是桥梁。 它们很难恢复。
  21. 河马猫
    河马猫 1十二月2022 15:53
    +1
    当然,在这里,导弹对铁路的精确打击并不是很有效。 为此,您需要装备几个链接,这些链接至少是 Tu-22 型轰炸机。 并进行500公斤地毯式轰炸。 路口站炸弹,那么结果就达到了。 并且即使在一周内恢复这样的对象也是行不通的。 此外,如果这些站点在主要方向被击中,那么将没有足够的旅来进行修复和材料。好吧,监视并在修复它们时进行反复轰炸。 到那时,克利缅科的乐观情绪就会消失。
    1. 平面
      平面 1十二月2022 18:00
      0
      我同意,要摧毁基辅政权控制地区的交通基础设施目标,首先应该使用地毯式轰炸。 即使在第二次世界大战期间,这也很有效。 这将迅速有效地导致基辅政权军队的补给和补给中断。
  22. 平面
    平面 1十二月2022 17:41
    +1
    事实上,乌克兰关键基础设施的最重要目标是通往 NVO 区的横跨第聂伯河和其他大河的铁路和其他桥梁、通往 NVO 区的大型铁路枢纽、铁路仓库、隧道、大型汽车运输企业。 如果它们被摧毁或严重损坏,那么班德拉法西斯部队的补给和补给以及他们的转移将被中断,或者无论如何都会非常困难。 当然,乌克兰的能源设施对基辅政权继续战争也很重要,但程度远不及其交通基础设施最重要的对象。 如果这些物体被击落,那么班德拉法西斯分子的前线将在一个半月内崩溃。 俄罗斯联邦武装部队为何仍然无力打击基辅政权控制领土的交通基础设施目标仍然是个谜。 主要假设是:与西方某些政治力量和其他力量达成某种协议,或者俄罗斯大商人和与俄罗斯总统关系密切的人就他们在乌克兰和西方的利益进行相应的游说。
    1. 乌兰1812
      乌兰1812 1十二月2022 19:53
      0
      这些是很多人的疑问。 铁路双向运送货物。
      所以有人需要一些产品,一些货物从乌克兰运往欧洲。
  23. 乌兰1812
    乌兰1812 1十二月2022 19:48
    0
    只是没有人真正做到。
    当然,乌克兰苏维埃社会主义共和国拥有最广泛的铁路网络之一。
    但是没有人呼吁打击拖运,这是一种无用的练习。
    几个小时后恢复路径。
    但至于枢纽站等用途,这里已经多次讨论过,那就另当别论了。
    1. 蒙豪森
      蒙豪森 1十二月2022 22:07
      0
      1 广泛的网络,知道很多箭头。 箭是一种非常昂贵、沉重且要求很高的产品。 它们是在乌克兰生产的吗?
      2 车站的脖子上有箭头。 它们是带宽限制方面的瓶颈
      3 花钱买一支箭可惜吗? 箭头的一个组成部分是开关驱动器。 没有它,箭头的平移只能手工完成。
      4 站间通信线路反复重复。 在拖运过程中断开电缆是一项空洞的工作。
      结论。 如果需要,用现有的弹药范围很容易安排后勤地狱。 但是有这样的愿望吗?
      1. 乌兰1812
        乌兰1812 1十二月2022 22:15
        0
        来自蒙豪森的报价
        1 广泛的网络,知道很多箭头。 箭是一种非常昂贵、沉重且要求很高的产品。 它们是在乌克兰生产的吗?
        2 车站的脖子上有箭头。 它们是带宽限制方面的瓶颈
        3 花钱买一支箭可惜吗? 箭头的一个组成部分是开关驱动器。 没有它,箭头的平移只能手工完成。
        4 站间通信线路反复重复。 在拖运过程中断开电缆是一项空洞的工作。
        结论。 如果需要,用现有的弹药范围很容易安排后勤地狱。 但是有这样的愿望吗?

        所以我说的是沿路锤击是没有意义的,但是在有很多箭头的交汇处。而且,箭头左右不同,曲率不同。
        当然,各大站都有少量供应,但数量有限,快速补货是有问题的。 一般来说,运输可能会非常复杂。 我们已经讨论过 SCB。 击中控制室也很好。
  24. 蒙豪森
    蒙豪森 1十二月2022 21:54
    0
    有调度中心化这样的事情。 允许您自动控制火车交通。 没有它,所有列车交通控制工作都将转移到人工模式。 几十个被破坏的中继将大大降低吞吐量。
    总的来说,军队在用他们的千吨锤击之前求助于铁路工人会好得多。 他们可以建议这一点,这将使他们能够在不使用昂贵的巡航导弹的情况下用天竺葵铺设铁片。
  25. 阿勒普罗克
    阿勒普罗克 2十二月2022 12:06
    0
    与变电站和仓库不同,铁轨真的很快就恢复了......
  26. 方加罗
    方加罗 3十二月2022 00:38
    -1
    俄罗斯正试图尽量减少对民用设施的损害,俄罗斯国防部无条件地将铁路交通列为此类。
    根据俄罗斯国防部掌握的数据,乌克兰武装部队不使用铁路运输装备、武器和人员,以免危及平民和民用货物运输。
    口头上,Ukrzaliznytsia 的一位高级官员说,他理解为什么铁路运输仍然是安全的......我希望我们或你都必须携带更多。 政委、原材料、粮食……都无所谓。 我们和你会找到人,但每个人都需要铁路。