CSGC公司的“无人水陆两用战车”
经验丰富的两栖动物进行试验
作为最近举行的 2022 年中国航展的一部分，中国国防工业展示了许多有趣的样品。 最有趣的新产品之一是由CSGC Corporation开发的经验丰富的履带式无人水陆两用车。 在这个项目中，实施了几个有趣的技术想法，因此提供了特性和操作能力的特殊组合。
第一印象
XNUMX月初，中国电视台播放了有关未来展会筹备情况的报道。 在其他展品中，一辆以前不为人知的外观不同寻常的汽车首次进入画框。 她被指定为“Amphibious Unmanned Combat Vehicle”（“无人两栖战车”）； 没有给出细节，但可以考虑设计的主要特征。
几天后发布了一段奇怪的视频，展示了测试地点的各种展品。 与其他样本一起，它还展示了一个经验丰富的战斗两栖动物（或两栖动物）。 这种技术在水上、沙岸上，甚至在雪原上都显示出它的运行特性。
从岸到水
众所周知，中国兵器装备集团公司（CSGC）的几个组织正在开发一个不寻常的无人综合设施。 该项目几年前启动，目前已在各个测试点进行了全面测试。
根据测试结果，进行了某些改进，包括。 影响技术的外观。 在这方面，宣传视频中的原型和展览展品明显不同，包括。 关键单元的设计。 也许，在项目进一步发展的过程中，会再次做出一些改变。
不幸的是，开发组织不会公开有关其项目的大部分信息。 原型机的技术特性和特性、一种或另一种预期特性的完整列表以及开发人员对未来的计划都是未知的。 然而，两栖动物本身对研究很感兴趣。
技术方案
根据现有信息，CSGC 项目的目标是创建一个有前途的具有两栖能力的多用途履带平台。 在这种情况下，机器不接收驾驶员的工作场所，而是远程或自主控制。 这样的平台可以用作机器人复合体的基础，用于一个或另一个目标设备的各种目的。
经验丰富的两栖动物被建造在具有特征轮廓的船体中。 它有一个突出的船首，下部倾斜，垂直侧面和水平屋顶甲板。 侧面有壁龛，可容纳原始设计的螺旋桨。 船尾部分呈弧形，喷气推进装置置于其上。 可以看到所示的两台机器的机身略有不同。 可能，根据测试结果，该项目已完成。
发电厂的类型未知。 从屋顶上的管道和炉排判断，使用的是内燃机。 一个传动装置连接到它，为四个“陆地”推进装置和一个水炮提供动力。 显然，发电厂有自动控制。
侧视图，可以看到机箱的设计
专为陆地移动而设计的原始起落架引起了人们的注意。 在船体的壁龛中，放置了小尺寸的独立履带式螺旋桨。 每个这样的单元都建立在一个复杂形状的框架的基础上。 在它的顶部是驱动轮，在后导轮的前面。 还有四个互锁的小直径负重轮成对。 滚筒上覆盖着橡胶轨道。
这种移动器具有独立的液压或液压气动悬架，可以垂直移动。 下水后螺旋桨上升，履带下部与水底齐平，减少了水的阻力。 为了进一步提高性能，螺旋桨可以用侧护板封闭。
两种两栖动物都有尾部喷水器，通过底部的窗口进水。 喷嘴上安装了额外的资金。 因此，宣传视频中的原型机有一个简单形状的可移动反向桶，并且在展示机上安装了 Y 形管道形式的更复杂的设计。 一个可移动的防护罩放置在喷水器下方，以改善船体底部周围的水流。
水炮第一版
控制系统的组成及其操作模式未知。 这些机器可能配备了一组用于检查的摄像头、某种自动驾驶仪以及与操作员的通信方式。 同时，没有大型单元可以明确地与外壳外的控制设备相关联。 设备的现有组成允许机器在陆地和水上高速移动。
两栖动物是多用途的，可以携带不同的有效载荷。 在演示测试期间，货物平台以带格子边的平台的形式安装在船体上。 在 2022 年中国航展上，展示了一个更有趣的包裹——在屋顶上有一个成熟的战斗模块，带有光学和火箭/榴弹发射器。 此外，在模块后面放置了一个带有用途不明的设备的柱子。 与运载工具一样，DBM 由操作员的控制台远程控制。
显然，无人驾驶两栖动物将能够携带其他有效载荷选项或特殊设备。 首先，我们应该期待使用其他武器，直至小口径火炮。 此外，还可以安装各种独立和组合的观察和侦察手段 武器.
无人的观点
CSGC Corporation 展示了对一种很有前途的两栖动物的测试，并在公开活动中展示了原型。 所有这些都可能表明项目的进展以及至少部分预期结果的收到。 此外，一辆不寻常的汽车可能会引起武装部队的注意，他们已经在对其进行评估。
一般来说，武装部队应该对这样的样本感兴趣。 具有陆上和水上移动能力的无人平台可用于各个领域，解决范围广泛的任务。 因此，这种机器的货运版本可用于前线部队补给，例如两栖攻击。
安装带有一种或另一种武器和其他设备的各种战斗模块开辟了最广泛的可能性。 这种无人驾驶车辆将能够进行侦察或为部队提供支持并向各种目标开火。 她还可以受托巡逻地形和水域、护送纵队等。 同时，选择那些需要两栖素质的任务也是有意义的。
展出的两栖动物战斗版
有必要研究和找出无人驾驶两栖动物群体使用的可能性，以解决所有拟议的任务。 此外，有必要提供与各种类型的有人驾驶车辆联合工作的可能性。 在所有情况下，可以获得各种好处。
但是，所展示的汽车之所以有趣，不仅是因为缺少驾驶员和相关功能。 您应该注意陆上和水上工作的原始推动者。 因此，该项目的开发人员放弃了车轮搬运器，但没有使用通常的毛毛虫整个身体的长度。
使用单独的小车单元可以获得支撑表面的最佳区域 - 降低比压并且不会急剧增加摩擦和阻力。 然而，这导致了底盘的复杂化。 此外，还需要一种传动装置，将动力分配给四个驱动轮，而不是传统履带车辆的两个驱动轮。 同时，推进装置的一般特性结果达到了要求的水平，这已通过测试得到证实。
带有改装船尾和新装置的机器
根据测试结果，喷气推进正在最后确定。 后来的展览样品收到了其他单位，这应该会提供更高的性能。 然而，之前的原型显示出很高的速度。 它的实现既要归功于水射流，又要借助正确的船体形状、清洁履带、偏转防护罩等。
展览结束后
总的来说，CSGC 的无人水陆两栖车辆很有趣，至少从技术角度来看是这样。 在这个项目中，使用了几个奇怪的想法和各种解决方案，而正是这些想法和解决方案的结合是前所未有的。 尽管具有新颖性和与之相关的风险，开发人员还是设法做出了具有相当高性能的可行设计。
可以预见，所提出的项目将引起解放军各机构的兴趣，其进一步发展将考虑到他们的要求并符合军队的利益。 这样做的结果将是对当前平台的全面改进，以及一些带有必要设备的专门修改的出现。 如果该项目真的取得进展，那么此类首批样品可以在下一届中国航展上展出。
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