伏尔加河轮船：在马车上和在民用河上的战斗中
捷克斯洛伐克军团在对喀山的战役中使用的汽船“Mefodiy”。 它配备了安装在前甲板上的两门枪。 后甲板上携带的武器是什么未知。
啊，有什么东西在河边移动，
白烟起舞闪耀
阳光下的金属。
哦，不要骗我预感，
是的，我的眼睛没有说谎。
白天鹅在波浪上滑翔
汽船正在平稳地前进。
作词：维克多·德拉贡斯基
白烟起舞闪耀
阳光下的金属。
哦，不要骗我预感，
是的，我的眼睛没有说谎。
白天鹅在波浪上滑翔
汽船正在平稳地前进。
作词：维克多·德拉贡斯基
军事技术创造力。 乌克兰的特别行动以及近年来的军事行动揭示了“军事技术创造力”这种有趣现象的传播。
当然，人们以前遇到过它，但是，可以说，在同一场伟大卫国战争的年代里，说得客气一点，它更多的是理论上的。 但是现在只有我们看不到。 安装在推土机刀片上的管道轰炸机、以糖和硝酸钾为燃料的水管火箭、改装成轰炸机的四轴飞行器、反导弹格栅 战车...
战场上群众的创造力
但是这种创造力还没有触及河流船只，除了乌克兰武装部队用驳船上的枪支向蛇岛开火。 嗯，是的，他们只是把它们滚到驳船上。 似乎没有任何重大变化。
与此同时，俄罗斯河流上的战争，尤其是 1918 年至 1922 年内战期间伏尔加河上的战争，为我们提供了许多这种创造力的有趣例子。 也就是白人和红人都开始将普通的商业轮船改造成军舰，开始以最积极的方式使用在战斗中。
有趣的是，伏尔加轮船的情况在很多方面与美国轮船在密西西比河上的情况以及南北内战中的情况非常相似。 也就是说，他们沿着伏尔加河以及密西西比河航行……真正的“汤姆索亚轮船”，但由于多种原因他们不必战斗。 这是由纯俄罗斯建造的轮船完成的。
但是，为什么会发生这种情况，以及伏尔加河上的蒸汽轮船通常是如何在伏尔加河上改装成战斗蒸汽轮船的，今天我们将告诉您……
啊，河边有什么东西在动……
在我国市场关系迅速发展的时期，由于农奴制的废除，美国汽船出现在俄罗斯。 因此，这是伏尔加航运发展的动力。 轮船相继建造，出现了数家航运公司。 很明显，他们之间立即出现了竞争，随之而来的是“为乘客而战”。
最简单的方法是通过提供高质量服务的轮船来降低旅行成本。 所有这些导致决定建造两层或三层甲板的船只以增加载客量。 但是在哪里可以找到方便施工的样品 - 最重要的是 - 所以它不是很贵？！
Alfons Alexandrovich Zeveke - 著名的伏尔加河造船厂
然后，也就是1881年，造船者阿尔方斯·亚历山德罗维奇·泽维克特地派他的儿子去南美洲考察当地在亚马逊河上航行的后轮轮船。 当然，同样的轮船沿着美国的河流航行，但仍然不尽相同。
事实是，主要以这种方式建造了两种类型的汽船：棉船（他们也运载黑人），便宜，木制，但没有任何舒适感，大型，双层且舒适，但带有金属船体，因此对我们的口袋来说很贵。 但他喜欢亚马逊轮船，Zeweke 公司决定押注于它们。 早在 1881 年至 1882 年的冬天，第一艘“美国人”就在下诺夫哥罗德建造了——后轮驱动的 Amazonka 汽船！
Zeveke 公司的轮船，在下诺夫哥罗德的停泊处一字排开。 如您所见，其中有很多。
舒适、承重、便宜
这艘汽船后来变得很有名：它是双层的（船长室在第三层，最上面一层），长 58 米，宽 11 米。由于它的底部是平的，所以它成为了创纪录的轻型船。 但他可以搭载400名乘客和393吨货物。
靠近船头的是两根又高又窄的管道，这就是伏尔加人开始称新船为“山羊”的原因。 他在船头有两个锅炉，在船尾有一个两缸蒸汽机。 由于这种布置，容器的中间部分可以用于放置货物，并防止容器的两端下垂。
另一个 Zeveke 蒸笼：“珍珠”。 轮子在后面。 明明是有人撞上了板子，还是有人撞上了他……
位于船尾后面的桨轮由两个连杆旋转。 这艘船同时有四个舵，由两个舵柄控制。 这在一定程度上是有道理的，因为它可以提高在浅水区移动时的机动性。
汽船在 1883 年的低潮期表现出色，在下诺夫哥罗德和萨拉托夫之间航行。 Seeweke 在 1883-1888 年也对此感到满意。 他的公司又建造了几艘与他相似的轮船，但承载能力更大。
优质的服务意味着很多！
Seveke 轮船上的乘客得到了其他任何地方都没有的照顾。 为一等舱和二等舱的乘客提供装饰豪华的客舱。 自助餐和图书馆就在船上，您可以在那里读书和浏览最新的报纸和杂志。
在 Zevek 轮船的沙龙中甚至可以看到钢琴。
而这两个舱位的乘客都有一个搞笑的特权——沿途可以在计划外的任意码头登陆，问问船长就可以了！ 而且，如果岸边突然没有了泊位，那么这应该也不是障碍。 他们不得不把船从轮船上放下（他们确实放下了！），哪怕只是为了把乘客送上岸。 也就是说，从汽船上，前两等舱的乘客甚至可以“在灌木丛中”降落在岸上，这就是当时的......革命者用来逃避警察的方式。
不过一开始，轮船半空出航，因为传言说轮船太高了，大风一吹肯定会掀翻！ 但后来那些不怕冒险的人的令人钦佩的故事和巧妙的广告发挥了作用，公众在 Zeveke 轮船上“跌下竖井”。
“高加索和水星”航运公司“亚历山大二世”轮船大厅
一个有感染力的例子
很快，其他公司的后轮轮船出现在伏尔加河上：Rossiya（商人 Petelin）、Brilliant、Yakhont、Turquoise、Emerald、Rubin、Zhemchuzhina（Druzhina 公司）。 尽管推进系统分离，仍然无法避免四肢下垂。 它们是用金属缆绳拉在一起的，就像在美国轮船上一样。 电缆沿着固定在容器中心平面的架子铺设，并借助系索紧紧地拉紧。
他们还使用了有趣的技术解决方案。 例如，在 Yakhont 轮船上，从蒸汽机到桨轮的传动是通过一根木头连杆进行的……几米长，除此之外，它还在水面上发出响亮的溅水声！
与此同时，下部的曲柄接触到水面，尤其是当轮船全速航行时。 轴承完全在水中，负责润滑轴承的加油工对此非常高兴，因为他们不再需要时不时地检查轴承的温度，他们通过触摸来检查，因为水一直在冷却轴承。
Steveboat Zeveke“Magdalena”
“河人”参战
俄国内战爆发时，“美式”轮船还在伏尔加河沿岸航行。 但打着KOMUCH（制宪会议议员委员会）旗帜作战的海军军官们，没有一个想到要把它们改造成军舰，像美国的江河战列舰一样。
典型的美国河流 1861–1865
毕竟，Niva 杂志和 Vokrug Sveta 都报道过他们，有文章和图画，他们也在 Marine Collection 中写了这件事。 但 KOMUCH 的“河流官员”的回忆录中充斥着“没人知道该做什么”、“不知道该做什么”等报道。
当决定武装伏尔加河轮船时，他们开始使用河拖船，76,2 毫米火炮在甲板上公开放置：一门枪在前面，另一门在后面，还有两挺机枪在机翼上桥。 没有办法拿 Seeveke 蒸汽船，拆除它们的上层建筑，用装甲覆盖锅炉和蒸汽机并将它们用作军舰。 毕竟，这样的救济，他们的承载能力会大大增加。 但不是。 他们开始装备带有战轮的拖船，这更容易受到攻击。
密西西比河上的战舰之战
没错，他们想在枪下转弯，并用夹子将轮子固定在枪上。 必须借助“规则”来移动这个“装置”，但她没有盔甲。 另一方面，一段时间后站在侧轮外壳上方的机枪的工作人员受到塔的保护，这些塔由一根插入另一根的大直径铁管铆接而成。
有趣的是，在它们之间的整个空间都被焦油填满后，子弹不再穿透这个“装甲”，而是卡在了……熔化的焦油中！ 炮塔在枢轴上转动，机枪手的脚坐在里面。 好吧，以美国“棉犰狳”为蓝本的侧面和机舱被“预订”了成捆的伊朗棉花。
轨道装甲。 样品是从密西西比河底部提起的，它们之间的灰色物质只不过是那里堆积的淤泥
但是美国战列舰早在 1861 年就拥有由铁轨制成的装甲！ 在这种情况下，甲板从船体上拆下，管道被切断，枪被放置在炮台中：2-3 向前，4-5 侧面和 2 后面。 桨轮的外壳也有装甲，或者一个这样的轮子四周都覆盖着甲板炮台。
而且这些枪也敌不过我们的“三寸”：6寸、8寸甚至10寸。 Parrot 和 Dahlgren 的线膛枪，以及光滑的轰炸机，然后他们开始了。 而我们的76,2毫米大炮的弹片弹丸，即使设置为“撞击”，也无法提供这种保护，而且高爆弹丸很少，它们会射在哪里？
也就是说，在新一轮的伏尔加河上，密西西比河有什么好处 故事 本来可以做得更好，但是……出于某种原因，它没有用！ 是的，驳船（非自行式）配备了 102 毫米舰炮甚至 152 毫米榴弹炮。 两侧的坦克（使用油驳船）用混凝土浇筑，这使它们刀枪不入，尽管被剥夺了自己的航向。
典型的南方人“棉犰狳”，身上披着成捆的棉花。 后者放置在炮台的双层壁之间，保护锅炉、蒸汽机和部分桨轮。 武器 - 手边的两件武器。
回忆录的作者写道，他们什么都没有：盔甲、枪支、炮弹，但还有铁轨！ 还有枕木，这几乎是完成的盔甲。 也就是说，KOMUCH 可以假设拥有强大的船只，不仅可以占领喀山、萨马拉和察里津，还可以将整个伏尔加河掌握在手中，甚至可以与波罗的海驱逐舰进行成功的战斗，这是列宁通过马林斯基系统。
因此，以 Zeveke 轮船的形式对 Komuchevsky 军官的“暗示”就在他们眼前，作为受过教育的人，他们应该知道美国的战争。 伏尔加河上有足够的工程师。 但是他们不能做任何真正严肃的事情！
结果，在伏尔加河上以红色旗帜作战的 KOMUCH 军队（只有 Kappelites 以黑色和橙色的圣乔治旗帜作战）在高尔察克的部队到来之前被击败，我们的整个历史随着它的发展而发展。
带有铁路装甲的战列舰北方人“埃塞克斯”
有趣的是，Druzhina 公司的船只甚至在战前几年就沿着伏尔加河航行，Yakhont 甚至一直航行到 1956 年，当时它被送去报废。 顺便说一句，在电影喜剧“伏尔加伏尔加河”中，刚刚展示了一艘幸存的蒸汽船，出于某种原因被称为“Sevryuga”。 但是当然没有美国人（正如电影歌曲中所唱的那样）把它给了我们！
幸运的人
1864 世纪初俄罗斯商人通常的命运并不乐观：有人破产然后开枪自杀，另一个人喝醉了，第三个人没有在革命中幸存下来。 只有 A. A. Zeveke 的儿子们才是真正幸运的。 因此，长子 Zeveke（来自他的第一次婚姻）Alexander Alfonsovich（1917-XNUMX）设法在布尔什维克政变前夕死去。
电影喜剧“伏尔加伏尔加河”中的传奇“Sevryuga”。 他们在电影中为她唱的是：“美国给了俄罗斯一艘汽船，它的后部有轮子，而且非常安静！” 胶片架
最小的儿子（来自他的第二次婚姻）Vasily Alfonsovich Zeveke（1878-1941 年）成为一名河夫。 1917 年，他受俄国水道部的指派在美国待了将近一年。 他回到祖国，成为 Krasnoye Sormovo 工厂的一名造船工程师。 受到摄影的启发，他不仅保存了自己的照片，还保存了旧的家庭底片，甚至还保存在玻璃板上。
他的儿子，著名祖父亚历山大的孙子，也对摄影产生了兴趣，整个家族的遗产都落入了他的手中。 2007 年，他将其交给了下诺夫哥罗德地区的视听文件档案馆，该地区的州长为此授予他文凭。
也就是说，伏尔加河船主泽维克的后代，过着天赐的时光，没有到科雷马，在自己的家乡过着自己的生活，他们家的轮船还拍了一部热门电影！
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