关于俄白合作的新问题
十二年前，签署了“建立俄罗斯联邦和白俄罗斯联邦条约”。 从那时起已经过去了很多时间，已经采取了很多步骤进行整合，但仍存在许多问题。 联盟国经济的主要内容之一是莫斯科和明斯克在各个领域的不断合作。 除其他领域外，军事技术领域还有互利协议。 从近几年的事件来看，这种合作不仅不会停止，而且会加剧。
白俄罗斯领导人以明文形式确认了这种意图。 10月中旬，该国总统A.卢卡申科表示，白俄罗斯军事部门计划在俄罗斯援助下继续利用一切可能性来恢复武装部队。 显而易见，白俄罗斯军队现在不能被称为世界领导者，但它也不能被视为明确的局外人。 在最近的一系列更新后，白俄罗斯武装部队的一些文章并没有落后于一些欧洲国家。 在俄罗斯的帮助下，卢卡申科队希望提高军队的防御能力，保护他的国家不受攻击。
最后一个 新闻 关于俄白军事合作的报道于30月发布。 在与俄罗斯总统普京会晤之后，白俄罗斯总统谈到了已经达成了旨在覆盖联盟国家西部边界的新战斗机供应协议。 不久，有关飞机类型的第一信息出现在媒体上。 派往白俄罗斯的最有可能的“候选人”被命名为Su-30K战斗机，该战斗机曾在印度服役。 回想一下，在30年代后期，大约有558架这种类型的飞机被转移到印度空军，这是一种临时措施，因为它有望开始生产性能更高的Su-XNUMXMKI战斗机。 后者的生产建立后，印度收到了它们，“临时” Su-XNUMXK返回俄罗斯。 现在他们正在等待维修和现代化，根据一些消息来源，这将生产白俄罗斯第XNUMX飞机维修厂（Baranavichy）。 机器更新的经济特征解释了企业的选择-在白俄罗斯安装新零部件的成本将比在俄罗斯便宜得多。
然而，在修复和更新的形式战斗机仍然更昂贵。 18主板的总成本将超过10亿美元，这对明斯克来说太大了。 摆脱这种情况的明显方法是贷款，但莫斯科可能不会采取这一步骤。 反过来，货物的飞机交换，白俄罗斯企业的份额等。 由于俄罗斯和白俄罗斯之间已建立的关系，这也可能不太现实。 尽管如此，莫斯科可能不得不作出某些让步 - 邻国共和国的空军不是太强大，因此无法为联盟国提供足够的保护。
正如你所看到的，战斗机供应的情况看起来很模糊，而且非常复杂。 俄罗斯和白俄罗斯官员将不得不找到一个互利的方式来解决问题并同意飞机的转让。 也许这种方法将是另一种技术的交换。 例如，支付购买飞机产品明斯克轮式拖拉机。 对于白俄罗斯方面，这种计算方法首先是方便的，因为投入的大部分资金将用于维持自己的生产和改善该国的社会状况。 值得注意的是，俄罗斯真的有理由同意供应明斯克制造的轮式底盘。 尽管自苏联解体以来已经过去了二十年，但仍有相当数量的俄罗斯军事装备依靠白俄罗斯的车辆，包括移动的白杨地面导弹系统，这是俄罗斯核力量最重要的组成部分之一。
然而，越来越多的新俄罗斯设备是在布良斯克汽车厂组装的轮式平台的基础上组装的。 有一次，甚至有传言说，俄罗斯的军事和政治领导人秘密下令将所有新的国产设备转移到国内生产的底盘，以尽量减少对外国组织的依赖，包括那些属于友好国家的组织。 作为对此谣言的证实，引用了基于布良斯克制造的拖拉机组装的防空导弹系统C-400和其他设备。 与此同时，白俄罗斯轮式车辆继续在军队中积极使用，仍然是新军事装备的底盘选择之一。 例如，可以引用上述Topol和Topol-M土壤复合体，Iskander操作战术复合发射器，以及最近创建的Tor-M2E防空系统的轮式版本。
因此，事实证明，即使有订单转换到国内底盘，白俄罗斯汽车仍将留在军队一段时间。 此外，将BAZ品牌的现有模型改编为用于新导弹系统和其他军事装备将需要一些时间，在此期间您仍然需要从白俄罗斯购买轮式平台。 在他们自己和他人的产品分离的背景下，值得记住卢卡申科最近的另一个声明。 在谈到与普京的谈判时，他提到了一些关于改变白俄罗斯设备状况的协议。 这两个国家的总统设法解决了从白俄罗斯进口国防产品的问题，很快它将拥有与俄罗斯相同的“权利”。 如果需要，这些意图可被视为确认飞机供应的版本以换取轮式底盘。
无论如何，“联盟条约”，俄罗斯和白俄罗斯的地理位置以及过去的联合，都没有特别的选择，需要在共同安全领域继续合作。 值得注意的是，这种合作对双方都有利：俄罗斯获得了良好的设备和来自西部边境的盟友，以及白俄罗斯 - 强国的支持和拥有良好购买条件的新武器。
在网站的材料上：
http://belmarket.by/
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://airwar.ru/
http://mzkt.by/
白俄罗斯领导人以明文形式确认了这种意图。 10月中旬，该国总统A.卢卡申科表示，白俄罗斯军事部门计划在俄罗斯援助下继续利用一切可能性来恢复武装部队。 显而易见，白俄罗斯军队现在不能被称为世界领导者，但它也不能被视为明确的局外人。 在最近的一系列更新后，白俄罗斯武装部队的一些文章并没有落后于一些欧洲国家。 在俄罗斯的帮助下，卢卡申科队希望提高军队的防御能力，保护他的国家不受攻击。
最后一个 新闻 关于俄白军事合作的报道于30月发布。 在与俄罗斯总统普京会晤之后，白俄罗斯总统谈到了已经达成了旨在覆盖联盟国家西部边界的新战斗机供应协议。 不久，有关飞机类型的第一信息出现在媒体上。 派往白俄罗斯的最有可能的“候选人”被命名为Su-30K战斗机，该战斗机曾在印度服役。 回想一下，在30年代后期，大约有558架这种类型的飞机被转移到印度空军，这是一种临时措施，因为它有望开始生产性能更高的Su-XNUMXMKI战斗机。 后者的生产建立后，印度收到了它们，“临时” Su-XNUMXK返回俄罗斯。 现在他们正在等待维修和现代化，根据一些消息来源，这将生产白俄罗斯第XNUMX飞机维修厂（Baranavichy）。 机器更新的经济特征解释了企业的选择-在白俄罗斯安装新零部件的成本将比在俄罗斯便宜得多。
然而，在修复和更新的形式战斗机仍然更昂贵。 18主板的总成本将超过10亿美元，这对明斯克来说太大了。 摆脱这种情况的明显方法是贷款，但莫斯科可能不会采取这一步骤。 反过来，货物的飞机交换，白俄罗斯企业的份额等。 由于俄罗斯和白俄罗斯之间已建立的关系，这也可能不太现实。 尽管如此，莫斯科可能不得不作出某些让步 - 邻国共和国的空军不是太强大，因此无法为联盟国提供足够的保护。
正如你所看到的，战斗机供应的情况看起来很模糊，而且非常复杂。 俄罗斯和白俄罗斯官员将不得不找到一个互利的方式来解决问题并同意飞机的转让。 也许这种方法将是另一种技术的交换。 例如，支付购买飞机产品明斯克轮式拖拉机。 对于白俄罗斯方面，这种计算方法首先是方便的，因为投入的大部分资金将用于维持自己的生产和改善该国的社会状况。 值得注意的是，俄罗斯真的有理由同意供应明斯克制造的轮式底盘。 尽管自苏联解体以来已经过去了二十年，但仍有相当数量的俄罗斯军事装备依靠白俄罗斯的车辆，包括移动的白杨地面导弹系统，这是俄罗斯核力量最重要的组成部分之一。
然而，越来越多的新俄罗斯设备是在布良斯克汽车厂组装的轮式平台的基础上组装的。 有一次，甚至有传言说，俄罗斯的军事和政治领导人秘密下令将所有新的国产设备转移到国内生产的底盘，以尽量减少对外国组织的依赖，包括那些属于友好国家的组织。 作为对此谣言的证实，引用了基于布良斯克制造的拖拉机组装的防空导弹系统C-400和其他设备。 与此同时，白俄罗斯轮式车辆继续在军队中积极使用，仍然是新军事装备的底盘选择之一。 例如，可以引用上述Topol和Topol-M土壤复合体，Iskander操作战术复合发射器，以及最近创建的Tor-M2E防空系统的轮式版本。
因此，事实证明，即使有订单转换到国内底盘，白俄罗斯汽车仍将留在军队一段时间。 此外，将BAZ品牌的现有模型改编为用于新导弹系统和其他军事装备将需要一些时间，在此期间您仍然需要从白俄罗斯购买轮式平台。 在他们自己和他人的产品分离的背景下，值得记住卢卡申科最近的另一个声明。 在谈到与普京的谈判时，他提到了一些关于改变白俄罗斯设备状况的协议。 这两个国家的总统设法解决了从白俄罗斯进口国防产品的问题，很快它将拥有与俄罗斯相同的“权利”。 如果需要，这些意图可被视为确认飞机供应的版本以换取轮式底盘。
无论如何，“联盟条约”，俄罗斯和白俄罗斯的地理位置以及过去的联合，都没有特别的选择，需要在共同安全领域继续合作。 值得注意的是，这种合作对双方都有利：俄罗斯获得了良好的设备和来自西部边境的盟友，以及白俄罗斯 - 强国的支持和拥有良好购买条件的新武器。
在网站的材料上：
http://belmarket.by/
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