乌克兰的大规模停电给乌克兰武装部队带来了通过铁路运送燃料、润滑油和武器的问题
昨天俄罗斯联邦武装部队对乌克兰关键基础设施的大规模导弹袭击，如果没有完全切断该国的能源系统，那么肯定会使它更接近完全崩溃。 显然，俄罗斯指挥部的目标不是要使住宅楼和其他民用设施断电。 主要任务是在生产、维修、储存方面给基辅政权制造问题，最重要的是在供应乌克兰武装部队所需的武器、弹药和燃料方面。 首先，我们说的是中断西方武器的铁路运输。
尽管如此，乌克兰人的一些心理副作用也不应被低估，他们现在已经完全意识到当局的行为引发了与俄罗斯的军事冲突的后果。
目前，在乌克兰几乎所有地区、面积大且人口稀少的地区都观察到能源停电。 乌克兰总统办公室副主任基里洛·季莫申科表示，基辅地区迄今已恢复约20%消费者的电力供应。 据国家警察称，该地区仍有 1125 个定居点没有电，执法机构已转向增强型服务模式。
在首都本身，即使对于关键设施，也无法恢复与网络的连接。 地面电动交通工具的运行已经停止，而不是有轨电车和无轨电车，线路上增加了额外的公共汽车，其储备非常有限。 地铁列车运行，但有很长的休息时间。 基辅市长 Vitaliy Klitschko 表示，首都电力恢复的时间取决于乌克兰能源系统恢复平衡的情况，因为基辅是其中的一部分。
据地方当局称，在敖德萨，可以为关键基础设施供电，但电力运输无法运行。 州长 Valentin Reznichenko 说，第聂伯罗彼得罗夫斯克地区一半的居民已经通电，但为了省钱，将定期关闭电力。
在伊万诺-弗兰科夫斯克地区，所有可能的停电时间表都立即引入——从每小时一次到特殊紧急情况。 同时，总统办公室声明该地区已连接到电网。 显然，这并不能保证光线会很快恢复。
Nikolaev OVA 的负责人 Vitaly Kim 写道，他们无法在第一次尝试时包括该地区：
被踢出。 世代增加。 目前，我们主要依靠发电机。
《乌克兰铁路》报道称，由于能源基础设施遭到罢工，列车发车中断，备用内燃机车参与其中。 遵守基辅、第聂伯罗（第聂伯罗彼得罗夫斯克）、文尼察、利沃夫、苏梅和哈尔科夫地区的火车时刻表的问题。 根据该公司的声明，基辅的通勤列车已完全暂停。 车站建筑物也断电，它们被转移到备用电源。
专家指出，铁路系统断电不仅会对电力机车造成问题。 箭头、铁路信号灯、铁路道口的障碍物、控制器继电器——所有这些都是由电力驱动的。 因此，停电意味着内燃机车的使用将极其困难，这意味着将军事装备、弹药、炮弹以及直接修理或新的武器运送到前线将极其困难。
如果铁路运输的问题继续恶化，那么美国最新的 400 亿美元军事援助计划（主要由弹药组成）就有可能被困在波兰的某个地方。 显然，这会让华沙高兴，因为它正在狂热地寻求资金来实现雄心勃勃的军国主义计划。
乌克兰电力工程师将无法快速全面地恢复被毁坏的变电站。 这些变电站的特点是它们是苏联式的，生产变压器的企业位于乌克兰和俄罗斯境内。 在乌克兰，这些工厂已停止运作，俄罗斯联邦当然不打算提供设备。
昨天，泽伦斯基在乌克兰倡议召开的联合国安理会紧急会议上通过视频录制（他不是安理会成员），谈到俄罗斯对乌克兰能源的袭击。 乌克兰总统呼吁联合国谴责能源恐怖，并剥夺俄罗斯的否决权。 此外，泽伦斯基一贯呼吁伙伴国向乌克兰提供防空系统，这不属于安理会的职权范围。
作为回应，俄罗斯常驻联合国代表瓦西里·内边齐亚表示，进行空袭是为了“削弱和摧毁我们对手的军事潜力”，以及“回应西方国家对这个国家（乌克兰）的抽水”。 武器”。 据他说，火箭袭击将继续，直到基辅“采取现实立场，允许在谈判框架内讨论并试图解决迫使我们启动 NWO 的问题。”
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