欧洲人和俄罗斯石油:理事会的局外人,但作为自己人行事

20
欧洲人和俄罗斯石油:理事会的局外人,但作为自己人行事


那一天什么时候到来?


在“X日”前夕,要么是5月23日,要么是XNUMX月XNUMX日,当然,很难写出莫斯科在石油市场对抗中的胜利。 尽管如此,西方媒体上的此类出版物现在不亚于严厉的反俄出版物。



欧盟非常清楚,没有俄罗斯石油在许多方面比没有天然气更困难。 不,我们的石油替代品的情况在某些方面实际上比天然气更好。 然而,一切都指向一个事实,即禁运,无论最终结果如何,本身都会推动油价大幅上涨。

众所周知,碳氢化合物市场非常敏感,但到目前为止,石油期货甚至没有想过先发制人地预料到的“严重后果”。 最有可能的是,这里的重点是很少有人相信这些后果的真实性。

欧盟现在需要禁运,或者更确切地说是表面上的禁运,只是为了一件事——挽回面子,避免指责欧盟领导层中没有人在做任何事情。 针对西方经济当局的假设,俄罗斯有什么机会规避制裁,俄罗斯本身立即做出了不对称的反应。

来自俄罗斯联邦议会,不仅来自几个专门的但不是非常杜马的委员会,也有警告,或者更确切地说,是针对布鲁塞尔官方的相互建议或建议。 然而,联邦委员会的措辞更加强硬和具体。

因此,我们议会上院彼尔姆地区的代表阿列克谢普什科夫被西方列为“俄罗斯鹰派”之一,只是提醒布鲁塞尔仍然有

“有时间调整我们自己的限制措施并完全按照欧盟的官方原则放弃这种禁运。”

那么最近俄罗斯政府相关副总理亚历山大·诺瓦克在国际能源论坛上的表态听起来像是一个“回应”的最后通牒:

“如果 G7 国家正在讨论的俄罗斯石油成本上限低于其生产成本,我们的国家将停止交付。 俄罗斯石油工人不会亏本工作。 我们将继续将石油供应转移给以市场为导向的合作伙伴或减产。”

改变课程


如果没有适当的基础设施,俄罗斯就其原材料出口广泛宣布转向东方,如果它没有注意到禁运或价格上限,就不可能发生。 我们可以假设没有适合向中国和印度输送的管道,尽管我们在越南生产的产品已经出口,并且供应量不断增加。

今天我们谈论的是紧急增加油轮运力的必要性。 据信,为了维持对亚洲国家所需的供应水平,俄罗斯至少需要 500 艘船,但到目前为止,我们的公司只设法购买了大约 240 艘船。 但是,这仍然是夏季数据,还没有更准确的数据。

这仅意味着如果没有半合法的分销渠道,俄罗斯将仍然无法管理。 转售的做法,臭名昭著的混合不同等级的油,实际的石油走私,唉,将不得不使用。 但这不仅会导致销量增加,还会导致利润下降,甚至可能比因为价格上限下降还要严重。

正如有偏见的西方媒体所说,由于并非全世界都反对克里姆林宫在乌克兰的政策,因此禁止“为俄罗斯人”购买船只是不可能的。 来自彭博社的无所不知的专家不只是抱怨:

“如果你看看过去六个月里有多少艘船卖给了不知名的买家,很明显正在建造一支舰队来运送它们。”


有趣的是,与此同时,欧盟也未能完全阻止从俄罗斯出口原材料,这也得益于禁止使用俄罗斯石油对油轮进行再保险。 《法兰克福汇报》率先报道了这一点,其中将欧盟的下一揽子制裁措施简单地称为“漏洞百出”。

西方媒体现在正在竞相盘点俄罗斯在规避制裁、禁运和反对价格上限方面的选择。 起初,英雄只有两次机会,就像在邪教 Aibolit-66 中一样,“四处走动”。

第一-第二还清!


奇怪的是,第一条路线是管道,因为所有欧盟禁令只影响海上石油供应。 是的,现在运输变得非常危险,管道存在这样的问题。 但并非无处不在,世界地图上仍然有很多人愿意接受俄罗斯石油,你甚至不需要说出他们的名字。

规避制裁的第二种选择已经被买家充分使用,甚至来自那些在反俄罗斯言论和限制措施方面最活跃的国家。 这是关于将俄罗斯原料与外国原料混合的旧想法。

在这种情况下,谁会被认为是进口资源的原产地,虽然混合物的分析不是问题,但并不容易理解。 但这已经发生在天然气上,没有任何分析可以帮助,美国公司已经购买了俄罗斯的液化天然气,然后将其转售给欧洲人。

同样,那些想以这种简单的方式“拯救”俄罗斯人的人几乎排成一排。 在这里,他们称土耳其、匈牙利和塞尔维亚,这是可以理解的,还有希腊、意大利,甚至,你不会相信,波兰。 谁反对从别人的悲伤中获利?

仍然需要回顾的是,目前对俄罗斯的部分禁运已经生效,该禁运于 2 月 XNUMX 日生效。 这是臭名昭著的第六套反俄制裁的一部分,也许是最严厉的。 然后削减了三分之二的俄罗斯黑金进口。

因此,只剩下三分之一需要削减。 但实际上,自那时以来,俄罗斯在出口量方面几乎没有损失。 即使是最反俄的媒体也看不出这有什么悖论。 但他们看得很清楚,知道如何计算反俄制裁给欧洲预算造成的损失。

那么,美国和欧盟极力争取的禁止第三国购买俄罗斯石油,实际上是不可能的。 这不可能,因为它永远不可能像契诃夫那样。

只要回顾一下欧盟如何将匈牙利“记录”为制裁的参与者就足够了。 事实上,她只是得到了补偿,因为按照今天的标准,那里的数量很少,国家如何悄悄解决燃料问题,并不是制裁者关心的问题。
20 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +2
    24十一月2022 04:22
    作者完全没有意识到这个问题。 俄罗斯联邦的管道系统连接成一个单一的综合体。 西伯利亚力量输气管道仍有抽运能力储备,尚未完全填满。 立即建立这种可能性,保证金超过合同义务。 还有《西伯利亚的力量2》。而且第三条穿越阿尔泰的支线已经开始建设。 东西伯利亚-太平洋输油管道就更不用说了,斯科沃罗季诺支线多年来一直只通向中国。 什么油轮舰队? 学习材料。
    1. +3
      24十一月2022 05:19
      有一件事,但西方会允许我们将我们寡头集团生产的所有石油和天然气供应给中国吗? 或者尽管受到制裁,还是迫使他们继续向欧洲运送货物
      1. +1
        24十一月2022 09:55
        有一件事,但西方会允许我们将我们寡头集团生产的所有石油和天然气供应给中国吗?

        不是但是,很好。 有一件事是,俄罗斯的最高权力是否有足够的政治意愿在激光没有照射到的地方向寡头集团插入烙铁,或者上述当局将继续害羞地舔这个地方,假装寡头是等距离地影响国家的经济战略。 答案当然是显而易见的,如果仅仅是因为俄罗斯联邦中央银行行长得到了美国参议院相关委员会的同意和批准,但我想相信这个脓肿迟早会破裂.
        1. +2
          24十一月2022 12:29
          一件事是,是否有足够的政治意愿让俄罗斯的最高权力在激光没有照射到的地方向寡头集团插入烙铁

          乌鸦不会挑出乌鸦
      2. +4
        24十一月2022 10:28
        引用自:User_neydobniu
        西方会允许供应吗

        你没有问正确的问题。 正确的措辞是“中国将在什么条件下以什么价格表达购买这种石油的愿望”;)
      3. +1
        24十一月2022 18:18
        这里有一些神秘的寡头? 天然气由国家控股的 PJSC“Gazprom”供应。
    2. 0
      24十一月2022 08:31
      引用:理性的声音
      西伯利亚力量输气管道仍有抽运能力储备,尚未完全填满。

      如果我没记错的话,这是因为中国尚未按计划完成通往上海的部分管道。
  2. +4
    24十一月2022 05:29
    已经通过标题,您认出了作者并且没有弄错。
  3. +1
    24十一月2022 07:55
    我们现在有差事。他们会允许或不允许。商人、Kirkorovs、小贩和所有毁了这个国家的垃圾,就像美国一样。或者如果西方允许的话,将会有公国。
    1. -2
      24十一月2022 08:42
      Quote:台门
      费用已定。

      如果有的话,比当前价格高出 2 倍。 真的
      Quote:台门
      一种耻辱。这在沙皇统治下或苏联统治下都从未发生过。

      无论是在沙皇统治下还是在苏联统治下,这种情况只会被嘲笑。
      Quote:台门
      允许或不允许。

      因此,他们不会“允许/不允许”向俄罗斯出售产品,而是专门向“他们自己所爱的人”出售,他们“允许/不允许”从俄罗斯购买。
    2. +1
      24十一月2022 10:37
      Quote:台门
      商人、Kirkorovs、小贩和所有毁了这个国家的垃圾

      哦,多么美妙的“发现”。 事实证明,一些“交易员”和菲利普·柯科洛夫个人要为苏联的解体负责。 而且显然不是 CPSU 当时(1980 年代中后期)主要术语的顶部。
      PS:但是,这里不要混淆原因和症状。 苏联解体的原因令人痛苦地平庸——到 1980 世纪 XNUMX 年代中期,这个联盟的主要术语不再相信在实践中建立共产主义的可能性。 就这样。 另一方面,苏联是一个建立在以下信念之上的民主国家:a)共产主义可以在可预见的未来(“甚至在当代苏联人的一生中”)建立,b)共产主义的建设可以使用 RCP (b) - VKP(b)-CPSU 构建它的方法。 一旦这种信仰失去了地位,唉,哦,但是苏联的解体只是时间问题。
  4. +6
    24十一月2022 08:25
    如果我们的一切都如此美好,西方什么时候会不复存在?
  5. BAI
    +2
    24十一月2022 08:48
    今天我们谈论的是紧急增加油轮运力的必要性。 据信,为了维持对亚洲国家所需的供应水平,俄罗斯至少需要 500 艘船,但到目前为止,我们的公司只设法购买了大约 240 艘船。

    拥有自己的油轮船队并不能解决任何问题。 它需要保险,没有保险,船舶将无法进入任何港口。
    唯一的出路是在海上从一艘油轮抽到另一艘油轮,如果有另一艘油轮想冒受到二级制裁的风险
    1. +1
      24十一月2022 12:39
      我们在俄罗斯有 XNUMX 家保险公司,直到他们的保险得到承认。上面会有命令,动物会来找人。首先受害的将是承认命令的买家。但痛苦的问题是苏伊士,一个绊脚石和海峡。
  6. 0
    24十一月2022 12:36
    俄罗斯油轮的主要承运商Sovcomflot已将其吨位分类,Sovcomflot拥有该州100%的股份。
  7. 当你说俄罗斯的石油可以用替代油代替时,首先要弄清楚我们的石油是什么,原则上如何替代。 是的,我们的石油可以用伊朗和委内瑞拉的石油代替,这对欧盟和美国来说是一个很好的选择。
    1. +1
      24十一月2022 17:38
      用伊朗和委内瑞拉的石油代替,对欧盟和美国来说是一个不错的选择

      那么,首先,来自伊朗的石油对于欧盟来说是一个很正常的选择。 实际上,欧盟因此大力游说 2015 年的“伊朗核协议”。
      委内瑞拉的石油有一个警告。 实际上,甚至两个。
      首先,这种油大多非常重。 对于商业销售,它是用从国外购买的轻油稀释的。 在 2019 年美国石油禁运之前,这种最轻的石油是从……美国自己购买的。 嗯,美国本身就是一个产油国,突然之间。
      二是技术装备。 以及该设备的备件和维护。
  8. 0
    24十一月2022 19:40
    “俄罗斯石油”是个笑话吗? 实际上,这种油是寡头的。 其余的有角和腿。
    1. 0
      28十一月2022 22:30
      俄罗斯最大的纳税人——俄罗斯石油公司——的控股权掌握在国家手中,也就是说,收入直接上缴国库。 其余股东还将很大一部分超额收入上缴国库。 仅次于国家的最大股东——英国石油公司也向我们的国库纳税,此外,他们被禁止从该国提取利润。 该国 15 家最大的具有系统重要性的企业中的大多数都在国家控制之下,寡头们在那里拥有少量股份(Mordashov 和他的 Severstal 除外)。 我们得出 1 个结论:资金库中充斥着最大的骨干公司。 如果你看一下预算的结构,你会发现社会部门消耗了我们预算的大约三分之一。 这比世界上大多数国家都要多。 我们得出 2 个结论:寡头们用你养活我们。 与我们不同,他们不会逃避税收并为国家带来更多利益,因为这些行业已经保留下来,将他们的业务打入世界全球供应链,让西方陷入困境。 外国资产、宫殿和游艇被挤出。 他们的主张是什么?
  9. 我们太看不起印第安人了。 我觉得他们的“大胆”行为太可疑了。 对这个“合作伙伴”的反应过于放松。
    恕我直言,印度人扮演着(西方)分配给他们的角色,我必须说,他们将商业与娱乐结合起来。 因为,当然,让俄罗斯愚蠢地退出游戏意味着造成石油短缺和价格上涨。 但是,一旦全球消费成为一个基本恒定的值,石油流向就可以改变方向。
    从俄罗斯购买石油 - 因此,印度将不再在某处购买。 那里/某个地方/将没有压力,价格将开始下跌。
    与此同时,印度将开始向俄罗斯施压,要求“为了危险”、“你无处可去”,给予最大折扣。 而这种折扣将开始压低其他地方的石油价格。 因此,俄罗斯石油价格将跌破 30 美元。

    所以。 一旦实施限制措施,俄罗斯应将总出口量减少 30-50%。 在这种情况下,俄罗斯的石油收入很有可能保持在可接受的水平。

    从好的方面来说,它的消费者有必要降低石油/汽油/低价 - 以刺激我们的经济。 但不幸的是,这与我们的国家无关。