军事评论

装甲Stryker。 计划和问题

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在XNUMX年代美军改革期间,军方面临装备装甲车的问题。 根据新概念,地面部队将根据其装备分为三种类型的单位。 有人建议装备重型师和旅 坦克,轻步兵-由M113家族的装甲运兵车和轻型装甲车组成。 同时,装备中型师(通常也称为中级师)/旅的问题仍然存在。 提出了各种建议,但结果是,有前途的轮式装甲车被公认为是中型单位的最佳技术。 另外,需要一台平台机,在此基础上,有可能创造出用于各种目的的设备。 美国陆军在海军陆战队中发现了这种装甲车的想法,当时该公司已经在基于MOWAG Piranha 8x8装甲车的LAV装甲车家族中运营了十多年。




故事 和建设

为了实现瑞士 - 加拿大机器的深度现代化,吸引了美国的两大防务问题:通用动力公司和通用汽车公司。 在项目的各个阶段,称为IAV(临时装甲车 - “中级装甲运输”),这些公司的各个部门参加了。 在这种情况下,主要工作被分配给通用动力陆地系统公司的加拿大分公司,该分公司曾经是一家独立的GMC公司,并开发了LAV系列的装甲车辆。 新车的技术任务是在今年的2000开始时发布的。 大约在同一时间,IAV程序收到了另一个名字--Stryker。 根据美国传统的装甲车指定,新平台以着名的军队命名。 而这一次是为了纪念两个人。 这是三月份死于1945的私人头等舱Stuart S. Stryker,以及未从越南返回的四年级专家Robert F. Stryker。 对于他们的英雄主义,两个Strykers都被追授荣誉勋章 - 美国最高军事奖。

在创建Stryker装甲平台时,使用了现有GMC开发的最大可能数量。 因此,例如,新受保护车辆的整体布局和船体形状保持与LAV几乎相同。 卡特彼勒C7柴油马力350位于装甲船体的右前侧。 通过艾里逊3200SP变速箱,发动机扭矩传递到所有八个车轮。 在这种情况下,驾驶员指挥的特殊气动机构可以关闭前四个车轮。 使用车轮公式8х4的这种操作模式用于高速公路上的高速交通。 在装甲运兵车的基本型号(战斗重量为16,5吨)的情况下,350强力发动机在高速公路上提供高达每小时100公里的速度。 Stryker的其他变型,具有大的战斗质量,不能加速到这样的速度并且在该参数中损失一点到基础装甲运兵车。 行驶油耗足以达到500公里。 车轮悬架系统是从LAV借用而没有重大变化。 前四个车轮接受弹簧悬架,后扭转。 考虑到该系列机器的假定重量,悬架元件略微加强。 事实证明,收益不足。




Stryker的装甲车身也是LAV项目的进一步发展,但它有许多显着的差异。 首先,值得注意的是身高较高。 为了确保方便地容纳船员,突击部队,弹药等,以及防止地雷爆炸,有必要重新修改底部轮廓,并因此增加船体的高度。 后者用于补偿“被盗”的V形底部体积。 结果,基础装甲运兵车(在车顶上)的总高度比LAV车辆高出25-30厘米。 增加船体的高度会影响其轮廓。 它的上部看起来与加拿大装甲运兵车明显不同 - 上部前部较长并且与车顶进一步配合,几乎在第二轴的前方。 Stryker铠装船体由面板焊接至12毫米厚。 通过使用不同等级的钢,实现了对应于正面投影中STANAG 4569标准的第四级以及所有其他区域的第二级至第三级的保护。 换句话说,Stryker机器的“原生”前板能够承受14,5毫米口径的穿甲弹和155-mm弹丸碎片的撞击,这些弹丸在约30米的距离处爆炸。 反过来,板和弹簧仅通过7,62口径mm穿甲弹来保护机组人员,着陆力量和内部单位。 一般而言,这种保护指标并不特殊,但就结构的重量而言,它们被认为是充分和最佳的。 即使在最初的设计阶段,也提供了安装额外预订的可能性。 Stryker系列的所有机器都可以配备由德国公司IBD Deisenroth制造的MEXAS保护系统。 安装金属陶瓷面板时,保护水平显着提高。 在这种情况下,机器的侧面和船尾可以承受14,5毫米口径的子弹击中,以及30毫米炮弹击中的正面部分。





修改

Strykers的武器取决于具体型号,其范围相当多样化。 应根据该家庭可用的装甲车考虑武器综合体。



- M1126 ICV。 步兵战车是一种基本的装甲运兵车。 携带两名乘员,并有九个座位登陆。 在船尾有一个斜坡可以折叠下降到陆地和下船。 在ICV灯塔上,可以安装M2HB重型机枪或Mk.19自动榴弹发射器。 此外,还有用于安装机枪步枪口径的装置,例如M240;



- M1127 RV。 侦察车 - 装甲侦察车。 武器复合体类似于基础装甲车。 同时,为了传输有关侦察突袭进展的信息,M1127有三名船员(已经进入无线电操作员),登陆地点的数量已减少到四个;



- M1128 MGS。 移动枪系统 - “移动枪安装”。 带有自动转塔的铠装平台,用于105-mm喷枪M68A1。 膛线枪位于一个相对较小的无人居住的塔楼内,并配有自动装载机。 准备射击的MGS主弹药由18炮弹组成。 在战斗舱可以容纳额外数量的弹药,但在这种情况下,机组人员必须手动将它们装入自动装载机。 饰品 武器 - M2HB机枪配有枪和烟雾弹发射器。 特别感兴趣的是机器M1128的瞄准系统。 一群三人拥有夜视设备和全天候景点。 此外,所有控制火灾的行动都是使用远程系统进行的,这样可以提高机器和机组人员的生存能力。 就其火力而言,M1128 MGS可与M60 Patton坦克相媲美;

装甲Stryker。 计划和问题


- M1129 MC。 砂浆载体 - 自行式砂浆。 一个旋转平台和以色列设计的120-mm M6迫击炮(又名Soltam K6)安装在部队隔间内。 立即放置弹药箱。 M1129 MC的工作人员由五个人组成。 在这种情况下,直接用砂浆工作只有三个。 M1129 MC自行式迫击炮的射速高达每分钟五发,可以在距离最高7200米的情况下使用传统地雷击中目标,在距离达到10,5 km时有效反应。



- M1130 CV。 指挥车辆 - 指挥和人员机器。 通信设备和指挥官的工作站位于部队隔间内。 每家公司有权获得两个CMH M1130;



- M1131 FSV。 火力支援车辆是一种情报和目标车辆。 它与基本的M1126装甲运兵车不同,只是存在与北约使用的所有标准兼容的附加通信设备,以及一套用于进行视觉侦察的设备,包括夜间;



- M1132 ESV。 工程师小队车辆 - 工程机械。 用于安装和中和地雷的设备安装在基础Stryker的底盘上。 与该系列其他机器的主要外部差异是推土铲。 有了它,你可以挖掘地雷或产生清理碎片;



- M1133 MEV。 医疗后送车 - 卫生疏散车。 在船体后部,装甲车配备了一个特殊的方形装甲单元。 里面是受伤的地方。 卫生M1133的内部容量允许最多两名医生和多达六名久坐不动的患者。 如有必要,有可能运送两名躺着的伤员。 机器的自有设备允许您提供急救并进行一系列复苏。 选择了一套医疗设备,以便M1133工作人员即使在严重受伤和受伤的情况下也可以将战士带到医院;



- M1134 ATGM。 反唐Guilded导弹 - 带导弹的反坦克机。 在这个版本中,一个带有两个发射器的艾默生TUA炮塔用于后来修改的BGM-71 TOW导弹安装在标准底盘上。 AGTM机器的最大弹药容量达到15枚导弹;



- M1135 NBCRV。 核,生物,化学侦察车 - 辐射,生物和化学侦察机器。 除了机组人员的个人武器之外,该机器没有任何武器系统。 四名船员在一个完全密封的船体上工作,并拥有确定辐射,化学或生物污染迹象所需的设备。 此外,NBCRV配备了通信工具,可以快速传输感染数据。

经营业绩

通过使用上一个LAV项目的开发,通用动力陆地系统能够快速完成所有的设计和测试工作。 已经在2002秋季,Stryker家族的第一批装甲车投入使用,同年11月,通用汽车公司和通用动力陆地系统公司收到了新设备2131装置的订单。 交付总成本超过40亿美元。 第一批车辆在今年下一个2003开始时进入部队。 从数量上看,武装部队的秩序非常不同。 订购的大多数汽车必须建造在装甲运兵车的配置中。 数量第二 - 指挥和工作人员的车辆。 计划以极小的数量购买自行式迫击炮,侦察机,自行火炮和反坦克前锋。

在新装甲车交付开始几个月后,美国发动了对伊拉克的战争。 在主战斗结束后,10月2003开始向伊拉克转移装备有Stryker装甲车的部队。 第一个前往中东的是来自路易斯堡的3旅(2步兵师)的战士和车辆。 自同年11月以来,他们一直积极参与维持伊拉克各个地区的秩序和巡逻。 一年后,3旅取代了1部门的25旅。 此外,“中间”单位的变化经常发生,随着时间的推移,使用寿命缩短:而不是一年,士兵开始在伊拉克的两倍短。 当3步兵师的2旅到达时,战争的主要部分已经结束,北约部队的反对者转而采取游击战术。 在这个阶段,鉴于其特征,Strykers使用的设计和策略中的一些缺陷表现出来。 甚至在3旅结束之前,关于新技术的负面评论开始出现。 在2004结束时,五角大楼特别委员会编写了一份关于在实战条件下使用装甲运兵车和Stryker家族其他车辆的结果的大量报告。





这份报告引起了很多争议,这几乎导致了整个计划的关闭。 几乎所有项目元素,从发动机到安全带,都受到专家的批评。 发电厂和底盘“Strayker”非常方便,非常适合在高速公路上行驶,但在越野行驶时,存在很大问题。 由于功率密度不是很高(每吨重量约为18-20 hp),即使是基础BTR有时也是榆树,需要第三方帮助。 在某些条件下,有必要以最大模式“驱动”发动机,这对其资源产生了不良影响。 此外,车轮和悬架经常出现问题。 事实证明,折旧和暂停的增加不足。 暂停资源明显少于计算。 底盘的另一个问题是由相当大的战斗造成的。 因此,从LAV取出的轮子需要定期和频繁的泵送,这在战斗条件下使用是不可接受的。 最后,有些情况是,在困难条件下使用机器几天后,有必要更换轮胎。 所有这些都是建议加强底盘设计的原因。

第二起严重的投诉涉及保护程度。 Stryker装甲船体旨在防止小型武器子弹。 如有必要,您可以使用铰链装甲。 然而,在实际情况下,敌人更愿意使用机枪和机枪来射击装甲运兵车,而不是使用反坦克榴弹发射器。 尽管苏联RPG-7的年龄很大,但它们仍被伊拉克武装部队积极使用。 很明显,即使是额外的金属陶瓷面板也无法抵御这种威胁。 甚至在报告完成之前,一些3旅机器配备了防累积格栅。 网格面板连接到MEXAS装甲附件。 当使用光栅时,对累积弹药的防护水平显着提高,尽管它们并未成为灵丹妙药。 对船体的损坏量减少了,但是不可能完全摆脱它们。 然而,抗累积的格栅有一个令人不快的副作用 - 保护结构变得相当沉重,这使驾驶特性恶化。 报告中也提到了其他MEXAS面板。 对于V形矿井底部,几乎没有任何投诉。 它很好地应对了它的任务,并抛开了爆炸浪潮。 有人指出,地雷保护仅涉及设计的爆炸装置:相当于TNT的十公斤。

另一个安全问题很复杂,同时触及了结构的几个方面。 Straykers的重心相对较高。 在某些条件下,这可能会导致一台妙招机器。 总的来说,在这个家族的装甲车辆运行多年来,记录了几十个类似的案例,这些案件都是由于底部或车轮下的爆炸,以及由于路况困难。 一般来说,除了驾驶手册中的相应要点之外,增加跌倒的可能性并不是特别危险的,需要特别注意。 然而,在伊拉克使用Stryker装甲运兵车的最初几个月里,有三名士兵在翻车时丧生。 这些事故的原因是船员和登陆部队的安全带设计错误。 事实证明,他们只是轻微地震惊了这个人。 由于严重过载,使用过的皮带无用,最终导致人员伤亡。





总的来说,军备综合体并没有引起任何特别的抱怨。 唯一的要求是增加了自动榴弹发射器的限制器。 在枪管的某个位置,意外射击可能会导致手榴弹击中指挥官或驾驶员的舱门。 幸运的是,没有这样的事件,但限制器的预防措施被认为是重要和必要的。 至于Mk.19榴弹发射器在运动中射击时的准确性和准确性差,他们不再 新闻 并且在报告中只是顺便提及,作为一种不可避免的邪恶。 “Strayker”设备的结构包括几种夜视装置,包括与视线相关的武器。 然而,这些设备最初给出了黑白照片。 在许多条件下,这种图像不足以确定目的,特别是在警察性质的操作期间,例如,当需要精确识别车辆时,包括通过颜色。 五角大楼委员会建议用更方便,更有效的方式更换夜视装置。

报告发表后,Stryker家族的装甲运兵车和其他车辆的使用受到限制。 经过几个月的激烈争执,我们决定继续运行这些机器,但要尽快按照运行结果重新装备现有设备,并立即根据更新的项目建造所有新机器。 幸运的是,对于五角大楼的金融家来说,截至报告发布时,通用动力陆地系统公司和通用汽车公司只设法建造了一小部分订购的机器。 在这方面,随后批次的装甲运兵车,自行火炮等。 制造出已发现的问题。 与此同时,没有重大变化。 装甲车收到了新的电子设备,定期防累积格栅和许多其他修复。 在2008中,五角大楼订购了600以上的各种配置。 它们最初是基于更新的项目构建的。

“先天性”设计和设备缺陷必须在生产过程中得到纠正,导致计划成本显着增加。 在将中间旅和部门完全转移到Stryker机器的情况下,设备订单的总价值可以通过数十亿美元的15标记。 最初,计划在装备六个旅和建造相关基础设施方面花费大约12十亿。 值得注意的是,15数十亿美元的数字仍然符合五角大楼和国会的计划:从IAV Stryker计划的最初阶段开始,设想在意外增加费用的情况下预留20至30亿美元。





项目前景

尽管为消除已发现的缺陷作出了相当大的努力,但Stryker家族装甲车辆的外观仍然模糊不清。 一方面,汽车的战斗质量显着提高,但另一方面,它们变得更加昂贵,运输也不方便。 最后一个问题如下:美国主要军用运输机C-130的特点使其能够运输大部分Stryker系列车辆。 此外,在某些情况下,可以在飞机上安装额外的预订模块。 因此,一个单位的运输需要与公司,营等的装甲车一样多的飞机。 随着全时抗累积光栅的增加,情况变得更加复杂。 这种保护的尺寸和重量使得可以通过所有额外保护运输的Stryker改装清单已减少到几辆汽车。 因此,对于单元的转移,必须分配额外的运输机用于运输装甲模块和铰接格栅。 所有这些最直接地影响装甲车辆的运营成本。

Stryker的进一步改进是改进电子设备,升级武器和安装新的防护设备的方向。 特别是,计划为该系列创建和启动动态保护模块,但是,由于许多设计功能,这将不是很容易。 原则上,美国人可以尝试制造一个全新的装甲平台。 然而,十年前,当五角大楼没有考虑到可能存在的问题时,全部或几乎所有这种“撤退”的方式都被封锁了,他们立刻下令了两千多辆装甲运兵车和其他车辆。 因此,大量资金用于建造尚未做好战争准备的机器,而新设备的创建及其大规模生产将花费更多。 因此,至少在未来几年,美国陆军仍然是Stryker的唯一现代化。 但在这种改进的速度下,“Strykers”对全新装甲平台的需求可以比计划更早成熟。

IAV Stryker程序失败的原因之一是概念本身的谬误。 中级旅的想法的作者之一,曾经领导美国陆军总部的Eric Shinseki将军系统地提出了他的建议,即快速建立一个新结构及其同样快速的设备。 新世将军一再表示,十五年前的军队状况不符合当时的要求。 坦克部队过于“笨重”,机动步兵 - 武器方面太弱。 该问题的解决方案是成为一个新的车辆系列,结合轻型装甲车的机动性和重型车辆的火力。 如你所见,选择的路径并不完全正确,美国的地面部队收到了不完全适合实战条件的战车。


在网站的材料上:
http://army-guide.com/
http://army.mil/
http://gdlscanada.com/
http://globalsecurity.org/
http://military-informer.narod.ru/
http://armytimes.com/
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  1. 埃索
    埃索 31十月2012 08:57
    +6
    一篇好文章,我们必须读一读想要引入轮式装甲车的国防地雷队伍,就像赫鲁舍夫一样,用玉米播种一切!这是轮式车运作的一个明显例子。
    1. aktanir
      aktanir 31十月2012 10:22
      +1
      结果,考虑到所做的更改,该技术被证明是很好的。 从amers那里买这个-几百个就不会伤害我们。 以边防军为例,也包括北高加索地区。 到目前为止,我们不会建立自己的版本。 而且,无需在全球范围内修改“击球手”,美国人已经将它们击入并按需完成了
      1. 茶炊
        茶炊 31十月2012 10:58
        +5
        引用:aktanir
        从美国人那里得到数百美元并不会伤害我们。

        1)为什么您会想到将其出售给我们的想法?
        2)是否正在开发我们自己的轮式平台?
      2. Bashkaus
        Bashkaus 31十月2012 21:15
        +2
        我同意,需要样品,但是为什么要购买它们呢?如果格鲁吉亚人愿意免费提供它们,他们将在中国奥林匹克运动会上用最新的无线电设备分散它们。 唯一的,有接送;)
    2. avdkrd
      avdkrd 31十月2012 10:35
      +6
      我们拥有稀有的国防部长-家具制造商与玉米的混合物。 不专业主义乘以极大主义,再加上对利润的不懈追求。
      1. Santa Fe
        Santa Fe 31十月2012 15:57
        +4
        Quote:avdkrd
        我们有一种罕见的国防部长 - 家具制造商和玉米除尘器的混合物

        在美国,根据法律,只有平民才能成为唯一的国防部长......没有人认为这是一个问题。

        至于史赛克,这是一辆很棒的车。 通用,喂食,移动。 关于安全性,任何装甲运兵车都可以被禁用,但是当涉及到美国车辆时,“专家”开始列出手榴弹发射器,强大的简易爆炸装置……以6毫米装甲来使我们的装甲运兵车失效,DShK的几发就足够了。 俄罗斯装甲运兵车甚至无法防御 最重要的 毁灭的手段!

        轻型“浮动”装甲运兵车的概念被证明是死路一条-装甲必须保护人员以及其他所有东西-游泳,攀爬是次要功能。 如果伞兵更喜欢骑盔甲,为什么我们需要一个“浮动的”装甲运兵车?
        1. Commodus
          Commodus 31十月2012 20:13
          +1
          我们国防部长的问题不在于他是平民,而是他是一个自以为是的动物和笨蛋……b!
          1. Santa Fe
            Santa Fe 31十月2012 20:57
            +2
            它离真相并不遥远。 欺负
  2. KOV
    KOV 31十月2012 10:17
    +1
    斯瑞克评论-

    1. Splin
      Splin 31十月2012 11:07
      +5
      史赛克普通装甲运兵车。 他没有什么可以指望的超级大国。 仿佛另一个装甲运兵车甚至会保留RPG的老照片。 普通装甲运兵车,像所有现代装甲运兵车一样 那是不是游泳..
  3. borisst64
    borisst64 31十月2012 11:18
    0
    为什么我们需要在侧面悬挂链条? 没有什么可理解的。 战斗人员攀登装甲也许更容易?
    1. Bashkaus
      Bashkaus 31十月2012 21:18
      +1
      是的,他们两侧都有很多东西;不清楚为什么,即使被杀死的对手的头是出于恐惧,我也不会感到惊讶。 (我曾经在越南头骨上的滑雪橇鼻子上看到越南Yerokez直升机的照片)
      1. 猫
        31十月2012 22:33
        +2
        这是因为美军中有许多黑人。 根据古老的说唱歌手传统,他们习惯于将汽车悬挂在各种情趣,钟声和口哨声中。 好了,上了服务,他们在做同样的事情=)
    2. Dikremnij
      Dikremnij 22十一月2012 14:48
      0
      我不知道工会和以色列的加油机如何将重重的铁链挂在塔上作为防御。
  4. yanus
    yanus 31十月2012 11:55
    +3
    在美国,人们正在掠夺战利品。 我们学习和学习。 在大街上的千分之二,而amers则制作了BTR-80的稍微先进的副本。 而且,进步并不是最新的发展方法,而只是盔甲和电子产品质量更高。 而且还是胡扯。
    所有这些都是因为他们没有开发新的装甲运兵车,而是愚蠢地将老鹰吊了起来,塞满了所有可能和不可能的东西。 所以他弯腰。
    但是预算削减了,大家都很高兴。 有趣的是,他们敢于在军事行动中大规模使用它或作为游行的猛禽? ))尽管无处可去,但他们会使用它-没什么特别的。
  5. Voin sveta82
    Voin sveta82 31十月2012 12:08
    +4
    这些美国人对这种事态发展大失所望....而且往往无法按计划进行..))))
    1. 埃里克
      埃里克 2十一月2012 12:55
      +1
      我们将已经有很长一段时间以他们的预算为基础的军事死亡之星了!:)口袋里也足够了!
  6. Slevinst
    Slevinst 31十月2012 13:08
    +3
    有用的文章,我很高兴在美国有这样一种技术,如果他们有更多的未完成的粗技术
  7. 晒
    31十月2012 13:12
    +2
    我不仅要感谢Kiril Ryabor的这篇文章,还要感谢有关装甲车辆的所有文章,没有水,一切都清楚了。可靠的信息和均衡的分析!!!做得好.....我们将在这个问题上有足够的军队。问题是,为什么在车臣1 2战争期间,我们的BTR 80并未悬挂点阵反累积屏幕,是的,现在我在S.高加索地区的BTR82上看不到它们。有效的方法是对抗RPG7 .....
    1. 茶炊
      茶炊 31十月2012 13:36
      +2
      Quote:晒太阳
      我们的装甲运兵车80没有悬挂格子反累积屏幕

      他们开始在南奥塞梯(Ossetia)称重,但这些情况更可能是孤立的情况。
  8. 先生 真相
    先生 真相 31十月2012 15:37
    0
    史崔克,这是失败的。
    雪牌
    -保护
    -作战和战术机动性
    -根据命令,速度限制为每小时35英里。 在上面,它开始崩溃。
    好处中,只有与FMTV统一才具有同样的平均水平。
    1. Splin
      Splin 31十月2012 15:50
      +4
      这是一个神话,通常它会沿着马路以每小时65英里的速度行驶。 至于崎terrain的地形……在我们的BMP部队车厢中以50公里的速度骑了半个小时。 永远不会有孩子! 而且,您会打起头来,甚至不记得如何制作它们。
      还有所有其他项目。 五百万个Boxster会更好吗?
      1. 猫
        31十月2012 16:16
        +2
        Quote:斯普林
        在我们的BMP部队车厢中以50公里的速度骑行半小时。 永远不会有孩子! 而且,您会打起头来,甚至不记得如何制作它们。

        因此,毕竟在那个年代滑行。 然后,他们为孩子们服务-比现在更多了,当时高峰时段的小巴被认为是最极端的交通工具。 =)
        1. Splin
          Splin 31十月2012 16:21
          -1
          最高30 km / h,甚至全15。 法规文件中对此进行了说明。 并没有穿过田野! (我只是没有指定路线)。
          1. 猫
            31十月2012 22:26
            0
            好吧,如果您不去,并且按照标准没有必要,那么为什么要提这样的问题呢?
            当Abrams上的amers试图重复T-90展览跳跃而导致驾驶员手臂上的脊柱骨折时,是否是因为这样的原因才能说明T-90肯定比Abrams更好? 可能更好,仅由完全不同的标准确定。 而且,这不是违反战斗车辆的操作和使用规则的私人实例。
      2. 晒
        31十月2012 16:41
        0
        Splin谁和谁在战斗中去了空降兵团的BMP BMD BTR。除了皮毛..他们驾驶装甲上的所有东西来冻结卵子。我认为只有库尔干才能为机组人员和空降兵提供必要的保护。根据瑞典SEP技术,他在GC和方向盘上都没有价格。高加索的河流深度最大为1.5米。安全和再次受到保护!!!而且,Boomerangs只能装备marpeh和空降部队...
        1. Splin
          Splin 31十月2012 16:53
          +2
          我不会谈论有雾的未来和高加索地区的战争。 我将讨论联合军备战斗:将公司专栏重建为排,在战斗编队中部署排。 只有这样,步兵才能着陆。 在此之前,前列腺按摩和头盔音乐位于包装盒顶部的阴影中-之前没有。 在高加索地区,还需要其他类型的装甲运兵车。 史赛克也是普通的击球手,只是新一代。 而且他在伊拉克的警察行动中显得格格不入,美国人意识到了这一点。
          1. 晒
            31十月2012 18:01
            0
            Splin About,雾蒙蒙的,……你弯下腰……我在阿富汗以86-88的一架装甲运兵车交战,BMP倒退了1000公里,被命名为公司和军团纵队,请告诉我我写给至少一位退伍军人,乐团,战争的信...至于其他所有事情,我完全同意Stryker,APC并不是新一代,Piranha,3,轻快部署旅,这是空降部队和海军陆战队...在这里,他们需要Boomerang,...。
            1. Splin
              Splin 31十月2012 18:24
              +1
              Quote:晒太阳
              我在阿富汗的86-88装甲运兵车和一辆IFV 1000毫米倒车战车上


              阿富汗精神与车臣武装分子或伊拉克叛军有根本的不同。 同样的游击战术。 关于新一代。 从根本上讲,除了Boxster,什么都没有。 所有西方装甲运兵车和第4装甲运兵车都有一个计划。
              1. 晒
                31十月2012 18:42
                +1
                Splin我几乎同意所有事情,但是有一个Shvetskaya的SEP概念。根据GC和车轮上的BMP,已经创建了8/8的Aligator。您知道,GC上有Stryker +((没有足够的信息) ))我想,库尔干的,它应该在GC和车轮上……重25至30吨。它是在苏联制造的,履带式中型底盘,MT-C,没有任何信息。 西里尔(Cyril)在一篇有关波兰自行火炮的错误文章中说,波兰自行研制的MT-S底盘上的自行火炮带有前MTO,波兰人的名字是卡利纳(Kalina),这是苏联人的发展,波兰人在创建统一战斗平台坦克安德斯时积极使用、、、
                1. Splin
                  Splin 31十月2012 18:51
                  0
                  所有这些都可以归结为重型步兵战车的类别以及苏联BMPT-64和BMPT-64K坦克的改装。 让我们所有的盔甲! 德国人及其北部邻居通常总是喜欢这种过度保护。 但是请记住冰之战。
                  1. 晒
                    31十月2012 19:07
                    +3
                    是的,不仅是德军和斯堪的纳维亚人,还有英国人在他们的坦克上,为了加强装甲,牺牲了机动性。 新平台将会看到发生的事情...我说苏联已经超越了所有西方人多少;为自行火炮,相思,MT-S,MT-SM创造了GM 123。创建并全部装载25吨,承载能力最高达12吨。这些都是世界水平的BMP。在70-80年间!!!要安装多少额外的装甲。船首的MTO。义和团,佩服……id…………s
                    1. 晒
                      31十月2012 20:55
                      0
                      PS不幸的是,这种步兵战车是palyak根据我们的GS-MT-S创造的。 1994年,BMP BWP 200,马萨25-29吨,长7.03宽3.03。MTO位于船首,船尾入口,三名机组人员,八名战斗机。 现在,在'8年间,品牌Anders ,、 Here和Kurganets生产了一对!
      3. 先生 真相
        先生 真相 31十月2012 17:54
        +1
        Splin,
        http://www.youtube.com/watch?v=9EzRzTj3kWc
        这是正文。
        Quote:斯普林
        我们的BMP以50公里的速度

        我从未见过这样的人。 以这样的速度沿着十字路口。
        Quote:斯普林
        五百万个Boxster会更好吗?

        价格不菲,前锋离拳击手不远。 这种橡胶型材上的33吨重的机器只是镶木地板装甲运兵车。
        1. Splin
          Splin 31十月2012 18:17
          +1
          Stryker的价格从2,8美元到4,9万美元。 切塞在最高版本-魔鬼知道。 在田野里,他不仅看到了BMP的驾驶,甚至坐了下来。 只有着陆没有落后。 对不起他们。
          至于视频和信息,在纽约,鲨鱼正游荡在大街上。 发生的情况有所不同,没有必要将所有内容都划分为一个梳子。
          1. 晒
            31十月2012 18:27
            -3
            这是amer的推论,因为HAARP和....和。,。,强奸,,,大自然是不可能的!!!她会回答100次....这仅仅是amers的开始...
          2. 卡瓦酒
            卡瓦酒 31十月2012 18:36
            +6
            Quote:斯普林
            至于视频和信息,在纽约,鲨鱼正游荡在大街上。 发生的情况有所不同,没有必要将所有内容都划分为一个梳子。

            美国有线电视新闻网今天报道说:“消息来源向我们证实,袭击美国的桑迪飓风是由英勇的伊朗政权开发的先进技术触发的,而伊朗政府在叙利亚当局的支持下开发了这项技术。” wassat

            1. Splin
              Splin 31十月2012 18:40
              +1
              是的,很抱歉,您在Ren-TV上观看了Igor Prokopenko的节目!
              1. 远东木
                远东木 5十一月2012 04:51
                0
                完全同意
            2. 查看
              查看 1十一月2012 00:43
              +1
              这五个! 好 好 好
  9. 伏罗扎宁
    伏罗扎宁 31十月2012 15:51
    +1
    感谢作者提供的好文章和好照片,但我恳求你,不要看军事力量,与罢工部队一样,我也可以推荐文章“史翠克旅与军事行动的现实”,就像它被称为对一般发展有用...
    1. Splin
      Splin 31十月2012 15:53
      +1
      引用:Volozhanin
      你看起来不像军事机密,和打击力量一样


      博哦,大加给你!
    2. 晒
      31十月2012 16:44
      0
      沃洛扎宁,看起来有罪,但是当一切都结束了,飞起来,飞碟时,我意识到了,这是诊断…………根据维索茨基的说法,好吧,疯了,如果你服用“,……,……”
    3. 格伦巫师
      1十一月2012 00:13
      +2
      在我看来,一个很好的娱乐节目。 比一些更有趣。
      当然,虽然很可惜会陷入外星人的混乱之中。
  10. 晒
    31十月2012 16:52
    +1
    是的,为什么我们我们的莫斯科地区不购买BTR 90?更好的是,Striker将具有防雷功能,尽管部署到S.高加索地区已有15年的历史。 例如,内务部的武装部队和内部部队。可以挽救多少士兵的生命……但是我认为在国防部,士兵是……
  11. Strashila
    Strashila 31十月2012 20:20
    +1
    这篇文章太棒了...对于美国人来说,问题是一样的,只有我们的设计师和制造商在做便宜的事情。我们想要防雷...我们正在正确地增加许可...我们正在失去重心...,即船员的保护..防弹……我们想要更好的……我们挂出更多的装甲或屏幕……质量在增加,通畅性和可操纵性正在下降……一切都联系在一起,而美国的技术比我们的技术更好……仅仅是因为它是由美国制造的。
  12. 查看
    查看 1十一月2012 00:46
    +1
    有趣的评论。 万能的通用机
    但是,未来将取决于诸如以色列命名者之类的重型车辆
  13. 曳光弹
    曳光弹 1十一月2012 06:03
    +2
    我认为我是北美某展览会上为数不多的长方形史崔克之一。 一位面带微笑的加拿大人原来是谢尔盖(谢尔盖(由明斯克移民和前南澳大利亚州官员的儿子)。 嗯,原则上没关系,尽管这很有趣……这个家伙在阿富汗与Stryker拥抱了一个任务。 他向我解释说,您无需全额弹药就能逃脱俄罗斯的赌注,里面的一切都很方便,而且还可以偷听……音乐。 我发誓好车,对一个士兵来说很舒服。 数量众多的便利小物件使步兵的生活变得更轻松。.总的来说,汽车是好的,它确实可以战斗。 既然善良不是罪,那么您将利用。 但是即使外观也很重...
  14. mshl
    mshl 1十一月2012 11:58
    +3
    Quote:斯普林
    最高30 km / h,甚至全15。 法规文件中对此进行了说明。 并没有穿过田野! (我只是没有指定路线)

    BMP交叉路口40至50公里是绝对标准。 顺便说一下,在我们公司的一条平直的野外道路上,它分散到90。 而且在乘用车水平上有一个行为,柔软度很长。 只是声音很大,但是非常流畅。
    我在塔上,有时是在平台上,在陆地,田野上骑了两年,并航行了几次。 孩子们一切都很好,不用担心,我在阿富汗有一个熟悉的13名机务水司机,他用BMP-1运球,有孩子;
  15. Bugor
    Bugor 1十一月2012 19:07
    -1
    也许他们已经过了自己的年龄-更好?
    安全-BMP。
    在军备方面-也是BMP。
    我不认为用卡车将(夸大的)运送到战场上是更糟的……
  16. 埃里克
    埃里克 2十一月2012 02:44
    +2
    “ Stryker”的要求。 驻科部队,然后分钟。 国防部根据南斯拉夫的服役经验决定需要这些装备。

    提出的要求:
    -距大约14.5毫米的保护(如果我输入有误,我将向您致歉,因为内存不好)。
    -空中运输,尤其是美国拥有的S-130,运输距离为1000英里。
    -适用于各种类型的车辆,步兵运输,支援车辆的统一平台-MGS(105毫米火炮,从Patton战车上拆除,开发商决定保存,因为该枪价格便宜且数量众多),一辆救护车装甲运兵车等。
    -当然,移动性强,因此要求他们在96小时(即第四天)之内部署到世界任何地方。

    实施了什么:
    -未实现14.5毫米的保护,此外,侧面的下部用轻型小臂(即轮子及其之间的间隙)殴打。 轮胎是单层的,由浮力的支撑和压力变化决定。 事实证明,由于偏高(根据校车的大小而定),赛车在高速行驶时的表现非常不稳定,有一种情况是三辆赛车倒在训练场上。 我亲眼看到了这张照片。 在越野中,由于上述原因,他不允许高速发展。 海军陆战队LAV家族的装甲车似乎更可取,布拉德利也是如此。
    -由于质量太大,因此无法实现C-130的航空运输能力,这些机器只有一部分机队(我不记得,抱歉)。 因此,尚未实现主要要求之一。 建议将所有附件都放在单独的板上。 然后,这台机器的含义几乎立即消失了,因为它的任务有一个“布拉德利”号,它具有武器的中庸之道,但是防护会更好。 MGS根本无法通过飞机运输,由于它的加农炮,即使有两侧也无法交付。 因为需要他们来支持较轻的兄弟,也就是说,由于进攻的机动性和速度,他们必须同时参加战斗。
    -关于统一,这是在体面的水平上实现的。
    -机动性存在问题,装甲运兵车无法在脚跟上转弯,发动机功率不足以在市区工作时打破障碍,这是一个巨大的缺点,汽车保留了移动能力,就像每边只剩下两个车轮一样。 如果我没记错的话,轮胎充气系统仅在第2轮上,再在第4轮上。
    我认为这一切就足够了。 我记得的一切,都是我写的。

    结论:
    -在开发,实施,试运行期间没有最重要的要求。 特别是S-130飞机的运输。
    -拥有105毫米主炮的MGS系统,由于重心较高,因此无法在水平方向上具有较大的瞄准角,因为前投影中的瞄准区域非常小,因此9%的后坐力会使其侧面翻转。 这对于该平台上的所有类型的车辆都是典型的,包括配备机枪的版本。 与附近步兵的枪支使用有关的许多缺点。 传送带中的小弹药,因为除了高爆炸性的碎片弹壳外,还应修补反坦克弹壳。 允许使用XNUMX个炮弹!? 就像在与敌人有特定接触的条件下,为卡拉什尼科夫突击步枪配备三只角一样。 在不可运输的车厢中,这是一个巨大的负号。
    -我不会谈论装甲防护,因为美国武装部队拥有更为成功的装甲运兵车,这里的“布拉德利”是第一个。 当然,您可以争辩说有一辆步兵战车,而斯特赖克是装甲运兵车,但是我认为这不是重点。 因为他们必须成为其远征军的骨干。
    在同一座城市进行战斗的火力很弱。
    1. 埃里克
      埃里克 2十一月2012 02:45
      +1
      -关于统一,这是在体面的水平上实现的。
      -机动性存在问题,装甲运兵车无法在脚跟上转弯,发动机功率不足以在市区工作时打破障碍,这是一个巨大的缺点,汽车保留了移动能力,就像每边只剩下两个车轮一样。 如果我没记错的话,轮胎充气系统仅在第2轮上,再在第4轮上。
      我认为这一切就足够了。 我记得的一切,都是我写的。
      结论:
      -在开发,实施,试运行期间没有最重要的要求。 特别是S-130飞机的运输。
      -拥有105毫米主炮的MGS系统,由于重心较高,因此无法在水平方向上具有较大的瞄准角,因为前投影中的瞄准区域非常小,因此9%的后坐力会使其侧面翻转。 这对于该平台上的所有类型的车辆都是典型的,包括配备机枪的版本。 与附近步兵的枪支使用有关的许多缺点。 传送带中的小弹药,因为除了高爆炸性的碎片弹壳外,还应修补反坦克弹壳。 允许使用XNUMX个炮弹!? 就像在与敌人有特定接触的条件下,为卡拉什尼科夫突击步枪配备三只角一样。 在不可运输的车厢中,这是一个巨大的负号。
      -我不会谈论装甲防护,因为美国武装部队拥有更为成功的装甲运兵车,这里的“布拉德利”是第一个。 当然,您可以争辩说有一辆步兵战车,而斯特赖克是装甲运兵车,但是我认为这不是重点。 因为他们必须成为其远征军的骨干。
      在同一座城市进行战斗的火力很弱。
    2. fsb_buzuk
      fsb_buzuk 31十月2019 16:19
      0
      就像那样!
      这是有关此主题的另一篇翻译文章:http://pentagonus.ru/publ/brigady_quot_strajker_quot_i_realnosti_boevykh_dejstvij_ch1_2003/6-1-0-2271
  17. Uruska
    Uruska 3十一月2012 21:47
    -1
    我们的IS-3更好。 他们全力以赴。
  18. 远东木
    远东木 4十一月2012 14:42
    -1
    好车。
  19. Bugor
    Bugor 12十一月2012 13:13
    0
    那辆好车在哪里? 在车架上的车里雅宾斯克州和街道上的库宾卡。 每个事物都有它的时代。 而现在,绝对不是IS3,IS4,IS7的时间。
    我也可以用IS3拍张照片 好吧,他不会因此而变得更好... A ...
  20. ko88
    ko88 17二月2013 00:01
    +1
    我们还需要加强装甲,以免影响浮力。
  21. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 4 June 2015 22:45
    0
    一件事是好-平台是统一的-您需要采用这一点。