Su-30MKI-同类中最好的之一

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如今,Su-30MKI战斗机已成为代表国产质量的象征 航空 技术。 如今,在好心人和反对者看来,在俄罗斯航空业的显著成就中,也许只有Mi-17型直升机的最新改型获得了相同数量的好评。 在2008年底,美法印红旗演习的结果发表后,英国航空杂志《飞行》建议在F-22,Su-30MKI和F-15中选择最佳战斗机。 世界上最权威的出版物之一的读者的决定是出乎意料的。 30%的受访者投票赞成俄罗斯的Su-59MKI,5%的投票支持美国的第22代F-37,只有15%的投票支持F-4。

军品出口份额

在我们谈论一种战斗机在世界市场上与美国和西欧最先进的产品竞争的事实的背景下,如此高的“公共专业知识”评级的价值正在增加。 众所周知,在争夺印度,阿尔及利亚,马来西亚等吸引市场的斗争中,没有禁止的方法。 轻微的后勤和技术缺陷立即在竞争对手口中化为根深蒂固的恶习。 尽管如此,对俄罗斯Su-30MKI的批评程度并没有超过“自然”背景,而且飞机仍在继续成功销售。

Su-30MKI程序的实质结果只能表示尊重。 合同战斗机的数量接近330架,交付的飞机数量超过230架。此外,印度为HAL公司的企业购买另外一批Su-30MKI飞机架用于许可组装的问题现已得到积极解决。 考虑到俄罗斯宣布扩大国防订单的消息,按照最低限度的估计,这个家庭的飞机产量可能约为400架。
Su-30MKI-同类中最好的之一

还值得注意的是,近年来,Su-30MKI系列多功能战斗机的供应一直稳定地提供了几乎每6美元通过军用产品出口到俄罗斯的资金。 对于相对紧凑的NPK Irkut,这是一个相当严重的结果。

苏30MKI 故事 创建

Su-30MKI战斗机是在Su-27UB的基础上制造的,并在伊尔库茨克和阿穆尔河畔的姆索莫尔斯克大量生产。 Su-30MKI飞机是两座高度机动的战斗机,旨在获得制空权,使用制导和非制导导弹打败地面和水面目标,并有能力作为一个团体的一部分进行支援。

自27年以来,就一直在与印度就Su-1994战斗机的供应进行谈判。 苏霍伊设计局在30年开始设计基于Su-1995的印度空军战斗机。 巴科夫斯基基金会被任命为该项目的首席设计师。 双方早在30年1996月8日就签署了一份州际合同,向印度空军分阶段交付30架Su-32K战斗机和30架多功能两座Su-XNUMXMKI战斗机。 该飞机将分批交付印度,并不断增加航空电子设备,武器和发电厂的数量。 确定该合同的主要执行者:根据苏霍伊设计局飞机的创建,根据战斗机的生产-伊尔库茨克航空生产协会。

2-1995年在OKB进行了前1998架实验战斗机的建造。 第一个Su-30I-1原型机是在Su-30系列的基础上进行修改的,于1997年春季生产。 该飞机于1年1997月1997日起飞,由试飞员V. Yu。Averyanov驾驶。 自2000年26月以来,苏霍伊设计局已开始与空军GLIT实施联合战斗机测试计划。 自2000年以来,新机器的批量生产已在伊尔库茨克开始。 3年30月XNUMX日,第一架试生产型战斗机在Averyanov工厂飞行。 前XNUMX台Su-XNUMXMKI预生产产品已移交给设计局,并与原型一起参加了测试程序。

根据缔结的协议的条款,Su-30MKI飞机的交付和测试分三个阶段进行。 首批3架Su-10MKI战斗机于30年交付给客户,第二批2002架飞机于12年交付给客户。 到2003年,印度空军第二中队重新配备了Su-2004K和Su-30MKI战斗机。

Su-30MKI战斗机的主要特色:

-世界上首次将具有可控推力矢量的发动机(AL-31FP,由A. Lyulka科学和技术中心创建)安装在串行战斗机上,并将遥控系统安装在单个控制回路中。 该解决方案使得在Su-30MKI上实现超机动模式的功能成为可能。

-在OKB战斗机上的实践中,第一次将国产和进口的航空电子系统进行了广泛的集成。 在Su-30MKI上,创建了一个“国际”机载无线电电子设备综合体,其中包括来自世界14个国家的6家外国公司的综合体和系统;

-世界上首次在串行机器上安装了带有旋转头灯的雷达(由“仪器仪表研究所”制造的“杆”)。 此外,战斗机还安装了新的弹射座椅K-36D-3,5和俄罗斯开发的其他一些新系统。

-由于空对空导弹发射器RVV-AE,空对地类别:Kh-59M,Kh-31A / P和Kh-29L / T / TE以及修正的空投炸弹,航空武器的命名有了显着扩展KAB-500和KAB-1500。

Su-30MKI配备了相当广泛的武器,能够在近距离战斗中摧毁空中目标(包括雷达信号低的物体),并能进行远距离的先发制人战斗。 这种多用途战斗机可以在受控且不受制导的情况下摧毁地面和地面物体 武器 在战术和作战深度。 同时,使用开放式航空电子体系结构可以大大扩展所使用武器的库。

Su-30MKI的首次胜利

大量专家认为,Su-30MKI以及其变型具有当之无愧的权威的最重要指标是该飞机多次参与的国际演习的结果。 进行这些练习的做法出现在2004年,当时主要是为了获得空中优势的Su-30K飞机参加了其中。 27年,许多此类战斗机都配备了N30雷达,传统上是Su-001 / Su-1997早期的传统飞机,后来出售给印度。 尽管这些飞机的能力有限,并且其性能特点远不及未来的Su-30MKI,但即使在这种情况下,该飞机仍能在实践中展现出高效率。 印度空军认为,第24中队飞行员的训练水平使其可以与美国飞行员竞争。 这是一项名为“印度应对行动2004”的演习,其中美国代表F-15C战斗机。

这些演习的结果令美国战斗机迷们望而却步。 由于Su-90K相对于F-30的空气动力学优势没有引起任何怀疑,因此假设在近距离机动空战中损失了15%。 但与此同时,印度飞行员在中程空战中被证明更强大。 飞行员利用N001雷达的能力,具有在同时引导几个不同目标的模式下进行中程导弹(制导导弹)发射的优势。 因此,在美国演习结束后,支持F-22战斗机计划进一步发展的支持者就不足为奇了。据专家称,该计划可以与俄罗斯制造的新型战斗机竞争,再次活跃起来。

在同一年的2004年,印度战机与新加坡空军的F-16C / D进行了一系列的训练空战。 在Sindex-2004演习中,练习了单人战斗机和5v5战斗。 由于话题的敏感性,双方同意不对这些空战的结果发表评论。 印度人对巴基斯坦购买的F-16的潜力感兴趣,而新加坡人对Su-30的实际能力也很感兴趣,这些Su-XNUMX已交付东南亚国家。

在接下来的2005年,来自Mirage-30C,Mirage-2000-2000和Mirage-5N混合中队的法国战斗机成为Su-2000K的陪练伙伴。 作为鹰航II演习的一部分,进行了空战训练。 法国和印度的空军练习了近距离和远程空战的任务,还解决了护送预警飞机和提供防空任务。 在为期8天的演习中,飞机共飞行162架次,其中74架是由印度Su-30K型飞机制造的,印度飞行员的总飞行时间为200小时。 据法国消息人士称,在进行拦截时,Su-30K优于Mirage-2000C,但稍逊于当时配备了RDY雷达的较新的Mirage-2000-5。 印度飞行员庆祝近战中无条件获胜。

不可否认的优势

Su-30MKI战斗机在国际上首次亮相是在“应付印度” 2005年演习期间。 作为这些练习的一部分,飞机参与了模拟单人和团体空战以及突击来拦截大型攻击机群的模拟。 美国空军的F-16C / D成为印度战机的有条件对手。 这些演习中最有趣的方面是两国竞争“团队”的组成。 印度方面仅以Su-30MKI飞机为代表,而F-16战斗机获得了E-3 AWACS飞机的信息支持。 同时,人们普遍认为,预警飞机因素的存在确保了今天空战的胜利。 尽管如此,主要由于具有相控天线阵列(PAR)的N011M“ Bars”雷达,胜利的比率几乎是相等的。

印度和印度进行的Indra Dhanush-2006演习的结果鲜为人知,其中龙卷风F.Mk.3战斗机拦截器和Su-30MKI战斗机参与其中。 双方同意不透露空战的结果,但是据英国飞行员说,他们有机会独立驾驶Su-30MKI,俄罗斯战斗机的战斗能力大大超过了飞机。

多功能战斗机Su-30MKI在美国进行的Red Flag-2008演习中引起了特别关注。 美国,印度,韩国和法国参加了演习。 这批飞机于7月17日从印度出发,并于2008月30日到达爱达荷州的Mountain Home空军基地。 飞行是在卡塔尔,土耳其,法国和葡萄牙进行的。 出于保密的原因,印度空军司令部禁止其飞行员在战斗模式下使用Bars机载雷达(只允许使用某些训练用的雷达),使用偶极子反射镜,开启电子对策以及使用数据传输设备(允许飞行员仅使用语音通讯) )。 作为Red Flag-15演习的一部分,Su-16MKI多功能战斗机解决了与F-XNUMXC和F-XNUMX战斗机进行空战护送打击小组,打击地面目标以及压制模拟敌人的防空系统的任务。

基于对西方制造的各种飞机进行有条件战斗任务的结果,美国被迫承认,在演习中,Su-30MKI战斗机证明它们优于主要的美国F-15重型战斗机以及世界上最广泛使用的F-16战斗机。

印度空军和俄罗斯飞机的下一个成功是国际演习鹰航IV。 在这些演习中,俄罗斯的Su-30MKI遭到了欧洲Mirage-2000和阵风战斗机的反对。 在这些练习过程中,不仅执行了主程序-430架次,还执行了另一计划-另一100架次。 在进行短程和远程空战,起飞拦截敌人的飞机并护送Su-30MKI运输机的过程中,它们表现出了比欧洲战斗机完全优越的优势。

今天,Su-30MKI战斗机在实践中展示了与任何“ 4”,“ 4+”和“ 4 ++”世代战斗机进行空战的能力。 同时,战斗机的战斗能力使其能够弥补AWACS飞机缺乏外部目标指示和警告,北约飞行员的高水平战斗训练以及他们在未来几十年的军事冲突中获得的真实战斗经验。

信息来源:
http://www.irkut.com/ru/services/production/SU30MK/
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
http://vpk-news.ru/articles/12637
[中心]
57 评论
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  1. karimbaev
    +8
    30十月2012 08:24
    很棒的飞机!
    1. 钕
      +8
      30十月2012 10:24
      1.F-22是目前服役的唯一第五代战斗机,也是世界上最昂贵的战斗机。 150万元.

      苏费用- 80万元.


      2.俄罗斯有7(SEVEN) 眨眨眼睛 ,到37年将为2015。 此外,Su-30M2

      阿尔及利亚28,委内瑞拉-24印度-中国50 + 140许可合同-97。
      (维基)

      仅需追赶:
      37将会很小。
      1. 0
        30十月2012 11:18
        引用:neodim
        F-22是目前服役的唯一第五代战斗机,也是世界上最昂贵的战斗机,价值150亿美元。

        苏耗资80万。


        当然,我喜欢Su-30。 但是,我们不要屈服于原始估计。 以一个样本为代价进行比较是不正确的。 比较解决相同问题的运营成本与购买整个飞机机队的成本是正确的。 Su-30以及其祖先Su-27都很难操作,因此尚不知道谁更便宜...
        1. 0
          30十月2012 20:31
          如果我们的国家受到攻击,那将不取决于行动成本,谁获胜将很重要。 幸运的是,可能是我们。

          (谁告诉你F22操作便宜?)
      2. 引用:neodim
        1. F-22是目前服役的唯一第五代战斗机,也是世界上最昂贵的战斗机,价值150亿美元。

        411.7亿美元http://www.gao.gov/new.items/d11233sp.pdf参阅第10页的表格
        150亿是制造一架飞机的直接费用,不包括间接费用和研发费用。
        引用:neodim
        苏耗资80万。

        这不是成本:)))这是出口合同下飞机的销售价格:)))对于自己的空军来说,价格会略低。 此价格包括飞机制造的所有成本-直接和间接以及研发费用。 因此,如果我们比较价格,则应该将80万美元(实际上,减少10-15%)与猛禽的411亿美元进行比较
      3. +2
        30十月2012 16:27
        80 yama的数字显然被夸大了1,5倍,汽车运行得相当不错,作为第三代飞机肯定不需要这种方法,但是总的来说,很多人甚至是印度人都已经受过教育。这辆汽车真的很成功,你必须努力地驾驶它。宽容,这对年轻飞行员很重要。 在运行过程中(相当艰难),OKB和Irkut进行了多个现代化阶段,该设备的潜力得到了显着扩展,主要是以客户为代价,因此Su 30SM变成了相当有价值的过渡版本,并且有可能进一步现代化。 ,但数量取决于客户增加工厂产量的需求,这不是问题...
      4. dimanf
        +3
        30十月2012 17:02
        引用:neodim
        37将会很小。


        我在这里是一样的。
        别致的飞机。 并让他们的飞行员下地狱。
        一些讲义。
        1. 0
          30十月2012 20:34
          我总是对自己的想法感到放心,他们在出口时,会塞住他们的手,使飞机浮现在脑海,然后我们已经为自己制造了M2模型(正如上面的朋友所说),甚至比这更好!
          1. 0
            30十月2012 21:27
            您正在考虑这一点。 伊尔库特公司正在建造新的生产设施,但要以出口为代价,即运输和民航将在旧地区生产,而军用航空将在新地区生产。 正是由于出口,该公司才得以屈服于破旧的XNUMX年代。 而且如果国防部突然决定购买更多飞机,那么这对制造商来说不是问题。 问题是该国的预算负担得起多少,以及如何确定优先事项。
    2. 幸运
      +3
      30十月2012 11:54
      这是同类飞机中最好的飞机,不是很好!
  2. 查看
    +1
    30十月2012 09:26
    飞机很棒
  3. +2
    30十月2012 09:40
    我不知道t50在实际情况下会是什么样
  4. 茶炊
    +1
    30十月2012 09:48
    除了“没有类似物”外,我无话可说。 特别笑了
    龙卷风F.Mk.3战斗机拦截器和Su-30MKI战斗机参加了战斗。 双方同意不透露彼此之间空战的结果

    显然,与以前的英国人相比,英国人受到的打击最大,因此他们不想让整个世界蒙羞。
    在2015年之前的国防订单中,计划向我们的空军提供30台干燥机。 当然很少,但总比没有好。
    1. qwerty_zxc
      -5
      31十月2012 11:31
      Quote:萨莫瓦尔
      显然,与以前的英国人相比,英国人受到的打击最大,因此他们不想让整个世界蒙羞。

      你真是在妄想寻找一段视频,美国上校检查一下印度SU-30MK与F-22的战斗……他还谈到了劣质的Su-30MK发动机,不良的电子设备以及整个飞机的低劣质量,如果我的记忆能为我服务,F- 22场胜利,无单负
      1. 引用:qwerty_zxc
        寻找一段美国上校的视频,其中回顾了印度SU-30MK与F-22的战斗。

        非常好 精彩。 只是一个小的更正-F-22从未与印度Su-30MK战斗 含 因此,视频分析只能用于计算机建模 笑 那真的
        引用:qwerty_zxc
        真是疯狂

        但实际上,另一种选择是可能的-这纯粹是美国的做法。 一切都会好起来的,但是事实是,俄罗斯的Su-30飞机上描绘了F-16和GDR Mi-29(第一个系列,甚至被砍掉) 笑
        最后,正确的选择不是F-22,而是F-15。 是的,他们与印第安人作战。 但是Su-30的优势只是它一次,经过多次失败,在制定了适当的战术后,美国人设法制造了Su-30,但是他们自己说:“我们用一种新技术购买了印第安人,这个数字将无法使用两次。”
        1. qwerty_zxc
          -5
          31十月2012 13:45
          Quote:车里雅宾斯克的安德烈
          但实际上,另一种选择是可能的-这些纯粹是美国的教teaching。

          对不起,错了,F-15,而不是F-22。 在印度媒体上关于“苏优势”的教导“红旗”
          1. 引用:qwerty_zxc
            在印度媒体上关于“苏优势”的教导“红旗”

            Su-30真的在红旗上输了吗? 笑
            也许他们也曾在Cope India -2004败北? 笑 笑
            1. qwerty_zxc
              -4
              31十月2012 15:58
              Quote:车里雅宾斯克的安德烈
              Su-30真的在红旗上输了吗?

              当然不是,他们怎么会输? 任何人都知道,俄罗斯的战斗机是世界上最好的,没有类似物。
              1. 那么会有某种辩护来捍卫美国的“针”吗? 我立即警告您-“ bravura废话”一词不被视为证明
                那么F-15在没有损失的情况下进行Su-30的哪些训练呢?
                1. qwerty_zxc
                  0
                  31十月2012 22:12
                  称为“红色标志”。 网络上有一个视频,我可以把它扔掉,除非当然,起伏者至少知道几个英语单词
              2. +1
                31十月2012 17:42
                起初他骗了三个盒子,然后侮辱了……
                1. qwerty_zxc
                  -1
                  31十月2012 22:14
                  大声笑,说谎。 自1982年以来,苏军战斗机就一直击落后者,没有造成任何损失。 但是侮辱又不是人
                  1. 0
                    31十月2012 22:45
                    你是多么的没有文化,只有这样的人来自哪里。 至少是人类的行为
                    1. qwerty_zxc
                      0
                      1十一月2012 01:22
                      与文化工作者? 开玩笑还是什么?
      2. +2
        31十月2012 12:22
        qwerty-美国上校这样做的事实已经说了很多,还是您想说美国上校会说他们的飞机更糟? 您,美国的律师,无法理解这一点!
        1. qwerty_zxc
          -4
          31十月2012 13:44
          公羊,这是对飞行员的分析,他将照原样讲话
          1. +1
            31十月2012 17:44
            你看,我们有一位客人-美国陶艺家。
            播种美国 wassat
            1. qwerty_zxc
              0
              31十月2012 22:09
              我不是假的,不像你。 您只需要真正看待事物即可。 一个不能/不能制造普通汽车,一个普通机床,一台计算机甚至是鞋子的国家,都不能制造普通武器。 比较他们的预算,至少将Rashki,其公司和Rashkinsky的预算与70岁的职业学校设计师和白痴比较,比较他们的生产文化和Rashkinsky
      3. 茶炊
        +1
        31十月2012 14:59
        引用:qwerty_zxc
        美国上校拆除

        引用:qwerty_zxc
        他谈到的问题包括Su-30MK引擎低劣,电子设备不良以及整个飞机的质量低下。

        你是在妄想,以这个上校的话为准。
        1. qwerty_zxc
          -1
          31十月2012 16:01
          Quote:萨莫瓦尔
          你是在妄想,以这个上校的话为准。

          与愚蠢的potspeot相比,他真的很欣赏性能特征
          1. 茶炊
            +1
            31十月2012 16:28
            引用:qwerty_zxc
            与愚蠢的potspeot相比,他真的很欣赏性能特征

            尝试不少愚蠢的巨魔。
          2. 0
            31十月2012 17:46
            而不是正式地,这个上校承认美国飞机是垃圾。 像这样
            1. qwerty_zxc
              -3
              31十月2012 19:33
              dEbil。 还有什么要说的。 只是比较飞机的成本
              1. 0
                31十月2012 19:38
                但是你伤害了我
  5. 幸运
    +1
    30十月2012 11:58
    我相信Su会少量采购,因为主要飞机将是T-50,这是为训练T-50飞行员而购买的!
  6. gorkoxnumx
    +1
    30十月2012 12:27
    sous 80的价格为30万,f 22的价格为140亿以上(不包括研发费用),如果美国人决定将其出口,则200亿将全部出口。
    1. 如上阅读:)))411,7百万是他的价格:)))
  7. 0
    30十月2012 13:03
    好消息是,所有这些出口飞机都已完全出于保密要求而被“切断”。这是严重的。 电子产品和我们身上的其他一些东西要严重得多。
    俄罗斯空军的费用却减少了一半...
    1. Quote:cucun
      好消息是,所有这些出口飞机都已完全出于保密要求而被“切断”。这是严重的。

      这些数据来自哪里?
      Quote:cucun
      电子产品和我们身上的其他一些东西要严重得多。

      相反,事实恰恰相反。 使用电子产品,并非一切都不好,有些事情会变得更好,有些事情会变得更糟……而印度也可以(而且也可以)制造一个内置的进口和进口电子产品的大杂烩。
      Quote:cucun
      俄罗斯空军的费用却减少了一半...

      非常怀疑
      1. +2
        31十月2012 11:34
        来自原始来源的数据,即OKB“苏霍伊”。
        我无法证明它,也不会...考虑这是我的个人看法。
        1. 好吧,我认为这是我个人的观点:))
    2. +1
      30十月2012 13:41
      看到他们的部队人数至少可与印度的部队相比,真是太好了! 并教飞行员使用这架奇妙飞机的所有优势!
      1. 是的,做梦无害...我非常想
  8. 0
    30十月2012 14:31
    有趣的是,机载无线电电子设备的“国际”综合体会不会在正确的时间,正确的地点引导飞机自毁? 将秘密的“ bug”放在程序的某个位置很容易,它将在其“所有者”的命令下运行。
    当然,考虑到西方科学技术的发展,在飞机,坦克和其他军事装备上只能有自己的发展。
    1. 引用:vladimirZ
      当然,考虑到西方科学技术的发展,在飞机,坦克和其他军事装备上只能有自己的发展。

      好吧,印第安人的发展从何而来?:)))
      1. +1
        30十月2012 16:40
        印度人拥有非常强大的程序员,而且他们获得了“深层”许可证,这使他们在发展上取得了巨大飞跃。 再一次,他们接受了良好的教育,其中许多人是在国外接受培训的,其工作人员的动机是这样安排的:随着公司的到来,这位年轻的专家知道他未来10至15年的职业发展。 ... 因此,现在他们有卖家的“迷恋”。
        1. 但是,它们仍然处于发展的开始。 查看他们的Tejas战斗机-国家发展。 而且仅针对您自己的航空电子设备...
          很明显,印第安人很棒,道路将由一个人掌控。 但是他们的成功尚未到来
      2. qwerty_zxc
        -3
        31十月2012 13:47
        实际上,印度是一个快速发展的国家,印度生产的一切都与拉什卡不同,例如
        1. 0
          31十月2012 17:49
          与印度不同,sshashki不会生产任何东西,那里只有天才的人和苗条的美利坚人燃烧着祖国的未来。
          1. qwerty_zxc
            -3
            31十月2012 19:36
            猴子,他们烧掉别人的钱,包括拉什金的钱,用猪油把它们拿走。 如果它们在中国和亚洲生产,则并不意味着它属于中国人。 命名至少一家具有与英特尔或Google相同的智力潜力的Rashki公司
            1. -1
              31十月2012 19:40
              所有“ moo”是“ moo”,
              我为什么不明白
              1. qwerty_zxc
                -1
                31十月2012 22:04
                真的很沮丧。 争论结束了,ir妄冲了
                1. 0
                  31十月2012 22:16
                  非常自我批评...
            2. 0
              31十月2012 22:23
              sshashka叛逆并变得贫穷...
  9. OSTAP BENDER
    +2
    30十月2012 14:34
    印度人拥有这些飞机,俄罗斯却没有,这可耻吗? 而且不要在乎所有的夸张,俄罗斯没有这架飞机,尽管到2020年它们可能会交付一点! 荣耀伟大的PU,因为他正在观察俄罗斯军队的战斗力!
    1. sasha127
      +1
      30十月2012 16:58
      对于我们的飞行员而言,这是一种耻辱,他们仍然乘坐旧的Su-27和Su-24:Su-25。
      1. 0
        31十月2012 13:08
        它们像车里雅宾斯克附近的SU-24坠落。
        1. sasha127
          0
          31十月2012 14:21
          那是什么,udevlyatsa!他们几岁了?什么样的资金!有了它们,他们仍在飞行。
  10. toguns
    +2
    30十月2012 14:35
    飞机很好,但是不幸的是我们没有足够数量的这样的机器:(
    要从根本上改变这种状况,您至少需要200 su-30,理想情况下至少需要等量的su-35,而现在需要它们。
    1. 嗯,是。 如果我们再添加一百零四架Mig-29SMT和Mig-35,以及约60架Mig-31BM和Su-25,则通常可以调整一百个半,至少34个Su-50(以便在冲击和电子战版本中使用) ,并且应该对A50U中所有现有的A-100进行现代化改造,至少还要再增加十多个A-XNUMX。
      ...我在做梦... 感觉
    2. sasha127
      0
      31十月2012 14:30
      200 Su-30煤矿,需要可靠地关闭边界。 在罗西和科泰之间。
  11. EvgAn
    0
    30十月2012 18:05
    Quote:车里雅宾斯克的安德烈
    嗯,是。 如果我们再添加一百零四架Mig-29SMT和Mig-35,以及约60架Mig-31BM和Su-25,则通常可以调整一百个半,至少34个Su-50(以便在冲击和电子战版本中使用) ,并且应该对A50U中所有现有的A-100进行现代化改造,至少还要再增加十多个A-XNUMX。
    ...我在做梦....的感觉


    但是向我说明,一个接近航空的人,MiG-35与MiG-29SMT的根本区别是,这两种飞机都需要吗? 第35代米格不是第二十九代的发展吗? 同类飞机? Su-35与Su-30MKI的情况相同
    1. Quote:EvgAn
      但是向我解释,一个离航空不远的人,MiG-35和MiG-29SMT之间的根本区别是,这两种飞机都需要吗?

      SMT与第35代之间的根本区别在于,SMT是对战机MiG-29(第4代)到现代水平(第4代以上)的相对廉价但非常有效的现代化,更多详细信息,如果需要的话,您可以在这里http:// www。 airwar.ru/enc/fighter/mig29smt.html
      但是MiG-35是超现代的MiG-29K(第4代++)的陆基版本,这不是第一次降落在库兹涅佐夫的MiG-29K,而是现在提供给印度人的MiG-XNUMXK。 新飞机。
      通常,这两种类型的飞机可能都不需要,但需要4台全新的MiG-35 ...即使在我的梦中,我也无法摆脱现实:))))))因此,我的清单暗示我们将建立MiG-35的数量并将部分MiG-29升级到MiG-29SMT
      好吧,当然最好使用Su-30和Su-35 ... 35。 但是,据我所知,它们尚未进入串行状态。 Su-30是一架非常强大且发达的飞机
      1. 0
        31十月2012 00:45
        Quote:车里雅宾斯克的安德烈
        好吧,当然最好使用Su-30和Su-35 ... 35。 但是,据我所知,它们尚未进入串行状态。 Su-30是一架非常强大且发达的飞机

        很可惜,老将谢尔盖决定休假,无论如何,我希望他能在不久的将来回来。
        安德烈,让我试着纠正你一点
        Su-30是一款多功能两座飞机,旨在控制战斗机的团体作战行动,以解决获得空中优势,支持其他类型航空的作战行动,覆盖地面部队和物体,摧毁空中突击部队以及进行空中侦察和摧毁地面或空中任务的任务。表面目标。 (战斗轰炸机)
        Su-35是一款深度现代化的超机动多功能空中优势战斗机。 (纯战士)这样的东西
        1. 0
          31十月2012 04:35
          Su 30MKI,Su 35-最初是为MFI多功能战斗机而设计的,能够解决包括地面工作在内的多种任务MKI是两座飞机,可以在机组中分配工作,并且在心理上使机组人员感觉更舒适,特别是在北方和北部工作时沙漠地区。
          此外,还进行培训,试飞飞行员,进行天气侦察等工作。在对客户的飞行人员进行培训时,起初有些恐慌,并且渴望切换到以前的型号(MiG29,Su24),他们说,一年之后又换了架飞机,这太困难了。没必要,因为Su35是单座设备,其特性(当系列完成时)可能会更好,但幅度不大一个数量级,因此这些设备值得选择,并且应该选择哪个行业。
        2. 引用:saturn.mmm
          很可惜,老将谢尔盖决定休假,无论如何,我希望他能在不久的将来回来。

          我也:)))
          引用:saturn.mmm
          安德烈,让我试着纠正你一点

          谢谢!:)))但是总的来说,据我了解,Su-35不是“纯”鹰,而是多功能的鹰。 携带并可以使用任何东西...另一个问题是,除了要在空中取得统治地位之外,还要用这个英俊的男人做些什么-手不会举起:)))
  12. 0
    30十月2012 20:12
    谁能解释为什么我们的大炮炮弹供应总是少得多? 飞行员对此有何看法?
    1. 洋财
      +1
      31十月2012 00:06
      Quote:alex86
      为什么我们的大炮炮弹供应总是少得多?
      因为30毫米GSh-301大炮的炮弹(828-837)比20毫米M61A1火神大炮(250克)强得多,而欧洲战斗机台风则有27毫米大炮和150发子弹。 39格里彭(Gripen),发120枪;达索阵风(Dassault Rafale)拥有30毫米加农炮(125发)
      1. 0
        31十月2012 21:33
        0,828x150 = 123,75公斤-Su-30的弹药重量,0,250x940 = 235公斤-F-15的弹药重量-显然不能完全令人信服,显然,显然有2个20毫米的炮弹要少一些,比一个30毫米(但是,为什么?...)。 因此,问题是-150枚炮弹足够了吗? (我不知道,这就是为什么我要问...)欧洲的例子是非常间接的...
        1. 0
          31十月2012 22:48
          击落一架飞机或对其造成严重破坏(退出战斗),仅需几枚炮弹就足够了。
          战斗机上的现代化瞄准系统可让您在短短几发子弹的情况下击落敌人,因此,即使是这种看似很小的150发子弹也显得有些过分
  13. +2
    30十月2012 22:51
    视频很酷-我想在飞机上跳舞。 但严重的是,欧洲人没有能力发挥这种such俩。
    1. qwerty_zxc
      -3
      31十月2012 11:26
      Quote:sedoj
      视频很酷-我想在飞机上跳舞。 但严重的是,欧洲人没有能力发挥这种such俩。

      为什么需要它们? 这正是怪胎。 他们有“第一次见,先被击落”
  14. qwerty_zxc
    -4
    31十月2012 00:10
    还有驴子相信这胡说八道吗? 什么他妈的是最好的?
  15. 塞尔顿
    +1
    31十月2012 00:34
    豪华飞机! 真主保佑美利坚合众国!
  16. 0
    31十月2012 22:24
    歌唱一架或另一架飞机的赞美片刻之前。

    所有人都知道,驱动的不是飞机本身,而是操纵杆和飞机之间的垫片。
    就是说,总体而言,飞行员获胜,无论是在飞行员方面还是在使用所有机载系统(航空电子设备,武器,干扰等)方面,飞行员都可以使用全部110%的设备
    我非常怀疑,如果现在将Su-30MKI或Su-35投入俄罗斯空军,战斗机飞行员是否能够利用其潜力至少70%
    我想举一个以色列空军的例子-我认为,这是准备战斗的空军本身,尽管它们是在“老” F-16和F-15上飞行的

    因此,恕我直言,我认为现在俄罗斯空军的领导过程是绝对正确的-现有装备的战斗准备水平普遍增加(飞行时间增加,战斗训练中心飞行员的水平增加以及现有战斗装备的百分比增加,团体突袭,单独和在小组中进行的模仿等等) ),并推迟了对新主战机的改型,直到开始批量生产T-50。
    现代空战不是在空中跳舞。 飞行员甚至可能根本不知道发生了什么就死了。
  17. 0
    9十一月2012 21:11
    这是今天最好的飞机。 其余的被那些“抓住”他的尾巴的人所知。 通常,他们甚至不评论您的陈述。
    他们不喜欢吹嘘自己参加这辆车。
    致以最诚挚的问候。 hi