2022年中国航展的航空新奇事物
静态曝光。 前景是一架 J-20 战斗机
一年一度的国际航空展Airshow China 2022正在中国珠海举行，本次盛会是展示中国人成就的主要场所之一 航空 工业和国防部门。 今年，中国再次展示了一大批知名飞机，还举行了几款全新研发的首演。
载人航空
各种航空装备大量亮相珠海。 展示了模型和成熟的飞机和直升机。 大多数这些展品已经为专家所熟知和熟悉，但也有全新的发展。 同时，几乎所有的展览样品都有一些趣味。
升级的 AWACS 飞机 KJ-500
矛盾的是，2022 年中国航展的主要新颖之处之一是已经众所周知的型号——第五代战斗机 J-5。 这架飞机在航展上反复展示，包括。 在空中。 然而，直到现在它被放置在一个静止的停车场，展览的参观者第一次有机会近距离观察这辆车。 这个展览自然引起了人们的注意，现在专家和技术爱好者正在尝试考虑以前没有注意到的新细节。
同样在今年，有前途的YY-20加油机首次进入公开赛。 这架飞机的模型在展馆中展示，一个成熟的原型在静态停车场展示，目前正在测试中。
第六代战斗机概念
现代化版KJ-500机载预警控制机首次亮相展会。 它的主要区别在于飞行中加油系统的存在：一个长的燃料接收器放置在机器的机头上方。 或许目标设备也进行了改进，但没有透露这个话题。
中国工业也在为遥远的未来开展项目，并分享了一些想法。 显示了假设的下一代第 6 代战斗机的布局。 这是一种载人双引擎飞行器，配备飞翼滑翔机和先进的电子设备。 然而，没有给出这种概念的所有细节。
中航工业的无人机。 最大的是新翼龙3
无人系统
中国正在积极发展无人机方向，打造各类无人机项目。 今年，2022 年中国航展展示了从轻型直升机到全尺寸无人机的许多不同类别、不同用途的全新无人机。 在某些此类项目中，使用了特别大胆的想法。
在2022年中国航展上，翼龙系列新型重型无人机首次亮相。 WL-3产品与前代产品的不同之处在于增加了6,2吨的尺寸和起飞重量，该装置配备涡轮螺旋桨发动机，可在空中停留长达40小时； 飞行范围 - 10公里。 内部货舱最多可放置 300 公斤货物，外部吊索最多可放置 2 吨货物。
中国电科集团展示了XY-1中型侦察打击无人机的特色型。 它拥有流线型机身，与直翼平滑配合，以及两个带有L形尾翼的细尾梁。 总的来说，它看起来像土耳其的 TB2 无人机，这表明希望利用别人的经验和发展。
多用途无人机 XY-1，让人联想到国外的开发
另一个有趣的新奇事物被指定为 CS-5000T。 这是一种大型重型无人机飞行机翼，具有独特的隐身轮廓和上部进气口。 这种机器的用途尚未明确。 有关于她属于“忠实追随者”类别和战斗能力存在的建议。
特别令人感兴趣的是实验性无人机 MD-22，它以全尺寸模型的形式呈现。 它被定位为航空航天研究的可重复使用平台。 这是一艘三角翼飞行器，长度约为。 11 m，起飞重量约。 4,5 t 承载 600 kg 有效载荷。 最高速度可达7马赫，航程可达8公里。
飞机发动机
长期以来，中国的发动机制造落后于国外，战斗机不得不配备国外的动力装置。 现在这种情况正在得到纠正，中国在发动机领域正在展示有趣的新发展。
实验性高超音速无人机 MD-22
在 2022 年中国航展上，沉阳展示了五种不同版本的 WS-10 涡喷发动机，具有不同的功能和规格。 显示了该产品的基本版本，以及带有用于推力矢量的可移动喷嘴的修改。 首次展出的还有用于隐形战斗机的发动机，配备有四个复杂形状的可移动防护罩的喷嘴。
AECC 发动机公司首次展示了专为客机和运输机设计的 AEF1300 涡扇发动机。 与现有类似物相比，性能显着提高：推力增加，燃料消耗降低，其他参数得到改善。
不同版本的 WS-11 引擎。 前景是带有“不起眼”喷嘴的产品
失败的手段
再次展示了各种已知和新的航空武器。 一些新产品是对旧型号的现代化改造，而另一些则是从零开始设计并首次向公众展示。 令人好奇的是，中国行业并未披露所有展出的展品的信息。
悬挂在停车场中一架飞机机翼下的 AKF98A 空射巡航导弹引起了很多关注。 它具有多面体形，表明使用了隐身技术。 同时，未指定产品的用途和特性。
AKF98A巡航导弹
展出了几种不同口径的制导炸弹。 此类最有趣的发展之一是中航工业的 LS-6/500。 这是一种口径为 500 公斤的滑翔炸弹，能够以高精度击中远处的目标。 为了增加飞行距离，使用了折叠机翼和小型固体燃料加速发动机。
军备领域的一项重要创新是 CASIC Corporation 的通用机场武器装载机。 紧凑型机器能够运输各种弹药并将它们挂在飞机上。 宣布能够与解放军空军的所有飞机一起工作，包括 Su-27 系列的设备。
6 kg 口径的制导炸弹 LS-500
新的成功
因此，中国飞机工业和相关行业继续努力，创造各种各样的项目，并改进现有的产品和系统。 载人航空的所有主要类别都受到了必要的关注，同时无人驾驶方向正在发展。 不要将发动机、弹药等放在一边。
这些活动的成果在一年一度的中国航展上得到展示。 一些新的发展仅以实体模型的形式展示，而另一些则以现成的原型展示。 很可能到下一个沙龙，一些现有的模型将“成长”为成熟的原型，一些实验产品将进入该系列。 中国将再次有理由为自己的成功感到自豪。
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