军事评论

印度原型DRLO飞机联合开发BAE / HAL - HS.748 AEW(1980-1990gg)

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这种远程雷达探测和控制飞机有几个名称,其中制造商的名称被加密:HS.748 AEW - 英国BAE或印度HAL。 此外,以色列Elbit公司参与了飞机的开发并提供了Phalcon AEW雷达。

印度原型DRLO飞机联合开发BAE / HAL  -  HS.748 AEW(1980-1990gg)


为自己的飞机制造新型DRLO飞机的工作始于1985,这是印度HAL公司的一个分支机构。 豪客Siddeley HS 748由HAL(20飞机)在英国许可下建造,是新飞机的基地,它们是双引擎客机。 它用于测试带有雷达天线(测试飞机)的外部天线罩的安装和操作,以便在苏联Il-76上进一步安装,也可以在印度公司(意为72 Il-72的某些部分)的许可下建造。

雷达天线几乎安装在旋转天线罩的机身中部。 整流罩的直径为7.2,高度为1.5。 天线的旋转经过DRLO飞机的龙骨顶端,这减少了来自飞机机身的信号的反射。 使用德国公司DASA创建了一个天线整流罩,该公司还帮助设计了旋转雷达天线的安装。 车载设备包括混合导航系统和加密数据传输系统。



1990年度完成了印度DRLO飞机的制造工作。 一个带有整流罩的原型,到目前为止还没有雷达天线,于11月初1990首次升空。 由于各种原因,DRLO能力下的升级飞机的测试持续了近十年,并且至少有三架DRLO飞机的原型在1999于1月4坠毁之前建成,并且在完成飞行后,DRLO飞机开始进入Arakons的印度海军空军基地并坠毁。 船上的所有人 - 船员(4人)和设备(XNUMX人)都死了。 坠机的主要原因是船上发生火灾或发动机故障再次发生火灾。

这场灾难是基于HS 748的AEW飞机项目的结束。 此前,人们认为这种带雷达天线的天线罩最终将安装在苏联的Il-76MD飞机上。 然而,导致坠机的事故导致该计划完全取消,为印度武装部队制造了自己的AWACS飞机。 在2003,美国坚持要求以色列从印度合同中归还其Phalcon AEW雷达。

主要特点:
- 长度 - 20.4表;
- 身高 - 7.5计;
- 翼展 - 31.2仪表;
- 无担保/整备重量/最大 - 13.2 / 21.9 / 23.8吨;
- 燃料重量6.5吨;
- 动力 - 来自劳斯莱斯的Dart RDa.2 TVS 7 Mk 536-2;
- 发动机功率 - HP 4560;
- 平均速度 - 450 km / h;
- 飞行距离 - 2.6数千公里;
- 平均飞行时间 - 6小时;
- 实用天花板 - 7.6公里;
- 船员 - 3人。
- 雷达天线天线罩长度 - 7.2仪表;
- 雷达天线天线罩高度 - 1.5仪表;
- 雷达天线的重量 - 160千克。



信息来源:
http://raigap.livejournal.com/165710.html
http://www.spyflight.co.uk/hs%20748%20aew.htm
http://www.airwar.ru/enc/spy/hs748aew.html
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  1. 幸运
    幸运 29十月2012 14:01
    0
    印度教徒是年轻人,他们会考虑自己的安全,会从所有人那里购买所有东西,他们很快就会开始自己做!
  2. GregAzov
    GregAzov 29十月2012 18:56
    +1
    拉吉夫·甘地(Rajiv Gandhi)此时几乎购买了A-50。 只有他的死才中断了这份合同。 ILE和TO RTK Bumblebee被翻译成英文。 如果发生这种情况,我们的飞机和直升机的发展就不会停止