一架美国空军 KC-46A 飞马加油机在为 F-15 战斗机加油时受损。
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美国空军的另一起事件发生在加油机 KC-46 Pegasus 上。 飞机在空中为一架 F-15 战斗机加油时受损。 这是由美国空军司令部新闻处报道的。
该事件发生在 46 月下旬，当时一架 KC-15 空中加油机正在从苏格兰格拉斯哥普雷斯蒂克机场前往新泽西州麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地的途中。 在飞行过程中，接到了为F-XNUMX战机加油的命令，但在加油过程中，加油杆从战机上脱落，猛烈撞击加油机，使其受损。 飞机设法安全飞行并降落在基地。
调查该事件的委员会认为，两架飞机在进近时的速度差异是原因。 战斗机真的偶然发现了一根杆子，杆子用力挣脱并撞到油轮上，损坏了它的尾锥。 F-15是否受到任何损坏尚不清楚，KC-46的维修将耗资2,5万美元。
请注意，尽管 KC-46 Pegasus 被美国空军采用并允许为所有类型的军用飞机加油，但 A-10 Thunderbolt II 除外，但它有很多缺点，军方自己也承认这一点。 其中包括当杆滑落时受伤的风险，这种情况发生在 F-15 上。 顺便说一句，在测试期间，F-15 也发生了类似的事件。
KC-46 概念的核心是灌装杆本身和远程监控系统，佩戴 3D 眼镜的操作员坐在屏幕前以控制整个灌装过程。 允许操作员控制灌装臂的 RVS 远程视觉系统扭曲了图像，但据称已得到纠正。 今年XNUMX月，军方对加油机全景系统的运行不满意，该系统显示了哪架飞机正在飞向加油机。
KC-46A自2012年开始在波音767客机货运版的基础上进行研发，飞机时速可达920公里，飞行距离可达12,2万公里。 KC-46A 最多可携带 92 吨燃料。
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