“右移”:PD-35超大推力飞机发动机延迟

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“右移”:PD-35超大推力飞机发动机延迟
PD-35 模型在 2022 年国际发动机制造论坛上。 来源:vk.com

好消息和不太好的消息


对于任何主权国家来说,拥有自己的航空发动机大楼是必要的最低限度。 正如最近的事件所显示的,它是 航空 俄罗斯似乎是西方对手最敏感的行业。 几乎在特别行动的最初几个小时就引入了对航空运输的制裁。 现在,该国正在逐步恢复近几十年来失去的民机工业能力。


Perm 飞机发动机在任何意义上都“做好战斗准备”的是 PD-14。 在推力方面,它几乎是 PD-35 的三倍。 资料来源:www.ucrus.com

让我们从好的开始 新闻.



十月底,莫斯科国际发动机制造论坛在不知不觉中举行,联合发动机制造公司在会上拉起了主小提琴。 我们展示了一款预生产的涡扇 PD-14,它可能是近年来最期待已久的发动机。 该装置与空气一样,是国内航空业需要的,主要用于乘客 MS-21-310 Irkut 的机动化。 西方制裁意料之中地影响了班轮的发展步伐——一方面,时机已经向右转移,另一方面,国家已经为最快的进口替代分配了额外的资金。

总共至少建造了 14 架 PD-21,其中四架已经在一对 MS-310-XNUMX 上运行。

据UEC副总负责人、负责Perm Motors工作的Alexander Inozemtsev院士介绍,现在飞机发动机联动装置的测试工作正在如火如荼地进行,实验车经常每天两次上空。 从明年开始,第三个伊尔库特将加入航班。

将 PD-14 投入批量生产的速度有多快,时间会证明一切,但有一点是肯定的——这种特殊的发动机是国家的优先事项。 尤其是因为飞机发动机的双重用途。 除了“重型”乘客 MS-14-21 的机动化之外,PD-400M 的强制修改还用于运输 Il-76MD 和有前途的 Il-276。




该系列中最年轻的第一个演示者 - PD-8。 资料来源:www.ucrus.com

用于区域乘客 SSJ-NEW 的弟弟 PD-8 的成功要温和得多。 顺便说一句,即使它是为外国买家设计的,也是时候放弃在国内技术命名中的英国主义了。 一年多来一直在进口替代上苦苦挣扎的苏霍伊超级喷气新机,是时候改名了。 或许用国产机替代进口机的运动会更有趣。

PD-8的主要任务是替换苏霍伊乘用车发动机短舱中的法国PowerJet SaM146发动机。 不仅主要装置——气体发生器——是在一个不友好的国家制造的,而且他们的制造方式也不是最好的。 其余设备均在俄罗斯制造,但决定超级喷气发动机运行可靠性低的是法国灌装。

仅此一点就应该引发了早日用国产开发替代电机的想法,其实就是PD-8项目出现的原因。 2022 年 XNUMX 月,Rostec 报告说,技术演示器的台架测试已经完成。 该公司第一副总经理弗拉基米尔·阿尔蒂亚科夫(Vladimir Artyakov)说:

“完成第一架原型机 PD-8 的台架测试是俄罗斯民用航空新发动机开发中最重要的阶段,主要用于进口的 Superjet 100。 接下来,将对自主装置上的各个发动机部件进行测试。 它还计划作为 Il-76LL 飞行实验室和大型工程和技术计算综合体的一部分对发动机进行测试。 所有这些都包含在确认试验工厂的特性符合 PD-8 发动机认证基础要求的工作中。”

XNUMX月底,有关实验工作的三名示威者的信息出现了。 但就目前而言,它仍然离系列太远了。

顺便说一句,现在我们每年至少需要 44 台飞机发动机。 某些积极因素激发了 PD-8 中已经在旧 PD-14 上“飞行”的单元和解决方案的广泛使用。 2020年电机技术立项,去年2025月试制燃气发电机……暂定8年,可以期待串联电机。 如果我们谈论 PD-200 的军事用途,那么它是非常温和的 - 到目前为止只有 Be-XNUMX 两栖动物的再机动化。

应该指出的是,新情况只是让 PD-14 系列的主要开发商 Perm 引擎制造商的工作一波又一波。 例如,设计师与雷宾斯克“土星”一起想到了上述 PD-8。 这是巨型PD-35的义务。

国内最强


这台电机的一切都很大。 风扇直径 3 100 毫米。 比较一下:对于 PD-8 婴儿,它是 1 毫米,对于 PD-220,它是 14 毫米。 巨大的 PD-1 的推力因性能而异,从 900 吨到 35 吨不等(有些人梦想 24 吨)。

顺便说一句,无论是在苏联还是在俄罗斯,都没有制造出推力为 35 吨或更高的燃气涡轮飞机发动机。 Ruslan 的传奇 D-18T 产生的推力不超过 23,5 吨。 也就是说,理论上,一对推力为 XNUMX 吨的最强大的“三十五分之三”将取代 Ruslans 上的四台过时的柴油发动机,提供更大的推重比。

只有在俄罗斯这里,没有明确的计划为航空航天部队重装机翼重量级飞机,更不用说开发新一代机器了。 在许多方面,这正是 PD-35 的大规模生产时间向右移动的原因——上述院士亚历山大·伊诺泽姆采夫在接受《崛起》杂志采访时表示了这一点。 据他介绍,彼尔姆发动机制造商的材料基础并不能完全满足当时新的、可以说是极端的要求。

最初,假设将在新利亚迪彼尔姆地区的 16,6 公顷土地上为巨人建造一个测试台。 投资额估计接近 4 亿卢布,并且该设施本身的启动 - 到 2023 年。 但这是两年前的计划。 现在,尚未开始的测试将转移到彼尔姆以南弗罗拉镇的一个地点——结果证明它更便宜。

此外,PD-35 的部分资金被转用于其他项目。 Inozemtsev 没有具体说明哪些,但很明显,用于开发和测试用金属制造的结构。 我们记得,PD-35 仅在莫斯科发动机制造商论坛上展示了一个模型。 顺便说一句,布局不是真人大小。 时机方面的右移也是因为这款重型电机的命运不明朗。 Il-96-400 被认为是“三十五”最有可能的航母,但尚未做出启动其开发的决定。

此外,一艘 400 座的班轮需要将推力提升到 38 吨的发动机,这仍然只是纸上谈兵。 但 PD-35 飞机发动机的核心,它的气体发生器,是去年以技术演示器的形式建造的。 2021 年 XNUMX 月,Alexander Inozemtsev 对此事件发表了评论:

“目前,气体发生器正在按照批准的程序在标准大气条件下进行测试。 测试应确认气体发生器设计的基本性能。 此外,根据他们的结果,将有可能评估由职权范围定义的节点的参数。”






PD-35 模型在 2022 年国际发动机制造论坛上。 电机的主要亮点是复合风扇叶片。 UEC-Aviadvigatel JSC 总设计师、UEC NPK Perm Motors 管理副总干事 Alexander Inozemtsev 院士指出,从实心钛叶片到空心钛叶片的过渡可以将组件的质量减少 30 %,并且使用复合刀片将节省更多重量。减少 30%。 来源:vk.com

俄中宽体 CR929 的希望似乎很渺茫,它应该在本世纪末才可以批量生产。 显然,有了这台机器,难度很大。 丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)仍在担任工业和贸易部负责人时评论说:

“CR929 进程正在进行中。 但考虑到新的投入,根据目前在合作方面存在的限制,这是由中国合作伙伴在西方制造商的参与下形成的,将不得不花时间在仅使用俄罗斯和中国制造商的重组方法上。”

到目前为止,还没有关于PD-35潜在航母的消息,但早就知道中国人在选择发动机时最喜欢的是通用电气GEnx和劳斯莱斯遄达。 仅仅因为这些产品已经准备好并经过认证。

PD-35 是一个很有前途的飞机发动机系列,可以将国内航空业提升到一个全新的水平。 首先是民用部门。 在过去的几十年里,我们看到四引擎布局逐渐减少——波音 747 和空客 380 已经停产。 无论他们看起来多么有魅力,他们都过分地吃燃料。 尤其是与双引擎和相同的宽体波音777 与巨大的通用电气GE90 相比。 参数令人印象深刻——直径为 3,4 米,推力超过 52 吨。 实际上,PD-35 应该与这个单元竞争,或者更确切地说,它有希望对适当的功率进行修改。

与此同时,计划包括基本的 PD-35,其演示器将于 2024 年出现,及其修改 - PD-38、PD-28(可能是 Mriya 或其轻型版本的继任者)、PD-24(可能是 Ruslan 的继任者)),以及地面气体泵站的选择。

尽管对 PD-35 持怀疑态度,但值得注意的是,在 故事 发动机制造商并没有在这么短的时间内开发出适合军用和民用的全系列高科技飞机发动机。

顺便说一句,为军用飞机/直升机制造电动机比为乘用车制造电动机要容易得多。 因此,现在你不会羡慕 UEC 的工程师和设计师了。
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126 评论
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  1. +46
    2十一月2022 05:20
    几天前在 VO 上,有人注意到 PAK DA 的发动机已进行台架测试。 我在评论中写道,俄罗斯联邦暂时没有PAK DA,所有力量都必须投入到民用飞机和一般民用航空的发动机中。 为此,我收到了一大堆“缺点”和愤怒的评论,说我是个业余爱好者,以及我们 GA 的一切都很好。
    不喜欢我意见的“专家”先生们将阅读今天的文章。 我正在等待下一部分的批评和对业余主义的愤慨指责。 追索权
    1. +4
      2十一月2022 07:13
      直到他们按下它,他们才开始他们的业务......现在让我们看看是否会有生产飞机。 因为没有飞机本身,发动机就没有意义。
      1. +1
        2十一月2022 11:23
        Quote:民事
        直到他们按下它,他们才开始他们的业务......现在让我们看看是否会有生产飞机。 因为没有飞机本身,发动机就没有意义。


        事实证明,他们按下了。
        1. +1
          4十一月2022 21:25
          “事实证明,他们压得很好” - 从协议来看,例如:使用相同的谷物,贪污者处于不断的施压状态。 似乎国内发动机正在进行另一种装饰,在下一个协议中,Chubais 和 Gaidar 渣滓的继承人将非常高兴地合并这些发展。
      2. +8
        2十一月2022 16:27
        没有 SERIAL 组件的 SERIAL 飞机在哪里? 唔...
      3. +12
        2十一月2022 16:43
        这个故事有点像“五月法令”的味道。
        像往常一样,所有东西都已经开发、测试过了,很快,这就是这个系列。
        美好的未来就在这里。 我们还得再等一会儿。
        一切都是如此。 对言语和承诺没有信心。 即使他们说出了显而易见的事实,也会有强烈的怀疑。 对官方信息的免疫已经形成。
        而且以将截止日期向右移动为代价,情况并没有不同。
        如果最后期限简单地向右移动,那很好。 这将是一个成就。 阿托如果与完成的“大规模重整计划”一样,那将是另一场惨败。

        正如 Chernomyrden 所说:这种情况以前从未发生过,现在又来了。 那么,一切会再次像往常一样还是他们会管理/修复它?
        只是不要天真。
        1. +4
          3十一月2022 14:08
          甲壳虫 1991:
          好吧,你想要什么,另一个演示展览已经准备好了。 现在他们将被带到展览和展示。 主力资金已经掌握,引擎在金属,备案,有。 我们在俄罗斯有多少例子:T14、AFAR、Su57 等。
          1. 0
            5十一月2022 12:15
            总的来说,你不是一个天真的人。
            什么都不会改变
      4. +1
        9十一月2022 18:56
        这里有一把双刃剑,飞机也是为特定的发动机设计的,设计师从中“起舞”,每个人都“调整”到它的特点。 当有很长的发动机系列时,也有很多项目,没有什么能阻止飞机设计师。
    2. -2
      2十一月2022 10:51
      Quote:业余
      几天前在 VO 上,有人注意到 PAK DA 的发动机已进行台架测试。 我在评论中写道,俄罗斯联邦暂时没有PAK DA,所有力量都必须投入到民用飞机和一般民用航空的发动机中。 为此,我收到了一大堆“缺点”和愤怒的评论,说我是个业余爱好者,以及我们 GA 的一切都很好。
      不喜欢我意见的“专家”先生们将阅读今天的文章。 我正在等待下一部分的批评和对业余主义的愤慨指责。 追索权


      原来民航已经有力量了,你为什么不高兴? 定时? 连小猫都不会这么快出生,这需要时间。 PD-14 是为 MS-21-310 创建的,PD-8 正在为 SSJ-NEW 完成。Tu-214 目前正在量产,并且有系列 PS-90A 发动机。 Tu-214R的生产。 IL-114-300 的工作也在进行中。 系列 Il-96-300 也在小规模生产中,也有用于它们的系列发动机。 如果对 Il-96-400M 有兴趣,则可以在配备 90 架 PS-1A17 各 400 kgf 的版本中推出系列。如果 Il-96-400M 出现在配备 38 架 PD-23 的版本中,然后不会很快。我不明白你的主张和建议是什么。你能解释一下吗?我不明白为什么正在台架测试的射频产品的引擎对你有这么大的干扰?在我的认为,开发推力为 24-24 吨的 RF 产品的经验只会有助于开发仅用于民用航空的具有类似推力的发动机,例如 PD-24。顺便说一下,在我看来,UEC-库兹涅佐夫将在完成射频产品的工作后开发民用 PD-XNUMX。所以这里一个不干扰另一个,而只是提供帮助。

      .Samara 发动机制造公司“ODK-Kuznetsov”开始为推力等级为 5-18 tf 的第 24 代发动机开发气体发生器。 新发动机可用于先进的远程和军用运输机——PAK DA 和 PAK VTA。 研究工作计划于2022年底完成。 公司总设计师 Pavel Chupin 告诉我们,这项研究应该以深入的、在技术项目范围内的设计研究结束,包括开发 32D 几何模型“数字双胞胎”用于所有基本物理过程的气体发生器及其主要部件、组装单元和零件。与NK-2022的气体发生器相同的推力等级。先进的气体发生器项目现在计算到XNUMX年底,“他说。未来,新发动机可用于先进的远程和军用运输机, “帕维尔·楚宾补充道。


      https://aviation21.ru/odk-kuznecov-razrabatyvaet-gazogenerator-dlya-novogo-perspektivnogo-dvigatelya/
      1. +4
        3十一月2022 14:50
        引用自:neworange88
        .IL-96-400M,如果它出现在有两个PD-38的版本中,不会很快出现。

        这就是 PD-35 的问题——现在没有载体了。 中国没有太大希望,它会竭尽全力拒绝这笔交易,或者放弃生产,或者与英国或美​​国就发动机供应达成一致。 随着联合宽体的开发,他已经抛弃了我们 - 尽管开发主要由我们的设计师以 50/50 的资金进行,但不会进行联合生产。
        输出 ?
        事实上,有 - 将 Il-76MD 机身修改为双引擎版本,机身内部部分有理想的增加(这样带有车身套件的坦克可以自由进入)。 这样一来,我们就能很快得到一架载重至少60-65吨的新型BTA飞机,在航程和经济性方面都有非常好的表现。 在同一架飞机的基础上,您可以获得远程航空的飞行加油机,燃油返回的可能性为70-80吨。
        第二种选择是恢复 VTA 级“Mriya”超重型飞机(最大 250 吨,有效载荷能力)的项目,但不是六台,而是四台 PD-35 发动机。
        IL-96M-400?
        也是一种选择,但您需要一个新的机翼并更新机舱(包括其玻璃)。
        使用这种引擎还有另一种选择。 既然中国拒绝联合生产,但我们还有所有的设计文件,为什么不在国内组织生产这样的飞机呢?
        中国会竞争吗?
        嗯,首先,它没有引擎。 而且在可预见的未来...
        英格兰能帮忙吗?
        一切皆有可能,但中国需要这些飞机用于自己的国内市场,而这种国内需求是巨大的。
        对于国内市场,我们需要的这种飞机要少得多(几乎是一个数量级),但也有国外市场。
        哪一个
        鼓声 - 伊朗! 伊朗无法更新其机队,那里的需求相当可观。
        还有谁 ?
        让我们环顾四周……非洲? 包括埃及?
        印度? 有条件在那里建立服务中心为此类飞机提供服务吗?
        拉丁美洲 ? 从古巴和委内瑞拉开始?
        是的,国内市场需要扩大……比如说,通过降低航空燃油消费税和发展机场网络。 毕竟,我们的国家很大。
        但是这样雄心勃勃的计划需要有意志、有能力和负责任的执行者(目前的垂直不能生出这样的人,我们看看罗戈津的儿子)和对分配的任务负责。 此外,责任是犯罪,在“背叛祖国”的水平上破坏节目和挥霍公共资金。
        在这里,我们拥有最大且无法解决的垂直领域,问题是 - 他们根本无法为结果而工作......只是为了他们自己的快乐。 请求
        这就是为什么我们既没有飞机制造(除了一些基于旧发展的军用航空),也没有军用造船。 因此,我们的现实中既没有舰队也没有航空。
        我们迫切需要改变现实。 国家应该由对未来有清晰愿景的人领导。
        光明的未来……不是黑暗的幻想。
        1. -1
          3十一月2022 15:15
          事实上,有 - 将 Il-76MD 机身修改为双引擎版本,机身内部部分有理想的增加


          76 PD-2 发动机下有载客长途宽体 Il-38-96M 为什么要改装 Il-400MD? 让它仍然有4个发动机,但是很有可能将其改装为2个PD-38发动机。关于军用运输机Il-76MD,我仍然不明白为什么军用运输机为效率而战,因为可靠性是主要的值得一提的是,但是您需要为此留下 4 台旧发动机,或者您想从军用运输工具 Il-76MD 中​​制造出宽体乘客,但是为什么当您可以在 2 PD-38 Il-96-400M 下进行改装时?

          既然中国拒绝联合生产,但我们还有所有的设计文件,为什么不在国内组织生产这样的飞机呢?
          中国会竞争吗?


          中国不会以任何方式竞争,原因很简单,它不让我们进入它的飞机市场,我们也不让它进入我们的飞机市场。96-400M。
          1. +2
            3十一月2022 16:49
            引用自:neworange88
            我仍然不明白为什么军用运输机要为效率而战,因为可靠性是它的主要因素,为此你需要留下 4 个旧发动机,或者你想用军用运输机制造一个乘客 Il- 76MD

            不,我只是在考虑一种有前途的运输机,而不仅仅是军用运输机,它在航空运输市场上的利基市场要比四引擎军用飞机大得多。 此外,客机发动机的可靠性、效率和资源比军机专用发动机要高得多,因此双发VTA飞机在可靠性和性能上不会逊于同样的四发飞机,但会更大统一,从而降低运营成本并简化物流。 更经济的 4 引擎运输(和军用运输)飞机将受到世界各地运输公司的更多需求,投资回收期更短,并将成为购买相同发动机客机的动力,以提供更大的便利。为您的机队、许多航空公司提供服务。 我们需要全面展望未来。 具有便捷坡道和经济 PD-2 的运输机的出现将成为购买俄中开发的新型俄罗斯宽体飞机的额外动力。
            还有一件事 - 需要在该系列中推出新的宽体,因为它更现代和有前途,并且还具有最佳容量(280 多名乘客)。 有了他,与中国在零部件方面的一些合作也是可能的。 而作为更大的宽体,您还可以发射现代化的 Il-96,配备新的机翼和驾驶舱。
            对一个国家来说太多了?
            我不认为——你需要把事情看得更远更远——向前看。 俄罗斯已经有了新的土地和人民,俄罗斯联邦的国内市场将会增长,积极的外交政策应该促进我们的高附加值商品向国外市场的推广。 很难拿出比民航飞机更有前途的产品。 这必须成为整个国内工业、所有工业和科学的驱动力。 为此,我们几乎拥有您需要的一切。 而缺少的是,为了这个未来,有必要复兴。 而通过将我们的航空钛重新导向(比如说)我们自己航空业的需求,我们将能够以一颗纯洁的心拒绝我们来自波音和空中客车的竞争对手,这将为竞争对手制造相当大的困难,这将有助于我们推广我们自己的产品销往国外市场。
            如果雄心勃勃、有能力和有远见的领导人成为(或出现)国家元首,那么这个/这些计划将成为我们经济增长的驱动力和动力,这是我们做梦也想不到的。 由于他们(这些计划),俄罗斯将能够向市场推出一整套极具竞争力的飞机:
            - 中程 MS-21 系列,
            - 带有 PD-35 的宽体长途飞机系列,
            - 带有 PD-96 的 Il-400M-38,
            - 运输\军用运输机基于 Il-76MD 和 PD-35,承载能力高达 70 吨。
            我不会写更小和更独特的,在这里我们的机会要少得多,这里的主要问题是引擎。 但是如果克服了这种不幸,那么在轻型和涡轮螺旋桨级别上,我们最终也可能会为外部市场提供一些东西……同时,也不是针对国内市场的。
            带有 PD-96 的 IL-38 仅作为可容纳 400 \ 400 多名乘客的大型飞机才有趣,但这里的利基市场并不是那么好。 但她也不应该被忽视,因为这架飞机虽然不是一个系列,但在某种单件生产中,很有可能被制造出来。
            引用自:neworange88
            中国不会以任何方式竞争,原因很简单,它不让我们进入它的飞机市场,我们也不让它进入它的飞机市场。

            所以有必要完成项目并分散,拿走所有的技术文件,但如果中国有兴趣的话,留下产业合作的可能性。 假设我们的发动机、复合材料机翼和尾翼的供应。 如果没有,我们在家里建造。 首先 - 为了你自己。 在最初的 10-15 年,生产将加载内部订单,然后外部客户将迎头赶上。 但绝不应该优先考虑外部客户。 Glanoe - 国内市场。 如果产品证明是好的(而且它必须是好的),那么交付给外部客户就不会有问题。 苏联和世界三分之一的人也乘坐我们的飞机。
            1. 0
              3十一月2022 23:20
              如果你还没有看过,请看 Il-96-500-T 项目。 通过与 IL-96-400 的统一,可以在同一平台上为大型发动机创造一个利基市场。
              1. 0
                3十一月2022 23:54
                谢谢,之前看过,没深入,现在刷新一下。 但是......在所有条件相同的情况下,我更喜欢具有舒适后坡道和高机翼的运输机。
                但是 IL-96-500T 仍然是一个替代品,因为它缺乏更方便的选择。 对于大型 PD-38 的悬挂,有必要对机翼认真做一些事情并升高/使底盘更高。
                对粮食计划署的要求将非常高。
                但是 Il-76MD 略微放大的机身和高高的机翼正好适合 PD-38 ……是 Il-276 的一种缩小模型。 购买这种双引擎运输机不仅对友好和中立国家的军队而且对他们的运输和邮政航空公司来说都会更有趣和更愿意。 并且数量众多。 记住 IL-76 在国际上的成功。 微笑 承载能力为 70 吨且油耗严重低于旧 Il-76 的双引擎运输车......这很值得。
                很难与之竞争。
                那只是机身扩大了一点......你可以稍微加长 请求 70吨货物,这不是以前版本的40-50吨,它需要空间。
                您还可以恢复“Mriya”的制作 含 在四个 PD-35 \ 38 上,然后就可以携带任何尺寸的货物。 如果不在货舱内,则在外部挂架上-从上方,例如暴风雪或 Energia 运载火箭的油箱。
        2. 0
          5十一月2022 19:53
          引用:贝亚德
          引用自:neworange88
          .IL-96-400M,如果它出现在有两个PD-38的版本中,不会很快出现。

          这就是 PD-35 的问题——现在没有载体了。 .
          它可以制造 PD-35 ... 45, 55 ... 准备所有文件并为飞机发动机工厂配备必要的机器和生产线,然后设计师将赶上 - 准备好用于批量生产的发动机,它将更容易设计飞机。
          时至今日,苏俄飞机工业的主要问题是 缺乏合适的引擎 - 飞机正在设计中,但没有合适的发动机,您必须使用可用的发动机 - 发动机的生产总是落后于设计计划。
          您可以回想起 SU-57 和“第二级发动机”...... - 滑翔机已经制造,但“超级发动机”在哪里?
          hi
          1. +2
            6十一月2022 00:56
            引用:猫Rusich
            您可以回想起 SU-57 和“第二级发动机”...... - 滑翔机已经制造,但“超级发动机”在哪里?

            几乎总是这样——Su-27 起初也没有发动机,而第一个版本配备了 AL-21F(来自 Su-24)。
            PD-35 应该开始台架测试,但没有载体。 但这是如果你依靠与中国人的联合生产。 他们不想。 他们只想要自己。
            但是谁说我们不能在国内组织这架飞机的生产?? 我们开发了它,我们拥有所有的技术文件,发动机、机翼、尾翼和许多其他系统都是我们的,其余的都是与中国的共同财产。 所以我们可以在这里启动它的生产。
            为了我自己 !!!
            还有其他客户,因为我们有引擎,但中国没有自己的引擎。 如果洋基队和安格尔队打断,我们可以用我们的 PD-35 帮助中国,为自己赚钱。
            制造引擎是必须的。
            建造一架飞机是必要的 - 在家里!
            因此,在任何情况下都不应该对发动机进行冻结工作。
            但是,在实际管理中,谁会听从理性的声音呢?
    3. 0
      2十一月2022 10:54
      是的,事实上,一个不会干扰另一个,很可能是单独的 PAK 发动机的设计者,单独的涡轮风扇发动机的设计者。
      总的来说,我会把中短航转用叶轮,我认为节省的费用会非常可观,因为我们的电很便宜。 锂只是非常昂贵,该死的 伤心
      1. 0
        2十一月2022 11:08
        不同发动机制造企业的设计人员,不是单独的,而是一起参与到一台或另一台发动机的项目开发中,各司其职,射频产品的开发也不例外。 . 这里是确认。这可以让您在设计局之间平均分配负载并更快地开发引擎。

        . - 今天,不仅是库兹涅佐夫的设计师,而且与我们一起从事该项目的 UEC 企业的主要设计局团队的工作都得到了认可。 已经开发了一系列必要的文件,正在准备生产。 发动机的原型现在正在测试中, - 工厂的总设计师 Pavel Chupin 说。

        https://www.samara.kp.ru/online/news/4981923/
        1. +1
          2十一月2022 11:20
          我在一家拥有 KB 的企业工作。 所以,特殊之处在于设计局员工的工作方向不同。 在联合开发中,企业“A”部设计局的员工,例如带有离心蒸发室的涡扇发动机,与企业“B”设计局的员工一起工作离心蒸发室。 同时,冲压喷气发动机部门实际上并没有触及他们的发展。

          给出这些名称纯粹是为了让大家了解通常如何以 kb 来称呼部门。 笑
    4. -3
      2十一月2022 12:38
      Quote:业余
      我在评论中写道,俄罗斯联邦暂时没有PAK DA,所有力量都必须投入到民用飞机和一般民用航空的发动机中。

      更好的是,“把所有的钱都给养老金领取者。” 傻瓜
      在您看来,迫切需要放弃所有国防项目的实施并争取一个幸福的和平未来。
      你有优先级问题。 然后你会大喊:“我们的战斗无人机在哪里”,或者更确切地说是战略家。
    5. TIR
      0
      3十一月2022 14:00
      我同意你的看法。 最好制造民用发动机,并在其基础上进行少量修改的军用发动机。 反之亦然。 同样的 PD-14 在许多方面都比它的竞争对手优越得多。 最主要的是不要急于工程师,而是要在所有事情上帮助他们。 要去开会。 解决所有问题,包括家庭财务。 开发人员的支持应该是不变的! 让人们一头扎进工作
  2. +17
    2十一月2022 05:22
    奥朗德搞砸了西北风……谁搞砸了法国的气体分析仪?
    呵呵... 笑 他们在VO中说过多少次不要与关键部件和技术的法国供应商打交道......他们会种一头猪......现在我们正在解开后果。
    我会监禁那些这样做的人......对国家的损害是数十亿......主要是由于我们自己的发动机制造目前的发展滞后。
    我们最喜欢的游戏是踩在耙子上,额头上碰到肿块。
    .
    1. +13
      2十一月2022 05:33
      Quote:来自Android的Lech。
      我会把这样做的人关进监狱……对国家的损害是数十亿……

      你是阿列克谢吗,这是我们最高统帅的队伍! 笑
      1. 评论已删除。
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      2. -18
        2十一月2022 06:58
        你是阿列克谢吗,这是我们最高统帅的队伍!

        它不是你的至尊。 你的最高泽伦斯基、纳瓦尔尼、拜登或为游戏少数群体权利的意识形态斗士——美国副总统哈里斯
      3. +12
        2十一月2022 08:57
        我们的至尊!

        我们只有一位至尊——这就是约瑟夫·维萨里奥诺维奇·斯大林。

        所有其余的 - 直到一个类似的标题,即使是大写字母 - 甚至都没有接近..
        1. 评论已删除。
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    2. +10
      2十一月2022 06:32
      Quote:从Android Lech。
      奥朗德搞砸了西北风……谁搞砸了法国的气体分析仪?
      呵呵... 笑 他们在VO中说过多少次不要与关键部件和技术的法国供应商打交道......他们会种一头猪......现在我们正在解开后果。
      我会监禁那些这样做的人......对国家的损害是数十亿......主要是由于我们自己的发动机制造目前的发展滞后。
      我们最喜欢的游戏是踩在耙子上,额头上碰到肿块。
      .

      Mikhail Aslanovich Poghosyan 那时从事并游说为超级喷气机进口的所有东西,我们知道结果,但仍然无法解开。
      1. +1
        2十一月2022 07:17
        Poghosyan 是一个实用主义者,而不是像你这样的民粹主义者。 他有一个选择——要么坐等开发、本地化生产和认证,8-10年后短途获得,要么现在就拿合作设备。 在这两种情况下都会有民粹主义者的呐喊(“我们的飞机在哪里?!”或“飞机是由 busurman 零件制成的!”),但飞机 - 有选择。 短期来看,Poghosyan 是对的;从长远来看,他错了。 一切都是相对的
        1. +6
          2十一月2022 07:41
          您的 Poghosyan 是害虫和敌人。
          在俄罗斯联邦的顶部有很多。
          1. +1
            2十一月2022 07:46
            您的 Poghosyan 是害虫和敌人。

            好吧,他们用“害虫”Pogosyan创造了Su-35。 你为国家做了什么? 在 tyrnet 中打鸣请不要作为论据引用
            我想我不能期待你的客观回答。
            1. +1
              2十一月2022 08:28
              你可能认为你就是客观性本身。
              1. +2
                2十一月2022 09:14
                无需摆出敏感的Manya。 任何猴子都可以向人扔便便,但只有人才能证实他的说法。 而不是懦弱地合并在底座下。
                1. -6
                  2十一月2022 10:15
                  Quote:Ka-52
                  无需摆出敏感的Manya。 任何猴子都可以向人扔便便,但只有人才能证实他的说法。 而不是懦弱地合并在底座下。

                  微笑 冷静点,同志……冷静点……当然,从青铜基座上,您会更清楚地知道带有猴子和便便的底座所在的位置。
                  我没有说 Poghosyan 的坏话……我没有任何关于他破坏和颠覆活动的材料,我无权评判他。 微笑
                  清空所有内容。
            2. +5
              2十一月2022 09:08
              好吧,他们用“害虫”Pogosyan创造了Su-35。

              升级后的带有 PFAR 的 Su-27 并抛弃了已完成的第五代 MiG-1.44 飞机、带有 AFAR 的 4+ 代 MiG-35、抛弃了图波列夫以及完全国产的 Tu-204 和 Tu-334 并......返回80%的进口飞机和一个崩溃的航空业进入了一个破碎的低谷。
              惊人的成就!
              1. +2
                2十一月2022 09:22
                使用PFAR升级Su-27并毁坏完成的第五代MiG-1.44飞机

                除了这个废话,你不能再读下去了。
                1. -4
                  2十一月2022 20:41
                  除了这个废话,你不能再读下去了。

                  但徒劳,也许至少学到一些真实的东西而不是胡言乱语
                  1. +1
                    3十一月2022 08:36
                    在你的谵妄中,让精神病学的 Aesculapius 学习和提高他们的知识。 你甚至明白你写的东西吗? 或者,当他们从训练手册上撕下来时,他们是在这里开枪的吗?
                    1. 0
                      3十一月2022 21:06
                      在您的现实中,Su-35,也许是一架白手起家的飞机,世界上没有类似的飞机,而 Pogosyan 是一位迟钝的飞机设计师,所以您能否启发我们了解您的现实中的优点,甚至是我们的政府,它原谅所有的失败,用膝盖踢他的屁股,并没有让他成为英雄的飞机制造商? 好吧,我很干净 笑
              2. 评论已删除。
                1. +1
                  3十一月2022 21:00
                  Balabol,Mig1.44,早在 90 年代后期,就因缺乏开发资金而死去。

                  所以他死了,他在2000年起飞并被骗子Poghosyan的努力埋葬,因为谁失去了10年?
                  感谢你们摧毁苏联的共产党

                  我的共产党创造了现在在前线飞行、驾驶和射击的一切,所有这些武器的 95% 都是在苏联生产的。 其他正在生产的东西是在苏联建造的残余物上完成的。
                  您的政府如何看待 32 年来处于前线的现状? 她建了什么工厂而不是她拆毁的数千个工厂?
                  1. 0
                    7十一月2022 06:05
                    So die 于 2000 年起飞

                    如果你在写作之前稍微想一想,你就会知道他的崛起在原则上没有任何意义。 所有 90 年代的收藏都归功于热情。 没有钱用于系统的正常测试、计算和微调。 Poghosyan 与此无关——他手边没有印刷机。
                    我的共产党

                    什么意思是“我的“?我们有苏联共产党的老板! 笑 好吧,那么也许你,如果不是一个懦夫(但很可能是一个懦夫),会为你党的行为负责:
                    1.挑起内战。 被杀、死于疾病和饥饿的受害者人数——根据各种估计,从 6 到 10 万不等。
                    2.平庸之举引发了30年代的饥荒。 饥饿和相关流行病的受害者人数约为 3 万。
                    3. 允许在镇压期间对苏联公民实施全面恐怖。 在短短 2 年(1937-138 年)中,约有 700 万人因政治原因被枪杀。 公民。 一些劳改营的死亡率每年达到 25%(全球仅在纳粹德国 - 45%,然后在二战结束时)
                    3.战前苏联公民的福祉水平堪忧。 但经过上世纪60年代的改进,仍比发达国家低20%。 甚至低于今天的俄罗斯。
                    4. 允许通过“改革”计划,导致国家经济崩溃和数百万苏联公民陷入贫困。
                    5. 由于行政和管理联系的丧失,它激起了各共和国分裂主义情绪的增长以及随后的苏联解体。
                    所以来吧,告诉我们关于“伟大而强大”的故事,谈话者
                    创造了现在在前线飞行、驾驶和射击的一切,所有这些武器的 95% 都是在苏联生产的。

                    当你写这篇文章的时候,你还记得你的政党几乎在营地兵营中以虚假指控腐烂了科罗廖夫、图波列夫和波利卡波夫吗? 当你大喊“我们是太空第一人!” 你认为谢尔盖·巴甫洛维奇幸存下来不是因为你的政党,而是因为其他囚犯的帮助、机会和即将到来的战争。
                    正在做的其他事情是在苏联建造的残余物上完成的。

                    您认为在伟大卫国战争中,2/3 的小型武器是在沙皇俄国生产的吗? 85% 的武器生产机械厂(从平炉到车桶车床)要么仍然是“该死的沙皇制度”的遗产,还是从同样该死的资产阶级那里购买的? 如果没有租借协议,二战的胜利会不会是血腥和遥远的 20 倍?
                    她建了什么工厂而不是她拆毁的数千个工厂?

                    所有这些工厂都是靠补贴才运转起来的。 一旦补贴停止(由于苏共破坏了苏联的经济),这些工厂立即破产,人们走向和平。 所以有必要问你。
                    您手册中的所有这些废话都已经过时且陈词滥调,以至于只会引起笑声。
                    1. +1
                      7十一月2022 07:30
                      “我的”是什么意思?

                      我的意思是我分享共产主义贱民的价值观和成就。
                      你为什么要贴上你的头像并取共产主义者制造的直升机的名字? 然后,您要保持一致并去社区化,摆脱共产党人创造的一切。
                      还是你只能用舌头磨,冒失鬼?

                      1. 可以肯定的是,你们的白人发动了内战,他们还把 14 个州的军队拖入了我们的国家,杀死了你们所写的数百万人。 所以这些受害者是你们土匪的良心。
                      2. 大饥荒和3万人死亡的童话故事,你会一起哭泣,一起受苦,也许多达500亿的受害者会同意他们的观点。
                      3. 在那里镇压,你可以带走你所有的反苏自由主义者,不要忘记抓捕萨卡什维利和谢瓦尔德纳泽。 他们的亲属也遭受了镇压。
                      3、在革命前,我国是欧洲文化最差、死亡率最高的国家,预期寿命为32岁,普通人买不起药。 是的,在沙皇统治下是不可能吃的,很多人第一次吃饱只有在苏联统治下。
                      苏联比英国更早地取消了杂货卡。
                      4.关于改革,这是为你们压制不足的反苏,是压制不足的戈尔巴乔夫与被压制者的亲属组成的政府,摧毁了苏联并对共产党人进行报复。 所以这些是你的英雄,不是我的。
                      5. 反苏=恐俄。 是你们的被压迫者的后裔将反苏和被压迫者的后裔置于共和国的领导层,所有的主张都是反对他们的。
                      你的党派在军营里以假罪名几乎腐烂了科罗廖夫、图波列夫和波利卡波夫?

                      他们让科罗廖夫而不是罗戈津负责太空计划是在我党的权力下,在我党的领导下,有才华的图波列夫而不是罗戈津的儿子被任命领导图波列夫设计局和工厂。 而图波列夫也当之无愧地进了军营,出事了,可惜上世纪50年代末再次被抬走时,他没有被安置在那里。
                      当你大喊“我们是太空第一人!” 你认为谢尔盖·巴甫洛维奇幸存下来不是因为你的党,

                      我听到你抱怨“他们栽种了女王”。 为什么 30 年来,你们的政府无法找到并负责至少像科罗廖夫、图波列夫、利哈乔夫或雅科夫列夫这样有才华的人? 为什么像 Chubais 或 Chemezov 这样的流氓在你的政府里掌权? 为什么不允许绝大多数人才在你们政府中突破平庸的统治,所有人才都出国?
                      还是共产党人还在困扰你?
                      您认为在伟大卫国战争中,2/3 的小型武器是在沙皇俄国生产的吗?

                      老实说,我对你的知识有更高的评价。
                      沙皇俄国生产了大约 8 万支莫辛步枪。
                      而 PPSh 生产了 6 万支,加上 2 万支 PPS 加上 1,6 万支 SVT,这已经远远超过了沙皇时期生产的莫辛步枪。 但即使是苏联也生产了 29 万支莫辛步枪,其中 12 万支是在二战期间,而且只是因为战争开始了。
                      与此同时,红军开始用更好的 SVT 重新武装,如果不是因为战争,那么仅在 1941 年苏联就生产了 1,8 万辆 SVT,而在 1942 年已经生产了 2 万辆,而西部的许多单位边境已经重新配备了SVT。

                      所以不要编造关于你的国王的童话故事。
                      1. 0
                        7十一月2022 08:35
                        你为什么要贴上你的头像并取共产主义者制造的直升机的名字?

                        嗯,首先,这架直升机的创造是我个人的贡献,而不是一些神话般的共产主义者。 值得,告诉我你在苏联舰队的创建中制造了什么样的弗拉德? 建造、设计了多少艘船?
                        1. 没有“绝对成立”。 白人运动的兴起完全是对布尔什维克夺取政权的行动的回应。 所以这里没有必要讲童话。
                        2. xoxly 跟它有什么关系? 伏尔加河地区和哈萨克斯坦的饥荒也是xoxly吗? 您对本州历史的了解是否超出了手册范围?
                        3.也就是说,格乌、内务人民委员部和MGB的报告,苏联内政部的数据都是谎言? 什么不是谎言? 你的胡言乱语?
                        4.又是你愚蠢的谎言。 革命前的俄罗斯总体上处于泛欧动态中。 中部省份约有 30% 的居民识字。 问题:欧洲和美国的教育和死亡率问题是如何解决的? 毕竟,在美国,在法国,在德国,不仅没有列宁,甚至没有布尔什维克。 我在尼安德特人那里看不到它们的东西。
                        至于“吃饱”——我父母告诉我,战前他们在村子里煮藜麦,我必须从 14 岁开始工作。
                        5、你这话痨,把苏共中央全会和苏共两会都说成“反苏镇压不足”? 也就是说,通过改革方案的两大代表都是叛徒? 主啊,病房里的同伴出现在精神病患者伊琳娜塔特拉 LOL
                        6. 苏维埃 - 政权,俄罗斯 - 民族。 考虑到共产党员不到公民总数的6,5%,你把=号放在哪一边了????
                        而图波列夫也当之无愧地进了军营,出事了,可惜上世纪50年代末再次被抬走时,他没有被安置在那里。

                        所有的恶棍通常都是这样写的。 如果有人认为苏联空军和 Tu-16、Tu-95、Tu-22 飞机的制造者是叛徒,那么他们会有多有趣呢? 真的,如果上帝要惩罚一个人,他会剥夺他的思想:/所以你真的认为图波列夫是法国情报机构的成员吗? 傻瓜
                        为什么不允许绝大多数人才在你们政府中突破平庸的统治,所有人才都出国?

                        西科斯基没走? 而电视 Zworykin 的发明者呢? 伟大的化学家伊帕季耶夫呢? 还有著名的物理学家伽莫夫? 你知道谁发明了录像机吗? 俄罗斯移民科学家亚历山大·波尼亚托夫。 是的,我可以改写逃离布尔什维克一个小时的科学家的名字。 但是那些没有逃跑的人——被处决的瓦维洛夫院士、被处决的伊格纳托夫斯基院士、被处决的格鲁什科院士、被处决的恰尼雪夫教授、被处决的基因科学家卡尔佩琴科、被处决的贝内舍维奇教授等等,还有数百人姓氏......
                      2. 0
                        7十一月2022 10:36
                        嗯,首先,这架直升机的创造是我个人的贡献,而不是一些神话般的共产主义者。

                        这架直升机,或者更确切地说是制造它的 Ka-50,是由共产主义者卡莫夫和他的团队用苏联的钱在苏联的苏联国家制造的。
                        如果您以某种方式参与了它的创建,那么您为它收到了钱并且没有自己投资,所以您的不在其中。
                        没有“绝对安装”。 白人运动的兴起完全是对布尔什维克夺取政权的行动的回应。 所以这里没有必要讲童话。

                        白人不是在二月份夺权了吗? 或者有什么不同?
                        白人拖着14个州的军队去炸烤肉串还是向俄罗斯人民开枪?
                        我的曾祖母告诉我他们在西伯利亚村庄的白人暴徒的暴行,所以寻找更天真的人,我知道发生了什么以及如何发生的。
                        1-3 通常的反苏和恐俄煽动与谎言混合。 你对乌克兰人来说,他们有一个非常受欢迎的话题。
                        革命前的俄罗斯总体上处于泛欧动态中。

                        我的曾祖母在 30 岁时去了 Likbez,不知怎的学会了阅读。 在他们村里,全村有一个识字的人,他会写会读。 所以把这些故事留给那些非常愚蠢和天真的人吧。
                        并供您参考。 在斯大林统治下的苏联人口识字之前,分配给教育的资金多于国防。 现在,分配给教育的资金少于分配给国家领导的资金,因为它在沙皇统治下。
                        你这话痨,把苏共中央全会和苏共两会都说成“反苏镇压不足”?

                        作为一个反苏俄的你,听听苏联英雄组织的反俄代表大会的呼吁,这对你来说是非常有用的,这是由苏联三次英雄伊万·科热杜布宣读的。 他在那里说了一切,也谈到了像你这样的人。
                        所有的恶棍通常都是这样写的。 如果有人认为苏联空军和 Tu-16、Tu-95、Tu-22 飞机的制造者是叛徒,那么他们会有多有趣呢?

                        如果你有足够的心思只贴标签,那我为你感到难过。
                        关于图波列夫被监禁的原因,我在上面写过,我从来没有说过他是平庸的,但在 30 年代,他把所有的资金和所有的设计师都拉到了自己身上,在战前对国家国防很重要的几年里,他没有做出任何贡献离开,为那他种下的,在当时是当之无愧的。
                        西科斯基没走?

                        Eka问题离开了讨厌暴徒的西科斯基,那又怎样? 我的祖先就是你们西科斯基不认为是人的暴徒,所以我绝对不需要他。
                        在沙皇统治下,我们有西科斯基,但在沙皇统治下,我们不会有图波列夫、伊留申、雅科夫列夫、安东诺夫、苏霍伊、米高扬和古列维奇、拉沃奇金、米尔、皇后和别列夫。 如您所见,算术根本不利于国王。
                      3. 0
                        7十一月2022 11:00
                        如果您以某种方式参与了它的创建,那么您为它收到了钱并且没有自己投资,所以您的不在其中

                        当然,只有苏共做了一切。 我们什么都没做 LOL
                        白人不是在二月份夺权了吗? 或者有什么不同?

                        好吧,那么模式就更明显了:资产阶级革命→武装布尔什维克革命作为对资产阶级革命的回应→白人运动作为对布尔什维克革命的回应。 有什么了不起?
                        我的曾祖母告诉我他们在西伯利亚村庄的白人暴徒的暴行,

                        我不粉饰白人。 他们用推杆毁了我的叔叔。 但我也赞美红军——他们在 20 多岁时在我的家庭中走得很好。
                        给你一个反苏联的俄罗斯恐惧症

                        我不在乎以“反苏”的形式愚蠢地悬挂标志。 我支持历史的真相。 而不是因为苏联时代愚蠢的、虫蛀的宣传陈词滥调。 作为一名 VVAUL 学员,我在年轻时就把它塞进去了。 但是将俄罗斯恐惧症归咎于我的尝试是无知和幼稚的)。
                        关于图波列夫被监禁的原因,我在上面写道

                        我再次直接问-您是否仍然认为他是法国情报机构的特工并且在反苏恐怖分子牢房中?
                        如您所见,算术根本不利于国王。

                        你把一切都翻译成国王。 忘记人。 在这里你有一个糟糕的西科斯基,你看,他离开了。 那么为什么你认为他的离开很正常,但你自己却写“所有的人才都离开了这个国家?”
                        我们不会有沙皇统治下的图波列夫,

                        你认为他是恶棍,就像女王一样)你决定他们是天才还是恶棍。 然后它来回摇晃你 LOL
                      4. 0
                        7十一月2022 18:38
                        我再次直接问-您是否仍然认为他是法国情报机构的特工并且在反苏恐怖分子牢房中?

                        我很高兴你终于变得礼貌并转向了你。
                        如果他与法国情报机构和恐怖主义小组的联系已经确定,那么根据俄罗斯联邦刑法第 58 条,他将被关押在墙上。 而他既然入狱,又因其他原因入狱,坐得也​​不错。
                        但他再次被委托设计局和工厂,他再次开始工作,直到 50 年代末,他再次开始编织阴谋,结果他推了他的飞机而不是 Myasishchev 更好的飞机,毁了 Myasishchev同时设计局。
                        你认为他是个恶棍,就像女王一样)你决定他们是天才还是恶棍。 然后它来回摇晃你

                        而且有才华的人就不能是恶棍吗? 图波列夫非常有才华,但他也犯了很多卑鄙,并且很好地承载了他。
                      5. -1
                        8十一月2022 12:41
                        如果他与法国情报机构和恐怖分子小组的联系已经确定,那么根据俄罗斯联邦刑法第 58 条,他将被关押在墙上。

                        不要把你的猜测写成事实(在政治第37届镇压(38-58gg)的高峰期,每年有1万人被捕,但其中只有3/10被枪杀。其余的人平静地去砍伐森林或用镐啄地。年,被枪杀的人数明显减少。因此,那些被指控从事反革命活动的人更有可能获得15-6年失去权利而不是被枪杀. 他被指控的所有图波列夫“罪行”都属于“滥用职权”的定义。也就是说,根据 109 年刑法第 1926 条,最长 15 个月。而不是第 58 条下的 XNUMX 年
                        而且有才华的人就不能是恶棍吗? 图波列夫非常有才华,但他也犯了很多卑鄙,并且很好地承载了他。

                        我们正在讨论属于 RSFR/苏联刑法典的卑鄙行为。
            3. +6
              2十一月2022 10:01
              Su 35 不是建立在 Su 27 上的吗?
              Pogosyan一般都过去了。
              1. +2
                2十一月2022 12:27
                Quote:PPD
                Pogosyan一般都过去了。

                然后,苏霍伊设计局的整个管理工作都由波戈相来进行。
                他从事新飞机的开发和生产以及寻找国内外客户。 正是通过评估他的活动,这些飞机被印度购买并......
                苏霍伊设计局勉强活了下来,尽管其他人几乎倒塌。
                1. -1
                  2十一月2022 16:07
                  让我不同意。
                  苏霍伊之所以幸存下来,是因为在 91 年(如果没记错的话),也许在 92 年,战士们决定依靠 SU。
                  在我看来,这是正确的。
                  米格很伤心。
                  但在不否认 Poghosyan 的贡献的情况下,su 27 他是参与者之一。
                  他是干式超级喷气机——一个极具争议的发展——它的推广方式并不新鲜。
                  是的,他没有赢得比赛,比如苏27。
                  所以...
                  那什么时候呢? 如果他被记入su 34或su 57。 我同意,但有保留。 在这样...
                  1. 0
                    4十一月2022 14:45
                    Quote:PPD
                    苏霍伊之所以幸存下来,是因为在 91 年(如果没记错的话),也许在 92 年,战士们决定依靠 SU。

                    米格和现在他们都在尝试大规模生产。 那些。 你想出了一个解决方案。
                    Quote:PPD
                    他是干式超级喷气机——一个极具争议的发展——它的推广方式并不新鲜。

                    有争议的是,这类飞机的许多技术解决方案领先于什么?
                    说出一个类似的外国名字。
                    而“促销”仅在 MS-21 细分市场中是有利可图的。
                    Quote:PPD
                    是的,他没有赢得比赛,比如苏27。

                    早上好!
                    只是一场比赛,但 Tu-334 是 Tu-204 的原始装饰,他们想在尾部拧上风扇风扇发动机,但他们对它们感到尴尬,并且在不改变设计的情况下,他们推了乌克兰的 D-436。
              2. +4
                2十一月2022 13:26
                但是关于这个主题有一个明确的版本,为什么我们不操作 Su-27,既然它是如此美妙并且不需要 Su35?
                1. 0
                  3十一月2022 21:30
                  一切都很简单。 Su-35 是 Su-27 的升级产品之一,其发动机和航空电子设备于 80 年代开始开发,作为 Su-35 的更现代版本的 Su-27 很自然地被明显优于Su-27。
                  他们为 Su-27 的修改命名,例如 Su-35 和 Su-30,以描绘所谓的新飞机制造,但实际上并非如此。
                  苏联和美国的飞机制造商并没有遭受这种垃圾的困扰,因为他们只是拥有 Su-15 的 F-27 类似物,我们的 Su-30SM2 F-15EX 的类似物仍然被称为 F-15,但字母不同. 苏联飞机也发生了同样的事情。
                2. -1
                  11十二月2022 02:14
                  一些专家认为,旧飞机被注销,因此新飞机的份额在数量上更高
        2. +5
          2十一月2022 11:01
          请允许我补充。 事实上,在俄罗斯航空工业中,设计时首次使用了现代 CAD。 由于涉及到法国人,显然使用了 CATIA。 苏霍伊设计局的设计师有机会掌握当时最现代的 CAD,以评估其优点。 提高设计的速度和质量,摆脱日常工作。 过渡到无纸化技术。 而当现代俄罗斯航空业应对工作量的增加时,Pogosyan 在这方面也有相当大的优势。
    3. +4
      2十一月2022 06:51
      做这件事的人,我会坐牢...

      哦,这些民粹主义评论员和评论多么“令人愉快”。 你不知道本质,但是用这样的分类评论爬上去。
      1. +8
        2十一月2022 08:22
        也许我不知道... 微笑 但我知道在我们甚至洪水之后按照原则工作的数字的后果。
        作为一名俄罗斯公民,看着我们自 90 年代以来民航的崩溃让我感到不快……当我们的 TU 154、IL86、YAK42、YAK40(我经常在出差时驾驶它们)开始被送到垃圾堆,购买了波音和空中客车而不是它们……因此赞助了我们最大的敌人。
        你也很好......如果不发展自己的生产、自己的机床行业等等,你无法提供比购买进口零件更好的东西。
        是的,甚至试图让对此不满的人闭嘴。
        1. +11
          2十一月2022 08:44
          是的,甚至试图让对此不满的人闭嘴。

          我从来没有主动让那些胡说八道的人闭嘴。 这不是一项艰巨的任务。
          你知道,世界既不是白色也不是黑色。 它充满了妥协。 例如,为了经济地恢复任何发动机的生产,需要的产量是俄罗斯机队需求的两倍。 哪个出口? 没错——出口。 而且为了出口,您至少必须获得EASA认证。 这需要花费数千万美元和长期发展。 此外,现有设施的发动机产量允许每年生产例如 40 台发动机。 剩下的350在哪里生产? 要调动生产,新建厂房,购置设备。 根据最保守的估计 - 至少 3 年,甚至 5 年。现在需要发动机,而不是 5 年内。 这只是引擎。 航空电子设备也好不到哪里去。 事实证明,有两种方式——“此时此地”和“某天”。 我不是说哪个更好,哪个更差。 上面,我已经写信给朋友了-短期内,法国GG是一个被迫且正确的决定。 因为他在过去十年中将飞机归还,而不是十年后。 我会坦率地告诉你——我是 10ndos 的热心反对者,你可以和法国人和英国人一起诅咒他们,但在狂野的叶利钦时代,是他们与他们合作,而不是你,而不是你其他沙文主义爱国者,部分拯救了我们的飞机工业。
          1. -3
            2十一月2022 08:55
            你说的并不新鲜。 微笑
            世界上一直有一场销售市场的战争……出于某种原因,在我们国家,他们决定不理会这件事,并认为原住民购买珠子以换取黄金的地位要好……而不是自己生产商品。
            我同意这个世界......它不是白色也不是黑色......
            但是您已经将其分为愚蠢的人和聪明的人,分为沙文爱国者和其他人……您的话已经有矛盾了。
            并非所有像你一样聪明的高级爱因斯坦......让人们有机会表达废话,以便与杰出人物的聪明想法进行比较。 hi
            1. +5
              2十一月2022 09:06
              出于某种原因,在我国,他们决定不理会这件事,并认为土著购买珠子以换取黄金的地位……比自己生产商品要好。

              你知道如何不做这种轻率的陈述吗? 嗯,首先,我们收到的不是珠子,而是一架飞机。 你能建议一个替代方案吗? 让我们从您省略 blablabla 的事实开始 - 您会提出什么计划,不是基于“我会写一切都消失了,我会收集喜欢”,而是基于客观性。 让我们想象你在费多罗夫的位置。 你的行为?
              但是您已经将其分为愚蠢的人和聪明的人……您的话中已经观察到了矛盾。

              至少学会不要在小事上撒谎)我没有说你愚蠢。 和其他对手一样。
              1. +1
                2十一月2022 09:29
                我看到,一旦出现逻辑问题“在这种情况下你会怎么做”,那么受人尊敬的对手就会悄悄地从对话中爬出来。 真遗憾...
                1. 0
                  2十一月2022 10:21
                  我会怎么做,你不会喜欢的... 微笑
                  我有一个参考点供某人参考...
                  这是斯大林同志。
                  我真的很喜欢他如何有条不紊地系统地开展国家工业化工作,实际上将其从犁上撕下来......所有这一切都是在我们敌人最严厉的制裁条件下......这个话题非常广泛和不能一概而论。
                  1. +5
                    2十一月2022 10:43
                    因此,思想方向似乎是正确的,但是在决定法国发动机,斯大林时代和苏联时-没有类似的可能性..但是考虑到我们仍然没有发动机的事实同样的SSJ,那么如果我们的引擎一直在等待,那么飞机今天就不会飞行..安德烈就在这里..关于被毁的Tu-204-一场灾难,但当然它不取决于Pogosyan / Fedorov ,而是在 Rostec .. 和现在的资本主义 - 他们并不是特别想收购利润较低的 Tu-204 公司 .. 但谁允许同时购买和进口二手波音与空客,问题是那里 ..
            2. +1
              2十一月2022 12:17
              Quote:从Android Lech。
              世界上一直有一场销售市场的战争……出于某种原因,在我们国家,他们决定不理会这件事,并认为原住民购买珠子以换取黄金的地位要好……而不是自己生产商品。

              叶利钦囚禁了盖达尔人、丘拜斯人、库德林斯人、西卢阿诺夫人。 有人被挖出来,有人继续阻碍经济的发展。
              现在,在进行 NMD 时,他们开始用力挤压他们——西方赞助人受不了他们。
              央行关键利率将降至百分之一,卢布贷款将用于发展...
              Quote:来自Android的Lech。
              并非所有像你一样聪明的高级爱因斯坦......让人们有机会表达废话,以便与杰出人物的聪明想法进行比较。

              你是否已经被给予这里,或者你还没有达到它?
        2. +2
          2十一月2022 11:05
          “这不是那么清楚。” 事实上,耳朵在苏联长大,几乎所有重要的零部件生产都是在共和国进行的,一夜之间成为了敌人,如果不是敌人,那么他们中的许多人绝对不是朋友。 在那之后,敌意只增不减,突然忘记了那里正在发展工业,建造了工厂和机构,不幸的人在他们身上培养了“枷锁”的想法,在那里他们被剥削,开始。 尽管如果没有苏联,许多共和国的 GDP 仍然只有牲畜或鱼类。
          甚至欧洲现在也开始意识到,如果没有俄罗斯和苏联,他们将生活在半农村集体农场的水平上。 如果不是因为超宽带对这些国家选举的恶劣干扰,那么苏联很可能早在 70 年代就已经是一个大陆强国。
        3. -1
          2十一月2022 11:14
          Quote:来自Android的Lech。
          对我作为俄罗斯公民来说

          帕福斯让人想起“我是军官的女儿”。
          Quote:来自Android的Lech。
          当我们的TU 154、IL86、YAK42、YAK40(我出差时经常飞)开始发往 垃圾桶,而是购买波音和空中客车......从而 赞助 我们最大的敌人。

          你在说谎。
          Quote:来自Android的Lech。
          如果不开发自己的生产、自己的机床行业等等,您无法提供比购买进口零件更好的东西。

          您是否建议立即安排所有缺件的生产? 这根本是不可能的,更何况在你的“adobryams”的“改革”中幸存下来(你不记得或提到混乱)。
          新产品总是包含尚未掌握或生产的组件,随着系列的增长,可以决定其生产的盈利能力。
          Quote:来自Android的Lech。
          是的,甚至试图让对此不满的人闭嘴。

          一般来说,这句话是试图闭嘴,冒犯......

          是的,你非常喜欢你的安卓系统......
    4. +5
      2十一月2022 07:11
      他们在VO中说过多少次不要联系关键零部件和技术的法国供应商......

      俄罗斯联邦政府成员可能相对很少访问VO ...
      1. 0
        2十一月2022 08:26
        Quote:Al Manah
        俄罗斯联邦政府成员可能相对很少访问VO ...

        另一个层次的生活和烦恼。 微笑
        1. -1
          2十一月2022 12:08
          Quote:来自Android的Lech。
          俄罗斯联邦政府成员可能相对很少访问VO ...

          你邀请到你家喝伏特加茶....
          Quote:来自Android的Lech。
          另一个层次的生活和烦恼。

          好吧,你什么都说了,你自己却不明白自己的不满。
          1. -1
            3十一月2022 02:11
            你说说你的经历 邀请函,我们会羡慕的。
    5. +3
      2十一月2022 10:31
      对于来自 Android 的 Lech。
      正如这里正确指出的那样,有必要在创建机身时选择发动机的外观,或者延迟五年。 这是对Poghosyan的“白球”。
      但是他不会马上为我们版本的引擎的创建而烦恼,这是一个巨大的“黑球”,成为波戈相和工贸部的因果报应。
      至于SAM146,它的气体发生器立即被认为是蹩脚的。 但是谁在 90 年代末听了我们的科学家的话? 因此,这一次出现了很多错误。
      如果你如此有原则,以至于你立即入狱,那么你自己做了什么来拒绝这些? 他们可以吗? 可能不是。 因此,我们都很高兴在评论中发誓。 但最好问问自己,我有没有代替我为国家做点什么?
      如果是,那么尊重你。 如果不是,那么您的愿望清单有些不正确。
      如果你翻译我身上的箭头,那么我认为我在某种程度上帮助了我的国家的发展。 但我不会试图大声表态,尽管有很多原因。 能做更多吗? 绝对没错。 但我们提议,但上帝处置。
      1. 0
        4十一月2022 14:27
        Quote:B-15
        正如这里正确指出的那样,有必要在创建机身时选择发动机的外观,或者延迟五年。 这是对Poghosyan的“白球”。

        Poghosyan 有一架乌克兰的 D-436 备用……有些人真的想要 Tu-334。
  3. +2
    2十一月2022 05:23
    好吧..我们为健康而开始,为和平而结束。 老实说,这些截止日期的右移让我感到震惊。 什么时候会有一个真正长期的特殊制度来削弱防御能力
    1. -1
      4十一月2022 14:29
      引用自:FoBoss_VM
      老实说,这些时机向右移动 波纹管.

      但你是一只猫!
      你应该被喵喵叫。 LOL
      1. -2
        4十一月2022 15:48
        你不区分“咕哝”和“喵”两个字的意思吗? 我真诚地为你感到难过
  4. +11
    2十一月2022 05:30
    如果有很多工作,你只会羡慕他们。 你不会羡慕,如果不是没有。 而且没有必要记住不存在的苏联……从那时起,已经过去了30年。 我们只需要记住发生了什么。 1988 年向 LEO 引入了 Buran 和 XNUMX 吨货物。
  5. +9
    2十一月2022 05:44
    [/ 引用] 如果我们谈论 PD-8 的军事用途,那么它是非常温和的 - 到目前为止只有 Be-200 两栖动物的再机动化。 [引用]

    我记得,军方在海军中只有一台 Be-200。 虽然早就需要新的反潜机,也没有搜救。 至于新飞机,没有现代化的发动机,也没有新飞机的项目。 谁想为篮子工作
    1. -1
      2十一月2022 12:04
      来自沃罗涅日的报价
      至于新飞机,没有现代化的发动机,也没有新飞机的项目。

      你呼吸得那么自信。

      正在为 LMS-901“Baikal”、TVRS-44“Ladoga”、Ka-60/62、Mi-226、“Ansat”、PAK-DA 准备发动机,用于 An-124 和各种无人机的再机动化。

      现在正在解决国内航空最相关发动机 PD-8 和 PD-14 产量急剧增加的问题,以弥补对进口民用飞机的制裁。
      1. 0
        2十一月2022 12:31
        是的,谢谢我.. 他们想要做什么! 是的,但是你读到的所有关于向右移动的地方....他们为超级喷气机而不是青蛙破坏者囤积了多少?顺便说一句,我绝对确信山姆中专门放置了一个小资源。 MS滑了多少? 管理系统? 用我所有的手,但它太紧了。
        1. -1
          2十一月2022 13:23
          .我全力以赴,但太紧了。


          我们别无选择,也不会。感谢上帝。
        2. 0
          4十一月2022 14:33
          来自沃罗涅日的报价
          他们为超级喷气机而不是青蛙破坏者赚了多少钱?

          您是否感到愤怒,但不知道有多少?
          来自沃罗涅日的报价
          是的,但是无论您在哪里读到有关向右移动的信息....

          因此,显然,您自己阅读。
  6. +5
    2十一月2022 05:55
    顺便说一句,为军用飞机/直升机制造电动机比为乘用车制造电动机要容易得多。 因此,现在你不会羡慕 UEC 的工程师和设计师了。

    容易多了对吧? 当然,虽然资源要求更高,但我认为质量更低,每个人都需要效率。
  7. +6
    2十一月2022 06:00
    俄罗斯后苏联飞机工业的历史是一个戴着尘土飞扬的头盔和阴沉着脸的人研究的主题......最重要的是,几乎所有被告都在场,每个人都可以被问到问题,每个人都可以被问到......但这些进程没有明显的政治意愿,这让我们得出结论,几乎毁了俄罗斯飞机工业的人仍然掌权......
    1. +1
      2十一月2022 09:36
      好吧,看起来在你的太阳穴里放了一个鼻烟壶,然后把围巾错误地绕在脖子上,这并不是很鼓舞人心。
    2. 0
      2十一月2022 11:46
      引用:Krilion
      俄罗斯后苏联飞机工业的历史是戴着尘土飞扬的头盔和阴沉脸庞的人们研究的主题......

      你有错误的主题。 必须调查苏联的背叛和崩溃,以及随之而来的混乱和经济的破坏。
      你正试图改变问题。 还是你把末端藏在水里?
  8. +12
    2十一月2022 06:05
    作者不知何故绕过了开始开发的最后期限。
    他们不是今天开始的(根据制裁),也不是昨天开始的。
    工作已经进行了几年。
    实施的制裁只会刺激发动机制造商的工作。
    是的,出于基本实用主义的原因,PD-35 被“向右”移动。
    中国宽体机陷入了一种昏昏欲睡的状态。 IL-96-400 - 需要吗? 是的,你当然需要它。 但这个产品远非必需品。 是的,设计局和工厂都不会拉它。 再次,资金问题。
    没有钱。
    与此同时,当今的需求是唤醒我们的飞机工业。
    Superjet、Be-8 和 Mi-200 的 PD-26 是空气所必需的。
    Yak-14 (MS-242) 的 PD-21 也急需。
    将它安装在 IL-76 上的想法与发动机本身一起诞生,但是......现在它仍然是一个想法。
    Ils 使用精良的系列 PS-90 飞行,在所有方面看起来都非常可接受。
    所以推迟PD-35的话题是很有道理的。
    毕竟,不是每一块都可以吞下的。
    我们祝愿 San Sanych Inozemtsev 身体健康,工作顺利。
    1. 0
      4十一月2022 15:02
      [/quote] IL-96-400- 需要吗? 是的,你当然需要它。 但是这个产品远非必需品。[quote]

      嗯,这对你来说不是必需的。 除了它,我们还有长途飞机吗?你知道从莫斯科飞到堪察加或符拉迪沃斯托克需要多长时间,你知道坐火车到符拉迪沃斯托克需要多少天吗? 你知道从堪察加除了飞机没有其他交通工具吗?
      1. 0
        4十一月2022 17:54
        嗯,我当然知道。
        但是你不应该认为是我决定了问题的重要性和解决问题的顺序。)))
        顺便说一句,有一段时间 Tu-104 从堪察加飞往莫斯科。
        他们对这个机会欣喜若狂。
  9. +1
    2十一月2022 08:32
    Quote:Ka-52
    Poghosyan 是一个实用主义者,而不是像你这样的民粹主义者。

    实用主义在哪里?
    斯大林是一个实用主义者……因为他着眼于未来的岁月。
    Pogosyan 在不了解未来的一般问题的情况下解决了有限性质的问题。
    1. 0
      2十一月2022 09:03
      因为我看着未来的岁月

      对于带领我们参战并知道的他
      未来几天
      我们都欠胜利
      他是如何欠我们的
    2. +1
      2十一月2022 09:17
      斯大林是一个实用主义者……因为他着眼于未来的岁月。

      是的,不要在这里挥手斯大林。 由于您的图标,最好不要提及我们是如何遇到战争的。 战争第一年的结果是什么?
    3. 0
      2十一月2022 11:40
      Quote:来自Android的Lech。
      实用主义在哪里?

      证明相反,因为他的飞机飞了,Poghosyan 没有安排问题。
  10. -1
    2十一月2022 09:00
    预期的。
    旧的应许被遗忘了,现在新应许的经过是众所周知的。
    最重要的是,所有相同的人和官僚主席都违背了诺言。
  11. 评论已删除。
    1. 评论已删除。
    2. -1
      2十一月2022 11:22
      班德拉斯,爱管闲事的班德拉斯,他们会到处爬,聪明的样子他们会胡说八道。 我们会去“审查员”,对夜莺的举动吹口哨。
    3. +2
      2十一月2022 11:34
      引自媒体3
      .....即使在战后,当苏联的一切都是德国人,包括设计师(这是最重要的事情)时,产品仍然马马虎虎......

      要这样写,你需要弯曲的手,甚至是大脑。
      我们的情况正好相反,所以我们永远不会理解你。 笑
  12. -2
    2十一月2022 10:18
    众所周知,中国人在选择发动机时最喜欢的是通用电气 GEnx 和劳斯莱斯遄达。 仅仅因为这些产品已经准备好并经过认证。

    就是这样“准备好并获得认证” 为了让 PD-35 “准备好并获得认证”,有必要不要将自己限制在示威者身上并向右移动(时间也很重要),而是要投资于创作,很好- 至少对 Il-96 进行调整、认证和改编(即使是小系列),否则没有人会买一头猪,我们将继续进行天然气和石油交易(好吧,至少他们离开了大麻和蜡)
    1. +1
      2十一月2022 11:30
      Quote:mark1
      并且为了让 PD-35 “准备就绪并获得认证”,有必要不要将自己局限于演示者并转向正确(时间也很重要),而是要花钱在创造、微调、认证和改编上至少在 IL-96 上(即使是小系列)

      小系列是当您生产可销售的产品时,将不仅仅是试生产演示器、原型和预系列发动机,用于解决方案验证、适用性测试和认证。
      到目前为止,情况恰恰相反——因为“游戏得不偿失”。
      为了偿还如此复杂和昂贵的开发,您需要大规模的生产。
      尽管如果您自己承担所有费用,那么引擎将立即完成。
      1. -3
        2十一月2022 12:16
        为了盈利,你需要有需求。 报价竞争中的需求只能针对“使用和认证”的产品......好吧,请阅读上文......
        唉,唉...... - 你不会花钱,你不会卖掉它,以别人为代价,就像印第安人一样,它只能骑一次,但我们不相信它并且愚蠢地戳过去免费牛奶的地方。
  13. +5
    2十一月2022 10:41
    PD-35 延迟

    一年前,他们说这不会准时...
  14. -3
    2十一月2022 11:12
    创建现代发动机的期限为 20-25 年。 所以延迟没有什么超自然的。 技术越完善,每一步就越困难。
  15. -1
    2十一月2022 11:27
    我想知道为什么将所有内容重命名为俄语如此重要? 显然是为了取悦民族爱国者的虚荣心。 我们需要确保该国的经济以最有效的方式运转,而提高效率的方法之一是增加在世界市场上的销售额,即你需要像每个人一样用拉丁文标记和命名:中国人、以色列人、阿拉伯人等。
  16. +2
    2十一月2022 11:30
    PD-8的主要任务是替换苏霍伊乘用车发动机短舱中的法国PowerJet SaM146发动机。

    其实机舱也是法国制造的,这也是一个相当大的问题。
  17. +1
    2十一月2022 12:03
    不仅主要装置——气体发生器——是在一个不友好的国家制造的,而且他们的制造方式也不是最好的。 其余设备均在俄罗斯制造,但决定超级喷气发动机运行可靠性低的是法国灌装。

    发动机当然不是后期的CFM-56系列,也不是PS-90。两年来,在一家大型航空公司,我们只更换了两台发动机,飞行时间相当不错。
  18. 0
    2十一月2022 12:54
    当然,这样的项目在我国总是向右移动。 但是我们需要这个引擎。 糟糕的是,一个工厂只有一条生产线(PD-8、PD-14 和 PD-35),这不是很安全,技术上也没有利润。 如果有 2-3 家工厂通过竞争来推广他们不同的发动机,那就更好了。 但即使是运输和民用市场的一种模式也比以前的模式要好。 尽管如此,在苏联,他们才刚刚开始发展具有高度旁路的民用发动机工业。 但那时这个国家并不存在,也没有人系统地处理它。

    而PD系列对我们来说是直接需要的。

    PD-8 用于短途本地线路和轻型空中运输机
    PD-14 适用于主要区域和中型高速公路,或用于轻型长途飞行。 基于 PD-14,将有可能制造出优秀的 AWACS、瞄准和 PLO 飞机
    PD-35 不仅可以让我们在自己的长途航线上工作(我们的 Il-96 宽体飞机配备了新发动机,并且有望从总推力为 4 吨的 64 台发动机切换到 2 台发动机)总推力为 70 吨),而且还为我们的航空制造重型运输机。 是的,可以创建各种飞行实验室或研究飞机。

    但是最需要这些引擎的事情是,在制裁的条件下,我们的引擎不太可能得到维修。 迟早会错过细节。 至少部分改用国产发动机会更安全。
    1. -2
      2十一月2022 21:54
      “如果有2-3个工厂就更好了……”
      最好是健康美丽。 因此,现在只有“Inozemtsev 集群”或多或少是足够的。 Kuznetsov、Klimov 和 UEC-Saturn 只能实现现代化和“进口替代”。 一切都在莫斯科“度过”。
  19. -1
    2十一月2022 13:06
    你给Su-100。 熔炉中的超射流。 真的厌倦了英国主义!!!
  20. +1
    2十一月2022 13:32
    一切总是向右移动。 因为没有正常的工作组织,薄弱的生产基础,没有技术,也没有飞机和发动机的现代部件和系统的生产。 最重要的是,没有对分配的工作负责。
  21. +1
    2十一月2022 13:42
    除了“重型”乘客 MS-14-21 的机动化之外,PD-400M 的强制修改还用于运输 Il-76MD 和有前途的 Il-276。

    有趣的是,这以前没有讨论过。 就 PD14 本身而言,存在很多困难,还有其他一些问题…… - 在 MC21 的所有计划中,80% 的班轮必须配备美国涡轮喷气发动机。 因此,PD14 流的产量是按每年的特定数量计算的。 事实证明,急需大量电机......还有PD8。 问题。
  22. 我绝对不明白。 他们写了关于苏霍伊超级喷气式飞机的文章,法国人为这架飞机的发动机制造了一个非常糟糕的气体发生器 - 它不可靠,它坏了,因此飞机处于闲置状态。
    假设。
    但是我有几个问题,也许有人可以澄清一下?
    1. 如果法国的燃气发电机这么差,那这台燃气发电机的发动机是怎么通过寿命测试的???
    2. 我们这边谁负责测试和调试整个发动机,特别是法国燃气发电机???
    3、如果那台燃气发电机这么差,那飞机停机时间与法国燃气发电机正好相关,我们为什么不起诉法国合作伙伴赔偿损失呢?
    4. 或者燃气发生器的故障更多地与...如何说得更巧妙些,以免遇到弊端...与我们操作和/或维护不当有关,但这不是出于明显的原因而宣传吗?
    1. 0
      2十一月2022 15:48
      结果,出现了一些纯粹的服务问题。 一开始有儿童疾病,然后他们解决了。
  23. +2
    2十一月2022 17:44
    为国家工作的人生活得很好......在私人公司,他们没有按时交付产品,他们将推出这样的处罚,您不仅会忘记利润,而且还要支付额外费用。 下一份合同,如果他们不把你送到……,他们会以更严格的条件结束。 这是拉法。 签了合同,然后——做你想做的事。 什么都忘了,让客户追你,现在这些都是他的问题。
    如您所知,鱼从头部腐烂。 所以,似乎一切都已经“在鼻涕中”传播开来。
  24. +1
    2十一月2022 20:19
    让我们先做 pd-14。
    让我们开始用它生产飞机。
  25. +4
    2十一月2022 21:19
    一年多来一直在进口替代上苦苦挣扎的苏霍伊超级喷气新机,是时候改名了。
    现在是时候了。 而“超级喷气机”本身通常被称为“超级预算”。 Poghosyan 在茹科夫斯基建造了一座没有必要的建筑物时被开除出科军,该建筑物仍然是空的。 而现在,当他成为莫斯科航空学院的院长时,他计划拆除那里的建筑物并重新建造一些东西。
  26. +1
    2十一月2022 23:47
    在这里大家都在讨论技术问题,对飞机发动机制造了解甚少。 是的,请讨论,如果你愿意,为了你的健康! 只是不要忘记主要的事情:任何业务都可以通过特定的名字和姓氏来完成(或不做),例如,我们知道并记住同志。 贝利亚在战争期间领导和组织了领导者的指示,从乌拉尔以外的欧洲部分撤离企业和工厂,以及苏联的核计划。 在这里,他做的一切都是正确的。
    谁在普京的俄罗斯负责航空业?
    显然,有了这台机器,难度很大。 丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)仍在担任工业和贸易部负责人时评论说

    丹尼斯卡·曼图罗夫……就是这样!!
    莫斯科,15 年 2022 月 2021 日 - RIA Novosti。 俄罗斯政府连续第三年最富有的官员名单由工业和贸易部负责人丹尼斯·曼图罗夫(Denis Manturov)领衔,他在704,664年的收入为3,8万卢布,从收入和财产信息来看的政府成员。 报告期内,曼图罗夫妻子的收入增长了 52,4 倍——高达 XNUMX 万卢布。
    “2001 年,丹尼斯·瓦伦蒂诺维奇·曼图罗夫 (Denis Valentinovich Manturov) 担任单一企业“Gosinkor”的副主席, 拥有多家国防公司. 2003 年丹尼斯·曼图罗夫 成为 Oboronprom 的负责人,成立的目的是组织飞机制造.
    Denis Manturov 加入了多家开发公司的管理,包括 OKB Sukhoi、Kamov、Kurgamashzavod。
    他们来了,“大困难”!
    XNUMX 月,他成为副总理。 对不起,有什么功劳?
    他是否像 Beria 一样解决了航空业和 Rosoboronexport 的所有问题?
    这位“有效的经理”明天会怎样?
    没有什么可以飞的,是吗? 一支没有现代武器的军队,脱衣服脱衣服?
    也许是时候问这些丹尼萨斯了,斯大林在四十一年代是怎么问的?
    还是我们的“领导”不一样?
  27. 0
    3十一月2022 00:01
    恐怕俄罗斯参与Cr35项目的命运就等着Pd929y了。 它最初是为它设计的。 俄罗斯没有自己的飞机用于这种发动机,甚至在纸上也没有严重的程度(大象的照片不算在内)。 制造IL96双引擎根本没有意义(好吧,除非你只是削减预算,以“双引擎Yak40”为例)
  28. -1
    3十一月2022 00:06
    是的,有趣的是,他们为基础外星飞机开发了引擎,结果证明不需要它,但没有平台。 事实证明,不需要引擎,突然不需要测试台了。
    从沙发上,您可以看到该系列需要一辆电动 IL-96-400 + 一辆基于它的带有 PD-35 的卡车。 这辆卡车可以携带军事和太空设备,拥有第 96 辆的“一个半”机身,伊留申有这些发展。 并设计一个用于远程强大运输的新平台,具有新发动机的工业组装。
  29. -1
    3十一月2022 04:13
    “不羡慕”是什么意思。 商品货币关系。 有一个命令是设计并在鱼子酱上涂抹黄油,没有命令-他们吃面包屑。 虽然很明显,在这个国家,习惯上只是去工作,工作去工作,而不是生产一些东西......
  30. 0
    3十一月2022 07:41
    关键问题是——为什么要再次尝试进入难以理解的西方效率/环境友好标准? 有人真的希望我们的飞机能够进入世界市场吗? 别告诉我,我们的飞机在酒鬼战斗中被摧毁了。 没有人需要竞争对手,西方早就瓜分了所有市场。 对于俄罗斯来说,主要指标应该是可靠性! 我们的公司应该在俄罗斯市场上工作。 我们没有油去追逐微薄的“经济”吗? 可以说,这是4引擎飞机的“问题”,尽管同一台IL-96的可靠性没有问题。 是的,确实有必要“敲响”石油寡头的手......
  31. 0
    3十一月2022 08:21
    文章中提到了Mriya。 这是什么嵌合体?
  32. 0
    3十一月2022 13:07
    这种情况以前从未发生过,而且在这里,总的来说,我们经常听到法律的变化,已经理所当然地,对于如此多的法律变化,他们的职位管理应该负责,现在他们有这样的政策,承诺然后移动并要求更多的钱,直到我们有责任,他们会转移它。
  33. +1
    3十一月2022 14:35
    顺便说一句,无论是在苏联还是在俄罗斯,都没有制造出推力为 35 吨或更高的燃气涡轮飞机发动机。 Ruslan 的传奇 D-18T 产生的推力不超过 23,5 吨。 也就是说,理论上,一对推力为 XNUMX 吨的最强大的“三十五分之三”将取代 Ruslans 上的四台过时的柴油发动机,提供更大的推重比。

    立即-作者的算术 AshiPka,这会带来巨大的语义错误:如果您将两个 PD-124 放在 An-35“Ruslan”上,那么这将是一个巨大的失败,而不是“更大的推重比” - 正如作者“重新”认为的那样:“不友好的记忆 - 关于“最大”、“最先进”、“无与伦比” - 完全按照培训宣传员和鼓动者的标准方法 - 对于“最好、最先进和无与伦比的世界历史”——即现在的(而不是最后的)俄罗斯政府。” : 笑 请求
    离题了对未来的结论....好吧,如果在小俄语中...,请原谅,不可能这样表达-然后根据培训手册:如果小俄语中的情况相同SVO 现在是在明年,然后是在俄罗斯的下一个 500 动员,他通常会随身携带任何主题“俄罗斯的民用航空和航空业”,就像事情的自然进程已经完全消除了沙文宣传主题“SSZh-000” - 2 年前所有航空论坛都强制要求. 各种“2010 年的工程师”是如何与所有爱国怀疑论者一起责骂我们的,他们如何给我们贴上“逆行者和叛徒”的烙印……现在它在哪里? 消失了,但事实并非如此:现在他们可能已经在马尔代夫-马耳他的别墅中成功地过着幸福的生活,从罗斯预算中抽出用于推广 SSZh-100! 出差。 如果由于 SVO 在小俄罗斯的自然进程而所有这些话题都没有完全停止,那么首先要做的是彻底改革俄罗斯的整个重工业,首先是航空业,通过回归它恢复到原来的 - 丘拜之前的状态。 这条自然路径的第一步:立即彻底清算“俄罗斯联邦工业和贸易部”(Minpromtorg)。 因为,正如在科学中应有的那样,一切都必须得到证明:工业和贸易——在任何社会的经济中——完全的对抗者。 我们的工业和贸易部是这些敌对的改革者故意创建的 目的是顺利和“不知不觉地”清算俄罗斯工业——并用进口采购取而代之。 建立消费社会。 什么是完全成功的 - 并由 Chubais 同志完成 - 现在您可以离开以获得当之无愧的外国亿万富翁养老金,同时保留所有俄罗斯的等级和奖项 wassat 饮料 !
  34. +1
    3十一月2022 19:37
    PD-35超高推力飞机发动机延迟
    尤金,你对已经准备好 93 年的 NK-20 发动机有什么看法? 适用于宽体飞机! 或者削减预算并改变发动机的时间,相应地,飞机,这对我们来说更有利可图吗? 在我看来,是时候让这个有趣话题的作者团结起来,为这种公然背叛我国利益的行为找到明确的答案了! 谁在乎,在这里:https://argumenti.ru/society/2022/04/767466
  35. 0
    4十一月2022 07:16
    为军用飞机/直升机制造发动机比为乘用车制造发动机要容易得多。 因此,现在你不会羡慕 UEC 的工程师和设计师了。


    那么为什么不遵循从简单到复杂的进化路径呢?
    首先,为 VTA 开发和量产军用版 PD-35,并且已经在其生产和测试基地同时开始生产用于民用客机的 PD-35。
  36. 0
    5十一月2022 11:47
    没有什么是清楚的。 他们写道,PD14已经通过认证,已经进入量产阶段,而且是在去年冬天之前。 现在发现没有PD14系列,但资金不足,所以从PD35中提取资金用于开发,再加上资金分配给PD8用于加速开发,再次没有资金。 数十亿资金去哪儿了? 这是一个什么样的黑洞——俄罗斯航空业,再加上俄罗斯联邦的官僚主义? 谁来处理这件事? 还是说分配钱是骗人的,实际上,RosTech 和 UEC 没有达到,他们偷了回扣?
  37. 0
    7十一月2022 15:45
    “所有聚合物都坠入爱河”风格的另一部作品。 在 PD-14 下有现成的需求飞机,在 PD-8 下有非机动化计划和来自 Transneft 和 Gazprom 的确定订单。 在“35”之下是什么? 谁是客户,谁出钱宴席! 婴儿的抱怨或只是灵魂要求涂鸦?
  38. 0
    8十一月2022 07:37
    “不要嫉妒”是什么意思? 有工作,有很多工作。 这是任何KB的梦想! 这只是工程学院的问题,它对人员和截止日期产生了非常可悲的影响。 而这个,最重要的问题,并没有以任何方式解决。 我们的教育仍然是针对消费者的。
  39. 0
    8十一月2022 13:50
    这意味着电机将被遗忘.. 30 多年的民主发展,生产重点已从 A 组转移到 C 组——在国外购买成品......

“右区”(在俄罗斯被禁止)、“乌克兰叛乱军”(UPA)(在俄罗斯被禁止)、ISIS(在俄罗斯被禁止)、“Jabhat Fatah al-Sham”(原“Jabhat al-Nusra”)(在俄罗斯被禁止) , 塔利班(俄罗斯被禁止), 基地组织(俄罗斯被禁止), 反腐败基金会(俄罗斯被禁止), 纳瓦尔尼总部(俄罗斯被禁止), Facebook(俄罗斯被禁止), Instagram(俄罗斯被禁止), Meta (俄罗斯禁止)、Misanthropic Division(俄罗斯禁止)、Azov(俄罗斯禁止)、Muslim Brotherhood(俄罗斯禁止)、Aum Shinrikyo(俄罗斯禁止)、AUE(俄罗斯禁止)、UNA-UNSO(俄罗斯禁止)俄罗斯)、克里米亚鞑靼人议会(在俄罗斯被禁止)、“俄罗斯自由”军团(武装编队,在俄罗斯联邦被视为恐怖分子并被禁止)

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