军事评论

1941-1943 年使用的德国反坦克飞机

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1941-1943 年使用的德国反坦克飞机

在德国闪电战概念的框架内,震惊 航空 被认为是旨在确保迅速击败敌人的主要工具之一。 歼109E单发战斗机、歼110重型歼击机、歼123攻击机和歼歼歼击机在前线、战场上歼灭敌军(包括装甲车)和敌对初期摧毁敌方通讯的任务87俯冲轰炸机 沿着苏军防线的前线和后方的目标,德军指挥部也经常使用Ju 88双引擎俯冲轰炸机。


攻击机 Hs 123


在致力于伟大卫国战争的苏联回忆录中,很少提到德国攻击机和俯冲轰炸机 Hs 123。虽然这些飞机建造得很少——只有大约 250 架,但它们一直积极战斗到 1943 年下半年,甚至参加了在库尔斯克附近的战斗中。 按照 1940 年代初期的标准,双翼飞机的需求量很大,在战斗中幸存下来的机器飞到了完全磨损的地步。


HS 123A-1

在快速移动的单翼飞机的背景下,双翼飞机 Hs 123 看起来并不像样,但它在同类飞机中拥有非常好的数据。 正常起飞重量为 2 公斤,亨舍尔可携带 215 公斤炸弹。 同时作战半径为 200 公里 - 对于近距离空中支援飞机和在敌人近后方的行动来说已经足够了。

在需要沿敌方防线前线作业的情况下,载弹量可达450公斤(中央挂载点250枚50公斤航空炸弹,机翼下方880枚340公斤炸弹)。 内置武器 - 两挺步枪口径机枪。 容量为 15 升的风冷发动机。 和。 允许在水平飞行中达到高达 XNUMX km / h 的速度,这接近苏联 I-XNUMXbis 战斗机的最高速度。

Hs 123 机身由硬铝制成,与战争初期在地面攻击航空团服役的苏联 I-15bis 和 I-153 战斗机相比,它更能抵抗战斗损伤。 尽管亨舍尔飞行员最初只是从后方受到装甲保护,但飞机的战斗生存能力却是如此之高,以至于它赢得了“坚不可摧”的美誉。 与其他近距离空中支援打击飞机相比,Hs 123 双翼飞机遭受的防空火力损失要小得多。

突击双翼飞机的无懈可击不仅可以通过机身的全金属结构来解释,而且风冷发动机有助于提高生存能力,从而很好地保持战斗伤害并保护飞行员免受前方子弹和弹片的伤害。 此外,在战争初期,当德军航空称霸战场时,苏军的防空掩护坦率地说是薄弱的,前线的主要防空手段是以四联防空装置为基础。马克西姆机枪。 Hs 123 对地攻击机因其能够从泥泞的未铺砌机场进行出击的能力而受到重视,这是其他德国飞机无法做到的。


在经验丰富的飞行员的控制下,“亨舍尔”攻击机被证明是一种非常有效的攻击机。 由于其低飞行速度和低空出色的机动性,Hs 123 可以非常准确地投掷炸弹。 他展示了同样成功地充当攻击机和俯冲轰炸机的能力。 当亨舍尔的飞行员设法将 50 公斤炸弹装进单个 坦克. 尽管与在苏德前线作战的其他类型的战斗机相比,Hs 123 的数量相对较少,但各级步兵指挥官都注意到其空袭的准确性和有效性非常高。

在 1941 年夏末,人们试图通过配备装有 123 毫米 MG FF 火炮的容器来提高 Hs 20 的反坦克能力。


20-mm枪MG FF

由于重量相对较低 - 28 kg,MG FF 的射速仅为 530 rds / min。 重 115 g 的穿甲燃烧弹的初始速度不超过 600 m / s,这限制了装甲穿透力和射程。

由于使用具有高爆炸填充率的 Minengeschoß 型高爆燃烧弹,升级后的 20-mm MG FF / M 火炮对没有被装甲覆盖的空中和地面目标表现出良好的效果,但即使是无效的对付轻型装甲车。 在所有方面,除了质量之外,德国的 20-mm 加农炮输给了不是最强大的苏联 20-mm ShVAK,因此,在战争的后半段,它被更强大的 20-30-mm 飞机取代枪。


为 Hs 123 配备 MG FF 火炮并没有显着提高车辆的反坦克潜力,但确实提高了其对抗卡车和蒸汽机车的效率,这使得在运输通信方面更成功地运行成为可能。


1942 年初,仍在服役的双翼攻击机进行了大修和现代化改造。 同时,驾驶舱用灯笼封闭并配备加热器,并从下方和侧面覆盖着装甲。 为了弥补起飞重量的增加,升级后的飞机上安装了容量为 960 马力的风冷发动机。 和。 15-mm MG 151/15 机枪安装在一些车辆的机翼上,之后攻击机的反坦克能力显着提高。


15 毫米机枪 MG 151/15

MG 151/15 机枪的机身重量达到了 43 公斤。 射速 - 700-750 rds / min。
重达15 g的穿甲示踪剂72-mm子弹在枪管中加速至850 m / s。 在 300 m 的范围内,它通常可以自信地穿透 20 mm 中等硬度的装甲。 带有硬质合金芯的 52-g 穿甲弹具有更大的装甲穿透力。 离开枪管后,它的初始速度为1 m/s,在相同条件下可以穿透030毫米装甲。 然而,由于钨的严重短缺,带有小口径子弹的弹药筒并不经常使用。

1942 年,Hs 123 用于战斗,甚至比一年前更大规模。 为了增加他们在前线的数量,飞机从飞行学校和后方部队撤出。 此外,从飞机垃圾场收集和修复了适合进一步使用的双翼飞机。 在苏德战线上,Hs 123 一直活跃到 1943 年下半年。 良好的操控性和高机动性使他能够在接近地面的情况下躲避苏联战斗机的攻击。 到了战争中期,由于苏联高射炮的威力增加,亨舍尔飞行员尽量不深入前线,他们的主要目标都在前线。

战斗轰炸机 Bf 109E


到 1941 年 109 月,最好的德国战斗机是 Bf.109F(“弗里德里希”),正是这些机器主要是为了获得空中优势而投掷的。 早期改装的 Bf 4E-7、E-8 和 E-XNUMX(“Emil”)飞机在飞行数据方面不如新型号,因此它们主要专注于执行打击任务。 然而,这种划分在很大程度上是任意的,尽管专业化仍然存在。


Bf.109E-4 带 250 公斤炸弹

然而,按照 1941 年中期的标准,德国空军在 109 年春天采用的 Bf.4E-1940 战斗机是一种完全现代化的战机。 在水平飞行中,Bf.109E-4 在 5 m 的高度加速到 000 km/h。 炸弹负载可以达到580公斤。 内置武器包括两门 250 毫米 MG-7,92 机枪和两门 17 毫米 MG FF(MG FF / M)加农炮。


战斗机机翼中的航空 20-mm 枪 MG FF

在苏德前线作战的 Bf.109E 战斗轰炸机在坦克后面安装了一块 6 毫米厚的钢制装甲板,覆盖了整个机身、装甲玻璃和座椅后部的装甲。 Bf 109E-4 的一部分上安装了额外的 8 毫米装甲板,保护飞行员免受下方和后方的伤害。 但是液冷发动机的使用和机舱侧面缺乏装甲保护使得 Bf.109E 即使是步枪口径的子弹也非常脆弱。

德国飞行员意识到他们的机器的脆弱性,试图高速攻击地面目标,并且在防空掩护下没有重复访问。 但是高飞行速度大大降低了轰炸的准确性,并且在向地面目标发射机枪和大炮时难以瞄准。

运输纵队的突然袭击,隐​​藏的人力和铁路梯队的积累,罢工版本的埃米尔也不错。 但是,尽管装载了固体炸弹,Bf 109E 的反坦克能力却很弱。 在“闪电战”失败和前线稳定​​之后,Bf 109E 在战斗轰炸机角色中的效力急剧下降,而损失反而增加了。 随着苏军防空力量的加强,高飞行速度不再保证刀枪不入,苏军步兵在空袭中不再恐慌,越来越频繁地发射集中的轻武器火力。 武器 对付低空飞行的敌机。

到 1943 年初,东线几乎没有 Bf.109E,而且 Bf 109F 和 G 战斗机并没有大量用于摧毁地面目标。

Bf.110双引擎战斗轰炸机


在东部敌对行动的初始阶段,双引擎Bf.110战斗机被积极用于打击地面目标。 在不列颠之战中,重型战斗机无法与飓风和喷火战斗机抗衡后,德国空军司令部将它们重新归类为攻击机。


Bf 110D

准备打击地面目标的飞机得到了增强的保护。 前座舱有 12 毫米装甲和 57 毫米防弹玻璃,炮手由 8 毫米装甲保护。 驾驶舱侧板上使用了 35 毫米防弹玻璃。 从下方看的装甲厚度为 8-10 毫米。

“远方猎手”飞行数据不错。 在 4 m 的高度,Bf 000F 改进型的速度为 110 km/h。 实际射程为 560 公里。 具有这种特性的攻击机在战争初期可以在没有战斗机掩护的情况下相当成功地运行。 摆脱了炸弹,他有机会摆脱苏联战士。 与此同时,Bf.1 飞行员试图与单引擎战斗机进行主动空战的尝试往往以他们的失败告终。 起飞重量为 200 公斤的重型双引擎梅塞施密特在爬升率和机动性方面完全不如单引擎车辆。

冲击能力很高。 双引擎战斗轰炸机可以携带:2枚500公斤炸弹和4枚50公斤炸弹。 在最终确定悬挂装置时,飞机甚至能够携带 1 公斤炸弹,而重装版本的战斗载荷重量可以达到 000 公斤。 在对区域薄弱保护目标进行操作时,2 公斤炸弹容器被证明非常有效,这些炸弹容器配备了 000 公斤碎片炸弹,并在给定高度下落后打开。


按照 1941 年的标准,Bf 110 拥有强大的小型武器和大炮武器。 对于前向射击,准备了两门 20 毫米 MG FF 加农炮和四门 7,92 毫米 MG 17 机枪。尾部被一个装有 7,92 毫米 MG 15 机枪的射手覆盖。

如果使用得当,Bf 110s 成功运行,没有遭受重大损失。 坚固耐用的机身设计、装甲防护和两台发动机使飞机能够抵抗战斗伤害。 无论如何,用步枪口径的武器击落 Bf 110 是很困难的。 较长的飞行距离使其可以在距前线数百公里的距离内进行作战,并且大量的炸弹负载使其可以击中包括装甲车在内的整个目标范围。

然而,为了自信地用内置进攻性武器的火力摧毁中型和重型坦克,需要比 20-mm MG FF 更强大的火炮。 1941-1942 年冬季,第一批装备 30 毫米和 37 毫米机炮的战斗轰炸机开始出现。


30 毫米 MK 101 航空炮

初步测试表明,30 毫米 MK 101 机枪可以自信地穿透轻型坦克的防御。 这把枪重 139 公斤,射速为每分钟 230-260 发。 一枚重 30 g 的穿甲高爆 500-mm 射弹包含 15 g 炸药,初始速度为 690 m/s。 在沿法线 300 m 的距离处,这种弹丸穿透了 25 mm 中等硬度的装甲。

在 1942 年上半年,开始生产重 455 g 的轻型穿甲弹,它以 760 m / s 的速度离开枪管,在相同条件下其穿甲深度为 32 mm。 该弹丸被称为 Hartkernmunition(德语 - 实芯弹药),重 355 g,带有碳化钨芯,初速超过 900 m / s。 根据德国的数据,在 300 m 的距离处,当以直角击中时,它会穿透 75-80 mm 的装甲,并以 60° - 45-50 mm 的角度穿透,这不仅可以穿透光装甲,还有中型和重型坦克。

然而,即使在坦克装甲穿透的情况下,碳化物核心的装甲破坏效果也非常有限。 按照惯例,一切都以在装甲上形成一个小直径的孔而告终,而碳化钨核心在突破后本身就粉碎成粉末。 此外,由于钨的长期短缺,几乎没有生产出碳化物芯弹丸。

由于 30 毫米 MK 101 火炮的不完善和缺乏硬质合金芯的穿甲弹,因此将标桩放置在 37 毫米 VK 3.7 火炮上。


37 毫米 VK 3.7 航空炮

这把枪是在 37 毫米 3,7 厘米 FlaK 18 高射炮的基础上制造的,装有 6 发弹夹。 由于 37 毫米弹丸的重量是 30 毫米弹丸的两倍,因此即使不使用稀有的碳化钨芯,也可以获得高装甲穿透力。


坦克歼击车 Bf.110G-2/R1 配备 37 毫米 VK 3.7 火炮

Bf.110 飞机的布局使得在空中重新装载 37 毫米炮成为可能。 在这种情况下,重新装载枪支的责任被分配给了机载炮手。 从理论上讲,配备 110 毫米和 30 毫米火炮的 Bf.37 可以成为出色的反坦克攻击机。 但在 1942 年中期,德国人开始感到在保卫德国免受英国轰炸机攻击的航空部队中夜间战斗机严重短缺,因此决定将剩余的 Bf.110 重新用于解决防空任务。

Ju 87俯冲轰炸机和坦克歼击车


1937 年春,第一架 Ju 87A-1 进入战斗中队。 这是一架双座、单引擎、带有固定起落架的倒鸥翼单翼飞机。 Ju 87 也被称为 Stuka(简称德国 Sturzkampfflugzeug),一种俯冲轰炸机。 由于带有大型整流罩的不可伸缩起落架,苏联士兵随后给他起了个绰号“拉普兹尼克”。

这款俯冲轰炸机的设计有多项重大创新,与Hs 123双翼飞机相比,它看起来更具优势。 这架飞机是两人座,保护后半球的飞行员和炮手坐在封闭的驾驶舱内。 为了限制俯冲速度,机翼具有网格形式的“空气制动器”,在俯冲时旋转 90°,“自动俯冲”极大地促进了飞行员的战斗工作,在投下炸弹后,确保飞机从潜水中自动退出。

随后,一个高度计被包括在潜水的自动撤离计划中,它决定了撤离的时刻,即使炸弹没有被投下。 客舱地板上有一个观察窗,便于搜索目标。 为了使飞行员更容易控制相对于地平线的俯冲角度,驾驶舱玻璃上采用了特殊的刻度网格。

Ju 87A 的第一个生产版本的飞机很粗糙,他们的飞行数据还有很多不足之处。 1938 年秋天,Ju 87B-1(“Berta”)的批量生产开始使用 1 马力的液冷发动机。 和。 使用该发动机,最大水平飞行速度为 000 km / h,炸弹载荷为 380 kg(过载 500 kg)。 装备和武器发生了重大变化。 驾驶舱内安装了更先进的仪器和瞄准具。 尾部由 750 毫米 MG 7,92 机枪保护,安装在球座中,射击角度增加。

进攻性武器用第二挺 7,92 毫米 MG 17 机枪加强。飞行员现在可以使用 Abfanggerat 装置,确保安全俯冲轰炸。 进入潜水后,飞行员头戴式耳机的耳机中经常听到信号。 超过预设的投弹高度后,信号消失。 在按下炸弹释放按钮的同时,电梯上的微调器重新排列,螺旋桨叶片的安装角度也发生了变化。


巨87B-2

1939 年 87 月,开始建造配备 2 马力发动机的 Ju 1B-200 轰炸机。 与。,与新的螺丝和其他变化。 这种修改的最高速度已增加到 390 公里/小时。 一个 1 公斤的炸弹可以超载悬挂。

到 1941 年中期,德国空军已经很好地制定了航空控制战场和与地面部队互动的系统。 所有德国攻击机都有高质量、可靠的无线电台,飞行机组人员在战场上使用空中无线电进行控制和指导的技能很高。 地面部队作战编队中的飞机管制员在组织对地面目标的航空控制和引导方面具有实践经验。

为了直接容纳空中管制员,使用了配备无线电的特殊装甲车或指挥坦克。 如果发现敌方坦克,他们往往会遭到突击轰炸,甚至在德军还没有来得及进攻之前。 在没有强大的防空对抗的情况下,轰炸精度非常高,经验丰富的斯图卡飞行员经常用空中炸弹直接击中坦克。

“拉普捷日尼克”是战争初期理想的战场攻击机,当时德国航空占主导地位,而苏军陆基防空力量十分薄弱且杂乱无章。 与此同时,德国俯冲轰炸机即使在遇到老旧的苏联 I-16 和 I-153 战斗机时也经常遭受重创。 为了摆脱他们,歼87的速度数据不够,空战的武器装备薄弱,机动性低,无法在空战中进行有效的防御。 在这方面,必须指派 Bf 109 护航俯冲轰炸机。

早在 1941 年秋天,德国指挥部就注意到 Ju 87 因防空火力造成的损失严重增加。 由于缺乏专门的防空设备,苏联指挥部组织了对线步兵部队人员进行向敌机发射小型武器的培训。 在防御方面,对于轻型和重型机枪和反坦克步枪,特殊位置配备了自制或半手工防空装置,专门的工作人员不断值班。

这种被迫的“业余活动”产生了一定的效果。 考虑到Ju 87俯冲轰炸机没有特殊的装甲防护,通常一颗步枪子弹击中发动机散热器就足以让飞机不返回机场。 在强烈的地面火力下,俯冲轰炸机飞行员试图增加炸弹的高度并减少接近目标的次数,这当然会影响空袭的有效性。

随着红军空军的新型战斗机饱和以及防空掩护的加强,“laptezhniks”行动的有效性急剧下降,损失变得无法接受。 德国航空业在一定程度上可以弥补设备的损失,但早在 1942 年,经验丰富的飞行人员就开始出现短缺。

考虑到战斗使用的经验,试图提高斯图卡的安全性和飞行数据。 87 年初进入前线的 Ju 1942D(“朵拉”)配备了 1 马力的发动机。 和。 之后的最高速度增加到 500 km / h,重装版本的炸弹负载达到 400 kg。 为了减少对防空火力的脆弱性,加强了局部装甲。


Ju 87D-5

Ju 87D-5 改装飞机具有攻击专长。 在这个模型上,装甲的总重量超过了 200 公斤。 除了驾驶室,还预订了油箱、油和水冷却器。 最大炸弹装载量限制在 500 公斤,而不是机枪,20 毫米 MG 151/20 枪出现在细长的机翼中,并且空气制动器被拆除。 在机翼下方的外部装置上,可以额外悬挂装有六门 7,92 毫米 MG 81 机枪或两门 20 毫米 MG FF 加农炮的集装箱。 后半球受到“火花”MG 81Z 7,92 毫米口径的保护。

Ju 87G-1 和 G-2(“Gustav”)改装的飞机具有明显的反坦克方向。 这些攻击机通常是由 Ju 87D-3 和 D-5 改装在野战车间制造的,但工厂制造了一些新的车辆。


Ju 87G-1

“古斯塔夫”的主要目的是对抗苏联坦克。 为此,攻击机配备了两门长管 37-mm VK 3.7 枪,以前曾用于 Bf.110G-2 / R1“猎人”。 为了增加古斯塔夫的弹药容量,枪上装有可发射 8 发和 12 发的弹夹。 然而,Ju 87G-2 的一部分保留了 20 毫米 MG 151/20 机翼加农炮。

尽管火力有所增加,但配备 37 毫米火炮的飞机并不受到机组人员的欢迎。 虽然长管大口径火炮,加上低飞行速度、良好的稳定性和从保护最少的一侧攻击装甲目标的能力,使得对付装甲车成为可能,增加的正面阻力和重型的分离飞机上的负载使飞机更加惰性,最大速度下降了约 40 km / h。


设备弹药37-mm枪VK 3.7

这架飞机不再携带炸弹,也无法以高角度俯冲。 37 毫米 VK 3.7 加农炮本身重量超过 300 公斤,带有车架和炮弹,不是很可靠,弹药装载量很小。 由于射击过程中的强烈后坐力和火炮的位置,瞄准被新出现的俯冲力矩和飞机在纵向平面上的强烈堆积击倒。 同时,在射击过程中保持视线在目标上并将修正引入瞄准是非常困难的任务,只有高素质的飞行员才能完成。 万一一枪失灵,由于转弯力矩大,只能单发瞄准射击。

装甲攻击机 Hs 129


与纳粹德国的俯冲轰炸机和战斗轰炸机一起,制造专业装甲攻击机的工作正在进行中。 这架飞机命名为 Hs 129,于 1939 年 XNUMX 月首飞。

在创建时,Hs 129 比其他类似用途的机器受到更好的保护。 飞行员的前部被 12 毫米的装甲覆盖,地板的厚度相同,驾驶舱的墙壁为 6 毫米厚。 飞行员被安置在一把椅子上,椅子上有装甲的背部和装甲的头部。 灯笼前部的装甲玻璃厚度为 75 毫米。 保证前面的驾驶舱可以承受穿甲步枪口径子弹的炮击,并且很有可能保护重型机枪和20-mm加农炮免受火灾。

驾驶舱高度安全的另一面是飞行员工作场所的严密性。 与飞行员肩部齐平的驾驶舱宽度仅为60厘米,由于座椅位置偏低,操纵杆不得不大大缩短,飞行员对此并不满意。 由于缺乏可用空间,有必要放弃在驾驶舱内安装一套正常的控制装置。 侧面的能见度还有很多不足之处,而且不可能在视觉上控制后半球。

这架最大起飞重量为 5 公斤的飞机配备了两台法国制造的 Gnome-Rһone 000M 14/04 风冷发动机,容量为 05 马力。 和。 没有外部悬架的低空最大飞行速度不超过700 km / h。 实用范围 - 350 公里。 内置武器最初由两门 550 毫米 MG 20/151 加农炮和两门 20 毫米 MG-7,92 机枪组成。 总质量高达 17 公斤的战斗负载可以放置在外部悬架上 - 包括一个 250 公斤的航空炸弹,或最多四个 250 公斤的炸弹,或炸弹容器。 通常,不是大口径炸弹或油箱,而是一个装有 50 毫米 MK 30 加农炮和 101 发弹药的容器,或一个装有 30 毫米口径 MG 17 机枪的容器. 根据具体任务,可互换武器的各种选择使准备攻击机进行出击成为可能。

攻击机Hs 129有很多缺点。 主要的抱怨是驾驶舱的密封性和能见度差,由于发动机弱且不可靠而导致推重比不足,以及战斗负荷低。 在一台发动机发生故障的情况下,如果不减少剩余的一台,飞机就无法飞行。 事实证明,Hs 129 无法以超过 30° 的角度俯冲,在这种情况下,从峰值撤出期间控制杆上的负载超过了飞行员的身体能力。

通常,飞行员试图不超过15°的俯冲角。 如果值较大,则有可能一架在外部吊索上装有炸弹的飞机根本不会升起并坠毁在地面上。 低空良好的稳定性可以准确地向选定的目标开火,但不可能快速改变飞行路径。

飞机的改进和缺点的消除拖了后腿,系列改装 Hs 129B-1 的飞机于 1 年 1942 月开始进入特制的 Sch.G XNUMX 突击部队。


HS 129B-1

飞行员的训练很困难,在训练过程中,三架攻击机被击毁。 1942 年 129 月,Hs 129 首次在克里米亚用于对付苏联军队。 总的来说,德国装甲攻击机的战斗首次亮相是成功的。 驾驶舱装甲很好地经受住了轻型小型武器的炮击,而且天空中没有苏联战斗机,因此可以逍遥法外。 尽管战斗出动相当密集,但在两周的战斗中,只有一架 Hs XNUMX 因防空火力损失。

然而,在空气多尘的情况下,没有空气过滤器的 Gnome-Ronn 发动机的运行不可靠就暴露出来了。 灰尘还堵塞了螺旋桨轮毂,使发动机难以启动。 很多时候,法国发动机没有发出全部动力,突然停止或在空中着火。 暴露了受保护但未被装甲、燃料和油箱覆盖的脆弱性。

1942 年 129 月,Hs 2V-1942 改型飞机的生产开始。 根据战斗使用的结果并考虑到飞行员的意愿,为了提高向前向下的能见度,改变了船首的形状。 为了提高可靠性,对燃油系统和发动机进行了更改。 从 XNUMX 年 XNUMX 月开始,飞机配备了汽油机舱加热器。

在克里米亚首次作战后,Hs 129 被部署在哈尔科夫附近,在那里他们参与了 1942 年 7 月击退苏军的反攻。 在这里,防空掩护和战斗机对抗要强得多,损失达30架攻击机。 同时,根据德国数据,在 23 毫米大炮的帮助下,在沃罗涅日和哈尔科夫地区作战的亨舍尔飞行员成功击毁了 XNUMX 辆苏联坦克。

在 1942 年下半年,配备 129 毫米加农炮的 Hs-30 中队相对较少,成为一种“消防员”,如果苏联坦克突破,德国指挥部从前面到另一个。 因此,在 19 年 1942 月 250 日,大约 129 辆苏联坦克突破了顿河和伏尔加河之间地区的意大利军队的防御后,六辆 Hs 1B-10 被用来对付他们。 根据照片机枪的数据,在两天的战斗中,亨舍尔飞行员被认为摧毁了XNUMX辆坦克。 然而,前线这一区域的德国装甲坦克歼击车无法影响敌对行动的进程。

1943 年春天,Hs 129 装备了悬挂式 30 毫米 MK 103 机炮,以提高其打击能力。


Hs 30上的设备弹药103-mm枪MK 129

MK 103枪的射速是MK 101的两倍,达到每分钟400发。 根据战斗特点的复杂性,MK 103可以被认为是德国最好的飞机枪。 该工具设计相对简单,成本低,生产技术先进。 MK 103 的质量为 142 kg,100 发弹匣的重量为 95 kg。

尽管在有限程度上使用了硬质合金芯 30 毫米弹丸,但 Hs 129 飞行员能够在对抗苏联坦克方面取得一些成功。 在战斗中,制定了一种最佳策略:从坦克尾部进行攻击,同时飞行员放慢速度并轻轻俯冲目标,从大炮射击直到弹药完全用完。 因此,失败的可能性增加了,但在出击期间只能击中一个装甲目标。

据称,一些经验丰富的飞行员达到了射击精度,其中 60% 的炮弹击中了目标。 攻击的及时开始非常重要,这需要飞行员有丰富的经验、技能和直觉,因为在轻缓俯冲期间很难纠正重型机器的飞行。 还值得一提的是,当空中没有苏联战斗机或它们有空中护航连接时,德国攻击机可以成功运行。

为了增加反坦克潜力,下一步是在 Hs 129B-2 / R3 上安装 37-mm VK 3.7 火炮和 12 发弹药。 然而,在悬挂 37-mm 火炮后,攻击机已经很低的飞行数据下降了。 飞行员注意到更复杂的驾驶技术、更多的振动和射击时强烈的俯冲时刻。 由于实际射速较低,一次攻击可以发射 2-4 次瞄准射击。

结果,使用 129 毫米 VK 2 火炮的 Hs 3B-37/R3.7 的大规模建造被放弃了。 50 毫米 VK 5 火炮在同等重量的情况下具有大致相同的实际射速,但它没有安装在 Hs 129 上。

Henschel上安装的最大口径火炮是75毫米VK 7.5加农炮,但这将在下一篇关于战争后半期出现的德国反坦克飞机的文章中讨论。

待续...
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二战时期的苏联航空反坦克武器
119 评论
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  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 05:36
    +9
    谢谢谢尔盖,我很高兴!
    我只在非常精简的参考文献中阅读了有关 His-123 的信息,但这里有插图且非常详细。 我很喜欢它!
    1. 图坎
      图坎 1十一月2022 05:41
      +6
      引用:Kote Pan Kokhanka
      谢谢谢尔盖,我很高兴!
      我只在非常精简的参考文献中阅读了有关 His-123 的信息,但这里有插图且非常详细。 我很喜欢它!

      这篇文章确实很有趣,好的不是关于乌克兰。 但在我看来,这个标题并不是很成功。
    2. hohol95
      hohol95 1十一月2022 06:25
      +5
      还有Hs126。
      “烦人的拐杖”,但条顿人自己要求 Hs123。
      1. 图坎
        图坎 1十一月2022 06:30
        +7
        Quote:hohol95
        还有Hs126。
        “烦人的拐杖”,但条顿人自己要求 Hs123。

        “拐杖”是一名侦察侦察员。 他不太可能拥有像 Hs 123 这样的反坦克能力。据我所知,作者将这个周期用于反坦克航空。 显然,至少还会有一篇关于德国坦克歼击车的文章。
        1. hohol95
          hohol95 1十一月2022 07:38
          +5
          当然,这些是用于其预期目的的不同机器。
          他们的生存能力是不同的。
          但如果 123 是从“垃圾填埋场的废料”中收集来保持 50 辆的水平,那么自 126 以来就没有人这样做了。
          它们逐渐被改为 Fw-189 并被派往夜间轰炸机中队,改装成滑翔机拖船(在供应 Kholm 小组时进行了测试),被派往后方与游击队作战。
          显然,最初他们没有“看到” Hs123 的潜力,然后结果证明设备被破坏,无法制造新机器。
          也许它的成本低于那些批量生产的机器。
      2. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 06:44
        +6
        Quote:hohol95
        还有Hs126。
        “烦人的拐杖”,但条顿人自己要求 Hs123。

        我认为 126 仍然是不同级别的飞机:观察员和通信。
        123 - 更通用,但设计为战场上的近距离支援飞机。
        1. hohol95
          hohol95 1十一月2022 07:25
          +5
          当然,第 126 辆被认为是侦察车。
          但他遭受了更敏感的损失,1942 年之后,他被转移到“夜灯”或与游击队作战的中队。
    3. 邦戈
      1十一月2022 14:08
      +6
      引用:Kote Pan Kokhanka
      谢谢谢尔盖,我很高兴!
      我只在非常精简的参考文献中阅读了有关 His-123 的信息,但这里有插图且非常详细。 我很喜欢它!

      弗拉迪斯拉夫,您好! 很开心你喜欢! 我决定记住一点军用航空的历史,并远离正在发生的事情。
      但是你又开始“Vykat”了...... 请求 我知道我们不经常相交,但我仍然想认为已经沟通多年的足够的人可以让我们给你打电话。
      1. Kote Pan Kokhanka
        Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 17:25
        +4
        谢尔盖,不要注意我的怪癖。 我有罪,在纸上展开并亲自戳戳! 虽然今天,我因为别的事情作弊了。
        老实说,我想讽刺你的那一半(奥利),对谁说更多的感谢——谁养活谁写。 但随后他犹豫了 追索权 剩下的就是剩下的。
        我承认——伙计!
        而且这篇文章真的很棒! 这些天你很少能学到新东西。 感谢您,今天是一个不同的场合!
      2. 先生x
        先生x 1十一月2022 20:05
        +3
        Quote:邦戈
        .

        Bf.110 飞机的布局使得在空中重新装载 37 毫米火炮成为可能

        您好!
        怎么会这样呢?
        1. 邦戈
          1十一月2022 23:45
          +5
          Quote:X先生
          怎么会这样呢?

          安装了枪,以便炮弹接收器可以从驾驶舱进入。
          1. 先生x
            先生x 2十一月2022 08:33
            +2
            Quote:邦戈
            从驾驶室进入。

            多么简单!
            我以为我靠在船外 笑
  2. 飞机场
    飞机场 1十一月2022 05:44
    +10
    我们的祖父打断了什么样的怪物……想象起来很可怕。
  3. Vladimir_2U
    Vladimir_2U 1十一月2022 05:52
    +6
    一如既往的好文章,谢谢!
    我很高兴谢尔盖冷静地评价德国的成就:
    一些经验丰富的飞行员 据称 达到射击精度,其中60%的炮弹击中目标。
    1. roman66
      roman66 1十一月2022 07:24
      +7
      好吧,我们都知道鲁德尔的功绩 LOL 他烧了多少辆我们的坦克...
      1. 海猫
        海猫 1十一月2022 07:46
        +9
        好吧,他们有不同的飞行员,就像其他地方一样。 hi

        1. roman66
          roman66 1十一月2022 07:52
          +9
          封顶实际上是准备不足或被轰炸的机场的常规活动,每个人都在那里... hi
          1. hohol95
            hohol95 1十一月2022 16:06
            +4
            鲁德尔本人在他的回忆录中“说过”,当他乘坐 Storch 起飞时,他无法飞过一棵树,消防队将他和他的乘客从树上移走。
            1. 3x3zsave
              3x3zsave 1十一月2022 18:25
              +5
              就像在“Storch”上起飞时一样,我无法飞过一棵树
              这需要很多努力。
              1. hohol95
                hohol95 1十一月2022 18:42
                +3
                他通常是一个非常“努力”的人......
                特别是在登陆库班普拉夫尼的船只沉没时 -
                汉斯·乌尔里希·鲁德尔 说:

                “他们乘坐的是原始船,我们看到只有几艘船配备了马达。 小船有五到七人,大船最多有二十人。 我们不需要使用特殊的反坦克炮弹。 我们使用普通的,如炮击。

                我们开火,把所有东西都沉到了水面上。 俄国人损失惨重。 几天之内,我一个人就沉没了70艘船。
                1. 3x3zsave
                  3x3zsave 1十一月2022 18:50
                  +4
                  实际上,我不是在谈论鲁德尔,而是在谈论飞机。
                  1. hohol95
                    hohol95 1十一月2022 18:56
                    +3
                    飞机不会自己飞。 再见。
                    这完全取决于掌舵这架或那架飞机的人的“创造性方法”!
                    1. 3x3zsave
                      3x3zsave 1十一月2022 19:06
                      +4
                      我喜欢飞机本身,纯粹是美学上的。 也许是最漂亮的支撑式高翼飞机。
                      1. hohol95
                        hohol95 1十一月2022 19:11
                        +4
                        他们想在苏联建立生产,但可惜没有成功。
                        “这架飞机的批量生产计划在考纳斯的第 465 号飞机工厂使用连接的 SS-1 和救护车 SS-2 版本。第一架生产飞机的组装始于 1941 年春天,但由于爆发战争,他们显然只完成了一场。”
                        N. Yakubovich “未知的安东诺夫”
                      2. 3x3zsave
                        3x3zsave 1十一月2022 19:17
                        +4
                        好吧,如果在考纳斯,也许它没有成功是最好的选择......
              2. 阿尔夫
                阿尔夫 1十一月2022 18:48
                +4
                Quote:3x3zsave
                这需要很多努力。

                但是鲁德尔做到了!
                1. 3x3zsave
                  3x3zsave 1十一月2022 18:58
                  +5
                  显然,鲁德尔第一次也是唯一一次掌舵 Storch。 在这里,斯科兹尼不知道这是可能的,他没有成功。
                  1. 阿尔夫
                    阿尔夫 1十一月2022 19:12
                    +3
                    Quote:3x3zsave
                    在这里,斯科兹尼不知道这是可能的,他没有成功。

                    Skorzeny 知道在滑翔机上坠毁是可能的,现在他知道在 Aista 上坠毁是可能的。
                    1. 3x3zsave
                      3x3zsave 1十一月2022 19:19
                      +2
                      当他拉下滑翔机时,他有没有得到那个著名的伤疤?
                      1. 阿尔夫
                        阿尔夫 1十一月2022 19:28
                        +4
                        Quote:3x3zsave
                        当他拉下滑翔机时,他有没有得到那个著名的伤疤?

                        不,在他年轻时的一场决斗中,摸清了强悍的程度。
                      2. 3x3zsave
                        3x3zsave 1十一月2022 19:35
                        +3
                        老实说,我对他的传记并不强,他是在海德堡读书还是普通的刺伤?
                      3. 阿尔夫
                        阿尔夫 1十一月2022 19:37
                        +2
                        Quote:3x3zsave
                        老实说,我对他的传记并不强,他是在海德堡读书还是普通的刺伤?

                        此外,纳粹的传记不是很感兴趣,但在这种情况下是决斗。
                      4. 3x3zsave
                        3x3zsave 1十一月2022 19:47
                        +2
                        对纳粹的传记也不是很感兴趣
                        “魔鬼在细节中”(C)
                        这就是为什么施佩尔认罪并诚实地服刑二十年,而戈培尔宁愿自己和家人自杀?
                      5. 阿尔夫
                        阿尔夫 1十一月2022 20:15
                        +4
                        Quote:3x3zsave
                        这就是为什么斯佩尔认罪并诚实地为他的二十岁服务,

                        我可能是错的,但是..
                        舍尔是军备部长,即生产工人,他的工作是为军队提供武器。
                        戈培尔是宣传部长,也就是国家意识形态,也就是呼吁消灭“每个不是我们的人”。
                        工作略有不同。
                      6. 3x3zsave
                        3x3zsave 1十一月2022 20:37
                        +4
                        施佩尔,首先是希特勒的私人建筑师,纽伦堡党代会宫项目的作者,即与戈培尔和莱尼·里芬斯塔尔一脉相承。 此外,托德死后,他“继承”了所有职位,不得不以任何方式与集中营联系在一起。
                      7. 米海洛夫
                        米海洛夫 2十一月2022 11:30
                        +2
                        Quote:3x3zsave
                        当他拉下滑翔机时,他有没有得到那个著名的伤疤?

                        下午安东!
                        大学决斗:20 世纪初,这一传统在德国仍然如火如荼:有点像主动伤疤——你可以立即看到你在哪里学习和从哪里毕业。 没有这个,就像是,在一个体面的社会里没有卡米尔。 hi
                      8. 3x3zsave
                        3x3zsave 2十一月2022 12:00
                        +2
                        像主动伤疤一样——你可以立即从他学习的脸上看到他毕业于什么学校。
                        是的,我听说过这样的“整形手术”。
                        嗨谢谢!
                  2. hohol95
                    hohol95 1十一月2022 21:15
                    +3
                    对于橡树行动(Unternehmen Eiche)(营救墨索里尼),分配了十几架 Henschel Hs 126 飞机,它们应该作为伞兵的滑翔机拖船和两架 Storchs。
                    1. 3x3zsave
                      3x3zsave 1十一月2022 21:21
                      +1
                      似乎还有一架实验直升机......
                      1. hohol95
                        hohol95 1十一月2022 21:31
                        +2
                        “减少,Fuhrer送给我!”
                        安东·利亚平 26 年 18 月 XNUMX 日
                        warspot.ru
                        对“螺丝刀”只字不提!
                      2. 3x3zsave
                        3x3zsave 1十一月2022 21:41
                        +3
                        有罪,他没有。 计划。 但粗制滥造的打字机再次变得任性。
      2. 沃沃奇卡尔热夫斯基
        沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 11:16
        -1
        好吧,我们都知道鲁德尔的功绩,哈哈,他烧了多少辆坦克……


        不是鲁德尔,而是弗鲁德尔。
  4. ivan2022
    ivan2022 1十一月2022 06:50
    +2
    大量有趣的技术设备和发现。 什么是西方的普遍特征。
    (我曾经读过一篇关于美国砍柴设备的文章......一系列各种各样的机制!我什至没有怀疑这是可能的。)作者的活动领域很大。 特别是如果你把它系统化。

    但是,很明显,技术的复杂性会影响批量生产的数量。 从找到军事装备的一些最佳复杂性和装备的角度分析这种依赖性会很有趣。

    想知道是否有人做过这样的事情?

    事实是,古德里安在他的回忆录中写道,在莫斯科附近战败后,德国指挥部陷入了投掷和寻找各种类型和类型的最佳武器的泥潭,而不是安排最大规模生产更简单的设备。 显然,在德国,即使是他们的元首也没有做出如此笼统的分析。
    1. Eule
      Eule 1十一月2022 08:55
      +5
      不知何故,我浏览了美国专利商标局的网站,发现在 1917 年之前,美国大约有 4 件家用电器获得了专利,而印古什共和国和那些缝纫机及其零件只有不到 10 个。
      早在 18 世纪,宾夕法尼亚州就在一间小屋屋顶上的垂直风车上制造了带有滚筒驱动的洗衣机。 是的,滚筒的旋转被打开角齿轮的杠杆关闭,但仍然没有在河中以癌症姿势用手洗;)
      1. 3x3zsave
        3x3zsave 1十一月2022 22:04
        +2
        带有立式风车的鼓式驱动器
        你好同事!
        请原谅我的技术文盲,但是水平风车会发生什么? 这不是玩笑,我真的很感兴趣。
  5. roman66
    roman66 1十一月2022 07:25
    +6
    谢尔盖,非常感谢您,一如既往,技术准确且风格出色 hi
    1. 邦戈
      1十一月2022 14:11
      +6
      引用:小说xnumx
      谢尔盖,非常感谢您,一如既往,技术准确且风格出色

      罗曼,你好! 我只写我自己想读或至少记得的东西。 当我的喜好与读者相交时,这很好! 饮料
  6. 海猫
    海猫 1十一月2022 07:34
    +6
    大家早上好!

    谢尔盖,感谢“黑暗中的一缕阳光” 微笑 ,我非常感兴趣地阅读,现在我对纳粹用来对付我们的飞机有了更多的了解。 很棒的文章,一如既往。 非常好
    德国人有另一架俯冲轰炸机,有点像第一架,他(似乎也是)没有参加敌对行动。

    首批德国俯冲轰炸机容克斯 K-47 之一
    地面部队作战编队中的飞机管制员在组织对地面目标的航空控制和引导方面具有实践经验。

    他们在指向飞机时是否不小心使用了错误的机器?

    Sd.Kfz.251
    1. 巨人
      巨人 1十一月2022 11:11
      +6
      首批德国俯冲轰炸机容克斯 K-47 之一

      实际上,他是容克斯瑞典分公司为土耳其设计的两座战斗机。 在德国,它从未服役过。 他参加了南京事变期间在中国的战斗。 在 Ju 87 的开发过程中用于俯冲轰炸。
    2. 邦戈
      1十一月2022 14:14
      +7
      Quote:海猫
      谢尔盖,感谢“黑暗中的一缕阳光”

      Kostya,你肯定在恭维我! 我写作不是为了收费,而是为了快乐!
      Quote:海猫
      他们在指向飞机时是否不小心使用了错误的机器?

      Sd.Kfz.251

      如果这辆车有一个甚高频无线电台,那很可能。
      1. 海猫
        海猫 1十一月2022 14:50
        +6
        谢尔盖,你好! 微笑

        Kostya,你肯定在恭维我!


        “我忠于至高无上的皇帝。”(c)))))))))

        向奥尔加问好! 爱
        1. zyablik.olga
          zyablik.olga 1十一月2022 16:24
          +5
          Quote:海猫
          向奥尔加问好!

          克恩斯坦丁,你好! 非常感谢!
          谢廖扎已经睡了,他的主要工作很累!
          1. 海猫
            海猫 1十一月2022 23:21
            +4
            快乐奥利亚! 微笑 爱



            而经过一个不眠之夜,我睡了一整天,现在我又要“当夜班值班员”了。 眨眼
      2. 野猫
        野猫 1十一月2022 15:42
        +4
        hi
        如果这辆车有一个甚高频无线电台,那很可能。

        晚上我会看看鲁德尔或哈特曼是否在他的回忆录中提到了 PAN 的工作:一名暂时不参与飞行工作的飞行员“坐在”地面指挥官的无线电和制导飞机上。

        题外话:恕我直言,航空的有效性在很大程度上取决于并且仍然取决于 PAN 的工作。 据我了解,根据北约标准,这项工作是由专门分配的飞机管制员直接在 LBS 上进行的。
        飞机飞行员与 PAN 建立连接并且已经知道目标在哪里(并且不会“来回”飞行,试图在 iBallMark1 设备的帮助下找到地面上的东西并区分敌我)。
      3. 野猫
        野猫 1十一月2022 23:37
        +4
        鲁德尔的描述很少:
        "我在耳机里听到熟悉的飞机管制员的声音,我希望我被命令与他建立联系,而不是与其他官员建立联系。 我必须在这里提到,每个飞机管制员都希望我们支持他自己的部门。 我们必须坚持被告知单位的呼号。 对我们的需求如此之大,以至于要满足所有要求,我们需要二十倍以上的人员和飞机。 从声音看,足球运动员埃普又在跟我说话,但即使没有他的帮助,我已经注意到前方三公里处的敌军集中。"

        我更喜欢艾萨克·莫斯托夫(1982,黎巴嫩):“我们切换到与通信和指导官的通信,我告诉他我们的武器。 令我惊讶的是,它竟然是“我们的”之一——一名被分配到地面部队并使用对讲机从装甲运兵车上派往战斗的飞行员。 他迅速而聪明地给了我目标的坐标并描述了它——达穆尔北部沿海小镇纳马东郊的一组工业建筑。 在那里,距离海边一到两公里,坐在纳马上方的一座小山上,武装分子坐下来用大炮和火箭炮火,控制了城镇和通往贝鲁特的高速公路,阻碍了我们部队的前进。 我很幸运——我们为我的导弹找到了一个经典目标。

        我们飞往达穆尔,海拔 15 英尺,距离海岸 10 公里。 我已经可以从远处看到目标区域。 我问目标军官他在哪里,我们的部队在哪里,以及一些关于目标的主要问题,它附近斜坡的颜色和附近的光点——对我来说,确保他亲眼看到了目标及其周围,我们之间对我必须攻击的东西没有误解。 我们的炮手坐在目标以南一公里半的小山上,“直视”目标,正如你所见,他的视野很好。 他甚至警告我他在目标附近看到的几门高射炮,包括它们的类型——全地形卡车上的双速射 23 毫米火炮。

        我问 N. 他是否看到 Naame 并且准备好进入。 老实说,这家伙还没有回答。 好的。
        ...
        我问调度员我们是否可以返回目标。 我得到:“等等!”。 我在等待。 我们(一起)在离海岸约 30 公里的地方绕了几个大圈。

        调度员取得联系并允许我们返回东部。 我检查 N. 是否准备好,然后我们以部署的队形返回 Naama。 我与指导官核对-他期待着我们。 如您所见,工业建筑中的这些家伙已经厌倦了我们的先进单位。

        我们越过海岸线,飞越 Naame 并前往我们的目标——我是第一个,N. 在我身后。 目标附近的高射炮再次开始“尖叫”,向我们发射了一阵炮弹。 目标人员见状,向我们发出警告。 我回答我所看到的。

        摆脱我的导弹——这个漫长的过程让我有时间看看这把高射炮藏在哪里,我有一个解决办法。 我摆脱了潜水,向右转,而不是像以前一样向左转 - 在我们的业务中你不能太预测。 我看到了我的导弹的结果 - 建筑物着火并爆炸​​。 这不是来自我的导弹,而是来自隐藏在那里的弹药,显然是“喀秋莎”——长方形的圆柱形火把不受控制地向四面八方散开。 我在一个平缓的转弯中变成了一个攀登。 我看到 N. 如何完成他的潜水并走向地平线。 他的炸弹正在炸毁我附近的另一座建筑物——干得好! 我告诉他出海在 15 英尺处等我。

        而我自己,已经获得了一万,我正准备惩罚“我们的”高射炮。 我发射了我所有的火箭。 我剩下的唯一武器是大炮。 我检查他们的拨动开关是否打开并且一切准备就绪。

        几乎挂在高射炮上,我进行了一次非常陡峭的俯冲,将视线带到了建筑物的阴影中,在距离 Naame 的房屋很远的地方,隐藏着一辆带有装置的卡车,并且我从心底扣动了枪的扳机。 飞机摇晃起来,每秒从机载两门机炮中喷出数十枚 30 毫米穿甲弹。 我继续潜水并保持高射炮上的瞄准镜,继续射击......几秒钟过去了 - 我需要保持平稳,如果不下降到目标上方太低,我将无法继续潜水。 这是危险的。 不是我担心我现在结束的高射炮,而是我不想被这个镇上的其他高射炮和重机枪代替。

        我从俯冲中下来,放下机翼,看看高射炮所在的地方是如何冒出浓烟和火焰……通讯和指导官大喊:“我击中了它! 知道了! 他们跑! 他们跑! 做得好!”。 他的声音显然很欢快——不过,这样的表演......
        “https://berkovich-zametki.com/2014/Zametki/Nomer9/Mostov1.php
      4. 野猫
        野猫 1十一月2022 23:55
        +2
        不幸的是,我无法在开源中找到与俄罗斯联邦空军行动类似的空军作战控制员的现代描述。


        https://youtu.be/C1_2jxdTAWc



        PAN目前记忆中最“近似”的内容涉及车臣战争。 空军军官被临时分配到步兵部队,原则上每个人都对他的工作感到满意。 除了“为什么他戴着空军扳机,从其他人中脱颖而出”的问题。 在回答“没有其他夹克”之后,伪装问题从“内部步兵预备队”中解决。

        Firebomber 偶尔会提到为步话机、夜视设备、光学设备和 PAN 的“罐子”(!!)收钱(!),但这一切看起来像是“在当局许可下”的业余活动。
        没有关于在空军或地面部队培训此类专家的任何系统工作的数据。 尽管恕我直言,在不断变化的地面情况下,只有经过专门训练的军人,考虑到飞行员、飞机和 ASP 的能力(至少使用相同的“铸铁”),才能确保击败敌人。 否则,我们将在低空使用带有“铸铁”的 Su35 和带有 NAR 的 Su25 从机头向上“朝敌人”射击。
  7. 巨人
    巨人 1十一月2022 10:54
    +4
    在 1941 年夏末,人们试图通过用装有 123 毫米 MG FF 的容器武装它们来提高 Hs 20 的反坦克能力......
    1942 年初,仍在服役的双翼攻击机进行了大修和现代化改造。 同时,驾驶舱用灯笼封闭并配备加热器,并从下方和侧面覆盖着装甲。 为了弥补起飞重量的增加,升级后的飞机上安装了容量为 960 马力的风冷发动机。 和。 15-mm MG 151/15 机枪安装在一些车辆的机翼上,之后攻击机的反坦克能力显着提高。

    我会允许自己“减少鲟鱼”一点,因为作者有点得意忘形。 没有对东线使用过的 Hs 123 进行某种系统的现代化改造。 维修人员在现场进行了各种武器的额外预订和安装。 这是“现场即兴创作”。 即使在东线使用的所有飞机上,起落架整流罩也被拆除,因为它们被泥土堵塞。

    至于带有封闭式机舱和 960 hp 发动机的变体,这是原型 HS 123 V6,内置一个副本,而不是在该系列中生产。 该原型机配备了 BMW 132J(910 马力)或 BMW 132K(960 马力)发动机,有一个三叶螺旋桨,一个封闭的驾驶舱,4 挺机枪,增加了内部燃料供应,炸弹负载高达 500 公斤。
    另一个有趣的点。 1943 年 123 月,一战著名王牌王牌的兄弟沃尔夫拉姆·冯·里希霍芬(Wolfram von Richthofen)请求恢复生产 Hs XNUMX 的可能性,但由于缺乏自由产能,这个想法没有实现。
  8. 沃沃奇卡尔热夫斯基
    沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 11:15
    -2
    德国人根本没有反坦克航空。 有一些尝试制造反坦克的东西,但没有特别的效果。
    当然,37 毫米大炮会击中上部投影的坦克,但为此您仍然需要到达那里。 Yak-9T 或多或少地应付了这项任务,其中 NS-37 通过螺旋桨轴发射,因为瞄准具和枪的轴线之间的距离很小,因为它的价值可以忽略不计。
    在翼装枪的情况下。 那个德国人,我们什么也没做,只是恶化了性能特征。
    因此只有一个。 真正有效的航空反坦克武器(即任何资格的飞行员都可以使用)是PTAB。
    但是德国人没有建立他们的生产。
    1. 图坎
      图坎 1十一月2022 11:33
      +5
      引用: vovochkarzhevsky
      德国人根本没有反坦克航空......

      好吧,是的,还有配备 30-37-50-75 毫米大炮和累积导弹的飞机
      打算对付步兵?
      1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
        沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 12:04
        -1
        这种武器的有效性是什么? 当命中濒临幸运时(我很清楚在坦克中实现直接命中意味着什么,否则没有办法,即使在训练场上也是如此)。
        当时,PTAB 弹药允许一辆坦克在一次出击中停止工作。
        1. 邦戈
          1十一月2022 14:23
          +6
          引用: vovochkarzhevsky
          这种武器的有效性是什么? 当命中濒临幸运时(我很清楚在坦克中实现直接命中意味着什么,否则没有办法,即使在训练场上也是如此)。

          中高级飞行员自信地用大炮和导弹击中坦克,这有很多证据。 至于你,也许你没有足够的资格?
          1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
            沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 14:57
            -4
            我为什么在那里,这全是陆军航空兵,在您看来,资格不足。 LOL
            但严重的是,现代 NAR 的离散度非常大。 不管你如何瞄准这里。 这是一个关于它们如何分散的非常直观的视频。

            是的,你可以用大炮击中它。 但仅仅到达那里是不够的,你需要到达正确的地方。
            1. zyablik.olga
              zyablik.olga 1十一月2022 16:27
              +3
              引用: vovochkarzhevsky
              我为什么在那里,这全是陆军航空兵,在您看来,资格不足。

              你不全是航空,谈话是关于你的。 不要为所有人说话,为自己说话。 我在战争结束时读了一本关于德国反坦克航空的续集。 当从 6-300 m 的距离发射 400 枚导弹时,至少有一枚击中了坦克。
              1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
                沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 17:19
                0
                你不全是航空,谈话是关于你的。 不要为所有人说话,为自己说话。

                还有什么,分析我的个人档案? 好吧,如果您愿意,这足以一劳永逸地解决有关我的专业性的问题吗?


                我在战争结束时读了一本关于德国反坦克航空的续集。 当从 6-300 m 的距离发射 400 枚导弹时,至少有一枚击中了坦克。


                而且你也可以撞击目标,那么他们肯定都会在那里。 即使是低速直升机,NAR 的最小发射范围也是 1000 米,然后是 C-5。 对于 S-8,它已经更多了,1500。 请求
                1. 邦戈
                  2十一月2022 00:03
                  +3
                  引用: vovochkarzhevsky
                  还有什么,分析我的个人档案? 好吧,如果您愿意,这足以一劳永逸地解决有关我的专业性的问题吗?

                  您的个人优点与德国航空的反坦克能力有何关系? 不过,我早就知道你是个挺身而出的粉丝。
                  引用: vovochkarzhevsky
                  而且你也可以撞击目标,那么他们肯定都会在那里。 即使是低速直升机,NAR 的最小发射范围也是 1000 米,然后是 C-5。 对于 S-8,它已经更多了,1500。

                  如果您不知道这个问题,那么最好保持安静,这样您就不会显得那么愚蠢。德国的 NAR R4 / M-HL Panzerblitz 2 和 R-HL Panzerblitz 1 与苏联一样具有累积弹头RS-82,它们是从这个距离发射的。
                  引用: vovochkarzhevsky
                  当一个人从事与他的专业相去甚远的话题时,传播蔓越莓的出现是不可避免的。

                  关于蔓越莓,我记得有一个滑稽角色写了一篇非常独特的文章,半数 VO 读者对此嗤之以鼻。 在其中,这个具有杰出智慧的人提出用机枪击落防空导弹。 眨眼
                  1. 图坎
                    图坎 2十一月2022 01:36
                    +2
                    Quote:邦戈
                    在其中,这个具有杰出智慧的人提出用机枪击落防空导弹。

                    显然是一个非常优秀的头脑。 笑
                    然而,这个想法并不新鲜。 因此,在防御性船尾装置 Tu-95MS 和 Il-76 中,使用了 23-mm 炮弹来放置热和雷达干扰。 在炮击此类导弹或导弹时,火箭保险丝有可能过早工作,但当然我们不是在谈论直接击落。 机枪必须具有非常高的射速、极其先进的探测和瞄准系统、强大的计算机以及快速准确的制导驱动器。 但即使在这种情况下,机枪安装的范围也将非常有限,并且不能保证对飞机的可靠保护。 事实上,这将是非常昂贵的货物,其有效性令人怀疑,而使用机枪拦截导弹的想法是不可行的。
                  2. 沃沃奇卡尔热夫斯基
                    沃沃奇卡尔热夫斯基 2十一月2022 14:11
                    -3
                    您的个人优点与德国航空的反坦克能力有何关系?


                    冷静点,答案不适合你,所以,一个人非常执着地表现出兴趣。 LOL

                    不过,我早就知道你是个爱出风头的人。


                    不,我不是这里的贡献者。 而且我不会撰写不在我专业范围内的文章。 请求

                    如果您不知道这个问题,那么最好保持安静,这样您就不会显得那么愚蠢。德国的 NAR R4 / M-HL Panzerblitz 2 和 R-HL Panzerblitz 1 与苏联一样具有累积弹头RS-82,它们是从这个距离发射的。


                    一般来说,互联网上说:
                    报告材料显示,当从 82-400 米的距离射击时,RS-500 在目标点坦克中的平均命中率为 1,1%,而在一列坦克中为 3,7%,而 186 辆坦克中只有 7 辆炮弹被直接击中。 接近目标的高度 -100 和 400 米,规划角度 - 分别为 5-10 和 30,瞄准范围 - 800 米。 使用单发炮弹和 2、4 和 8 发炮弹进行射击。


                    而且那里没有300米。 但即使这也不是主要的。 您远离这个问题,只是认为数据是理所当然的,而任何使用 NAR 的飞行员都会立即引起如此短距离的注意。 下一个问题是,高度和间距是多少?
                    如果我们采取这 300 米,那么在只有 100 米的高度储备的情况下,我们需要 20 度的负俯仰角。 事实上,这已经是撤退期间的一次温和潜水,您有机会用腹部梳理地球。
                    此外,没有瞄准范围,有攻击发射范围。 也就是说,达到里程碑时,瞄准器的标记被应用到目标上,之后立即开火。
                    在我引用的引文中,出于某种原因,您仍然需要吹口哨 300 - 400 米。 也就是说,等待某些东西的时间非常长,需要 4 - 5 秒(以 300 公里/小时的速度)。 为什么要驱散飞机并保证翻牌?
                    这就是我们所说的。 即使使用档案数据,也必须了解事情的本质。 因为即使它们也充满了不准确、错误,甚至是彻头彻尾的伪造。 人们制作文件。
                    否则,结果会像一位作者一样,他说布尔步枪几乎是在阿富汗对付苏联直升机的最有效手段。 我也看到过这个,但我不记得在哪里。

                    关于蔓越莓,我记得有一个滑稽角色写了一篇非常独特的文章,半数 VO 读者对此嗤之以鼻。 在其中,这个具有杰出智慧的人提出用机枪击落防空导弹。


                    首先,你撒谎了。 这不是一篇文章,而只是 AVIA.RU 上的一篇文章,即使在很遥远的几年里,人们也讨论了战斗直升机的出现和对 MANPADS 的防护手段,当时没有听到关于机载防御系统的消息。 一些当地的编辑想出把它贴在这里的想法,这不是我的问题。 请求
                    其次,你再次表明自己是个业余爱好者。 因为这个想法非常可行,我不是它的作者。 导弹早已被 MZA 成功摧毁。 原理是一样的,只是口径更小。 由于业余爱好者,这对您来说似乎很奇怪。
                2. 图坎
                  图坎 2十一月2022 01:24
                  +1
                  引用: vovochkarzhevsky

                  好吧,如果您愿意,这足以一劳永逸地解决有关我的专业性的问题吗?

                  鲁德尔,你呼吸不均匀,几乎拥有所有可能的王权。 但他是一个平庸的飞行员,但作为一个人,据他的同事说,他很糟糕。 你必须更加谦虚,奖项还不能表明高度的专业性或对特定学科的知识。
          2. irontom
            irontom 2十一月2022 06:34
            0
            有关于我们的坦克因艺术而损失的数据。 空火他们相当稀少。
            在专门的历史论坛上,关于鲁德尔的童话故事和德国攻击机的超高效率的战斗大约在十年前就平息了。 在 Varspot 上,当我们获取德国资料时,有很好的历史分析著作,我们将他们的后记与我们的实际后记进行了比较。
            有时甚至到了我们没有损失的地步,但他们用铁十字塞住了他们。
            野战射击,即使是在德国人中,也显示出空中艺术的低效。 向装甲目标开火。 主要目标是运输和人力。
    2. 邦戈
      1十一月2022 14:20
      +7
      引用: vovochkarzhevsky
      德国人根本没有反坦克航空。 有一些尝试制造反坦克的东西,但没有特别的效果。

      我再次相信,人不会随着时间而改变,过度的自负是过度分类的原因,导致荒谬的陈述。 wassat
      引用: vovochkarzhevsky
      因此只有一个。 真正有效的航空反坦克武器(即任何资格的飞行员都可以使用)是PTAB。
      但是德国人没有建立他们的生产。

      哦真的吗? 仅仅因为你不知道某事并不意味着它没有发生。

      德国 4-kg HEAT 炸弹 SD 4-HL 剖面图。
      1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
        沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 15:21
        0
        我再次确信,人不会随着时间而改变,过度的自负是过度分类的原因,导致荒谬的陈述。 瓦萨特


        还有一个问题。 当一个人从事与他的专业相去甚远的话题时,传播蔓越莓的出现是不可避免的。 请求

        哦真的吗? 仅仅因为你不知道某事并不意味着它没有发生。

        德国 4-kg HEAT 炸弹 SD 4-HL 剖面图。


        谁告诉你我不知道这件事,从八十三年我们开始BPSP课程开始。 她只是被引用为创建 PTAB 的不成功尝试。
        当德国人试图基于集束炸弹的碎片子弹药以加速方式使其失明时。 据我记得,他们重新装载了已经存在的弹药。
        你甚至没有注意到墙壁有多厚。 而苏联的 PTAB 是用锡制成的。
        不,PTAB 也具有碎片化效应并没有错,现代的就是这样做的。
        但问题是,那些年的航空业不能吹嘘大的有效载荷。 并携带适量的弹药。 而德国 PTAB 本身的装药重量为 4 公斤,仅为 340 克。 作为比较,重量为2,5公斤的苏联PTAB-1,5-1,5配备了620克TGA-16。
        1. 犯规怀疑论者
          犯规怀疑论者 1十一月2022 15:38
          +2
          谁告诉你我不知道这件事

          LOL 你自己
          引用: vovochkarzhevsky
          是 PTAB。
          但是德国人没有建立他们的生产。


          而德国 PTAB 本身的装药重量为 4 公斤,仅为 340 克。 作为比较,重量为2,5公斤的苏联PTAB-1,5-1,5配备了620克TGA-16。

          装甲穿透力与炸药如此之差是不是不想比较?
          1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
            沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 16:30
            -2
            你自己


            你显然忘记了如何理解俄语。 PTAB 的生产和将一定数量的子弹药重新装载到 ersatz-PTAB 中有些不同。 LOL

            装甲穿透力与炸药如此之差是不是不想比较?


            怎么了?
            PTAB-2,5-1,5 装甲穿透范围从 60° 会合角的 30 毫米到 100° 的 90 毫米
            SD 4-HL,在 60° 穿甲角下穿甲 60 毫米
            如您所见,苏联的 PTAB 有更多,但这甚至不是主要的,因为即使是德国的工艺也有足够的上投影。
            说话不同,首先是重量,4公斤对1,5公斤。 也就是说,3 个德国 PTAB 的重量相当于 8 个苏联 PTAB。
            此外,德国 PTAB 从未从卡带中“孵化”,这对战斗使用造成了许多限制。 在爆炸发生之前,PTAB 的一部分只是在装甲船体上裂开。
            1. 犯规怀疑论者
              犯规怀疑论者 1十一月2022 17:03
              +1
              PTAB 的生产和将一定数量的子弹药重新装载到 ersatz-PTAB 中有些不同。

              你在这个过程中收到了非反坦克炸弹吗? 什么? 落地灯?
              怎么了?

              只是您在互联网俄语部分的仓促搜索指导下提供了错误的装甲穿透数据。
              此外,德国 PTAB 从未从磁带中“孵化”

              什么“德国PTAB”? 他们的“生产尚未建立”。 舌
              为什么从“盒式磁带使用”中“孵化”?
              1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
                沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 17:30
                -2
                你在这个过程中收到了非反坦克炸弹吗? 什么? 落地灯?


                他们告诉过你,代言人。
                只是您在互联网俄语部分的仓促搜索指导下提供了错误的装甲穿透数据。


                你能证明它,还是它仍然是一个艺术口哨?
                本质上,您没有什么可反对的,我理解正确吗?

                什么“德国PTAB”? 他们的“生产尚未建立”。


                所以没有生产。 我们重新装备了一些现成的子弹药,仅此而已。 请求

                为什么从“盒式磁带使用”中“孵化”?


                扩大应用高度范围。
                1. 犯规怀疑论者
                  犯规怀疑论者 1十一月2022 18:03
                  +1
                  他们告诉过你,代言人。

                  他们不是说为什么是“ersatz”吗?
                  你能证明它,还是它仍然是一个艺术口哨?

                  你,最重要的是,不要忘记确认你的话,我记得从之前的“对话”中你很难做到这一点。
                  http://michaelhiske.de/Wehrmacht/Luft/Luft/LDV_4200/SERIE_D/Blatt_04.HTM
                  所以没有生产。 我们重新装备了一些现成的子弹药,仅此而已。

                  这也是生产。 这就像说没有生产莫洛托夫鸡尾酒,但是对玻璃容器进行了重新装备。
                  本质上,您没有什么可反对的,我理解正确吗?

                  这里只有一个“基本上” - 1)德国人生产了他们的 PTAB 2)你不知道
                  1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
                    沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 18:25
                    -2
                    他们不是说为什么是“ersatz”吗?


                    因为它是用另一种现成的弹药重新装备的。

                    这也是生产。 这就像说没有生产莫洛托夫鸡尾酒,但是对玻璃容器进行了重新装备。

                    不,瓶子只是一个容器。 而德国的PTAB只是重新装备的现成子弹药。
                    这里只有一个“基本上” - 1)德国人生产了他们的 PTAB 2)你不知道

                    让我们,正如奥尔加所说,每个人都要为自己负责。 我所知道的是,只有我会说话,不会是其他人的使者。 含
                    顺便说一下,比较苏联的 PTAB 生产和德国的重新装备。
        2. zyablik.olga
          zyablik.olga 1十一月2022 16:31
          +3
          引用: vovochkarzhevsky
          还有一个问题。 当一个人从事与他的专业相去甚远的话题时,传播蔓越莓的出现是不可避免的。

          在自大狂的基础上,蔓越莓只在你的脑海中生长。
          引用: vovochkarzhevsky
          谁告诉你我不知道这件事

          你说:
          引用: vovochkarzhevsky
          因此只有一个。 真正有效的航空反坦克武器(即任何资格的飞行员都可以使用)是PTAB。
          但是德国人没有建立他们的生产。

          显然,你没有参加飞行训练,而是在空中换鞋。 你已经决定了,在那里或这里...... LOL
          1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
            沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 17:25
            -2
            简而言之,我纯粹是出于自大,很抱歉浪费时间和你寒暄。 所以让我们结束前奏,向版主投诉,让我被禁止一个月......总之,自己找出原因。 LOL
        3. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 17:49
          +4
          还有一个问题。 当一个人从事与他的专业相去甚远的话题时,传播蔓越莓的出现是不可避免的。 要求

          好吧,关于作者 - 不是这样!
          1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
            沃沃奇卡尔热夫斯基 3十一月2022 10:22
            -3
            来吧。 在这里,阅读这篇文章,有一个非常蔓越莓的整个领域。
            https://topwar.ru/127829-aviaciya-protiv-tankov-chast-7.html
      2. 3x3zsave
        3x3zsave 1十一月2022 19:26
        +3
        我再次相信人们不会随着时间而改变
        这个世界并没有变得更好,我们与它同在。
        嗨谢谢!
        1. 邦戈
          1十一月2022 23:51
          +3
          Quote:3x3zsave
          嗨谢谢!

          嗨,安东!
          Quote:3x3zsave
          这个世界并没有变得更好,我们与它同在。

          is,是!
          1. 3x3zsave
            3x3zsave 2十一月2022 00:00
            +3
            我希望我的叔叔和我填补了乌克兰防空系列下的空白? )))
            1. 邦戈
              2十一月2022 13:21
              +3
              部分是的,但我仍然指望你! 此外,您仍然了解航空,您仍然可以将 Bü 181 与 Fi 156 区分开来...... 眨眼
              1. 3x3zsave
                3x3zsave 2十一月2022 13:42
                +4
                而且,你还是精通航空的
                基本上,你的努力。)))
  9. 答对了
    答对了 1十一月2022 11:54
    +3
    与此同时,德国俯冲轰炸机即使在遇到老旧的苏联 I-16 和 I-153 战斗机时也经常遭受重创。

    我在波兰遇到过这种情况,当他们试图用轰炸机攻击战斗机时,laptists 的损失最大)))我不会感到惊讶的是,起初他们向驴子投掷自己
  10. certero
    certero 1十一月2022 12:13
    +5
    令人惊讶的是,我什至没有听说过 he123。 我读了多少苏联飞行员的回忆录,我没有看到任何关于这种飞机的提及。
    德国航空对包括坦克在内的地面部队构成了可怕的威胁。 据我记得,在鲁缅采夫时期的第四十三年,一架飞机完全阻止了红军坦克军的前进。
    1. 巨人
      巨人 1十一月2022 13:01
      +2
      我读了多少苏联飞行员的回忆录,我没有看到任何关于这种飞机的提及。

      22年1941月2日,在东线作战的II.(Schl)/LG 22拥有123架HS XNUMX飞机,而且数量在未来没有明显增加。 因此,写回忆录的飞行员很可能根本没有见过他们。
    2. hohol95
      hohol95 1十一月2022 16:17
      +2
      有多少苏联飞行员在他们的回忆录中与匈牙利菲亚特 CR42 或芬兰菲亚特 G-50 进行过战斗?
      斯洛伐克航空 B534?
  11. Pavel57
    Pavel57 1十一月2022 13:01
    +3
    有趣的文章。 德国航空总体上优于苏联同行。 在战争初期,这一点尤为明显。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 18:00
      +5
      Quote:Pavel57
      有趣的文章。 德国航空总体上优于苏联同行。 在战争初期,这一点尤为明显。

      有争议的说法!
      也许我们和他们走了不同的路。 例如,在西班牙冲突开始时,德国人对 I-16 和 SB 无能为力。 然后我们扮演了追赶者的角色。 如果你乘坐个人飞机,那么德国人真的很棒。 不仅在初始阶段,在战争结束时,他们还在机翼上放置了几种喷气式飞机模型。 但是,如果我们从你的论文出发,看起来是“航空”,那么我们无条件地赢得了天空的胜利——我们。赢的不是装备,甚至不是装备+飞行员。 系统总是赢
      1. 阿尔夫
        阿尔夫 1十一月2022 20:17
        +4
        Quote:Kote窗格Kohanka
        系统总是赢

        还有经济。
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 2十一月2022 20:28
          +2
          Quote:阿尔夫
          Quote:Kote窗格Kohanka
          系统总是赢

          还有经济。

          我同意,尽管我认为经济学是系统方法的一部分。
          1. 阿尔夫
            阿尔夫 2十一月2022 20:32
            +2
            Quote:Kote窗格Kohanka
            我同意,尽管我认为经济学是系统方法的一部分。

            正如土耳其公民 Ostap-Suleiman-Berta-Maria-Bender-bey 所说,“对此也没有异议。”
  12. 野猫
    野猫 1十一月2022 13:49
    +4
    hi
    一如既往,一篇有趣的文章!
    我将添加一些关于红军 Ju 87G 的评论:“轰炸机主要以多达 70 辆车辆的大群攻击的事实也有利于德国航空。
    在这些突袭中,第 200 坦克旅受到了特别大的影响,他们收到了 12 辆进行维修的坦克,大约在 13:00 时,它通过高度 184,5 前进到 Vysokopole 地区。 然而,在高地,该旅遭到了Ju-87G飞机的袭击,短时间内使8架T-34瘫痪。 其余四辆坦克与第 6 摩托化步兵旅相连,在 Vysokopole 附近的花园中占据防御阵地。 谈到德国 Ju-87G 对我们坦克的突袭的有效性,第 1 装甲集团军司令部强调,这是“不可否认“。
    ....
    第 1 航空军总部在分析德国航空的行动时指出:“T在表明我们部队取得成功或为我们的机动编队进入作战空间创造了可能性的地方,敌人立即向这些地区投掷了大量轰炸机”。 俯冲轰炸机中队在威慑苏联坦克编队方面发挥了重要作用,根据苏联航空指挥官的说法,这些中队最为活跃,并且在战场上大量作战,”对我们前进的部队构成了最真实的威胁”。 配备 87 毫米加农炮的反坦克 Ju-37G 也被证明是一种非常有效的武器。 据油轮称,“当弹丸击中坦克时,后者失败了“。
    ....
    自 6 月初以来,第 9 航空舰队的航空兵将其行动集中在第 0 集团军的区域,在破坏苏联包围奥廖尔集团的计划中发挥了决定性作用之一。 正是大规模的空袭帮助General Model的部队摆脱了对苏联坦克编队的追击,并在新的防线上组织了防御。 “库图佐夫”行动的进一步发展与苏联军队对霍特涅茨和卡拉乔夫的进攻有关。-kurskoj-battle
    1. 邦戈
      1十一月2022 14:27
      +8
      Quote:野猫
      一如既往,一篇有趣的文章!

      谢谢! 饮料
      我决定离开乌克兰的防空系统,将主题改为中立的。
    2. 沃沃奇卡尔热夫斯基
      沃沃奇卡尔热夫斯基 1十一月2022 18:13
      -1
      我将添加一些关于红军 Ju 87G 的评论:“轰炸机主要以多达 70 辆车辆的大群攻击的事实也有利于德国航空。

      我想知道如果在库尔斯克战役前夕,只有两个中队 - 70.(Pz)/ StG87 和 1.(Pz)/圣G10?
      是的,它们,也就是Ju 87G,一般都改装成208枚。 没有
      1. 野猫
        野猫 1十一月2022 21:30
        +2
        文字很初级。
        试着慢慢地大声朗读。
        如果您没有想到问题的答案,请让其他人大声朗读,最好是在 16 岁时。
        1. 图坎
          图坎 2十一月2022 01:42
          +1
          Quote:野猫
          文字很初级。
          试着慢慢地大声朗读。
          如果您没有想到问题的答案,请让其他人大声朗读,最好是在 16 岁时。

          显然,你的对手,由于年龄的原因,或者由于心理的特殊结构,无法吸收违背他想法的信息。
        2. 沃沃奇卡尔热夫斯基
          沃沃奇卡尔热夫斯基 2十一月2022 12:54
          -3
          是的,冷静下来,戈尔巴赫从来都不是可靠的消息来源。 您还将参考“媒体策略”。 LOL
  13. 谷蛋白1
    谷蛋白1 1十一月2022 15:18
    +2
    只有 KV 和 IS 受到 15-37 毫米气枪的准确保护。
    34岁的人已经处于危险之中......
    我们的答案是 - 20 - 23 毫米枪和累积炸弹 PTAB 2,5 - 1,5。
    我们用 ptabs 超越了德国人,从库尔斯克突出部开始,这对他们来说是一场噩梦。 IL-2 和 Yak-9 工作成功。
  14. certero
    certero 1十一月2022 16:26
    +3
    Quote:Pavel57
    有趣的文章。 德国航空总体上优于苏联同行。 在战争初期,这一点尤为明显。

    不幸的是,这种情况一直持续到战争结束。 德国人有更好的技术。
    1. Kote Pan Kokhanka
      Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 18:02
      +4
      Quote:certero
      Quote:Pavel57
      有趣的文章。 德国航空总体上优于苏联同行。 在战争初期,这一点尤为明显。

      不幸的是,这种情况一直持续到战争结束。 德国人有更好的技术。

      那他们为什么会输?
      1. hohol95
        hohol95 1十一月2022 19:02
        +4
        我们用一层非常“厚的胶合板”覆盖它们。 在这里,第三帝国的先生们没有掌握“这个负担”!
        不可能有其他原因...
        1. Kote Pan Kokhanka
          Kote Pan Kokhanka 1十一月2022 19:56
          +6
          Quote:hohol95
          我们用一层非常“厚的胶合板”覆盖它们。 在这里,第三帝国的先生们没有掌握“这个负担”!
          不可能有其他原因...

          是的,上面涂了一层厚厚的油漆!
          晚上好。 显然,在“德国技术”面前崇拜的“蠕虫”归结为各种“wunderwaffles”及其私人“TTX”的列表。 顺便说一句,这被涂上了一层薄薄的“人为因素”,通过两个“0”的胜利次数。
          如果本质上呢? 从“正确设定优先事项”到大规模生产设备和培训人员的可能性,红军航空赢得了天空,原因有很多。 因此,出于某种原因,所有“崇拜者”都忘记了双方在航空方面的损失相当于40-45千。
          然而,即便如此,德国人也只是在战争中期才有了我们的 Pe-8 的类似物。 还有其他扭曲,例如。 在战争的最后阶段,我们不需要喷气式飞机,无论如何我们都会赢。 以牺牲德国人和英国人为代价,成功解决了对战后喷气式飞机的需求。
          1. 3x3zsave
            3x3zsave 1十一月2022 20:26
            +4
            因此,出于某种原因,所有“崇拜者”都忘记了双方在航空方面的损失相当于40-45千。
            这种平等是非常广泛的,因为在 41 中,红军中没有可比数量的“平均”飞行员,到 43 的中间,德国空军不再存在。 是“中农”拖着军队工作的全部担子,值得解释吗?
            1. Kote Pan Kokhanka
              Kote Pan Kokhanka 2十一月2022 04:06
              +3
              晚安安东!
              是的,我同意,这是其中一个时刻,但还有很多其他时刻。 优先事项的选择。 德国人主要为在天空中的平权而战,以使为坦克楔块提供机动性的“碎片”能够发挥作用。 相反,在我国,在整个战争期间,主要任务是用攻击机和轰炸机支持步枪部队。 掩盖他们的行动始终是次要任务。 或许正因为如此,德国广泛推行的“自由狩猎”并没有在我们空军中流行起来。
              在工业方面,这种方法导致 36 架 Il-000(IL-2)攻击机对抗 10 架 Me-30 战斗机。 在为 000 架德国战斗机组织军事工作时,我们自己应对了 109 架,但在战场上有支援的 5 架次中,我们能够对抗我们的 3 架,然后是 4 架或更多架次。 事实上,德国空军的飞行员效率更高,但从 5 人开始,他们被用作消防队。 对于我们的飞行员的 7 架次,德国人做了 44 架。但我们可以让我们的 1 架用于对付他们。
              最后,让我们记住,德国空军在东线战争的第一个月受到了最严重的破坏。
          2. hohol95
            hohol95 1十一月2022 20:48
            +2
            考虑到克罗地亚,斯洛伐克,匈牙利,罗马尼亚,比利时,芬兰和西班牙与意大利最勇敢的王牌,这是40-45架丢失的苏联飞机???
            1. Kote Pan Kokhanka
              Kote Pan Kokhanka 2十一月2022 04:09
              +3
              Quote:hohol95
              考虑到克罗地亚,斯洛伐克,匈牙利,罗马尼亚,比利时,芬兰和西班牙与意大利最勇敢的王牌,这是40-45架丢失的苏联飞机???

              唉,这是对损失的一般评估。 顺便说一句,“最勇敢的人”,同样的芬兰人和罗马尼亚人设法与德国人作战。 笑
  15. hohol95
    hohol95 1十一月2022 17:17
    +3
    亲爱的谢尔盖!
    您是否有关于第二次世界大战中鲜为人知的飞机武器类型的文章?
    波兰,捷克斯洛伐克或其他制造商,在战斗机上生产和安装?
    1. 邦戈
      2十一月2022 00:08
      +3
      Quote:hohol95
      亲爱的谢尔盖!
      您是否有关于第二次世界大战中鲜为人知的飞机武器类型的文章?
      波兰,捷克斯洛伐克或其他制造商,在战斗机上生产和安装?

      欢迎您!
      我不是故意挖的,当然可以,但是这个话题对大多数读者来说不会有兴趣,而且工作很费时间。
      1. hohol95
        hohol95 2十一月2022 05:37
        +2
        “这场比赛得不偿失。”
        也许吧。
        但他们仍然喜欢在 VO 学习新的东西。 特别是关于“毁灭同类的机制”的话题。
  16. iz odessy
    iz odessy 1十一月2022 17:19
    0
    打印一手资料也不错,好吧,也许他们会在第二部分。 Yu87 "gustav" = 鲁德尔。 顺便说一句,他详细写了学习和“移植”的过程。 俯冲中 37 毫米大炮的后坐力确实让他很困扰。 飞机停在空中——写道
  17. Pavel57
    Pavel57 1十一月2022 19:03
    +2
    引用:Kote Pan Kokhanka
    系统总是赢


    什么是系统?

    胜利的组成部分是资源、组织和士气。
    对于技术资源来说,不一定所有的参数都可以出众,但可以通过战术、数量或技术来弥补。
  18. Pavel57
    Pavel57 1十一月2022 19:06
    +2
    Quote:Glagol1
    ...
    我们的答案是 - 20 - 23 毫米枪和累积炸弹 PTAB 2,5 - 1,5。
    我们用 ptabs 超越了德国人,从库尔斯克突出部开始,这对他们来说是一场噩梦。 IL-2 和 Yak-9 工作成功。

    PTAB 被证明对库尔斯克凸起有效。 然后惊喜的效果就过去了。
  19. 评论已删除。
  20. 评论已删除。
  21. certero
    certero 1十一月2022 23:30
    +2
    引用:Kote Pan Kokhanka
    Quote:certero
    Quote:Pavel57
    有趣的文章。 德国航空总体上优于苏联同行。 在战争初期,这一点尤为明显。

    不幸的是,这种情况一直持续到战争结束。 德国人有更好的技术。

    那他们为什么会输?

    盟军在空中提供了很多帮助。 但主要的胜利仍然是在地面上取得的。 在地球上,我们的祖先能够制造更多的坦克、枪支、炮弹,训练更多的士兵并学习如何比德国人更好地战斗
  22. certero
    certero 1十一月2022 23:44
    +2
    Quote:弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    Quote:certero
    不幸的是,这种情况一直持续到战争结束。 德国人有更好的技术。

    不,并没有那么好。:) 自 109 年以来,Me-190 G 和 FV-1943 无法掩护他们的攻击机,这迫使弗里茨在轰炸机版本中改用 FV-190,并制造了喷气式轰炸机 AR- 238和Me-262,这一切累积起来削弱了反冲的冲击能力,成为他们战败的重要因素之一。武器不应该是最好的,应该尽可能地杀死敌人。

    上述所有这些与德国物资优于苏联这一事实有什么关系? 在德国人设法集中精力的地方,苏联空军的损失是灾难性的。
    德国空军是一个非常强大的敌人,根据军事历史学家米罗斯拉夫·莫罗佐夫 (Miroslav Morozov) 的恰当表述,“德国人不知道战争将在 9 年 XNUMX 月 XNUMX 日结束”
  23. 普希金船长
    普希金船长 4十一月2022 21:36
    -1
    1942 年 129 月,Hs XNUMX 首次在克里米亚用于对付苏联军队。

    第一次是在 1942 年 XNUMX 月,而不是在克里米亚。
    6个。 129 年 1942 月末,XNUMX 辆预生产单位被送往前线在加里宁前线进行军事试验。
    搜索这些信息的动力来自我父亲的故事,他讲述了 1 年 1942 月 XNUMX 日,他独自一人沿着田野小路行走,一些德国双引擎飞机向他投下了炸弹。 他无法说出具体的类型,因为他在整个战争中从未见过这样的东西。
    我给他看了一张所有德国双引擎轰炸机、侦察机和战斗机的照片。 一切都不对。
    然后所有 Lend-Lease 的照片,我们所有的,所有德国奖杯的照片也是如此。
    我以为我看到飞机的时间很短,那是很久以前的事了,我只是不认识它......
    然后我想起了Hs 129,出示了一张照片,我父亲自信地认出了它。
    再次怀疑,东线的大量 Hs 129 开始在 1943 中使用......
    但后来我在前面找到了试运行的信息,一切都变得清晰起来,甚至连测试员为什么要向一个行人投掷炸弹。