测试新的ATV用于边防警卫
在俄罗斯军队重新武装的背景下,与电力结构物资翻新有关的一些事件在某种程度上被忽视了。 特别是,并非所有对该主题感兴趣的人都知道FSB边境服务部门在购买装备边境哨所的新设备方面的长期意图。 在今年年初,有关开始测试新越野车的信息出现了,但随后一切都保持在谣言的水平。 现在,在10月份,已发布新信息,证实存在测试程序。 此外,已知测试机器的具体型号。
据报道,Tracol-39294全地形车可能成为边防部队的新车。 “Trakol”公司的代表I. Varentsov说,目前在垃圾填埋场周围的旅行已经是第二阶段的测试。 它们涉及两种汽车选择。 第一个是没有任何特殊装置的浮动机器,第二个是配备水炮。 同时,两种机器选项之间的设计差异很小。 Varentsov认为购买全地形车的可能性非常高,只能完成测试计划。 一般而言,FSB的未具名代表同意“Trakol”公司的员工。 据他介绍,全地形车满足边境服务的要求,也适合于为其设想的任务。 Trakol-39294适用于那些像UAZ-469这样的轻型车辆无法通过的情况下的巡逻,但使用履带式装甲车是没有意义的。 首先,它是沼泽和积雪覆盖的地区。
全地形车Trakol-39294是这类设备的典型代表。 三轴全轮驱动汽车配备了自行生产Tracol-1300x600-533型号的无内胎轮胎。 根据全地形车辆的主要发展趋势,Tracol-39294的轮胎很大,但它们的充气压力为8-50 kPa。 这增加了抓地力,从而提高了通畅性。 根据客户的要求,Trekol-39294汽车可以配备两种类型的发动机中的一种:ZMZ-4062.10汽油(马力130)或现代D4BF柴油发动机(马力83)。 根据现有数据,边防警卫打算购买柴油版的全地形车。 动力通过四速手动变速箱和两级中央差速器传递到车轮。 两款发动机都将车辆的整备质量2800千克加速到70 km / h。 为方便驾驶员,转向路径配备动力转向系统。 水中的运动可以通过两种方式完成:通过旋转车轮和使用带有喷射推进装置的单独的舷外马达。
全地形车“Tracol-39294”的一个特征是由玻璃纤维制成的轻质绝缘车身。 对于登陆人员和装载有效载荷,有三个门:两个前门,一个在后面。 在车内,就像“民用”车一样,驾驶员和乘客有两个座位。 在他们身后的两侧有两个沙发,可容纳六个座位。 如有必要,可在它们之间放置一个小桌子,固定在特殊的地板紧固件上。 如果您需要承担任何负载,沙发展开并形成表面以铺设负载。 在这样的装载舱内可放置高达700千克的货物。 然而,只有在坚实的地面上行驶时才能运输这种重量。 如果在运输过程中游过水库,那么最大有效载荷将减少到400千克。
根据客户要求安装附加设备,主要是电子设备。 这可能是GLONASS系统导航仪,无线电通信设备等。 在用于边境服务的全地形车辆上可能存在用于安装小型武器的装置,例如机枪炮塔。 但是,可能需要更严格的其他改进。 根据I. Varentsov,目前可用的轮胎在地面上提供低负荷,但在某些情况下不能提供足够的抓地力。 可能客户需要为Tracol-39294全地形车配备另一种没有这种缺点的轮胎。
尽管Trakol公司对其汽车的良好前景充满信心,但现在讨论相关FSB官员的最终决定以及全地形车的未来前景还为时尚早。 第二阶段测试的结束已经非常接近,但是现在你只能尝试预测负责这些事件的委员会的决定。 如果是积极的,将开始讨论边防部队所需的新型全地形车的数量。
在网站的材料上:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/
据报道,Tracol-39294全地形车可能成为边防部队的新车。 “Trakol”公司的代表I. Varentsov说,目前在垃圾填埋场周围的旅行已经是第二阶段的测试。 它们涉及两种汽车选择。 第一个是没有任何特殊装置的浮动机器,第二个是配备水炮。 同时,两种机器选项之间的设计差异很小。 Varentsov认为购买全地形车的可能性非常高,只能完成测试计划。 一般而言,FSB的未具名代表同意“Trakol”公司的员工。 据他介绍,全地形车满足边境服务的要求,也适合于为其设想的任务。 Trakol-39294适用于那些像UAZ-469这样的轻型车辆无法通过的情况下的巡逻,但使用履带式装甲车是没有意义的。 首先,它是沼泽和积雪覆盖的地区。
全地形车Trakol-39294是这类设备的典型代表。 三轴全轮驱动汽车配备了自行生产Tracol-1300x600-533型号的无内胎轮胎。 根据全地形车辆的主要发展趋势,Tracol-39294的轮胎很大,但它们的充气压力为8-50 kPa。 这增加了抓地力,从而提高了通畅性。 根据客户的要求,Trekol-39294汽车可以配备两种类型的发动机中的一种:ZMZ-4062.10汽油(马力130)或现代D4BF柴油发动机(马力83)。 根据现有数据,边防警卫打算购买柴油版的全地形车。 动力通过四速手动变速箱和两级中央差速器传递到车轮。 两款发动机都将车辆的整备质量2800千克加速到70 km / h。 为方便驾驶员,转向路径配备动力转向系统。 水中的运动可以通过两种方式完成:通过旋转车轮和使用带有喷射推进装置的单独的舷外马达。
全地形车“Tracol-39294”的一个特征是由玻璃纤维制成的轻质绝缘车身。 对于登陆人员和装载有效载荷,有三个门:两个前门,一个在后面。 在车内,就像“民用”车一样,驾驶员和乘客有两个座位。 在他们身后的两侧有两个沙发,可容纳六个座位。 如有必要,可在它们之间放置一个小桌子,固定在特殊的地板紧固件上。 如果您需要承担任何负载,沙发展开并形成表面以铺设负载。 在这样的装载舱内可放置高达700千克的货物。 然而,只有在坚实的地面上行驶时才能运输这种重量。 如果在运输过程中游过水库,那么最大有效载荷将减少到400千克。
根据客户要求安装附加设备,主要是电子设备。 这可能是GLONASS系统导航仪,无线电通信设备等。 在用于边境服务的全地形车辆上可能存在用于安装小型武器的装置,例如机枪炮塔。 但是,可能需要更严格的其他改进。 根据I. Varentsov,目前可用的轮胎在地面上提供低负荷,但在某些情况下不能提供足够的抓地力。 可能客户需要为Tracol-39294全地形车配备另一种没有这种缺点的轮胎。
尽管Trakol公司对其汽车的良好前景充满信心,但现在讨论相关FSB官员的最终决定以及全地形车的未来前景还为时尚早。 第二阶段测试的结束已经非常接近,但是现在你只能尝试预测负责这些事件的委员会的决定。 如果是积极的,将开始讨论边防部队所需的新型全地形车的数量。
在网站的材料上:
http://izvestia.ru/
http://armstrade.org/
http://trecol.ru/
- 里亚博夫基里尔
- http://www.trecol.ru
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