防御障碍：如何以及从谁开始认真
对于至少对工程培训有一点了解的人来说，别尔哥罗德地区正在发生的事情提出了问题。 鉴于困难的情况，可以以任何方式考虑安装屏障。 我们将尝试评估迄今为止已经完成的工作，特别是考虑到目前媒体是如何呈现的。
“别尔哥罗德州州长维亚切斯拉夫·格拉德科夫（Vyacheslav Gladkov）表示，该地区当局正在安装保护结构。 金字塔形状的混凝土块被放置在空地上的两排。 通常，它们被用作反坦克屏障。 - Gazeta.ru、MK、Kommersant 和许多其他人复制了这篇文章。 对这些混凝土四面体的反坦克性质的思考并没有特别困扰自己。
乌克兰人坦率地笑了。 他们与“Yatsenyuk 墙”有联系，但实际上还有别的东西——更离谱、更多被盗的钱和更少的使用。 我们不会比较，我们会思考。
我们将从两个方向思考，因为在 Bogatov 指挥下的某处“Wagnerites”从同一个立方体中布置了障碍，而在 Gladkov 州长领导下的别尔哥罗德地区的某些服务部门正在这样做。
这些作品的意义和好处会有所不同，我们想告诉你。
让我们从一点历史开始
障碍一直存在。 对付战车，对付骑兵，对付步兵。 进一步反对 坦克. 青铜、铁、钢、混凝土——一切都取决于时间和必须停止的人。
这个想法本身并不新鲜。 在第二次世界大战中，反坦克刺猬很好地发挥了作用。 不能说很多坦克都被刺猬打残了，不。 这是一种有趣的覆盖（例如）侧翼的方法。 当时没有一辆普通的油轮会爬上刺猬，因为它闪耀着传输故障，一条撕裂的毛虫，一般来说，由于指挥官的愚蠢而导致的坦克故障。
刺猬在波兰和法国已经证明了自己很好，所以同样的德国人，看到了刺猬的障碍，干脆绕过了它们。 如果有可能在其中拆解和组织一个通道，那么他们就使用了这种克服的方法。 但在 1941 年，没有人爬上刺猬。
我们这个时代有什么？
在我们这个时代，刺猬……已经有所增长。 他们变成了混凝土垃圾，这真的可以阻止坦克的质量。
正是因为每个这样的四足动物又大又重，所以要去除这样的屏障并不容易。 这是对它的理解-保护性四足动物：
在我们的例子中，我们有一些不同的东西——所谓的“龙牙”。
这些是德国齐格弗里德线上的“龙牙”。 这条防线正好位于法国马其诺防线的对面，但在 1944 年它没有发挥作用，尽管防线的某些部分延迟了盟军的前进。 总的来说，“齐格弗里德防线”在 1944 年 1945 月至 XNUMX 年 XNUMX 月期间被攻克。
苏联生产的一种。 列宁格勒。
总的来说，“牙齿”被证明是一种非常不错的阻挡方向的手段。 今天，在不同性质的条件下，它们仍然具有相关性。
让我们回到我们的时代
这是乌克兰人在瓦格纳部队正在建设防御的地区拍摄的照片。 从军事工程的角度来看，一切都是合乎逻辑的：两条障碍链，一条沟渠，以及远处的战壕，从那里很容易向克服障碍的设备开火。 有人告诉我们，事情就是这样，因为在准备方面，“瓦格纳派”是有秩序的。
当然，乌克兰人大摇大摆，但图片中的所作所为完全符合装备精良的位置。 出于多种原因，去那里并不容易，但这已经是一个单独考虑的主题。
我们正在回到他们在别尔哥罗德地区所做的事情。
这么说吧：你需要非常冷静地考虑一切。 报纸上所谓的“反坦克屏障”，并没有真正让这些零散的建筑材料如此。
主要结论：这不是反坦克屏障。
随便你怎么称呼它，但坦克会很平静地经过这里。 是的，敌人（即我们）有可能将地雷塞在两排“牙齿”之间，而且这很合乎逻辑。 但是，正如我们的坦克专家阿列克谢·库兹涅佐夫所说，“我会经过这里。 用过一个弹丸，还是要完全冷静- 两个。
很明显，一个 125 毫米的开瓶器会平静地在这样的通道中进行，上帝原谅我，轻松自然地“阻塞”，而不会使人员紧张。
继续前进：装甲运兵车/步兵战车？ 他们会通过的。 这些“牙齿”并没有那么重，分离很容易将它们去除。 电缆，撬棍，十分钟 - 然后通道就会完成。 是的，你必须检查地雷，但这不是什么大问题。
另一个问题：在别尔哥罗德地区边界出现坦克和步兵战车的可能性有多大？ 我们只能说它很小。 坦克在这些地方根本无事可做，但在其他地方却需要它们。
但是后面有 DRG 或迫击炮的皮卡车 - 是的。 这是问题所在。 发动机功率可能足以去除“牙齿”，但您必须稍作修改。 有可能以“开瓶器”的形式出现 RPG-7 或类似的东西。 但是已经有揭露，DRG 是完全没有必要的。
总的来说，敌人对这一切都持怀疑态度，我们也是。 这些排在地平线上的“牙齿”完全是在浪费时间和金钱（是的，它们要花钱，包括，更不用说交付和安装），仅仅因为可能，它不会起到屏障的作用克服这样的“障碍”非常容易。
就像您在该国大门上的锁一样 - 用于订购。 谁需要进去谁就爬进去，没有什么能阻止他。
地雷……非常好，但估计需要多少地雷才能真正关闭方向？ 是的，今天布设地雷并不是一件容易的事，你必须在晚上专门设置它们，因为在白天，无处不在的直升机和其他无人机很容易发现任何蜂拥而至的后果。
在我们看来，这种“防线”的用处是值得怀疑的。 不，当然，完成如此庞大数量的四面体消退的命令的人做了他的好事。 格拉德科夫州长很可能让别尔哥罗德的人民振作起来，他们现在正从另一边得到它。 在这方面，格拉德科夫是一个好人，在如此困难的时期，他总体上正确地开展了该地区的工作。
然而，我们在说什么？ 关于障碍。
但事实证明，这不能称为反坦克屏障。 坦克挡不住。 BMP / BTR 也是。 带有 DRG 的皮卡车......这是可能的，但看起来非常值得怀疑。 他们会通过的。
如果，大胆地强调，这就是将要做的一切
现在是时候回答需要做什么才能让障碍成为现实的问题了，而不是在一份勇敢的报告中完成的工作。 在这里，我们有话要说。
1. 有“坦克危险方向”之类的东西。 每个人都非常清楚它是什么。 这是一个尽可能容易让坦克和步兵战车/装甲运兵车通过的区域。
所以，在坦克危险的方向，“牙齿”必须排成六排，而不是两排。 六排将使最有经验的油轮非常努力地思考，因为损坏车辆和轨道的可能性显着增加。 一个有经验的油轮会非常努力地思考克服这样一个区域的任务，特别是如果第 2 项完成的话。
2. 弃坑。 良好的旧反坦克沟，将根据工程的所有要求从“牙齿”中挖出。 幸运的是，有一种技术可以做到这一点。
沟渠必须至少 2 米深，至少 5 米宽。 面对敌人的墙壁应该有45-60度的坡度，对面的60-65度，这样才不会脱落。 护栏高度不得超过0,5米，护栏面向场地的边缘应平整，宽约7米。
3. 地雷。 反坦克和杀伤人员。 第一个是明确的原因，第二个是让那些决定消除障碍的人不会感到被冷落。
4. 控制。 从空中，只需要进行系统的飞越 无人机. 在主要高度，有必要为提供通讯的观察所配备装备。
虽然同一个 DRG 会咬牙切齿并试图填补护城河，但观察员会召集反动部队，他们（部队）以攻击直升机的身份出现（而 Mi-8MTSH 将绰绰有余这样的推理动作）会告诉 DRG 的参与者这样的活动对健康有害。
这样的一套措施可能会被证明是相当可行的。
但是，如果将媒体的照片和视频中显示的内容视为对抗敌人的措施，唉，但这仅适用于那些仔细看电视且不懂军事工程的人。 当然，这样的措施在一定程度上会鼓舞掉它的人（尤其是那些在混凝土金字塔上赚钱的人）的士气，但它们的军事价值不仅微不足道，而且微不足道。
因此，有必要看看瓦格纳派正在做什么，并以同样的精神继续前进。
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