乌克兰装甲救援车 Bergepanzer 2
2年2022月首批Bergepanzer XNUMX ARV之一
几个月前，德国承诺将Bergepanzer 2（BPz 2）装甲救援车转移到乌克兰。 此类设备的真正转让仅在 XNUMX 月开始，并且显然一直持续到今天。 德国装甲车不适合直接用于战斗。 同时，他们必须确保装甲战车的运行和使用。
辅助设备
早在春天，德国领导层就表示愿意向基辅政权转移一定数量的 Panzerhaubitze 2000 自行火炮坐骑和 Flugabwehrkanonenpanzer Gepard 高射炮自行火炮。 除了这些设备，他们还将提供弹药、各种附加设备和辅助设备。
2 月中旬，此类援助的新细节被曝光。 外国媒体报道称，将转移 Bergepanzer XNUMX ARV 以确保 Gepard ZSU 的运行，同时只分配了三辆这样的车辆——按照德国的人员配备标准。
BPz 2 拉出卡住的汽车
当时没有报道转移三个BPz 2 的时间。 后来很清楚，设备的发货被严重延误了。 然而，在准备和等待期间，柏林的计划扩大了。 德方认为乌克兰编队需要 15 辆 ARV。 据报道，现在这项技术必须与 Gepard ZSU 和 PzH 2000 自行火炮一起使用。
BREM 的实际交付仅在本月初才开始。 此类信息的第一批信息于 10 月 2 日出现。 各种消息来源称，计划数量的设备的三分之一已运抵乌克兰，其余车辆将在不久的将来交付。 此外，一张显示 BPz XNUMX 在油罐拖网上运输的照片被分发给专门的资源。
考虑到外国物流的特殊性和以前交付的经验，可以假设所有计划中的 ARV 已经抵达乌克兰。 现在它们可以分布在拥有德国装甲车的单位和子单位之间。 此外，该批次的第一台机器已经掌握并投入全面运行。
德国装甲车尚未出现在战区，或尚未收到有关此信息。 同时，很明显他们可以在不久的将来进入战斗部队。 不久之后，人们可以期待有关此类机器被破坏或将其作为战利品的报道。
添加到坦克
六十年代中期，德国联邦国防军开始向新的过渡 坦克 豹1。也是在此期间，开始了新一代工程车辆的开发，以保证坦克部队的工作。 在接下来的几年里，克劳斯玛菲在新坦克的基础上开发了许多新车型——桥梁层、工程车和 ARV。
新设备向西德部队的交付始于本世纪初。 BREM Bergepanzer 2 中的德国联邦国防军的需求估计为近 550 辆。 - 根据坦克舰队的规模。 七十年代初，出现了第一批出口合同。 例如，意大利订购了大约。 70辆修理和回收车辆，并独立生产了一批大致相同的规模。 将来，各国购买了不同数量的BPz 2作为Leopard-1坦克的补充。
在七十年代后期，进行了旨在改善主要特征的现代化。 BREM改装BPz 2A2获得了更强大的绞盘，具有更大起重能力的起重机等。 该项目下的现代化改造只有一百辆汽车。
德军早就放弃了过时的豹1坦克，但以它们为基础的装备仍在服役。 根据《军事平衡2022》，直到最近，德国联邦国防军还拥有95辆BPz 2 ARV，在向乌克兰提供援助后，其数量将减少到80辆。 此外，其他几个州也有少量此类机器。
BPz 2 回收车辆的前景众所周知。 它们不再完全对应于设定的任务并且在道德上已经过时了。 它们将继续运行，直到资源耗尽，并将逐渐注销。 同时，在 Leopard 3 坦克的底盘上制造的现代 BREM BPz 2 Büffel 已经为德国联邦国防军和外国军队提供服务。
对于特殊任务
ARV Bergepanzer 2 是该级别的典型代表。 这是一辆带有一套特殊设备的装甲车，能够在最前沿工作并执行特殊任务：拉动卡住的设备，牵引它并提供一些维修。
控制室内
BPz 2 是在 Leopard-1 坦克的基础上制造的，并最大限度地与其统一。 通用零部件占比达到75%。 船体下部、动力装置和起落架几乎保持不变。 同时，船体有一个舱室，可以容纳外部和内部的主要设备。 整体保护水平保持在基础油箱的水平。 正面投影保护免受射弹，装甲的其他元素 - 免受子弹，弹片和小口径射弹的影响。
BREM 保留了具有 HP 838 动力的 MTU MB 500 CaM 830 柴油发动机。 对变速器进行了改装，为液压系统的泵提供动力，从而确保目标设备的运行。 基于扭杆的行走机构没有改变。 BREM和坦克的机动性和机动性没有区别，这简化了撤离任务的联合操作和执行。
机身内部有一个液压绞盘，力为 35 tf。 电缆通过正面装甲中的窗口发出，可单独使用或与链式起重机一起使用。 在后一种情况下，BREM 能够拉出一个重达数十吨的坦克。 为了在从前面工作时保持稳定性，船体有一个降低的推土铲。
有条件损坏和卡住的油箱
在机器前面，机舱右侧，有一台带有转盘和直臂的起重机。 在收起位置，箭头沿身体放置。 液压驱动提供起重机的圆周旋转。 起重能力取决于臂架的角度，达到 20 吨，升级后的 BREM BPz 2A2 获得了 25 吨的起重机。
在船体的侧面和船尾有各种设备的紧固件，例如滑轮组、牵引杆等。 还有工具和备件箱。 发动机舱上方的平台设计用于运输坦克发动机/动力装置组件。
BREM 船员由四人组成。 他们的工作场所有必要的控制面板，包括。 在便携式版本中。 为了自卫，机组人员有两挺机枪。 一个放在天窗上，另一个在装载中运输。 提供烟雾弹发射器。
任务完成
可预测的未来
按照柏林的计划，Bergepanzer 2 车辆将用于撤离、疏散和小修受损作战部队。 首先，德国自行火炮Gepard和PzH 2000将成为此类ARV的“客户”，BPz 2的技术特性足以与之合作。
然而，在执行此类任务时，BPz 2 将面临明显的风险和困难。 损坏设备的疏散意味着在敌人火力下的危险区域积极工作。 因此，BREM 完全有机会发现自己并以可预测的结果受到攻击。
要执行部分操作，机组人员必须离开受保护的空间，此时它很容易成为小型武器的目标。 武器、火炮和其他火力武器。 即使是一名机组人员的失败也可能会破坏整个疏散。 然而，即使是盔甲也不能保证安全和成功。 BREM BPz 2的防护一般类似于Leopard-1坦克的防护，对于现代火炮或反坦克武器来说并不是特别困难。
起重机工作
可以预期，乌克兰编队不会将德国 ARV 用于其预期目的。 面对装甲车辆的短缺，他们可以使用专用车辆作为“成熟”的战车。 在这种情况下，风险只会增加，因为。 装备不是为这样的任务而准备的，装甲和武器的所有局限性和缺点都会充分体现出来。
有限的利益
因此，德国再次向乌克兰转移军事装备，这种援助再次具有特色。 分配了少量陈旧的机器，他们不得不等待几个月。 此外，由于各种因素，被转移的装甲车具有可预见的前景——很可能会被禁用或成为战利品。
然而，ARV Bergepanzer 2 的交付可能对接受者有用。 这种装备不用于战斗，但能够从战场上撤回失事的战车并将它们运送到维修地点。 基辅政权正面临装甲车辆短缺的问题，因此它需要任何手段来修复它并使其重新投入使用。 进口的 BPz 2 可以为此类过程做出贡献，但不太可能充分发挥其潜力。
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