在另一次设备泛滥后，美国海军陆战队被禁止在海上使用新的 ACV 两栖动物
多年来，五角大楼一直在讨论更新美国海军陆战队服役的两栖装甲车舰队的必要性。 这个问题在 2020 年 7 月的事件之后变得尤为严重，当时几乎整个小队，11 人中有 13 人因 ILC 的“老马”——AAVXNUMX 车在加利福尼亚海岸发生洪水而死亡。
这一事件的主要原因是指挥疏忽和部分两栖舰队的技术故障（然而，这也归咎于个别指挥官）。
在这种背景下，海军陆战队特别希望国防工业的新创造——轮式两栖 ACV，它的开发是为了取代 AAV 的履带式前身。 新装备已经大量进入部队，但它的作战部署还没有开始——它不参加全面的演习，而只参与基地的训练场。
切换到正常使用 ACV 并没有为继续困扰美国海军陆战队的动荡提供机会。 据五角大楼称，19 月 4 日，强烈的海浪倾覆了两辆新车，导致它们在加利福尼亚海岸沉没。 根据对该事件的审查结果，制定了新的操作标准，将 ACV 的使用限制在 XNUMX 英尺的冲浪强度 [指肩高浪]。
但是，这个战术和技术门槛可能不会成为最终的。 14 月 XNUMX 日，ILC 发布了一项命令，禁止在海上使用新的两栖动物，只允许它们在陆地或配备特殊装备的水域（沙岸上设有坡道的海港免受海浪影响）运行。 这个命令是由一个新事件引起的。 据指挥部称，同一天，另一艘ACV在加利福尼亚海岸附近倾覆，没有人员伤亡。
与此同时，据 USNI 新闻报道，“彭德尔顿营基地（事件发生地）以南地区的海浪强度只有 2 到 3 英尺（到腰部）。” 有可能在发生新事件后，新的两栖动物在海上的使用限制会再减少一英尺。
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