乌克兰战斗机航空

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乌克兰战斗机航空

苏联解体后,乌克兰得到了一支非常强大的防空部队,这在任何一个加盟共和国都没有。 只有俄罗斯拥有大量的陆基防空武器和战斗机。 除了众多的防空系统和雷达外,乌克兰还获得了三支空军(1 架战斗机)的财产。

截至 1992 年初,乌克兰天空由第 49 独立防空军的两个军(第 60 和第 8)保护。 此外,第28独立防空集团军第2防空军位于乌克兰境内。 第8防空集团军包括:10个战斗机和1个混合空中团,7个防空导弹旅和团,3个无线电工程旅和一个团。 战斗机航空团装备了拦截器:Su-15TM、MiG-25PD/PDS、MiG-23ML/MLD。 到《别洛韦日斯卡亚协定》签署时,驻扎在乌克兰机场的几个空军团正在重新装备新设备。 Su-27 战斗机成功接收了第 136 名近卫 IAP 和第 62 名 IAP。



1992年至2014年的乌克兰战斗机航空


总的来说,在苏联财产分割后,乌克兰收到了 2 多架用于各种目的的飞机。 在这些战斗机中,800 架 Su-40 和 27 架 MiG-220 是最有价值的。 29年,乌克兰拥有世界第四大战斗机机队,在这一指标上仅次于美国、俄罗斯和中国。 然而,乌克兰独立后的大部分苏联航空遗产被证明是多余的。 首先,1992 年至 1971 年间建造的战斗机退役。 到 1985 年,所有拦截器:MiG-1997PD / PDS、MiG-25ML / MLD 和 Su-23TM 都被注销或转移到仓库。


谷歌地球的卫星图像:存放在扎波罗热飞机维修厂“MiGremont”境内的飞机,该图像拍摄于 2011 年 XNUMX 月

当时有很大一部分新鲜和现代的 MiG-29 被挂牌出售。 自获得独立以来,乌克兰已出口了约 240 架军用飞机和直升机。 其中,95%以上是苏联空军和防空分部期间继承的车辆。 在用于出口的新飞机中,仅制造了运输 An-32 和 An-74。

经过20年的“独立”,能够有效拦截空中目标并执行空中优势任务的战斗机数量成倍减少。 因此,在 2012 年,16 架 Su-27 和 20 架 MiG-29 处于飞行状态,尽管空军正式包括 36 架 Su-27 和 70 架 MiG-29。 根据Flightglobal Insight的2015年世界空军年度报告,乌克兰空军在飞行状态下的飞机和直升机数量不超过250架。 从 1992 年到 2014 年,总共有 3 架 Su-27 和 4 架 MiG-29 在飞行事故中丧生。

在与俄罗斯的关系彻底受损之前,理论上有可能获得现代战斗机或在俄罗斯技术支持下对可用的战斗机进行彻底的现代化改造。 但直到2014年,乌克兰武装部队司令部认为,乌克兰不仅有足够数量的战斗机,而且还有一些盈余。

在该国东部的 ATO 启动后,幻想消失了。 在出动期间,事实证明技术条件差 航空 装备以及飞行和技术人员的培训不足,对作战航空执行指定任务的能力产生了极其负面的影响。 由于顿涅茨克和卢甘斯克地区的空中没有敌人,乌克兰的 MiG-29 参与了地面打击。 与此同时,至少有两架 MiG-29 丢失。 一架 Su-27 受损,但能够返回其机场。

截至2014年,乌克兰在保持空军战备状态方面存在诸多问题,而在该国局势动荡之后,这变得更加困难。 由于缺乏资源(煤油、备件和合格的专家),大部分乌克兰战斗机航空都被束缚在地面上。 2014年29月,乌克兰空军损失了克里米亚半岛境内的基础设施,以及部分飞机和军事装备。 因此,29 架 MiG-XNUMX 和 XNUMX 架 MiG-XNUMXUB 在贝尔贝克机场无法挽回地丢失。

然而,2018年之后,得益于重大的财政注入和多项人事决策,乌克兰航空兵部队的作战能力开始提升。 这在很大程度上是可能的,因为乌克兰保留了维修基地,这使得现有的 MiG-29 和 Su-27 保持飞行状态成为可能。

乌克兰 MiG-29 和 Su-27 战斗机的现代化和大修


除了基辅和哈尔科夫的飞机厂外,乌克兰还从苏联继承了两家飞机维修企业:米格雷蒙扎波罗热飞机维修厂和利沃夫国家飞机维修厂。


谷歌地球的卫星图像:利沃夫飞机维修厂境内的飞机设备,图像拍摄于 2020 年 XNUMX 月

由于出口订单的完成,乌克兰的飞机维修业得以生存。 因此,在 2005 年底,乌克兰与阿塞拜疆签署了一份合同,向空军提供 12 架 MiG-29 和 2 架 MiG-29UB。 同时,根据交易条款,飞机必须进行翻新和现代化改造。 因此,乌克兰专家有机会“在实践中”测试米格“小型现代化”计划下的理论发展。 29 年,利沃夫飞机维修厂开始了 MiG-9.13(修改 2007)的现代化工作。


米格-29 战斗机,存放在利沃夫飞机维修厂的领土上

在执行该出口合同期间,获得了必要的经验和财政资源,用于对乌克兰 MiG-29 进行现代化改造。 除了利沃夫飞机维修厂外,Orizon-Navigation 企业和 Fazotron-Ukraine CJSC 也参与了该项目,参与了雷达的现代化改造。

得益于元件库的升级和新节点的引入,探测跟踪范围增加了约20%,运行可靠性提高。 除了扩展资源的工作外,还安装了满足国际民航组织要求的新导航和通信手段。 据称,由于使用了由国有公司 Artem 制造的改进的中程空对空导弹 R-27ER1 和 R-27ET1,拦截期间的战斗力有所提高。 还计划用乌克兰制造的产品取代苏联的 R-73 近战导弹,但没有实现。 升级后的 MiG-29MU1 获得了新的“像素”颜色。


乌克兰空军在 29 年接收了三架 MiG-1MU2011 战斗机。 最初,这些飞机被送往位于瓦西尔科夫的第 40 战术航空旅进行军事测试。 截至 2014 年 29 月,乌克兰空军拥有四架 MiG-1MUXNUMX。


2016 年之后,现代化工作继续进行,根据参考数据,利沃夫飞机维修厂将 29 架战斗机提升到了 MiG-1MUXNUMX 的水平。 至少有两架现代化战斗机在飞行事故中受损。

如果出口合同帮助乌克兰实现了 MiG-29 的现代化,那么对于重型 Su-27S 战斗机、Su-27P 拦截器(防空部队的改装)和战斗训练 Su-27UB,他们必须依靠自己的资源。 负责对 Su-27 进行大修和现代化改造的企业是扎波罗热飞机维修厂 MiGremont。 除了 MiGremont 工厂,Orizon-Navigation 国有企业、Novator 国有企业和 NTC Elektronpribor JSC 也参与了现代化计划。


苏-27UBM1

乌克兰虽然有多家专业化企业,但主要系统的改进都归结为电子元件的部分更换。 特别是在N001脉冲多普勒雷达中,更换了接收路径单元、主振荡器单元和数字处理单元,增加了对雷达接收信号的选择,增加了对空中目标的探测范围. 通过使用卫星定位系统,导航能力得到了提高。

为了符合国际民航组织的标准,安装了新的机载导航和盲降设备。 苏联制造的车载转发器被国有企业“Novator”开发的类似用途的设备所取代。 此外,船上还出现了新的注册和沟通方式。

从以上所有可以看出,乌克兰的Su-27相对于原始机器的现代化水平非常适中。 事实上,乌克兰 Su-27 的作战能力并没有好转,而且明显逊于现代化的俄罗斯 Su-27SM 战斗机。


苏27S1M

Su-27 的现代化进程持续进行,第一架经过大修和“小规模”现代化改造的飞机于 2012 年 2014 月移交给乌克兰空军。 27 年 XNUMX 月中旬,客户收到了另一架 Su-XNUMX。


根据未经证实的报道,截至 2021 年,乌克兰空军收到了六架经过维修和部分现代化的单双:Su-27P1M、Su-27S1M 和 Su-27UBM1。

到 2022 年 XNUMX 月的乌克兰战斗机航空状况


参考资料显示,2022年7月中旬,乌克兰空军拥有27对Su-1UB(2-27架现代化Su-1UBM30)、27架Su-4S/P(5-27架Su-1P27M和Su-1S8M) 、29 对 MiG-8UB、10-29 架 MiG-1MU25 和 30-29 架未现代化的单座 MiG-9.13(27)。 更多的 Su-29 和 MiG-70 被储存起来。 但这些机器大多已耗尽资源,仅作为备件捐赠者有进一步使用的前景。 据专家估计,乌克兰空军技术上可用的战斗机比例从未超过XNUMX%。

米格-29 战斗机装备有第 40 战术航空旅(空中指挥“中心”),驻扎在基辅西南的瓦西尔科夫机场。


Google Earth 的卫星图像:Vasilkov 机场的 MiG-29 战斗机和 L-39 训练机

MiG-29 直到最近才由驻扎在该国西部伊万诺-弗兰科夫斯克机场的第 114 战术航空旅(空军司令部“西部”)的飞行员驾驶。 然而,到了 2021 年,这个机场的大部分战机都入库了。


谷歌地球的卫星图像:伊万诺-弗兰科夫斯克机场的 MiG-29 战斗机

混合组成的第 204 战术航空旅,驻扎在沃伦地区的卢茨克机场,拥有 MiG-29 战斗机(一些从克里米亚贝尔贝克机场返回)、L-39 教练机和苏攻击机也隶属于西方空军司令部。-25。

属于第 24 战术航空旅的乌克兰 Su-7M 也驻扎在卢茨克。 此外,截至 2021 年底,卢茨克的前线轰炸机比战斗机多得多。


谷歌地球的卫星图像:卢茨克机场的 MiG-29 战斗机、L-39 教练机和 Su-24M 前线轰炸机

空军司令部“中心”有两个旅装备有重型 Su-27 战斗机。


Google Earth 的卫星图像:Ozernoe 机场的 Su-27 战斗机

第 39 独立战术航空旅驻扎在日托米尔地区的 Ozernoye 机场。 不过,这支部队被正式列为旅,实际上却是一个航空大队。 它由不超过五架能够起飞的战斗机组成。

乌克兰 Su-27 的主要部分集中在第 831 战术航空旅,部署在波尔塔瓦地区的米尔戈罗德机场。


谷歌地球的卫星图像:米尔戈罗德机场的 Su-27 战斗机和 L-39 训练机

不过,这个大型空军基地的停车场也有些人满为患,这表明乌克兰空军的作战飞机明显短缺。

在尼古拉耶夫特种作战训练中心对飞行技术人员进行了深入培训。


谷歌地球的卫星图像:尼古拉耶夫机场的 Su-27 战斗机、L-39 训练机、Su-25 攻击机和 Il-76 军用运输机,图像拍摄于 2021 年 XNUMX 月

在位于尼古拉耶夫以东的机场,除了其他飞机外,还有 10-12 架 MiG-29 和 Su-27 用于训练和教育。 其中一些机器处于非飞行状态,用于培训和培训地面技术人员。

乌克兰战斗人员参与敌对行动


在 JMD 开始之前,美国情报部门对俄罗斯军事指挥部的计划有相当准确的信息,并与乌克兰军事政治领导层分享了一些数据。 与移动防空系统一样,大多数有能力的乌克兰战斗机都被从攻击中移除。 这些飞机分散在民用机场上空,并被高强度的防护结构遮蔽。

在军事行动的第一阶段,俄罗斯对乌克兰空军基地的导弹和炸弹袭击基本上消灭了没有很大战斗价值的车辆:资源枯竭或用作训练辅助工具。 在大多数情况下,俄罗斯飞机和巡航导弹对乌克兰空军基地的地面基础设施造成的破坏并不严重。

维修服务部门很快修复了跑道和滑行道上的弹坑,还紧急组织了航空燃料和润滑油、消耗品和武器的运送,以弥补俄罗斯空袭中部分损失的补给。 乌克兰飞机维修企业受损严重,车间内多架飞机损毁严重。 但在短期内,这无关紧要,对敌对行动的进程没有明显影响。

在军事特种作战初期,俄罗斯空天军具有无条件的优势。 但很快乌克兰军用航空从最初的冲击中恢复过来,它的存在变得引人注目。


乌克兰的MiG-29和Su-27虽然在防空组织中没有起到中远程防空系统的作用,但还是进行了几次空战,参与拦截俄罗斯巡航导弹和 无人驾驶飞机.

如果没有可靠和独立且公正的信息来源证实,就无法判断乌克兰空军的战斗活动结果和损失。

据俄罗斯国防部公布的信息,自特种作战开始以来,乌克兰武装部队损失了超过265架飞机和145架直升机。 如果您相信这一点,那么乌克兰军用航空业早就陷入了深深的负线。 然而,西方专家写道,乌克兰仍有两打有能力的战斗机。 然而,他们的技术条件还有很多不足之处。


乌克兰的 MiG-29 主要用于对地面目标进行 NAR 打击,尽量不进入俄罗斯防空系统的覆盖区域。 除了使用非制导飞机武器外,MiG-29 还适用于携带美国 AGM-88 HARM 反雷达导弹。


从乌克兰的 MiG-88 开始 PRR AGM-29 HARM

2022 年 27 月,出现了一张带有美国 PRR 的乌克兰 Su-27 的照片。 这是第一次看到携带此类导弹的Su-29。 鉴于比 MiG-27 更长的飞行范围,配备此类武器的 Su-XNUMX 对地面和舰船雷达构成巨大危险。


从公布的照片来看,AGM-88 HARM 导弹悬挂在标准 APU-470 发射器上,用于发射 R-29 中程导弹的 MiG-27 和 Su-27。

显然,乌克兰方面使用现代高速PRR使俄罗斯防空系统的作战工作显着复杂化,该系统以前在相对简单的环境中工作。

值得注意的是,如果没有西方的后勤支持,乌克兰航空的战斗工作强度会大大降低。 显然,乌克兰战斗机不仅从提供 MiG-29 的北约国家那里获得备件,而且还在波兰进行维修和基地。


乌克兰猎鹰特技飞行队的 MiG-29 战斗机的试运行是对这一点的一个重要且相当明显的确认,这些战斗机已存放了很长时间。 西方消息人士称,在一个未具名的国家提供备件后,这成为可能,但暗示华沙参与了战斗机的修复工作。


前几天有消息称,29 月 13 日,一架 MiG-XNUMX 在试图拦​​截“无人驾驶飞机-神风敢死队“天竺葵-2”。 从残骸照片来看,这架飞机曾隶属于乌克兰猎鹰飞行表演队。

北约国家战机交付


在明确了俄罗斯的NMD不会在短时间内结束,冲突变得旷日持久后,北约国家开始向乌克兰提供大规模的军事援助。

在最初阶段,乌克兰要求提供苏联式战斗机,乌克兰武装部队无需再训练即可使用。 在苏联制造的 MiG-29 战斗机中,保加利亚、波兰和斯洛伐克都有。

2022 年 29 月,有传言将波兰 MiG-29 转移到乌克兰(单座 MiG-9.12A(修改 29)和双座 MiG-9.51UB(修改 23),其中有 2 架处于飞行状态。部分飞机在比得哥什市的第 XNUMX 飞机维修厂进行了大修然而,由于多种原因,波兰没有交付其战斗机,仅限于技术支持和维修设施的提供。

与捷克“天鹅绒离婚”后,斯洛伐克得到了 9 架单机 MiG-29A 和 29 架双机 MiG-1993UB。 12 年,作为俄罗斯债务的一部分,布拉迪斯拉发又收到了 29 架单座 MiG-2 和 29 架双座 MiG-2004UB。 29 年,斯洛伐克与 RAC MiG 签订了对这些飞机进行现代化改造的合同。 将 MiG-29A 现代化到 MiG-XNUMXAS 的水平并延长其使用寿命是在特伦钦的飞机维修厂进行的,该厂为斯洛伐克空军的整个机队提供服务。

根据 RAC MiG 的说法,斯洛伐克空军在得到适当维护的情况下,可以在 29 年之前使用 MiG-2030AS。 已经耗尽资源的非现代化飞机被存放起来。 11 月,众所周知,斯洛伐克打算将 29 架战斗机转移到乌克兰空军,显然,我们正在谈论现代化的 MiG-XNUMXAS。 存放的飞机将成为备件的来源。

自 29 年以来,保加利亚空军一直在使用 MiG-1989 战斗机。 保加利亚空军总共收到了 18 架 MiG-29A 和 29 架 MiG-2003UB 战斗训练。 自 2021 年以来,保加利亚米格机的大修和现代化一直在普罗夫迪夫的 TEREM 工厂进行。 这使得延长飞机的使用寿命成为可能,但到 16 年,正式可用的 XNUMX 架保加利亚空军战斗机中的大多数技术状况不佳,它们主要作为零部件和组件的捐助者感兴趣。

2022年春,罗马尼亚政府认真考虑了将以色列公司以色列航空航天工业公司和罗马尼亚公司IAR Brasov从MiG-21MF改装的MiG-21 Lancer战斗机转移到乌克兰的问题。 2021 年,罗马尼亚拥有两打单座 MiG-21 Lancer C 和四架双座 MiG-21 Lancer B。计划在不久的将来在挪威 F-16 战斗机抵达后注销所有罗马尼亚 Lancer。 然而,考虑到这些飞机的年龄和技术条件,决定它们没有严重的战斗价值。

2022年100月,美国众议院批准拨款15亿美元用于培训乌克兰飞行员。 最初,收到消息称乌克兰人将掌握 F-16 和 F-16 战斗机。 但在秋天,人们知道只在 F-XNUMX 战斗机上进行训练。 这很可能发生在亚利桑那州的卢克基地。


观察家们一致认为,未来乌克兰很可能会收到从美国空军或北约国家之一那里获得的二手 Block 50/52 改装飞机。 它也可以是 F-16AM / BM(1980 年代后半期建造的现代化战斗机)。

俄罗斯官方媒体称,乌克兰将在两年内获得西方战斗机。 但这是一种自满的尝试。 F-2 飞行员的训练,已经有驾驶 MiG-16 和 Su-29 的经验,需要 27-2 个月的密集模式,与培训地面技术人员所需的时间大致相同。 在那之后,美国制造的战斗机可能会在不久的将来出现在乌克兰空军中。 也有可能来自西方国家的具有战斗经验的志愿者将乘坐战隼,转移到乌克兰空军,并吸引私营军事航空公司的专家为他们服务。
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107 评论
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  1. -23
    17十月2022 04:21
    “如果没有可靠和独立且公正的信息来源证实,就无法判断乌克兰空军作战活动的结果和损失。” - 为什么所有这篇文章,如果只是,或者也许,也就是说,如果没有数据,那么什么都没有。
    1. -12
      17十月2022 04:57
      两兄弟杀了他们的母亲,把它撕成碎片,现在他们吹嘘谁得到的更多。精神错乱。
      1. -21
        17十月2022 07:18
        是的,他们没有那么多年轻的飞行员,但 20 到 30 架 f-16 无法适应天气。
        1. +7
          17十月2022 13:38
          好吧,20-30 米格 29 造就了天气,为什么他们不做同样数量的 f-16?
          1. -10
            17十月2022 13:59
            引用 xghost
            好吧,20-30 米格 29 造就了天气,为什么他们不做同样数量的 f-16?

            好吧,我们有相同的 MiG-29 更多,更不用说Su-27/30/35s了?
            1. +7
              17十月2022 23:54
              重点是什么? 如果我们不飞越前线。
            2. +4
              18十月2022 07:29
              你可以数一数 16 年代生产领域中 F-80 的数量。 据一些报道称,约有 200 多名飞行学校学员和年轻飞行员被带到美国完成训练并重新训练/掌握美国飞机。 加上来自各种 PMC 和其他“志愿者”的“幸运飞行员”。 然后在不久的将来可能出现的问题的规模对你来说大概会变得很清楚,如果冲突真的变得旷日持久的话。
              Quote:民事
              好吧,我们拥有相同的 MiG-29 很多倍,更不用说 Su-27/30/35 了?

              我们将永远无法将我们所有的航空力量集中在一个战区,我们有足够多的其他领域和有前途的战区。 对我们来说,一个优点是完善的防空系统和足够的手段。 但是“小军队”(最高统帅部的梦想成真,又名 GDP)的军用航空数量不足将不止一次地困扰我们。 以及被 Taburetkin 摧毁的机场。
              如果我们考虑到塔的保证人再次唱起“不再动员”并且试图在地面上进行一对五的战斗(这将是,因为他们打算保持力量平衡)乌克兰武装部队进行了新的动员),然后……人们强烈怀疑塔楼获胜的意图。 更重要的是——在相对较短的时间内获胜。
              我很想在实践中看到这一点。
            3. +1
              18十月2022 12:06
              那么好吧。 这就像在电脑游戏中,谁拥有更多的单位获胜。
              1. +3
                18十月2022 16:15
                他们还具有更好的组织能力。 至少与星链节目相同的应用。 更好的智力,更大的冻伤,更好的经济基础,更多的专家。
                我们没有系统的方法——每个军事公司都开发自己的硬件和软件,没有统一和覆盖新技术。
                在这里,我试图推动一个分两步的项目,该项目将使该国每年节省 45 亿卢布,挽救许多生命并提供其他好处 - 并愚蠢地陷入了腐败和难以理解的被动。
          2. 0
            22十二月2022 18:35
            因为现在需要它们,而不是在 MiG-29 被淘汰后才需要。
        2. +12
          17十月2022 23:56
          一架 20-30 架 F-16 不会造就天气。

          这份不创造天气的人名单中有什么:
          IRIS-T
          HIMARS
          M777
          鱼叉
          标枪?
          1. 0
            18十月2022 09:10
            Quote:检查
            一架 20-30 架 F-16 不会造就天气。

            这份不创造天气的人名单中有什么:
            IRIS-T
            HIMARS
            M777
            鱼叉
            标枪?

            天竺葵-2,一个便宜的无人机系统,在CBO初期做的比一堆昂贵的口径还多! 航空业能像 geranium-2 一样做什么?
            1. -1
              18十月2022 12:11
              Ger... Shahed-136 做了什么? 一天就毁了后方平民的生活? 在后方杀害平民? 害怕后方的平民?
              1. +1
                18十月2022 12:42
                引用 xghost
                Ger... Shahed-136 做了什么? 一天就毁了后方平民的生活? 在后方杀害平民? 害怕后方的平民?

                能源消耗的具体情况在很大程度上取决于两件事:
                1. 对临时、数量和质量特征的工作保证。 网络中任何计划外的电压降 - 数百个烧毁的电器。
                2. 系统可靠性,当消费者对其设备的未来运行充满信心时。
                没有这些条件,即使是车库车间也无法工作。

                而且没有人关心平民。 这些是消耗品。
                1. -1
                  10十一月2022 15:01
                  一个月过去了。 赫尔松在前线投降,在乌克兰后方,增加的防空补给弥补了不便。 利润。
      2. +3
        17十月2022 19:49
        爷爷老了。 许多人假装不明白,甚至被冒犯了。 它卡在了大脑里。 虽然根本没有什么可吹嘘的,哪怕是百分之一的百万分之一。 一切都按照他们在国外所说的那样进行。 无脑无增益。
  2. -4
    17十月2022 04:29
    这是为了帮助科纳申科夫将军还是反之亦然? 总的来说,乌克兰武器的计算越来越让人想起旧卡通
    1. +4
      17十月2022 05:00
      Quote:业余
      看起来像一部老漫画

      哦,妈妈! 我被数过了!
    2. -6
      17十月2022 05:07
      Quote:业余
      这是为了帮助科纳申科夫将军还是反之亦然?

      这意味着正式的 MO 报告不会说谎。 自NWO开始以来,地面上有多少飞机被摧毁,“像活的,只有无生命的”,完全不清楚,但在停车场和各种存储区都有未测量的飞机,这完全是事实。清除。
      1. +8
        17十月2022 10:04
        引用:Vladimir_2U
        自NWO开始以来,地面上有多少飞机被摧毁,“像活的,只有无生命的”,完全不清楚,但在停车场和各种存储区有未测量的事实完全是清除。

        “不清楚”和“未测量”是沙发专家可以使用的术语。
        但不是俄罗斯联邦国防部的代表。 当科纳申科夫先生 个位数精度 表达了乌克兰武装部队航空的损失,这意味着他对每一个负责。
        否则,所说的只是一个平庸的谎言。
        1. 0
          17十月2022 10:12
          引用自:skeptick2
          “不清楚”和“未测量”是沙发专家可以使用的术语。

          一个非沙发专家,告诉我,你能区分一架在地面上被毁坏但完全可用的不完整飞机吗?

          引用自:skeptick2
          否则,所说的只是一个平庸的谎言。
          我在你的评论中看到了平庸的愚蠢。
          1. +2
            17十月2022 10:38
            你可以看到任何你想要的,这是你的合法权利。
            就像相信电视告诉我们的一样。 但是,在下次查看时,尝试将 Konashenkov 的下一次胜利报告与本文的主题进行比较:
            “根据俄罗斯国防部公布的信息,自特种作战开始以来,乌克兰武装部队损失了超过265架飞机和145架直升机。如果你相信这一点,那么乌克兰军用航空业早就陷入了深渊。”减。”
            这样的比较有时会改善视力,让您在稍微不同的光线下看到图片。
            1. +1
              17十月2022 11:14
              引用自:skeptick2
              这样的比较有时会改善视力,让您在稍微不同的光线下看到图片。

              而如果你睁开眼睛,你会看到这样的话:
              与移动防空系统一样, 大多数有能力的乌克兰战士都脱离了攻击. 这些飞机分散在民用机场上空,并被高强度的防护结构遮蔽。

              在军事行动的第一阶段,俄罗斯对乌克兰空军基地的导弹和炸弹袭击大多摧毁了没有太大战斗价值的车辆: 资源枯竭或用作教具。

              科纳申科夫一次也没有说过飞机是在空中被击落的,也没有按类型分配。

              我没有看到这个问题的答案:
              引用:Vladimir_2U
              一个非沙发专家,告诉我,你能区分一架在地面上被毁坏但完全可用的不完整飞机吗?
        2. +2
          17十月2022 13:39
          嗯,当然是谎言。 卡纳申科夫负责确保家庭主妇可以轻松管理家庭。
        3. -2
          17十月2022 20:18
          当科纳申科夫先生以​​一个数字的准确性说出乌克兰武装部队飞机的损失时,这意味着他要对每一个负责。

          对每一个负责都是不切实际的,总有出错的可能。 有些飞机在停车场被损坏,但如果你更换零件,它会飞。 他们可能会滑倒一个假人,而不是一架飞机,等等。所以,正负十几架飞机可以在一个方向上行走。
      2. +4
        17十月2022 19:50
        弗拉基米尔_2U。 充气的也被认为是真正的木头做的。
        1. -1
          18十月2022 08:32
          Quote:zenion
          弗拉基米尔_2U。 充气的也被认为是真正的木头做的。

          在那里,也不需要诱饵,有这么多不可修复的垃圾......
          形式上,他们在停车场摧毁了飞机,但实际上他们把火箭扔到垃圾里去了。 没有人说一句话。 我正在谈论它。
    3. +3
      17十月2022 06:20
      Kanashenko 每天摧毁 5 架飞机! 乌克兰还有多少架飞机?
      1. +3
        17十月2022 09:08
        什么是直接在 5 和每一天? 嗯嗯嗯嗯,昨天还是少了,前天少了,前天少了,那从哪一天开始呢? 而且几乎整个夏天,报道中都没有一架飞机出现,这怎么理解?
        然后西方国家开始谈论飞机的供应,飞机开始出现,我什至不知道,它可能没有以任何方式连接或连接,你怎么看?
      2. -3
        17十月2022 11:34
        NVO 持续了 236 天,科纳申科夫报告了大约 320 多架飞机,你说科纳申科夫每天摧毁 5 架飞机……为什么不是 10 架? 我觉得10多,下次试试写10左右。
      3. +1
        17十月2022 19:58
        自作聪明。 这种力量的古老轶事。 有一场比赛。 有必要从滴落的手帕上挤出所有的水滴。 原来是一个沉重的德国人。 手帕的一个角上滴了四滴,他用力,挤出了两滴。 然后法国人出来了。 手帕的另一个角落滴了四滴。 我能够挤出两滴。 然后美国人出来了。 四滴水滴到另一个角落。 他设法挤出了三滴。 最后,四滴滴到最后一个角落。 事实证明,来自苏联的如此弱小的农民开始施加压力。 挤出四滴,继续按压。 已经是四分之一杯了,他继续按,已经是半杯了。 他被问到你还能挤出多少。 小个子——只要党的命令,我会挤出这么多。 显然,同样的事情也发生在飞机上。
  3. +3
    17十月2022 05:00
    29 月 13 日,一架 MiG-2 在试图拦​​截 Geran-XNUMX 神风敢死队无人机时在文尼察附近坠毁。

    根据乌克兰的数据,据称这架战斗机成功击落了五架无人机,同时与其中一架的残骸相撞。 战斗机起火,飞行员弹射而出。
    1. -1
      17十月2022 19:59
      飞行员嘴里叼着最后一架无人机弹射了出去。
      1. +10
        18十月2022 01:29
        Quote:zenion
        飞行员嘴里叼着最后一架无人机弹射了出去。

        ,飞行员还活着,接受了采访,梦想着驾驶 F-16。
        我自己要补充一点,对敌人的幸灾乐祸和盲目的仇恨是战争中的坏帮手,因为它们使思想蒙蔽并激发了一种虚假的优越感。
        如果在你面前的不是惩罚者,而是战士,他必须受到尊重和研究。 只有这样,你才有机会打败他。
        你会取笑他并嘲笑他——你不会看到胜利。
  4. +10
    17十月2022 05:07
    底线:“关于 VVSU 死亡的信息有些夸张”(((
    1. -8
      17十月2022 09:22
      底线:乌克兰武装部队有时不得不使用像 Su-29 这样的飞机,特别是 Su-29,而不是 Migi,如果这不是死亡,那么这些已经是一定的死亡抽搐。
      1. +17
        17十月2022 09:43
        引用来自 DimCorvus
        底线:乌克兰武装部队有时不得不使用像 Su-29 这样的飞机,特别是 Su-29,而不是 Migi,如果这不是死亡,那么这些已经是一定的死亡抽搐。

        你确定吗

        苏29
      2. +9
        17十月2022 09:46
        引用来自 DimCorvus
        底线:乌克兰武装部队有时不得不使用像 Su-29 这样的飞机,特别是 Su-29,而不是 Migi,如果这不是死亡,那么这些已经是一定的死亡抽搐。

        所以呢? 在第二次世界大战期间,我们,即德国人使用“飞行之类的东西”作为夜间轰炸机,并取得了一些成功。 最近,阿塞拜疆军队非常成功地使用了An-2,作为纳戈尔诺-卡拉巴赫军队防空系统的“开启者”。 因此,高度复合材料,除了发动机,高度机动的 Su-29 并不是最糟糕的选择,你仍然需要知道他们用它来做什么
        1. +8
          17十月2022 09:53
          报道中没有Su-29,我特意查了一下。
          1. 0
            17十月2022 09:57
            引用冷风
            报道中没有Su-29,我特意查了一下。

            在谁? 在我们的? 尽管如此,对哈尔科夫市飞行俱乐部的机库进行了火箭和大炮袭击。 这正是我们报告中的内容。
            一个巧合?

            1. +1
              20十月2022 12:36
              好的,至少 9 个月的手术,而不是 3 年后
          2. +3
            17十月2022 12:12
            很可能他的意思是 L39,训练。 可以说,训练飞机在战斗中的表现说明了一些事情。
            1. 0
              17十月2022 17:44
              Quote:谢尔盖VTC
              很可能他的意思是 L39,训练。 可以说,训练飞机在战斗中的表现说明了一些事情。

              所以这架飞机长期以来一直被用作轻型攻击机。 据我了解,在 1001 架被击落的 Su-25 中也有他们的份额
        2. +2
          17十月2022 15:26
          我会说更多的战争开始时的u87已经过时了,当英国人发现他们根本不担心的东西的特征时......垃圾......如果他们知道汉斯鲁德尔如何巧妙地铺设500公斤炸弹,他们会开始担心
          1. +7
            17十月2022 17:50
            ...如果他们知道汉斯·鲁德尔如何巧妙地放置了 500 公斤炸弹,他们就会开始担心
            他们会知道吗 汉斯·鲁德尔的写作技巧如何...
        3. 0
          26十月2022 01:00
          主要问题是:如何? 如何使用不带任何悬挂装置且仅具有燃料供应的轻型飞机将环路转过机场? 如果只给飞行者一挺机枪,让他追赶不小心飞入机场区域的“天竺葵”没有成功
  5. +1
    17十月2022 05:09
    我想知道为什么这些空军基地和工厂在二月份没有被摧毁? 好吧,我承认他们不想让不必要的受害者。 但毕竟有可能“挖掘”混凝土条吗?
    第二个很有趣。 我们仍然几乎每天都击落几个单位? 北约国家是否将如此多的飞机从他们的存在移交给乌克兰人?
    1. +13
      17十月2022 08:53
      来自 gafovec 的报价
      我想知道为什么这些空军基地和工厂在二月份没有被摧毁? 好吧,我承认他们不想让不必要的受害者。 但毕竟有可能“挖掘”混凝土条吗?

      乌克兰所有主要空军基地和部分民用机场的跑道都被挖出。 但是,地面工程和修复服务可以迅速消除这种在没有持续火灾暴露的情况下的损坏。 自 XNUMX 月中旬以来,我们的前线航空一直没有飞越后方。 掏空吉尔吉斯共和国的乐队是一项非常昂贵且几乎无用的活动。
      来自 gafovec 的报价
      第二个很有趣。 我们仍然几乎每天都击落几个单位? 北约国家是否将如此多的飞机从他们的存在移交给乌克兰人?

      在敌对行动中,任何地方都不会撒谎。 俄罗斯国防部的负责人过度夸大了乌克兰航空业的损失。 本出版物中包含有关北约 MiG-29 的信息。
      1. +2
        20十月2022 12:37
        一个有思想的人的唯一充分的评论,我的尊重
  6. +1
    17十月2022 05:39
    乌克兰在哪里获取和储存航空煤油? 好吧,好吧,科纳申科夫算错了泄漏的数量,以及为什么情报没有透露储存基地,因为不难猜测这些库存储存在机场附近,还没有被摧毁。
    1. +12
      17十月2022 06:35
      来自 Silver99 的报价
      乌克兰在哪里获取和储存航空煤油? 好吧,好吧,科纳申科夫算错了泄漏的数量,以及为什么情报没有透露储存基地,因为不难猜测这些库存储存在机场附近,还没有被摧毁。

      乌克兰的航空业并没有那么多。 对于幸存的飞机和直升机,航空燃料可以通过加油车和铁路油罐运送。 显然这没有问题。
  7. +4
    17十月2022 05:47
    我将这种材料称为独立乌克兰空军的自传。 对乌克兰航空业的相当详细的分析。 我将以电影 BUMER 中的话结束 - 你有一个很好的默斯,戴蒙!。 在这种情况下也是如此。
  8. EUG
    +1
    17十月2022 06:23
    至于我,被击落的数量被认为如下 - 导弹发射的数量 x 用一枚导弹击中飞机的概率(理论),但 RF 武装部队很少有人知道它的真实情况,而这知识绝对不是给大众的。 这个选项以某种方式解释了 ZSU 材料的奇迹。
    1. +6
      17十月2022 08:16
      绝对正确。 这种做法来自叙利亚。 在以色列空军突袭后,所有导弹都被摧毁,但一次感染突破并摧毁了伊斯兰革命卫队的设施。
  9. -3
    17十月2022 06:29
    Su-24 不在卢茨克,此外,飞机不能属于第 7 旅(Starokonstantinov),正如文章的作者所报告的那样,Su-24 的一个储存基地位于卢茨克
    1. +7
      17十月2022 06:37
      Quote:bober1982
      Su-24 不在卢茨克,此外,飞机不能属于第 7 旅(Starokonstantinov),正如文章的作者所报告的那样,Su-24 的一个储存基地位于卢茨克

      您准备好与作者争论一瓶干邑白兰地,卢茨克的 Su-24 不仅被存放,而且还经常使用这个机场进行飞行?
      1. -2
        17十月2022 06:41
        Quote:zyablik.olga
        您准备好与作者争论一瓶干邑白兰地,卢茨克的 Su-24 不仅被存放,而且还经常使用这个机场进行飞行?

        女人狡猾是什么意思!
        亲爱的奥尔加,这不是关于卢茨克机场不能用作跳跃的事实,而是有一个大型 Su-24 飞机倾倒场,几乎是在联盟解体和 806 团解散后立即安排的(苏24)
    2. +7
      17十月2022 09:34
      Quote:bober1982
      Su-24 不在卢茨克,此外,飞机不能属于第 7 旅(Starokonstantinov),正如文章的作者所报告的那样,Su-24 的一个储存基地位于卢茨克

      苏联解体后,卢茨克可能有一个垃圾填埋场,但直到 24 月 XNUMX 日,那里的一切看起来都还不错。

      无论如何,在俄罗斯,有时会“存放”飞机,这更糟。

      乌克兰唯一装备有 Su-24M 轰炸机和 Su-24MR 侦察机的部队是第 7 战术航空旅。 除了 Starokonstantinov,该单位的飞机自 2016 年以来定期降落在卢茨克。

      2018年,通往机库的跑道和滑行道进行了部分修复,此后乌克兰前线轰炸机开始定期出现在这里。
      1. -5
        17十月2022 11:07
        Quote:邦戈
        乌克兰唯一装备有 Su-24M 轰炸机和 Su-24MR 侦察机的部队是第 7 战术航空旅。 除了 Starokonstantinov,该单位的飞机自 2016 年以来定期降落在卢茨克

        以及为什么—— 在乌克兰, 会更正确 在乌克兰,我们不住在班德斯坦。
        Quote:邦戈
        除了 Starokonstantinov,该单位的飞机自 2016 年以来定期降落在卢茨克

        你明白你说的话了吗? 在卢茨克定期着陆(Su-24)并不意味着驻扎在那里(Su-24)
        如果需要,我还可以在网上发布 Lutsk Su-24 的图片,但那里的照片不美观,有很多垃圾。
        1. +10
          17十月2022 11:26
          Quote:bober1982
          为什么-在乌克兰,在乌克兰会更正确,因为我们不住在班德斯坦

          我不知道你住在哪里。 如果从我呈现的方式来看某些内容不适合您,您可以自己写一篇文章。
          Quote:bober1982
          你明白你说的话了吗? 在卢茨克定期着陆(Su-24)并不意味着驻扎在那里

          在为本出版物收集信息的过程中,我不仅依赖于各种来源(其中谈到了 Su-24 的基础),还依赖于卫星图像。 对不起,但为什么他们比你相信得少?
          我还非常清楚地记得您如何尝试与古代人(该网站的老前辈记得他)对峙,他是 GLIT 的导航员,飞行了 Su-24 的所有修改,并拥有突袭和经验(包括战斗)比您的要多得多。 我还记得这些屁股是如何结束的。 你显然不会伤害更少的分类和沉着。
          1. 0
            17十月2022 14:55
            Quote:邦戈
            我还记得你是如何试图与古代的

            你消失到哪里去了? 顺便说一句,在网站上,随着NWO的开始,很多“金毛”都被风吹走了
            Quote:邦戈
            作为 GLITS 的导航员,他驾驶了 Su-24 的所有改装

            所以他似乎是一名飞行员,而不是一名领航员。
            Quote:邦戈
            飞行了 Su-24 的所有修改

            强烈说,很明显你对Su-24的所有修改都有一个模糊的概念
            让我解释一下,如果你在 Su-24 上飞行,即使是旧的 - 背面有一个可怕的方形,那么将来在其他修改上飞行似乎并不奇怪。
            1. +5
              17十月2022 15:45
              Quote:bober1982
              你消失到哪里去了?

              古人有很严重的健康问题,我们不知道他是否还活着...... 哭泣 反复救助不会增加健康。
              Quote:bober1982
              强烈说,很明显你对Su-24的所有修改都有一个模糊的概念

              好吧,是的,好吧,是的……特别是考虑到您在文章的评论中与古人争论了有关Su-24的各种修改及其战斗服务的文章,而这篇文章是我丈夫写的。 眨眼
  10. NSV
    0
    17十月2022 08:34
    奇怪....如果有一架半飞机,那么谁还在404的领土上被击落?
    1. +7
      17十月2022 08:57
      根据乌克兰空军的所有报告,有 142 架攻击机/战斗机/轰炸机,理论上他们可以恢复 20-30 面,从 ATS 国家接收 20-30。 大约 200 个“传单”,好吧,我们将再投放 20 个用于运输航空。 但根据国防部的官方数据,323架飞机被摧毁,另外还有100架飞机出现并仍在飞行,他们没有解释。
      1. -3
        17十月2022 09:26
        在 MO 报告中,有各种各样的 Su-29 和其他不适用于战斗机的垃圾,但这些都是飞机。
        1. +1
          17十月2022 09:48
          引用来自 DimCorvus
          在 MO 报告中,有各种各样的 Su-29 和其他不适用于战斗机的垃圾,但这些都是飞机。

          当然,您可以命名此摘要的日期?
          引用来自 DimCorvus
          而且几乎 整个夏天 总的来说,报告中实际上没有一架飞机出现,如何理解?

          15月XNUMX日代码:
          俄罗斯在顿涅茨克人民共和国克拉斯诺波利地区的俄罗斯防空系统击落了乌克兰空军的一架 Su-25 飞机。

          15月XNUMX日总结:
          俄罗斯空天军战斗机一天之内在顿涅茨克人民共和国斯拉维扬斯克和德鲁日科夫卡定居点地区击落了乌克兰空军两架米格-29飞机。
          俄罗斯防空系统在Mykolaiv地区Barmashovo村附近击落了乌克兰空军的两架Su-25飞机。

          10月XNUMX日总结:
          俄罗斯航空航天部队的战斗机在尼古拉耶夫地区领土上空的空战中击落了乌克兰空军的三架飞机:一架 Su-25 在 Novokhristoforovka 定居点地区,一架 MiG-29 在Troitsko-Safonovo 和一个 Su-27 位于 Novoselye 定居点区域。


          因此,你已经在撒谎了。 确认第一个说法?
          1. -4
            17十月2022 10:18
            短语——因此,显然——是扭曲对话者观点的 NLP 短语。 我说几乎整个夏天都没有飞机被击落,你不知道=整个夏天根本没有飞机被击落。 怎么样,分别,我在撒谎? 事实是,没有。 因此,你已经在撒谎了。

            国防部的报告我都记住了,不记得日期了,我一般看了十几个,也许更多一些。 我记得佛罗里达州的三亚在他的频道上展示了这架飞机(我想大约是 XNUMX 月初)。 现在你会说,既然我不能给出确切的日期,而且我不记得所有的报道,那么“分别”这又不是真的,没有这样的事情? 好吧,不是那样,不是那样,所以那些飞机“分别”和飞行员一起从现实中消失了——不知何故,我不在乎他们发生了什么,我不会看几十个视频,因为你。
            1. +1
              17十月2022 10:32
              我随便选了一个日期,2-XNUMX月,乌克兰空军被击落的飞机几乎每天都出现在报道中,XNUMX月中旬确实有大约XNUMX周的行动暂停。 所以你躺在这里。
              您还对 Su-29 撒谎。
              你写的是真话吗?

              PS,根据国防部的说法,我们每天都会摧毁乌克兰空军的 1,4 架飞机。
              1. -5
                17十月2022 11:15
                如果俄语不是您的母语,请尝试使用谷歌翻译。 如果连你都同意我,我怎么能撒谎呢? 这将是你反驳的东西,你可能会反驳,而不是毫无根据的填充。 苏的事我不记得了,我记得我在频道上看过三亚,可能是另一架被击落的运动飞机,原来是运动飞机,他在那儿发了一张照片,看你有没有这么需要。
              2. -1
                17十月2022 11:22
                如果您声称我的数据不正确,请准确记下被击落的飞机型号以及每种类型的飞机数量。 还是写下“你们都在撒谎”,然后自己去找算不是同一件事? 我确信我是对的。 但是,除非您分析所有报告,否则您无法知道我是对还是错。
  11. -4
    17十月2022 09:24
    Quote:邦戈
    在敌对行动中,任何地方都不会撒谎。 俄罗斯国防部的负责人过度夸大了乌克兰航空业的损失。

    几乎整个夏天,俄罗斯国防部的报告中没有一架乌克兰飞机出现。 更详细地告诉我们,你怎么能夸大零?
  12. EUG
    +2
    17十月2022 09:26
    我完全不同意 ARZ 和合格的合格人员,只有在乌克兰有更多的“驱逐舰”ARZ,在 1992 年加上提到的那些在第聂伯罗彼得罗夫斯克还有另一个 805 ARZ(清算,MiG-23,25 用于炎热干燥的气候国家),Chuguevsky ARZ(MiG -21、23、L-39 为外国客户,在著名事件之前工作)和敖德萨 ARZ(很多东西)。 另外,Nikolaev ARZ(它似乎已经奏效)和 Evpatoria ARZ(它似乎已经被清算)。 考虑到 2 所飞行学校(哈尔科夫,切尔尼戈夫),哈尔科夫和基辅的工程高等学校,瓦西尔科夫的二级航空,基辅和哈尔科夫的民用(军事部门)航空大学 - 有超过......
  13. -4
    17十月2022 09:29
    我可以相信一个经验丰富的飞行员(他会从乌克兰哪里来?)在 2-3 个月内可以接受新设备的再培训。 但是,这里是地勤人员,对非常不同的设备进行再培训,所有说明都是英文的,我被模糊的怀疑折磨着。
    1. +2
      17十月2022 13:49
      是的,没有一个乌克兰人懂英语。 这是一种古老而稀有的语言,甚至没有人知道它的所有字母。
      1. -3
        17十月2022 20:54
        你在军队服役过吗? 跟英语水平一般的人见鬼去吧? 更何况技术英语不是电影《XXX》的翻译。
        1. +2
          18十月2022 12:05
          不要戳。 我非常了解航空领域的技术英语。 但你当然不知道。 这样生活更容易。
          1. -3
            18十月2022 12:15
            你知道怎么读吗? 你是写给你的,航空是不同的。 有一个宫廷团,那里的一切都是最高级别的,也有一个普通的部分,那里的一切都不是那么美好。 特别是考虑到以目前的班德拉工资,将聪明的专家拖入军队根本不现实,他们早就离开了。
            1. 评论已删除。
              1. 评论已删除。
  14. +4
    17十月2022 10:02
    hi
    一如既往,一篇有趣的文章!
    在HARMs的问题上,双方和发现的导弹部件都证实了它们的使用。

    暂停/使用 HARM 的方法令人费解,似乎他们写的是关于火箭的某种初步编程,而不是关于在载体上捕获目标。

    至于运营商,也不清楚,乌克兰武装部队认可的 Mig29 发射的 KhARM 的照片在互联网上“行走”。
    Su27 与 HARM 的照片是在 Lostarmore 整理的,似乎他们得出的结论是这是蒙太奇,甚至有人发布了原始照片。

    观察家们一致认为,未来乌克兰很可能会收到从美国空军或北约国家之一那里获得的二手 Block 50/52 改装飞机。 它也可以是 F-16AM / BM(1980 年代后半期建造的现代化战斗机)。
    讨论了-非正式地,在“博客-记者-谣言”的级别-转移F16的可能性,这些F35与向F16的过渡有关:例如,挪威或以色列的FXNUMX,相当“先进”版本; 恕我直言,在美国也有这样的选择。
    例如,从已经宣布向罗马尼亚交付的挪威 F16 飞机的消息来看,它们也具有良好的地面打击制导武器配置。
    官方宣布暂时没有“西式”战斗机。

    但是,恕我直言,在可预见的将来转移“F16型西式战斗机”的可能性非常非常小。即使是坦克也只是“苏联式”,装甲运兵车/步兵战车/ MRAP-少量可能的数量。乌克兰武装部队的“防空航空”,恕我直言,在“冲击”技术之后再次排名第二或第三。
    1. +7
      17十月2022 10:25
      Quote:野猫

      暂停/使用 HARM 的方法令人费解,似乎他们写的是关于火箭的某种初步编程,而不是关于在载体上捕获目标。

      一切都只是从标准 LAU-88 / A 发射器使用的 AGM-118 HARM 火箭,该发射器连接到特制的适配器挂架。

      数据实际上是在地面上输入的,或者可以显示在飞行员办公室的特殊平板电脑上。 在这两种情况下,都不需要与战斗机的机载系统集成。 由车载网络或单独的电池供电。
      安装很简单,可以在任何天篷下完成。
      HARM从MiG-29发射,Su-27信息得到双方确认。

      关于F-16,乌克兰飞行员在夏天开始学习如何将它们飞回来,那么毫无疑问它们将被移交。 唯一的问题是什么时候。 理论上,他们应该在新年前后做好准备,那就是政治问题了。
      1. +4
        17十月2022 10:37
        hi
        "根据其中一种假设,根据乌克兰空军的视频,改装后的米格29战机武器控制系统“看到”悬挂在飞机上的HARM导弹是苏联R-27PE空空制导带有无源雷达寻的头 9B1032​​29 的导弹。 还可以假设在先前侦察/识别的无线电发射目标源上对 MiG-XNUMX 使用 HARM 导弹,在给定坐标的预定目标位置区域发射,包括无源雷达寻的导弹在发射后搜索和捕获目标(所谓的预简(PB)模式,它也提供最大发射范围)。"
        https://bmpd.livejournal.com/4578470.html


        Su27 和 HARM 的照片和视频尚未出现。

        关于F-16,乌克兰飞行员在夏天开始学习如何将它们飞回来,那么毫无疑问它们将被移交。
        嗯,我了解到有关该主题的谈判正在进行中的信息,美国国防部正在为某些事情进行预算 - 但没有准确/可靠的数据。
        1. +3
          17十月2022 10:46
          Quote:野猫

          Su27 和 HARM 的照片和视频尚未出现。

          有一个视频,一个屏幕。 乌克兰和俄罗斯联邦也进行了口头确认。

          Quote:野猫
          嗯,我了解到有关该主题的谈判正在进行中的信息,美国国防部正在为某些事情进行预算 - 但没有准确/可靠的数据。

          必须掌握相应分配的资金。 从乌克兰,他们的飞行员开始研究 F-16 的信息是在 XNUMX 月。 您需要了解,美国人在很久以后才发布与补给和训练有关的所有新闻,战争仍在继续……
          1. +4
            17十月2022 10:54
            这张照片在文章中,他只是写道:“Su27 与 HARM 的照片是在 Losstarmore 拆开的,看来他们得出的结论是这是蒙太奇,甚至有人发布了原始照片。”

            必须掌握相应分配的资金。 从乌克兰,他们的飞行员开始研究 F-16 的信息是在 XNUMX 月。 您需要了解,美国人在很久以后才发布与补给和训练有关的所有新闻,战争仍在继续……
            恕我直言,在这一部分中,各方的陈述不应被信任。

            官方来源没有关于资金分配的数据(一位国会议员曾提出 1 亿美元拨款,仅此而已。)

            也没有关于飞机和飞行员培训的数据。
            1. +3
              17十月2022 11:07
              刷新了讨论的问题的记忆。
              关于 Su-27 及其危害的信息确实存在争议。 但我认为将这些导弹放在 Su-27 上没有任何根本问题,当然在 MiG-29 上更容易,北约国家有它们在服役,他们可以简单地使用现成的解决方案。
              关于钱。 根据 100 月 329 日通过的第 101-15 号国防法,众议院批准 2023 亿美元用于培训乌克兰飞行员使用美国飞机。 但是对于XNUMX年。 因此,正如他所写的,问题在于术语。
              1. +4
                17十月2022 12:01
                关于钱。 众议院批准 100 亿美元根据国防法 329-101 培训乌克兰飞行员驾驶美国飞机

                "美国国会众议院批准拨款 100 亿美元,用于培训乌克兰飞行员驾驶美国飞机以及维修技术人员。 现在取决于参议院和拜登。
                亚历山大·西切夫
                该决定载于已颁布的 2023 财年国防权力法。
                训练乌克兰军事飞行员,如果法律在参议院获得批准,然后在不改变调解委员会的情况下通过,则应该在密西西比州哥伦布空军基地使用 F-15 和 F-16 战斗机,可能在德克萨斯州或,这也不排除,欧洲北约成员国将参与教育工作。
                “https://newizv.ru/news/army/18-07-2022/amerikanskiy-kongress-vydelyaet-100-mln-dollarov-na-obuchenie-ukrainskih-letchikov
                整个新闻看起来是这样的。

                恕我直言,没有证据表明该金额得到进一步批准,也没有任何飞行员培训计划的执行。
                泽连斯基关于“给我们现代航空”这个话题的“愿望清单”,一再被发声,一再否认。
                一般来说,我们会活到 2023 年——我们拭目以待。

                关于 Su-27 及其危害的信息确实存在争议。 但我认为将这些导弹放在 Su-27 上没有任何根本问题,当然在 MiG-29 上更容易,北约国家有它们在服役,他们可以简单地使用现成的解决方案。

                北约 Migov29 恕我直言,它们从未有过 HARM,它们被用于防空和侵略者部队。

                在 Su27 恕我直言,他们也可以“附加” HARM,但这是权宜之计的问题。
                第一个系列的 Mig29 长期以来一直是“马马虎虎”的战斗机,为 SEAD 挑选出一定数量的它并不可惜。
                Su27是乌克兰武装部队中最​​好的战斗机。 考虑到他们必须日夜与空中目标(至少是KR,Gerani)作战,将Su27派往SEAD是不合理的。 但这里的问题又是 - 有多少“飞行器”以及有哪些可能性。
                如果有“尽可能地摧毁防空/导弹防御系统”的任务,如果只是为了方便HIMARS的工作,那么他们将连接一切可能的东西。 恕我直言,为了“战场上的胜利”,天竺葵和口径的飞行在某种程度上可以忽略不计。
                1. +7
                  17十月2022 12:06
                  我承认达成共识 hi
                2. +2
                  18十月2022 00:07
                  根据别尔哥罗德机场(定位器),为什么要推出 HARM?
      2. +2
        17十月2022 13:47
        引用冷风
        唯一的问题是什么时候。 理论上,他们应该在新年前后做好准备,那就是政治问题了。

        这将从机场的工作中看出。 整理好船长,开始导弹防御,爱国者或更高级别的行动,与声明不同,将引人注目。
      3. -1
        17十月2022 13:51
        随着国会批准资金,政策问题得到解决
  15. -7
    17十月2022 10:03
    所以我们警告乌克兰人我们会发动攻击。 全世界我们的飞机那么多,不知道为什么大家都骂卡纳申科夫。 而且你不必担心f16,战争结束时它太贵了,但现在不太可能,对声誉和坦克的打击很大。 美国人不希望我们动手击落他们的飞机
    1. 0
      17十月2022 13:54
      显然,“填充”不会是一只手。 “卷唇”这句话更合适。 每周 100-200 架 F-16,我认为莫斯科地区公关部门的工作人员会掌握它。
  16. +5
    17十月2022 10:07
    乌克兰航空还活着,甚至袭击了我们的部队。在乌克兰军队向哈尔科夫方向进攻期间,乌克兰武装部队总参谋部表示,他们的航空工作比我们的更加密集。是的,在低空,但他们会飞。 更不用说直升飞机了,事实证明,直升飞机甚至突破了被围困的马里乌波尔。
    得知特战开始,所有飞机都被隐藏起来,然后逐渐投入行动。 如果他们从邻国飞往任务,我不会感到惊讶。
    我在 Tlg 频道读到,根据乌克兰国防部的网站,两名乌克兰飞行员因击落我们的 IL-76 而获得了称号。 我不知道这是真的还是假的。
  17. +3
    17十月2022 11:03
    当然,这篇文章很有趣,但我想听听一些推理。 为什么这么多乌克兰飞机被我们击落。 05.03.2022 年 21 月 69 日宣布,乌克兰武装部队空军在空中损失了 39 架飞机,在地面损失了 16.10.2022 架飞机。 到这个时候,俄罗斯联邦国防部并没有特别烦恼,几乎没有飞机类型的故障。 根本没有提到L-39。 分析科纳申科夫关于被摧毁的乌克兰武装部队飞机的演讲,事实证明,在 24 年 108 月 25 日,有 28 架 Su-27、71 被击落! Su-29、246 Su-90、05.03.2022 MiG-XNUMX。 总计 - XNUMX 个单位!! 截至 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日,这几乎不包括另外 XNUMX 架被摧毁的飞机(实际上没有按类型分类的故障——我们假设雷姆克拉姆在储存中被摧毁)。
    16.10.2022 年 323 月 XNUMX 日,科纳申科夫宣布销毁 XNUMX 架飞机
    还可以补充的是,这个数字包括在空战中被摧毁的 12 架 Su-24、31 架 Su-25、9 架 Su-27 和 35 架 MiG-29(也根据科纳申科夫的报告)。
    尽管简 2022 年报告仅存在 23 架 Su-24、31 架 Su-25、34 架 Su-27、36 架 MiG-29,但这一事实 - 总共 124 架战斗机(甚至更少的战斗准备)和 31 架瑞银L-39。 仍有足够的飞机存放,但它们的技术状况值得怀疑。 在 NWO 的条件下,它们的修复是非常有问题的,只有备件才有可能。
    《世界空军 2022》报告称,2022 年乌克兰空军拥有 12 架 Su-24、17 架 Su-25、32 架 Su-27、36 架 MiG-29(包括 70 架在库中)。
    那么为什么这么多人倒下呢? 存储中的所有东西都被修复并投入战斗? 欧洲是否帮助过旧的苏联飞机? 至于欧洲的出口,我只能说只交付了 Su-25,包括。 保加利亚 - 14 和马其顿 4(从白俄罗斯到达那里)。
    截至 17.10.2022 年 12 月 24 日,知名网站 Oryx 仅向乌克兰武装部队空军报告了 14 架 Su-25、5 架 Su-27、14 架 Su-29、XNUMX 架 MiG-XNUMX。
    很明显,人们不能相信所有这些 Janes,Oryxes。 但毕竟俄罗斯国防部自己在25.03月24.02.2022日报道并展示了一张表格,乌克兰在152年39月XNUMX日拥有XNUMX架战斗机(显然是L-XNUMX)
    事实证明,乌克兰空军的近 3 架战斗机已经被摧毁(323 架被摧毁,124 架)。 那么谁会被击中? 借记不与贷记一起使用。 我了解到为一架坠毁的飞机支付 300 万卢布,当然是奖励(一个令人不快的话题,但奖励的价格已经来自车臣)。 也许这条狗就埋在这里
    正如 Ivan Vasilyevich Bunsha 所说:“我被模糊的怀疑折磨着”
    1. 0
      17十月2022 16:18
      一个令人不快的话题,但奖项的价格已经来自车臣
      为什么不愉快? 在他们支付的所有正常军队中,他们支付并将支付。
      1. +4
        18十月2022 00:06
        为结果买单是一回事,为后记买单是另一回事。
      2. +1
        18十月2022 11:46
        你没有理解我。 为了获得奖励,未来的接受者向奖励所依赖的人支付费用,并且每个奖励都有价格
  18. 0
    17十月2022 16:12
    F-16 飞行员的训练,已经有驾驶 MiG-29 和 Su-27 的经验,需要 2-3 个月的密集模式,与培训地面技术人员所需的时间大致相同。
    如果我没记错的话,Pokryshkin 和他的同志们花了六个月的时间在 Aerocobra 上进行再培训。 因此,在这样的培训期间,如果没有外国专家的直接参与,维护成本是值得怀疑的。
  19. +1
    17十月2022 18:07
    我想知道我们国防部的新闻服务部门将关注多少被摧毁的乌克兰武装部队飞机? 毕竟,在六个月内不可能接近 500 的数字.. 欺负
  20. -1
    17十月2022 18:39
    显然,L-39 参加了乌克兰的敌对行动……据了解,至少有两架乌克兰 L-39 被击落,其中一架杀死了“祖父”米哈伊尔·马秋申科,他是第 40 战术航空旅的指挥官) https://topcor.ru/28453-na-ukraine-sbili-prizraka-kieva-letjaschego-na-uchebnom-l-39.html ......当然,这些是能力有限的战斗训练车辆,但显然,乌克兰人不必选择(就他们的能力而言,他们在某种程度上对应于我们的 Yak-50)......乌克兰在 NWO 开始之前就有 L-39 - 32 单位,他们也在东部欧洲(17 个单位),最近,仅在捷克共和国的军火库中有 77 个,另外 52 个在罗马尼亚和匈牙利的军火库中......也许,L-39 有点紧张,可以用作轻型攻击机,他们可以携带:约。 250公斤炸弹,150公斤导弹,230公斤非制导导弹,虽然只有2个炸弹架......乌克兰人有可能使用罗马尼亚的MiG-21(36件),克罗地亚的9件,等等......我们的防空系统从远距离摧毁它们,因此没有指定飞机的类型......关于波兰航空的状况,显然,他们几乎所有的飞机都是苏联血统,已被波兰人移交给乌克兰。 ..只有这样才能解释在韩国购买飞机(FA-50)的尝试,此外,这些机器的性能特征非常适中.. 波兰人没有飞机,数量很多,显然这是事实......然后乌克兰飞行员不得不乘坐古老的垃圾飞行,再次表明没有真正的战斗机,无论是在乌克兰还是在东欧仍然是苏联制造的......
    1. +2
      18十月2022 12:14
      你错了,波兰人没有飞机……他们至少有 16 架 F-50
      1. -1
        21十月2022 12:27
        我刚刚指出,“在任何数量上,波兰人”都没有飞机……。显然,在他们将几乎所有苏联飞机都移交给乌克兰之后,就是这样……还有 36 架 F-16 和 12 战斗战斗训练,这对波兰人的野心来说已经很谦虚了,然后波兰人早就表达了他们对 F-16 能力的不满 https://vz.ru/economy/2007/8/30/105127.html ...因此,波兰无论如何在韩国购买什么样的飞机,这是事实。
  21. +2
    17十月2022 19:57
    这篇文章,是的。 莫斯科地区的单位......也许他们会对正在监督的问题有所了解。
  22. +4
    18十月2022 01:52
    hi
    这篇文章实际上是循环中最好的文章之一,并且在 Runet 中“没有类似物”。

    最接近的选择是 Alexander Bulakh 未完成的系列文章“Nezalezhnaya Nenka 的天空”在“航空历史”杂志上。
    但是 Bulakh 的一切都在 2018 年结束了(杂志甚至不再以电子形式出版,VK 页面自 2020 年以来一直没有更新,无论发生什么......),但 Bongo 的所有数据都是新鲜的!
  23. +2
    18十月2022 10:07
    奇怪的是,乌克兰人仍然没有吸引直升机与德国作战……同样的 mi-2。 但我不排除很快他们会猜测将机枪放在训练Yak-52或相同的Su-29上并与他们一起击落烈士
  24. +1
    18十月2022 17:49
    当您知道即使将所有可能的飞机(包括无法使用的飞机)加起来,也不会出现 300 架时,我只是无法理解我们是如何获得 200 架被击落的飞机的……
  25. +2
    19十月2022 21:55
    “乌克兰使用阿塞拜疆战士
    据航空业消息人士称,乌克兰已开始使用阿塞拜疆空军的第四代 MiG-29 多用途战斗机。
    众所周知,四架飞机此前在利沃夫州航空维修厂进行维修。
    经过必要的维修后,这些战斗机被重新涂上了乌克兰空军的颜色。 目前,这些车辆用于对抗俄罗斯航空,以及摧毁 RF 武装部队的地面目标。 特别是,战士们参加了赫尔松方向的成功反攻。
    此外,这是第一次由非北约成员国向乌克兰提供现代战斗机,它们不是作为乌克兰飞机的“捐助者”,而是作为成熟的战车。” ©
  26. -2
    26十月2022 01:34
    我不会从沙发上站起来说话。
    乌克兰航空的状况和行动可以用“那里有东西飞”这句话来形容。 单独飞行的飞机很少,更多的是骚扰性的打击——“蚊虫叮咬”。 从防空系统和战斗机定期显示他们击落某人的事实来看,乌克兰正在飞行。 我认为它们在 Bayraktars 和 Hymars 贝壳上根本不起作用。 我认为乌克兰航空不太可能对战斗过程产生重大影响。 艺术和坦克在这里决定更多。
    谈论 F-16 只是一句空话。 我非常怀疑飞行员能否如此迅速地从手电筒或烘干机重新训练为战隼。 首先,与指示原理截然相反的飞机人工视野。 其次,用闹钟对着 F-16 的玻璃座舱进行整理。 并且有很多这样的差异。 事实上,F-16 的发展是一种根本不同的飞机的发展。 但这还不是全部。 在训练有素的飞行员的帮助下,在乌克兰机场赶超 F-16 是不够的。 有必要对技术人员进行再培训(或引进北约技术人员)。 所有这些零件和设备都是必需的。 毕竟,F-16 习惯于清洁和维护良好的北约机场。 它们在运行中的 ukrodrome 是否足够长时间?
    对美国人来说,大修和重建机场、引进他们自己的技术人员和他们的设备、带上北约机组人员的飞机,比训练穿着绣花衬衫的飞行员要容易得多。
    这就是为什么,我认为,谈论乌克兰的 F-16 并不严肃。 不,带有北约机组人员的流浪北约 F-16 和粉刷一新的三叉戟很可能会出现在乌克兰的天空中。 但是不会有很多。 如果他们使用ukrodroms,那么只能作为跳跃机场
  27. 0
    5十二月2022 09:54
    引用: buv59
    库存中仍有足够的飞机,但它们的技术状况非常值得怀疑。 在 NWO 的条件下,它们的修复非常有问题,只能用于备件。


    这只是您的恕我直言。 他们被恢复了。 这是在哪里和谁。 包括使用乌克兰武装部队被击落/击落飞机的碎片。
    只是我们的军事部门采用了时尚(来自西方合作伙伴)来记录损失,不仅是击落(完全摧毁),而且还击落(简单损坏)敌机。
    我注意到在实战条件下很难区分被击落的和被击落的。

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