军事评论

新组件的序列号 Il-76MD-90A 和升级后的 Il-76MD-M 加入了 VTA VKS

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新组件的序列号 Il-76MD-90A 和升级后的 Il-76MD-M 加入了 VTA VKS

军事运输 航空 俄罗斯航空航天部队立即补充了两架飞机,军方收到了另一架 Il-76MD-90A 和升级后的 Il-76MD-M。 这是在UAC官方网站上报道的。


在乌里扬诺夫斯克 JSC Aviastar-SP 生产线上组装的新组件重型军用运输机 Il-76MD-90A 已移交给军方。 这架飞机很可能是今年建造的第二架,并于 7 月 76 日进入飞行测试。 今年第一架 Il-90MD-2019A 于 76 月移交给军方,第三架直到 90 月底才首飞。 新组件的所有运输机都建立在一条新的生产线上,该生产线于 XNUMX 年在飞机工厂投产。 生产线上组装的前两架 Il-XNUMXMD-XNUMXA 于去年被移交给俄罗斯航空航天部队,今年又交付了两架新的。

总体而言,俄罗斯国防部计划在 2030 年之前购买超过 100 辆 Il-76MD-90A 和有前途的 Il-78MD-90A 油轮,但没有人知道实际情况如何,新的建造速度飞机太低。

与此同时,升级后的战斗机 Il-76MD-M 被移交给军方,飞机立即前往其中一个军事空军基地的执勤地点。 在现代化改造过程中,飞机配备了新的现代机载无线电电子设备,包括飞行和导航系统。 照明和空中运输设备、防御和通信设备也被更换。

更新后的飞机可以执行更高级别分配给它的任务。 特别是飞机导航和着陆的准确性将会提高,无线电通信的质量将会提高。

-在UAC的消息中说。
21 一条评论
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  1. 不言
    不言 12十月2022 11:58
    +9
    晴朗的天空,软起飞和着陆。 英俊!!! hi 一年能出十个这么帅的男人就好了
    1. 信条
      信条 12十月2022 12:09
      +5
      生产线不错。
      整个飞机工业都应该转移到这样一条线上。 而且不仅是她。
      以及飞机制造商的成功和苏联的生产量。
      1. faiver
        faiver 12十月2022 14:01
        +6
        生产线不错。
        - 这只是问题的流程 - 没有....
    2. 里昂夫斯克
      里昂夫斯克 12十月2022 15:10
      +3
      新组件的 Il-76MD-90A 和升级后的 Il-76MD-M 加入了 VTA VKS

      好吧,感谢上帝,他们开始写关于既成事实的文章。 然后一切都是——他们将开发、制造、装备、交付、补充等。 含
  2. rocket757
    rocket757 12十月2022 12:01
    +4
    很明显,根据完整计划,必须增加新产品的生产和运营的现代化!
  3. 上行
    上行 12十月2022 12:03
    -9
    今天,NWO中的这些letaks需求最少......,它们可能携带一些东西......,但与铁路运输相比 - 沧海一粟......而且价格昂贵所以问 - 好吧,写一下两三个现代化的坦克或其他东西....或由于加班工作,他们释放了锌弹....它特别微笑-现代化将提高着陆的准确性.....,但在他们扔出+/- 50之前公里。? 然而,这个消息是在 VO 上......,他们很期待。
    1. Navodlom
      Navodlom 12十月2022 12:09
      +5
      来自 uprun 的报价
      他们可能携带一些东西......但与铁路运输相比 - 沧海一粟

      每种运输方式都有其利基。
      很难通过铁路将货物运送到弗朗兹约瑟夫群岛或新西伯利亚群岛。
      因此,“一块铁”的需求量已近两个世纪,既经济又能远距离运送散装货物。
      1. 上行
        上行 12十月2022 12:16
        -7
        鉴于将货物运送到弗朗兹约瑟夫群岛或新西伯利亚群岛,他们进行了现代化改造并提高了着陆的准确性......
    2. Denis812
      Denis812 12十月2022 15:50
      +3
      你很奇怪。
      既然大部分运输都是通过铁路进行的,那么我们不需要新的运输工人吗?
      你的逻辑可以继续:不是现在,不是核战争,我们不要更新战略导弹部队和其他核武器。
      你认为是吗? :)
  4. 希特里·朱克
    希特里·朱克 12十月2022 12:04
    +1
    我希望他们在那里放更多的热阱。
  5. ZIF122
    ZIF122 12十月2022 12:13
    +1
    好消息! 我想要更多,但我认为飞轮会旋转!
  6. 不言
    不言 12十月2022 12:16
    0
    Quote:信条
    生产线不错。
    整个飞机工业都应该转移到这样一条线上。 而且不仅是她。
    以及飞机制造商的成功和苏联的生产量。

    一切都是为了。 还有 MS 21 和 SSJ,TU 会很棒 愤怒
  7. IGOR GORDEEV
    IGOR GORDEEV 12十月2022 12:18
    +4
    “好,但还不够……”在这条新闻下的几乎每条评论中)
  8. 不言
    不言 12十月2022 15:16
    -2
    Quote:faiver
    生产线不错。
    - 这只是问题的流程 - 没有....

    一切都在前方,我们希望他们掌握线路调整
  9. Petr_Koldunov
    Petr_Koldunov 12十月2022 15:28
    +2
    晴朗的天空和柔软的云! 我喜欢这辆军用运输车——我将永远与我在外高加索的特殊任务联系在一起:你飞翔,脚下你感受到这位英雄的所有力量......我很高兴俄罗斯没有放弃,而是发展了它的 VTA!
    但是……什么时候会有部队收到“另一批预警机”的消息? 他们太有必要了!
  10. 16112014nk
    16112014nk 12十月2022 16:19
    0
    这架飞机很可能是今年建造的第二架。

    每年两架飞机??? 在苏联,每天制造 2 架飞机!
    虽然没有,在苏联只制造了套鞋,但总统反复谈到了这一点。
  11. 弗拉基米尔扬科夫
    弗拉基米尔扬科夫 12十月2022 16:21
    +1
    Il-76MD-90A 新组件,在乌里扬诺夫斯克 JSC“Aviastar-SP”的生产线上组装

    也许在没有任何“生产”线的情况下收集 IL 会更好? 在塔什干,有一次,它们一年会被收集大约两打,没有任何问题,都是用旧的存货。 称一条年产1-2架飞机的生产线有些荒谬。 这些来自 UAC 的人,像 Rostec 一样,喜欢承诺、红话和公关。 如“无双”、“生产”线、“新物理原理”等。 当涉及到生产时,也就是说,总会有一些东西干扰他们。
    1. 阿戈兰
      阿戈兰 12十月2022 17:00
      +4
      唔。 你去过飞机厂吗?
      你知道有多少同事吗?
      整个苏联都在为塔什干工作。
      现在俄罗斯联邦只使用自己的组件生产。
  12. Wbond
    Wbond 12十月2022 18:37
    +1
    ......为了祖国的利益,良好的,无故障的服务!!!!
  13. 破坏者
    破坏者 12十月2022 22:07
    +1
    有必要从根本上提高 76 倍的输出。 因为需要预警机、油轮、卫生设备和其他专业设备。 而这个速度并不能满足所有的需求。
    和问题! VTA 的第 25 近卫团驻扎在梅利托波尔。 我的团会恢复还是不恢复?
  14. 科特
    科特 14十月2022 02:36
    +1
    以如此可耻的建设步伐,只有到 2050 年才有可能谈论 VTA 的完整重新装备......有效的管理者该死的毁了飞机工业