据称在克里米亚大桥上爆炸的卡车毫无阻碍地通过了交警检查站
克里米亚大桥作为具有战略意义的目标，默认配备了永久性视频监控系统。 正如《军事评论》已经写的那样，其中一台摄像机拍摄了卡车爆炸的那一刻。 尽管由于质量差，很难详细检查汽车，但一些“专家”似乎已经能够识别汽车。 一段视频在网络上流传，据称这辆卡车据称成为炸弹，经过桥入口处的一个交警哨所。
这辆车大概是从克拉斯诺达尔出发的。 录像显示，在哨所，交通检查员敦促司机打开面包车的车门，向里面看。 显然，没有发现任何可疑之处，他们让汽车通过了。 此外，哨所还有武装军人，被派去增援。
当然，如果卡车上真的携带了爆炸物，向交通检查员提出索赔是可能且必要的。 但通往克里米亚的高速公路上的车流量很大，而且似乎不可能彻底检查每辆卡车并附上正确执行的随附文件。 特别是如果没有从上面收到这样的命令。 而且，卡车根本不可能与爆炸有联系，而只是因为不同的原因最终落到了爆炸发生的地方，目前尚不能排除。
值得注意的是，在克里米亚共和国北部和东部的克拉斯诺达尔地区的两个地区，恐怖主义威胁的增加（“黄色”）水平已经持续了几个月。 根据国家反恐中心的分类，这是高度威胁，在“有确凿的信息表明确实有实施恐怖行为的可能性”时引入。 应特别强调“关于真实可能性的已确认信息”这一短语。
从视频画面来看，交警工作在新政权交接后没有太大变化。 除非，武装冲锋枪手现在在岗位上执勤（或者更确切地说，他们正在服役）——如前所述。
当然，根据紧急情况的结果，将由一个专门成立的政府委员会进行调查，并且已经在进行中。 紧急立案的英国调查人员将确定肇事者。 以及那些犯有刑事过失的人。
我希望能够得出适当的组织结论。
问题是：这次事后的救火能否防止后续类似事件发生？ 不幸的是，它们的概率不等于零。 在真正的前线地区应该引入什么样的制度，才能让相关执法机构的工作人员在一个真正加强的制度中开始工作？ 最主要的是不要寻找开关，因为在这种情况下通常会发生这种情况。
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