军事评论

升级后的 Ka-52M 直升机获得了为海军版 Ka-52 Katran 设计的新叶片

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升级后的 Ka-52M 直升机获得了为海军版 Ka-52 Katran 设计的新叶片

现代化的攻击直升机 Ka-52M 的状态测试已达到终点线,除了新的装甲和保护外,还配备了带有加热元件的新型复合叶片,可防止结冰。 这是俄罗斯国防工业的消息来源报道的。


为海军版 Ka-52K Katran 直升机开发了带有加热元件的新型复合材料叶片,但经过测试,决定将它们也引入现代化的 Ka-52M。 刀片是完全复合的,不包括在轻微损坏的情况下的破坏。 在铝和金属刀片上,损坏会导致它们进一步损坏。

Ka-52M 直升机的叶片做了一些小改动。 它们内部是一个加热元件,即防冰系统

- 领导 塔斯社 源词。

早些时候有报道称,Ka-52M 获得了新的装甲和新的机载防御系统、带有 AFAR 的雷达、VK-2500 发动机、新的 航空 增加耐磨性的轮胎和新的螺旋桨叶片。 安装了新的瞄准和导航系统。 该武器与另一架旋翼机 - Mi-28NM 统一。 Ka-52M 武器库包括远程 Germes-A 导弹、Vikhr-M 制导反坦克导弹和轻型多用途导弹 LMUR,也称为“产品 305”。

这架直升机已经在乌克兰的 NWO 地区进行了测试,目前正在完成国家测试。 Ka-52直升机的制造商宣布生产线已准备好用于升级机器的批量生产。
22 评论
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  1. Victor_B
    Victor_B 27九月2022 09:25
    -18
    升级后的 Ka-52M 直升机获得了为海军版 Ka-52 Katran 设计的新叶片
    有什么新的消息?
    为海军版 Ka-52K Katran 直升机开发了带有加热元件的新型复合材料叶片,但经过测试,决定将它们也引入现代化的 Ka-52M。
    您是否将其他刀片放在同一个螺栓上?
    为海军版 Ka-52K Katran 直升机开发了带有加热元件的新型复合材料叶片,但经过测试,决定将它们也引入现代化的 Ka-52M。
    这是可以理解的,但是为什么他们把刀片放在标题中呢?
    也许他们也更换了踏板?
    1. 007年
      007年 27九月2022 09:34
      +9
      奇怪的是,这样的问题被问到这样的等级。
      书面“......带有加热元件的新型复合刀片”。
      他们把它带到了标题,因为它们是复合的。
      有多少国家可以用复合材料制造承重元件? 其中有多少可以在复合材料上放置加热元件?
      1. Victor_B
        Victor_B 27九月2022 09:38
        -11
        Quote:Arkady007
        他们把它带到了标题,因为它们是复合的。
        您可能没有意识到这些是同一架直升机的叶片!
        他们为 Ka-52M 设计并生产了最新款 - 这在风格上清晰且正确,但从附近的汽车中移除,那么这已经不同了。
        1. Bad_gr
          Bad_gr 27九月2022 10:40
          -3
          Quote:Arkady007
          带加热元件的刀片
          也就是说,在此之前,防冰系统的刀片没有? 诡异的。 在旧直升机(Mi-8、Mi-24)上,有加热元件(波纹镍铬合金胶带,压入叶片前部)。
      2. Piramidon
        Piramidon 27九月2022 09:52
        +7
        Quote:Arkady007
        奇怪的是,这样的问题被问到这样的等级。

        这些头衔在这里不是为了一个伟大的头脑,也不是为了战胜敌人,而是为了写评论的数量,即使他们很愚蠢。
      3. 达乌尔
        达乌尔 27九月2022 09:53
        +1
        其中有多少可以在复合材料上放置加热元件?

        只有前缘被加热。 在金属中,它是带有导电元件的橡胶,粘在晶石的“前额”上,顶部有金属衬里。 不需要加热刀片,只需将“额头”表面的冰融化即可。 它被分成多个部分,并将触点引出到套管上的集电器。 电线穿过变速箱的空心轴。 晶石本身是一个金属空心“管”,后壁平坦。 大约半米长的铝“蜂窝”的“部分”粘在上面,并带有胶水护套。 相邻部分由密封剂-textolite 插入物隔开。 这样刀片弯曲时皮肤不会撕裂并且不会翘曲。 在轻微压力下将空气泵入翼梁内部以控制难以察觉的裂缝。
        在某些情况下,部分被拉出,7,62 的翼梁上有孔。 这是一个非常可靠的设计。 只有劳动密集型。 塑料的,不知道。 制作起来可能更便宜。 无论如何,如果一个刀片损坏,则整套更换 - 5 件。
        1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
          沃沃奇卡尔热夫斯基 27九月2022 10:33
          +2
          加热元件是薄金属条的形式。
          自 XNUMX 年代以来,没有人更换过一套刀片,一次更换一个。
          1. 达乌尔
            达乌尔 27九月2022 12:45
            0
            自 XNUMX 年代以来,没有人更换过一套刀片,一次更换一个。

            嗯,在我们这个时代,这个国家更富有。 或者也许他们学会了更精确地做到这一点。 我不知道 。 我们的套件已安装,刀片已编号,平衡重已安装。 它仍然要击败“椰子”。
            1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
              沃沃奇卡尔热夫斯基 27九月2022 23:45
              0
              所以我从八十年代就开始从事航空业。
              但根据经验,我会说刀片的重量并不重要。 当我们的 Mi-24 在飞行中其中一个叶片的尖端脱落时,只有螺旋桨的噪音发生了变化。 振动没有改变。
        2. Piramidon
          Piramidon 27九月2022 11:06
          +2
          引用:dauria
          只有前缘被加热。 在金属中,它是带有导电元件的橡胶,粘在晶石的“前额”上,顶部有金属衬里。

          为了说明。 在这些螺钉上,NE 非常清晰可见。 hi
      4. 约翰逊史密森
        约翰逊史密森 27九月2022 09:56
        0
        他们把它带到了标题,因为它们是复合的。

        它们是 Ka-50 和 Ka-52 的复合材料
        在我们的直升机行业中,Ka-50 首次使用了复合材料多翼梁叶片。 在战斗损坏的情况下,这种刀片可以继续工作,最多可以承受 12 次 XNUMX 毫米口径的打击。
  2. 李大爷
    李大爷 27九月2022 09:27
    +1
    Ka-52直升机的制造商宣布生产线已准备好用于升级机器的批量生产。
    我想起了共青团的口号:“给予”!
  3. 船长
    船长 27九月2022 09:41
    -2
    随着伊朗游荡神风敢死队无人机的胜利,根本不需要直升机(嗯,这太夸张了......讽刺)。 昂贵......对飞行员来说无效且危险且困难。 无人机发射 - 廉价 - 有效......不知不觉......安全。范围和准确性是最重要的。
    1. 西伯利亚66
      西伯利亚66 27九月2022 09:49
      +2
      直升机可能不太正确,但攻击喷气式飞机和涡轮螺旋桨飞机确实如此。 全世界都到了这个地步。 土人还是要驾驭的,没错,就算是螺旋桨攻击机也恰到好处。 而在有防空的地方,Rooks 和 Thunderbolts 都无所作为。 只有 BLPA。
    2. 沃沃奇卡尔热夫斯基
      沃沃奇卡尔热夫斯基 27九月2022 11:01
      0
      好吧,好吧,在同一个 Mi-28 上,它采用了 BC 16 ATGM 和 40 NAR S-8 的变体之一。
      告诉我们您需要多少无人机、制导站和操作员才能同时产生与带有指示 BC 的 Mi-28 类似的效果。
      同时,请记住,无人机比直升机更容易被击中。
  4. Ros 56
    Ros 56 27九月2022 09:46
    +4
    铝和金属刀片损坏

    强硬说,铝不再是金属了?????? 同伴 什么 扎绳
  5. Bad_gr
    Bad_gr 27九月2022 10:49
    +1
    在 Ka-52 的现代化改造过程中,他们计划更改其定位器(从 Arbalet 到 AFAR CUTTER)。 但是在当前的文章中没有关于这个的消息。
    “弩”

    “刀具”
    ...... 目前在俄罗斯服役的系列 Ka-52 直升机使用 Arbalet 双频相干脉冲雷达站来探测目标。 它可以可靠地检测距离达 32 公里的“桥梁”等地面物体,以及最远达 15 公里的各种空中目标。
    _新雷达“Rezets”接收了一个带有640个收发模块的固定有源相控天线阵列。 雷达的质量为130公斤,比“弩”少了10公斤。 该雷达站可探测距离达100公里的桥式目标、距离达150公里的驱逐舰级目标、距离达50公里的空中目标。
    _此外,Rezets 雷达能够在最远 20 公里的距离内探测处于悬停模式的直升机。 固定目标是现代脉冲雷达最难检测的目标之一,因为无法为它们计算几个重要参数,包括速度和运动。
    内容来源:https://naukatehnika.com/ka-52m-novyj-radar-s-afar.html
    naukatehnika.com
  6. 沃沃奇卡尔热夫斯基
    沃沃奇卡尔热夫斯基 27九月2022 11:33
    +1
    顺便说一句,尚不清楚他们为什么不使用众所周知的降低直升机热能见度的方法,例如将液化二氧化碳或氮气喷射到发动机的输出装置中。
    此外,该系统不会经常使用,但会在有被 MANPADS 击败的威胁的情况下使用。
    1. 尼克托尼卡克
      尼克托尼卡克 30九月2022 06:58
      0
      你知道发动机的散热吗? 不难估计所携带的氮质量。
      1. 沃沃奇卡尔热夫斯基
        沃沃奇卡尔热夫斯基 30九月2022 10:26
        0
        没有你想的那么多。 特别是如果这是通过 EVA 完成的。
  7. TIR
    TIR 27九月2022 18:44
    0
    为什么不制造一架复杂的导弹运载直升机+无人机侦察和导弹制导。 并且让这架无人机由直升机武器操作员控制。 直升机甚至可能不会进入探测区或悬挂在下方,隐藏在地形的褶皱后面。 比方说,一组直升机从后方机场起飞到敌人的进攻区域,占据安全位置,将无人机从外部吊索中释放出来,等待它侦察目标并将导弹从直升机组。 您也可以瞄准激光束。 您可以一次发送 2-3 架无人机。 但是我们需要火箭,我们现在有什么样的火箭,那些能飞 20-30 公里的火箭。 并且需要一架航程500公里的无人机,这样它就可以依靠自己的动力返回机场
  8. 苯乙酮
    苯乙酮 27九月2022 19:44
    0
    引用: vovochkarzhevsky
    好吧,好吧,在同一个 Mi-28 上,它采用了 BC 16 ATGM 和 40 NAR S-8 的变体之一。
    告诉我们您需要多少无人机、制导站和操作员才能同时产生与带有指示 BC 的 Mi-28 类似的效果。
    同时,请记住,无人机比直升机更容易被击中。

    是的,特别是如果您使用汇总中的 NAR 着陆。 在白光下,就像一分钱。 无人机就在目标上。 半数郊区已经被这样的枪击所挖。 至于击败无人机的难易程度……这是对您良心的声明。