军事评论

飞机品牌“苏”仍然是俄罗斯空军舰队的基础和主要出口商品

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苏霍伊公司在中国占有一席之地 故事 航空 苏联和后苏联时代在创新潜力和商业成功方面均处于领先地位,实际上,它仍然是唯一一家其设计部门能够创建新航空平台的国内飞机制造商。

这个设计局的飞机,首先是轻型轰炸机苏-2,参加了卫国战争期间的敌对行动。 苏-6攻击机实际上是在战争期间大规模生产的。 只有国家军事政治领导人不愿意减少用过的质量IL-2的产量才不允许将这台机器推向该系列,该系列在许多参数方面具有明显的优势。

OKB的全盛时期来到已经在喷气时代,当飞机“苏”品牌开始进入空军几乎整个范围,从拦截到强击机和轰炸机。 机会OKB飞机设计师在当时创造了革命性的战略轰炸机T-4,其原型飞到1972被清楚地表明,在即便如此,这个项目中脱颖而出明显特征手写suhovtsev,主要特征,其中是要承担风险,实​​现技术的意愿突破性决定。

米哈伊尔波戈西扬。

注意创新的方法来创建的机器 - 储备现代化是如此显著,一些OKB苏霍伊设计1960端 - 中间1970当中。 仍在服务于俄罗斯空军和超过30的外国。 这是苏24M,歼击轰炸机苏17 / 22,和苏25。 许多升级将显著增加这些飞机的潜力,并保持自己的特性以对应于现代要求的水平。 此外,肃肃24 25SM现代化的程序继续进行,后者计划在当前整个政府的军备计划的期间术语无形中提高达2020年(GWP-2020)。

然而,最有名的和公正的应得的成功是苏霍伊公司的苏27,是世界上最好的战斗机代4 4和+ / ++的一个发展。 事实上,T-10平台允许俄空军留在世界上最好的空军部队的顶级联赛,甚至在随后1991的国难而且最困难的时候,战斗机的出口双雄苏27 / 30确保俄罗斯航空工业的生存在没有国内国防订货的,创造了基本条件及其发展的新阶段,其附带通过国家军备计划的期限最多只是2020后苏联时期共出口项目 它把更多的500«Sukhovskaya”战机,还不包括250包用于生产许可

Su-27在中国和Su-30在印度。 这是重类昂贵的战斗机的那个甚至超过了美国出口销售同F-15的一个很窄的段一个令人难以置信的结果。 应当指出的是,这个结果是实现了,不仅是因为“好遗传”也就是伟大的交易为苏27的实际可用性。 其他一些俄罗斯CB你投身到市场力量面前也具有良好的启动条件,但未能充分利用这些机会。 “Suhovtsy”不只是利用它从过去的苏联继承的伤害,但不断开发和完善产品,创建提案包括了从保守的苏30MK2了接近其能力的第五代苏35。

飞机品牌“苏”仍然是俄罗斯空军舰队的基础和主要出口商品

Su-27及其修改成为俄罗斯空军的“支柱”。


KB的领导层及时发生变化,起到了维持这种创新活力的关键作用。 在1998,他由一位年轻的Mikhail Pogosyan领导,当时他只是41一年。 显然,这种情况对设计局和苏霍伊公司在其周围创造适应市场条件的能力起着决定性的作用。

Su-27及其改造成为国内航空的“支柱”。 特征点是在开始的事实,苏27,在苏联时代发行,成为首架俄罗斯空军钢升级(苏27SM选项)

2000的资金来自武装部队的成本略有增加。 目前,空军购买的唯一作战飞机是战斗机和苏级前线轰炸机。 该公司实际上成为了国内载人作战平台发展的垄断者。 此外,国内军用航空的前景完全与“干”相关 - 该公司正在开发第五代战斗机T-50,其中三个原型已经建成并正在测试中。 Su-34轰炸机必须更换Su-24М,甚至可以接管Tu-22远程轰炸机的部分功能。 由于计划仅升级Tu-30М的22单位,因此34之后的Su-2020可能成为主要的基质国内轰炸机。 俄罗斯空军对这台机器的重要性的确切指标是国防部的命令。 总的来说,俄罗斯军方已经签订了超过120 Su-34的合同,这个数字超过了后苏联时期任何其他军用飞机的购买量。 在这种情况下,有理由相信这些购买的Su-34不会受到限制。

快速浏览一下由SAP-2020下的采购公布的参数离开毫无疑问,这是一个“干”在空军的新设备出货量的主要份额的产品。 据在报刊上发表的数据,拟采购的2020 74战机T-50(包括14经历和预系列机器),96-120苏35S,60苏30SM,129-147轰炸机苏34约12苏25UBM,即那些400机器的最大订单600战机拟采购的空军作为一个整体。


Su-24轰炸机现代化计划仍在继续。


因此,在未来的飞机开发公司“干”将保留俄罗斯空军的“脊梁”的作用。 此外,今天很明显,这是在新技术开发领域将与未来发展和成功的俄罗斯在国外市场。 鉴于事实,航空设备供应传统占武器的国内总出口量的50%,和他们主宰战斗机品牌“赛扬”,“干”的作用变得决定性的保持和扩大俄罗斯的立场的潜力巨大的航空力量。
作者:
原文出处:
http://oborona.ru
24 评论
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  1. 安德烈
    安德烈 23十月2012 08:53
    +8
    不幸的是,米格(Mig)脱离了可行企业的笼子。
    1. 幸运
      幸运 23十月2012 15:27
      +4
      是的,Mig应该在俄罗斯空军的历史中用金色字母书写!
      1. silver_roman
        silver_roman 23十月2012 18:47
        +4
        我认为MiG的时间将会到来。 虽然互联网上只有故事,但我认为我们将发展到至少建造几艘航空母舰,而且没有更好的MiG。 干燥是一台较重的机器,要起飞,就需要采取适当的措施(要么是航空母舰上的细长条带,要么是用于分散飞机的装置-忘记了所谓的名称,或者是跳板),这将影响最终产品成本的增加。 所以我们拭目以待。
        1. studentmati
          studentmati 24十月2012 02:26
          0
          时刻没有落在任何地方。 在竞争中,法官优先考虑“ Sukhoi”。
  2. Trevis
    Trevis 23十月2012 08:57
    +7
    但是Mig31和Mig35呢? 他们也正在现代化。
    1. 存储器
      存储器 23十月2012 11:06
      +4
      您还记得Poghosyan曾经同时负责Sukhoi和RSK MiG。 在领导UAC之后,科罗特科夫被任命为RSK MiG(他以前是苏霍伊的副手)。 提出一个直接的问题(与年轻雇员举行的会议之一):“会有主动项目吗?” 给出了一个直接的回答:“我们将只处理已签订的合同”(早上的钱-晚上的椅子)。也许我是一个悲观主义者,但实际上这会导致公司倒闭。 ...
      1. 乌斯丁
        乌斯丁 23十月2012 15:05
        +1
        最有可能是悲观主义者。Korotkov S是一位相当有能力的领导者,能够独立做出决定,如今RSK的任务既简单又容易生存。他成功了。MiG需要五年的稳定期。现在,现在不可能每年更换一次经理,最近在RSK,您需要一辆汽车并且需求旺盛的事实比SU要小一些,包括S. Korotkov在内的许多人都知道
  3. 海军之星
    海军之星 23十月2012 09:46
    +5
    Sukhoi公司的确是飞机工业的庞然大物,在艰难的时期保持其企业基础必须得到赞扬。
    美好的未来DRY。
    1. krasnodarets
      krasnodarets 23十月2012 15:12
      +1
      帕维尔·奥西波维奇(Pavel Osipovich)的天才及其在航空工业中的革命思想,为有前途的,通常只有设计的发动机制造新飞机的愿望(顺便说一句,这架飞机上的一些新型号已经烧光了-没想到发动机)使俄罗斯航空工业占据了关键的位置,即使不是领先,在世界上。 与这个团队联系在一起的所有人,工作愉快,生活愉快! 我们正在等待将使世界惊叹,喜悦和恐吓敌人的新飞机!
    2. 幸运
      幸运 23十月2012 15:30
      +2
      垄断,不会带来任何好处!
  4. kostyanych
    kostyanych 23十月2012 10:10
    +3
    素坤逸和米格·图波列夫的晴空让我们放松
    1. 幸运
      幸运 23十月2012 15:28
      0
      我听说图波列夫和伊拉·查斯(Ila Chas)到目前为止表现不佳((
  5. Greyfox
    Greyfox 23十月2012 11:19
    +4
    垄断总是很糟糕。好像一切都没有好起来(大脑和金钱在一个地方集中),缺乏​​真正的竞争会导致退化。
  6. uc村
    uc村 23十月2012 11:22
    +4
    yeroplan不错,但是很重,分别很贵。 为了获得战场上的空中优势,最好有个小而邪恶的MIG。
    我认为MIG也需要恢复。
  7. 长老
    长老 23十月2012 11:47
    +2
    Quote:cucun
    yeroplan不错,但是很重,分别很贵。 为了获得战场上的空中优势,最好有个小而邪恶的MIG ...我认为MIG也需要恢复...。


    Quote:Greyfox
    垄断总是很糟糕。好像一切都没有好起来(大脑和金钱在一个地方集中),缺乏​​真正的竞争会导致退化。

    -我同意,两者都加。 所有这一切的基础在于错误的V.V. 普京-他为博士学位辩护,认为在目前的全球市场中,只有垂直整合的巨型股份才能具有竞争力。 这似乎是事实,但普京仍然必须补充:几家垂直整合的巨型股份在国内外市场上相互竞争。 为什么对所有国家来说这都是正常的,但是对于俄罗斯来说,没有什么东西可以进入国外市场,相互竞争并降低价格了? 毕竟,这些考虑是由于普京对KLA中所有航空资产的关联。 为什么日本日产汽车与丰田汽车对接,而三菱汽车与日本丰田汽车都正常吗? 而且,在国内外市场上。 俄罗斯为什么不正常?
    我了解到,在90年代边界开放时,许多企业都急于与外界进行贸易,拼命推挤肘部,使彼此的价格下跌。 之后,有一半的国际鲨鱼并不着急,普京突然做出了这样的结论。 原来,消除了他之间的竞争,他用水泼了一个孩子。 而所需要做的只是精简一点并学会有意义地在市场上采取行动(更确切地说,以某种方式教书)。 不要与自己的市政当局打交道,如果情况需要,请与共同竞争对手的共同思路共同努力。 一般来说,要根据情况采取行动。 然后普京决定过高地(太过分了)。
    苏霍伊的垄断必然到来。 这需要解决。
    1. cherkas.oe
      cherkas.oe 24十月2012 02:14
      0
      是的,但是当前的情况是由于过渡时期的贫困和当时需要保持设计和创建新飞机模型的潜力,需要将资源和情报集中在一个公司中。 现在,主要任务是不要错过时机并为这些设计和生产综合体的保存和开发创造条件,为了继续前进而牺牲了开发的开发。
  8. Wertynskiy
    Wertynskiy 23十月2012 12:30
    0
    没有针对俄罗斯航空的全面发展计划,最重要的是,如果没有长期的政府采购计划,就不可能发展一个国防工业企业。 苏联从来没有把重点放在武器出口上,如果它向国外供应设备,那主要是兄弟般的政权和贷款!
    当然要尊重,但是这是一片无望的大海中的一个小岛!
  9. strannik595
    strannik595 23十月2012 12:57
    0
    仍然有竞争
  10. strannik595
    strannik595 23十月2012 13:04
    +2
    还有竞争.....还不错
  11. 斯堪的纳维亚航空公司
    斯堪的纳维亚航空公司 23十月2012 13:53
    0
    “该公司实际上已经成为国内载人战斗平台发展的垄断者。” 真烂竞争是懒惰之后第二个进步的动力。 破坏Mil KB并没有什么好处。 沃恩,在美国的诺斯罗普·格鲁曼公司,波音公司,洛克希德·马丁公司为每件作品而战,这绝对是一个加分项。 他们是第一个。 Poghosyan及其活动通常是一个单独的主题。
    1. 组织
      组织 23十月2012 15:39
      +1
      Quote:萨斯
      破坏KB Mil并没有什么好处。

      KB Mil专业从事直升机。 Mi-28是“夜间猎人”,是他们的产品,没有人杀死他们,相反,他们现在处于“有利”状态,而MiG是Mikoyan和Gurevich设计局,这里是前线MiG战斗机的创造者...
      1. 斯堪的纳维亚航空公司
        斯堪的纳维亚航空公司 23十月2012 17:53
        +2
        你是绝对正确的。 我很难过...我什至不知道它是怎么发生的。
  12. gregor6549
    gregor6549 23十月2012 17:17
    +1
    航空业毫无竞争可言。 这既适用于俄罗斯SU公司的垄断,也适用于洛克希德·马丁公司F35的垄断。 确实,如果客户别无选择,为什么还要打扰呢。 因此,他“推了推”,并表示感谢。 很高兴记住,在战后最艰难的年代,斯大林从来没有骑过一匹马,而是总是下达至少两家公司开发相同类型机器的任务。
  13. 长老
    长老 23十月2012 17:29
    0
    Quote:gregor6549
    斯大林从来没有下过赌注,总是把发展至少两家公司的任务交给同一种机器。
    -斯大林-竞争的辩护律师,这意味着市场? 它从一个新的角度打开。 但是问题是-斯大林为什么不在民用工业中引入这一原则? 鞋匠本来应该互相对接的……甚至在苏联,心脏也在流血-数百万双鞋子被装在商店的货架上,它们都是按照GOST的标准由优质皮革制成,按照GOST的标准制造的,但是设计使然-ooyoёy!!!! 没有人想要购买,每个人都追逐saliki(salamander)。 为什么? 对于工人来说,他将在城市上班,与女孩结识-绝不穿这种鞋! 这就是为什么斯大林没有在这里启动这种机制的原因? 现在将生活在另一种状态! 丰富而强大!
    1. 是猛犸象
      是猛犸象 23十月2012 23:53
      0
      有趣的是。 在苏联时期,一个朋友去了捷克斯洛伐克。 我在那里买靴子。 而且只有在家里,我才看过铭牌。 并写有“ Dzhetysu”。 毕竟,他们知道如何自己制作高品质的鞋子。
    2. gregor6549
      gregor6549 24十月2012 06:58
      0
      亲爱的阿克萨卡尔,
      问题是为什么斯大林会这样做,而不是对我这么做,而是斯大林。 这一次。 其次,斯大林的前景一直是确保国家防御的问题,因此也是军队在现代武器和军事装备模型中的需要。 我理解为什么。 当一个国家可以随时被闯入棺材时,那么这个国家的人口将会变得更加重要。
      下一步。 竞争不仅适用于市场经济,也适用于行政指挥。
      最后一个。 我们是在谈论航空业还是制鞋业?
      你真的决定什么样的讨论更接近你。
  14. 沃尔兰德
    沃尔兰德 23十月2012 18:39
    0
    俄罗斯空军的骄傲,该说些什么。 更多此类国防工业.....
  15. Trevis
    Trevis 23十月2012 23:07
    0
    但是,MIG可以使用很长时间了!