德国装甲运兵车的测试：哭泣或克服技术差距的理由？
昨天出现了一个新的借口来推测我们的国防工业综合体与军队一起走向这个职业的爱好者。 参考国际文传电讯社，几乎所有媒体都迅速报道德国 - 荷兰轮式装甲运兵车Boxer GTK的测试情况。 除了根据测试结果，还可以推荐使用装甲运兵车。 立即高兴的“回扣”类型的公共主义形象抓住了这一点 这个消息，试图证明她的清白。好吧，让我们先从这个消息“留胡子”开始，因为测试并没有从今天开始。 与意大利Centauro和Freccia轮式装甲车的测试不同，拳击手测试没有大声报道。 可能是因为，与意大利方面不同，德国 - 荷兰财团ARTEC没有试图通过测试来宣传其产品。 此外，俄罗斯方面在Eurosatory-2012展览会上表示有兴趣了解类似用途的“Patria”芬兰机器。国防部的人员是否真的可以游说外国制造商的利益？
首先，我们必须回顾一下，根据地面部队的发展和重新武装计划，以及新的“重型”和“中型”履带式车辆，我们应该有一种新的轮式装甲车。 包括将取代BTR-70 / 80的战车。 以开发工作“Boomerang”的名称而闻名的新机器的工作已经进行了很长时间并且接近完成。 定期出现 图像 и 布局 基于“回旋镖”的战车。 明年它应该向公众展示并“活着”。
前几十年的国产装甲车证明了它们的优良品质。 这是苏联设计师和军队多年辛勤工作的结果。 然而，战争方法的发展需要军事装备的发展。 一种新技术必须优于旧技术，否则用经过验证和可靠的技术替代它就没有意义。 很明显，简单快速地做到这一点是行不通的。 成功的技术解决方案是多年试验和错误的结果。 比如说，上一代轮式装甲运兵车（从BTR-60到BTR-82）自50-s结束以来一直在发展，并逐步改进和纠错。 半个多世纪以来，这些机器的战斗和操作质量得到了改善。 有可能继续尝试改进它。 最近改进装甲运兵车的尝试 - 俄罗斯BTR-90和乌克兰BTR-4，其中实现的改进限制已经要求改变布局和设计本身。 接下来你需要一辆新车。 它是在ROC“Boomerang”的框架内创建的。 她正在等待长期而且肯定很难的命运，以及前几代的汽车。 对整体设计及其各个元素的研究，新节点和系统的创建，需要时间，测试和寻找最佳解决方案。
抱怨为了缩短开发工作的周期，我们是否试图了解类似类别的西方机器上使用的技术解决方案？ 可能有。 可惜的是，我们不能为新想法排队，我们正在努力缩小技术差距，这在汽车技术领域尤其明显。 当然，遗憾的是，不仅需要支付单个样品的成本才能熟悉先进的西方开发项目。
但这一切是否取消了制造至少与最先进型号一样好的家用机器的需求？ 我认为这不会取消。 熟悉外国技术是否有意义，还是仅仅依靠技术储备更好？ 在我看来，熟悉和比较自己的发展很难称之为有害。 它可以提供新的技术动力，可以帮助选择正确的设计工作方向，客观地评估自己的潜力。 另一件事是你仍然需要创建自己的技术。 微观国家有可能采用外国样品。 我们需要在技术基础上确保防御能力，顺便说一下，这保证了我们对欠发达国家的工业潜力的约束。 并且为了消除那些由于各种原因而没有充分发展的领域的积压 - 允许与外国人合作。 保持平衡，获得必要的技术，而不是依赖于进口的技术基础是很重要的。
这并不容易。 此外，没有人会以单一产品的价格捐赠他们的开发项目。 例如，如果不采用意大利LMV依维柯轻型装甲车，我们很难获得更复杂的Centauro和Freccia。 如果没有建议采用的承诺，我们很难获得德国 - 荷兰拳击手的测试。
应该注意另一个方面。 作为客户，国防部与国内产业的关系经常使用无可争议的原则 - 如果你不能自己做 - 我们将从外国人那里购买。 这个原则经常结出硕果。 但是在这里玩非常重要。 最后，通过以这种方式激发开发人员的活动，了解他们的目标能力和最终优先级非常重要。 一些外国模式的采用，在现阶段的创造超出了国内国防工业的力量，只能在国内模拟物创建或样品优于国外设备之前进行。 显然，对自身产业发展的关注不是军人的直接能力。 由于他们被允许有限地使用外国设计，因此应该考虑到他们的战斗力，而不是他们给予的东西。 但要了解最重要的是发展他们的行业的必要性，对每个人来说都是必要的，甚至在该国的公民个人层面也是如此。
总结有关德国装甲运兵车测试的消息，我想建议读者不要将所有内容简化为“回扣，饮料和游说”。 在许多领域，我们的行业状况远非完美。 与外国制造商的任何合作最终都旨在消除积压。 在你开始使用旧的“关于聚合物的歌曲”之前，回想一下这种合作的最古老的例子之一将是无害的，这种合作曾一度引起很多噪音。
在Vologda光学和机械厂开始使用法国矩阵生产热成像设备时（用于装甲车和 航空），许多人说我们将不再看到家用热像仪。 因此，今年出现了瞄准系统“ Irbis-K”和“ Agat-MDT”，它们使用的国产矩阵光电探测器并不逊于法国。 它们将用于家用飞机的新型和现代化装甲车，为出口商提供了选择的机会。
我不会讨论测试德国装甲车的可行性，因为我不知道细节，也不想影响外国制造商合作的兴趣程度。 但我想指出，无论在测试的基础上做出什么决定，都不会影响创建自己的样本的需要。 它将在明年展出，并仍由重整计划提供。
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