军事评论

T-129A土耳其武装部队作战支援直升机

23
第一架T-129A攻击直升机(两个部队)在进入土耳其武装部队之前最终接受了各种测试。 今天,土耳其部队的攻击直升机严重短缺,几架服役的AH-1减震鼓在道德上已经过时,已经完成了运营期。

T-129A土耳其武装部队作战支援直升机


T-129A是一架T-129战斗支援直升机。 T-129是对阿古斯塔A129 Mangusta直升机的改进,专为土耳其武装部队设计。 主要区别是:
- 更新引擎;
- Aselsan的车载电脑;
- 更新的航空电子设备;
- 附加传感器;
- 外国和自己执行的火箭武器;
- 增强的飞行距离和高度表现。

根据合同和最新协议,在今年年底之前,4单位的T-129А鼓将由土耳其武装部队投入运营,另一个5单位将在2013年度交付给客户。 总的来说,在2017之前,土耳其武装部队将在其各种修改中接收另一架51新型T-129直升机。

土耳其的总承包商是TAI,它从事滑翔机的创建和生产以及直升机中所有子系统的接口。 Aselsan是所有车载电子产品的主要供应商,例如:车载计算机,导航系统,通信系统,传感器系统。



T-129作为A129的衍生产品,已成为世界级攻击直升机的多功能和技术装备直升机,在这个市场领域的领导者中占有一席之地。 新直升机的多功能性将为土耳其提供武装部队的全部人员配备直升机,以执行分配给可能的战区的任务。

创建T-129
今年的30.03.2007。 土耳其开始与意大利公司AgustaWestland就根据攻击直升机A129联合创建攻击直升机以满足土耳其的需求进行谈判。 需要51(40)直升机。 直升机将由总承包商 - “TAI”公司在土耳其组装。 新直升机将获得一个新名称 - T-129(草案ATAK)。 今年的7.09.2007。 合同已签署。 合同总价值为1.2十亿美元。 今年的22.06.2008。 合同正式生效。 直升机T-129将在土耳其“TAI”创建的平台上创建。 土耳其公司及其部门获得直升机及其设备,武器和推进系统的许可生产的全部权利,并有权将T-129出售给除英格兰和意大利以外的其他国家。

这架新型直升机将获得由“ROKETSAN”公司制造的12土耳其反坦克导弹“UMTAS”。 范围从0.5到8公里。 安装20mm自动加特林枪。 这架直升机将获得更强大的发动机“LHTEC T800”,它将提供更大的航程和高度。



为了在2007中间为新型直升机提供最新的毫米级雷达(MILDAR),土耳其大学和组织的一组特殊代表正在建立。 在2012开始时,雷达“MILDAR”得以成功开发。

从土耳其的消息来看,新的直升机将按如下方式分发:
- 1直升机将留在土耳其国防部,该部将交给军事专家,作为开发和测试土耳其新设备和武器系统的试验台;
- 50直升机将转入2017年度部队。 其中,T-129А-9单位,其余为T-129В(多用途直升机)。 更多9直升机被命名为T-129S(直升机)。 总需要直升机达到 - 60单位。
- 必要时将建造40直升机(军事冲突)。

T-129将配置为TUC-1和TUC-2配置。 首批X-NUMX T-30直升机将采用TUC-129配置,其余为TUC-1。



直升机的原型在今年的2009中间准备好了,并且28.09.2009的第一次飞行发生了。 这次飞行发生在意大利公司AgustaWestland的工厂。 原型的名称是T-129 P-1。 在2010中,原型遭遇了一次没有人员伤亡的事故。 8月,2011,以土耳其能力为基础的原型的第一次飞行。 原型的名称是T-129 P-6。

一般特征:
- 船员 - 2飞行员;
- 长度 - 14.6表;
- 螺杆直径 - 11.9表;
- 身高 - 3.4计;
- 最大起飞重量 - 5吨;
- 电源 - 2发动机“LHTEC CTS800-4A”功率2030 kW;
- 速度巡洋舰。 - 269 km / h;
- 范围 - 561公里;
- 作战范围 - 1000公里;
- 高空天花板 - 6公里;
- 双臂:一个自动转管系统枪(弹药500张),4块无制导导弹,和机枪,火箭UMTAS /穗-ER /水润70 / AGM-114地狱火/ AIM-92毒刺/ AIM-9响尾蛇以各种组合。



信息来源:
http://vpk.name/news/76964_t129__novyii_udarnyii_vertolet_turcii.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ytyU1SK4Qmk
http://www.defense-ua.com/rus/news/?id=39152
http://ptisidiastima.wordpress.com/2012/09/27/%CF%84-129a/
作者:
23 评论
广告

订阅我们的 Telegram 频道,定期获取有关乌克兰特别行动的更多信息,大量信息、视频以及网站上没有的内容: https://t.me/topwar_official

信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. andrey903
    andrey903 22十月2012 08:59
    -1
    比MI-2轻28倍
    1. 国内
      国内 22十月2012 09:03
      +1
      andrey903,


      而且战斗负荷少..是的,差很多
      1. 幸运
        幸运 23十月2012 16:03
        0
        艰苦的战争
  2. 迈克兰耶洛
    迈克兰耶洛 22十月2012 09:32
    0
    小小的土耳其怪胎
  3. tekinoral
    tekinoral 22十月2012 09:53
    -1
    视频上不是T129而是A129
  4. kotdavin4i
    kotdavin4i 22十月2012 11:12
    +6
    轻型攻击直升机-旨在快速飞行以尽可能破坏并逃走-直到他们开始在其上使用防空系统或大口径小型武器为止。
  5. Ilyukha
    Ilyukha 22十月2012 11:41
    +2
    同事们,您的评论至关重要。
    那我们呢? 我们从事同一件事已有50年了,赫鲁晓夫领导下的工业制造了TVZ-117发动机,Mi-8 / 24/28,Ka-28 / 50/52以及其他...
    我们所有的直升机都一样大,笨重且笨拙。
    在航展上,我观看了我们的桅杆和轻型西方汽车的飞行。
    进入我们的团队比较容易(当然,尽管它们可以更好地承受子弹击中)
    进入浅水区和机动区要困难得多。
    而且在正常的防空系统中,任何直升机都有一次隐瞒的机会))
    1. sergey261180
      sergey261180 22十月2012 16:05
      +3
      直升机上的针头或架子上的刺针的大小。 MANPADS突然爆发。 最主要的是要超出回火范围。
      1. patsantre
        patsantre 22十月2012 19:10
        +1
        引用:sergey261180

        鼓上的针头或刺针是什么大小的直升机

        以及他拥有什么样的装甲
        1. 柴油
          柴油 22十月2012 20:02
          -1
          Quote:patsantre
          以及他拥有什么样的装甲


          事实并非如此,看看毒刺和刺针的工作原理)
    2. TS3sta3
      TS3sta3 22十月2012 21:18
      0
      去吧,特别是Ka-50和Ka-52很大,很重,很慢......而且它们已经是50岁了。 一般来说,比较不同级别的汽车很方便。
      1. Ilyukha
        Ilyukha 22十月2012 22:28
        0
        不,Ka-50在30年前就起飞了,是一架很棒的新直升机)))
        1. TS3sta3
          TS3sta3 23十月2012 13:19
          +1
          有更新的。 还有谁能在世界上建造像Ka-50这样的旧直升机?
  6. gregor6549
    gregor6549 22十月2012 12:06
    +5
    简要介绍土耳其T129 A直升机与其“祖先”意大利Agusta A129A之间的区别,请参阅http://www.youtube.com/watch?v=D9s7HbRvVPo

    关于土耳其语,我无话可说,但是他的义大利语“爸爸”于1992年至1994年在索马里接受了测试,在非常困难的情况下被证明是不错的。 事实证明,他的“视觉”特别好,也就是说,电子光学手段可以从直升机安全的距离可视地检测,识别和跟踪目标。 在土耳其直升机上,已向这些设施中添加了土耳其MILDAR毫米波雷达。 在网站http://www.meteksan.com/en/main-page/electronic-subsystems/radar-systems/mildar上简要介绍雷达(英文)
  7. tekinoral
    tekinoral 22十月2012 14:13
    -4
    [media = http://youtu.be/D9s7HbRvVPo]
  8. 资源化
    资源化 22十月2012 20:50
    0
    最好带MI-24VM
  9. rumpeljschtizhen
    rumpeljschtizhen 22十月2012 21:02
    0
    麻烦的是,我们没有(使用中的)“ Hughes-500”之类的轻型直升机
    1. TS3sta3
      TS3sta3 22十月2012 21:20
      0
      这不是问题,而是暂时的困难......不要惊慌。 顺便说一句 - Mi-34C1
    2. Ilyukha
      Ilyukha 22十月2012 23:21
      0
      很好的鸟!
      正是在这台特定的机器下,“时间之下”才成为3600公里直升飞机的飞行距离的不间断记录! 那是在60年代后期...
      1. TS3sta3
        TS3sta3 23十月2012 13:28
        0
        所以他来自60的? 但更新的东西没有被发明,然后每个人都对旧东西过去。
    3. 幸运
      幸运 23十月2012 16:04
      0
      Ansant,这里也亮了!
  10. Ilyukha
    Ilyukha 22十月2012 22:26
    0
    我第一次在遥远的34年代在学校学习时听说过Mi-80))还有什么,新型号,万岁!
    1. TS3sta3
      TS3sta3 23十月2012 13:29
      0
      与huze相比,是的,更新。 欺骗美国!
  11. gregor6549
    gregor6549 23十月2012 06:09
    0
    我不太明白为什么一架特定的土耳其直升机与所有其他直升机进行无休止的比较,尤其是那些爱抚“爱国”眼的直升机。 从该设备的客户的角度来看,每个国家都购买最适合该国家要解决或正在解决的任务的设备。 购买此类设备的招标中非常重要的一点是希望获得与我们自己生产的组件兼容的设备。 这也减少了买家对外国供应商信誉的依赖,并允许他们自己的行业发展。 在这方面,土耳其人设法与他们的直升机达成了妥协。 那些。 他们获得了完全现代化的,经过各种条件测试的直升机平台,可以在其上安装各种国内外装备和武器。 土耳其人在使用战斗直升机方面的任务仍然比美国或俄罗斯的任务更为温和。 还要记住,直到最近土耳其仍与北约国家和以色列本身进行了非常积极的合作,并从中获得了现代武器和军事技术,因此土耳其人拥有足够的相关人员和基础设施来生产,维护和修理现代武器。
    1. Ilyukha
      Ilyukha 24十月2012 13:16
      0
      所以没有人对此争论