国内军工联合体的错误：为什么要保护俄罗斯士兵
观念的转变
在现代世界，不可能想象一支真正有效的军队不会在专业（合同）的基础上招募。 这有几个原因 - 技术上复杂的武器系统变得越来越重要，其开发需要越来越多的时间。 由于这种方法，军队的数量不可避免地会变小，但质量会更好。
这增加了资格、训练所花费的时间，从而提高了每个士兵的价值。 这一价值既体现在经济上（培训和设备的成本），也体现在专业精神的背景下——根本不可能在短时间内弥补这些人员的损失。
这些事实增加了旨在在战场上训练有素的士兵生存的措施的重要性。
在组建专业军队时，这方面的心理因素也很重要，因为合同军队意味着自愿原则，正如您所了解的，在现代防护装备上服役的前景更具吸引力。
为了更全面地解决所讨论的问题，我认为有必要引用我的评论之一 上一篇文章.
你只需要学会 如 步兵战车上的机动步枪发展出攻势 为 以扰乱通讯线路、压制支援手段、扰乱控制为目的的敌方防御阵地线，其后敌方突然失去控制战斗的能力，即机动和控制火力，干脆踩踏完成投降。
的确，试图用军事装备的特性来代替战略和战术层面的误判是愚蠢的。
然而，仅仅计划一个成功的机动是不够的。 该单位必须拥有能够执行其计划的技术手段——在这个例子中，这意味着能够将人力输送到敌方领土深处，在那里它可以获得立足点。 你需要把他们带到那里，正如你所理解的那样，在敌人领土上的任何运动都充满了被开火的风险的情况下。 现在是时候看看我们拥有哪些装备作为装甲运兵车了，也就是说，它是专门为运送人员而设计的。
2013 年投入使用的俄罗斯军队新型（！）装甲运兵车的装甲厚度为 8 至 12 毫米。 这使您只能保护侧面免受小型武器的伤害。 也就是说，可以有条件地假设侧面受到枪口能量高达 7,62 kJ 的 3 弹药筒的保护（大约这个水平可以由 500 口径的轻机枪提供，包括俄罗斯的 Pecheneg）。
几十年来，美国一直在研发狙击武器，这已不是什么秘密。 即使是 300 Winchester Magnum 的枪口能量也是 5 J. 000 Lapua Magnum - 338 J. .6 Cheyenne Tactical - 500 J. .408 BMG - 11 J.
基于这些指标，重新评估我们的装甲运兵车防护水平的充分性将是有用的。 我们甚至没有谈论使用榴弹发射器 - 在城市条件下，狙击手可以在建筑物深处（以及在任何“绿色植物”的其他条件下）工作，最低限度地暴露他的位置，轻松射击装甲人员运输车并击中设备内的人员。 先杀死司机，然后有条不紊地射杀整个身体。
乌克兰狙击手对与反器材步枪
然而，狙击步枪是最不危险的。
远非军事最先进的国家，苏联 KPVT 被广泛使用，它安装在古代 BTR 60 上（枪口能量 31 J）。 或 000 毫米充电器 (23 J)。 这两个选项都是安装在各种平台上的手工艺品，包括“便士”民用皮卡。
每个人都已经看过乌克兰“Bucephalus”执行俄罗斯BMP-2的视频。 同时，Bucephalus仍然是装甲车的现代工厂模型。 但是，为了真正了解俄罗斯装甲运兵车装甲水平的“充足性”，我建议想象一下，如果这样的工程奇迹出现在俄罗斯军队的“超现代” BTR-82A 上，他们会等待什么，如下面的视频所示。
为清楚起见，我还建议评估用 2 毫米 Utes 机枪炮击 BMP-12,7 装甲元件的结果，记住装甲运兵车的装甲比 BMP-2 的装甲弱 2 倍，北约部队将第 50 口径从战术手推车放在任何他们可以使用的地方。
显然，BTR82即使面对敌人的反对，也根本无法保证人员的安全运输，武装，相对而言，有“手推车”。 它的装甲也极易受到 122 毫米和 152 毫米炮弹碎片的攻击，这在乌克兰的冲突中尤其如此。
在这种背景下，我建议评估 BTR-80 现代化的载体。
国防部决定在这些车辆上安装 30-mm 火炮，正如您可能猜到的那样，这一决定不会以任何方式影响人员保护问题。 而从车辆类别的名称来看 - “装甲运兵车”，它的 主要的 任务恰恰是人力的安全运输。
而且，在我看来，我们的“军事思想”以一种非常奇怪的方式出现，错误地设定了优先事项，本末倒置。 已经开始开发各种各样的战斗模块，一个比另一个更神奇，其中一半没有进入系列，另一半是坦率地说是“纸板”装备。
为了装甲运兵车 从概念上讲 （而不是技术上）满足现代要求，根本不需要超级复杂和昂贵的解决方案。 只需开始铆接“钢盒”就足够了。 美国人以相同的原理制造了 M113（尽管采用铝制装甲）-在这台机器的尺寸上，您可以使用现代俄罗斯钢制造一辆重 20-25 吨的装甲运兵车，可容纳 12,7 毫米和 30毫米在额头。
“普通”装甲运兵车的概念可以用下面的一张照片来说明。
事实上，它只是轨道上的一个装甲箱。 里面有足够的空间来舒适地容纳人们 - 他们不会感到疲倦，处于狭窄的位置。 一个大坡道，除了方便着陆外，还可以保护着陆部队的腿免受来自前方的火力。
车辆本身的尺寸，再加上装甲，使其可以在整个空降小队的交火中用作真正可靠的避难所。
人体工程学和伤员工作
在本章中，我想尝试解释缺乏合适的装甲运兵车是如何阻碍综合体中所有地面部队的发展。
在一些人的理解中，舒适和方便的问题不适用于军事装备。 此外，我什至还遇到一些虚张声势的事实，即北约士兵是娇生惯养的潮人，没有麦当劳就不会战斗，而我们的士兵是骑在盔甲上的硬汉。
让我们看一下这种虚张声势的具体例子。
从侧舱口离开装甲运兵车从一开始就很不方便，但这段时间士兵的外貌发生了怎样的变化？
可穿戴设备的重量发生了变化，主要是由于个人装甲保护的手段。 增加可穿戴弹药。
有必要将背着的装备的重量转移到更靠近士兵重心的地方——这就是“战带”的出现方式，即附有各种小袋的战斗带。
模块化系统已经变得普遍，这意味着腹股沟板的存在，大面积（肩部、臀部、颈部）的抗碎片保护。
换言之，步兵这 50 年来的体型已经相当“粗壮”，从不舒服的舱口着陆时，他的机动性和进行杂技研究的能力有所下降。
此外，“战术身体套件”的作用有所增加 - 士兵头盔上的夜视设备和热成像仪（这里让人想起米洛斯拉夫斯基的讽刺言论 - “如果，当然，你有它们”），以及昂贵的瞄准具 武器装备.
总而言之，所有这些都大大加剧了 A. Timokhin 在文章中所写的内容 “俄罗斯步兵的重型装甲”.
这一切都导致了像骑在盔甲上这样的恶性现象。 许多军队在不同的战争中都遭受过这种缺陷，但只有苏联和俄罗斯军队始终存在这种缺陷，无论战争在哪里进行，与哪个敌人作战。
然而，值得注意的是，增加的重量不可避免地使直接从“盔甲”着陆变得复杂——从 2 米高的地方跳到不平坦的表面上既伤痛又轻。 如何在较重的设备中做到这一点，手中拿着武器是一个谜。
工程突击部队的登陆-他们是否可以选择从 BTR-82 登陆？ 问题当然是修辞上的。
事实证明，服役的步兵战车和装甲运兵车，由于概念上的落后（在可居住性和人体工程学方面），迫使战士放弃现代、更重、更有效的保护，从而进一步加剧了维护问题。人员。
情节分析
这段由乌克兰武装部队参与的视频在 YouTube 的俄罗斯部分引起了意料之中的讽刺反应。
然而，在我看来，这并不完全合适，原因很简单——发生的一切都完全是 RF 武装部队的特征。 首先，让我们来看看实际发生了什么。
两辆步兵战车上的步兵就位。 由于上面已经提到的原因，士兵不是位于车内，而是“在装甲上”。 如果步兵坐在车内，那么指挥官可以决定撤退，“烟雾”将被点燃，开火后，两辆车都会离开。
然而，在目前的情况下，步兵和他们的运输之间没有协调行动根本是不可能的。 机械师不了解步兵的行动——他们是否跳了？ 有可能完全返回吗？ 同时，任何使车辆尽快脱离炮击所必需的主动机动都不可避免地导致人员中的“受害者”。
因此，该视频清楚地说明了俄罗斯军队中存在的 BTR / BMP 概念不一致。 它还清楚地显示了上面提到的跌倒的影响——并不是每个人都能在从交通工具“着陆”后站起来。
跌倒经常发生在我们身上（正如你所理解的，物理定律平等地作用于所有人）。
投资训练一名士兵以致他突然摔断脖子是非常愚蠢的。
医疗运输
我们士兵“生存能力”的另一个组成部分是提供有效的医疗服务。
黄金时间是复苏中使用的一个术语，用于定义受伤后的一段时间，这允许最有效的急救。 据信，在此期间，治疗防止患者死亡的可能性最高。
也就是说，伤后第一分钟提供的帮助越多，预后越好。
在这里，我们可以区分 3 个组件：
1. 提供此帮助的专家的资格 - 专家的资格越高，其价值越高。 其制备成本越高。 它应该受到更好的保护。
2.运输必须能够尽快提供援助，为此它必须能够尽可能靠近推进部队，这也决定了安全要求。
3.内部空间问题——宽敞的模块可以让你放置很多有用的设备。 氧气允许氧合，这会自动改善预后。 呼吸机对于气胸等常见伤害非常有用 - 当弹片或子弹刺穿胸部和/或肺部时。 除颤器的存在和患者的稳定位置允许全面复苏。
4. 另外，有必要解决将受害者从装甲运兵车上移走并将其装入车辆进行疏散的问题。
由于这一过程异常复杂，无法及时疏散他们，因此无法计算出在阿富汗和车臣的装甲运兵车中丧生的确切人数。 此外，即使可以完成从侧舱口提取的过程，也存在对受害者造成更大伤害的巨大风险，因为实际上不可能在受控的情况下操纵身体。和准确的方式。 可能的结果是，骨头碎片刺穿动脉/肋骨断裂刺穿肺/一个人只会出现疼痛休克。
全有或全无
我们军工联合体的另一个根本无法合理解释的决定是完全拒绝在炮塔上使用最普通的装甲盾牌。
在战斗条件下，当一辆汽车被轻武器射击时，从舱口到腰部用机枪射击，在绝对没有保护的情况下，已经接近了一项壮举。 结果，实际上，在炮击一半情况下，根本没有人会站在机枪后面。 在仍然有胆大妄为的情况下，他很有可能会在死后或与受伤有关的情况下获得奖章。
也就是说，我们不仅在谈论必须直接开火的人的生命，而且还谈论机关枪作为单位火力武器的生存。 因此，失去使用这种武器的机会的单位将无法有效地行动，并且可能因此而遭受额外的损失。
传统上认为，美国已准备好与最后一个乌克兰人战斗，但即使是他们也提供带有炮塔的“独立”装备。
如果是高科技武器，还可以找一些借口，但当解决问题的方法是表面上的，技术上很原始的时候，就已经像是在开玩笑了“我什至不知道该说什么”。 就个人而言，我终于被运送到赞比亚的俄罗斯猛虎队的照片打断了。
从中可以得出什么进一步的结论？ 如果我们看一下相同 BMP-3 的定价，我们就会明白战斗模块的成本比底盘本身高一点。 除此之外，如果我们考虑到我国在生产电子元件、现代全景瞄准具和热像仪方面存在一些困难，那么显然首先应该优先考虑设备 战车、侦察车和步兵战车。
装甲运兵车应仅配备炮塔。
上面的照片展示了开发新平台的正确方法 - 具有动态保护和格栅的多吨车辆配备了带有 7,62 机枪的手动炮塔。 这台机器的优先级是显而易见的。
此外，最终为装甲运兵车配备更重的武器（就像我们的天才所做的那样）不仅在经济上不方便，而且还会导致不必要的损失，这是有原因的。
这个原因与这样一个事实有关，即在地面上可能会出现一种极其有害的做法——“犁”设备来解决原本不打算完成的任务，而对这种“犁”的主要“呼吁”将是不成比例的武器。
例如，参考文章 “乌克兰。 再次，轻型车辆取代 BMPT”. 它只是描述了当一辆步兵战车从拐角处滚出并用 30 毫米加农炮射击时的“典型”案例。
结果是什么？ 在车臣战役期间，30-mm 加农炮仅在 BMP 上。 APC 配备了 KPVT，如下图所示。
如果在车臣，为了“三十三十”，有必要调用 BMP（比装甲运兵车更装甲），现在您可以使用装甲运兵车。 这一事实使我们能够说明情况不仅重演了（正如文章标题所暗示的那样） - 它变得更糟了！ 在技术进步微乎其微的背景下，出现了概念退化。
正确的做法是开发一个综合系统，其中装甲运兵车的角色是步兵“公共汽车”的角色。 火力交战的任务，必须以更合适的方式来完成。
值得注意的是，重型步兵战车也是如此。 A. Timokhin 详尽地写了关于重型步兵战车的文章。
您只能在一处添加，即：
当然，我们必须加强装甲，而不仅仅是正面的。 您将必须安装某种带有枪支和反坦克系统的串行战斗模块，将其安装到船体中（这比将其安装到 BMP-2 船体中要容易得多）。 串行，因为它需要便宜。
正如使用重型步兵战车的经验所表明的那样，在它们被创造出来的情况下，它们根本没有时间开火。
他们迅速接近被毁坏的坦克或建筑物（无论如何，到一个事先知道的地方），靠近它，登陆步兵，带走伤员，然后迅速撤退。
发现
1.今天的俄罗斯根本没有现代装甲运兵车和步兵战车。
2.既然我们说的是现代性，就不跟所谓的了。 技术设备，并且在概念层面 - 创建此类设备变体没有真正的技术障碍。
3. 在此背景下，推出 BTR-82 系列的决定，说得委婉些，值得商榷。
4、现代装甲运兵车和步兵战车的缺乏全面限制了所有地面部队的发展，并因行动复杂导致不必要的人力损失 套 因素（安全性差，装备不成比例，骑在装甲上，可居住性问题，无法制造现代医疗装甲车，由于可居住性差而限制步兵装甲，人体工程学和着陆不便）。
5. 应排除在炮塔上使用没有防护罩的设备。 就结果成本比而言，该项目对战斗力和减少损失的影响最大。
6.在现代装甲运兵车的生产中，至少第一次应该放弃复杂的战斗模块，重点是生产的装备数量，因为这将对我们士兵的生存产生更显着的影响。 至少在第一个“过渡”时期。
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