团体自行式防空导弹系统“Strela-1”
该综合体根据苏联部长理事会的决议开始开发25.08.1960。 提交进一步工作提案的最后期限（包括实验批次导弹样本的射击测试）是QNUMX III季度。 该法令规定开发轻型便携式防空导弹综合体，由两部分组成，每部分重量不超过1962-10千克。
复杂旨在摧毁在50-100米的高度飞行，以1-1,5公里每秒高达250米的速度在2的距离万立方米的复杂整体的首席开发空中目标，以及面对空飞弹 - .. OKB- 16 GKOT（后来转变为国防工业部精密工程设计局（KBTM））。 这个组织在战争年代和战后第一年由首席设计师Nudelman A.E.领导。 在防空舰船和飞机小口径武器装备的研制方面取得了重大进展。 到1960-g开始。 OKB已经完成了配备Phalang无线电导弹的复杂反坦克复合体的开发。 在开发Strela-1防空系统（9K31）时，与其他短程导弹系统（如美国红眼和Chaparel）不同，它决定不使用红外（热）火箭，而是使用光对比头归位。 在那些年里，由于红外寻的头的灵敏度很低，前半球目标的选择得不到保证，因此只有敌方飞机在完成作战任务后才向敌机射击。 在这样的战术条件下，甚至在发射导弹之前就很有可能摧毁防空导弹系统。 同时，使用光学对比寻的头使得可以在正面路线上摧毁目标。
首席设计师589 GKOT，首席设计师Khrustalev V.A.确定了用于防空导弹的光学GOS的主要组织开发商。 随后，TsKB-589被转换为TsDB Geofizika MOP，由D.M.Khorol领导的Strela导弹的导航头工作。
已经在1961进行了第一次弹道导弹发射，并在明年中期进行了遥测和软件发射。 这些发射证实了创建一个基本满足客户批准要求的综合体的可能性 - 国防部的主要导弹 - 炮兵管理局。
根据同一决议，还开发了另一种便携式防空导弹系统Strela-2。 该导弹综合体的整体尺寸和重量均小于Strela-1防空导弹系统。 最初，Strela-1的开发在某种程度上支持了Strela-2的工作，这与更大程度的相关。 风险。 在解决了与Strela-2防空系统发展相关的基本问题之后，出现了Strela-1复合体的进一步命运的问题，该复合体具有几乎相同的LTX。 为了便于在军队中使用Strela-1防空系统，CCTT领导层向政府和客户提出建议，要求在最大高度（3,5千米）和损坏范围（5千米）方面对该导弹综合体提出更高要求。通过放弃便携式导弹复合体，转到汽车底盘上的位置。 同时，设想火箭质量增加到25 kg（从15 kg），直径增加到120 mm（从100 mm），并且长度增加到1,8 m（从1,25 m）。
此时客户决定使用Strela-1和Strela-2防空导弹系统的战斗概念。 便携式复杂的“箭 - 2”在营级防空使用，并自行SAM“箭 - 1” - 团级防空，除了防空samohoke“石勒喀”射程在哪里（2500米）并不能保证直升机和飞机的失败敌人在目标和坦克（机动）团的阵地（从4000到5000 m）发射导弹之前的敌人。 因此，Strela 1防空导弹系统具有扩展的打击区域，完全适合发达的军事防空系统。 在这方面，该行业的相关建议得到了支持。
稍后，BRDM-1装甲侦察车被用作Strela-2自行式防空导弹系统的基地。
据设想，具有增强作战能力的防空导弹系统将在1964第三季度进行联合试验。 但由于制定归位头的困难，工作推迟到1967。
GOS。 在Andersonen Yu.A.领导的委员会的指导下，在1在Donguz试验场（Finogenov MI试验场的负责人）进行了原型Strela-1968防空导弹系统的试验。 该综合体被苏共中央委员会决议和25.04.1968的苏联部长理事会通过。
Strela-9防空导弹系统的31А1作战车辆的系列生产在萨拉托夫MOP工厂发射，9М31导弹在Kovrovsky机械工厂MOP发射。
Nudelman A.E.，Shkolikov V.I.，Terentyev G.S.，Paperny B.G. 和其他用于发展防空系统的“Strela-1”获得了苏联国家奖。
Strela-1 SAM系统作为一个排（4战车）的一部分，是坦克（机动）团的防空导弹火炮电池（Shilka-Strela-1）的一部分。
Strela-9综合体的31А1作战车辆配备了PU，其上放置有4防空导弹，放置在运输发射容器，瞄准和探测的光学装置，导弹发射设备和通信设备中。
该综合设施可以在追赶航线上以高达50 m / s的速度在3000-220米高空飞行的直升机和飞机以及在航向参数高达310 m的航向上以高达3 m / s的速度射击，还可以飘浮的气球和在盘旋的直升机上。 光对比归位头的功能仅允许在多云或晴朗的天空上对可见目标进行射击，朝太阳的方向与目标之间的夹角超过20度，并且目标视线在可见水平线上的角度超出2度以上。 对目标的背景，天气条件和照明的依赖限制了Strela-1防空系统的作战使用。 但是，考虑到采取行动的可能性，对此依赖关系进行平均估算 航空 敌人（主要是在相同条件下）以及后来在演习中和军事冲突中实际使用防空系统的情况表明，Strela-1联合体可以相当频繁和有效地使用（就军事经济指标而言）。
为了降低战斗车辆的成本并提高其可靠性，由于操作员的肌肉努力，PU瞄准了目标。 在杠杆平行四边形装置系统的帮助下，操作员用双手将发射架用火箭，粗略瞄准装置和光学瞄准装置镜头拉到所需的仰角（从-5到+ 80度），并在膝盖止动器连接到座椅的帮助下，建议发射器在方位角上（同时从连接到汽车地板的锥体上推开）。 扇形60度方位角的塔的前壁由防弹透明玻璃制成。 运输位置的发射器落到了车顶。
由于操作员能够反映船体的低频振荡，因此通过几乎完全的摆动部分的自然平衡以及将发射器的重心与导弹与战斗车辆的摇摆轴的交叉点相结合来确保运动中的射击。
在9М31SAM中实施了空气动力学方案“鸭子”。 导弹是使用比例导航方法在导引头的帮助下瞄准目标的。 归航头将来自对比目标的辐射能量流转换成电信号，该电信号包含关于目标导弹视线与归航协调器轴之间的角度的数据，以及视线的角速度。 未冷却的铅 - 硫光敏电阻作为归巢头中的敏感元件。
在导航头后面，先后安装了空气动力学三角舵，控制系统设备，弹头和光学保险丝的转向驱动装置。 在它们后面是一个固体燃料火箭发动机，其尾部固定有梯形翼。 火箭使用的是双模单室固体燃料火箭发动机。 发射场的火箭加速到每秒420米的速度，在主航道上保持大致恒定。
滚转导弹没有稳定。 相对于纵向轴线的旋转角速度限于使用过滤器 - 尾翼（翼）上的小方向舵，其内部有连接到方向舵的盘。 来自高速旋转的盘的陀螺力矩展开了轮子，使得火箭的滚动旋转被所产生的空气动力减慢。 这种装置首先用于美国制造的Air Side空气火箭和其苏联版K-13，随着Strely-1防空系统的发展，该装置同时投入批量生产。 但是在这些火箭上，在圆周上有小叶片的轮滑运动员在发射之前很长时间内在载气飞机周围流动的气流的影响下展开。 为了及时释放防空导弹的滚轮，Strela-1复合体的设计者使用了简单而优雅的装置。 在辊子上缠绕有绳索，绳索连接到具有自由端的运输发射容器。 一开始，轮滑运动员根据类似于用于启动船用发动机的方案用电缆解开。
在目标附近飞行的情况下，具有直接命中的接触式磁电传感器或非接触式电光传感器使用PMF（安全致动器）来破坏导弹弹头。 通过13-16从战斗位置获得大量未命中的PIM，并且无法破坏弹头。 一枚防空导弹在落地时变形而不是爆炸，不会对其部队造成重大损害。
火箭直径为120 mm，长度 - 1,8 m，翼展 - 360 mm。
9М31火箭和Strela-2火箭是首批俄罗斯防空导弹之一，在运输和发射容器中运输并直接从其发射。 在发射器的框架上，防尘防护TPK 9YA23在保护导弹免受机械损坏的情况下，在弓箭的帮助下固定。
Strela-1防空导弹系统的作战行动如下进行。 当在视觉上自我检测目标或在接收到目标指定时，开关操作员使用光学掩模板在目标处使用重导向导弹来引导发射器以提高精度。 同时，第一个导弹的珠子的电源（通过5 c - 第二个）发生并且TPK盖子打开。 听到关于捕获归位头的嘟嘟声并在视觉上评估进入目标发射区域的时刻，操作员通过按下“开始”按钮启动火箭。 当火箭沿着集装箱移动时，导弹的供电电缆被切断，而PIM的第一级保护被移除。 火灾的原则是“一枪一滴”。
在测试期间，我们确定了在以50 m / s的速度朝向以200 m的高度移动的目标射击时击中一个导弹的可能性。 它们是：对于轰炸机 - 0,15..0,64，对于战斗机 - 0,1..0,6。 随着海拔高度增加到1 km并且速度增加到300，轰炸机的概率为0,15..0,52和战斗机 - 0,1..0,42。
在追击射击时，以200 m / s的速度撞击目标的概率范围从0,52到0,65，速度为300 m / s - 从0,47到0,49。
根据国家委员会关于1968在1970上进行测试的建议。 该综合体已升级。 由无线电工业部列宁格勒科学研究所“Vector”开发的无源无线电测向仪被引入防空导弹系统。 该测向仪利用车载无线电设备提供目标探测，跟踪并进入光学掩模的视场。 还提供了将配备有被动测向仪的防空导弹系统的信息定位到其他简化配置的Strela-1系统（没有测向仪）的可能性。
由于火箭的改进，防空导弹系统破坏区域的近边界减少，归航的准确性和击中低空飞行目标的概率增加。
他们还开发了一种检查和测试机器，允许您控制Strela-1防空导弹系统作战设备的操作，同时考虑到现代化过程中引入的变化。
GOS。 在由V.F. Voropayev领导的委员会的指导下，升级的Strela-1M防空导弹系统的测试于5月至7月在Donguz试验场1969进行。 Strela-1М防空导弹系统采用了当年的1970，用于地面部队防空部队的装备。
根据测试结果SAM可以提供失利飞机和直升机在30-3500米的高度飞行，直至310米/秒，与外汇期权的速度3,5公里，机动拥塞在高达3 0,5范围以1,6一个单位... 4,2公里。
在现代化综合体中，与Strela-1复合体相比，近区边界减少了400-600米，下部区域减少到30米。 击中具有均匀背景的非机动目标的概率增加，并且在朝向轰炸机射击时，目标速度为50 m / s的海拔高达200米的是0,15-0,68和战斗机 - 0,1-0,6。 分别为300和1-0,15，0,54-0,1和0,7-0,58，0,66-0,52和0,72-XNUMX。
Strela-1M防空导弹系统的作战工作与Strela-1 SAM系统的自主操作有一些区别。 地面上的所有排复合体都是在Strela-1-Shilka防空导弹和火炮电池的坐标系中引导的。 机器之间保持无线电通信。 防空导弹系统的指挥官就循环审查的声光指示器监测了测向仪区域内的无线电情况。 当声光信号出现时，指挥官估计目标的状态。 在做出关于检测到的信号归属于敌方飞机的雷达的决定之后，指挥官利用内部通信将电池的指挥官，他的汽车的操作员和排的方向的其余战车通知给目标。 电池指挥官在排车ZSU和ZRK之间进行了目标分配。 已经接收到目标数据的运营商包括精确定向系统，在目标上部署PU。 由于确信所接收的信号属于敌人的手段，他在使用耳机中的同步信号和指示灯进入光学瞄准场之前陪伴目标。 之后，操作员用导弹指向目标PU。 然后将发射设备切换到“自动”模式。 操作员在接近发射区的目标时，打开“Bort”按钮并给导弹板充电。 火箭发射了。 防空系统中提供的“前进” - “后退”操作模式使得操作员可以根据相对于目标复合体的位置，其速度和类型向朝向或朝向着火。 例如，在追求所有类型目标的发射期间，以及在向慢速目标（直升机）发射期间，设置了后退模式。
电池由团防空指挥官通过自动PU-PU-12（PU-12М）控制 - 他和电池指挥官都有。 来自PU-1（M）的Strela-12复合体的订单，命令和目标指定数据是通过这些控制和销毁设施上可用的无线电台形成的通信信道传输的，这是一个电池指挥站。
Strela-1和Strela-1МSAM系统从苏联出口到其他国家相当广泛。 SAM交付给南斯拉夫在华沙条约组织的成员国，在亚洲（越南，印度，伊拉克，北也门，叙利亚），非洲（安哥拉，阿尔及利亚，贝宁，几内亚，埃及，几内亚比绍，马达加斯加，利比亚，马里，莫桑比克，毛里塔尼亚）和拉丁美洲（尼加拉瓜，古巴）。 利用这些状态，这些复合体反复证实了它们在射击练习和军事冲突中操作的简单性和相当高的效率。
Strela-1防空导弹系统首次用于1982，用于贝卡谷地区黎巴嫩南部的战斗。 次年12月，A-7E和A-6E飞机被这些复合体击落（可能是A-7E被Strela-2系列车辆击中）。 1中的几个Strela-1983系统是由南非入侵者在安哥拉南部捕获的。
Strela-1防空导弹系统的主要特点是：
名称：“Strela-1”/“Strela-1М”;
1。 受影响的区域：
- 在范围内 - 1..4,2 km / 0,5..4,2 km;
- 高度 - 0,05..3 km / 0,03 .. 3,5 km;
- 按参数 - 到3 km /到3,5 km;
2。 击中单个制导战斗机火箭的概率 - 0,1..0,6 / 0,1..0,7;
3。 目标被击中/追击的最大速度是310 / 220 m / s;
4。 反应时间 - 8,5 s;
5。 导弹飞行速度 - 420 m / s;
6。 火箭的质量 - 30 kg / 30,5 kg;
7。 弹头的质量 - 3千克;
8。 战车上的防空导弹数量 - 4;
9。 采用年份 - 1968 / 1970。
复杂旨在摧毁在50-100米的高度飞行，以1-1,5公里每秒高达250米的速度在2的距离万立方米的复杂整体的首席开发空中目标，以及面对空飞弹 - .. OKB- 16 GKOT（后来转变为国防工业部精密工程设计局（KBTM））。 这个组织在战争年代和战后第一年由首席设计师Nudelman A.E.领导。 在防空舰船和飞机小口径武器装备的研制方面取得了重大进展。 到1960-g开始。 OKB已经完成了配备Phalang无线电导弹的复杂反坦克复合体的开发。 在开发Strela-1防空系统（9K31）时，与其他短程导弹系统（如美国红眼和Chaparel）不同，它决定不使用红外（热）火箭，而是使用光对比头归位。 在那些年里，由于红外寻的头的灵敏度很低，前半球目标的选择得不到保证，因此只有敌方飞机在完成作战任务后才向敌机射击。 在这样的战术条件下，甚至在发射导弹之前就很有可能摧毁防空导弹系统。 同时，使用光学对比寻的头使得可以在正面路线上摧毁目标。
首席设计师589 GKOT，首席设计师Khrustalev V.A.确定了用于防空导弹的光学GOS的主要组织开发商。 随后，TsKB-589被转换为TsDB Geofizika MOP，由D.M.Khorol领导的Strela导弹的导航头工作。
已经在1961进行了第一次弹道导弹发射，并在明年中期进行了遥测和软件发射。 这些发射证实了创建一个基本满足客户批准要求的综合体的可能性 - 国防部的主要导弹 - 炮兵管理局。
根据同一决议，还开发了另一种便携式防空导弹系统Strela-2。 该导弹综合体的整体尺寸和重量均小于Strela-1防空导弹系统。 最初，Strela-1的开发在某种程度上支持了Strela-2的工作，这与更大程度的相关。 风险。 在解决了与Strela-2防空系统发展相关的基本问题之后，出现了Strela-1复合体的进一步命运的问题，该复合体具有几乎相同的LTX。 为了便于在军队中使用Strela-1防空系统，CCTT领导层向政府和客户提出建议，要求在最大高度（3,5千米）和损坏范围（5千米）方面对该导弹综合体提出更高要求。通过放弃便携式导弹复合体，转到汽车底盘上的位置。 同时，设想火箭质量增加到25 kg（从15 kg），直径增加到120 mm（从100 mm），并且长度增加到1,8 m（从1,25 m）。
此时客户决定使用Strela-1和Strela-2防空导弹系统的战斗概念。 便携式复杂的“箭 - 2”在营级防空使用，并自行SAM“箭 - 1” - 团级防空，除了防空samohoke“石勒喀”射程在哪里（2500米）并不能保证直升机和飞机的失败敌人在目标和坦克（机动）团的阵地（从4000到5000 m）发射导弹之前的敌人。 因此，Strela 1防空导弹系统具有扩展的打击区域，完全适合发达的军事防空系统。 在这方面，该行业的相关建议得到了支持。
稍后，BRDM-1装甲侦察车被用作Strela-2自行式防空导弹系统的基地。
据设想，具有增强作战能力的防空导弹系统将在1964第三季度进行联合试验。 但由于制定归位头的困难，工作推迟到1967。
GOS。 在Andersonen Yu.A.领导的委员会的指导下，在1在Donguz试验场（Finogenov MI试验场的负责人）进行了原型Strela-1968防空导弹系统的试验。 该综合体被苏共中央委员会决议和25.04.1968的苏联部长理事会通过。
Strela-9防空导弹系统的31А1作战车辆的系列生产在萨拉托夫MOP工厂发射，9М31导弹在Kovrovsky机械工厂MOP发射。
Nudelman A.E.，Shkolikov V.I.，Terentyev G.S.，Paperny B.G. 和其他用于发展防空系统的“Strela-1”获得了苏联国家奖。
Strela-1 SAM系统作为一个排（4战车）的一部分，是坦克（机动）团的防空导弹火炮电池（Shilka-Strela-1）的一部分。
Strela-9综合体的31А1作战车辆配备了PU，其上放置有4防空导弹，放置在运输发射容器，瞄准和探测的光学装置，导弹发射设备和通信设备中。
该综合设施可以在追赶航线上以高达50 m / s的速度在3000-220米高空飞行的直升机和飞机以及在航向参数高达310 m的航向上以高达3 m / s的速度射击，还可以飘浮的气球和在盘旋的直升机上。 光对比归位头的功能仅允许在多云或晴朗的天空上对可见目标进行射击，朝太阳的方向与目标之间的夹角超过20度，并且目标视线在可见水平线上的角度超出2度以上。 对目标的背景，天气条件和照明的依赖限制了Strela-1防空系统的作战使用。 但是，考虑到采取行动的可能性，对此依赖关系进行平均估算 航空 敌人（主要是在相同条件下）以及后来在演习中和军事冲突中实际使用防空系统的情况表明，Strela-1联合体可以相当频繁和有效地使用（就军事经济指标而言）。
为了降低战斗车辆的成本并提高其可靠性，由于操作员的肌肉努力，PU瞄准了目标。 在杠杆平行四边形装置系统的帮助下，操作员用双手将发射架用火箭，粗略瞄准装置和光学瞄准装置镜头拉到所需的仰角（从-5到+ 80度），并在膝盖止动器连接到座椅的帮助下，建议发射器在方位角上（同时从连接到汽车地板的锥体上推开）。 扇形60度方位角的塔的前壁由防弹透明玻璃制成。 运输位置的发射器落到了车顶。
由于操作员能够反映船体的低频振荡，因此通过几乎完全的摆动部分的自然平衡以及将发射器的重心与导弹与战斗车辆的摇摆轴的交叉点相结合来确保运动中的射击。
在9М31SAM中实施了空气动力学方案“鸭子”。 导弹是使用比例导航方法在导引头的帮助下瞄准目标的。 归航头将来自对比目标的辐射能量流转换成电信号，该电信号包含关于目标导弹视线与归航协调器轴之间的角度的数据，以及视线的角速度。 未冷却的铅 - 硫光敏电阻作为归巢头中的敏感元件。
在导航头后面，先后安装了空气动力学三角舵，控制系统设备，弹头和光学保险丝的转向驱动装置。 在它们后面是一个固体燃料火箭发动机，其尾部固定有梯形翼。 火箭使用的是双模单室固体燃料火箭发动机。 发射场的火箭加速到每秒420米的速度，在主航道上保持大致恒定。
滚转导弹没有稳定。 相对于纵向轴线的旋转角速度限于使用过滤器 - 尾翼（翼）上的小方向舵，其内部有连接到方向舵的盘。 来自高速旋转的盘的陀螺力矩展开了轮子，使得火箭的滚动旋转被所产生的空气动力减慢。 这种装置首先用于美国制造的Air Side空气火箭和其苏联版K-13，随着Strely-1防空系统的发展，该装置同时投入批量生产。 但是在这些火箭上，在圆周上有小叶片的轮滑运动员在发射之前很长时间内在载气飞机周围流动的气流的影响下展开。 为了及时释放防空导弹的滚轮，Strela-1复合体的设计者使用了简单而优雅的装置。 在辊子上缠绕有绳索，绳索连接到具有自由端的运输发射容器。 一开始，轮滑运动员根据类似于用于启动船用发动机的方案用电缆解开。
在目标附近飞行的情况下，具有直接命中的接触式磁电传感器或非接触式电光传感器使用PMF（安全致动器）来破坏导弹弹头。 通过13-16从战斗位置获得大量未命中的PIM，并且无法破坏弹头。 一枚防空导弹在落地时变形而不是爆炸，不会对其部队造成重大损害。
火箭直径为120 mm，长度 - 1,8 m，翼展 - 360 mm。
9М31火箭和Strela-2火箭是首批俄罗斯防空导弹之一，在运输和发射容器中运输并直接从其发射。 在发射器的框架上，防尘防护TPK 9YA23在保护导弹免受机械损坏的情况下，在弓箭的帮助下固定。
Strela-1防空导弹系统的作战行动如下进行。 当在视觉上自我检测目标或在接收到目标指定时，开关操作员使用光学掩模板在目标处使用重导向导弹来引导发射器以提高精度。 同时，第一个导弹的珠子的电源（通过5 c - 第二个）发生并且TPK盖子打开。 听到关于捕获归位头的嘟嘟声并在视觉上评估进入目标发射区域的时刻，操作员通过按下“开始”按钮启动火箭。 当火箭沿着集装箱移动时，导弹的供电电缆被切断，而PIM的第一级保护被移除。 火灾的原则是“一枪一滴”。
在测试期间，我们确定了在以50 m / s的速度朝向以200 m的高度移动的目标射击时击中一个导弹的可能性。 它们是：对于轰炸机 - 0,15..0,64，对于战斗机 - 0,1..0,6。 随着海拔高度增加到1 km并且速度增加到300，轰炸机的概率为0,15..0,52和战斗机 - 0,1..0,42。
在追击射击时，以200 m / s的速度撞击目标的概率范围从0,52到0,65，速度为300 m / s - 从0,47到0,49。
根据国家委员会关于1968在1970上进行测试的建议。 该综合体已升级。 由无线电工业部列宁格勒科学研究所“Vector”开发的无源无线电测向仪被引入防空导弹系统。 该测向仪利用车载无线电设备提供目标探测，跟踪并进入光学掩模的视场。 还提供了将配备有被动测向仪的防空导弹系统的信息定位到其他简化配置的Strela-1系统（没有测向仪）的可能性。
由于火箭的改进，防空导弹系统破坏区域的近边界减少，归航的准确性和击中低空飞行目标的概率增加。
他们还开发了一种检查和测试机器，允许您控制Strela-1防空导弹系统作战设备的操作，同时考虑到现代化过程中引入的变化。
GOS。 在由V.F. Voropayev领导的委员会的指导下，升级的Strela-1M防空导弹系统的测试于5月至7月在Donguz试验场1969进行。 Strela-1М防空导弹系统采用了当年的1970，用于地面部队防空部队的装备。
根据测试结果SAM可以提供失利飞机和直升机在30-3500米的高度飞行，直至310米/秒，与外汇期权的速度3,5公里，机动拥塞在高达3 0,5范围以1,6一个单位... 4,2公里。
在现代化综合体中，与Strela-1复合体相比，近区边界减少了400-600米，下部区域减少到30米。 击中具有均匀背景的非机动目标的概率增加，并且在朝向轰炸机射击时，目标速度为50 m / s的海拔高达200米的是0,15-0,68和战斗机 - 0,1-0,6。 分别为300和1-0,15，0,54-0,1和0,7-0,58，0,66-0,52和0,72-XNUMX。
Strela-1M防空导弹系统的作战工作与Strela-1 SAM系统的自主操作有一些区别。 地面上的所有排复合体都是在Strela-1-Shilka防空导弹和火炮电池的坐标系中引导的。 机器之间保持无线电通信。 防空导弹系统的指挥官就循环审查的声光指示器监测了测向仪区域内的无线电情况。 当声光信号出现时，指挥官估计目标的状态。 在做出关于检测到的信号归属于敌方飞机的雷达的决定之后，指挥官利用内部通信将电池的指挥官，他的汽车的操作员和排的方向的其余战车通知给目标。 电池指挥官在排车ZSU和ZRK之间进行了目标分配。 已经接收到目标数据的运营商包括精确定向系统，在目标上部署PU。 由于确信所接收的信号属于敌人的手段，他在使用耳机中的同步信号和指示灯进入光学瞄准场之前陪伴目标。 之后，操作员用导弹指向目标PU。 然后将发射设备切换到“自动”模式。 操作员在接近发射区的目标时，打开“Bort”按钮并给导弹板充电。 火箭发射了。 防空系统中提供的“前进” - “后退”操作模式使得操作员可以根据相对于目标复合体的位置，其速度和类型向朝向或朝向着火。 例如，在追求所有类型目标的发射期间，以及在向慢速目标（直升机）发射期间，设置了后退模式。
电池由团防空指挥官通过自动PU-PU-12（PU-12М）控制 - 他和电池指挥官都有。 来自PU-1（M）的Strela-12复合体的订单，命令和目标指定数据是通过这些控制和销毁设施上可用的无线电台形成的通信信道传输的，这是一个电池指挥站。
Strela-1和Strela-1МSAM系统从苏联出口到其他国家相当广泛。 SAM交付给南斯拉夫在华沙条约组织的成员国，在亚洲（越南，印度，伊拉克，北也门，叙利亚），非洲（安哥拉，阿尔及利亚，贝宁，几内亚，埃及，几内亚比绍，马达加斯加，利比亚，马里，莫桑比克，毛里塔尼亚）和拉丁美洲（尼加拉瓜，古巴）。 利用这些状态，这些复合体反复证实了它们在射击练习和军事冲突中操作的简单性和相当高的效率。
Strela-1防空导弹系统首次用于1982，用于贝卡谷地区黎巴嫩南部的战斗。 次年12月，A-7E和A-6E飞机被这些复合体击落（可能是A-7E被Strela-2系列车辆击中）。 1中的几个Strela-1983系统是由南非入侵者在安哥拉南部捕获的。
Strela-1防空导弹系统的主要特点是：
名称：“Strela-1”/“Strela-1М”;
1。 受影响的区域：
- 在范围内 - 1..4,2 km / 0,5..4,2 km;
- 高度 - 0,05..3 km / 0,03 .. 3,5 km;
- 按参数 - 到3 km /到3,5 km;
2。 击中单个制导战斗机火箭的概率 - 0,1..0,6 / 0,1..0,7;
3。 目标被击中/追击的最大速度是310 / 220 m / s;
4。 反应时间 - 8,5 s;
5。 导弹飞行速度 - 420 m / s;
6。 火箭的质量 - 30 kg / 30,5 kg;
7。 弹头的质量 - 3千克;
8。 战车上的防空导弹数量 - 4;
9。 采用年份 - 1968 / 1970。
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