乌克兰装甲车 MLS Shield：一个可疑故事的主角
一辆原型装甲车 MLS Shield。 从表面上看，它与串行机器不同
大部分外国军事装备以援助的形式运往乌克兰，但也有直接购买的产品。 因此，几周前，在乌克兰领土上看到了意大利制造的 MLS Shield 装甲车。 从制造商那里购买了少量此类设备，显然，这种购买的主要目的是制定预算。
采购流程
现在众所周知，为满足乌克兰军队的需要购买意大利装甲车的谈判于 XNUMX 月或 XNUMX 月开始。 此类交易的发起者是乌克兰前总统波罗申科。 他还表示愿意拨出部分所需金额。 其余的钱计划在志愿者的帮助下筹集。
显然，谈判过程遇到了困难，拖延了几个月。 正因为如此，购买由 Tekne srl 制造的意大利设备才在 XNUMX 月初才首次正式宣布。 本月中旬，该交易的发起人 P. Poroshenko 宣布，购买的 MLS Shield 车辆已经离开意大利，并且已经接近乌克兰边境。 他承诺在不久的将来他们会到达前线。
长时间谈判的结果是只购买了 11 辆装甲车。 他们的总成本为 95 万阿联酋卢比（按购买时的汇率计算约为 3,3 万美元）。 因此，每辆装甲车花费了客户 300 万美元。据报道，大约一半的资金，即 50 万格里夫纳，是由波罗申科的组织提供的。 其余的钱是通过捐款筹集的。
汽车内饰
收到的装甲车被移交给乌克兰武装部队第79空中突击旅。 前往战区的旅程花费了数周时间，不迟于 10 月 12 日至 XNUMX 日，所有这些设备都抵达了顿涅茨克人民共和国的一个被占领地区。 当然，这次活动也没有忘记做广告。
尚未收到有关新装甲车战斗使用的任何信息。 此外，它们的数量少并不会导致此类事件的频繁发生 新闻. 尽管不能排除设备损失，但尚不清楚。 乌克兰军队第 79 步兵旅的目标经常出现在俄罗斯国防部的报告中，作为实施打击的目标。 最近几周，MLS Shield 装甲车很可能也属于这种非军事化的范畴。
限量生产
MLS Shield多用途装甲车由意大利Tekne srl公司开发和制造。 她长期从事各种用途的汽车和特种设备，并在 2016 年代初期试图在执法机构的装甲车辆领域占有一席之地。 完成的 MLS Shield 装甲车于 XNUMX 年亮相。
该项目的目的是制造一种具有高水平防弹和防碎片保护的轮式车辆。 用于安装各种武器和/或特殊设备。 假设这样的装甲车会引起执法机构和外国军队的兴趣。
2017年第一批装甲车
为了简化开发和生产，以及降低成品成本，MLS Shield项目是在可用的商业组件的基础上完成的。 因此，装甲车的基础是福特汽车底盘之一，经过了一些改进。 动力单元、底盘元件等也登上了商业市场。
尽管性能相当高，但Tekne装甲车在客户中并不受欢迎。 目前，只有两个供应合同是已知的。 第一个于 2017 年底完成。随后，多辆车辆被移交给一位未具名的外国客户，供执法机构使用。 第二份合同仅在今年获得 - 乌克兰成为买家。 然而，这个订单在数量和成本上并没有什么不同。
显然，迄今为止，Tekne 已成功销售不超过 15-20 辆 MLS Shield 装甲车。 它的其他发展在客户中更受欢迎，并带来了相应的资金。 未来是否有可能改变这种情况是一个很大的问题。
技术特点
MLS Shield是一种框架结构装甲车。 我们自己设计的装甲车身安装在改装的商用车底盘上。 由此产生的机器长度为 6,1 m，宽度为 2,5 m，高度为 2,65 m。根据配置，整备质量达到 11,5 吨，战斗 - 高达 15 吨。
为乌克兰军队制造的 MLS Shield，2022 年 XNUMX 月
装甲引擎盖下是六缸康明斯柴油发动机，功率为 HP 360。 变速箱基于艾里逊 3200SP 自动变速箱和机械式两速分动箱。 后者通过可锁定差速器连接到两个驱动轴。 有了这样的动力装置和变速箱，汽车的速度可以达到 110 公里/小时。
前桥在垂直弹簧上悬挂。 后部使用板簧。 该车配备 14.00R20 轮胎和刚性防爆胎内嵌件。 前桥转向系统包括一个液压助力器。
装甲车配备两卷布局，带有受保护的引擎盖和大型可居住隔间。 声明的弹道防护等级 FB7 欧洲标准 EN 1522 / 3 或 BR7 标准 EN 1063。装甲和玻璃部件必须承受 7,62 毫米非穿甲步枪子弹的多次撞击。 根据客户的要求，可以用网覆盖装甲玻璃。 不提供特殊的防雷保护。
可居住体量的前面是驾驶员和指挥官的座位； 为他们提供侧门。 其余部分可容纳 6 或 8 个着陆座位。 它们可以安装在船体的侧面或沿船体的轴线。 通过船尾坡道或门提供进入这种着陆舱的通道，屋顶上有一个舱口。 上釉，可安装漏洞供个人使用 武器.
前往战区的汽车，2022 年 XNUMX 月
装甲车 MLS Shields 没有标准武器。 屋顶上有一个圆形舱口，可以安装机枪或客户选择的其他系统。 通讯设备、特种设备等的组成也由买方决定。 例如，2017年第一批装甲车获得了态势感知系统监控系统。
没有明显的好处
一般来说，MLS Shield产品是典型的两轴底盘上的现代装甲车。 他最多可搭载十人，包括司机和/或携带一些货物。 这样的负载受到保护，不会受到炮击，也可能不会受到轻爆炸装置的影响。 可以安装机枪，榴弹发射器等。 该机器可以在高速公路上高速移动或克服崎岖的地形。
意大利装甲车的特性处于相当高的水平，但与该级别的其他车辆相比没有优势。 因此，客户对这台机器并不特别感兴趣——这已通过其商业“成功”得到证实。 一直以来，Tekne 只能卖出几十辆这样的装甲车。
对乌克兰不受欢迎的汽车的突然兴趣并不完全清楚。 市场上有各种型号的装甲车，新生产的和二手的，但 P. Poroshenko 决定购买精确的小型意大利产品，与竞争对手相比没有明显优势。
其原因可能在于购买融资的特殊性。 前总统的结构只分配了所需金额的一半，其余的钱是通过捐赠筹集的。 不能排除通过这种所谓的机制。 洗钱。 此外，购买设备的实际成本可能低于规定的价格。 在这种情况下，“额外”的钱应该已经形成，它立即找到了它的主人。
显然，购买意大利装甲车的主要原因是财务欺诈或腐败过程。 在这种情况下，宣称的帮助乌克兰军队的愿望只是进行联合并获得利益的官方借口。 所购设备的性能特点和真正潜力逐渐淡出。
可疑的历史
因此，不是最著名和最受欢迎的 MLS Shield 装甲车处于可疑的中心 故事. 乌克兰已经就购买此类设备进行了几个月的谈判，最终只购买了 11 辆汽车。 这样一个“公园”并没有真正的好处，但它的所有风险都存在即将被摧毁 - 连同船员和部队。
然而，这家制造公司已经收到了这笔钱，现在，它或许正在等待新的汽车订单。 反过来，买方获得了进行财务合并的绝佳机会，并没有失去利益，同时表明了他对当前基辅政权的忠诚。 装甲车及其乘员的前景对任何人都不感兴趣。 他们已经发挥了自己的作用。
- 里亚博夫基里尔
- Tekne slr，电报 / BMPD
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