装甲车 Z-STS“Akhmat”：快速简单
22年2022月XNUMX日，来自车臣的一批Z-STS装甲车
最近，俄罗斯国防工业开发并生产了一种名为 Z-STS 的新型装甲车。 首批此类设备已生产完成，交付客户并投入使用。 同时，一个新项目的工作花费了最少的时间。 从收到开发订单到交付第一台生产机器仅用了几个月的时间。
加速项目
新型装甲车 Z-STS（“受保护的特种车辆”）的开发由 Naberezhnye Chelny 市的 Remdizel 工厂进行。 他在创建和生产用于新项目的现代装甲车方面拥有丰富的经验。 这辆装甲车是根据车臣的其中一个动力结构的订单制造的。 在这方面，完成的样品获得了非官方名称“Akhmat”。
据报道，在乌克兰特别行动开始后不久，今年春天就收到了开发未来 Z-STS 的订单。 车臣安全部队希望获得一种易于制造和操作的装甲车，能够运输人员和各种货物，以及用于自卫和火力支援的武器。
项目开发活动只用了 25 天。 早在 9 月初，Remdiesel 就制造并向客户交付了第一批新型装甲车。 XNUMX 月 XNUMX 日，他们在格罗兹尼的游行中亮相。 然后设备被送到特种作战区，供特种部队使用。 事实上，装甲车必须立即在实战条件下进行测试。
22月XNUMX日，车臣首领拉姆赞·卡德罗夫宣布，为军队的需要采购了一批新的装甲车。 制造商运送了两打 Z-STS 车辆，并且已经在格罗兹尼。 在不久的将来，他们计划被送往作战区。
在最近的陆军 2022 论坛上展示了一种新型装甲车。 他与来自 Remdiesel 的其他样品一起出现在开放式展区。 展览的参观者可以从外部和内部检查汽车。 此外，在论坛期间，开发商透露了有关新项目的有趣信息，包括。 他的简介 历史 和基本技术数据。
因此，据报道，雷姆迪泽尔已经制造并向部队转移了大量装甲车。 此外，生产数据正在增长。 它的销量最近增加了五倍。 这使您可以快速完成订单并将所需设备转移到军队和执法机构。
简化课程
在过去的几年里，雷姆迪泽尔工厂一直在生产台风家族的装甲车。 这种技术具有很高的战术和技术特性，被军队和执法机构积极使用。 然而，高性能和潜力的代价是一定的设计复杂性和相应的生产复杂性。 所有这些都会影响成品样品的成本。
XNUMX-STS 项目的目标是使用简单的解决方案实现所有必需的特性。 因此，计划加快生产的开发和准备，以及简化系列设备的生产并降低其最终成本。 据报道，所有这些任务都已成功解决。
“Army-2022”论坛上的装甲车 Z-STS
新型装甲车是在具有适当机动性和有效载荷特性的系列卡车底盘上制造的。 它的设计没有发生重大变化。 装甲体以直接安装在底盘框架上的模块形式制成。 由于劳动强度过大，船体的航母回路被废弃。 同时，可以提供必要的设备组合。
由此产生的装甲车满足客户的要求。 在战术、技术和操作参数方面，它可能不如 Tafuns 或其他此类发展。 然而，由于合理的折衷，有可能降低机器的成本，并将其生产速度提高 7-10 倍。
技术特点
Z-STS“Akhmat”是在三轴全轮驱动底盘“KamAZ-5350”上制造的。 它具有高机动性和跨国特性，而且在操作的复杂性上没有区别。 奇怪的是，与基础卡车不同，装甲车是根据发动机罩方案建造的。 这使得可以将乘员座椅向后移动并提高其安全性。 这个想法以前被用来制造巡逻装甲车。
车体由轧制装甲制成，并装有防弹玻璃。 可能，一些设计元素是从连续装甲车中借来的。 该案的保护级别被宣布为“非常高”，但没有透露具体指标。 这种设计类型表明可以防止步枪子弹、可能是穿甲弹和具有同等能量的碎片。 没有报告存在专门的地雷保护。
船员和部队被安置在船体的总可居住体积中。 四个地方，包括。 驾驶员座椅，安装在两排“车内”。 另外六个座位被放置在后舱的两侧。 两对侧门和一个船尾铰链门提供进入装甲车内部的通道。 由于底盘的高度很高，因此使用了台阶。
Z-STS 可以携带武器。 为了将其安装在屋顶上，有一个带有机枪或其他炮塔的舱口 武器. 部分系列装甲车收到了炮塔装甲防护罩。 可能有安装其他设备的基本可能性，直到成熟的战斗模块。
快速高效
Z-STS 装甲车已经被公认为该领域最有趣的现代国内发展之一。 首先，项目的创建时间和加快设计的方法是令人感兴趣的。 从订单和技术规格到交付数十辆汽车仅用了几个月时间。
通过最大限度地使用现成的组件和积累的经验来加速开发。 因此，使用现成的底盘而不是单个单元，并且使用先前掌握的解决方案建造船体。 由此产生的机器显示出所需的特性，但制造起来非常简单。
奇怪的是，该项目是基于几个妥协，但设计师设法摆脱了他们的负面影响。 因此，拒绝支撑体和使用框架底盘会恶化结构的重量质量并降低负载能力。 但是，正确选择基础车确保了性能保持在可接受的水平。
框架式底盘增加了机器的整体高度，也使得机身难以接近。 由于车身的正确设计和所有门下开发的台阶，这些问题得到了解决。 从人体工程学的角度来看，新的 Akhmat 实际上与其他此类装甲车没有什么不同。
平板卡车配置的底盘“KamAZ-5350”
需要说明的是，Z-STS项目展现了我们行业最重要的能力。 它不仅能够通过所有必要的措施进行装甲车辆的全周期开发。 如有必要，企业可以利用积累的经验和可用的单位，快速打造新的“动员”样本。
这种装甲车可以很好地补充经过所有必要阶段的其他设备。 同时，Z-STS 将无法完全替代 Typhoon 或其他车辆。 这受到设计和特性差异的阻碍，包括。 与项目的妥协性质以及许多其他因素有关。
但是，这种装甲车并不需要优于其他车辆。 对它的主要要求是快速和大规模生产的可能性，以便作战部队能够在最短的时间内获得所需的装甲车辆，并具有相应的作战和作战能力。
快速新颖
因此，来自 Remdiesel 工厂的 Z-STS 项目的创建者创造了一个真正的记录。 就在六个月前，他们接到了一项技术任务，从那时起，他们开发了一辆装甲车，将其投入生产，然后向客户交付了数十台此类设备。 展示当今工作节奏的独特之处。
由于 Remdiesel 的努力，军队和执法机构的几个单位已经收到了具有高水平保护和火力支援可能性的新型装甲车。 生产将继续，在这种技术的帮助下，该行业将关闭军队对受保护车辆的部分需求。 而这个过程显然会影响部队的能力，以及有助于实现当前特种作战的目标。
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