海权负担
军事计划成本的持续增加伤害了军工业综合体中最昂贵的部门之一 - 造船业。 第一批航空母舰被击中。
去年9月，众所周知，英国和法国海军部门正在就建立海上永久作战联合“浮动机场”联合小组进行谈判。 它应该进入英国皇家船舶皇家和Illustries，以及法国航空母舰戴高乐。 然而，英吉利海峡邻国舰队目前的状况，世界经济危机，以及后来做出的一些决定，都对这些计划产生了浓厚的影响。
廉价的政策
英国国防部最近宣布立即撤军。 舰队 两架无敌级航母之一-皇家弧。 这项决定被纳入减少英国军事计划的一系列其他措施中，这一决定引起了严重的共鸣：在je下海军军衔中，实际上只有一艘航空母舰Illastries，其命运也悬而未决。
加速注销Ark Royal的原因是什么？ 预算储蓄本来就不是一个充分的基础，尽管现在，据可以判断，英国军事预算的位置可与二十世纪早期20-s的灾难性失败相提并论。 然后，根据华盛顿关于限制海军军备的协议所涵盖的“解雇”，数十艘船只得到满足，没有任何东西可以维持，新建造的船只几乎完全停止。
的确，在伦敦，据称皇家方舟正在“退役”，因为英国有两艘新的航空母舰：伊丽莎白女王和威尔斯王子。 然而，这是一个明显的尝试，在糟糕的比赛中表现出色。 实际上，CV Future类的这些船都是在开发和安装期间计划的，以替代耗尽的资源“Arc Royal”及其姐妹“Illastries”。 对于退役的“海上情妇”所拥有的两艘航空母舰之一的仓促注销，表明英国军事部门面临严重困难。
顺便说一句，“Illastries”也不能感受到女王陛下唯一的航空母舰的优越地位。 如果“皇家弧形”在没有任何条件的情况下“立即”注销，那么“Illastries”也可以离开皇家海军的行列 - 如果对可能转换为两栖攻击舰或控制舰的问题作出否定答案。
如果仔细观察“伊丽莎白”和“王子”的设计特征，就会发现这种生存能力。 这些舰艇的位移“飞行器”型“Invinsible”的三倍优越，并且能够成为36全功能舰载战斗机的基础，而12-18则从其前辈垂直起飞“鹞”。 根据最适度的初步估计，一艘新航母的成本将达到40亿英镑。 因此，伊丽莎白女王小心翼翼地计划在今年的2020地区投入使用，姐妹关系的时间表尚未确定。
原则上，承诺的威尔斯王子现在被列为“处于准备就绪的低阶段”（通过直言不讳地说，他们实际上没有开始建造它）这一点并不令人惊讶。 这种情况再次让我们回到了20-s的开始，当时英国挑衅地发布了G-3级别的四艘高速战列舰的订单，而没有在空的财政部任何建造他们的手段。 但在结束华盛顿协议时，这四个“未来军团”将在与美国讨价还价时发挥讨价还价的作用。 英国打算与谁讨价还价，铺设他没有钱的船只更难理解。
透视的DOLGOSTROY
如果英国仍然拥有两艘航空母舰，那么在法国舰队中，这一级别仅由原子戴高乐代表。 相对较新的船（在2000年度引入舰队），“戴高乐”建造了11多年，耗资3,2十亿美元而没有考虑到航空集团的成本，他的一生都没有退出维修，事故和长期改造。
在测试中，发生了反应堆事故，并且在大西洋一年中的2000坠落时，发生了完全惊人的故障：由于技术缺陷导致整体金属锭形成空腔，左螺钉断裂。 在2001，航母再次受到修复，他在9月份遇到了11并开始了“反恐战争”。 法国前总统瓦莱丽·吉斯卡德·埃斯塔因（Valerie Giscard d'Estaing）打趣说，该国已经为自己建造了一个“半航空公司”。
顺便提一下，值得注意的是戴高乐电子制图综合体是在俄罗斯创建的。 但就他的工作而言，没有任何抱怨，也没有：这个系统的类似物证明了私人船东的运作。
在2007，“戴高乐”再次进行了重大改革。 完成它是在2012-m中计算的，但是错过了2009-th。 在船上，他们取代了弹射器和飞机升降机，取代了涡轮机。
最近，“戴高乐”离开了土伦，其目标是在非洲之角的水域领导打击海盗活动。 该活动持续了24小时：在航空母舰上发现了推进系统的电气系统故障。 这艘船返回土伦，在那里他又习惯性地起床修理。
法国计划在不早于今年2017的情况下发射第二艘航空母舰，它应该是根据改编后的英国项目CV Future建造的航空母舰，如伊丽莎白女王和威尔斯王子。 但是，金融危机正在进行调整：目前，由于英国项目中使用的技术解决方案的复杂协调，建筑工程也被推迟了。 “查尔斯戴高乐”的所有问题仍然是唯一的法国航空母舰，不包括直升机航母“Jeanne d'Arc”。 由于维护成本高，“Zhanna”计划在不久的将来退出机队。
什么事了？
如何在这种条件下组建法国 - 英国联合作战准备好的航空母舰中队并不完全清楚。 在这种化合物的三个潜在单位中，一个从船队撤出，另一个被暂停，剩下的相对较新的船不会爬出船修理。 与此同时，为了节省，过时的单位正在被无情地减少，这至少可以用来改进多国航空母舰集团的互动原则。
但是，一些专家表达了政治上的反对意见。 法英集团的计划特征之一是船舶在互换性原则上符合两国利益的行动。 将会发生什么，英国人有兴趣，如果在法国“义务”的那一刻会出现像今年1982的福克兰群岛战争那样的危机？ 巴黎是否会批准戴高乐在外国水域的使用？
无论如何，我们似乎没有机会在实践中测试这篇论文。 减少目前的英国航空母舰和收紧CV未来计划（双方）将导致这样一个事实：两个伟大的（过去）海上力量将保持一段时间没有现代海权的最生动象征 - 航空母舰对纳税人负担沉重。
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