军事评论

俄罗斯打算让印度参与IL-112的生产

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俄罗斯打算让印度参与IL-112的生产俄罗斯副总理德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)10月份告诉14,俄罗斯打算让印度参与一项联合项目,以建造一艘载重量高达6吨的新型运输机。 这是生意人报告的。

“印度方面有兴趣创建这样的交通工具。 现在许多欧美公司都在提供他们的项目。 我们已经想到了由Ilyushin设计局开发的这种飞机项目的技术文件的制作。 我们将在其他项目中邀请印度参与这个项目,“副总理说,他在俄印贸易,经济,科学,技术和文化合作政府间委员会会议上抵达印度。

我们在谈论IL-112。 罗戈津先生指出,这种飞机的联合生产可以用于俄罗斯和印度的利益,也可以用于向第三国运送。 十月12俄罗斯和印度签署了俄印多用途运输机开发第一阶段的合同,提醒RIA“新闻”。 俄罗斯准备利用这种经验在轻型运输机上进行合作。
原文出处:
http://www.aex.ru
32 评论
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  1. 化学家
    化学家 16十月2012 11:11
    0
    有必要与印第安人谈判并生产汽车,需求将未完成。
    举世闻名的设计局伊柳欣(Ilyushin)和加强与印度的产业联系都是一件好事。 总的来说,有必要根据我们的领土和气候条件发展小型航空。


    萨马拉(Samara)的家伙很高兴,他们制造了水上飞机,但很遗憾,他们是由发动机提供动力的:德国人,澳大利亚人,必须自己制造,这会非常好。
    http://www.aerosamara.com/airplanes/
    1. nycsson
      nycsson 16十月2012 11:36
      +3
      Quote:化学家
      有必要与印第安人谈判并生产汽车,需求将未完成。

      没有他们你不能做??? 我有一种感觉,没有印度我们的军事工业复合体汗! Brahmos,T-50,IL-112 .........谁会向我解释发生了什么?
      1. 化学家
        化学家 16十月2012 11:42
        +1
        我认为我们可以毫无问题地做到这一点,我给了我一个链接,他们正在积极出售飞机,而且地域辽阔:当然是土耳其,古巴,巴西,澳大利亚,俄罗斯。 如果他们可以,那么状态就更是如此。 不过,在这里,发展与亚洲的关系战略可能只是政治问题。
        1. nycsson
          nycsson 16十月2012 12:06
          +2
          Quote:化学家
          毕竟,这可能是发展与亚洲关系,政治关系的战略。

          好吧,我不知道,我想我不同意你的看法! 我没有看到这种调情的重点。 你需要自己制造飞机,从开始到最后一个螺栓! 关于Superjet-100不能说什么!
          1. 莱昂-IV
            莱昂-IV 16十月2012 12:26
            -6
            关于Superjet 100不能说什么!
            与此同时,他们购买它并且它是成功的。
            1. nycsson
              nycsson 16十月2012 17:41
              +1
              引用:leon-iv
              与此同时,他们购买它并且它是成功的。

              谁和多少?
              1. 莱昂-IV
                莱昂-IV 16十月2012 18:45
                0
                150董事会签订了硬合同。
                1. nycsson
                  nycsson 16十月2012 23:19
                  0
                  引用:leon-iv
                  150董事会签订了硬合同。

                  最近有一篇关于超级喷气机最后机会的文章...............
          2. lotus04
            lotus04 16十月2012 18:03
            +1
            引用:nycsson
            从头到尾,飞机必须由我们自己完成!


            我完全同意!+ Nehru与任何人调情。 我们招募“伴侣”的人越多, 我们 航空遗迹。 有几个例子吗? 与购买电子产品相比,最好购买一次可以在其上生产的设备。
            1. vlad_pr
              vlad_pr 17十月2012 06:07
              0
              令我们深感遗憾的是,没有人会以任何调味品向我们出售必要的设备。 政策......
              真诚的,
              1. lotus04
                lotus04 17十月2012 08:27
                0
                Quote:vlad_pr
                令我们深感遗憾的是,没有人会以任何调味品向我们出售必要的设备。 政策......
                真诚的,


                一切都在他们的世界中出售,问题是价格和这种业务的方法。 例如,提供他们购买卢布的油。 当然,关于设备的问题将立即得到解决,是否仅对我们 “政客”.
      2. crazyrom
        crazyrom 16十月2012 21:11
        0
        引用:nycsson
        没有他们你不能做??? 我有一种感觉,没有印度我们的军事工业复合体汗! Brahmos,T-50,IL-112 .........谁会向我解释发生了什么?


        我们在俄罗斯总是有更多的想法和想法,而不是金钱和资金来实施。 所以我们合作,他们支付,我们实施想法,然后他们都有导弹和飞机。 印度不是敌人,我认为一切都很好,互惠互利。
        1. nycsson
          nycsson 16十月2012 23:21
          +1
          Quote:crazyrom
          比实施的资金和资金。

          是的,我们有一个面团没有测量! 我们花费数十亿美元用于任何垃圾:峰会,锦标赛和奥林匹克运动会..........
      3. Ilyukha
        Ilyukha 17十月2012 08:20
        +1
        在过去的50年中,印度一直在进行正常的军事技术合作。
        IL-112-机器尚未起飞,技术文档已经存在20年了,一路走来,这个想法已经过时了。
        发动机-TVZ-117选件(来自Mi-8)也已有半个世纪的历史了-优势-备件,服务;缺点-资源少且不经济。
        公关会,但不会有飞机
        印度早已脱手而出,他们需要一个现代化的董事会。
  2. 海军之星
    海军之星 16十月2012 11:25
    +2
    与印度合作固然是件好事,但将整个苏军工业联合体整合起来要好得多。
    1. nycsson
      nycsson 16十月2012 11:41
      +4
      替换An-26

      在萨马拉的Aviakor航空工厂的基础上制造的第一架生产型飞机An-140被转移到飞行测试站和萨马拉航空公司的专家进行飞行测试,以进行飞行测试。 该飞机将在空中停留约20个小时,并将在所有飞行模式下进行测试。 计划于今年140月将An-2004移交给运营。 来自西伯利亚和远东地区的八家航空公司已经在等待新飞机,与之签定的合同是在2005-23年期间提供XNUMX架飞机。

      An-140旨在取代An-24,An-26和Yak-40飞机,并拥有欧洲空域飞行许可证。 它的使用不仅来自混凝土,还来自未铺砌的机场。 在此飞机的基础上开发了几个修改。 其中,An-140T是一种军用运输机,用于运输和着陆军事装备,货物和伞兵,以及用集装箱运输货物或用托盘包装。

      这架飞机怎么了?
      1. 海军之星
        海军之星 16十月2012 12:11
        0
        是的,这对我很有趣。 乌克兰目前的当局可以摧毁而不是创造。
      2. FILIN
        FILIN 16十月2012 13:03
        +4
        nycsson
        这架飞机怎么了?


        我认为已做出“强烈意愿”的决定,将IL从其所在的矿坑中提起。 尽管如此,这是一个拥有悠久而辉煌历史的设计局,失去它将是痛苦的。
        IL-476已经是一个已解决的问题,现在他们正尝试推广IL-112。 事情有点动了。
        大约8年前,我以为MIG不会重生,因为我看到了工厂的情况。 但是事情开始了..
        打破很容易......但要复兴,值得付出巨大的努力。
        1. nycsson
          nycsson 16十月2012 17:43
          +2
          Quote:FILIN
          打破很容易......但要复兴,值得付出巨大的努力。

          这是肯定的! 虽然它可能是对的,我们的Il,但是乌克兰人!
          1. 部落
            部落 16十月2012 18:52
            +1
            我们的,但乌克兰人!


            哦,你! 像乌克兰一样,AN也是我们的。
            1. nycsson
              nycsson 16十月2012 23:22
              +1
              引用:部落
              AN和乌克兰一样,也是我们的。

              不幸的是,还没有!
  3. 白色
    白色 16十月2012 11:49
    +1
    除了军用苏,不是单个的量产飞机,而是项目....
    为什么不这样做 串行 因为An-140 MO已经订购了它,因此当地航空公司会拥有一架飞机。
    1. 萨里奇弟兄
      萨里奇弟兄 16十月2012 11:52
      -2
      一系列-没什么意思,它很无聊,或者只限于项目的问题-睡觉要花很多钱...要资本化...
    2. Alexey Prikazchikov
      Alexey Prikazchikov 16十月2012 12:24
      0
      除了军用苏,不是单个的量产飞机,而是项目....
      为什么不进行An-140 MO的批量生产,因为它已经被订购,并且会有一架飞机供当地航空公司使用。


      因为他 乌克兰我们需要 他的。 我们需要工作和技术 人,不是为了乌克兰。 关于“ FA”和“超级喷气机”的“项目”,他们也说了很多,但事实并非如此。 巴西人已经开始购买超级喷气机。 而2015年的首届fa fa也将面世。 而且,140本身仍然很原始。 而且您不需要少的钱就可以对其进行微调。
      1. virm
        virm 16十月2012 13:00
        +1
        印度人是 他的?
        1. Alexey Prikazchikov
          Alexey Prikazchikov 16十月2012 13:12
          0
          是印度人吗?

          印度只有钱,只能帮助建立足够的航空电子设备。
          1. 莱昂-IV
            莱昂-IV 16十月2012 14:47
            0
            帮助创建足够的航空电子设备。
            该短语的含义如下。 寻找可以提供最佳回滚的西方承包商)))
          2. OLP
            OLP 16十月2012 15:27
            0
            和协助建立足够的航空电子设备。

            哦,印度人能做航空电子设备吗? 甚至不好笑
            1. 核心
              核心 16十月2012 17:31
              0
              您不用笑,印度是软件的领导者之一。
              1. 莱昂-IV
                莱昂-IV 16十月2012 18:46
                0
                软件负责人。
                我什至不知道这有点淫秽。
                是的,他们放弃了程序员的分包合同负责人草案。
                您熟悉什么印度语代码?
  4. 莱昂-IV
    莱昂-IV 16十月2012 12:27
    +1
    胡德让印第安人为发展付出了代价。 这对我们来说还不错。
  5. Sasha 19871987
    Sasha 19871987 16十月2012 12:50
    +1
    嗯,我的VPK直到最后都还没有恢复活力,所以我们必须与外国人合作...
  6. ism_ek
    ism_ek 16十月2012 18:59
    -1
    自2001年以来,他们一直在尝试与印第安人一起发射Il-214,但事情仍然存在。
    http://www.aviaport.ru/news/2001/06/21/13589.html

    总的来说,我对这些运输机已经感到困惑了……为什么要进行如此多的项目。 据我了解,美国人有两架飞机和一个倾转旋翼,在这里我们有...
  7. MOX
    MOX 16十月2012 21:41
    -2
    好吧,在“维克拉米德..”丑闻丑闻之后,前“海军上将”库兹涅佐夫“与印度人谈论项目”不会那么顺利。
  8. Chicot 1
    Chicot 1 17十月2012 13:50
    +1
    让我向那些回填的人提出一个问题:
    -在这种情况下,我们到底需要什么印度呢??!! ..

    我们是否有能力在没有印度(或任何其他国家)的绅士参与下自行制造和生产此类飞机?
    以我的拙见,IL-112作为运输(货机,着陆)飞机比目前为俄罗斯BTA购买的An-140更有前途...
    那么,为什么要将技术转让给一种技术,并投资于另一种技术的经济中,从而自己削减自己有前途的项目……

    还有一个更贴切的个人-“印度”一词已经开始在我体内缓慢发展,但仍然是一种轻微的过敏反应。 最重要的是,几乎在那里几乎或多或少地提供了新型武器。 只有到那时(显然是在剩余基础上),我们的武装部队才能装备他们……