二战期间德国武装部队的替代 7,92 毫米高射机枪支架
卫国战争时期，小口径高炮和高射机枪装置是前线敌方防空的主要手段。 正是由于 MZA 和 ZPU 的火力，苏联攻击机和短程轰炸机在对行军中的敌军阵地和集中地、交通枢纽和纵队进行空袭时遭受了主要损失。 在战争的最后阶段，在德国空军失去空中优势后，地面防御的作用增加了。 苏联攻击机和俯冲轰炸机的飞行员指出，在纳粹军队投降之前，德国速射高射炮的破坏性火力仍然非常密集。
纳粹德国的武装部队拥有非常有效的小、中、大口径高射炮。 小型德国部队可以使用安装在特殊防空支架和三脚架上的步枪口径步兵机枪来对付低空飞行的飞机。 此外，德军积极使用缴获的在其他国家缴获的机枪和炮台。 可以说，在交战的军队中，防空掩护最好的是德军，这种情况一直持续到敌对行动结束。
如果在战争的前半段，德国工业成功弥补了战斗中损失的高射机枪和火炮坐骑的损失，那么从 1943 年开始，敌人开始积极使用在此基础上创建的替代高射炮坐骑机枪和小口径机枪，这些机枪最初不是用于这种枪的。 这种简易防空武器的产量非常大，这在一定程度上可以弥补损失。
二战期间德国武装部队步枪口径的高射机枪支架
在开始一个关于替代机枪装置的故事之前，正如他们所说，在军队的膝盖上创造了 军械库 研讨会，简要考虑常规的德国 ZPU。
在二战初期，德国国防军营有两挺 Zwillingssockel 36 高射机枪安装在马车或车辆上。 许多7,92-mm“火花”被放置在铁路平台和装甲车辆上。
高射机枪 Zwillingssockel 36
这台ZPU于1936年正式投入使用，并有计划地生产到1941年。
使用两挺 MG 机枪的装置。 34，提供了空中目标的圆形炮击，仰角从-14到+ 73°。 根据参考数据，ZPU可以在距离超过1 m的空中目标射击。实际上，空中目标的有效射击范围不超过000 m，天花板 - 600 m。，带磁带的弹药筒500发和控制手柄。
机枪有一个单一的下降，一个环形防空瞄准器位于支架上。 短时射速为240-300 rds / min，长时射速高达800 rds / min。 总射速很高 - 高达2 rds / min。 营养MG。 在 ZPU Zwillingssockel 400 中使用的 34 是用 36 或 150 发子弹的盒子中的胶带进行的。
除了双胞胎装置外，部队还配备了 MG 机枪。 34，安装在Dreiben 34防空三脚架上并配备适当的瞄准具。 如有必要，可以在防空三脚架上安装从线路单元中取出的传统轻机枪。
由于在最前沿使用这种装置比使用成对装置更容易，因此它们在部队中很受欢迎。 单机枪的ZPU虽然没有Zwillingssockel 36那样的火力密度，但它的使用灵活性高，设计简单，重量相对较轻，机动性高。 但是，常规机枪MG。 34 还允许使用特殊的 Lafettenaufsatzstück 防空架进行防空射击，尽管不太方便。
使用机枪MG。 34 日，少数四重 ZPU 是半手工制作的。 这种装置的总射速为4 rds / min - 是苏联四联800-mm高射机枪装置M7,62 mod的两倍。 4 年，使用了四门 Maxim 机枪模组。 1931/1910 自机枪 MG。 30是风冷的，德国装置的质量明显降低。
作为战利品，我们的部队缴获了使用 18 挺 MG 机枪的 ZPU。 34. 在一秒钟内，这样的装置发射了大约 360 发子弹。 但是这个 ZPU 体积太大，维护起来也不方便。 此外，在德国国防军经历机枪饥饿的情况下，这种机枪的使用是不合理的。
对后方设施进行保护和防御的二线部队拥有现代化的机枪MG。 08，安装在允许在高仰角射击的滑动三脚架上，并配备防空瞄准具和肩托，射速达到650 rds / min。
这种武器是德国版的 Hiram Maxim 机枪，在第一次世界大战前投入使用。 到 1930 年代中期，MG. 08 被认为是过时的。 它的质量超过60公斤，阻碍了步兵部队的机动性。 然而，这种耐用但有点超重的武器非常可靠，可以发射强烈的火力，而不会造成枪管过热的风险。 当乘员不需要长距离携带武器时，过时的水冷机枪表现非常出色。
到德军进攻苏联时，一线部队已经拥有了一定数量的MG机枪。 13.该机枪自动化的操作方案在很大程度上重复了MG。 08，但同时拒绝机筒的水冷和磁带进给。 MG上的枪管。 13变得可移动。 机枪使用75发弹鼓或25发弹匣。 空载武器的重量为13,3 kg，射速高达600 rds / min。 通过向右折叠的折叠肩托来减小管状枪托的尺寸。 一些机枪安装在三脚架防空支架上，并配备了环形瞄准具。
MG。 13对防空机
虽然MG。 13 比标准的 Reichswehr MG 轻机枪轻得多。 08/15，他不适合军队。 机枪MG。 13有很多缺点：设计复杂，枪管更换时间长，生产成本高。 商店购买的电源系统引起了投诉，增加了所携带弹药的重量，降低了射速，使机枪在机枪集中射击时失效。 在这方面，MG。 13 的生产相对较少，它的生产一直持续到 1934 年底，直到更成功的 MG 投入生产。 34.
除了德机枪来打击 航空业 在低空，德国武装部队使用了捷克斯洛伐克的 ZB-26 和 ZB-30 轻机枪，以及德国军队采用的 53 × 7,92 毫米口径的 ZB-57 机枪。
机枪ZB-53处于防空射击的位置
由于高品质的工艺、可靠性和良好的性能，Zbrojovka Brno 企业生产的机枪被安全和警察部队以及武装党卫军编队积极使用。 德国军队总共收到了捷克生产的 31 挺轻型和 204 挺机枪。
除了捷克机枪外，敌人还有限地使用了缴获的波兰机枪 Ckm wz。 30，这是美国勃朗宁 M1917 的改进型，适用于德国弹药筒 7,92 × 57 毫米。 常规三脚架机枪 Ckm wz。 30允许防空火力。
机枪 Ckm wz。 30在防空位置
到了MG量产的时候。 42，德国指挥部开始了解到，随着飞行速度的提高和战斗机安全性的提高，步枪口径防空装置的作用降低了。
一名美国士兵手持被缴获的双联高射炮 MG。 42
然而，M.G. 42经常安装在装甲车辆的通用炮塔中，并生产了少量双联高射炮。
替代高射机枪装置
在 1941 年夏天，德国空军的野战机场出现了简易的高射机枪支架，位于苏联近距离轰炸机和攻击机的范围内，其中使用了 7,92 毫米机枪，从德国战斗机上拆下来，不能得到恢复。
这种做法在 1943 年变得普遍，当时新的德国战斗机、攻击机和轰炸机开始只配备 13,2-15 毫米机枪和 20-30 毫米机枪，之后仓库中堆积了大量步枪口径的机枪。
通过最小的修改，炮塔机枪 MG 可用于防空火力。 15 口径 7,92 毫米。 事实上，为此它只需要安装在一个足够长的带有铰链的垂直机架上并确保稳定性。 机枪上的必要瞄准具可用。
用高射机枪MG计算。 15在野战机场
有时，德国野战机场的保护并没有打扰制造专门的防空三脚架，而制造这些三脚架需要时间和材料。
在这种情况下，从飞机上拆下的炮塔架与机枪一起被锤入垂直挖入地面的圆木的末端。
机枪MG。 15是基于MG轻机枪。 30，反过来，它的血统来自瑞士公司 Waffenfabrik Solothurn AG 于 2 年创建的 S100-1929。 正式采用MG。 15 于 1936 年服役。 总共生产了17多挺机枪。
7,92毫米飞机炮塔机枪MG。 十五
机枪MG。 15足够轻，没有墨盒，重量为8,1 kg，长度 - 1 mm。 射速：090–900 发/分钟但考虑到德国人如此喜爱的 1 发双鼓弹匣被用来为机枪提供弹药筒这一事实，实际射速还有很多不足之处。
为了弥补“机枪饥饿”几千MG机枪。 15，存放在仓库中并从飞机上拆下，开始根据德国空军机场部门的需要进行大规模修改。 取自MG飞机。 15 架安装在挪威 m/29 勃朗宁机枪的三脚架上并改装成轻机枪。 大量的MG。 15收到轻量级工厂制造的铝合金防空三脚架。
MG之后。 15转机枪MG。 17 带皮带进给，设计用于通过螺旋桨扫过的区域发射，在固定发射装置中带有同步器。
7,92 毫米飞机机枪 MG。 17
机枪MG。 17在结构上与MG有很多共同点。 15. 它的鼓式供弹器使用带有半封闭连杆的一体式金属带来供弹，与MG相比具有实用的射速。 15 略高。 不使用同步器的射速高达 1 发/分钟。
没有弹药的机枪质量为10,2 kg，长度 - 1 mm。
到 1943 年，仓库里已经积累了几千支 MG 机枪。 17，他们试图将它们安装在 MG 的机器上。 34. 然而，这次体验并不是很成功，装载系统、触发机制和瞄准具都需要大量改进。 结果，大部分的MG。 17个用于双和四防空装置。
机枪MG的四重防空安装。 17
机枪安装在由金属管焊接而成的框架上。 电动扳机被机械扳机取代，重装系统也被重新设计。
双防空安装MG。 17 位
考虑到相当高的射速和皮带进给的存在，这些 ZPU 表现良好。
7,92 毫米 MG 机枪也大量用于防空装置。 81.这是一种很大程度上重复了MG设计的武器。 34 由 Mauser Werke AG 创建和制造。
7,92 毫米飞机机枪 MG。 81
机枪MG。 81应该取代MG。 15和MG。 17. 1939年开始批量生产。 因为到那时有大量早期样品，在固定的进攻机枪支架上 MG。 81 的使用范围有限。
这种武器主要用于防御移动炮塔、机械化和手动装置。 创建 MG 时。 81德国人设法接近苏联ShKAS航空机枪的射速。 射速MG。 81 达到 1 发/分钟。 重 600 公斤的机枪长度为 6,5 毫米。
德国机枪MG。 81 与苏联的 ShKAS 相比更轻，技术更先进。 但早在二战初期，步枪口径的航空机枪往往威力不足以摧毁全金属飞机；从1939年初到1944年底，MG机枪的生产量已超过46支。 所有修改中的 000 项。
为了增加在炮塔中使用时第二次齐射的质量，开发了 MG 的双改进型。 81Z（德国双立人-双胞胎），射速高达 3 发/分钟。 为了控制火力，带有扳机的手枪式握把位于左机枪上。
7,92 毫米飞机机枪 MG。 81Z
带机枪MG的防空装置。 81和MG。 81Z 用于 ZPU，覆盖德国机场免受苏联低空空袭。 计算的组成通常包括地面技术人员，包括枪匠，他们能够胜任地维修机枪和进行维修。
然而，随着前线局势的恶化，德国空军被迫分享其补给。 MG部分。 81 被转换为手动，防空“火花”经常安装在自行式底盘上。
使用MG提供防空机场。 81，制造了一种八管高射炮，射速达到12 rds / min。
由于体积庞大且质量相当大，八桶装置被放置在固定位置。
非常成功的航空机枪MG。 81和MG。 81Z 就一系列战斗和服役性能特征而言，最适合用作轻型步枪口径高射机枪支架的一部分。 在战后时期，部分MG。 81和MG。 81Z 被转换为 7,62x51 毫米北约标准弹药筒，并被西方国家武装部队用于运输和战斗直升机以及巡逻艇。
用于 7,92 毫米德国高射机枪的弹药
为了更清楚地了解德国机枪支架对我们的飞机构成了什么样的威胁，让我们仔细看看7,92毫米弹药。
在第二次世界大战期间，德国步枪和机枪使用 7,92 × 57 毫米弹药筒，枪口能量为 3–700 J。最常见的是配备重 4 克的 Ss 子弹（德语：Schweres spitzgeschoß - 尖头重型）的弹药. 这样的子弹在 100 mm 枪管中加速到 12,8 m / s。
弹药筒 7,92 × 57 毫米毛瑟弹，带 Ss 子弹
为了从高射 7,92-mm 机枪射击，德国人非常广泛地使用带有穿甲子弹 SmK 的弹药筒（德语：Spitzgeschoß mit Kern - 带芯尖）。 在 100 m 的距离，这颗 11,5 g 的子弹，初速为 785 m/s，通常可以穿透 12 mm 的装甲。 高射机枪的弹药还可以包括带有穿甲燃烧弹 PmK 的弹药筒 - （德语：Phosphor mit Kern - 带芯的磷）。 还有带有穿甲燃烧弹的弹药筒 PmK
为了纠正防空火力，每3-5个普通或穿甲弹药筒被装入机枪带中，并装有穿甲示踪子弹SmK L'spur - （德语：Spitzgeschoßmit Kern Leuchtspur - 带芯的尖头示踪剂）。
7,92 毫米穿甲示踪弹药筒 SmK L'spur
它的示踪剂在高达 1 m 的范围内燃烧，超过了 000 毫米口径武器对空中目标的有效射击范围。 除了调整和目标指定外，穿甲弹示踪弹药筒在突破油箱壁时可能会点燃燃料蒸汽。
为了从普通步枪口径的飞机机枪射击，德国人使用带有绿色条纹子弹的特殊弹药筒，仅用于这种武器。 他们使用了增强型战斗装药，显着提高了子弹的初速。 这种弹药筒的名称中有字母 V（德语：Verbessert - 改进）。
航空弹药包括 7,92 毫米机枪弹药筒，带有多种类型的穿甲示踪剂、穿甲燃烧示踪剂和瞄准（爆炸）子弹：7.9 毫米 Patrone SmK-V； 7.9 毫米 Patrone SmK L'spur 100/600-V； 7.9 毫米 Patrone SmK G'Spur-V； 7.9 毫米 Patrone PmK-V 和 7.9 毫米 B-Patrone-V。
7,92-mm防空装置对空中目标的有效性
距离高达 7,92 m 的特殊类型的 600-mm 子弹对未被装甲覆盖的单位和组件构成了巨大的危险。 当他们撞到油箱时，他们能够点燃汽油蒸气，并突破机舱壁，他们可能会杀死或严重伤害飞行员。
在战争初期，苏联指挥部被迫吸引战斗机对前进的德军进行突击行动。 对于对敌人的轰炸和突击攻击，我们广泛使用过时的I-15bis、I-153和I-16战斗机，在这些战斗机上，从特殊保护来看，充其量只有一个装甲后背，坦克没有受到保护。 同时，使用风冷发动机的老式战斗机从前半球射击时具有良好的保护能力，更现代的配备液冷发动机的 MiG-3、Yak-1 和 LaGG-3 即使是单腔也很脆弱水散热器。
步枪口径的子弹不仅对用作攻击机的战斗机构成危险，而且对前线轰炸机也构成危险：Su-2、Yak-2、Yak-4、SB-2、Ar-2、Pe-2 - 其中，在小高度行动，经常对目标进行几次访问。
1941年，当敌人突破前线时，红军指挥部在白天派出远程轰炸机DB-3、Il-4和Er-2进行自杀式袭击。 为了用炸弹准确覆盖敌人的人力、车辆和军事装备，轰炸机不得不下降到数百米的高度，落入高射机枪的有效射击区域。
Il-2 攻击机最不容易受到步枪口径子弹的炮击。 在这架飞机上，发动机、驾驶舱和油箱都覆盖着流线型装甲船体和厚度为 4 至 12 毫米的装甲隔板。 电源组中包含的钢制装甲由多层防弹玻璃补充。 挡风玻璃经受住了近距离发射的 7,92 毫米穿甲弹的炮击。 驾驶舱和发动机的装甲保护，由于与装甲的显着接触角，在大多数情况下没有突破穿甲步枪口径的子弹。
通常，攻击机从一次出击中返回，其中有几十个，有时是数百个来自子弹和防空炮弹碎片的洞。 档案资料称，52% 的撞击发生在机翼和驾驶舱后面的无装甲部分，20% 的损坏与整个机身有关。 发动机和引擎盖受到 4% 的损坏，散热器、驾驶室和后油箱分别受到 3% 的损坏。
但是，这些统计数据不能无条件地被信任。 有理由相信有更多的 IL-2 是由于击中关键部件而被击落的：发动机、驾驶舱、油箱和散热器。 在大多数情况下，对受到战斗伤害的飞机进行检查的专家没有机会检查在目标区域被防空火力击中的攻击机。
据了解，在伟大卫国战争期间，苏联医院约有一半的病人四肢受伤。 但这并不意味着子弹不会击中头部和胸部。 这证明在大多数情况下，头部和胸部受到枪伤的人当场死亡。 因此，仅根据返航飞机的损坏情况下结论是错误的。 布满子弹和碎片的飞机和机身不需要额外的保护措施。 即使对皮肤和电源组造成严重损坏，他们的力量也足以继续飞行。
当然，IL-2 受到 7,92 毫米子弹的很好保护。 通常，它们没有穿透装甲，并且单次命中对攻击机设计的动力元件的破坏性影响微不足道。 但与此同时，如果说步枪口径的 ZPU 对装甲攻击机绝对无能为力，那就错了。 速射机枪的密集爆发很可能造成损害，阻碍战斗任务的完成。
此外，在双人车上，射手舱根本没有从下方和侧面被装甲覆盖。 许多撰写有关 Il-2 战斗用途的作者都忽略了这样一个事实，即在敌人防御的深处，苏联攻击机必须在低空飞行，绕过高射炮集中的区域，避免遭遇与敌方战士。 同时，使用封闭式油冷却器装甲百叶窗进行长途飞行是不可能的。
根据试飞员和宇航员 Georgy Timofeevich Beregovoy 的回忆录，他在战争年代乘坐 Il-2 飞行，他在离开时被机枪冲入油冷却器后紧急降落在森林中。目标。 此外，飞行员，尤其是年轻飞行员，经常忘记关闭目标上方的油冷却器阻尼器。
即使考虑到敌人拥有大量速射高射炮这一事实，步枪口径ZPU的积极使用一直持续到德军投降。 当然，在战争的最后阶段，7,92 毫米高射机枪在提供军事防空方面的作用已不再像 1941 年那样，但高射机枪装置一直占据着它们的利基，直到结束战争，由于它们的重量轻，多功能性和易用性。
待续...
信息