军事评论

PAK DA 的进气口:真实项目和版本

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具有新进气口的条件飞机,来自专利



目前,PJSC 图波列夫正在开发一个“有前途的远程航空综合体 航空“(是的)。 关于这个项目知之甚少,甚至未来轰炸机的外观仍然是个谜。 保密性有望引起关注,也有助于各种版本和评估的出现。 这一次,预测深远的原因是图波列夫颁发的一项实用新型专利。

出乎意料的发现


众所周知,图波列夫公司独立并与相关机构合作,不断开展各种研究项目。 此类事件的一些成果被用于航空技术的实际项目,并且还获得了专利。

因此,2021年209424月,实用新型“飞机发动机进气口”向俄罗斯专利局提交了申请。 本发明的作者是 O.V. 布哈罗夫,V.F. 古罗夫和 O.O. 卡塔耶夫。 专利号 RU1U16 于 2022 年 XNUMX 月 XNUMX 日公布。其所有者是 Tupolev PJSC。 该文件描述了涡轮喷气发动机的进气口和风道。 附在它上面的是这种产品的图表,刻在飞机的机身上。

在发布时,该专利并未引起注意。 他们只是在 XNUMX 月底的《航空周刊》上才注意到它。 后者表示,专利中示意性地描绘的飞机类似于有前途的 PAK DA 轰炸机的描述。

《航空周刊》的发表和专利 RU209424U1 本身自然引起了关注,并成为专业刊物上新文章和讨论的原因。 同时,所有出版物中都提到了几个主要主题。 首先,这是假设的 PAK DA 与其他知名轰炸机(例如 B-2 和 B-21)的相似之处。 此外,负面预测是带着明显的信心做出的:在制裁下,由于经济问题和没有外国部件,俄罗斯据称将无法制造这样的飞机。


顶视图

应该考虑到,这些讨论的原因只是假设三月专利和 PAK DA 计划之间存在某种关系。 他们之间是否有真正的关系是未知的。 即使存在这种联系,其性质和范围也仍然存在疑问。

新设计


该专利描述了一种进气口的设计,该进气口设计用于放置在靠近前缘的飞机机翼上。 还给出了涡喷发动机进气装置与进气装置连接的风道设计。 值得注意的是,所提出的设计在所有迎角和所有飞行模式下都为进气口和通道提供了所需的强度和刚度。 此外,机身上的负载也减少了。

附图显示了机翼上表面靠近其边缘的不规则梯形进气口。 在它的后面放置了一个形状复杂的风道。 它沿着机身的轴线延伸并在垂直区域弯曲 - 通道的前部比后部高得多。

空气管道具有带圆角的矩形形式的横截面。 这种单元放置并固定在具有椭圆形横截面的刚性外壳内。 风管的外壳将连接机身的动力元件并确保所有元件的连接。

假想的轰炸机


进气口的设计及其在机身内的放置方法以“飞翼”方案的传统飞机为例。 该专利的图纸显示了一种具有几个显着特征的滑翔机。 它的主要部分是载机。 在它上面有一个带有驾驶舱玻璃和突出的进气装置的基本机身。


沿管道的纵向截面

机翼被扫过。 同时,前缘被打破:中心部分的扫描大于控制台的扫描。 后缘也由几个元素组成。 因此,在中心部分,它有一个轻微的负扫描,下面是发动机喷嘴。 机翼轮廓也很有趣,沿进气口的部分显示。 在前部提供了一个特征弯曲,并且由于内部单元的存在,这种部分的特点是高度很大。

机身的布局只是部分清晰。 您可以看到机舱的放置位置,以及双引擎发电厂的位置。 图中未标明其他结构元件。 但是,可以想象放置货舱、油箱等的可能方式。

已知的和假定的


早些时候有报道称,PAK DA 轰炸机将具有亚音速和隐身能力,并且还将显示出改进的飞行特性。 为了获得这样的品质,它将根据“飞翼”计划建造。 但是,其中一些信息尚未得到官方证实。 其余信息完全丢失。

但是,有关“飞翼”的信息已经足以从专利中识别出具有真正战略轰炸机的条件飞机。 该版本的间接证据是图纸中飞机的一些特征以及未来 PAK DA 的预期质量。 与此同时,还没有直接的证据——以及明确的反驳。

专利中的 PAK DA 版本在多大程度上与现实相符尚不得而知。 情况将在以后变得清楚,当有前途的轰炸机的真实外观将正式揭晓时。 可以假设当前版本,如果得到确认,只是部分。 只有少数相似之处是可以预料的。


通道横截面:4 - 通道本身; 5 - 硬壳; 7 - 将外壳连接到机身上; 8 - 结构强度元件

应该注意的是,专利 RU209424U1 不仅在有前途的 PAK DA 计划的背景下很有趣。 它的出现表明图波列夫等国内组织和企业正在开展科学工作,创造各种新的设计。 由于众所周知的原因,此类开发受专利保护。

新专利还表明,图波列夫正在研究新的方案和概念,并为它们寻找最佳解决方案。 尤其是专门为“飞翼”设计的进气口和弧形风道。 这样的方案在国内飞机行业还没有普及,但正在研究开发中。

专利开发将如何使用尚不清楚。 它可以在有前途的航空技术项目中找到应用,包括。 在预期的 PAK YES 的类中。 但是,不能排除这样的设计不会得到真正的应用——尽管它会添加到我们飞机制造商的潜在有用开发列表中。

未来不明朗


因此,在专业资源上观察到的兴奋可能是不合理的。 关于三月专利与 PAK DA 计划之间联系的版本还没有足够的证据,所有可用的论点都是间接的。 情况只有在不确定的未来才会变得清晰,届时至少新战略轰炸机的布局将正式展示。

然而,这并不妨碍我们做出最大胆的假设。 因此,外国媒体已经表示,俄罗斯将无法制造这种飞机。 显然,未来,在《白衣天使》首映后,外国专家会改变主意。 并且以同样的信心,他们将开始断言飞机不会进入系列赛并且不会落入部队。
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69 评论
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  1. 节俭
    节俭 5 August 2022 16:33
    +2
    我想知道是否故意允许泄漏? 还是纯粹用俄语说“一切都像发条一样,但现在是通过屁股”?
    1. Vladimir_2U
      Vladimir_2U 5 August 2022 16:46
      +17
      为什么是故意的? 只是方管的秘密早就被揭穿了! 笑

      什么新的,我真的不明白...
      1. Boa kaa
        Boa kaa 5 August 2022 18:05
        +6
        引用:Vladimir_2U
        什么新的,我真的不明白...

        弗拉基米尔 hi
        我分享你的困惑。 以前,英国人在他们的 Vulkan V-2 轰炸机上使用了类似的东西。

        诚然,机身和机翼并不像图波列夫的创意那样“一体化”。
        顺便说一句,他们的新 H-20 战略家的挂引也试图将进气口整合到他们汽车的机身翼中。

        事实证明 - 全球趋势,还是什么!? 扎绳
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 5 August 2022 18:22
          0
          Quote:蟒蛇conAA
          我分享你的困惑。

          下面有一种观点认为发生了新奇。
      2. Genry
        Genry 5 August 2022 18:15
        +9
        引用:Vladimir_2U
        什么新的,我真的不明白...

        支架的新颖性,以免在机身上产生负载,因为风道在不同条件下会弹性改变其尺寸。
        很可能有人只是需要这项专利来积累“最少”的出版物/申请,同时保护科学标题。
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 5 August 2022 18:19
          +2
          Quote:Genry
          支架的新颖性,以免在机身上产生负载,因为风道在不同条件下会弹性改变其尺寸。

          当时的想法是,椭圆形的管子连接到那里的某个东西上,一套,一个护套,没关系,但它已经在爬行了 眨眼 长方形。 也许它是新的,但我怀疑它。 我也怀疑这对于亚音速/跨音速机器是否至关重要。
        2. Aviator_
          Aviator_ 5 August 2022 19:28
          +2
          支架的新颖性,以免在机身上产生负载,因为风道在不同条件下会弹性改变其尺寸。
          很可能有人只是需要这项专利来积累“最少”的出版物/申请,同时保护科学标题。
          很可能你是对的。 只捍卫一个学位。 “实用新型”是高于发明和发现的最低级别。 我怀疑它是否具有出版物的地位,尽管现在一切皆有可能。
      3. traflolot1832
        traflolot1832 6 August 2022 00:31
        +3
        只有在好莱坞,在通风管道中,螺丝不会伸出内部。 wassat
        1. Vladimir_2U
          Vladimir_2U 7 August 2022 04:37
          +1
          Quote:tralflot1832
          只有在好莱坞,在通风管道中,螺丝不会伸出内部。

          但这是一个完全不同的故事! 眨眼
    2. 塞克斯顿
      塞克斯顿 5 August 2022 17:44
      +4
      一切都已经批准了很长时间,并且已经确定了外观! 为什么这篇文章是另一个茶壶。 什么是泄漏? B2飞了很久...

      https://naukatehnika.com/pak-da-obrel-svoe-liczo.html
      1. 新橙88
        新橙88 5 August 2022 18:07
        -1



        这个选项是通过专利确认的,所以我认为这是PAK YES。明年按照计划,应该收集第一批样品并公开展示。
        2021 年 16 月,PJSC 图波列夫向联邦知识产权局提交了“飞机发动机进气口实用模型”的专利申请。 2022年209424月1日,该局注册了专利RU XNUMXUXNUMX。 根据文件中给出的图纸,可以假设我们正在谈论一个有前途的远程航空综合体(PAK DA),它正在根据“飞翼”计划进行开发。


        2021年XNUMX月,军工委员会第一副主席安德烈·埃尔查尼诺夫在接受国际文传电讯社采访时谈到了PAK DA项目的实施情况。

        “PAK DA 的工作正在按计划进行,并在国家合同的整个期限内全额提供了必要的资金。 这架飞机的交付将由新武器计划提供。 PAK DA 发动机的两个原型已经制造出来,它们的台架测试已经开始。 在此期间,职权范围的特征得到了确认,”叶尔查尼诺夫说。

        https://aviation21.ru/tupolev-zapatentoval-vozduxozabornik-dlya-pak-da/

        但是发动机很有趣,有消息称将有两个发动机,每个推力为 23 ~ 24 吨,也就是说,实际上正在制造 D-18T 的类似物,它安装在 An-124 上..最有可能的是,UEC-Kuznetsov 制造了 18 吨 NK-56 的强制版本,该版本是为 Il-96 制造的,将其强制为 24 吨。好吧,以及从现在开始的某种技术系列 NK-32-02。曾经 D-18T 是在西方 18 吨发动机的基础上制造的,并将推力提高到 23,4 吨。

        1. Boa kaa
          Boa kaa 5 August 2022 18:45
          0
          引用自:neworange88
          但是引擎非常有趣。

          是的,非常......你可能是对的,引用了以前发展的例子。 但在我看来,他们同时也在做一些新的事情。 作为一种选择,在 R-579-300 的强制版本中,推力高达 23-25 吨/推力。 未来他们将把它提高到 45 吨/推力(!)最有趣的是,它有非常高的赌注:它有一个扁平的喷嘴,它有 UVT,他们想把它放在Su-75,以及“猎人”...
          鲍里索夫虽然还是副总理,但他的讲话中充满了夜莺。
          所以我认为他们穿上了。 我可能是错的,不是飞机发动机专家... 欺负
          1. 新橙88
            新橙88 5 August 2022 19:07
            +2
            表中R-579-300巡航推力13吨,加力21吨。但是PAK DA的发动机是UEC-Kuznetsov,而不是AMNTK联盟号。另外,21吨是不够的,你需要 24 吨的推力。


            但在我看来,他们同时也在做一些新的事情。


            他们正在 UEC-Kuznetsov 开发一种新的 24 吨发动机。更经济。类似于第 2 阶段的发动机。今年年底,正在完成对它的研究并开始研发。

            Samara 发动机制造公司“UEC-Kuznetsov”已开始为 5-18 tf 推力级别的第 24 代发动机开发气体发生器。 新发动机可用于先进的远程和军用运输机——PAK DA 和 PAK VTA。 研究工作计划于2022年底完成。 公司总设计师 Pavel Chupin 讲述了这一点。

            研发应在技术项目范围内对设计进行深入研究,包括开发三维几何模型、气体发生器及其主要部件、装配单元和零件的“数字双胞胎”基本的物理过程。

            https://aviation21.ru/odk-kuznecov-razrabatyvaet-gazogenerator-dlya-novogo-perspektivnogo-dvigatelya/
            1. Boa kaa
              Boa kaa 5 August 2022 19:25
              0
              谢谢,明白了!
              我写道-不是飞机发动机专家... hi
              1. 塞克斯顿
                塞克斯顿 6 August 2022 00:24
                -5
                我不明白为什么这么大的飞机? 为什么要从头开始,为什么这些深蹲而不是一种状态方法。 PAK DA 应该在 Su-34 的基础上制造,为 Su-57 配备新发动机,没有加力燃烧室或 PD-14 .... 重做机身和隐形阵容,应用新材料,同时保持一般方法并将尺寸增加1,5、2倍......发动机之间的内部隔间用于4-XNUMX“Onyx”或“Dagger”,两名飞行员和新羽毛或没有它......我会飞很长时间 ...
                1. 新橙88
                  新橙88 6 August 2022 07:08
                  +2
                  我不明白为什么这么大的飞机?


                  这是远程航空。对于PAK DA的要求是大约15公里的航程。当然,他们会尽量使它尽可能紧凑,但是远程航空飞机,由于其远程飞行的特殊性, 通常不紧凑。

                  为什么要从头开始做一些事情,为什么这些深蹲而不是一种状态方法。


                  如果您想要一辆与未来几十年相关并且适合未来升级的汽车,那么它应该只从头开始。

                  PAK DA 应该在 Su-34 的基础上制造,为 Su-57 配备新发动机,没有加力燃烧室或 PD-14 是可能的......


                  如何在战术战斗轰炸机的基础上制造远程战略轰炸机? 扎绳 请求 什么
                  1. 评论已删除。
                  2. 塞克斯顿
                    塞克斯顿 7 August 2022 13:36
                    -1
                    PAK DA 对射程约 15 公里的要求。

                    这是一个非常有争议的命题。 如果可以搭载高超音速导弹,为什么会有这样的射程。 而且,还有一个巨大的Tu-160M旗帜演示器,供巡航和参观使用,每个人都看到了,也无法隐藏在任何地方。 这个陈列就够了!
                    如何在战术战斗轰炸机的基础上制造远程战略轰炸机?

                    这是不可能的,但这是必要的! 基于前线核轰炸机...
                    而且不会有轰炸机和..裤子! 还记得关于50的童话故事,然后是25 Tu-160M......好吧,结果是什么? 30 现代化的 Tu-22M3M 在哪里? 但..?
      2. SovAr238A
        SovAr238A 6 August 2022 01:15
        +1
        Quote:塞克斯顿
        一切都已经批准了很长时间,并且已经确定了外观! 为什么这篇文章是另一个茶壶。 什么是泄漏? B2飞了很久...

        https://naukatehnika.com/pak-da-obrel-svoe-liczo.html

        翼梢小翼什么的,每次都改名,Alya轰炸机对于军用飞机来说是不起眼的,这是极其禁忌的。
        1. Zaurbek
          Zaurbek 11 August 2022 10:40
          0
          这里的喷嘴有问题
      3. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
        弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 6 August 2022 08:02
        -2
        这是傻白痴画的,为什么要把机翼的横截面膨胀到2米多?
        发动机必须安装在挂架上。
        货物崇拜的目击者 - 必须立即射击隐身。 该死的创新者。
    3. 薄荷姜饼
      薄荷姜饼 5 August 2022 22:09
      +4
      哦,是的,绝密信息。 而在其他国家,非常愚蠢的人工作并没有得出相同的结论。 物理学对每个人和空气动力学都是不同的。 谷歌搜索和偷窃肯定 笑
    4. ism_ek
      ism_ek 7 August 2022 09:39
      0
      Quote:节俭
      我想知道是否故意允许泄漏? 还是纯粹用俄语说“一切都像发条一样,但现在是通过屁股”?

      笔者执着于PAK DA,“飞翼”方案对氢能航空大有可为。 这是空中客车公司的氢客机项目
  2. 安迪·恩斯克(Andy_nsk)
    安迪·恩斯克(Andy_nsk) 5 August 2022 16:33
    +4
    由于公开专利已经公开,这意味着 PAK DA 将有不同的设计,否则委员会将禁止公开,或者作者将提交标记为“秘密”的发明申请。
  3. 007年
    007年 5 August 2022 16:34
    -2
    如果该设备计划是亚音速的,为什么进气口会有这样的技巧? 为什么不从底部做一个栅栏。 如果上栅栏显着增加升力,那么我同意。
    1. kytx
      kytx 5 August 2022 16:42
      +6
      隐身。 在出于相同目的的“隐身”中,使用了 S 形风道,这样涡轮叶片就不会“发光”。
      1. 007年
        007年 5 August 2022 18:07
        -1
        V-2 的进气口在哪里?
      2. Aviator_
        Aviator_ 5 August 2022 19:30
        +1
        这样涡轮叶片就不会“发光”。
        不是涡轮机,而是压缩机
        1. kytx
          kytx 5 August 2022 19:42
          +1
          哦,你不需要这个! 压缩机也是反向的涡轮机。 打开语法纳粹! 是的。
          我们互相理解。 出色地???
    2. 安迪·恩斯克(Andy_nsk)
      安迪·恩斯克(Andy_nsk) 5 August 2022 16:43
      +4
      下部的进气口增加了 EPR(来自下方的雷达照度)
    3. abrakadabre
      abrakadabre 5 August 2022 21:07
      0
      如果该设备计划是亚音速的,为什么进气口会有这样的技巧? 为什么不从底部做一个栅栏。
      显然,出于雷达隐身的原因。 大多数潜在的防空和早期探测雷达都在地面上。 也就是说,在下半球。 此外,为了飞行任务的成功,从正面角度降低无线电能见度也很重要。
      这是主要原因。 其余的只是奖金。
      1. 007年
        007年 5 August 2022 21:55
        0
        如果这架飞机是亚音速的,为什么还要麻烦这些困难。 粗略地说,底部反射面上方的任何东西都可能只是一个树干。
        1. abrakadabre
          abrakadabre 9 August 2022 08:00
          0
          如果这架飞机是亚音速的,为什么还要麻烦这些困难。 粗略地说,底部反射面上方的任何东西都可能只是一个树干。
          奇怪的困难在哪里? 一切都在正常的设计过程中。
          除了降低无线电能见度外,飞机的整个表面都会受到减阻的影响,这会影响承载能力、燃油效率、整个速度范围内的飞行稳定性、可控性等。 这就像一件平庸的事情。 我不得不说出它真是太神奇了。 “嫁”所有这些特点,往往是相互排斥的,需要“规避这样的困难”。
          我只能补充一点,虽然主雷达会从前半球和下半球(当轰炸机将炸弹装载到目标时的主要方向)照亮正在制造的飞机,但仍然存在来自 AWACS、拦截器、雷达的曝光撞击后机动/转弯/远离目标时的侧半球或后半球。 它同样平庸。
  4. 瓦戈
    瓦戈 5 August 2022 16:39
    -2
    因此,外国媒体已经表示,俄罗斯将无法制造这种飞机。

    我记得类似的对话是关于 SU-57 的。 然而...
    然而,他们还能有什么梦想呢?
    1. 深潜者
      深潜者 5 August 2022 17:24
      +4
      在系列中构建或发布? 战斗部队中有很多57吗?
      1. 瓦戈
        瓦戈 7 August 2022 08:35
        0
        飞机造? 建成! 飞行? 苍蝇! 它们是为空军制造的吗? 是的! 你还需要我的话吗? 我讨论论文
        1. 深潜者
          深潜者 8 August 2022 15:56
          0
          这就是俄罗斯联邦的全球问题所在 - 螺栓学和论文讨论。
          从真正进口的以及最重要的是向大众推出的产品中,我只看到了 Mir 支付系统。 在这里做得很好,没有问题,解决了五个问题。 在所有其他方面(好吧,也许不是在所有方面,如果我在某个地方错了,请纠正我),单词的数量超过了行为的数量一个数量级。 雷诺离开了——AvtoVAZ 的生产停止了(没有 ABS 和生态的 Kalina 不算——这是九十年代的水平)。 他们展示了 Armata 和第 57 师,但实际上他们不在战斗部队中,而且他们不在,而且尚不清楚它们何时会出现。
          1. 瓦戈
            瓦戈 9 August 2022 10:56
            0
            我不介意谈论这个话题,但我没有发现任何关于我的论文的抱怨)我说的是受制裁的建筑的事实。 据国外专家说,建设是行不通的,但我相信它会的。
            是的,这种“出来”的质量和质量可能存在问题。 但谁说这很容易。 是的,这需要很多钱。 再次,我怀疑他们没有意识到缺少 SU-57,更确切地说,这里的原因是其他原因,甚至不是钱。 这是真的我的想法,内部人士和其他我不知道的事情。
            1. 深潜者
              深潜者 10 August 2022 10:15
              0
              我说的是受制裁的建筑的事实。

              直到二月,制裁都是有条件的,中国从未实施过。
    2. SovAr238A
      SovAr238A 6 August 2022 01:19
      +2
      引用:vargo
      因此,外国媒体已经表示,俄罗斯将无法制造这种飞机。

      我记得类似的对话是关于 SU-57 的。 然而...
      然而,他们还能有什么梦想呢?

      分享这个链接?
      在过去的 12 年里,我不记得任何一条关于你所写内容的新闻……
      1. 瓦戈
        瓦戈 7 August 2022 08:39
        -2
        好吧,您的记忆不必记住所有内容,您也无法看到所有内容。 当然。 和我的一样,它不存储链接,但我记得这篇论文,并且已经有类似的对话。 对不起,我不会花很多时间寻找链接让您安心。 我表达了我的想法。
  5. 破坏者_海军
    破坏者_海军 5 August 2022 16:44
    -1
    我总是对航空感兴趣,只有一个问题——航空电子设备呢? 他看到一切了吗? 抗噪音? 它如何与 ACS 在线配合使用?
  6. 斯沃罗波诺夫
    斯沃罗波诺夫 5 August 2022 16:48
    +3
    这个专利没有什么秘密。 这样的进气口只是让您可以屏蔽发动机的雷达波。 如果飞机是亚音速的,那么这样的进气口是相当有效的。
    关于结构 - 滑翔机本身没有什么特别之处,典型的无尾翼,具有减少反射平面的形状。
    主要是反射面的材料和内部填充物。
    但即使在这里,俄罗斯航空业在目前的发展阶段也没有什么不可能的。
    好吧,西方人总是骂我们的发展,直到他们被应用的那一刻,然后这些骂人的合唱就顺利地消失了。
    1. SovAr238A
      SovAr238A 6 August 2022 01:23
      +2
      引用: 斯沃罗波诺夫
      这个专利没有什么秘密。 这样的进气口只是让您可以屏蔽发动机的雷达波。 如果飞机是亚音速的,那么这样的进气口是相当有效的。
      关于结构 - 滑翔机本身没有什么特别之处,典型的无尾翼,具有减少反射平面的形状。
      主要是反射面的材料和内部填充物。
      但即使在这里,俄罗斯航空业在目前的发展阶段也没有什么不可能的。
      好吧,西方人总是骂我们的发展,直到他们被应用的那一刻,然后这些骂人的合唱就顺利地消失了。

      西方人骂:
      落后于我们的发展 20-30 年。
      因为即使落后了 20 年,他们还是设法在 Su-57 上通过向所有雷达打开压缩机叶片并使其在结构上不可拆卸来完全摧毁隐形,这就是印度人拒绝的原因,尽管他们投资了近 4 亿美元...
      所以这不是一个责骂合唱团,而是他们在嘲笑我们的设计师,没有任何反应。
      Su-57 不是第 5 代飞机。
      4 有加号,但从这个词中根本没有蠕动。
      1. 斯沃罗波诺夫
        斯沃罗波诺夫 6 August 2022 09:05
        +1
        这完全取决于叶片离进气口边缘有多远,越远,雷达看到的越差,到了一定距离就根本看不到它们。
        Su-57 由西方专家评估。 所以,那里根本没有笑声。 至于隐形。 分米雷达很难定义此类电路板。 对于长波,这些飞机像圣诞树一样发光。 因此,我们的雷达通常在 2 个频段内运行,或者同时运行长波和分米雷达。 顺便说一句,超视距雷达,看不见,看得很清楚。
  7. 业余
    业余 5 August 2022 17:30
    0
    SUBSONIC PAK YES 的概念是它可以在不进入其防空区的情况下攻击敌人。 既然他不会飞到那里,那他为什么需要隐身和其他花里胡哨的东西。 他唯一需要的是在战斗任务上花费的范围和时间。 从最意想不到的方向攻击敌人。 一种改进的 Il-96,但不是乘客,而是煤油罐,而不是行李,是火箭。 其他一切——“来自邪恶的”。
    1. kytx
      kytx 5 August 2022 18:28
      +1
      这怎么了
      就像忍术中的“从阴影中袭来”或“卧虎藏龙”等等.. :)
      Tu95 在新的一年里像一棵圣诞树一样发光。
      进入防空区是一回事,进入探测区则大不相同。
      发现某些事情已经在向您飞来,并且迫切需要做一些事情,这是令人不快的。
      Tu160是相反的概念,厚颜无耻的高速突破。
      我不打算判断哪个更相关
      目前,但如果你相信眼睛和耳朵高出几倍 ©
      对于猎人,同样会用较小规模的手鼓跳舞。
    2. SovAr238A
      SovAr238A 6 August 2022 01:32
      +2
      Quote:业余
      SUBSONIC PAK YES 的概念是它可以在不进入其防空区的情况下攻击敌人。 既然他不会飞到那里,那他为什么需要隐身和其他花里胡哨的东西。 他唯一需要的是在战斗任务上花费的范围和时间。 从最意想不到的方向攻击敌人。 一种改进的 Il-96,但不是乘客,而是煤油罐,而不是行李,是火箭。 其他一切——“来自邪恶的”。

      错误的先决条件。
      不显眼的飞机,在所有范围内都应该不显眼。
      不仅是无线电,还有热。
      因为轰炸机的起飞现在可以通过热轨迹精确检测到。
      任何隐形轰炸机,即使是亚音速轰炸机,都可以在不被发现的情况下飞得更近目标。
      飞得更近目标,他将能够发射更短程的导弹,相应地,更小的导弹,因此,它们可能会更多。
      从 3000 发射几枚导弹是一回事,从 1500 发射 6 枚导弹是另一回事。
      这种差异只是隐身。
  8. Maks1995
    Maks1995 5 August 2022 17:38
    0
    那很有意思。
    确实有些炒作。
    该专利是否会应用于实际产品尚不清楚。 除了在“不同的攻击角度”宣称的便利之外,还有什么如此吝啬的创新 - 也不清楚。
    也许有,也许没有。 由于之前在媒体上宣传的一些专利/解决方案看起来显然是胡说八道,并且在其他任何地方都没有提及。
    临时想到了一对:超高速直升机的三角形机翼,以及通过比较遥远的地点与宇宙的背景辐射来检测隐形飞机的专利(不知何故,字面意思)

    我们必须等待真实信息。
  9. Ros 56
    Ros 56 5 August 2022 18:01
    +2
    什么是投掷? 不太清楚。
    1. 树小
      树小 5 August 2022 19:29
      +4
      什么是投掷? 不太清楚。

      Ryabov 字母需要₽。
      “人才”由空变空。

      https://yandex.ru/patents/doc/RU209424U1_20220316
      И
      https://aviation21.ru/tupolev-zapatentoval-vozduxozabornik-dlya-pak-da/
      Quote:作者
      值得注意的是,所提出的设计在所有迎角和所有飞行模式下都为进气口和通道提供了所需的强度和刚度。 此外,机身上的负载也减少了。

      话题未解决☝️
      “设计”将如何在“所有攻角”下提供刚性?
      这个la绝对不会有可能影响刚度的“迎角”
      1. Ros 56
        Ros 56 6 August 2022 05:57
        +2
        事实上,结构的刚度和强度是从最极端的运行载荷条件下计算出来的。 这个人在写什么废话,不清楚吗? 同伴
        1. 树小
          树小 6 August 2022 09:38
          +1
          写作是他的使命。
          他就像 Nikifor Lyapis-Trubetskoy:一个书写狂。
          “服务加夫里拉……”
          进气口:当然,原始来源的意思是:它们将在为此 la 提供的任何迎角提供所需的流量。
          顶部位置对此感到“恶心”
        2. EUG
          EUG 6 August 2022 10:11
          -1
          最有可能的是,作者暗示达到一定的迎角会导致发生横向过载,这将导致机身结构发生振动,椭圆壳将加强机身结构的刚度。 或者通道振荡将被椭圆壳“淬灭”,而不会影响 CSS 的其他元素。
          1. 树小
            树小 6 August 2022 14:12
            +1
            1. 由于缺乏机会,这个pepelats无法达到任何“这样”的攻击角度。 它可以在轻微的滚动、偏航和俯仰下直线飞行。
            2.这样的设计:这里是功率和阻尼:机翼-“机身”
  10. 武士
    武士 5 August 2022 19:33
    +1
    逻辑表明,这种设计与 PAK YES 关系不大。 但是,出于一个简单的原因,如果需要专利,那么鉴于可怕的保密性,谁会看到或认出它。 它从未向公众公开。 作为 Su-75 的一个例子,在模型被推出到场上之前,没有人知道是在睡眠中还是在精神上。 直到那时,他们才开始想起鲍里索夫桌子上的模型。
  11. bk0010
    bk0010 5 August 2022 19:59
    +1
    它的出现表明图波列夫和其他国内组织和企业正在开展科学工作,创造各种新的设计。
    它的出现这一事实表明,专利工作是关闭舞台所必需的。 国防研究机构不颁发专利,并不意味着它不工作。 专利注册不是一件容易的事,通常与阶段关闭相吻合,因此他们尽量不参与其中。
  12. abrakadabre
    abrakadabre 5 August 2022 21:08
    0
    垂直弯曲
    一个明显的错字。 会修复。
  13. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 6 August 2022 08:16
    -2
    Quote:业余
    一种改进的 Il-96,但不是乘客,而是煤油罐,而不是行李,是火箭。 其他一切——“来自邪恶的”。

    是的,除了客机机身强度相对较低。而这就是抗战损和在整个飞行高度范围内主动机动的能力。我认为无尾更好,在保证强度和低气动阻力+易于集成到雷达天线的设计中。
    获得起飞重量高达 75 吨的 LK 计划的多功能飞机是合乎逻辑的,最大程度地使用民用设备 - 航空电子设备、发动机(2 X PS-90)、APU、水力和电气系统. 因此,获得一架廉价的 KR 轰炸机航母、一架 AWACS 飞机、一架巴解组织、一艘加油机、一架无人机航母。
    但是,只要曼图罗夫和切梅佐夫负责俄罗斯联邦的航空,这当然不会发生。
    1. EUG
      EUG 6 August 2022 10:04
      +2
      民用液压系统肯定无法工作 - LC 在纵向通道中静态不稳定。 为了确保稳定性,液压系统中需要增加(与民用衬里相比)压力(每位乘客 210 - Su-280 为 27 - Su-350 为 57)。 否则,液压驱动器的速度将不足。 随附的“bun”是液压系统执行器尺寸的减小。
  14. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 6 August 2022 08:19
    -1
    Quote:kytx
    Tu160是相反的概念,厚颜无耻的高速突破。

    您在说什么-Tu-160的主要战斗模式是亚音速的。
  15. EUG
    EUG 6 August 2022 09:57
    0
    对我来说,这是一个有趣的尝试,即创建一种最适合发动机进气流的空气通道配置,将其封闭在一个最佳的但已经在强度方面的动力元件中。 我认为椭圆壳不仅仅是“附着在机身的动力元件上”(如文章中所述),而是CCC的元素之一。
  16. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 6 August 2022 11:57
    -1
    Quote:Eug
    民用液压系统肯定无法工作 - LC 在纵向通道中静态不稳定。

    你说对了一部分,但你可以减小油缸的直径,同时保持泵、驱动器和控制系统而不改变它——例如,飞机比 Tu-204 小。至少部分液压系统可以二手 - 一切都更便宜。一般来说,底盘可以没有重大的应用变化。
  17. 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇
    弗拉基米尔·米哈伊洛维奇 6 August 2022 12:00
    -1
    引用:SovAr238A
    任何隐形轰炸机,即使是亚音速轰炸机,都可以在不被发现的情况下飞得更近目标。

    携带暴风雪可能就足够了。热足迹分别是燃料燃烧的结果,热足迹取决于燃烧的燃料量,而不取决于喷嘴的配置。
  18. DiViZ
    DiViZ 6 August 2022 14:03
    0
    b2使用了悬浮技术。
    有必要使用产品 35 创建混合动力发动机 PD 30。
  19. iouris
    iouris 6 August 2022 14:48
    0
    他可以,他可以,他当然可以……
    或者不是吗?
  20. 汽油切割机
    汽油切割机 6 August 2022 21:07
    0
    这些图纸甚至已经印制给公众......
    哇...
    所以图是错的。
    没有人是正确的……有权传播。 hi
  21. IVZ
    IVZ 7 August 2022 08:49
    0
    获得专利主要是为了在产品批量生产的情况下根据合同获得一些资金。 技术解决方案的新颖性有时仅在编写公式时表现出来。
    1. 人妖
      人妖 11 August 2022 15:26
      0
      Quote:IVZ
      获得专利主要是为了在产品批量生产的情况下根据合同获得一些资金。 技术解决方案的新颖性有时仅在编写公式时表现出来。

      如果专利不符合新颖性标准,这无疑是有可能在法庭上撤销其专利的。 即使是针对特定实用新型的专利。
  22. Zaurbek
    Zaurbek 11 August 2022 10:39
    0
    我很高兴上面有两个涡轮喷气发动机。 因此,有一种经济可靠的涡轮喷气发动机,推力为 20-30 吨....