小型战争杂志:带回地雷摧毁铁轨

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美国陆军伞兵在演习中。 美国国防部摄

许多军队的陆上后勤基础是铁路。 违反此类通信可能会破坏作战能力并降低作战能力。 最近,美国版的《小型战争杂志》引起了对这些问题的关注。 25 月 XNUMX 日,它发表了 Zakkari Kallenborn 的一篇文章《Bring Back the Anti-Rail Landmine》(“归还反铁路地雷”),其中讨论了破坏敌人后勤的方法之一。

过去和现在


SWJ 回忆说,破坏铁轨和摧毁敌方火车的地雷最早出现在美国内战期间。 从那时起已经过去了一个半世纪,但火车仍然是军事后勤的支柱,仍然是优先目标。 所以,在乌克兰当前的事态发展过程中,双方都在试图影响敌方的铁路运输。



在这方面,五角大楼被提议召回过去的概念并创建一个“老式 武器对付敌人的后勤。 同时,旧思想应与现代技术和能力相结合。 这种组合方法不仅可以让我们解决任务集,还可以增加此类操作的整体效果。

Z. Kallenborn 指出,用于破坏铁路的现代“反铁路”地雷可以在美国军队中服役。 如果需要,它们可以从武器库中移除并用于其预期目的。 此外,盟友可能对此类武器感兴趣。 特别是,这种地雷可以在乌克兰使用。


俄罗斯铁路部队在工作。 俄罗斯联邦国防部摄

有前途的弹药


Small Wars Journal 指出了对反铁路地雷的需求,并提出了使用它们的方法。 它还提出了有关这种工具外观的主要考虑因素,旨在简化其生产和使用。 与此同时,还有许多问题有待军方解决。

作为弹头,建议使用炸药,这是特种部队弹药的一部分。 应使用带有目标传感器和保险丝的特殊系统进行破坏。 目标传感器必须监测铁路轨道,确定行驶中的列车并在最佳时间进行破坏。 此外,地雷需要伪装。

应用原则


SWJ 更加关注此类破坏活动的组织和行为。 建议使用所有可用的方法和手段,让您获得最佳效果并对敌人造成最大伤害。

首先,建议使用所有可用的侦察手段。 在他们的帮助下,应绘制铁路网络图,并确定军事运输的主要路线。 根据这些信息,军事专家必须找到布设地雷的最佳地点:袭击不仅要阻止特定列车,还要干扰其他列车的通行。

小型战争杂志:带回地雷摧毁铁轨

典型内燃机车示意图。 油箱是易受攻击的元素之一。 图形小战争杂志

建议由破坏和侦察部队进行采矿。 拥有必要武器的这些单位应深入敌方领土并准备破坏活动。 小组的数量、组成和设备应由操作计划确定。

如果可能的话,火炮、导弹系统和其他具有足够射程的打击系统可以参与这样的行动。 他们的任务将是攻击火车和/或正在工作的修理工的堆积,以造成最大的损害并增加运输的停机时间。

预期效果


SWJ 提醒您在铁轨上进行破坏可以让您获得什么效果。 首先,反轨地雷的爆炸破坏了轨道的结构,并在恢复之前排除了它的使用。 对经过的火车的这种攻击可能导致其脱轨和额外的损坏。 此外,有必要疏散受损的机车车辆,这也带来了困难。

Z. Kallenborn 提请注意内燃机车的广泛分布和使用。 这种机车使用液体燃料,并具有容量为几立方米的油箱。 在地雷的影响下破坏坦克可能导致大火,使整体情况恶化。 此外,另一个破坏因素可能是点燃所运输的货物——燃料或弹药。


参与乌克兰特别行动的俄罗斯装甲列车。 照片电报/ Panzerwaffle

消除这种破坏的后果和修复轨道可能会带来严重的困难。 执行此类工作的速度和难易程度取决于攻击地点的偏远和可及性、其后果、受损结构的特征等。 这些因素决定了恢复交通和启动新梯队的速度。

安全问题


SWJ 的一篇文章着眼于一种有前途的对付敌人后勤的方法,并列出了它的优势。 与此同时,这种想法的真实前景问题却没有受到关注。 此外,在与成熟的军队发生冲突的情况下,它们在实践中的可行性问题尚未披露。

特别令人感兴趣的是使用所有可用侦察手段准备破坏的建议。 确实,卫星图像或其他数据的分析可以让您更准确地找到关键区域,其中的失败将产生最大的影响。 因此,破坏组织所需的数量将减少,他们的培训也将得到简化。

同时,DRG 的使用是所提出策略的最薄弱环节。 在这个概念中,侦察员被邀请深入敌后,搜索指定目标并埋设地雷。 但是,成功解决战斗任务的概率很低。 首先,因为这些团体将不得不在敌对地区工作并深入深入,这与持续的风险有关。

此外,攻击传输通信也不是一件容易的事。 因此,在受到威胁的时期或在公开冲突期间,位于危险区域附近的铁路受到严密的保护。 各种工程和铁路手段也可用于防止破坏,或至少减少其负面后果。


反对破坏者的大口径论据。 照片电报/ Panzerwaffle

最近几个月可以看到这种通信安全的例子。 俄罗斯装甲列车现在在顿巴斯和乌克兰控制地区运行。 它们提供道路保护并覆盖客运和货运列车的行驶。 敌人几次试图攻击装甲列车,但这样的行动没有效果,只会导致他的损失不合理。

在这种情况下,一个假想的美国或其他外国 DRG 是否能够走上这条道路、埋下地雷并破坏所需的组成,这是一个大问题。 在前往攻击对象的途中,该组织极有可能被发现、压制或摧毁。

SWJ 建议用火箭炮或空袭对闲置的火车和/或进行维修的铁路工人进行空袭来补充矿山。 但是,当可以进行其他攻击时,使用 DRG 和地雷是否明智,而且更强大和更有效,就会出现一个合乎逻辑的问题。 这种破坏只有在炮兵无法进入的地区才有意义 航空.

了解经验


因此,整体而言,《小战报》文章标题中的呼吁没有实际意义。 理论上,反铁地雷可以在武装冲突中发挥作用,影响敌人的后勤能力。 然而,它们的应用伴随着许多困难和风险,而且这个过程的结果可能远非预期。 因此,实际上并没有真正需要这种武器。

然而,各种思想和概念的推广和研究,包括。 怀疑,是一个自然而必要的过程。 因此,需要重新思考现有经验或寻找全新的解决方案。 某些提案的真实前景已经可以在理论层面确定——无需花费时间和资源。
15 评论
信息
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  1. -1
    4 August 2022 05:09
    在这种情况下,一个假想的美国或其他外国 DRG 是否能够走上这条道路、埋下地雷并破坏所需的组成,这是一个大问题。

    他们能够袭击黑海舰队的总部……这意味着他们也会在这里找到破坏的方法……敌人富有创造力,傲慢自大,并从盎格鲁-撒克逊人那里获得了破坏所需的一切。
    而且我们有一个坏习惯,认为敌人会像对待人一样对待我们,并且会按照你不可杀死的基督教诫命进行战斗。
    不,这不会发生……
    我们将被杀戮、欺骗和诽谤。
    这位受人尊敬的作者只是为敌人指出了另一种方式来了解这将如何发生。
    1. 0
      4 August 2022 05:27
      一切都变得更简单:50 年来,我们一直在朝着“远距离战争、导弹和苏黎世阴谋”迈进。
      沙漠风暴。
      但我们的未来只是通过陆地和空域来控制欧亚大陆。
      带脚布的靴子和 I20 + 柴油燃料决定一切。
      没有热核武器。 它对于红线来说很大。
      乐趣结束了。
      “你的话,毛瑟同志!”
    2. +3
      4 August 2022 07:40
      他们必须保护他们的铁路列车,而不是摧毁其他列车。
      狂野西部和马赫诺运动重返美国

    3. -1
      4 August 2022 20:17
      我们认为谁以及何时会“以高尚的方式”与我们作战??? 车臣,格鲁吉亚,叙利亚,乌克兰 - 他们都没有高贵的战斗。 如果你看看苏联时期,同样的故事。 但你知道谁在努力战斗——我们自己。 和类似“骑士游戏”的东西,它的主动权只来自我们这边。 就是这样,无论战争如何结束,都不会保留社会上的“贵族”。 对立双方将尽一切努力确保历史上没有一份文件可以显示我们一方的“高尚”战争的例子。
  2. 评论已删除。
  3. +1
    4 August 2022 11:23
    攻击者在选择攻击的地点、时间和方法方面具有优势。
    铁路在这方面也好不到哪里去,因此不应忽视额外威胁的出现。
    1. -1
      4 August 2022 16:21
      铁路 - 很容易受到破坏,损坏道路本身,机车车辆和随后的拦河坝很长
      作为补充
      不太脆弱的将是一条从传统机场板用于货运气垫船的军用道路
      1. +2
        4 August 2022 21:56
        最有可能无利可图
        1. 0
          5 August 2022 10:00
          这是军事运输,盈利能力与它有什么关系(?)
  4. 0
    4 August 2022 14:33
    作者 com。 你读过斯塔里诺夫吗? 为什么要胡说八道“困难和风险”、“缺乏真正的需要”?
  5. 0
    4 August 2022 15:06
    这些对铁轨的特殊地雷是什么? 一个普通的工艺纸地雷,作者,不是这个,而是他只是表示应该拨款给五角大楼进行研究。 奎不离开收银台就抢劫。
  6. 评论已删除。
  7. +1
    4 August 2022 17:46
    在乌克兰当前事件的过程中,双方都试图影响敌人的铁路运输。

    哇,真是一个启示……还有多少公里的铁轨、桥梁、基础设施等。 毁了我们的,很想知道...
    除了敖德萨,我什么都不记得了,尽管他们会定期恢复...
    即使在狮子下面,他们也“撞”进了隧道,尽管这似乎无济于事-来自斯洛伐克的火车不停地运载武器...
    直奔“东线”……
  8. +1
    4 August 2022 18:08
    反铁路地雷可以在武装冲突中发挥作用并影响敌人的后勤能力。 然而,它们的应用伴随着许多困难和风险,并且这个过程的结果可能远非预期。 因此,实际上并没有真正需要这种武器。

    为什么到目前为止... :)
    在第二次世界大战期间,游击队通过铁路战争阻止了整个战线的前进......
    这是第一...
    其次,岩石上的战争,甚至在战争之前,就已经布置了 RF 武装部队的后勤......
    “莫斯科有支持军事行动所需的后勤结构吗?简而言之,在西方演习设想的时间范围内,没有。” “它没有后勤手段一举搞定,没有后勤停顿,恢复后勤基础设施” :卡车、铁路桥梁和管道“
    “俄罗斯军队的后方部队和机构不是为远离铁路的大规模地面进攻而设计的。机动部队内的后勤支援部队没有西方同行那么多。
    在军事编队中,至少相对而言,只有旅具有同等的 MTO 能力。 与美国的相比,俄罗斯编队的战车数量减少了四分之一,但火炮数量几乎是其三倍。 形式上,俄罗斯旅包括两个炮兵营、一个火箭炮和两个防空部队,而美国旅则包括一个炮兵营和一个防空连。 俄罗斯军队的额外火炮和防空营增加了对后勤的需求。
    此外,俄罗斯军队没有足够数量的后勤(后勤)支援旅用于武装部队的每个分支。 根据国际战略研究所年度军事平衡公报,俄罗斯有11个后勤旅,支持XNUMX个合成兵种集团军、XNUMX个坦克集团军和XNUMX个集团军。 俄罗斯西部和南部军区各有XNUMX个集团军,共XNUMX个后勤保障旅。 由于这些地区发达的铁路基础设施,总参谋部可能会冒这样的风险。
    “俄罗斯人的王牌是铁路部队,由十个旅组成,在西方没有类似的东西。”
    “俄罗斯铁路旅之所以如此独特,是因为军队在后勤方面与这种类型的通信在联合兵种军队和师/旅的层面上都有联系。没有其他欧洲军队使用如此规模的铁路。”
    “在铁路网络之外,俄罗斯将不得不主要依靠卡车车队来供应其军队,而铁路部队则重建或修复现有线路,甚至建造一条新线路。”
    “它受到俄罗斯军队服役的卡车数量和行动范围的限制。” “俄罗斯军队没有足够的卡车来满足距离补给站超过 145 公里的后勤需求。要达到 290 公里的射程,俄罗斯军队必须将卡车数量增加一倍,以便每个后勤旅有400人。”
    “正式地,每个联合军队都被分配一个后勤旅,尽管不同类型的武装部队有不同的组织结构。每个这样的旅由两个机动运输营组成,其中包括 150 辆通用卡车、50 辆拖车和 260 辆特种卡车卡车。俄罗斯军队大量使用大炮和火箭炮,火箭非常笨重。每支军队通常拥有 56 到 90 支多管火箭发射器。
    完成其中一个的资金需要一整辆卡车。 如果联合兵种进行一次齐射,光是火箭弹药就需要56-90辆卡车来补充。 这大约是一个后勤大队卡车车队的一半。 但也有12-XNUMX个防空师,XNUMX个高射炮师,XNUMX个机械化和侦察营,XNUMX-XNUMX个坦克营,迫击炮,反坦克导弹和小武器弹药,更不用说食物,设备,药品等等。 这些物品更难评估,但潜在的补货需求很大。 我们需要很多卡车。”
    等等
    ---
    因此,破坏乌克兰铁路的问题非常相关......
  9. +1
    4 August 2022 20:38
    不管听起来多么奇怪,但现代世界通过铁路的供应应该从根本上重新考虑。 为了提供那些远离前线的部分,铁路几乎没有竞争(除了可能通过内陆水道供应,但河流和运河并非无处不在)。 但距离至少100公里。 远离敌对现场,使用起来已经很危险了。
    问题是,长期以来,铁路运输的安全是由唯一可以阻止铁路通信的东西(除了直接夺取铁路轨道或路口所在的领土)是大炮的事实来保证的。 但是 20 世纪后期的大炮必须到达视线才能损坏火车。 第一次世界大战后,当火炮在发展上获得快速突破并学会如何从封闭位置组织瞄准射击时,破坏范围达到了30-30公里的距离。 但是在二战中已经出现了一个问题——航空。 在第一次世界大战中,航空还不能有效地摧毁地面目标,甚至是静止的目标。 但是对于二战,攻击机和俯冲轰炸机出现了。 这些飞机可能已经在 100 公里以外的地方构成威胁。 在空袭下,车队可以在 100 公里的距离内。 从前面。 同时,在第一次世界大战经验的基础上,适当发展了通过地雷打击火车的手段。 破坏团体理论的发展与铁路矿山相结合,危及铁路供应本身。 尽管即使在这样的条件下,距离超过 XNUMX 公里,列车实际上仍然保持安全。

    但现在是 21 世纪。 如果发生战争,铁路通信将不再安全,所有铁路节点的位置和它们之间的所有路径都是已知的。 有一个卫星轨道网络能够以一定的间隔以良好的分辨率拍摄世界任何地方的交通枢纽。 发展卫星制导。 如果现在,某个国家计划严重削弱该国的物流,铁路节点将是最先受害的节点之一(这在专项行动中得到了证明)。 直接在敌对行动期间,几乎在线,您可以通过敌人的补给找出火车到达的时刻,并知道这个卸货站在哪里。 因此,只需将坐标与目标可能很快离开空军或导弹部队的说明一起转移,10-15分钟后,即使火车的一半负载还没有从火车上卸下,也会被击中。
  10. -1
    5 August 2022 10:57
    ...为了破坏俄罗斯的铁路。
  11. -1
    4九月2022 14:36
    无人机没有参与该项目也很好......