美国寻求新的舰队，让这个国家再次伟大
美国媒体严肃地提出了复兴其伟大地位的问题 舰队. 我们已经熟悉的《国家利益与动力》最近加入了《外交政策》（International Policy）这样有趣的杂志，其中有英国退休军官亚历山大·伍利（Alexander Wooly）的材料，我们从同一动力中知道。
伍利在他的文章中引起了极大的兴趣，因为在其中一些文章中他不仅引用了，他实际上还为“失败者”保罗肯尼迪（不是那个家族，保罗是英国人）平反，他预言了美国舰队在欧洲的衰落和崩溃。八十年代末九十年代初。 然后肯尼迪被踢的不只是懒惰，军事专家特别凶残，但事实证明，老保罗是对的，美国海军正在经历一场堪称史无前例的危机。
今天，不仅上述美国专业刊物说“在美国，并非一切都是美丽的”，政治和金融刊物也加入其中。
原则上是合乎逻辑的，因为舰队的成本是美国天文数字，因此华尔街日报和外交政策专家的估计是很正常的。 金钱和政治总是并列的，因此，如果舰队吃钱，如果不是本身，但对政治没有任何影响，那么结论并不是最令人愉快的。
因此，今天肯尼迪的书籍（当时仍在使用的书籍）很有趣。 “海上的胜利”、“大国的兴衰”、“英国海军力量的兴衰”被讨论、引用和重新审视，因为这位 77 岁的英国人能够预测很多事情我们今天看到。
我们正在看，如果不是日落，那么……我们在看什么？ 1938年，美国海军拥有380艘舰艇。 1944 年，到年底 - 6 艘船。
这就是本质：在战争期间沉没的人和沉没多少并不重要，重要的是战争结束时谁还剩下多少。 在这里，作为一个例子，德国潜艇完美地飞入。 是的，他们击沉了数百艘船，是的，吨位超标了，是的，英国度过了一段非常艰难的时期。 但最后，第三帝国的所有水下王牌在哪里？ 这就对了...
1943年，当大批美国航母下海时，接踵而至的一系列真正的大规模海战，埋葬了英国长达200多年的海上霸主地位。 英国发出咯咯声，因为它无法以这样的速度和这样的质量建造船只。
是的，像“大和”或“乔治五世”这样的杰作并不是在美国建造的。 你可以谈论很长一段时间谁更好，英国的“城镇”，日本的“最上”或美国的“克利夫兰”。 是的，在我看来，Mogami 简直是无与伦比的船只，但是建造了多少艘，又建造了多少艘克利夫兰？
但他们大量建造了护航航空母舰、战列舰、巡洋舰和驱逐舰。 如果从 175 年到 1937 年，仅 Fletchers 的建造量（1945 艘）就比日本帝国海军的所有舰船还多，我还能说什么呢？
这就是权力诞生的地方。 有可能建造几艘提尔皮茨-俾斯麦型和大和-武藏型的优秀舰艇，但实践表明，它们的成果寥寥无几。 四艘超级战舰中的三艘甚至没有真正战斗就被摧毁了。 但是，像“爱荷华”这样令人惊叹的中农不仅战斗成功，而且直到上世纪末，他们都经历了朝鲜、越南和伊拉克的战争。
80年后发生了什么变化？ 但什么都没有。 战舰作为一个阶级已经消亡，航空母舰仍然是主力军舰，而成为护卫舰和驱逐舰的驱逐舰和巡洋舰仍然是航空母舰的护航舰。 美国仍然拥有，即使不是最大的，也是最强大的海军。
但是没有非常令人愉快的细微差别。 为了理解和欣赏它们，就像 100 年前一样，有必要看看造船厂。 船舶在哪里建造，而今天的船舶不是在美国建造的。 世界上约90%的商船是在中国、日本和韩国建造的。 美国和欧洲紧张地在一旁抽烟，努力跟上自己的军事命令。
如果你看看法国和英国等美国在北约的盟友是如何建造军舰的，那么总的来说，致命的痛苦开始了。
今天，美国海军官员正在谈论增长，但与此同时，海军潜力正在萎缩，尽管现金流并未枯竭。 悖论？ 是的。 根据最新的预算草案，到2027年，日益萎缩的美国海军将不会拥有今天的297艘，而只有280艘。在美国，造船厂数量正在减少，造船厂的能力也不够了。
来吧，在轮到它们修理之前，新旧船在干船坞里呆了好几年。
当造船业处于这种状态时，美国的一些负责人开始谈论改变路线。 现在是时候摆脱全球打击恐怖分子战争的概念了（绝对不需要十几艘航空母舰），并告诫个别国家恢复在海洋中的主导地位。
有东西。 毕竟，今天谁控制了水域，谁就扼住了整个世界的喉咙。 是的，没有海运和远洋运输，现代贸易是不可想象的，无论是在碳氢化合物还是其他一切领域。
整个问题是，美国正在逐渐崛起，如果不是对手，那么就是这个领域的竞争对手。 首先是中国，其次是印度和日本。
这是为什么？ 因为中国长期以来一直是美国头疼的问题，印度也在争夺该地区的主导权，而如今拥有发展最有活力的舰队的日本，在实施其征服计划时很容易发疯。
俄罗斯不在这个名单上，也没有我们模仿舰队声称控制海洋中的某物。 到目前为止，我们还无法控制黑海，因为什么都没有。
是的，很奇怪，但今天世界主要国家非核威慑的主要力量是海军。 水面力量是一个非常重要的组成部分，因为洲际弹道导弹和战略 航空，潜艇舰队也无法执行例如海上封锁单个区域的任务。
当然，潜艇可以把同一个波斯湾紧紧地封住，在出口堆起一定数量的油轮。 但霍尔木兹海峡很浅，潜艇很难在那里，一艘沉没的油轮造成的环境灾难将是世界的一半。 但水面舰队可以轻松做到这一点。
尤其是如果这艘水面舰队可以做这样的事情。
这就是一些问题所在。
如果在冷战期间美国舰队绝对准备好进行海战，那么在它结束之后，退化就开始了。 水面舰艇及其船员与恐怖分子、海盗作战，参与了对不友好国家海岸登陆行动的支持。 而这种做法导致人员培训下降。 而且，正如最近涉及美国船只的海上事故的实践所表明的那样，导航培训还有很多不足之处。 而且所有的计算机和导航系统都不能代替人。
到 2022 年初，事实证明，政治局势需要美国舰队重新定位以解决新问题。 更准确地说，是为了解决旧的和被遗忘的问题。 打击严重的敌方水面舰队。 自然地，不使用核 武器. 它总会成功的。
11 年 2022 月 XNUMX 日，作为美国海军水面部队协会下一次研讨会的一部分，海军水面部队司令罗伊·基奇纳中将公布了一项计划，该计划正是在美国海军水面部队的帮助下，在海上取得对潜在对手的优势。舰队的水面部队：“水面作战行动：竞争优势”。
这位海军上将的计划很简单：更多面向任务的水面舰艇，配备训练有素的人员，开发新的舰艇使用概念，并根据他们的情况训练船员。 加上完善的岸上维修工作。
基奇纳在他的报告中相当乐观。 总的来说，这位海军上将认为，在 5 到 10 年内，美国能够解决所有海军问题，并再次成为一支“偏向太平洋的全球大国”和“将支持整个世界的安全利益”的力量。印度太平洋地区，包括与五个国家的联盟以及与许多其他国家的密切友谊。”
那就是 - 世界宪兵的通常角色。 计划很正常，但不只是因为它诞生了？ 是的，它涉及威慑和战争、海上控制、力量投送和支配海洋的能力的战略要求，并揭示了美国海军水面部队的新架构。
反对谁？ 一切都一清二楚：美国的主要敌人是中国。
“与中国的全球竞争以及与俄罗斯的新紧张局势是海军规划者的主要战略因素。 我们正在与一流的海军竞争……其范围远远超出领海。”
中国今天在该地区推行非常激进的政策，这是事实。 它在岛屿上建立军事基地，不断在台湾地区组织活动，这是美国根本不喜欢的。 再加上一个非常有活力发展的中国海军。
美国在未来十年能做些什么来消除或至少将中国构成的威胁降到最低？
你知道，不是很多。
1. 主要赌注仍押在新一代“福特”号的核航母上。 这些船很有前途，也很强大，但“童年”疾病的时期不知何故拖延了。 但它在未来仍将是一股力量。
2.第三代阿利伯克驱逐舰重新装备了最新研制的高超音速导弹系统。 有希望，但令人怀疑，因为根本没有听到有关成功的喜悦报告。 美国在高超音速武器方面的工作正在取得进展，但没有我们希望的那么快。
3. 如果一切顺利，那么第二系列的阿利伯克型驱逐舰将重新装备高超音速导弹。
4. 有前途的DDG(X)导弹驱逐舰舰队的调试，这只是在发展阶段。
5. URO 型“星座”型护卫舰，计划建造一大批，根据最近的事件甚至可能增加。
6.圣安东尼奥型UDC的现代化，这些船并不老，但构成了舰队打击力量的一个组成部分。
7. LAW（轻型两栖战舰）型有前途的轻型登陆舰的调试。
8. 大型LUSV（大型无人水面舰艇）和中型MUSV（中型无人水面舰艇）两类无人船的调试。
9. 携带“Zamvolt”型驱逐舰的高超音速武器的现代化以及加强“独立”和“自由”级沿海舰艇的武器装备的现代化。
如果您仔细考虑，那么第 1、2,3,6、XNUMX、XNUMX 点基于与现有且经过充分验证的船舶的工作，是非常可行的。
第 4,7 和 8 点有些疑问，因为“Zamvolt”。 由于今天所有东西都在美国交付，这些船不能等待。 至于“星座”号护卫舰，在这里，也许我们可以说，案子很可能会成功。 这些船很小，不是“突破”，因为美国人可以建造它们。
至于围绕有缺陷的 Zamwalt、Independence 和 Freedom 项目的舞蹈，让我说这些只不过是锯舞。 很明显，船舶设计是完全不可行的，在额外拨款的帮助下进一步尝试修复它们只不过是海洋死灵术以及随之而来的所有结果。
但即使以这种形式，船只也只是故事的一半。 下半场是船员。
海事部门明白，最重要的是，他们深知技术部分越复杂，人为因素将发挥的作用越大。
而在这方面，美国海军司令部认为有必要采取多项措施进行人员培训，主要是提高水兵在战术训练、航海导航、工程和应急救援方面的专业水平。
已经制定了一个十年计划，该计划的实施将显着提高美国舰队的作战能力水平。 该计划的主要目标是 “提高人员的能力水平，这是在新一代战争的多域作战中成功进行敌对行动所必需的”.
下一个工作领域再次与船舶有关，但这些船舶已经投入使用，而且还需要维修。 保持船舶的战备状态需要资金、维护、现代化和对所有这些活动的有效规划。
计划制定一个完整的战略，以确保及时维护和修理船舶，及时进行战舰现代化和调试。 因此，创建了一个仓库基础设施，能够确保为车队提供不间断的备件和组件供应。
海军司令部打算给二级和三级的造船厂和供应商（这只是涉及维修和现代化工作的一切）国家资产（“国宝”）的地位，然后接管这些公司的所有流程在持续的监督下，以避免在时间和工作质量方面受到干扰。
这也适用于海军结构如此感兴趣的最新设备：最新的 AN / SPY-6 雷达、SEWIP Block III 计划下的新电子战系统、对抗敌方控制系统、通信和计算机系统的手段。
而这一切都需要钱。 自然。 不仅仅是金钱，还有美国金融家还没有准备好估计的巨大资源。 船队的成本继续上升，尽管尚未观察到回报。 在 2013-2021 年，大约 5 亿美元用于用于练习航海技能和水面舰艇船员战术训练的模拟器。 结果是自 10 年以来发生了 2010 多起涉及美国军舰的事故和灾难。
新船的建造，旧船的维修和现代化，新设备的采购，新船沿海基础设施的组织，船员的培训 - 美国水面部队的指挥完全了解海军陆战队的水平和全球性质计划。
但是，美国海军上将非常坚决。 他们有信心在十年内真正有可能在与海军事务有关的一切方面进行这样的革命。
但中国继续建设海军力量，国家领导层继续实施三岛线战略。 根据这一概念，到2050年，中国海军必须确保自由行动的能力，主要是在阿留申群岛-夏威夷群岛-大洋洲国家的边界。 并且也有能力在广阔的水域解决广泛的任务——上至孟加拉湾南部、阿拉伯海中部和北部、波斯湾、红海和东海岸非洲的。
考虑到中国解放军舰队的新舰艇补充的积极性，如果你注意到这种发展在水面和潜艇部队方面进展得多么和谐，我们可以得出结论，中国领导层非常清楚如何正确地实现他们的目标。野心。
出于某种原因，有信心实施建造第一艘中国核航母的计划比建造新的美国 URO 巡洋舰更有可能。
无论是否愿意，我们正在目睹一场新的全球海洋对抗的开始。 是的，虽然这是太平洋和印度洋部分地区的领土，但是......
没有一个正常的分析师会承诺至少大致预测事件将如何发展。 美国重新夺回在海洋中失去的阵地的强烈愿望，以及中国长期成为太平洋海上霸主的强烈愿望，都将成为引发新对抗的反应堆。
但总的来说，美国媒体对中国舰队可以超越美国舰队这一事实的分析预测太多了。
因此，美国海军上将的努力是可以理解的。 整个问题不仅在于加强美国舰队在世界海洋中的作用的措施将如何规划，而是这些发展将如何实施。
所以 - 时间会证明一切。
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