美国空军的超音速客机繁荣序曲
飞行实验室 Boom XB-1
在遥远的未来，美国空军计划投入使用一种很有前途的超音速专用飞机。 根据合同，它将由 Boom Supersonic 和诺斯罗普·格鲁曼公司开发。 假设这将是对最近宣布的客轮 Boom Overture 的修改。
计划和合同
过去几年，美国Boom Supersonic公司一直在研发先进的民用超音速飞机。 她已经展示了几个不同类型的项目，甚至成功地吸引了潜在客户。 因此，据报道，已有数十架 Overture 客机的初步协议。
2019-20 年度该公司设法引起了美国空军的兴趣，并获得了两份“小企业创新”的合同。 根据这些文件，该公司获得了五角大楼的财政援助。 它旨在用于研究和开发工作，其结果可能会引起空军的兴趣。
2020 年 1 月，Boom Supersonir 在线展示了其第一架名为 XB-1 的飞机。 这是一个飞行实验室，旨在开发关键解决方案和技术，然后用于开发成熟的班轮。 XB-XNUMX 的飞行测试计划在未来几年进行。
民用飞机序曲
2022 年 60 月，开发公司获得了空军的新援助。 作为 AFWERX 计划的一部分，她获得了一份为期三年、价值 XNUMX 万美元的合同。这笔钱将加速正在进行的研究并更快地进入下一阶段的发展。 因此，五角大楼将能够更快地获得所需的专用飞机。
在合作框架内
近期，采取了新措施，加快工作，取得预期效果。 Boom Supersonic 能够获得诺斯罗普·格鲁曼航空系统公司的支持。 该合作协议于 19 月 XNUMX 日签署，作为范堡罗国际航空展的一部分。
开始的合作细节尚未具体说明。 同时，公司代表指出，它将结合来自 Boom Supersonic 的有前途的超音速平台和诺斯罗普·格鲁曼公司丰富的防御经验。
还公开了有前途的飞机的可能应用领域。 建议用于人员和货物的运输，部队和部队的指挥和控制，或用于观察和侦察的目的。 在所有情况下，超音速飞行速度都非常重要——它将减少响应时间并优化任务的持续时间。
未来的飞机
对于民用和军用客户，Boom Supersonic 正在开发 Overture 班轮。 这架飞机的研发最早是在几年前报道的，而关于它的新信息在未来也不断被披露。 此外，还发布了民用和特殊版本的班轮图像。
空军特别改装
Overture 项目提供建造具有正常空气动力学配置的超音速飞机。 使用带有尖头锥的细长机身。 它的特点是增加了高度，这使得可以将驾驶舱放置在乘客舱上方。 同时，机舱没有明显的顶篷：前半球将使用摄像机进行监控。 考虑到所谓的，机身的中央部分容纳了乘客舱并且更窄。 区域规则。 在机身的尾部，放置了传统设计的羽毛。
建议该飞机配备后掠翼。 前沿有两个扭结来优化空气动力学。 后缘也由彼此成一定角度的两部分组成。 机翼机械化是标准的； 它包括副翼和襟翼。
在开发过程中，考虑了推进系统的各种配置及其放置的几种选择。 特别是，早期的图片展示了一种变体，其中两个发动机位于机翼下方的短舱中，一个位于机身尾部，带有侧面进气口。 该项目的当前版本规定在机翼下安装四个发动机。 吊船位于每个半翼的中央部分。
Overture 主要被认为是一架客机。 根据客舱的配置，它将能够搭载 65 至 80 人。 该飞机能够搭载货物，但是，可用客舱容积和承载能力受到严重限制。
完成的飞机将是大约。 61 m. 未报告重量特性。 在具有设计参数的发动机的帮助下，他将能够在 1,7 km 的高度上开发出 18,2 M 的巡航速度。 最大射程将超过 7860 公里。
根据目前的计划，Boom Supersonic 将参与该项目的开发。 2024 年，该公司将开始建造第一个原型，可能是商业配置。 它的首飞计划于 2025 年进行。 测试和微调设计还需要几年的时间，到下一个十年之初，客户将能够收到他们的第一批衬垫。
军事观点
可以假设现在民用版和军用版 Overture 的工作将并行进行。 在这种情况下，五角大楼将能够在本世纪末补充其特种飞机的机队——同时与民用客户同时进行。 然后将需要无限期的时间来构建所需的系列，开发和组织全面运营。
美国空军出现新飞机的可能时机很明确，但它们的目的仍然存在疑问。 根据开发公司的说法，Overture 可以解决各种任务，但直接战斗除外。 目前尚不清楚五角大楼将选择哪个提议的选项。
这架飞机很可能会以原来的乘客配置使用。 它将能够运输指挥人员或特种部队，高速将减少飞行时间并让您获得其他好处。 现在只有亚音速客机用于此目的，而且飞往偏远基地需要很多时间。
最近有人提到，序曲的最终形式可以成为空中指挥所或侦察机。 事实上，为飞机配备操作员工作和特殊设备是有可能的。 这些可以是光学或电子情报、各种定位器和通信系统的手段。 同时，高飞行特性将对解决主要任务的效率产生积极影响。
显然，军版Overture只会解决辅助任务。 将班轮变成承运人 飞机 破坏手段是不可能的，或者与结构的极其复杂和不适当的重组有关。 此外，美国空军已经拥有所有必要的攻击机，并且还在开发新的攻击机。
兴趣增加
近年来，美国飞机制造商再次开始研究超音速客机。 假设当前的科学技术发展水平使制造具有改进特性的班轮成为可能，这将是商业承运人感兴趣的。 后者已经在关注拟议项目并签订初步协议。
此外，五角大楼开始对有前途的话题感兴趣。 他支持该领域的研究和开发，并可能为未来制定计划。 目前尚不清楚美国空军计划如何使用超音速客机。 但是，很明显，他们不会忘记一个有前途的方向，并且也准备为其发展做出贡献 - 并获得预期的结果。
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