罗马尼亚的现代战斗机
冷战期间，罗马尼亚与苏联、东德、捷克斯洛伐克、波兰、匈牙利和保加利亚一起加入了华沙条约组织（WTO）。 与此同时，集中一切权力的罗马尼亚共产党中央委员会总书记尼古拉齐奥塞斯库奉行“多向政策”，在一系列问题上对苏联采取不友好立场。 . 在这方面，罗马尼亚与其他 ATS 国家不同，如果它收到苏联 武器，然后通常不是最现代的，而且数量较少，这不可避免地影响了罗马尼亚空军和防空的装备和作战能力。
社会主义遗产
二战结束和罗马尼亚建立亲苏政权后不久，武装部队的改革开始了。 1949年以来，苏制飞机开始进入国家空军：Po-2、Yak-18、Tu-2、Il-10和La-9。
早在 1950 年，罗马尼亚飞行员就开始接受 Yak-17 和 Yak-23 喷气式飞机的再培训，从 1952 年到 1956 年，罗马尼亚收到了 88 架 MiG-15bis 和 MiG-17F / PF 战斗机。
牦牛23
1958-1960 年。 15 架 MiG-19P 超音速拦截器投入使用。 这架飞机配备了两门 30 毫米大炮、ORO-57K 发射器和 8 枚 S-5 非制导火箭。 飞行员可以使用 RP-5 雷达瞄准器。 在 1960 年代，拦截器重新配备了 K-13 UR。
米格19P
在掌握了 MiG-19P 之后，罗马尼亚还购买了 45 架配备 RP-19M 雷达瞄准器的现代化 MiG-5PM 拦截器。 MiG-19PM 失去了大炮，装备了四枚 RS-2U（K-5M）制导导弹。 MiG-19S/PM 一直在罗马尼亚运行，直到 1970 年代后半期。
1962年21月，开始研制超音速前线战斗机MiG-13F-XNUMX。
米格21F-13
MiG-21F-13 是众多“二十一”系列中的第一次大规模改装。 虽然这架战斗机的机载仪表非常简单，但该机很受欢迎。
MiG-21F-13 没有自己的雷达，瞄准设备包括 ASP-5N-VU1 光学瞄准具、模拟计算机 VRD-1 和无线电测距仪 SRD-5 Kvant，位于无线电透明发动机进气口中央主体的整流罩。 内置武器包括一门 30 毫米 HP-30 加农炮。 两枚带有红外导引头的 K-13 空战导弹可以悬挂在机翼下方。 也可以使用 57-mm NAR S-5 对付空中目标。
在 1970 年代后半期，除了现有的 MiG-21F-13 和双座 MiG-21U 之外，罗马尼亚还收到了改进的 MiG-21MF 和 MiG-21UM 双胞胎。
MiG-21MF 配备 RP-22 机载雷达，探测范围可达 30 公里。 在这种轻型前线战斗机的武器库中，有 R-3R（K-13R）导弹，带有半主动雷达制导头，射程可达 15 公里，大大增加了摧毁空中目标的能力夜间和能见度差的情况下。
苏联总共向罗马尼亚转让了 175 架 MiG-21F-13、MiG-21U / UM 和 MiG-21MF。 截至 1991 年，已有 80 多架 MiG-21MF 服役。
在 1970 年代后期，罗马尼亚制造的 IAR 93 Vultur 喷气式飞机开始交付给中队作战。
飞机 IAR 93 秃鹰
这种双引擎亚音速战斗机的开发是为了取代 MiG-15 和 MiG-17，它们在职业生涯结束时被罗马尼亚空军用作战斗轰炸机。 然而，除了打击任务之外，IAR 93 Vultur 被认为是一种旨在拦截相对低速和低空空中目标的战斗机，它可以使用 23-mm GSh-23L 加农炮以及空中-对空导弹 K-13 和 R-60。
据专家估计，如果使用得当，罗马尼亚 IAR 93 能够成功抵御美国 A-10 Thunderbolt II 攻击机或西德 Alpha Jet，以及反坦克和运输战斗直升机。
IAR-93SC
考虑到系列前的副本，共制造了 86 架经过多次修改的单双 IAR 93，一直使用到 1998 年。
在 1979 年至 1985 年期间，罗马尼亚接收了 36 架单座 MiG-23MF 可变几何翼战斗机和 10 架 MiG-23UB 战斗教练机。 1990 年代初，俄罗斯又交出了两架使用过的 MiG-23UB。
米格23MF
“二十三”家族的所有战机操作复杂、成本高，对飞行和技术人员的技能水平也提出了很高的要求。 同时，MiG-23MF 作为全天候全天拦截机也不错。
在加速特性、最大速度和飞行范围方面，MiG-23MF 明显优于 MiG-21MF，后者构成了罗马尼亚战斗机的基础 航空. MiG-23MF 航空电子设备包括探测距离为 23 公里的 Sapfir-45E 雷达、TP-23 热测向仪和 Lazur-SM 指挥制导系统。 武器包括两枚 R-23R 或 R-23T 中程导弹、两到四枚 K-13M 短程导弹或 R-60 近战导弹，以及一个装有 23 毫米 GSh-23L 加农炮的悬挂容器。
MiG-23MF 和 MiG-23UB 战斗机在第 57 战斗机航空团服役，该团也使用 MiG-29。 罗马尼亚空军的“三分之二”服役一直持续到 2001 年。
谷歌地球的卫星图像：蒂米什瓦拉机场的 MiG-23MF / UB 战斗机
三打以上的 MiG-23MF / UB 和 IAR-93 战斗机仍然“存放”在蒂米什瓦拉机场的露天。 但可以完全相信，这些飞机将永远不会再次起飞。
1987年，出于战机机队更新的需要，罗马尼亚申请了第4代MiG-29战机。 虽然苏罗关系并非一片乌云，但苏联继续前行，就12A版的29架单座MiG-9.12A和2版的29架战斗训练MiG-9.51UB达成协议。 第一架飞机于 1989 年 XNUMX 月抵达罗马尼亚。
在齐奥塞斯库政权垮台和苏联解体后，又收到了四架单人战斗机和两架双人战斗机。 在 1994 年的某个地方，摩尔多瓦交出了一架 MiG-29（9-13），带有一个集成的 Gardenia 电子战站和增加的内部燃料供应。
MiG-29 在罗马尼亚空军的服役是短暂的。 由于维护不善，这架飞机很快年久失修，并于 2004 年报废。
将 MiG-21MF 现代化到 MiG-21 Lancer 的水平
在 1990 年代中期，很明显罗马尼亚空军不符合现代要求。 共产主义体制崩溃后，与邻国发生武装冲突的可能性趋于零，但该国仍然需要能够确保空域完整性的最低数量的战斗机。
尽管更现代的 MiG-23MF 和 MiG-29 仍在服役，但罗马尼亚空军司令部决定在翻新的同时，对在下半年建造的 MiG-21MF 和 MiG-21UM 进行改造。 1970 年代，走向激进的现代化。
由于罗马尼亚没有必要的发展和具有适当资格的专家，1993 年 XNUMX 月与以色列公司以色列航空航天工业公司签订了合同。 以色列人必须准备技术文件和制造设备，罗马尼亚公司 IAR Brasov 正在从事其安装工作。
现代化的主要领域是：使用现代手段获取必要信息，提高“飞行员 - 飞机”互动的有效性和现代战斗条件下的生存能力。
现代化计划被称为 IAI MIG-21-2000，但罗马尼亚空军的飞机被指定为 Lancer A（战斗轰炸机）、Lancer B（双座）和 Lancer C（防空拦截机）。 合同于2003年330月正式完成。 它的成本是XNUMX亿美元。
训练和作战飞机 Lancer B
在修复和现代化工作期间，大部分航空电子设备被更换。 因此，以色列承包商建议安装一个新的多模式脉冲多普勒站 EL / M-22，而不是过时的苏联雷达 RP-2032，目标探测范围可达 70 公里。 更新后的火控系统由以色列公司 Elbit 开发的车载多功能计算机控制。
两座战斗训练米格配备了 EL / M-2001B 无线电测距仪。 为了警告雷达暴露，所有升级的飞机都安装了现代宽带接收器。 通过自动发射热阱提供对带有红外导引头的导弹的保护。
为显示基本信息，设计了12,7x12,7厘米的多功能彩色显示屏，信息也可以显示在挡风玻璃上。
彩色显示器可用于所有改装，用于导航、武器控制和其他功能。 第二个单色安装在 Lancer C 拦截器上，旨在显示雷达的空中情况。
该设备还包括惯性导航系统LISA 4000和Link 11标准封闭模式下的数据交换设备。
升级后的枪骑兵获得了以色列的武器——拉斐尔的 Python-3 空战导弹和埃尔比特的 Whizzard 制导炸弹。 还为 MiG-21 Lancer 开发了新的挂架，允许悬挂西方标准和俄罗斯 - 苏联制造的武器。
据公开消息称，罗马尼亚空军收到了：75 架攻击机蓝瑟 A、10 架两座蓝瑟 B 和 25 架蓝瑟 C。然而，这些数字令人怀疑。 到 1990 年代末，罗马尼亚 MiG-21MF 的很大一部分已经耗尽其资源，并且没有所需数量的飞机。 为了履行罗马尼亚的合同，有可能在其他国家购买了同类型的战斗机，或者现代化飞机的数量包括不愿宣传现代化事实的外国客户的飞机。
F-16MLU 战斗机
在 21 世纪初，罗马尼亚军用航空的基础是 MiG-40 Lancer。 然而，部分枪骑兵在飞行事故中损失惨重，许多年近10岁的苏制车辆已经耗尽了他们的资源。 在 MiG-21MF 现代化十年后，需要新的战斗机将战斗机机队保持在最低水平。 根据 2013 年军事平衡目录，10 年前有 6 架 Lancer A 改装飞机、20 架两座 Lancer B 和 XNUMX 架 Lancer C 飞机服役。
罗马尼亚没有必要的财政资源来购买新的战斗机，而且可以预见的是，Forţele Aerene Române 的指挥部将注意力转向了二手战斗机。
2010 年，罗马尼亚国防部公布了该国空军分阶段现代化的计划。 在第一阶段，计划购买 24 架二手 F-16 战斗机，第二批购买 24 架新的 F-16 Block 50/52，第三批购买 24 架 F-35A 闪电 II 战斗机。 后来，由于国防预算缺乏资金，该计划被修改。
2013年12月，罗马尼亚国防部从葡萄牙军事部门购买了一批16架二手F-3AM/BM战隼战机。 另外 XNUMX 架战斗机是根据超额国防物品 (EDA) 计划在美国购买的。
在预售期间，F-16AM/BM Block 15 飞机进行了翻新并升级到 F-16MLU 5.2R 级别，提供类似于 F-16 Block 50/52 变体的功能。
F-16MLU
交易金额未披露，但据专家称，金额至少为 700 亿美元，航空武器、备件和地面设备随飞机一起转移。 对飞行和技术人员进行了培训，并建立了服务和维修中心。
F-16MLU 的交付于 2016 年 2017 月至 53 年 XNUMX 月进行，该机成为第 XNUMX 战斗机中队的一部分。
2022年初，有消息称罗马尼亚打算从挪威空军购买32架F-16A/B战机，总价为513亿美元，用于在美国现代化至F-16MLU 6.5.2级，相关后勤支持，以及一揽子设备和服务，计划再花费 100 亿美元。该飞机将在完全战备状态下交付，其资源可确保其在第五代 F 之前至少运行 10 年-5A闪电II战机投入使用。
假设在挪威获得的所有 F-16MLU 6.5.2 将在 2024 年之前转移到作战部队。 2023 年，罗马尼亚空军应至少运行 24 架 F-16MLU 6.5.2。 随着挪威战斗机的到来，之前在葡萄牙购买的飞机的现代化改造将开始。
罗马尼亚空军战斗机机队的数量和现状
目前，罗马尼亚空军约有两打单座MiG-21 Lancer C和四到五架处于飞行状态的双座MiG-21 Lancer B。
Google Earth 的卫星图像：存放在 Bacau 机场的 MiG-21 战斗机
直到最近，三打 MiG-21 还存放在靠近摩尔多瓦边境的 Bacau 机场。 以前，这个机场是第 951 战斗机中队的所在地，蓝瑟飞行员在这里接受培训。
来自第 21 战斗机中队的 MiG-711 Lancer C
这种类型的飞机在第 711 战斗机中队服役，该中队部署在位于该国中部坎皮亚图尔齐市附近的第 71 埃马诺伊内斯库将军空军基地。
Google Earth 的卫星图像：第 21 空军基地“General Emanoil Ionescu”的 MiG-71 战斗机
作为 21 年 71 月至 2007 年 2007 月北约波罗的海空中警务任务的一部分，属于第 2000 空军基地的四架 MiG-29 Lancer C 在立陶宛的希奥利艾空军基地执勤。 罗马尼亚战斗机在波罗的海取代了法国幻影 2006C。 罗马尼亚航空大队引起了当地媒体的大量关注，尤其是因为这只是北约国家可用的苏制战斗机第二次在希奥利艾值班。 在此之前，波兰空军的 MiG-XNUMX 于 XNUMX 年在那里部署。
分配到第 71 空军基地的枪骑兵自 2004 年以来一直在密集飞行。 然而，服役10年后，他们的活动开始下降，从现有的卫星图像来看，第71空军基地的大部分战斗机现在都处于不飞行状态。
第 861 中队的飞行员驾驶单座和两座现代化米格飞机，被正式分配到位于罗马尼亚东南部 Fetesti 村附近的第 86 飞行员 George Mochornita 空军基地。
罗马尼亚空军的 MiG-21 Lancer C 和 F-16MLU 战斗机
装备有 F-86MLU 战斗机的第 53 中队也驻扎在第 16 空军基地。 与破旧的枪骑兵不同，罗马尼亚战隼大部分技术状况良好，技术准备系数不低于0,8。 根据参考数据，有14架飞机在服役。
Google Earth 的卫星图像：第 16 空军基地的 F-86MLU 战斗机“飞行员 George Mochornita”
在重建第 86 空军基地的基础设施后，为了使其达到北约标准，于 2014 年至 2016 年进行，它仅用于容纳 F-16MLU，这是目前罗马尼亚空军的主要作战力量.
来自 Aviator Georgy Mochornita 空军基地的 MiG-21 战斗机被转移到康斯坦察附近的 Mihail Kogalniceanu 机场，该机场由第 86 空军基地指挥。 罗马尼亚总共有 13 个具有坚硬表面和必要基础设施的机场，战斗机可以长期驻扎在这些机场上。
Google 地球的卫星图像：Mihail Kogalniceanu 机场的 F-16MLU 和 MiG-21 Lancer 战斗机
罗马尼亚空军在飞行事故中损失了几架枪骑兵。 上一次灾难发生在 2 年 2022 月 21 日。 罗马尼亚空军的 MiG-330 战斗机从“Mikhail Kogelniceanu”机场起飞，坠毁在 Kocalak 和 Gura Dobrogei 定居点之间的地区。 一架 IAR 21 Puma 直升机飞来寻找他，但也坠毁，造成所有七名机组人员死亡。 在澄清事件原因之前，罗马尼亚国防部禁止了 MiG-330 和 IAR XNUMX Puma 的所有飞行。
然而，最近人们知道 MiG-21 将一直服役到挪威的 F-16 战斗机到来。 目前，罗马尼亚政府正在积极讨论将处于飞行状态的米格21战斗机转移到乌克兰的可能性。 然而，鉴于这些车辆的年龄和技术条件，它们不太可能具有严重的战斗价值。
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