军事评论

乌克兰装甲车出口到2005-2011gg。

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乌克兰重型装甲车的开发和生产过程是封闭的。 巴基斯坦和乌克兰在1999年签订了320的供应合同 坦克 乌克兰的T-80UD坦克制造公司多次参加了为马来西亚,土耳其和希腊制造新坦克的权利的招标。 但是,不幸的是,直到2011年,所有出售大量新乌克兰坦克的尝试都没有取得积极的结果。

与此同时,乌克兰国家出口管制局在其官方网站上公布了报告,根据该报告,该国非常积极地从事装甲车辆的出口。 与此同时,在2005-2011期间出售的大部分设备都在库存中。

在此期间,乌克兰已售出超过6数百辆坦克(准确地说是618)。 因此,在今年2005 62机出售,其中25被送到阿塞拜疆,16 - 格鲁吉亚已收到,并21坦克被送到阿尔及利亚。 在2006,坦克的数量出口38台,其中20已收到刚果民主共和国,1 - 美国和17 - 阿塞拜疆。 在2007 155它被出售坦克,约等于汽车数量收到肯尼亚和格鲁吉亚(77 74和单位分别)。 在2008 34,乌克兰已经出口坦克,其中只有一个被送到佐治亚和所有其他人 - 去肯尼亚。 在2009,州根本没有出口装甲车。 在2010的整个时间段内技术最多的交付 - 216坦克,其中115去了苏丹,1已收到美国和100被送往刚果。



如果我们谈论坦克的类型,最活跃的乌克兰方面出口T-72坦克及其修改,特别是T-72B1和T-72М1。 因此,整个分析期间T-72储罐的销售量约占交付总量(79车辆)的487%。 在2005,2007和2008中,这种类型的坦克是唯一出口的装甲车类型,近年来分别出售了62,151和34车辆。 此外,乌克兰还在2006中提供了18 T-72,在2010中提供了110机器,在2011中提供了112机器。 除了这些坦克外,乌克兰还从事出口T-55坦克,其销量达到21%,以及一辆T-80BV坦克。

T-72坦克的如此高人气的解释非常简单:这种类型的机器是第二代的主要战斗坦克之一,已在世界市场上证明了自己的优势。 当时,数以千计的T-1装置在乌克兰的武器库中超过72,此外,乌克兰的坦克建造和修理企业有很好的机会进行修复和现代化,最有可能出口这种特殊类型的储罐(当然,只要有溶剂买家存在) )。 但我们不能忘记,在与乌克兰相邻的T-72州及其在世界市场上的推广以及过时(道德和物理)技术的快速注销的条件下,这个细分市场存在激烈的竞争。

有必要关注乌克兰装甲车供应的区域分布。 奇怪的是,非洲各州最近成为乌克兰坦克的主要买家。 例如,非洲的五个国家 - 阿尔及利亚,肯尼亚,刚果,苏丹和埃塞俄比亚连续七年被出售483坦克,其占总供应量的78%以上。 因此,在2005,阿尔及利亚收到了21的2006坦克,刚果20机器,110坦克在2007-2008收到肯尼亚,160坦克在2010-2011转移到苏丹,埃塞俄比亚在72每年收到2011机器。 在乌克兰装甲车出口方面排名第二的是独联体国家。 在此期间,133油箱在那里销售(21,5供应百分比)。 例如,阿塞拜疆在42-2005购买了2006汽车,佐治亚州在91 2005-2007购买了2008汽车。 只有两个坦克,大概是为了学习目的,被美国人买走了。

需要注意的是出现在2011,乌克兰已经为装甲车的供应签署了两项重大合同的信息。 所以,在去年年中就宣布,他已签署了一份合同,出口200现代化坦克T-72。 最初,有信息,买方担任埃塞俄比亚,叫在100万元的合同。 国家出口管制局部分确认了这一信息。 特别是买方真的是非洲国家。 但就合同条款而言,与新闻报道的内容存在一定的差异。 因此,合同涉及的T-72的升级版出口 - T-72B1,谁必须经过大修,机器的第二部分 - T-72UA1的现代化版本。 这种类型的升级涉及到柴油发动机哈尔科夫5TDFMA-1代替B-84的安装。 因此,有所有先决相信2012坦克的出口将在此期间2013-128年举行。

乌克兰和泰国之间今年9月签署的2011合同签订了49坦克“Oplot”的合同。 合同价值估计为240百万美元。 假设交付的开始将在2013年度进行。

因此,可以得出非常明确的结论,即根据众所周知的合同数据,乌克兰方面应该提供177坦克,总额约为300百万美元。

还应该指出,除成品设备外,乌克兰还从事零部件供应。 特别是,在2009中,国有企业“Malyshev工厂”提供了62单位数量的发动机舱。 此外,该公司还收到巴基斯坦的特殊设备备件出口订单,总金额超过2,5万美元。 此外,据报道,乌克兰企业和巴基斯坦方面已经签署了一份大型合同,用6TD-2发动机供应大批乌克兰制造的发电厂。

除此之外,乌克兰还从事轻型装甲车的供应,这些车辆在世界市场上的需求量很大。 但是,在这方面,大量从事生产的企业存在一些困难。 因此,仅在欧洲,30州的19公司不仅能够生产各种配置和复杂性的装甲车。 在这种情况下,为了在市场上成功竞争,乌克兰必须真正生产出最新或深度现代化的轻型装甲车。 与此同时,由于需求量大,仍有机会推广出口产品,这些产品可以在世界范围内展开竞争。



因此,七年来,乌克兰设法出口了776轻型装甲车。 在2005中,38机器被出售,其中12单元由乌干达,22 - 格鲁吉亚,哈萨克斯坦和阿塞拜疆 - 由2机器获得。 在2006中,83机器已经售出,其中50收到伊拉克,20机器送到刚果,3送到阿塞拜疆,10送到尼日利亚。 在2007,乌克兰出口了188装甲车,其中110被送往伊拉克,29和30机器分别被送往阿塞拜疆和尼日利亚,缅甸接收10单位,6-Georgia,3-America。 在2008中,165装甲车被派往出口,其中88购买了乍得,40 - 格鲁吉亚,32收到了阿塞拜疆,4机器被送往伊拉克,一个送往美国。 在2009,国家出售了1221汽车,43被送往乍得,29收到了阿塞拜疆,26 - 伊拉克,16 - 缅甸,5机器去了格鲁吉亚和两个 - 给美国人。 90装甲车在2010年出口,其中大部分是71机器是阿塞拜疆购买的,14机器是泰国购买的,3机器是乍得和两个苏丹购买的。 在2011中,91机器交付,其中苏丹接收34机器,24单元被送往泰国和伊拉克,美国接收5机器和4埃塞俄比亚。

如果我们谈论装甲车的类型,BMP-1最活跃的出口。 在七年已售出285这样的车辆,占交付总量超过百分之36。 受欢迎的第二位是BTR-70。 这种类型的机器销售181单位,或超过总销售额的23百分比。 在第三位置 - 的负担及其修改1U不来梅,将其出售61单元(几乎8百分比)。 这之后是一个APC-3E,它们分别出口60件(7,7百分比),BTR-3与修饰(BTR-3UN,BTR-3U,BTR-3UR,BTR-3UK) - 53机(约7百分比)。 还提供这样的机器如BMP-2(27机,这相当于3,5百分比),MTLBMsh(26机 - 3,4百分比),BTR-4和BTR-4K(24机 - 3,1百分比),BRDM(23机 - 3%的),APC-80(18机),BPS-5B(17机),BMP-3(2机)。



与坦克一样,主要市场是非洲各州,其中出售了246轻型装甲车,占出口总额的约32%。 第二名是独联体国家,乌克兰出口241机器(31百分比)。 三位领导人关闭了中东市场,其中交付了214装甲车辆(约占28%)。 其次是亚洲 - 64机器和销售额的8百分比。 此外,11机器还销往美国。



在供应轻型装甲车的领域,乌克兰也有重要合同。 特别是,最雄心勃勃的一个可以被视为乌克兰和伊拉克之间签订的合同,其成本估计超过550百万美元。 根据协议条款,今年3-3,5的乌克兰方面应向伊拉克提供400装甲车,其中主要是乌克兰的发展--BTR-4。 在2011,有消息称乌克兰签署了BTR-3泰国的第二个主要出口合同。 特别是,在今年年中,媒体报道称48车辆BTR-3(总成本为270百万美元)已准备好发货。 总共应提供223装甲车辆。

此外,乌克兰企业还参与了装甲运兵车的现代化改造。 因此,特别是在2009,乌克兰Malyshev工厂和埃及签署了关于200 OT-62 Topaz(履带式装甲运兵车,类似于捷克 - 波兰BTR-50)现代化的协议。 Azovmash企业与作为船体制造商的国产装甲车的创建计划相关联,还处理了哈萨克斯坦和俄罗斯的独立油轮交付。 “Rosava”公司还积极为许多国家的执法机构出口轮胎。 因此,特别是去年它赢得了三项国际招标:罗马尼亚(合同金额估计为550千美元),叙利亚(230千欧元),土耳其(650千美元)。 一家股份公司“Dneproshina”从事BRT-3Е1的轮胎生产,并且Matador共同生产联盟各国国防工业使用的卡车轮胎。

此外,在2011开始时,乌克兰和印度签订了一份合同,为BTR出口一批ZTD-2发动机。 因此,希望乌克兰未来可以参加印度的大规模设备现代化计划。 乌克兰和哈萨克斯坦还签署了关于生产100 BTR乌克兰开发项目的协议。 合同金额约为150百万美元。 如果我们考虑到哈萨克斯坦积极与许多国家合作这一事实,那么很可能会认为乌克兰将能够在这个市场上进行积极的竞争斗争。

乌克兰国家非常成功地出口机动车,其中大部分是由AvtoKrAZ制造的。 此外,这些机器不仅作为独立产品供应,而且还作为各种系统和装置的平台供应。 因此,在2009中,提供了272车辆,其中12被送往埃及,5收购了缅甸,15收到了印度尼西亚,86机器 - 哈萨克斯坦,61 - 土库曼斯坦和49 - 收到了乌兹别克斯坦。 如果我们考虑到一辆这样的汽车的平均成本是大约70-90千美元,结果是一个很好的数额 - 大约24百万美元。 这只是一年。 七年来,汽车设备已经供应到各个地区和国家,从波兰和俄罗斯到赤道几内亚和尼日利亚。

因此,综上所述,我们可以说乌克兰在装甲车出口方面有一定的前景。 即使国家主要供应苏联时代的设备,这也有其积极的方面。 因此,它允许您摆脱过时的设备模型,并为企业提供现代化的包。 但这个细分市场非常狭窄,其特点是竞争激烈,金融收购规模小。 但是,如果我们考虑到乌克兰缔结的长期合同,希望在不久的将来,情况将朝着积极的方向发展。

使用的材料:
http://www.aoss.org.ua/cgi-bin/index.pl?page=amat&id=814
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  1. 重要的33
    重要的33 13十月2012 08:27
    +2
    如果他们不是白痴(不幸的是不太可能),并且他们在发展和现代化上投入资金,那么将有更多的前景...
    1. 卡尔斯
      卡尔斯 13十月2012 09:31
      +4
      Quote:重要的33
      并投资于发展

      直到Armata出现,没有多大意义。
      Quote:重要的33
      和现代化

      一切都已经现代化,T-55到Abrams M1A1的水平留下来找谁卖。

      以下是AVM在叙利亚的运作方式。
      1. 重要的33
        重要的33 13十月2012 11:30
        0
        我的意思是生产基地的现代化。
        研发能力。
        1. 卡尔斯
          卡尔斯 13十月2012 12:12
          +1
          Quote:重要的33
          我的意思是生产基地的现代化。

          将有一个真正的客户为几千辆汽车 - 然后它是有道理的。件订单 - 目前的基础与资金的涌入是非常能够应对。
          Quote:重要的33
          和研发能力

          再一次,直到有一个可理解的军事国内政策,投资国家资金是没有意义的。现在没有人限制工厂的私人倡议。这足以不干涉税收优惠。

          因此,MBT没有前景,只有开发一些组件--KAZ,DZ,MSA才有可能。
          最重要的是,它仍然是ARMATA,它将呈现出一种发展趋势。但是你不清楚你是不是要把奶奶扔进去。
      2. cth; fyn
        cth; fyn 13十月2012 12:01
        0
        有趣的是,仍在服役或没有得到55分,在视频中,您可能会认为他不在乎被击中。
        1. 卡尔斯
          卡尔斯 13十月2012 12:13
          +1
          DZ正常工作,由于视频中没有烧录的视频,所以一切都与坦克有关。
      3. SHILO
        SHILO 13十月2012 12:59
        0
        1 - 美国
        wassat

        安德烈起飞!

        那你怎么说?
        1. 卡尔斯
          卡尔斯 13十月2012 13:23
          +1
          Quote:SHILO
          那你怎么说?

          我不会说什么,即使他们卖掉了,他们也可以把它给我。

          如果我真的不知道这笔交易,但在美国早些时候3或4 T-80UD已经售出。

          在这种背景下,这支装甲部队的运营商是以色列出售还是给了用户?

          照片:1th中尉Tyler N. GinterSoldiers来自公司,1th 29步兵团的营,在上个月德克萨斯州Fort Bliss的战斗实验室的地面机动中,围绕以色列Namer进行操纵。 陆军领导人利用会议了解新型步兵战车的可能要求

          至于那些已经走得有点远的技术 - 即使是没有牌照的中国人也不能转售我们的坦克引擎。洋基队为什么要偷东西 - 如果他们真的需要购买进口设备和生产许可​​证,如果他们需要的话。
          1. SHILO
            SHILO 13十月2012 13:53
            +2
            我不会说什么,即使他们卖掉了,他们也可以把它给我。


            好死的! 答案是一个认真的人。
            而且我很高兴(这是乌克兰的SEPARE SKEPTIC),我们的技术让别人感兴趣!!!!!!!! hi
            1. 卡尔斯
              卡尔斯 13十月2012 15:27
              0
              Quote:SHILO
              好死的! 答案是一个认真的人。

              如何理解这一点?除非当然难以理解。答案是否合适或者我应该采用不同的方式回答?
  2. KOV
    KOV 13十月2012 09:26
    0
    他们不断推动自己的水牛出口

    1. 重要的33
      重要的33 13十月2012 11:41
      -2
      Rilik关于BTR-4,但BTR-3闪烁,在我看来,甚至七十...
    2. datur
      datur 13十月2012 12:58
      0
      KOV好吧,为什么,为了钱,这真是一个不错的装甲运兵车!!!! 是 ! 虽然在我看来BRT-90(发芽)还是更好! 是 和往常一样,一切都在出售,但与您的嘘! 哦,斯拉夫人!
  3. 1
    1 13十月2012 09:30
    +1
    发展需要大量资金,现代化是相当正常的发展过程。 Armata不会长期出口(它们将是自己的铆钉),因此t-72不会有竞争对手(并非每个人都能负担得起t-90)。 竞赛将是t-72现代化市场上的恕我直言
    1. cth; fyn
      cth; fyn 13十月2012 12:06
      0
      我同意这一点,尤其如此,因为我们正在认真考虑一个重达40吨的轻型坦克,除了与新型和有前途的坦克作斗争外,它可以执行所有MBT任务。 因为失去这样的孩子不是很昂贵,但是MBT却很昂贵,不值得花在各种恐怖分子身上。
      T-72已经在那里,只需要进行现代化改造就可以了,但是便宜得多。
  4. cth; fyn
    cth; fyn 13十月2012 11:56
    0
    1 - 美国

    那就是技术的去向,您需要与各州打犹太。
  5. 基辅居民
    基辅居民 13十月2012 12:44
    +1
    最有趣的问题:钱在哪里? ...他们绝对没有参军。
  6. Okuscher
    Okuscher 13十月2012 16:33
    +2
    好吧,我能说的是,兄弟俩一起走过-甚至把一块破山羊撕成碎片,然后获利。 但是发展新的东西超出了我们的能力,现有的组成部分,而且超出了苏联其他部分的基础。 这显示了现在和以前的“独立”乌克兰的全部实质。 2个真正的兄弟民族分享了奥克斯(OXY)的PEDERASTIC目标,即“盎格鲁-撒克逊人方向的其他民族。”这个目标是有道理的-我们共同拥有力量。:(
  7. 鳄鱼皮
    鳄鱼皮 14十月2012 20:22
    0
    我想知道乌克兰军队现在有多少这种装备???
  8. 终结者_163
    终结者_163 15十月2012 14:05
    0
    谁将该线程与国外同行进行比较?