装甲车“牛虻”：乌克兰工业的模块化失败
2015年展会上的“牛虻”
最近几个月，乌克兰损失了数千辆装甲战车。 为了弥补这种损失，人们不得不乞求外国设备并从储存中恢复车辆。 此外，将存在一个或多个副本的不成功原型发送到前面。 于是，最近在战区看到了一辆经验丰富的装甲车“牛虻”，一度引起了人们的关注，也受到了严厉的批评。
在展会上和路上
装甲车“牛虻”项目是由日托米尔装甲厂（ZhBTZ）于2015年开发的。仅在其上建造了一个原型，同年成为Zbroya和Bezpeka展览的展品。 该样品的特色外观引起了公众的关注，具体的技术特征成为了批评的理由。
不久，关注“Ukroboronprom”揭示了新项目的好奇细节。 事实证明，ZhBTZ 不仅提供装甲车，而且提供允许大规模生产此类设备的原始概念。 建议开发和组装成套装甲模块，用于安装在现有类型的现有卡车底盘上。 模块可以有不同的设备和用途。 同时，根据计算，在底盘上安装一套完整的设备应该不到一个小时。 该工厂已准备好每年生产多达 1000-1100 套 - 并从军队订单中赚取可观的利润。
这种概念的第一个例子是“牛虻”展览。 它是在价格实惠的 GAZ-66 底盘的基础上制造的。 同样，建议重新装备其他品牌和型号、苏联、乌克兰和外国生产的汽车。 在某些情况下，不排除需要改进所使用的底盘，例如以更换发动机的形式。
据了解，该项目是在2015年展会后开发的。 在收到许多负面评论后，ZhBTZ 改变了牛虻装甲单位的设计并改进了一些参数。 一辆经验丰富的装甲车也进行了修改并获得了一些新元素。 但是，没有重大变化。
尽管开发工厂很乐观，但经验丰富的装甲车和大胆的概念并没有让客户对乌克兰军队感兴趣。 结果，该项目没有进一步发展。 新原型的建造也被放弃了。 “牛虻”编曲。 2015 基于 GAZ-66 保持在一个副本中。
在接下来的几年里，这辆不寻常的装甲车的命运仍然未知。 然而，几天前，原来“牛虻”就在战区。 社交网络上出现了一段短视频，显示一辆汽车在一个未知定居点的街道上行驶。 谁得到了装甲车是未知的。 同时，可以假设他的服务不会长久和成功。
模块化设计
装甲车是在GAZ-66卡车的基础上建造的。 使用过的底盘失去了常规的机舱和货物区域，取而代之的是他们安装了原始设计的“装甲模块”。 动力装置、将扭矩分配到所有车轮的传动装置和两个轴上的行走装置保持不变。 承载能力为 2 吨的底盘经受住了新船体并保留了运输一些货物的能力。 是否有可能保持以前的驾驶特性尚不清楚。
参观者展示了装甲舱独特的人体工程学
“牛虻”项目为底盘配备两个装甲模块 - 一个驾驶舱和一个单独的部队和武器建筑。 两个模块都是焊接结构。 宣布了根据 STANAG 2 标准的第二级保护 - 装甲必须承受 4569 毫米自动子弹的撞击。 它还提供了将保护提高到 7,62 级（3 毫米穿甲步枪子弹）的附件的安装。 没有特别的地雷保护。
GAZ-66 的常规驾驶室被替换为具有特征形状的新模块，因此可以用发动机关闭底盘的前部。 在这样的小屋内，有两个地方供船员使用。 内部通道由侧门和屋顶上的一对舱口提供。 2015 年底，浙北旅谈到了开发一种高度增加、体积更大的更新驾驶室。
具有着陆舱功能的装甲模块放置在机舱后面。 它以具有六边形横截面的面包车的形式制成。 侧面有架空装甲的支架。 在屋顶的后部是一个带有机枪支架的小型上层建筑。 在船体上和船尾有着陆门。 12名乘客被要求坐在船体中央的长凳上。
展览“牛虻”以带有大口径NSV的机枪支架的形式武装。 在最近的一段视频中，一辆装甲车搭载了一把较旧的 DShK 机枪。 其他武器或从个人开火的可能性 武器 最初缺席。 在2015年底项目的现代化版本中，提供了侧面支架，但经验丰富的装甲车没有收到它们。
众多问题
对“牛虻”的第一反应很简单。 专家和技术爱好者注意到这辆装甲车的美学品质极低——外观可疑，类似于来自中东的手工艺品。 然而，很快就发现他的问题并没有就此结束。 设计师犯了许多严重错误，实际上结束了该项目。
2022 年 XNUMX 月或 XNUMX 月，乌克兰编队中的一辆装甲车
首先，人体工程学存在问题。 事实证明，装甲驾驶舱的尺寸和体积都不足。 在可接受的便利条件下，身高不超过 170 厘米的司机或乘客可以在其中工作。较高的机组人员必须弯腰或打开天窗——这是已知的风险。 为此添加了 GAZ-66 卡车遗留下来的特定控件。
事实证明，部队隔间在各方面都不方便。 侧门很小，位置不方便，后门由于开口的形状而难以使用。 中央商店原本是用来登陆的，在其他装甲车的映衬下显得极为诡异。
有人认为，装甲车的驾驶特性保持在具有有效载荷的基础车辆的水平。 这是否属实尚不清楚。 显示的测试镜头或来自城市街道的最新视频不允许评估此类参数。 同时，可以假设普通类型的底盘在一定程度上简化了操作和维护。
北约标准2-3级的预留通常足以解决一些战斗任务。 但是，这种装甲在炮击过程中并不能提供任何保证。 此外，很明显，两个牛虻军团都无法承受反坦克武器的炮击。 一个重要的问题是缺乏针对爆炸装置的任何保护。
大口径机枪是严肃的武器，适用于战斗任务。 此外，还有安装其他武器系统的基本可能性。 但是，机枪或反坦克系统的开放式安装会给射手带来风险。 牛虻的设计是否允许使用封闭式炮塔或遥控武器站尚不清楚。
自然结果
“牛虻”项目的核心是好奇和有前途的——无论是技术上还是经济上——的想法。 然而，这个项目的第一个结果，说得委婉些，是不成功的。 2015年展出的装甲车有很多技术问题和模棱两可的特点。 此外，这辆车简直丑陋。
现有的缺点以及其他各种因素导致“牛虻”没有引起客户的兴趣并且没有进入系列。 ZhBTZ 改进该项目的尝试没有成功——军队也不需要一辆具有改进的人体工程学和漏洞的装甲车。 结果，一切都仅限于单个原型的构建和展示。
几年来，第一个也是最后一个“牛虻”的命运仍然未知。 现在情况已经好转——这辆车被交给了其中一个武装编队进行真正的剥削。 显然，新主人已经能够充分认识到设计和人体工程学的所有缺点。
现在他们必须找出机器的真正战斗力。 可以假设牛虻具有所有固有缺陷，也将无法通过此测试。 而在可预见的未来，装甲车将被摧毁或成为前进的盟军的战利品。 这将是一个自然的结果，此外，它将显示乌克兰的军事工业和军队最终取得的成果。
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