谣言和前景：乌克兰的意大利轮式坦克 B1 Centauro
B1半人马座在意大利军队的一个部分
XNUMX月底，众所周知，意大利计划以一定数量的各种类型的装甲战车的形式向乌克兰转移一批新的军事技术援助。 特别是发送轮式的可能性 坦克 B1 半人马座。 XNUMX 月，此类设备未包含在最终援助计划中，但最近几天，有关其可能转移给乌克兰军队的信息再次出现在媒体上。
技术帮助
意大利领导层用装甲车帮助基辅政权的意图早在春季中旬就广为人知。 因此，24 月 XNUMX 日，《共和国报》报道称，已经做出了此类基本决定。 当时，国防部正在研究现有的装备车队，并正在寻找可以在不损害自身作战能力和安全的情况下转移到乌克兰的车辆。 根据这些工作的结果，计划向政府提出建议并批准具体的供应计划。
据报道，国防部正在考虑一些正在服役和储存的样本。 特别是研究了用重型武器（“轮式坦克”）B1 Centauro转移战车的可能性。 未指定此类产品的装运数量 - 应该在评估工作期间确定。
未来，意大利确实向乌克兰运送了各类武器装备。 同时，这些交付中没有半人马轮式坦克。 此外，它们甚至不再出现在新闻出版物中。 显然，国防部拒绝分配此类设备运往国外。
自 1 月底以来，没有关于 BXNUMX Centauro 交付的新报道。 但是，几天前，有关该主题的出版物再次出现在新闻界。 再次提到了提供这种设备的可能性，但没有任何细节。 可以假设，这一次的事情不会比出版物和讨论更进一步。 但是，不能排除另一种选择 - 意大利可以采取必要措施，因此决定分享其 BMTV。
如果确实做出了转移轮式坦克的决定，那么新的问题就变得相关了。 您需要知道可以转移多少设备、它将处于何种状态以及交付给接收方的速度。 船员训练、可能的部署和战斗使用的问题也仍然悬而未决。 然而，到目前为止，由于缺乏关于交付计划的确认信息，这些问题都被排除了。
轮式替代
未来 BMTV B1 Centauro 的开发是在八十年代根据意大利国防部的命令进行的。 军队希望获得一辆具有豹1坦克级别火力并增加机动性的装甲车。 来自不同行业的几家公司参与了该项目的创建。 因此，依维柯和菲亚特负责轮式底盘的开发，而 OTO Melara 应该展示战斗舱和武器综合体。
实验设备的研制和试验是在八九十年代之交完成的。 然后开始批量生产，并于 1991 年将第一台 Centauro 交付给客户。 在该系列的同时，进行了原始项目的开发。 轮式坦克获得了更强大的武器，此外还在其基础上开发了一辆修理和回收车，一辆轮式Freccia步兵战车和其他一些样品。
B1 Centauro 的生产一直持续到 2006 年，到那时已经制造了大约 500 台经过各种改装的机器。 该设备的主要客户是意大利——为它制造了 400 辆轮式坦克和 ARV。 西班牙又购买了两种类型的 88 辆汽车。 阿曼军队共订购了 9 台升级后的 BMTV。 第十年，意大利军队开始缩减舰队。 她退役了 141 Centauro 并将它们交给了约旦。 259 个单位仍在使用中。
1 年代初，几辆 BXNUMX Centauro 抵达美国进行测试和评估。 在他们的帮助下，美国军队获得了未来运营自己的 Stryker 家族 BMTV 的经验。 十月初，不同武器的装甲车在俄罗斯进行了评估测试。 在这些活动中，发现了重大缺陷，意大利技术的总体评价较低。
意大利的“Centauro”在实际操作中反复使用。 这种类型的设备用于南斯拉夫、索马里、伊拉克和黎巴嫩。 基本上，在它的帮助下，重要地区的巡逻和护送车队的任务得到了解决。 轮式坦克不得不战斗，他们表现出对当地冲突要求的遵守。
技术特点
B1 Centauro 是四轴底盘上的装甲战车，配备成熟的全旋转炮塔和大炮和机枪武器。 根据客户的职权范围，该BMTV将轮式装甲车的机动性与前几代坦克的火力相结合。 同时，“半人马”的战斗重量在 24 吨以内，可以空运。 船员 - 4 人。
Centauro 机器是在焊接车体和炮塔的基础上建造的，带有防弹和防破片装甲。 提供了对 14,5 毫米子弹的全方位保护，并且正面投影受到 25 毫米弹丸的保护。 安装铰链装甲板后，前额可以承受30毫米口径的弹丸。 发动机舱和驾驶员的工作场所放置在这种船体的船头。 中央和船尾的体积被分配给一个带有炮塔的三座战斗舱。
从主炮射击
底盘配备依维柯 V6 柴油发动机，功率为 520 马力。 通过采埃孚的自动变速器和其他传动装置，动力分配到所有八个车轮。 起落架是在独立的麦弗逊式支柱悬架的基础上制造的。 在高速公路上，轮式坦克加速到105-108 km / h，续航里程为800 km。
在基本版本中，半人马座携带一门基于英国 L105 的 7 毫米 OTO Melara 加农炮。 这把枪有一个 52 klb 线膛枪管、枪口制退器和单一装填。 弹药包括 40 射击：14 直接位于塔内，其余的 - 在船体装载。 辅助武器 - 两挺 7,62 毫米口径的机枪。 一个是配对的，第二个放在防空装置上。
使用从 Ariete 坦克借来的 TURMS 火控系统。 它包括具有日间、夜间和测距通道的稳定炮手和指挥官瞄准具、数字弹道计算机和火炮稳定器。 炮手和指挥官拥有自动化工作站。
后来，开发了一个新的战斗舱，配备了不同的炮塔和强化武器。 它使用意大利设计的 120-mm 45-klb 滑膛炮，类似于著名的 Rh-120。 随后，这些解决方案被用于开发 Centauro II 项目。
可疑收购
一般来说，BMTV B1 Centauro 被认为是装甲车辆的模棱两可的例子。 在“轮式坦克”概念的形成阶段已经出现了问题和疑问。 另外，设计特性不是太高，在测试和运行过程中出现了各种缺点。 例如，俄罗斯测试人员批评意大利汽车缺乏可靠性。
Centauro 项目的目标之一是提高机动性并获得快速转移到所需区域的能力。 总的来说，已经解决了。 这种类型的轮式坦克可以由主要的北约军用运输机运输并独立进行长途行军而不会损害资源。 此外，高机动性简化了巡逻和车队护送。
同时，战斗素质远非理想。 车辆仅受到小口径射弹和子弹的保护。 任何更大口径的火炮或反坦克系统都能够至少剥夺半人马的战斗能力。 此外，不排除重要单位和机组人员的失败，这使汽车完全脱离战斗。 这同样适用于其他破坏手段，直至 飞机 火箭和炸弹。
根据需要，在火力方面，Centauro 类似于 Leopard-1 坦克。 然而，L105 式的 7-mm 线膛炮很长一段时间都不能满足当前的要求。 它使您可以与过时型号的坦克以及轻型装甲车作战，但出于此目的，枪支是多余的。 在这种情况下，任何坦克的还击都是致命的危险。 此外，报告了使用的 SLA 的一些缺点。 特别是，它不允许在移动中射击。
离开或发送
B1 Centauro 重型武器战车是围绕一个模棱两可的概念建造的，这导致了一个特定的结果。 完成的“轮式坦克”具有特殊的战斗和操作特性比例，这对其战斗使用施加了限制 - 或导致不合理的风险。 结果，发展轮式坦克方向的意大利军队并不急于放弃传统的MBT。
新闻 几个月前出现了关于“半人马”可能转移给乌克兰军队的消息，但这种交付尚未开始。 也许意大利从一开始就不会分享这种设备，媒体发布了未经证实的信息。 然而，另一种解释也是可能的。 在评估了乌克兰战斗的具体情况后，意大利指挥部决定不拿装备和工业声誉冒险。 因此，所有 B1 Centauro 都将留在他们的部分。
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