浮桥公园 PP-2005M

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带桥梁连接的卡车

俄罗斯陆军工程部队的浮筒部队的供应包括各种过境设施,包括。 各种类型的浮桥公园。 该领域的最新发展是公园型PP-2005M。 在基本功能和能力方面,它与旧款的派克大衣相似。 然而,许多新的解决方案和组件使得显着改善所有主要技术和性能特征成为可能。

持续发展


国内浮桥/浮桥公园的开发和此类新系统的开发是根据进化原理进行的。 每个新的PP / PMP实际上都是前一个的改进版本,主要部件的设计和组成不同。 于是,九十年代初,PP-91机队进入了工程部队的补给,到了91年代中期,军队采用了升级后的PP-2005M或PP-XNUMX。



过境设施开发的下一步是 PP-2005M 项目(也可以找到 PMP-2005M 索引)。 它自 2005 年代中期以来由 Vympel 设计局(下诺夫哥罗德)和 Okskaya 造船厂工厂(下诺夫哥罗德州纳瓦希诺)开发。该项目的目的是更新 PP-XNUMX 船队并改进其所有主要特征。


冰上链接的下降

十年之初,PP-2005M通过了必要的测试,并于2013年正式接受供货。 Okskaya Sudoverf 已经开始批量生产船队的主要部件。 此外,其他供应单件或成品设备的企业也参与了发布。 值得注意的是,项目的连续性和没有根本性的变化,简化了生产的转换,使新产品的生产能够尽快投入生产。

从 2013-15 年开始,国防部定期报告接受新舰队及其随后转移到作战部队的情况。 在新的PP-2005M的帮助下,驻扎在不同地区的所有军区的单位都进行了重新装备。 这种技术的发展没有引起任何问题,并且在以后的各种练习过程中被反复使用。

更新阵容


PP-2005M 项目基于成熟且久经考验的多组件浮桥公园概念。 它包括几十种不同的产品和不同类别、不同用途的设备样品。


Pontoners在冰上准备一个链接

车队的运输由 KamAZ-63501 车辆提供,数量至少为 40-42 单位。 这种类型的四轴卡车的特点是高负载能力和与手头任务相对应的驾驶特性。 他们收到一个特殊的平台、绞盘和其他用于运输浮桥连接、船只和其他财产的设备。 卡车能够独立地将链接或船下水,以及将其提升回载货平台。

对于桥梁和渡口的设备,所谓的。 三种类型的链接。 这些是构成任何渡轮或桥梁的基础的 32 条河流连接。 还有 4 个沿海连接,用于组织渡轮出口。 八个电机单元和四个拖曳摩托艇提供独立运动。 PP-2005M 的河道是重新开发的,其他部件是从其他公园借来的。

新的 River Link 在设计和外观上与现有产品相似。 它由四个浮筒船体组成,这些船体通过铰链连接,带有用于打开的扭力杆。 连接甲板是用于移动或停放设备的地板。 为了连接链接,使用了新设计的锁,其特点是提高了可靠性和耐用性。 连杆的末端浮筒配备了可移动的整流罩和附加锁。


在水上工作

新类型的链接在尺寸上与旧产品没有区别。 它的重量为8,35吨,由于设计的升级,承载能力从22,5吨增加到25吨,最大载荷时,连接吃水达到650毫米。

马达连杆 MZ-330 是一种尺寸减小的自行式平台,具有自己的动力装置和喷气推进装置。 电机连杆可以连接到其他浮桥,承载高达 10 吨的货物,并在高达 1800 kgf 的系泊绳索上产生牵引力。 以高达 12 节的速度提供导航,并具有足够高的机动性。

此外,拖船 BMK-MT 和 BMK-MO 可用于移动单位和渡轮。 这些是小排水量的平底船,设计用于在浅水中作业并拖曳各种货物。 在船头,提供了用于连接连杆的装置,这些装置既可以分开,也可以作为较大结构的一部分。 像其他车辆一样,这艘船可以用车队的普通卡车运输。


从单位 PP-2005M 的渡轮与船 BMK-MO

主要特点


浮桥公园 PP-2005M 的功能与以前的同类系统没有根本区别。 它旨在快速移动到给定区域并建造渡口或创建浮桥。 链接的特性使您可以在当前速度有限且波浪较弱的情况下穿越河流或其他障碍物。 和以前一样,公园的工作人员是浮桥穿越营。

公园的链接可以组装成不同的设计,这取决于创建的交叉口的要求。 因此,整套连接可以建造成一座长268m,宽14m的浮桥。这样的桥有两条车道,可以承受120吨的载荷。由于河流连接的新设计,阻力对外部影响有所改善。 因此,可以使用高达 3 m / s 的电流进行交叉操作。

公园的单元可以组合成由马达 MZ-330 或船 BMK-MT/MO 移动的渡轮。 其中,您可以制造 90 艘载重 190 吨的渡轮、380 艘载重 XNUMX 吨的大型渡轮或 XNUMX 艘 XNUMX 吨的渡轮。 根据水障和货物的特点,渡轮可​​以有单宽、半宽或双宽。 基于新链接的渡轮以改进的性能和稳定性而著称。


渡轮卸货

单个链接和预制结构的特性使运输任何在我军服役的设备和武器成为可能。 桥梁和渡轮的承载能力对应于各种车辆的质量,包括。 有拖车、装甲战车、火炮和火箭系统。 在一些演习过程中,浮船确保了穿越亚尔斯移动陆基导弹系统的能力,这些系统以其出色的尺寸和重量而著称。

为了军队的利益


因此,近年来,工程兵部队已经掌握了一种新模式的浮桥公园,它具有许多优势。 现代 PP-2005M 基于众所周知且经过验证的想法,简化了其开发。 同时,新的解决方案、技术和组件增加了它的技术和性能特征。

所有当前型号的浮桥公园,包括。 PP-2005M 对军队特别重要。 它们可以克服各种水障碍,并且能够运输几乎任何陆地设备和武器。 这种手段的重要性和必要性在演习中一再证明,现在通过真正的军事行动得到证实。 与此同时,现代的 PP-2005M 已经成功地展示了其优于其前辈的优势,并继续分批上市。
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25 评论
信息
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  1. +6
    29 July 2022 16:21
    看了文章,还是不明白为什么新的PM比旧的好?
    1. +11
      29 July 2022 17:06
      至少将负载能力从 22,5 吨增加到 25 吨,并配备新的高安全锁。))
  2. +6
    29 July 2022 16:57
    毫无疑问,机舱必须在浮桥上进行装甲。 一路走来,平民小屋的日子一去不复返了
    1. +4
      29 July 2022 17:14
      他们很久以前就过去了,只是在我们MO他们没有注意到这一点,就像许多其他事情一样。也许他们在那里视力不好,该退休了?
  3. +2
    29 July 2022 17:00
    向工程部队军官提出的一个非专业问题:与乌克兰的特种作战和撤退期间敌人对桥梁的大规模破坏(损坏)有关,这些设备在仓库中有多少库存? 毕竟,在临时浮桥或其他桥梁被修复后的固定浮桥取代之前,需要多长时间......
    1. 0
      29 July 2022 17:15
      你不必是专家。这些PP是批量生产的,这将弥补损失。
    2. 0
      30 July 2022 07:36
      浮桥是浮桥。 除了它们,还有成套的预制桥梁。 它们组装得很好,非常快,并且在其他特性方面它们并不逊于资本。 不知怎的,我看了一份练习报告。 在那里,桥的跨度在一天之内就恢复了。 铁路。 用导轨恢复。
  4. +2
    29 July 2022 17:44
    1 公园是一座 286 米长的桥 = 营
    如果您需要跨越第聂伯河 2 公里的桥梁,这是 8 个公园 = 4 个团
    那些。 我们需要在每支军队中都有一个浮桥师
    12 军 2 军 = 14 x 8 = 112 营 = 英吉利海峡宽 32 公里
    112х286= 32032
    1. +3
      29 July 2022 19:13
      引用:Romario_Argo
      1 公园是一座 286 米长的桥 = 营
      如果您需要跨越第聂伯河 2 公里的桥梁,这是 8 个公园 = 4 个团
      那些。 我们需要在每支军队中都有一个浮桥师
      12 军 2 军 = 14 x 8 = 112 营 = 英吉利海峡宽 32 公里
      112х286= 32032

      感觉 和白令海峡? hi
  5. -4
    29 July 2022 19:42
    但是使用起来并不容易,例如,相同的浮桥部分,但每个部分都有自己的马达(船)。
    让他们来回奔波。 我认为这个时间会更快。
    1. -2
      29 July 2022 19:52
      提交提案。
    2. +2
      29 July 2022 20:28
      这是可能的,每个都有一个电机。 但它是 a) 昂贵的; b)人员增加(必须有人在工程部队中开发这种产品,因此设备的范围令人望而却步); c) PMP 的概念是一场大战的概念和一个相对简单的设计(当然,在战时,工程部队即使进行整体维修也将无法接收发动机——该行业将有更重要的任务)。
      1. -4
        29 July 2022 20:58
        马达的成本不超过一个浮桥。 没必要增加人手,现在小学生都开摩托艇了。 一场大战并不便宜。 但是那么飞机发动机呢,这也是整体维修还是什么?
    3. +3
      29 July 2022 22:25
      Quote:Arkady007
      但是使用起来并不容易,例如,相同的浮桥部分,但每个部分都有自己的马达(船)。
      让他们来回奔波。 我认为这个时间会更快。

      想象一下,一个车队以 15 km/h 的速度过桥,汽车和渡轮之间的间隔为 20 m,以 5 km/h 的速度和 50 m 的间隔,一切都会就位。 更不用说这座桥只需要两个入口,对于大众使用的渡轮,多少想象力就足够了,他们不会挤在一个地方。 对于木筏来说,停泊到岸边并不是最简单的操作 hi
      1. -2
        30 July 2022 10:18
        但是PTS-M,如果它们被放大用于运输坦克,有什么不好的呢?
        1. -2
          30 July 2022 10:25
          Quote:Arkady007
          但是PTS-M,如果它们被放大用于运输坦克,有什么不好的呢?

          你甚至读过我的评论吗? 所有+,-都被标记。
          那里没有必要放大任何东西。 桥的部分是预制的。 至少五辆坦克,组装一个50米长的哈拉布达。但谁会以乌龟逆流的速度拖它呢? hi
          1. -2
            30 July 2022 10:40
            请参阅下面的 nks (Alexey) 评论。
            我的意思是类似的。
            1. -2
              30 July 2022 10:48
              Quote:Arkady007
              请参阅下面的 nks (Alexey) 评论。
              我的意思是类似的。

              许多军队都有类似的装置。 直至带有折叠平台的两栖卡车,它又可以铰接。 懒得上网了。 但这座桥还是更好的。 主要优点是更大的吞吐量 hi
              1. -2
                30 July 2022 11:20
                当它们在通过之前聚集成一堆并开始轰炸时,吞吐量会发生什么变化?
                1. -2
                  30 July 2022 11:22
                  Quote:Arkady007
                  当它们在通过之前聚集成一堆并开始轰炸时,吞吐量会发生什么变化?

                  和你的慢驳船一样。 任何桥梁和过境点都应从空中和敌方火炮中进行掩护。 就像一个公理 请求 hi
            2. -2
              30 July 2022 10:58
              自行式浮桥公园 MFAB-F 旨在建造承载能力高达 54 吨、长度高达 120 m 的浮桥,以及组装载重 60-70 吨货物的渡轮。
              对不起,我不能上传图片 请求,但我确定您没有在 Google 中被禁止 笑 hi
        2. 0
          30 July 2022 16:02
          Quote:Arkady007
          但是PTS-M,如果它们被放大用于运输坦克,有什么不好的呢?

          坦克 PTS 分别称为PMM(不同模型)和RAP。
    4. 评论已删除。
    5. 0
      30 July 2022 10:17
      Quote:Arkady007
      让他们来回奔波。

      这只是将 PP 部署为渡轮的一种选择。 根据交叉的参数,它可能是适当的。
      Quote:Arkady007
      每个都有自己的马达(船)。

      有电动PP。 最近有关于波兰人签约的 PFM 的消息。 法国人有这个东西
  6. 0
    30 July 2022 13:49
    这很酷,伙计们。 但是在那里服务-不-不))地狱般的工作
  7. -1
    31 July 2022 14:54
    绝对没有什么新东西..他们更换了底盘和士兵的同样地狱般的体力劳动....将承载能力从22吨增加到25吨对于正在使用的设备来说并不重要......还有新的锁据称增加了可靠性.. ..是的,即使是旧的也是可靠的......现在它们被提升了......

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