顿巴斯的 T-80BV：强制措施或有效作战单位
T-80BV。 资料来源：infosmi.net
头部周围的坦克
当装甲车从仓库中移出的正规梯队转移到西方时，这引起了公众的奇怪愤慨。 说，为什么最现代的装甲车模型不打架？ 他们是否已经结束或结果不是那么有效？ 当然，这样的问题有权存在，但有很大的保留。 首先，网络中“一切都失去了”这一类的每一个这样的感叹都给乌克兰宣传的工厂倒了水。 他们将骨灰撒在头上，立即在敌营中获得了道德高涨。 人们只能想象他们用什么绰号来描述 T-62 作为志愿营的一部分的外观。
当然，这场“胜利”的很大一部分责任在于公民，他们注定要评论下一个装备过时的梯队通过顿巴斯。 其次，为什么还需要将设备转移到仓库？ 不幸的爱国者最终会说什么——“是的，现在将 T-62 和 T-80 从存储中移除就好了”？ 可能为此你需要 战车 北约开始袭击莫斯科。 这就是为什么她和设备被存放起来，以便参加火力和装甲至关重要的战斗。 尤其是当志愿部队上阵时。 我强调，不是俄罗斯联邦的正规军，而是志愿者，最初没有为他们提供标准装备。 而如果战斗机在苏联时代的反弹道装甲的掩护下前往前线，那绝对没有错。
T-80BV 去西方。 来源：youtube.com
T-62 和 T-80BV 在乌克兰的出现标志着战争性质的变化。 自从过渡到顿巴斯的阵地战以来，盟军在坦克方面的损失急剧下降。 而这不仅是俄罗斯专家的评估，英美情报部门也坚持这一点。 在许多方面，这就是为什么他们指出轻型反坦克的有效性降低 武器根据租借提供。
便于伏击射击的装甲车纵队停止深入乌克兰武装部队的防御。 而坦克既然死得少，自然而然成为战场上更有价值的资产。 此外，乌克兰东部的广大地区也深受其青睐。 而且，顺便说一句，它们降低了轻型装甲车小口径火炮的效力-缺乏动力和射程。 因此，如果 T-62 和 T-80BV 坦克来顿巴斯而不是装甲运兵车和步兵战车，那就太好了 这个消息.
从仓库中取出并且据称已经过时的坦克在所有情况下都比轻型装甲车更有效。 当然，除了强迫水库和运输部队。 很少有人使用与敌人接触线上的最后一个选项。 使用苏联时代坦克的经验可能最终会让 GABTU 意识到在高强度冲突中使用 BMP-1 和 BTR-80 的后代的劣势。
顿巴斯的“飞行”坦克
让我们继续看现代的新英雄 故事 乌克兰的特殊行动 - 到 T-80BV 燃气轮机油箱，已经看到列车向西移动。 除了最新的俄罗斯T-80BVM和苏联T-80U之外，BV版可以认为是该系列中最先进的坦克之一。 当然，对于它的时代。 该坦克于 1985 年出现，其特点是 Kontakt-1 铰链动力保护装置、升级后的 2A46M-1 火炮和新的 1A33-1 火控系统。 总的来说，连同 T-80U 和 T-80B 坦克，至少有 3000 辆改装 B 车辆在库中。 这非常清楚地表明了俄罗斯在重型武器方面的潜力。
乌克兰武装部队中有几十辆坦克，它们正在积极战斗——至少有 13 辆 T-80BV 已经丢失，其中 5 辆已转为盟军服役。 目前，俄罗斯军队没有服役的 T-80BV。 在这些坦克的基础上，建造了最现代化的 BVM 改装，这在乌克兰的一次特殊行动中证明了自己。 该机器配备了热成像瞄准具、动态保护“Relikt”，主要优点是容量为 1250 升的燃气涡轮发动机。 和。 它的前身 T-80BV 的燃气涡轮发动机 GTD-1000TF 没有那么强大 - 只有 1100 马力。 s.，但对于 43,7 吨的质量来说，这已经足够了。 动力方面，该车可与73年的T-3B2014车型相媲美，但燃气轮机油箱重量减轻了XNUMX吨，从而提高了功率重量比。
怀疑论者经常谈论燃气轮机油箱的燃料消耗过高。 当然，这是事实，但始终有必要了解使用军事装备的背景。 例如，乌克兰方面肯定会遭受贪婪的燃气涡轮发动机的困扰——不久前，所有炼油厂都被勒令长寿。 幸运的是，俄罗斯军队没有遇到此类问题，并且可以负担得起贪婪的坦克发动机。
在特种作战的第一阶段，当坦克部队在敌后突袭时，发动机的效率确实起到了至关重要的作用。 现在，坦克经常被用于“向民族主义者扔几发炮弹，然后躲起来”的原则。 射程通常不超过数百米，这使得轻型反坦克武器的还击变得非常复杂。
领先于盟军的是对城市发展的大规模攻击，其中 T-80BV 将完美取代装甲运兵车和步兵战车。 不幸的是，这辆轻型车辆被迫进行自杀式工作，以几乎直截了当地压制城市中的敌人射击点。 一排 125-mm 枪的重量，特别是当这些枪很多时，成为乌克兰城市去纳粹化的绝佳工具。 因此，随着敌对行动的阵地性质，高油耗不再起很大作用。
T-80BV。 资料来源：warspot.ru
据乌克兰总参谋部称，乌克兰武装部队已经损失了大约一半的战备坦克，这意味着与敌方装甲车决斗的可能性每天都在下降。 这是支持使用退役坦克的另一个论据。 当然，乌克兰新型坦克的瞄准系统，尤其是那些带有热成像观察通道的，比T-80BV的设备要先进得多。 但是正面的乌克兰装甲越来越少，这意味着坦克危险目标的数量也在减少。 与此同时，炮火密度仍然很高，地雷战正在蓄势待发——所有这些因素都使轻型装甲车的工作变得更加复杂。 所以，是时候使用苏联坦克遗产了。
T-80BV的高油门响应和机动性是苏联坦克的另一张王牌。 有一次，将 T-80 与 T-64A 进行比较，结果发现鄂木斯克坦克（该车在鄂木斯克运输中心组装）的平均速度提高了 1,3 倍，从静止到 61 公里/小时的加速度为 1,7次数更少，装甲保护效果提高 1,25 倍。 此外，每个燃气轮机油箱需要较小范围的燃料和润滑剂。 根据俄罗斯油轮的说法，乌克兰战区坦克的机动性（所有其他条件相同）越高，生存能力就越高。 T-80BVM 相对于 T-72B3 的较低损失间接证实了这一点——至少基于照片证据。
如果再进一步，事实证明，T-80BV 单位可以更有效地进行“机动防御”，即堵住缺口，阻止敌人的反攻。 仅仅因为坦克在前线移动得更快。 燃气轮机油箱更易于驾驶员掌握，因为它需要更少的维护时间并且更易于管理。 修复不再在俄罗斯生产的 T-80BV 系统的问题正在以牺牲后修理厂的供体坦克为代价得到解决。 有了这样的储备资金，军队就可以负担得起部分装甲车不在战场上使用，而是作为备件来源。
与 T-62 不同的是，“飞行坦克”将更加有机地融入盟军的战斗编队。 至少，它不需要第四名机组人员和特定的 115 毫米炮弹。 这意味着在“Z”特种作战的现代条件下，T-80BV 将成为一个完全有效的作战单位。
信息