乌克兰研制英国赫斯基TSV装甲车
乌克兰部分地区之一的英国赫斯基 TSV
英国正在向乌克兰转移几种类型的装甲车。 近日，赫斯基TSV等第一批机器交付的消息传出。 在他们的帮助下，乌克兰编队将能够部分恢复最近的损失，并在一定程度上提高他们的能力。 但是，总的来说，这种援助的前景是显而易见的-装甲车不会对当前事件产生明显影响，然后它们将添加到损失清单中。
装甲用品
早在 XNUMX 月初，人们就知道英国计划通过提供一定数量的装甲车来帮助乌克兰。 很快，第一个细节出现在英国媒体上。 据称，该王国国防部已准备好分配以前运行的装甲车，现在已储备或储存。 它还计划训练乌克兰船员。
它大约有四种类型的120战斗和辅助车辆。 计划向乌克兰发送三轴獒装甲车、受保护的猎狼卡车以及更轻的赫斯基 TSV 装甲车。 此外，还分配了几十辆 FV103 Spartan 履带式装甲运兵车。 尚未指定每种型号的汽车数量。
准备设备和其他程序需要数周时间，直到 XNUMX 月才开始交付。 从XNUMX月底开始出现 新闻 关于受援军开发此类机器的信息。 因此，10 月 11 日至 XNUMX 日，第一批带有赫斯基装甲车的照片和视频出现在乌克兰资源上。
扎波罗热地区的装甲车
几天后，战区的镜头被公布。 据称，赫斯基 TSV 上的部队部署在扎波罗热地区的领土上，该地区仍由乌克兰军队控制。 使用这种技术的细节尚不清楚。
此外，目前还没有关于这种装甲车被摧毁或将其作为战利品的报道。 显然，造成这种情况的主要原因是他们最近进入了该部门。 实践表明，新技术的流失只是时间问题。
国外发展
像其他一些现代英国陆军装甲车一样，赫斯基 TSV 是外国产的。 该机器由美国公司 Navistar International 开发和生产。 它的基本版本称为 MXT-MVA（军用极限卡车 - 军用版装甲）于 2006 年在美国陆军协会会议上首次亮相。
在 2008 年代中期，MXT-MVA 多用途机器及其几项改装通过了工厂测试。 然后他们被提交给五角大楼 M-ATV 比赛，其目的是为地面部队选择一种有前途的受保护运输工具。 XNUMX 年，一辆来自 Oshkosh 的装甲车成为比赛的获胜者，Navistar International 不得不寻找新客户。
在此期间，英国军队正在寻找一种新的装甲车。 她需要一台具有高水平弹道和地雷保护的 MRAP 机器，这可以在不久的将来获得。 计划将这种装甲车运送到阿富汗，并用它们来替换不符合所有要求的路虎 SUV 的受保护改装。
英国陆军哈士奇
英国国防部熟悉了可用的报价，并选择了 MXT-MVA 装甲车。 2009 年 262 月，出现了一份以更新配置生产和供应 XNUMX 辆此类车辆的合同，几个月后，第一辆此类装甲车亮相。 年底，第一批设备交付给客户。 装甲车以赫斯基战术支援车（TSV）的名义采用。
已经在明年，出现了 89 辆装甲车的额外订单。 两份合同的实施一直持续到 2012 年，结果，英国收到了 351 台。 新技术。 装甲车的很大一部分很快被部署在阿富汗并积极运作。 很快，新型装甲车就表现出优于装甲路虎的优势。
然而，几年后，英国军队离开了阿富汗，这就是为什么赫斯基和其他 MRAP 装甲车的未来受到质疑的原因。 很快公园就开始缩减。 迄今为止，英国军队拥有320这种类型的机器，其中120被转移到储备或储存。
现在，不必要的设备找到了新主人。 一些赫斯基 TSV 正在被转移到乌克兰。 此外，在 70 月底，人们知道其中 XNUMX 台机器将继续在加纳武装部队中服役。
技术特点
Husky TSV 和基础 MXT-MVA 是两轴全轮驱动底盘上的 MRAP 级装甲车辆。 在主要部件和总成方面，该装甲车与国际MXT商用卡车最大限度地统一。 它最多可载六人，包括司机，还可以带一些货物上车。
两轴装甲车配备有HP 365动力的International VT 325柴油发动机。 和 Allison 2500SP 变速箱，为所有车轮分配动力。 起落架有一个独立的杠杆悬挂。 高速公路上宣布的最高速度超过100公里/小时。 动力储备 - 400 公里。
“赫斯基”拥有装甲船体发动机罩布局和两排驾驶舱。 驾驶室后面是一个载货平台。 船体有来自 Plasan Sasa 的模块化装甲。 据报道，防弹和防碎片保护以及防破坏保护。 但是，确切的保护级别尚不清楚。
带有圆形装甲的旋转炮塔安装在船体顶部。 它可以配备普通或大口径机枪或自动榴弹发射器。 个人申请 武器 没有提供船员，船体没有漏洞。
客观限制
直到二月，乌克兰军队拥有数百辆装甲车，可以被认为是英国哈士奇的类似物。 然而，最近几个月，这个公园经历了强制非军事化，并已大幅减少。 外国正在努力提供他们的设备，但恢复以前的数字还很遥远，新的打击和损失阻止了这一点。
最近几周，英国向乌克兰移交了数十辆装甲车，包括一些两轴“赫斯基”。 没有理由相信这些物资会对乌克兰军队的状况产生积极影响。 技术太少，弥补不了损失。
显然，质量指标也远非理想。 所以，有一次赫斯基/MXT-MVA在比赛中输掉了豪士科M-ATV装甲车，这表明存在一些技术问题或性能有限。 同时，这种机器适合英国军队，并且在操作过程中没有引起任何特别的抱怨。
在阿富汗的工作过程中，哈士奇表现得很好，并应付了分配的工作。 然而，在目前的情况下，他们的前景值得怀疑。 MRAP级装甲车是为低强度冲突和对抗游击队编队而设计的。 然而，乌克兰正试图用所有必要的部队和武器来抵抗一支成熟的现代军队。 因此，装甲车在前线和后方都面临着严重的风险 - 并且随时可能被击中。
一般没用
根据目前的计划，英国将向乌克兰转移120辆用于运送人员的装甲车——三种轮式装甲车和一辆履带式装甲运兵车。 交付已经开始，部分车辆已经进入战区。 同时，他们的潜力也非常有限，在当前形势下的前景并不让乌克兰方面有任何乐观的理由。
其原因是众所周知和可以理解的。 伦敦正试图帮助基辅政权解决其自身的军事政治问题。 同时，这种援助的规模也受到英军数量和质量能力的限制。 通过帮助乌克兰，英国——不仅是它——不想伤害自己的武装部队。 这种做法完全排除了任何有利于乌克兰方面的局势变化，只能延缓敌对行动的进程。 但这也完全适合外国“伙伴”。
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