我的威胁
海军作战指挥官，即美国海军总司令乔纳森·格里纳特上将下令严重补给扫雷舰送往波斯湾。 所以4扫雷艇被送到了这个区域：毁灭者，先锋，哨兵和战士，以及扫雷舰的4 MH-53E海龙直升机，它将装备最现代化的反地雷武器。 由于采取了这些行动，美国海军的5舰队将部署到巴林并且已经拥有4防御舰（MPS），该部件将比2时间增加更多。
这个决定的原因是什么？ 目前，五角大楼仍然不排除军事解决伊朗核问题的可能性。 如果伊朗将继续致力于核的发展 武器 或者为了应对国际制裁，它将试图阻挠霍尔木兹海峡的航行，美军准备使用武力，并正在计算敌对行动的各种选择，包括敌人使用武器。
在考虑了各种选择之后，美国海军专家得出的结论是，对美国的主要威胁 舰队 在波斯湾，特别是霍尔木兹海峡，伊朗有许多小型快艇，这些快艇上装有鱼雷，地雷或装有炸药。 如果您仍然可以通过使用小口径自动枪和大口径机枪来加强美国舰艇的装甲，并使用攻击直升机摧毁“蚊帐”来对付鱼雷和船只本身，那么地雷将使事情变得更加复杂。
在1991的第一次海湾战争期间，美国人已经遇到了这个问题。 伊拉克对强大的美国舰队唯一可行和有效的对策只是地雷，尽管巴格达只有过时的样本。 尽管如此，普林斯顿导弹巡洋舰和波斯湾的的黎波里直升机航母在伊拉克的地雷上爆炸。 两艘船都没下沉，但受到了非常严重的破坏。 由于存在地雷威胁，美国海军陆战队无法降落在伊拉克南部海岸。 为了消除地雷危险，美国反地雷部队采取了严重的压力。
不排除德黑兰拥有更先进的地雷武器，包括自导，自运和自挖地雷，可配备组合的“狡猾”保险丝。 这种地雷非常危险，不仅可以破坏该地区的航行，还可以破坏各种类型的海军作战。
目前，美国海军正在经历SQP - 反矿船的明显短缺。 但是，这不仅适用于各州，也适用于世界上所有其他船队。 如果在冷战期间，当军事政治集团被创建：北约和华沙条约国家组织时，PMC占反对国家整个舰队的近一半，那么在未来它们的份额会逐渐稳定地减少，现在它们完全是虚幻的。 今天有相当合理的解释。 第二次世界大战结束后，海洋，特别是那些环绕欧洲的海洋，实际上是塞满了地雷。 尽管在1945-1946中仅在波罗的海进行了几乎连续的拖网捕捞，但几乎430船只和船只被地雷炸毁。 其中，230，即超过一半，立即走到谷底，造成大量乘客和机组人员死亡。 随着时间的推移，地雷危险显着减少并开始进入第二个甚至第三个计划，但直到最后它才消失，即使在第二次世界大战结束后超过65年。
换句话说，地雷危险仍然存在，但与战后时期相比，它已经大大减少。 与此同时，各地的扫雷数量正在下降。 目前只有14级复仇者级防御舰（复仇者）的美国海军也不例外，根据俄罗斯的分类，可以将其归结为“海上扫雷舰”。 这些船的总排水量为1379吨，长度 - 68,4米，宽度 - 11,9米，吃水深度 - 3,7米。 所有这些都配备了意大利制造的4低噪音柴油发动机--Isotta-Fraschini公司，它允许船舶在14节点上达到速度。 在10结的行进速度下，它们可以克服大约2 500海里。
所有这类船舶均在1987至1997年间在美国建造。 这些船是由Marinette Marine Co按照美国政府的命令生产的。 这些扫雷舰已经设法参加敌对行动，特别是在“沙漠风暴”行动中，他们证实了他们的高战斗素质。
寻求复仇者级地雷的扫雷舰用于沿海地区任何类型的锚和底部矿井的探测，定位，分类和随后的破坏或蚀刻。 这艘船的船体由多层电镀制成，由多种木材种类（橡木，加拿大雪松，冷杉）和全胶套装组成。 在扫雷艇的木制车身外面覆盖着几层玻璃纤维的层压涂层。 这种船体赋予船舶轻盈和耐用性，同时消除磁性拾取器，磁性拾取器通常是反舰磁性地雷。
扫雷艇的甲板由多层杉木制成，其上层结构由多层和单层木结构制成，与船体一样，用玻璃纤维覆盖，以防止各种降雨。 Avenger级扫雷艇的主要发电厂是双轴，由总容量为4 2 hp的400-x柴油发动机以及容量为2 hp的400-x电动机组成。 这艘船配备了一个船首推进器。
复仇者级舰艇的特点是发展良好的反地雷武器。 其目标设备包括X-NUMX防雷遥控水下航行器AN / SLQ-2，旨在摧毁和开采更多的地雷。 该结构还包括组合的声学和电磁拖网AN / SLQ-48（V）37，具有可变浸入深度AN / SQQ-2 / 30的水声探雷站和正常接触拖网。 水下声学复合体AN / SQQ-32被分配给水声复合体AN / SQQ-32，它能够探测海底和水下的小尺寸目标，以及摄像机，它们也放置在AN / SLQ-48水下航行器上。 尽管它们的体积相对较大，但复仇者级舰艇属于这一类最大的舰艇之一，它们实际上没有武器。 该舰的所有防御武器均由2-x大口径12,7-mm机枪组成，只有轻型船的攻击才能击退。
复仇者级PMK归功于现代战舰，但数量非常有限。 目前，美国海军司令部感到遗憾的是，在2006-2007年代，为了节省预算资金，同样参与沙漠风暴行动的相对较新的鱼鹰型基地扫雷舰的NNXX被从船队中注销。 除其他外，减少海军构成中PMK的数量导致直升机扫雷舰的出现，以及无人居住的水下航行器（NPA），用于在船舶航线前检测和摧毁海军地雷。 这些资金应归于足够先进，但不能充分保证任何地区的安全。
现代直升机以比PMK更快的速度进行拖网捕捞，但与船舶不同，它们无法中和相当广泛的自挖类型的淤泥或底部矿井，并配备了组合式保险丝。 此外，这些直升机应该是足够强大的机器，可以沿海捕捞特殊拖网。 目前，这种直升机只能作为美国海军的一部分使用。
反过来，NRA允许消除拖网船舶风险低得多的地雷。 目前，他们不仅配备了PMK，还配备了普通的其他级别的战舰。 在NLA的帮助下拖网的速度非常低，目前使用驱逐舰，护卫舰和潜艇的经验非常有限。 感觉缺乏专业操作员来管理这些设备。
这就是为什么在策划针对伊朗的作战行动时，美国指挥部开始考虑最有效的选择，如果不是完全消除，那么至少会大大减少地雷威胁。 消除它的最佳选择是复仇者型PMK的“二重奏”，以及特殊的MH-53E海龙专用扫雷直升机，其数量可以通过从美国转移直升机来增加。
MH-53E Sea Dragon是一种重型运输直升机CH-53 Sea Stallion，由西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering Corporation）创建。 长寿命的直升机在1964年度首次飞行。 从那时起，所有改装的522直升机都是为满足美国海军及其盟国的需求而建造的。 直升机MH-53E Sea Dragon的版本设计用于拖网海上作业。 这架直升机的第一次飞行是在1981年度完成的。 在1986年度进入海军。 “海龙”采用带有尾桨的单转子方案制成。 其推进系统由TNNXX-GE-3 64涡轴发动机组成，总功率为416 4 hp。 直升机燃油储备增加至380 12升。 这架直升机配备了降低的声纳站AN / ASQ-110，以及一个特殊的货钩，用于牵引AN / ALQ-14，AN / ALQ-141或AN / AQS-166拖网。
MH-53E海龙是西方国家所有直升机中最大的直升机。 它不仅可以用作扫雷舰，还可以用于船舶运输作业。 其他直升机能力包括：搜救行动，空中加油。 它能够在16里程距离内运输55吨货物或50人力量10里程距离或500吨货物。 转移到可能发生冲突的区域的“海龙”可以部署在能够接收这类直升机的大型登陆舰上，或者部署在巴林和波斯湾其他国家的美国沿海空军基地。
然而，即使在加强他的5舰队之后，对他的威胁仍然存在。 地雷是最阴险的类型之一，它们在一定时间内打瞌睡，没有表现出来，然后爆炸，对各种船只造成巨大破坏。
И信息来源：
-http：//www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2012/0308/18048067/detail.shtml
- http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/323-tralshik-tipa-lavengerr-ssha.html
- http://www.warships.ru/usa/Aircraft/Rotary_Wing/H-53_('Sea_Dragon')/SeaDragon.htm
- http://ru.wikipedia.org
这个决定的原因是什么？ 目前，五角大楼仍然不排除军事解决伊朗核问题的可能性。 如果伊朗将继续致力于核的发展 武器 或者为了应对国际制裁，它将试图阻挠霍尔木兹海峡的航行，美军准备使用武力，并正在计算敌对行动的各种选择，包括敌人使用武器。
在考虑了各种选择之后，美国海军专家得出的结论是，对美国的主要威胁 舰队 在波斯湾，特别是霍尔木兹海峡，伊朗有许多小型快艇，这些快艇上装有鱼雷，地雷或装有炸药。 如果您仍然可以通过使用小口径自动枪和大口径机枪来加强美国舰艇的装甲，并使用攻击直升机摧毁“蚊帐”来对付鱼雷和船只本身，那么地雷将使事情变得更加复杂。
在1991的第一次海湾战争期间，美国人已经遇到了这个问题。 伊拉克对强大的美国舰队唯一可行和有效的对策只是地雷，尽管巴格达只有过时的样本。 尽管如此，普林斯顿导弹巡洋舰和波斯湾的的黎波里直升机航母在伊拉克的地雷上爆炸。 两艘船都没下沉，但受到了非常严重的破坏。 由于存在地雷威胁，美国海军陆战队无法降落在伊拉克南部海岸。 为了消除地雷危险，美国反地雷部队采取了严重的压力。
不排除德黑兰拥有更先进的地雷武器，包括自导，自运和自挖地雷，可配备组合的“狡猾”保险丝。 这种地雷非常危险，不仅可以破坏该地区的航行，还可以破坏各种类型的海军作战。
目前，美国海军正在经历SQP - 反矿船的明显短缺。 但是，这不仅适用于各州，也适用于世界上所有其他船队。 如果在冷战期间，当军事政治集团被创建：北约和华沙条约国家组织时，PMC占反对国家整个舰队的近一半，那么在未来它们的份额会逐渐稳定地减少，现在它们完全是虚幻的。 今天有相当合理的解释。 第二次世界大战结束后，海洋，特别是那些环绕欧洲的海洋，实际上是塞满了地雷。 尽管在1945-1946中仅在波罗的海进行了几乎连续的拖网捕捞，但几乎430船只和船只被地雷炸毁。 其中，230，即超过一半，立即走到谷底，造成大量乘客和机组人员死亡。 随着时间的推移，地雷危险显着减少并开始进入第二个甚至第三个计划，但直到最后它才消失，即使在第二次世界大战结束后超过65年。
扫雷 - 寻找者矿山类复仇者
换句话说，地雷危险仍然存在，但与战后时期相比，它已经大大减少。 与此同时，各地的扫雷数量正在下降。 目前只有14级复仇者级防御舰（复仇者）的美国海军也不例外，根据俄罗斯的分类，可以将其归结为“海上扫雷舰”。 这些船的总排水量为1379吨，长度 - 68,4米，宽度 - 11,9米，吃水深度 - 3,7米。 所有这些都配备了意大利制造的4低噪音柴油发动机--Isotta-Fraschini公司，它允许船舶在14节点上达到速度。 在10结的行进速度下，它们可以克服大约2 500海里。
所有这类船舶均在1987至1997年间在美国建造。 这些船是由Marinette Marine Co按照美国政府的命令生产的。 这些扫雷舰已经设法参加敌对行动，特别是在“沙漠风暴”行动中，他们证实了他们的高战斗素质。
寻求复仇者级地雷的扫雷舰用于沿海地区任何类型的锚和底部矿井的探测，定位，分类和随后的破坏或蚀刻。 这艘船的船体由多层电镀制成，由多种木材种类（橡木，加拿大雪松，冷杉）和全胶套装组成。 在扫雷艇的木制车身外面覆盖着几层玻璃纤维的层压涂层。 这种船体赋予船舶轻盈和耐用性，同时消除磁性拾取器，磁性拾取器通常是反舰磁性地雷。
扫雷 - 寻找者矿山类复仇者
扫雷艇的甲板由多层杉木制成，其上层结构由多层和单层木结构制成，与船体一样，用玻璃纤维覆盖，以防止各种降雨。 Avenger级扫雷艇的主要发电厂是双轴，由总容量为4 2 hp的400-x柴油发动机以及容量为2 hp的400-x电动机组成。 这艘船配备了一个船首推进器。
复仇者级舰艇的特点是发展良好的反地雷武器。 其目标设备包括X-NUMX防雷遥控水下航行器AN / SLQ-2，旨在摧毁和开采更多的地雷。 该结构还包括组合的声学和电磁拖网AN / SLQ-48（V）37，具有可变浸入深度AN / SQQ-2 / 30的水声探雷站和正常接触拖网。 水下声学复合体AN / SQQ-32被分配给水声复合体AN / SQQ-32，它能够探测海底和水下的小尺寸目标，以及摄像机，它们也放置在AN / SLQ-48水下航行器上。 尽管它们的体积相对较大，但复仇者级舰艇属于这一类最大的舰艇之一，它们实际上没有武器。 该舰的所有防御武器均由2-x大口径12,7-mm机枪组成，只有轻型船的攻击才能击退。
复仇者级PMK归功于现代战舰，但数量非常有限。 目前，美国海军司令部感到遗憾的是，在2006-2007年代，为了节省预算资金，同样参与沙漠风暴行动的相对较新的鱼鹰型基地扫雷舰的NNXX被从船队中注销。 除其他外，减少海军构成中PMK的数量导致直升机扫雷舰的出现，以及无人居住的水下航行器（NPA），用于在船舶航线前检测和摧毁海军地雷。 这些资金应归于足够先进，但不能充分保证任何地区的安全。
MH-53E海龙直升机
现代直升机以比PMK更快的速度进行拖网捕捞，但与船舶不同，它们无法中和相当广泛的自挖类型的淤泥或底部矿井，并配备了组合式保险丝。 此外，这些直升机应该是足够强大的机器，可以沿海捕捞特殊拖网。 目前，这种直升机只能作为美国海军的一部分使用。
反过来，NRA允许消除拖网船舶风险低得多的地雷。 目前，他们不仅配备了PMK，还配备了普通的其他级别的战舰。 在NLA的帮助下拖网的速度非常低，目前使用驱逐舰，护卫舰和潜艇的经验非常有限。 感觉缺乏专业操作员来管理这些设备。
这就是为什么在策划针对伊朗的作战行动时，美国指挥部开始考虑最有效的选择，如果不是完全消除，那么至少会大大减少地雷威胁。 消除它的最佳选择是复仇者型PMK的“二重奏”，以及特殊的MH-53E海龙专用扫雷直升机，其数量可以通过从美国转移直升机来增加。
MH-53E海龙直升机
MH-53E Sea Dragon是一种重型运输直升机CH-53 Sea Stallion，由西科斯基航空工程公司（Sikorsky Aero Engineering Corporation）创建。 长寿命的直升机在1964年度首次飞行。 从那时起，所有改装的522直升机都是为满足美国海军及其盟国的需求而建造的。 直升机MH-53E Sea Dragon的版本设计用于拖网海上作业。 这架直升机的第一次飞行是在1981年度完成的。 在1986年度进入海军。 “海龙”采用带有尾桨的单转子方案制成。 其推进系统由TNNXX-GE-3 64涡轴发动机组成，总功率为416 4 hp。 直升机燃油储备增加至380 12升。 这架直升机配备了降低的声纳站AN / ASQ-110，以及一个特殊的货钩，用于牵引AN / ALQ-14，AN / ALQ-141或AN / AQS-166拖网。
MH-53E海龙是西方国家所有直升机中最大的直升机。 它不仅可以用作扫雷舰，还可以用于船舶运输作业。 其他直升机能力包括：搜救行动，空中加油。 它能够在16里程距离内运输55吨货物或50人力量10里程距离或500吨货物。 转移到可能发生冲突的区域的“海龙”可以部署在能够接收这类直升机的大型登陆舰上，或者部署在巴林和波斯湾其他国家的美国沿海空军基地。
然而，即使在加强他的5舰队之后，对他的威胁仍然存在。 地雷是最阴险的类型之一，它们在一定时间内打瞌睡，没有表现出来，然后爆炸，对各种船只造成巨大破坏。
И信息来源：
-http：//www.oborona.ru/includes/periodics/navy/2012/0308/18048067/detail.shtml
- http://www.dogswar.ru/voennyi-flot/korabli/323-tralshik-tipa-lavengerr-ssha.html
- http://www.warships.ru/usa/Aircraft/Rotary_Wing/H-53_('Sea_Dragon')/SeaDragon.htm
- http://ru.wikipedia.org
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