现代波兰高射炮
波兰是为数不多的北约国家之一，其武装部队拥有大量火炮和火炮火箭防空设施。 此外，波兰陆军司令部不仅不打算放弃高射炮，而且还启动了进一步的现代化计划，下达了创建现代全天光电瞄准具和高度自动化的火控系统的命令。
拖曳的高射炮
许多消息来源称，57-mm S-60 自动高射炮可能仍在波兰储存。 但是，如果它们仍然在仓库中可用，它们就没有多大用处。 考虑到在道德和物理上已经过时的SON-57枪制导雷达站被用于控制波兰军队9-mm机枪的火力这一事实，将有可能仅使用S-60枪进行无效弹幕防空火力。
更有价值的是 ZU-23 23 毫米双高射炮，波兰的许可生产始于 1972 年在塔尔诺市的一家工厂。 据专家估计，目前，波兰军队的作战部队和仓库中可能有300多个这样的装置。
波兰 23-mm 高射炮经过多次升级，有几种变体在服役，主要区别在于瞄准具和导弹发射器的存在与否。
在 2002 年，ZUR-23-2KG Jodek-G 火炮火箭发射器配备了组合（日/夜）被动光电瞄准器 Prexer CKE-2 和两个装有 Grom 防空导弹的运输和发射容器（波兰版的 Igla MANPADS ”）。
火炮导弹防空装置 ZUR-23-2KG Jodek-G
由于在装置中引入了防空导弹，对空中目标的射程超过了 5 m，并且可以摧毁以高达 000 m/s 的速度飞行的空中目标。 据波兰专家介绍，ZUR-500-23KG Jodek-G 的效能比原来的 ZU-2 提高了 23 倍以上，并且可以在夜间准确射击。
在 2007 年，测试了一种改进的全天瞄准器与激光测距仪相结合的装置，弹药负载中出现了初速增加的次口径穿甲燃烧弹和穿甲燃烧示踪弹，因此有效射程增加约20%。 2015年，搜索和瞄准热像仪CKE-1T被引入安装。
2016 年，波兰国防部订购了 XNUMX 个配备 Pilica 火控系统 (PSR-A) 的火炮和火箭炮，以保护空军基地免受低空空袭武器的攻击。
Pilica 系统的创建和生产由 PGZ-PILICA 财团执行，该财团包括以下公司：PIT-Radwar 和 Zakłady Mechaniczne Tarnow。 目前，波兰空军第37导弹和第35防空中队装备了Pilica防空系统。 每个中队都有三个防空电池。
该电池包括一个配备计算机化火控系统的移动控制中心、六个带有 Piorun (Grom-M) 导弹的 ZUR-23-2SP Jodek 组合式火炮-火箭炮架、两辆运输车辆和两辆运输弹药的车辆。 目标指定来自移动三坐标雷达站 IAI ELM-2106NG。 此外，防空电池安装在几辆安全车辆上。
雷达 IAI ELM-2106NG
IAI ELM-2106NG 雷达可以安装在各种底盘或拖车上。 该站在 1,5-2 GHz 的频率范围内运行，并在最远 60 公里的距离处检测到战斗机型目标。 可以同时跟踪 60 个目标并将数据广播到一个公共网络，以便与其他防空系统进行交换。
Pilica高射炮和导弹发射器配备了带有电视摄像机、热成像仪和激光测距仪的GOS-1组合监视和瞄准系统。 ACS 命令的集中拾取提供了电力驱动。 对于自主供电，有一台汽油发电机。 来自瞄准系统的信息被传输到指挥所。
ZUR-23-2SP Jodek 装置上使用的光电瞄准系统的具体特性未披露。 但小册子说，该计算能够日夜独立搜索目标，测量距离，并在进入受影响区域后向目标开火。
带有快速装卸装置的 Jelcz 442.32 卡车用于运输防空装置和计算。 如有必要，可以从身体发射火焰。
自行高射炮
自 1980 年代后半期以来，波兰军队一直在使用 Hibneryt 家族的 ZSU。 轮式自行火炮的概念并不新鲜，速射高射炮位于卡车后部。 苏联和俄罗斯军队在阿富汗和车臣的战斗中积极使用这种车辆。 但在我们国家，这些是在军事车间中即兴创作的，而在波兰，这种机器是专门设计的。 除了对抗空中敌人外，它们还被认为是对抗轻型装甲车辆和人力的一种手段。
2005年，四辆Hibneryt车辆交付伊拉克，用作车队护送，表现良好。 为了保护计算免受子弹和弹片的伤害，在枪上安装了装甲防护罩。
如果第一批波兰 Hibneryt SPAAG 没有装甲保护，那么由位于 Nowy Dwur Mazowiecki 的一家军事设备维修公司于 266 年生产的 Star 2007M 底盘上的 Hibneryt-P 车辆具有保护乘员免受轻碎片和步枪伤害的装甲从300 m的距离发射的子弹。
ZSU Hibneryt-R
2010 年，Hibneryt-3 ZSU 的制造具有更高水平的弹道和防雷保护以及更大的射击角度。 处于战斗位置的车辆质量为 11 公斤。 最高速度 - 最高 300 km / h。 船员 - 80 人。
ZSU Hibneryt-3
地板上的隔间可容纳八个弹药箱和四个备用枪管。 该机器配备了允许从外部资源接收目标指定的通信设施。
到 1980 年代后半期，ZSU-23-4 Shilka 自行高射炮已基本无法满足现代要求。 首先，这涉及 RLC-2 雷达综合体和模拟弹道计算机。 到那时，潜在的敌人已经为他的大部分战斗机配备了雷达接收器和设备，这些设备可以准确地确定高射炮自行火炮的坐标，并打开瞄准和搜索雷达。 悬挂和内置的有源干扰站可靠地抑制了功率相对较低的 Shilki 雷达，该雷达的字母频率数量有限。
问题因以下事实而加剧：尽管进行了多次“小规模”升级，但在 ATS 国家可用的所有 ZSU-23-4 上，电子元件大多建立在坦率地过时的元件基础上，具有高比例的电真空设备。
在可能反映突袭的过程中，战斗 航空 北约和在敌人主动电子对抗的情况下，希尔卡对抗现代战斗轰炸机和攻击机的效率不可能这么高。 为了不失去惊喜因素并排除无效雷达的暴露，自行高射炮的计算大部分被迫使用光学瞄准具。
波兰军队的指挥部非常了解这一切，但 ATS 的崩溃和经济困难将原定于 1990 年代初期的波兰 Shilok 现代化推迟了 10 多年。
2000 年，应国防部武装部队供应部的要求，位于塔尔诺的军事机械装备科学研究中心开始开发一个项目，对一些最不破旧的 ZSU-23- 进行现代化改造4 希尔卡。 自行高射炮的现代化计划与大修相结合，这应该将使用寿命再延长约 20 年。
现代化要求反复修改，在某个阶段他们想放弃它，用他们自己生产的 35-mm 高射自行火炮取代苏联生产的 Shilki。 但最终还是决定回归 ZSU-23-4 的现代化改造，2005 年 XNUMX 月，波兰武装部队总参谋长签署了相应的命令。
Tarnow 的工厂和 Zhuravitsa 的油箱维修车间的实际工作直到 2010 年才开始。 升级后的车辆被称为 ZSU-23-4MP Biala。 波兰语版本的“Shilka”得名于比亚拉河（波兰语-“白色”）。 在第一阶段，合同规定在 2010 年对三台 Shilok 进行现代化改造，在 2011 年对四台进行现代化改造，在 2012 年对两台进行现代化改造。
ZSU-23–4MP 比亚拉
据公开资料显示，首批10个现代化装置进入第28装甲旅。 目前，部队拥有23辆ZSU-4-XNUMXMP Biala。
波兰媒体写道，总共可以升级 50 多台机器。 但不知道是否有这么多装置的主体没有严重磨损。
现代化后，波兰高射自行火炮的能力显着提高。 取代过时的 RLK-2 雷达综合体，使用带有热成像通道的无源光电设备来搜索空中目标。 数字火控系统与激光测距仪相结合，允许以半自动模式射击目标。
机载雷达的拒绝在一定程度上降低了在浓烟和大雾条件下打击空中目标的能力，但整体装置的隐身性和生存能力有所提高。 由于搜索空中目标和使用武器的过程自动化，ZSU 机组人员已减少到三人。 指挥官和驾驶员可以使用现代夜视仪。
武器中引入了四枚格罗姆导弹，可以在高达 5 m 的范围内击中低空目标。新设备和部分弹药更换（增加了新的子口径炮弹）使得大炮的有效射程可以增加到500 公里。
防空电池的动作由履带底盘SPG-3A（MT-LB的波兰版）上的移动自动控制系统Łowcza-2控制。 这种机器的制造始于 1980 年代后期，但直到 1999 年才投入使用。 Łowcza-3 自动化控制系统使用了由 Radwar 专业电子研究和生产中心开发的 Thomson-CSF 数据传输系统和数据处理设备。
在 1990 年代后半期，波兰军事部门的领导层，作为向北约标准过渡概念的一部分，计划放弃苏联 ZSU-23-4 Shilka。 为了取代它们，计划制造一种自行火炮支架，配备 35-mm Oerlikon-Contraves 高射炮（膛室为 35x228 mm）和可编程远程引爆炮弹。 Radwar 成为新 ZSU 的主要开发商。
在 2000 年秋天，开始对 PZA Loara 自行高射炮（波兰 Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski “Loara” - 自行高射炮“Luara”）进行测试。 该 ZSU 旨在打击低空飞行目标：飞机、直升机、无人机、巡航导弹。 此外，即使在设计阶段，也设想它能够击中主战的轻型装甲车辆和侧面装甲 坦克，为此在弹药负载中有APFSDS-T子口径穿甲示踪弹。
ZSU“Luara”配备了两门 35-mm 自动火炮 Oerlikon GDF-005，放置在安装在 MBT PT-91 Twardy（波兰版 T-72）底盘上的全封闭炮塔中。 水平和垂直平面的引导由带有高精度电子角度和位置传感器的高速电驱动器执行。 炮塔内有两名乘员：车长和炮手兼操作员。 目标通过 LCD 监视器进行监控。 炮塔连同弹药、设备和乘员的重量为 13 吨。
在调整底盘时，布局发生了变化，驾驶员的工作场所向左移动。 额外的辅助装置位于机箱后部，电池容量增加。 自行式装置的装甲能够承受 12,7 毫米子弹和大碎片。
ZSU PZA罗拉
该车在战斗位置重达45公斤，具有良好的机动性，可以与中型坦克在相同的战斗编队中作战。 容量为 300 升的柴油发动机。 和。 能够在高速公路上提供 ZSU 速度 1 公里/小时。
为了搜索最远距离为 27 公里的空中目标，使用了在厘米频率范围内工作的 AFAR 雷达。 这个带有内置朋友或敌人询问器的站能够同时跟踪 64 个目标。 雷达天线以 60 rpm 的速度旋转。 该雷达具有低功耗和高抗噪性。
雷达视距仪，其天线位于塔前部，在对目标进行跟踪后，将数据传输到自动火控系统，目标进入受影响区域后，ACS计算领先，发出开火命令并为空气喷射炮弹的保险丝编程。
由于提供了重复的瞄准和搜索系统：激光测距仪、SAGEM 热像仪和电视 KTVD。 被动探测系统不仅可以复制雷达，还可以在必要时提高使用的保密性并保护卢瓦尔河免受反雷达导弹的攻击。
瞄准和搜索综合体能够在车辆移动时检测目标。 火控系统可以在多种模式下运行——自动、半自动和手动，机组人员可以完全控制火力。 从探测、识别到摧毁目标的那一刻，不超过10秒的时间。
两门总射速为 35 发/分钟的 005 毫米欧瑞康 GDF-1 加农炮能够击中在 100 米距离内以高达 4 米/秒的速度飞行的空中目标。 与“Shilka”相比，000-mm 火炮的优点是射程增加，炮弹威力更大。
ZSU PZA Loara 在 MSPO-2004 展会上首次向公众展示，并获得了专家的积极评价。 根据声明的特征，波兰高射炮超过了现代化的德国ZSU Gepard。
2012 年，波兰军事部门的计划是订购 10 节电池（60 节）PZA Loara。 每个电池都将配备一个 NUR-22 雷达和一个 Łowcza-3 移动指挥所。 然而，由于财政拮据，这些计划注定无法实现。 为降低项目成本，开发商建议使用安德斯轻型装甲履带式底盘或 Rydwan 轮式底盘，但这无济于事。
总的来说，Luara ZSU 的制造水平相当高，就其特性而言，至少与其他配备 35-mm 厄利孔加农炮的高射自行火炮一样好：西德猎豹、日本86型和中国的PGZ-2000。 拒绝的主要原因是价格太高。 一个新的 PZA Loara 的成本大约与四个现代化的 ZSU-23-4MP Biala 火炮和火箭发射器相同。
然而，鉴于最近发生的事件，波兰国防部的领导层决定加强其自身防空系统的潜力。 他们有可能重返卢瓦尔河项目，改装后的高射自行火炮仍将投入使用。
结局应该......
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