苏联无人机

52
苏联无人机

现代战争中的无人机既是侦察机,又是侦察机,也是攻击机……这些飞机取代了全系列的战场战斗机,或者更确切地说,它们不是取代,而是补充。 为什么他们好? 首先,它比飞机便宜,而且不需要冒飞行员的生命危险,他们的培训成本比飞机本身的成本还要高。 空军总体上在 20 世纪面临一个矛盾的问题,乍一看,问题 - 昂贵且复杂的飞机,飞行员接受了多年的复杂教育,先验,不可能是巨大的。 另外,一旦发生大规模战争,他们的损失很难弥补。 结果,相对简单和廉价的大众设备成为了摆脱这种僵局的出路。 虽然原来的逻辑大相径庭。

图波列夫机器


1957 年,Tu-121 的开发开始 - 一种由自动驾驶仪控制的无人驾驶洲际飞行器,使用航程 3880 公里的天文导航系统。 在我国和美国,许多人都提出了类似的想法,当时洲际弹道导弹还不是灵丹妙药,仅仅是因为发射准备时间长且精度低。 原型 Tu-121 建成并起飞,但在 1960 年该项目被缩减。 弹道导弹的射程和安全性增加了,重型打击无人神风敢死队飞机的利基市场已经无人认领。



但是这项工作并没有白费-Tu-121是在Tu-123的基础上发展起来的,Tu-1960最初也是为远距离打击而设计的,但是自123年以来,他们开始为Hawk系统开发它-远程侦察。 在卫星还没有跟踪地球表面的那些年里,这个想法很有趣也很有前途。 Tu-139 进行了不同的修改。 但仅作为原型。 可以想到下一个设备 - Tu-123。 实际上,是对 Tu-52 的修改。 总共制造了 XNUMX 辆经过所有改装的车辆。

Tu-141“Swift”和Tu-143“Flight”成为真正的系列和大规模生产的图波列夫设备。 自 1979 年以来第一次生产了 172 台,自 1982 年以来第二次生产了 950 台。 然而,这些设备在苏联解体后进行了战斗。 在苏联时代,它们更有可能在阿富汗和叙利亚的战斗条件下进行测试,那里失去了一架无人机。 主要用途在于顿巴斯的冲突。 2014 年,一架无人机在 Shakhtyorsk 附近被击落,第二架在计划外的地点硬着陆。 在 NMD 期间,两架 Tu-143 拦截了俄罗斯联邦的防空系统,其中一架失控,直飞克罗地亚。 这不能归咎于无人机,到 2014 年它们的时代已经过去了。

图波列夫家族的问题在于尺寸、喷气发动机和原始控制系统。 对于 70 年代 - 80 年代来说,这很正常而且相当水平,但 90 年代需要一种不同的方法......

拉沃奇金等


侦察兵的必要性无人驾驶飞机 早在 50 年代就知道了,1956 年,Lavochkin 设计局开始开发 La-17R 侦察无人机。 更准确地说,不是开发,而是 La-17 制导目标的改变。 这些年的设备非常好 - 900 公里/小时的速度,260 公里的范围,天花板 7000 米,最小高度 - 100 米。自 1963 年开始生产。 服役10年,交付叙利亚。 当时的情报设备很扎实:

“无人驾驶侦察车可以携带 AFA-40、AFBA-40、AFA-20、BPF-21、ASCHFA-5M 摄像机、Chibis 电视摄像机和 Sigma 辐射侦察设备。”

另一个项目是由米格开发的,这次是无人机拦截器。 R-500 应该拦截高速(包括高超音速)目标。 一个有趣的项目甚至没有被带到原型上,原因很简单,高超音速导弹以及拦截它们的手段超出了 60 年代初的技术能力。

尽管如此,总而言之,我们在重型无人机方面做得很好。 开发了所有类型 - 目标,侦察,冲击甚至拦截器。 这些模型在世界水平上投入使用,甚至更高,纯粹在数量上,我们的无人机机队处于世界水平。

轻型无人机


精灵、蚊子、大黄蜂、蜜蜂...... 1982 年的以色列无人机展示了一件简单的事情 - 小型慢速飞行器能够比重型喷气式飞行器更好、更有效地以快速模式提供信息。 重型车的利基是前线侦察,轻型车的利基是前线侦察。 苏联受到了挑战,挑战得到了回应。 总的来说,轻型无人机的开发甚至在叙利亚战败之前就已经开始了,但是以一种主动和不紧不慢的方式进行的。 从某种意义上说,第三次世界大战的焦点是我军的不幸,小事不符合这个概念。 尽管如此:

1976 - MAI 设计了一款重 330 公斤的超轻型飞机,名为 Elf。 到 1979 年,它的无线电控制版本被开发出来。 该设备的速度为 195 公里/小时,射程为 120 公里,效果很好,但没有进入该系列 - 只制造了两个副本。

1978 - 三名学生创建了 PS-01“Komar”作为毕业设计。 180 公里/小时的速度,100 公里的续航里程和仅 90 公斤的重量。 蚊子成功飞了,但也没有进入系列。 只构建了三个示例。 然后将业务委托给专门从事轻型飞机的雅科夫列夫设计局的专业人员。

1983 年,制造了 Bumblebee-1,重达 130 公斤。 速度140公里/小时,飞行时间 - 两个小时,好机会:

“它配备了可互换的侦察设备,包括电视摄像机、热成像摄像机,安装在陀螺稳定的腹侧平台上。 电视摄像机具有可变的远程可变视角(3 - 30 度),红外传感器的观察范围为 3,4 飞行高度。 热成像传感器的分辨率为 3 mrad。”

该设备的通信和控制在最远60 km的距离内提供。 构建了 50 个预生产示例。 然后是蜜蜂,本质上是一只完美的大黄蜂,它在 1990 年已经自信地飞行,但直到 1997 年才投入使用。 在车臣战争中使用,证明相当不错。

因此,我们创造了轻型无人机,并克服了由此产生的积压。 但是苏联的解体和新项目资金的停止导致新设备的设计失败。 从那里开始,数量和质量都有一定的滞后。 原则上,通过正常的资金和组织是可以克服的。 我们有学校和传统。 苏联在无人机方面的积压在很大程度上是一个神话。
52 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. +5
    14 June 2022 04:15
    记得很久以前(30年前)《青春之术》有一篇文章讲美国小型无人机的发展,所以接到了一个高级航模师的订单! 我不记得细节,但我保证事实!
    1. -3
      14 June 2022 08:20
      苏联在无人机方面的积压在很大程度上是一个神话。

      与往常一样,苏联在所有方面都是世界强国。
      而现在......不到一年前,VO“专家”对无人机的“儿童玩具”发表了坏话。 对于00后,我们能说些什么。
      1. 0
        2九月2022 17:18
        我有时会觉得很多人在这里工作,这就是所谓的订单。 您阅读“文章”并对某些作者的胡说八道感到惊讶。 a) Hohloschweinen 提供的任何武器都是先验的“过时、动力不足和无效” b) 部队陷入困境,每天前进 200m:“放慢战争节奏并延长战争节奏是好事。” c)如果俄罗斯军队缺少某些东西,那么这是没有必要的。 (包括关于无人机)。 d) 我们将 T-62 开到最前面“所以很好。” 只是有时这里的作者开车如此,与乌克罗舒默人挖出黑海的Khokloschweinen宣传者相比,他们是雄辩,逻辑和理智的人的生动例子,一些“专家”的笨拙和愚蠢的宣传开车到这里。 仍然需要搜索。
    2. 0
      7九月2022 10:50
      我立刻想起了我的童年)我的父母为我订阅了《青年技术员》和《青年技术》杂志。 我期待每一期并阅读它)
  2. +1
    14 June 2022 04:19
    然后是蜜蜂,实际上是大黄蜂,完美无缺,在 1990 年已经自信地飞行,但直到 1997 年才投入使用

    无论你戳哪里,90 年代的失败都会影响到任何地方。
    1. +6
      14 June 2022 04:30
      同时 - 即使是想象力也不足以想象如果联盟没有崩溃,现在将会有什么服务......
      1. BAI
        +1
        14 June 2022 12:51
        足够的。 有这么一本书《帝国断剑》。
    2. AUL
      +12
      14 June 2022 06:40
      引用:Vladimir_2U
      无论你戳哪里,90 年代的失败都会影响到任何地方。

      90后你能点头多少? 他们在30年前结束了! 那么也许我们还会记得鞑靼-蒙古的枷锁?
      1. -4
        14 June 2022 06:47
        好吧,首先,不是三十年前,而是二十年前,您还可以记住草原居民,至少就人口而言....
      2. -4
        14 June 2022 07:07
        Quote:AUL
        90后你能点头多少? 他们在30年前结束了! 那么也许我们还会记得鞑靼-蒙古的枷锁?

        然后不要担心BPA和其他东西在俄罗斯军队中是不够的。
        引用:Vladimir_2U
        然后是蜜蜂,实际上是大黄蜂,完美无缺,在 1990 年已经自信地飞行,但直到 1997 年才投入使用
        1. AUL
          +3
          14 June 2022 08:47
          引用:Vladimir_2U
          然后不要担心BPA和其他东西在俄罗斯军队中是不够的。

          1. 谁在这里绞尽脑汁? 请公布整个名单!
          2.请破译我的帖子与您的帖子的逻辑联系。
          1. -6
            14 June 2022 09:51
            Quote:AUL
            2.请破译我的帖子与您的帖子的逻辑联系。

            您看不到俄罗斯军队在无人机方面的落后与 90-2010 的失败之间存在逻辑联系,但我必须向您解释一些事情。 有趣的。 90年的蜜蜂被开发出来了,97年才被接受。

            Quote:AUL
            谁在这里绞尽脑汁? 请公布整个名单!
            通常,那些不将 90 年代与科学和工业的失败联系起来的人尤其受到当前的短缺和缺点的​​影响。 如果您不是其中之一,那么对不起。
            1. +3
              14 June 2022 13:19
              您看不到俄罗斯军队在无人机方面的落后与 90-2010 的失败之间存在逻辑联系,但我必须向您解释一些事情。

              写“1985-2022年的失败”比较合乎逻辑,然后什么都不需要争论
            2. +2
              14 June 2022 14:02
              80 年代的航空电子设备与 2020 年代的航空电子设备相同的“蜜蜂”是非常不同的设备。 在这些年之间,一切都失败了……无论是生产还是军队的购买能力。
      3. 0
        14 June 2022 08:41
        他们在30年前结束了!

        他们在21年前结束。 拒绝记住和点头的人,冒着踩到他在 TMI 踩过的耙子的风险,而仅仅在 31 年前踩过。 所以我明白了))
    3. +5
      14 June 2022 06:59
      引用:Vladimir_2U
      无论你戳哪里,90 年代的失败都会影响到任何地方。

      你不戳 眨眼 我们习惯于赞美90年代并为他们竖立纪念碑。 LOL
      这一切都始于Tagged,当我们的“官方”中出现在日常生活中的外国新闻,以一个难以理解但美丽的单词“转换”的形式出现 同伴
  3. +7
    14 June 2022 05:01
    所以所以文章 负 作者一针见血。 没有具体细节,也没有技术数据。
    1. +1
      27 June 2022 08:17
      还有图片(
  4. +3
    14 June 2022 05:15
    作者忘了提到 Wing-2 无人机:
  5. +5
    14 June 2022 05:54
    为了克服俄罗斯无人机建设的危机,需要借鉴中国的经验,即研究国外最好的机型,然后从它们开始,建造我们自己的,在设计中加入我们自己的原创改进。
    1. 0
      14 June 2022 11:23
      我们开始做类似的事情。 最近有一篇关于研究在以色列购买的无人机的文章。
    2. 0
      27 June 2022 08:19
      是的,这不是中国的经验,总的来说,所有国家都是这样做的,在某些方面存在问题。
  6. +8
    14 June 2022 06:05
    和原始控制系统。 对于 70 年代 - 80 年代来说,这很正常而且相当水平,但 90 年代需要一种不同的方法......

    图波列夫 141/143 的控制系统 (CS) 的“原始性”是什么,在 70 年代初推出系列? 当时根本没有类似物。 将他们的 SU 与 20 世纪 21 年代的 SU 进行比较,并不是说 SU 本身的原始性,而是说此类陈述的作者本人思维的原始性。
    1. +4
      14 June 2022 17:35
      当时根本没有类似物。

      Ryan 147A 型萤火虫和 Ryan 147B 型闪电虫

      总的来说,第一个普通的是 TDR-1 州际公路:有一个电视摄像机和一个操作员的屏幕
      1. -3
        14 June 2022 17:59
        Ryan Model 147 Lightning Bug 是美国军用无人机,由 Ryan Aeronautical 于 1963 年开发。
        美国军用无人机模型Ryan Model 147 Lightning Bug的设计始于上世纪50年代后期。 这种飞行器的目的只有一个——用作空中目标。
        更多详情请访问:https://avia.pro/blog/ryan-model-147-lightning-bug-technicheskie-harakteristiki-foto

        您了解空中目标和沿编程路线飞行的侦察无人机之间的区别吗? 还是您只是想“发明”美国人“也有,但更好”? 不漂亮!
        1. +1
          14 June 2022 18:33
          我当然知道
          “饭前不要看苏联报纸”
          一、为什么这么肤浅
          只有 Ryan Model 147B 闪电虫? 而不是瑞安 147A 型萤火虫?
          从 1962 年开始,147 型作为 ☝️ 侦察 RPV(远程驾驶车辆,那个时代的命名法)被引入,用于美国空军名为 Fire Fly 的项目

          Ryan Model 147“闪电虫”低空☝️侦察无人机(AQM-34L)

          目标,是的 傻瓜

          在中国播种。 韩国
          还是您只是想“发明”美国人“也有,但更好”?

          谁,什么痛……他总是为此发痒
  7. 0
    14 June 2022 07:26
    苏联在无人机方面的积压在很大程度上是一个神话。
    仍然要回顾贝考里在“特殊用途军事发明特别技术局”的工作,以及他在 30 年代进行的遥控实验,并了解苏联通常是祖先
    1. +4
      14 June 2022 16:57
      Quote:svp67
      仍然要回顾贝考里在“特殊用途军事发明特别技术局”的工作,以及他在 30 年代进行的遥控实验,并了解苏联通常是祖先

      最好别。 否则,他们会立即记住这一切是如何结束的:战前在战前示范演习中表现出色的控波船首先在基地进行了防御,然后他们失去了装备并被改装回常规TKA。
      原因很简单。 出于某种原因,没有人想到一个小细节:敌人可能在舰艇的掩护下拥有航空兵。 对于同一个“Arado”,我们的“谷仓”只是一个自行式目标。
  8. 0
    14 June 2022 11:26
    希望大家现在已经意识到小型无人机的重要性。 在接下来的几年里,他们的生产将投入生产。
    同时,它们不仅可以应用于军事领域,还可以应用于民用领域。 恕我直言,监控森林火灾中心,寻找失踪者。 用于航空地球物理工作以及地形测绘。 是的,有很多选择。
  9. -1
    14 June 2022 13:23
    我记得在 1990 年,在距离米洛维采不远的 TsGV 中,有一个带有无人机的军事单位,很可能是 TU。 他们发射了,但他没有去那里,他直接跳伞到布拉格。 那里破裂并伤害了某人。时间即将结束。 戈尔巴乔夫和谢瓦尔德纳泽姆像农村傻瓜一样陶醉于他们“爱好和平”的倡议。 此案构成中央集团公司“加速退出”的动因
  10. +3
    14 June 2022 13:50
    不要将苏联无人机与现代无人机混淆。 这是两个巨大的差异。 因此:苍蝇 - 分开,炸肉排 - 分开。
  11. -3
    14 June 2022 13:54
    当他们谈论无人机的滞后时,我总是很惊讶——有什么问题? 我们是否失去了计算空气动力学结构的能力? 也许我们不知道如何制造复合材料,或者我们忘记了如何冲压铝? 也许我们不知道如何制造小型汽油发动机? 高清摄像机? 我真的没有赶上问题是什么)不,当然,如果任务是追逐性能特征,那么可能会有障碍。 因此,这项任务纯粹是功利的——部署的不是某种革命性产品的大规模生产,而是部署武装部队所必需的“主力”。 为此,我们拥有一切或几乎一切——您只需要创造一个组织时刻和财务。
    1. +4
      14 June 2022 16:34
      我们曾经并且仍然遇到飞机发动机问题,如果您至少定期访问诸如 VO 之类的网站,您会情不自禁地遇到一堆关于它的信息,包括电子设备,这意味着控制系统、安全通信、导航(它不是有趣,但汽车行业被迫放弃正在生产的汽车中的 GLONASS 接收器 - 卫星并没有消失,但汽车本身安装的组件一切都令人难过) - 更多问题。 我们也从来没有以良好的光学而闻名。 而现在,由于制裁,公众知道我们的轴承主要是进口的,但是没有它们我们怎么能制造出四轴飞行器,以及任何其他类型的飞机发动机呢? 但是我们可以自己制造船体和机翼,这是正确的。 这只是一个有翅膀的身体的好处是不可见的。
    2. +1
      15 June 2022 12:01
      Quote:内尔·沃登哈特
      我总是想知道 - 有什么问题?

      只有一个问题 - 在所有方面。
  12. +3
    14 June 2022 16:47
    我们有学校和传统。 苏联在无人机方面的积压在很大程度上是一个神话。

    如果作者在他的文章中描述了可以追溯到 1990 年代的最新发展,那么这是对学校和传统的非常乐观的陈述。 这些“学校和传统”在哪里,在什么冰箱里保存了几十年? 原来,那些作为昨天学生参与无人机研发的工程师,现在已经接近退休年龄。 此外,他们的所有职业生涯都从事着完全不同的任务。 所以神话更多的是关于某些学校和传统的存在。 而且这个神话是有害的,因为现在有必要不要吹嘘传统,而是无耻地(幸运的是 - 对专利侵权的额外制裁不再可怕)复制可用的外国样本,只有在下一阶段开始改进它们,并且有朝一日- 开发自己的东西。 与此同时,即使是在任何产品的展示中只使用一次,“世界上没有类似物”的字眼也必须被带到最近的墙上,并且不经过审判或调查……这是社会保护的最高标准。
    1. +4
      14 June 2022 17:02
      Quote:UAZ 452
      这些“学校和传统”在哪里,在什么冰箱里保存了几十年?

      从“Tipchak”的著名故事来看,肯定有一个冰箱。 这是在 2000 年代,军队试图吸纳的时候 最新的和无与伦比的 带有水平摄像头的短程无人机和由 6 架无人机组成的复合体需要四辆 KAMAZ 车辆。 当他们开始了解时,事实证明,军工联合体只是为苏联时代的发展抹去了灰尘。
      然而,他并没有躺在一个当地的军工综合体中——这个综合体确实是 无与伦比. 在国外,这在 90 年代就被放弃了,但我们根本没有其他选择。
      1. +1
        14 June 2022 17:43
        你想笑吗? 这是一个关于我们“独特且技术先进”的故事(如文中所述 - 您可以自己看到)装甲列车“Yenisei”。 其中防空执行如下:“我们使用光学瞄准器发现目标,瞄准,向指挥官报告,命令到达后,我们开始击中目标。” 我们正在谈论无人机,你知道......
        https://tvzvezda.ru/news/20226141329-9fKPz.html
        1. +3
          14 June 2022 18:07
          好吧,我能说什么......既然我已经收到了三个警告,那么 只是介词.
          卧铺和集装箱铁也令人眼花缭乱,描绘了一辆供射手使用的装甲车。 好吧,至少安装了 BMP-2 而不是传统的 PT-76。
      2. 0
        23 July 2022 20:24
        4 Kamaz 用于 6 架无人机是常态。 机房、通讯、交通、维修、住宅、食品、安防……
        1. +2
          23 July 2022 21:01
          Quote:斯坦科
          4 Kamaz 用于 6 架无人机是常态。 机房、通讯、交通、维修、住宅、食品、安防……

          没有。 在 Tipchak,它们是:天线车、操作车、运输发射车和技术支持车。
          此外,天线机器只能同时操作六架无人机中的两架。

          但是战术无人机的复杂性 健康人 - 射程增加三倍,飞行时间延长八倍(!)和便携式发射器:
          无人机“Orlan-10” - 4个单位,
          移动地面遥控站,
          带备件套件的维护和维修机器
          1. 0
            27 July 2022 18:43
            是的,您确实列出了。 我 - 关于需要什么类型。 4辆车不是很多,甚至是常态。
  13. 不错的文章,当然不是很全,格式是这样的!不过题目有深度!
  14. -2
    14 June 2022 19:25
    如果有来自卫星的坐标校正,反应性无人机可以配备弹头。 所以,它可以用来打开防空
  15. 0
    15 June 2022 05:39
    设计可能没有滞后,但实际条件下的原型将无济于事,需要一个系列。
  16. 0
    15 June 2022 05:57
    文章太短了。 没有照片,没有解释。 例如,这个庞然大物 Tu-141 是如何着陆的? 与 Tu-143 有什么区别?
    问题太多,答案太少……
    1. +2
      18 June 2022 22:54
      Tu-123 Yastreb 没有降落,只有机头部分(整个照片实验室)被降落伞降下。 143 和 243 航班有不同的侦察选项。 在我看来,最难的还是照片侦察,我带了已经冲好的大幅面底片,拍摄和打印照片。 冷静地从克里米亚得到博斯普鲁斯海峡。 在他们的时代,我们的无人机(UAV)是杰作,现代马马虎虎,它们比无人机(遥控......)更大,虽然无人机很少,但至少需要惯性,你需要以某种方式导航在没有卫星的太空中。 根据无人机和他们的班级,现在人们脑子里有一堆东西(领导者也一样)。 对于不同强度的战争,需要不同的无人机,这种无人机在乌克兰的叙利亚有效,不会存活 5 分钟。
      1. 0
        23 July 2022 20:29
        “拍摄和打印照片” ?? 眨眼 通常,摄影师识别目标并从底片或联系人副本中获取坐标。 分辨率在纸上丢失并且引入了失真。
  17. -1
    23 June 2022 23:01
    文章的作者正确地说:“但是苏联的解体和新项目资金的停止导致新设备的设计失败。从那里开始,数量和质量都有一定的滞后。原则上,正常情况下是可以克服的资金和组织。”
    会有职权范围和金钱 - 会有设备。 没有钱 - 没有设备。 没有什么要补充的了。
  18. 0
    23 July 2022 14:24
    与俄罗斯相比,它是一个落后的国家,一个先进的国家。
  19. -2
    11 August 2022 06:30
    目前尚不清楚在作者对苏联的理解中,我们是谁?
  20. 0
    28 August 2022 16:39
    作为结论。 “在苏联之后”在俄罗斯的大众部分开发和发布的时期没有什么严重的。 大约在 5-10 年前,他们急于封闭这个洞并取得了一定的效果。 今天落后美国大约 25-30 年,特别是如果我们考虑到他们在地球另一端控制无人机的能力......我认为 C70 Okhotnik 不会进入大众市场(数百件)。 好吧,他们会做 10-20 件(也许)。 新收割者这个话题的缺点肯定不会被添加到 VKS 中......
  21. 0
    5九月2022 10:59
    首先,它比飞机便宜,

    你可以制造非常便宜的有人驾驶飞机——比中型和大型无人机便宜。
    此外,没有必要冒飞行员的生命危险,他们的培训成本高于飞机本身的成本。

    不幸的是,人们的生命受到战争的威胁。 如果首要的是保全人民的生命,而不是胜利,那么就不应该发动战争。 轻型廉价飞机的飞行员培训既便宜又短。
    在 20 世纪,空军普遍面临着一个看似矛盾的问题,乍一看,问题是昂贵且复杂的飞机,飞行员接受了多年的复杂教育,先验不可能庞大。

    然后,我们必须回到廉价、简单的飞机,并配备受过短期培训的飞行员。 这样的空军可以击中非常庞大的数万架飞机。 迷你和微型无人机可以用一些系留气球代替,这样会更便宜、更容易。