枪支、炸弹和干扰。 Il-76 军用运输机的作战能力
Il-76MD 向地面目标开火，2021 年 XNUMX 月
Il-76军用运输机的主要功能是运送人员和各种货物。 同时，它还具有其他与军事用途直接相关的能力。 因此，飞机上有一套系统和武器，可以用来保护自己免受攻击或攻击预定的地面目标。
用于防御和打击
未来的 Il-76 是根据苏联空军的命令在 XNUMX 年代后期开发的。 部队需要一架能够运载各种货物并提供空中降落的大容量飞机。 预期的功能和任务对最终飞机的外观、设备和特性产生了最显着的影响。
特别是，据信在着陆行动期间，运输机将不得不突破敌人的防空系统。 在这方面，他需要针对雷达，战斗机的自卫手段 航空 和防空导弹。 此外，建议赋予飞机有限的打击能力。 所有这些要求都在项目中考虑在内。
带枪架的尾部机身
为了通过各种方式防止或阻碍探测，飞机配备了用于射击箔条和虚假热目标的装置。 建议在船尾枪架的帮助下与战斗机或导弹作战。 还提供了使用自由落体炸弹的可能性。
Il-76 的批量生产始于七十年代初，同时他们启动了创建新修改的过程，该过程一直持续到今天。 在飞机基本版本的开发过程中，设计完成，更换了各种系统和仪器。 还改进了保护手段。 但是，没有引入任何根本性的变化。
此外，近几十年来，已经出现了放弃某些保护系统的过程。 因此，目前 Il-76MD-90A 飞机的最后一个版本没有船尾炮架。 此外，这种类型的演示样品在出厂时没有用于发射 DO 和 LTC 的装置。 无线电电子设备的确切组成也不清楚。
四个树干
IL-76 最显着的自卫手段是 9-A-503 炮架。 它位于机身尾部，驾驶舱玻璃下方，旨在摧毁后半球的空中和地面目标。 该装置具有遥控引导驱动器，并携带两门 23-mm 双管枪 GSh-23。 每支这样的枪的射速为3-4千发/分钟。
尾部装置由在其旁边的驾驶舱工作的一名高级空中炮手控制。 在他的工作场所有一个带有准直瞄准器和遥控器的光学瞄准站。 还提供了带有弹道计算机的氪雷达瞄准器，这简化了高速目标的失败。 氪星天线位于驾驶舱玻璃上方的整流罩内。
机翼下的训练炸弹
枪架用于自卫，以抵御从后半球攻击的战斗机或导弹。 两门枪的高性能和先进控制系统的存在提供了击中这样一个目标的高概率。 此外，在低空飞行时，GSh-23 可用于打击射手视野内的地面目标。 但是，在这种情况下，目标的搜索更加困难，攻击的时间也减少了。
防止检测
已经在 Il-76 项目的第一个版本中，提供了防止雷达和红外探测和/或制导的措施。 随着进一步的现代化，这些系统得到了保留，但它们的组成和配置发生了几次变化。
为空军建造的各种改装和系列的 Il-76 的一个不变组件是 SPO-10 辐射预警站。 根据她的信号，机组人员不得不使用可用的对策，其组成在不同的系列中发生了变化。 在最近的现代化项目中，计划用紫外线导弹发射警告传感器对其进行补充。
目标命中
在照射敌方雷达或探测导弹发射时，飞机必须使用自动干扰装置。 最初，IL-76 接收了四支 APP-50R 突击步枪：两支在主起落架的整流罩上，两支在它们后面的侧面。 所有这些系统都包含 384 发带有虚假热目标或箔条的炮弹。 后来，机器的配置和放置发生了变化。 因此，后来的修改在机身上接收了一对这样的装置，并保留了以前的弹药负载。 还推出了类似的 ASO-2I-E7r 突击步枪。
来自不同系列和不同生产年份的部分飞机接收了电子战设备。 他们配备了丁香系列的有源干扰站或此类后续系统。 然而，众所周知，大多数内置的 IL-76 只能放置被动干扰。
运输轰炸机
运输 Il-76 能够轰炸地面目标。 为此，机翼控制台上提供了四个 UBD-3DA 通用梁架。 在他们每个人身上都悬挂着一枚口径高达 500 公斤的自由落体炸弹。 由于缺乏必要的控制仪器，飞机无法使用制导武器。
炸弹投掷
在前玻璃驾驶舱工作的导航员负责炸弹的使用。 使用 Kupol 自动飞行和导航瞄准系统投下炸弹。 还有一个手动操作的 NKBP-7 炸弹瞄准器。
武器与练习
Il-76 飞机的保护系统在训练和战斗条件下都经过了反复测试。 在近几十年的局部冲突中，飞机面临便携式防空导弹系统的威胁。 在这方面，机组人员不得不不断地为他们使用APP-50R和LTC突击步枪。 机组人员的这种保护和称职的行动产生了预期的结果-MANPADS的损失一直很小。
平时，伊尔76机组主要解决运送人员和货物的任务，也参加各种演习。 此外，他们经常有机会测试他们使用常规武器的技能。 在此类事件中，导航员使用训练炸弹攻击地面目标，而炮手则使用船尾炮射击。
此类演习的经验表明，IL-76作为攻击机具有一定的潜力。 口径高达 500 公斤和 23 毫米炮弹的炸弹能够摧毁人力、设备和敌方建筑物。 射击和轰炸整体的准确性与任务和要求相对应。 但是，就其战斗质量而言，运输机明显不如专业轰炸机。 大炮和炸弹武器仅被视为辅助手段。
发展继续
Il-76 军用运输机设计用于在困难条件下和存在许多严重威胁的情况下运行。 对此，他从一开始就有各种保护手段。 此外，它们还提供了打击地面目标的可能性。 俄罗斯空军几乎所有可用的飞机都具有这种配置和相应的能力。
但是，工作条件和客户要求会发生变化。 作为 IL-76MD-90A 最新现代化的一部分，决定放弃船尾炮架。 同时利用了其他单位，获得了新的机会。 并且有理由相信，增加的保护水平完全弥补了拆除大炮武器造成的损失。 时间会证明其他保护和武器要素将如何发展。
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