T-72M / M1坦克被移交给乌克兰：这些老人的装甲由什么组成以及它的能力
运输 短歌 T-72M1。 资料来源：bmpd.livejournal.com
随着特别军事行动的开始，西方盟国开始向乌克兰全面供应各种类型的新旧武器。 交付范围很广，实际上包括很多：从弹药筒到火箭。
坦克在欧洲军事支持列表中作为单独的一行出现。 例如，他们不敢转让现代 Leopards-2，但他们仍然以数百架相当过时的 T-72M / M1 的形式组织了礼物。 在本文中，我们将了解这些战车的装甲由什么组成以及它是如何工作的。
出口罐
现在T-72经常被比作卡拉什尼科夫突击步枪。 一些人称赞它的可靠性，而另一些人则注意到它的广泛使用范围，可与传说中的苏联枪匠的产品相媲美。 事实上，近几十年来全球不同地区的大多数军事冲突中都提到了“七十二”。
通常可能会遇到这样的观点，即前苏联共和国促成了如此广泛的坦克分布，这利用了继承中留下的坦克舰队来获取经济利益。 这部分是正确的，但苏联本身就是最重要的汽车出口国。 事实上，生产 T-72 的乌拉尔马车厂和车里雅宾斯克拖拉机厂不仅为国内消费者服务，还为友好国家提供设备。 与此同时，国防工业对这种产品的需求如此之高，以至于在 70 年代末，苏联开始准备将技术和文件转移到国外——波兰和捷克斯洛伐克。
在捷克斯洛伐克，坦克的生产于 1981 年开始，但在波兰稍晚一点 - 在 1982 年。然而，这些国家的企业可以提供的选择主要包括 T-72M 和 T-72M1，这已经是第一个80 年的一半逐渐开始过时并失去相关性。
波兰军队的坦克 T-72M。 资料来源：arsenal-info.ru
在不到十年的时间里，捷克人和波兰人能够生产 549 架 T-72 并将其转移到东德的国家人民军 (NPA)。 另有 138 件和 334 件分别运往匈牙利和保加利亚。 此外，约有1辆坦克也被转移到近东和中东国家。 我们可以对制造商本身说些什么，到 700 年，捷克斯洛伐克拥有 1991 架 T-897，以及 T-72M / M72 的改进型，波兰拥有 1 架。 各国设法部分保留了这一武器库。 而今天他发现了战斗用途。
护甲保护
“主战坦克”概念的定义之一是，这辆车必须在来自敌人的各种反坦克武器的火力冲击最密集的条件下执行广泛的作战任务。 因此，装甲以及火力和机动性是坦克战斗力的基本因素。
考虑到乌克兰收到的坦克预订可以追溯到上世纪70年代末，考虑其相关性和操作原则将非常有趣。 然而，分析车体和炮塔的整个结构是没有意义的，因为组合装甲的主要阵列仅位于前部。
塔
如您所知，已经在 50 年代，反坦克武器的发展步伐 - 累积炮弹和次口径炮弹 - 开始让世界各地的坦克制造商感到震惊。 出现了一种令人不快的趋势，最终导致坚固的钢装甲变得完全无关紧要，因为为了保护坦克免受穿透能力为 300-500 毫米的炮弹的伤害，有必要增加钢装甲的阵列到适当的值，这不可避免地会导致机器质量的过度和不可接受的增加。
在苏联，这个问题经过深思熟虑，世界上第一辆生产型坦克，T-64，被发布了。 其正面车体装甲的核心是带有后部和外部钢板的装甲玻璃纤维。 在塔中，在对高硬钢和铝制成的嵌件进行实验后，从后来的 T-64A 系列开始，他们开始安装刚玉（陶瓷）球。 textolite 和刚玉的密度都非常低，这使得可以将罐的质量保持在合理的范围内并为其提供令人满意的保护水平。 T-72 坦克也使用了类似但不完全的方法。
在 T-72M 坦克的炮塔中，没有使用组合装甲保护，因此它完全由厚达 410 毫米的铸钢装甲组成。 因此，它提供了这种级别的针对累积射弹的保护。 至于羽化的次口径穿甲弹，情况就不是那么一目了然了。 由于在穿透的最后部分敲出“塞子”，以及由不同合金制成的核心中的不同装甲穿透过程，通常可以在 380 毫米及更高的区域内确定阻力，这钢铁研究所在开源的计算中也表明了这一点。
为了增加对累积射弹的防护，T-72M1 坦克的炮塔使用了由与硅酸盐材料粘合的沙子制成的插入物，通常称为“沙棒”。 事实上，这是一种廉价但效果较差的刚玉 XNUMX 球的替代品。
用沙子填充切割塔的正面装甲。 资料来源：otvaga2004.mybb.ru
“沙质”装甲的工作如下。 那一刻，当累积射流刚刚开始穿透沙子时，其中形成了强大的冲击波，迫使它压缩。 射流一深入，后面的冲击波就减弱，沙子释放出积累的压缩能量，落在上面，形成一种“阻塞”。 这导致射流中断并降低其穿透能力。 当然，这个原则在任何情况下都不适用于用于悬挂设备的沙袋。 在坦克装甲中，这种材料位于密闭空间中，由于粘合成分的原因具有显着的硬度，这使其能够表现出上述特性。
现代化改造使得 T-72M1 炮塔前额对 HEAT 弹的抵抗力提高到 490-500 毫米成为可能。 然而，这实际上对“子口径”的抵抗力没有影响，并且它保持在与 T-72M 相同的限制范围内。
Корпус
在 T-72M 坦克车体的前上部，使用了“层饼”形式的组合装甲，由 60-mm 钢外板、两块总厚度为 105 mm 的装甲玻璃纤维板组成和一个 50 毫米的后钢板。 如果钢的一切都清楚，那么 textolite 是如何工作的？ 它本身无法提供任何保护，但与金属盔甲结合使用时，它可以提供。
T-72M 车体前额装甲的示意图。 资料来源：otvaga2004.mybb.ru
累积射流远离速度不均匀的物体：如果它的头部（领导者）以高达 9 km/s 或更高的速度移动，那么尾部元素通常甚至不会达到 3 km/s . 因此，由于速度不同，喷气机很容易破裂，在军事装备上安装防护屏时，这种漏洞被广泛利用，破坏了距离装甲相当远的炮弹。 在玻璃纤维层内部，发生了大致相同的事情。 突破外层钢板后，累积射流进入密度较小的textolite阵列，在没有遇到强大阻力的情况下向前移动，破碎成碎片。
还应该注意的是，累积射流在空间中移动的不是单一的偶数线，而是波浪。 当穿透装甲时，它会击中孔的边缘并从字面上“涂抹”在它们上面，这对其完整性和穿透力产生负面影响。 它既适用于钢盔甲，也适用于 textolite，但 textolite 更轻。 如果没有区别，那么，正如他们所说，为什么要付出更多？
textolite 的另一个有用特性可以称为它的易碎性。 在抗累积保护的情况下，它在一定程度上重复了陶瓷和沙子，用它的大小碎片随着射流填满了孔的通道，将其切割成碎片。
用 textolite 克服障碍后的累积射流损坏。 资料来源：“最终弹道学的部分问题”
在实践中，所有这些情况都会给出以下结果。 根据钢铁研究所的数据，从 HEAT 炮弹来看，T-72M 船体前额的阻力约为 450 毫米。 那么亚口径炮弹呢？
碰巧的是，在 T-72 textolite“派”投入生产时，绝大多数使用的小口径炮弹都包含一个小的硬质合金芯，例如，基于碳化钨的。 盔甲对他们很有效。
由于坦克的前上部有 68 度的坡度，穿透外部钢板的脆硬核受到初始损伤并经历了非正常化 - 钢块的反应，包括改变射弹的轨迹朝向与装甲板平行。 粗略地说，在装甲内部，核心的鼻子“向上拉”起来。 在钢铁之后飞入密度较小的textolite，核心继续其弯曲的路径并在巨大压力的影响下坍塌。
较新的次口径射弹具有由基于铀和钨的韧性重合金制成的大芯，对装甲的弯曲作用几乎没有反应，并且不会在纹理中坍塌，尽管它们可能会发生一些变形。
textolite 屏障中的重型合金鼓手。 弯曲效果可见。 资料来源：“最终弹道学的部分问题”
一个有趣的技巧也可能发生。 在突破了第一个 textolite 板（其中有两个）后，次口径弹丸的核心可以从第二个弹跳并停在装甲内，甚至转身。 这种现象并不常见，但它确实发生了。
由于这种装甲不能非常有效地发挥作用，因此 T-72M 车体前额附近对小口径炮弹的抵抗力约为 335-340 毫米。
对于 T-72M1，情况稍好一些。 事实是，为了提高对新的子口径和累积炮弹的安全性，大多数这些坦克的 105-mm NATO 火炮都通过在车体前上部安装 16-mm 钢板进行了现代化改造。 因此，它的保护指标被设置在400-405 mm的子口径射弹和490 mm的累积射弹水平。
T-72M1 船体前上部的组成示意图。 资料来源：otvaga2004.mybb.ru
发现
所以，其实我们可以用下面的数字来说明装甲的防护能力。 在 T-72M 中，炮塔提供约 380 毫米的子口径和高达 410 毫米的 HEAT 炮弹。 同时，船体前额有 450 毫米的“累积”保护和 335-340 毫米的子口径炮弹。
有了 T-72M1，情况稍微好一些。 累积 490-500 毫米，炮塔上的子口径炮弹 380 毫米。 在船体的前额：490 mm 距离 HEAT 和 400-405 mm 距离子口径射弹。
这对 SVO 意味着什么？ “M-ki”的两种变体都可以被次口径炮弹和坦克的导弹以显着的优势穿透。
此外，它们的装甲对于新型 RPG 和大多数现有的反坦克导弹系统（包括安装在战车中的步兵和空降战车，更不用说像短号这样的“怪物”）都不会造成太大的困难。
一般来说，我们可以说，在保护方面，T-72M / M1 早已接近完全过时的路线，虽然铰链式动态保护的安装允许它们以某种方式复活，但由于存在多种串联累积的手段，这在很多情况下对老人是无济于事的。
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