MAN HX77俄罗斯武装部队的工作人员模块

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在新罗西斯克“Rayevsky”试验场举行的SKSHU“Kavkaz-2012”上,展示了安装了总部模块的两辆德国车辆MAN HX77,车轮配方为8X8。 模块安装在汽车系统“Multilift”上。

MAN HX77俄罗斯武装部队的工作人员模块


购买模块的机器用于创建培训中心,参与“Rheinmetall”,Mulino的种间管理。 除标准设备外,这些模块还接收了与SU“Dawn”和“Andromeda”接口的战术模拟器。 带有模块的MAN HX77被用作OMSBR的控制点,OMSBR是ESUV Zarya的一部分。



MAN HX77 8X8
这些汽车是重型战术越野卡车。 基本上,这种修改是为了支持军事单位。 此范围的MAN版本的公式为4X4和6X6 - HX60和HX58。 主要目的是改变服务中的LX和FX范围。 它适用于英格兰和丹麦。 在英国,已经涉及到超过HX系列的MAN 900机器。 第一辆卡车NH在2007年投入运营。 保修期 - 20年。 HX77系列的重型卡车的载重量为15 000千克。 目的 - 运输特种货物,一般货物和战术货物。 符合欧洲4标准。

修改:带20脚踏集装箱的战术卡车和Multilift型装载系统,带侧装系统,载体燃料,军用设备牵引车。

在卡车的驾驶室可以容纳三个人 - 司机和两名乘客。 机舱采用钢筋结构,可以配备额外的装甲。 小屋提供现代化的小型保护 武器,贝壳碎片,标准和简易爆炸装置。



战术卡车基于MAN TGA系列民用卡车的部件。 动力 - 10.5升涡轮增压柴油发动机MAN D2066 LF34。 电源 - 440 HP 发动机位于驾驶室后部,发动机冷却系统位于驾驶室后方。 这减少了对散热器和系统的可能损坏。 传输 - 12速度«ZF»。 88 km / h的可选速度限制。 该变型既可以使用中央轮胎充气系统,也可以不使用。 在中立位置分配自己生产的两级箱,并能够禁用前桥或四轮驱动。

主要特点:
- 船员3人;
- 长度 - 10.1表;
- 宽度 - 2.55米;
- 身高 - 3.9计;
- 空/有效负载重量 - 17 / 15吨;
- 范围 - 800公里;
- 速度不超过90 km / h;
- 要克服的障碍:侧坡至40度,升至60度,护城河至2.5米,浅滩至1.5米,高度障碍至0.5米;
- 发动机 - 单排,六缸直喷;
- 自动速度控制系统;
- 制动系统 - MAN BrakeMatic,山地和停车制动器;
- 二手轮 - 395 / 85R20TL,备用轮胎;
- 悬架 - 伸缩式减震器,稳定器。

另外
国内同类产品是Multilift类型的ML10自动装载卡车,在Ural-532361基础上创建。 通过测试并推荐供应俄罗斯武装部队。



信息来源:
http://bmpd.livejournal.com/345607.html
http://autocatalogue.livejournal.com/83952.html
49 评论
信息
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  1. +12
    9十月2012 08:24
    为什么每次出差时都无休止地使用“战术”一词? 就像“战术卡车” ..什么是作战卡车或战略卡车? 这样的文章的某些涂鸦者绝对会无意识地复制某些美国文章的愚蠢翻译,其中提到了战术手电筒,战术背包,战术机动性等。
    1. -1
      9十月2012 09:59
      战术,意味着战术层面的设计。
      1. +5
        9十月2012 12:15
        如果用这辆车运输陆军总部的模块,它会紧急运行吗? 胡说些什么? 在概念中添加“战术”或“军事”的限定词时,意味着存在更高级别的相同概念-作战或战略。 例如,战术迷彩,作战迷彩,军事侦察,战略侦察。 但是汽车或手电筒既不战术也不可行。 您不必说头部是右还是左,因为它是一个。 而且,通常,一个人有两只手。 因此,它们为它们使用指定的特性-右或左。
    2. 邮差
      0
      9十月2012 18:55
      引用:erix-06
      为什么每次出差时都没有业务就塞满“战术”一词

      并非如此。
      他在http://www.military-today.com上如此命名
      战术 卡车
      因此它“浮动”。
    3. 0
      10十月2012 04:15
      在某些地区有货物交付等。 简而言之-战术卡车必须具有四轮驱动(完全没有道路),没有将货物直接运送到零件仓库,没有机械化的装卸操作。 在操作区域50/50中运送货物的卡车将在道路上行驶(未铺砌)。 装货主要是自动进行的,以相同名称的盒子装在货盘(大部分货物)上。 具有战略意义-道路覆盖面有所改善-不需要四轮驱动,有自动装卸场,从装卸基地到装卸基地的装卸距离前边缘相当远,需要通过大量货物。 例如,Kamaz的车身为“高”而不是全轮驱动; Kamaz 4310的车身为“高”,全轮驱动; 4310车身为低架-战术卡车。 仅乌拉尔战术卡车(不要与底盘相混淆以安装武器和财物)。 虽然总有创造力的空间)))))
      1. +1
        10十月2012 05:50
        汽车的这种等级是您亲自发明的。 苏联或俄罗斯联邦武装部队的军事概念没有任何种类。 卡车是卡车。 而且,如果您熟悉补充物资和弹药库存的原则,则应该知道,作战后方的运输将非常有信心地用于补充战术环节中的费用和损失。 如果我们回到本文的主题,那么我不认为所谓的战术越野车将用于旅或师的指挥所模块,以及陆军或前方“战略”汽车的指挥所,即某些非驱动版本或一般是公共汽车。 在这种情况下,“战术”和其他类似他的意思是在战场上,战场上,在战斗条件下使用……。但这是国外对概念和现象进行分类的特征。 而我们的白痴则选择了“战术抓地力”,说的是在同一副AK的前端又增加了抓地力。
        1. 0
          15十月2012 02:15
          好吧,如果可以的话,从头开始。 关于各个环节上的完整检查站,我完全同意您的看法,尽管有一些例子(虽然时间不长),但公共汽车上的检查站的运营人员却在调动。 目前,该地区的指挥所主要配备一种名称的设备,军队和部分装备的另一种旅。 第二点-后勤服务(各个级别)将参与向不同机构提供MTS的工作,这没有争议。 在这里,您需要查看BrMO的设备(我不会在品牌上使用)不包括全轮驱动设备,而是全轮驱动,根据您的帖子文字,您熟悉部队配合支援的原理,以及使用哪种车身? 我想你可以回答自己。 首先,在发布60年代的乌拉尔汽车设计技术规范时,首先使用术语“统一战术卡车”。 我同意武装部队的意见-没有这样的等级。 我以前的帖子的第一部分几乎完全(带有某些缩写)重现了他在2009年在教室里读过的一门CA的讲课内容,这没关系。 而且这种等级不是我发明的。 尽管我本人不喜欢这种划分方式,并且正如您正确指出的那样,附加的嘴柄。 在排队或位于检查站区域的AK机器上-只是一个额外的手柄。 在这种情况下,我在“战术”部分中与您略有不同,其他类似他的意思是在战场上,在战场上,在战斗条件下使用它。 )中使用的是特定样本(技术综合体),希望我能陈述自己的观点吗?
  2. +9
    9十月2012 08:30
    现在,德国人将发布这些模块作为其间谍设备。 使自己看到与头脑类似的东西并不够 am
    1. +14
      9十月2012 08:44
      另外
      国内同类产品是Multilift类型的ML10自动装载卡车,在Ural-532361基础上创建。 通过测试并推荐供应俄罗斯武装部队。


      好吧,实际上是他们学习并制作了自己的;)因此,实际上,家用坦克制造诞生了。
      1. vylvyn
        +4
        9十月2012 09:37
        “这就是家用坦克建造的真正起源。”

        因此,实际上整个家用……结构都诞生了(小武器,桶式火炮和榴弹发射器除外)。
      2. 提尔皮茨
        +4
        9十月2012 09:50
        Quote:Kpox
        好吧,好像他们要学习并使您的

        他们掌握了汽车。 但是最主要的是人员模块,它正在运输,这引起了混乱。 虽然我们会从德国人那里购买。 一切都比使用赫鲁晓夫和勃列日涅夫时代的设备更好。
        1. spok
          +3
          9十月2012 14:41
          耻辱与分散
          获胜国从战败国购买武器或设备
          1. GG2012
            +2
            9十月2012 19:06
            引用:spok

            耻辱与分散
            获胜国从战败国购买武器或设备

            谦卑的骄傲,冷战……我们输了。
            学习,借用,理解,创造自己的……这是正确的方法。
            1. +1
              9十月2012 22:12
              如果只有这样! 有一个平淡的“资金支出”,有回扣,并且不关心结果。 真遗憾! 当他们借,领悟和创造自己的东西时,他们会在没有广告的情况下做到这一点。
          2. 32363
            0
            18 1月2013 02:52
            所以站起来,做得更好..什么在阻止你?
      3. 0
        21 1月2013 15:40
        那只是底盘很烂,没想到,不是完全是Urav,而是我们的IVEC版本
    2. 0
      18二月2013 14:34
      早在90年代后期,我就亲自参与了用于装备特殊用途医疗分队(MOSN)的集装箱车体的开发和设计,并制造了操作,敷料和诊断模块。
      然后Stouretkin来到了,我们的工作变得不必要了。 而德国垃圾在-50的水平对他不起作用的事实,最主要的是击败面团。
      在NPO“ Proekttekhnika”网站上感兴趣的任何人
  3. +5
    9十月2012 08:51
    有趣的是,军队中的叉子也可能全部进口了? 继续保持(男人)?
    1. +5
      9十月2012 10:22
      与上面的帖子相交,我要补充一点的是,刀叉不仅是“进口的”,而且是“战术的” .....
      1. +3
        9十月2012 12:17
        对于某些战士来说,尿布只是战略性的。 笑
  4. +2
    9十月2012 09:06
    来购买,学习,做得更好(梦想),但有空调的将军可以切入实时战略,没有任何在线和多人游戏,以及真正坦克的士兵。
  5. +4
    9十月2012 09:39
    Nda ...在原始年代,实际上是在膝盖上制造了相同的系统,被称为“蝴蝶”。 唯一的区别是它没有从机箱中卸下。 好吧,设备当然是不同的。 除指挥所外,外勤人员的食堂是根据同一原则建立的。
    凶恶...邪恶还远远不够,他们照搬了我们,改善了我们,我们就被吸引了。 但是Urfin和他的木制总部并不为人所知。
    1. 捕食者
      +1
      9十月2012 14:31
      我同意你的观点,我记得他们于1987年在KSHU部署,但是以“乌拉尔”为基础的。
  6. ITR
    0
    9十月2012 09:48
    他们做了正确的购买,我希望有足够的头脑将一个男人送到喀山,然后Kamaz生出所有怪胎或流产。为什么他甚至不需要液压系统,甚至还需要起重机,而我的柴油发电机上的车就不需要
    1. 0
      9十月2012 11:51
      Quote:itr
      派勒芒前往喀山

      米尔斯(Mears)攀登已经15年了。 而在车里雅宾斯克,正在给予很多。 从制动鼓到冲压框架零件。
    2. +1
      9十月2012 12:50
      Kamaz在Naberezhnye Chelny做,而不是在喀山。
  7. +2
    9十月2012 10:17
    可能值得很多钱! 更糟糕的是我们的“蝴蝶”型总部模块吗? 现代化的潜力很大,而且便宜得多。 再次徒步旅行,有人在他的银行帐户上放了一大笔钱,以签署这些“ MAN”的合同。
    1. 根来
      +2
      9十月2012 11:37
      在没有MAN的情况下,我们部队的状况如何?保证服务本身就是要做的事情,降低工作,让德国的保证人在田野中和他们的工具来找我们 笑
    2. OLP
      +1
      9十月2012 17:41
      实际上,他们并没有购买带有底盘本身的总部模块,而是一个特殊的旅队管理程序,通过该程序可以将所有汽车的车载系统配对,当然,您可以讨价还价以在我们的底盘上做一些事情,但是我完全承认莫斯科地区决定在德国做出友好的姿态对于提供的技术和购买整套技术,我强烈怀疑在德国会连续购买此类复合物,很可能根据最近的测试,它们将复制并升级到自己的标准并受到保护,以避免出现书签。
  8. +2
    9十月2012 10:32
    我看着所有这一切,所以诅咒狩猎! 遗憾的是,这是不可能的! 在美国,FIG? 让我们从西方人那里购买所有东西。 然后,作为印第安人,我们将用土地交换铁斧。
  9. maxiv1979
    -1
    9十月2012 11:10
    Quote:Nagaibak
    我看着所有这一切,所以诅咒狩猎! 遗憾的是,这是不可能的! 在美国,FIG? 让我们从西方人那里购买所有东西。 然后,作为印第安人,我们将用土地交换铁斧。


    鸭妈妈)(我们(尤其是您)),所以我们从西方人那里购买所有东西,您的车是什么? 什么? 还有手表,衣服,电视? 以及我们的新飞机,轮船上使用哪种电子设备,它们在那使用什么处理器? 没兴趣? 等等 需要开发这样的模块,使用坦克来计数,但是没有人认为它们也得到了妥善管理,向德国人学习并进行思考与合作对我们来说不是罪过。 20年以来,我们没有做过镍铬合金,我们想要一切))在苏联统治下,他们自己无法做到这一点,但是现在
  10. +3
    9十月2012 11:26
    是否再次计划从可能的对手那里购买?
    白俄罗斯人无力命令? 他们将按照您的喜好执行任意多个轴,它们可以处理任何发动机和加油。
    1. 根来
      +2
      9十月2012 11:43
      他们是哪种白俄罗斯人,它更便宜,如果他们回滚,那还远远不够。设备越昂贵,中介的利润就越大,并且相应地,带有合同的那个人的收入也就越高。您想让我们的MO官员变得贫穷,他们想吃饭了吗? 微笑
    2. 邮差
      -1
      9十月2012 19:37
      引用:shurup
      他们将按照您的喜好执行任意多个轴,它们可以处理任何发动机和加油

      这种素质的白俄罗斯人不会制造汽车。
      它无法算出如此空的质量和承载能力。
      是的,它会更贵
  11. +5
    9十月2012 11:27
    Quote:maxiv1979
    此类模块需要开发

    所以一切都已经在苏联时代发展了。 仍然只有电子学方面的发展。 如果您在西方购买所有这些产品,那么它将如何与我们一起发展。 如果没有针对我们的军工综合体的订单,那么就不会有技术的发展(包括为公民服务),企业将失去工作,纳税人(以及您的人)的钱(相当可观)会流向西部并发展其军工综合体! 而已 ...
  12. +3
    9十月2012 12:44
    我们有这样的模块(所谓的“蝴蝶”)。它们是在苏联时期制造的,我个人在1996年的演习中就看到了它们。当然,没有这样的电子填充,但他们现在就可以完成了。除了总部,还有官邸的住宅模块(孔作为可容纳4人的隔间以及一个水槽和一个储物柜),饭厅等。 总的来说,这座城市是由轮子驱动的,所有这些都是由普通的ZIL携带的。
    1. +1
      10十月2012 03:54
      在军事层面上,有(甚至)是波兰甚至保加利亚处决的模块,已经有国内生产(良好)模块投入使用。 我没有写关于食堂的信息-在军队中长期以来这是一件好事。 关于您还记得的其他产品,它是MSH-PSh 131(基于Zil 131)或MSH-PSh 4320、4110(基于Ural,Kamaz),MSH-PSH代表员工车辆-员工总部。 基于Ural Zil的汽车去了该部门,从KAMAZ到军队去了(好吧,KAMAZ卡车有更多的工作。睡袋更舒适,与KAMAZ卡车一样的Uralash睡袋都是关于拖车的)您可以安装任何电子产品-从计算机到绘图仪(我们在适当的时候做了)。 在新车和拖车上都有秃鹰(根本不起作用,通常不起作用-有氟利昂或阿松等)
      1. 0
        10十月2012 06:00
        是的,这一切现在都在军队中了。 唯一需要做的就是放弃基于Zil-131的MSH-PSH,并切换到单个汽车平台。 但是,我认为完全没有必要通过创建用于删除和重新加载总部模块的机制来建立花园。 在伪装方面的一些优势可以完全被部署和折叠PU的时间所抵消。
        1. 0
          15十月2012 02:21
          可能甚至可能,“卸载自身,加载自身”机制的可用性将取决于使用此模块或该模块类型的控制链接。 在陆军旅级,可能不需要,但在地区级,即战略司令部,可能需要使用它们。
  13. +5
    9十月2012 12:48
    好吧,这到底是怎么回事?
    我想到3个选项:
    1)最乐观的是,它是由几台机器挖出来的以窃取技术
    2)平庸的回滚。
    3)悲观的,他们知道战争将开始得如此之快,以至于我们将没有时间发展自己的战争...
    1. +4
      9十月2012 13:38
      会有什么疑问? 当然,第二种选择。 有趣的是,这种模块早已在苏联武装部队中开发和使用。 (如果我对我有帮助,则该模块称为“蝴蝶”。我本人坐在西81号演习中。他们不是将其拖到德国卡车中,而是用我们自己的卡车拖了起来。在没有德国人帮助的情况下,他们什么也没有拖到什么地方,展开然后将其拖走。
  14. +1
    9十月2012 12:49
    这很好,我们需要更积极地与德国人合作,他们的技术比意大利人更有意思,德国人是唯一一个对待我们整个欧盟的人 含
  15. 0
    9十月2012 14:01
    一个有趣的示例,我们似乎也从其他歌剧中获得了一些东西,只是为了推广本文中指出的此选项的想法-不恰当地将其从车上放下-在我看来,在这种情况下,移动性会更高,您不能将其推向此处(更精确地做类似的事情)
    [img] http://www.russianarms.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=930.0;attac
    h = 91917;图片[/ img]






    并且已经感觉到他们无法为我们准备任何东西,但是一切都在那里)问题在于制造抽屉以增加内部体积! 或用于降低/升高的齿轮! 难道真的有人不喜欢我们的发展吗????-我认为有很多高层并不知道我们的发展水平 傻瓜 我认为最终确定并不难
  16. 0
    9十月2012 14:36
    shurup
    “ ...订购白俄罗斯人还不够?他们会按照您想要的数量做任何车轴,他们将应付任何发动机和加注...”事实是MAZ-MAN合资公司已经在明斯克成功运营了很长时间。 也许现在拖拉机不仅会从明斯克开往伊斯坎德尔和白杨树? 在总部模块下,您甚至可以...
  17. maxiv1979
    +2
    9十月2012 14:42
    Quote:索马德
    所以一切都已经在苏联时代发展了。 仍然只有电子学方面的发展。 如果您在西方购买所有这些产品,那么它将如何与我们一起发展。 如果没有针对我们的军工综合体的订单,那么就不会有技术的发展(包括为公民服务),企业将失去工作,纳税人(以及您的人)的钱(相当可观)会流向西部并发展其军工综合体! 而已 ...


    鸭式电子灌装是您与卡车相连的最重要的部分。 我们在电子,通讯和控制方面一直落后于其他人,这从未有人对此提出过争议。 现在,经过20年的停机时间,您该怎么办? 好吧,您会找到一些专家,所以他们不知道如何操作,基于什么元素等等。 这些专家会告诉您:“很高兴看到敌人是如何做到的,我们很落后,这是新事物,学习不是罪过,要复制很多东西,以便有理由推迟。”记住60年代的日本及其发展道路,否则他们会大喊大叫做,即使有20-30年的滞后,但他自己!
    1. 0
      9十月2012 16:45
      什么样的馅料呢? 整个填充由模块的特定用户设置,具体取决于其用途。 有些人只需要一张桌子,椅子和一个冰箱用于啤酒。 嗯,顶部网格伪装
  18. 0
    9十月2012 15:31
    这是我们对“钱伯伦”廉价而开朗的回答,并且在您可以指示的范围内。
    1. +1
      9十月2012 15:35
      嗯,你当然比较了 笑
    2. 0
      10十月2012 03:58
      这次是基于Zil 131的野外餐厅,尽管如果需要,也可以在里面做歌剧))))。 顺便说一下,它只能用手折叠和分解。 波尔卡(模块)上有一个液压系统,可帮助其(模块)安装并与地面对齐。
  19. BLAT
    0
    9十月2012 15:36
    最有趣的是,促销模块的想法是从民间部门借来的。豪华房车配备了这样的滑动室系统
    1. 0
      15十月2012 02:24
      上一篇文章中的照片中的技术是在60年代开发的,然后我认为没有关于滑动房车的概念,相反,公民是从军队中汲取了这一想法的。
  20. 邮差
    0
    9十月2012 19:34
    将它们收集在奥地利(MAN Nutzfahrzeuge Oesterreich AG / MAN Truck&Bus Oesterreich AG Steyr),维也纳里森工厂,原厂Steyr Austria AG


  21. 希洛夫
    0
    9十月2012 20:30
    我们必须赞扬军队的美丽照片和宜人的外貌,宣传工作开始有所成效。
  22. +2
    9十月2012 20:52
    “一次又一次在荒野的北部……”
    他们又买了一些废话。。。先生们,很快,那些拥有西方步枪的应征者将以这样的速度前进。
    PS
    而且您不必写ala“我们买了它来研究它,我们很快就会制造出自己的东西,并且赞叹不已”。 即使没有这样的“深入分析”,我仍然可以看到我们的原生MO带有高头的趋势,对不起,头部。 (我拿到的油)
  23. 加夫恩
    0
    9十月2012 21:31
    从这篇文章中,我不了解机器上装有哪种模块。 如果他们选择了德国同行,我对那些使扎里亚与令人沮丧的天才交配的人感到非常抱歉。 如果放置我们开发的模块,解决能源供应问题将很有趣。

    而坐在论坛上的人员所面临的问题是,这些系统在旅途中运行的可能性有多合理(当两辆车都在路上并通过无线接口进行指挥时)。
    1. 0
      10十月2012 04:32
      这样的系统无法即时运行-功夫(蝴蝶,容器,模块等)折叠成IN,这不能确保内部容积的功能(这适用于照片中所显示的功夫)。 在运动中,可以在带有全金属不可部署功夫的MSH-PSH系列汽车上工作。 机器之间的数据传输可以通过加密进行。 尽管有更多现代版本(基于带有拖车的Ural 4320的SUUR机器)。
      我想提请尊敬的公众注意以下事实-这是SMRB组成的集合! 很难想出更多的愚蠢! “被用作OMSBR指挥所,这是ESUV“ Zarya”的一部分。” 我用手指交叉-MRB的指挥所不应包含此类模块! 军团旅的指挥所-一组通常装有通讯设备的装甲车,负责安排相应首长的工作场所,并在战斗中将其移动。 还是数据库中有更改? 将142yu,145 BM的蝴蝶展开到森林中需要花费时间-这是您的工作场所,信号接收到了屏蔽网络,关闭了ABshka,将其推入隔间,从内置的ganerator切换到电源-在立柱上放了一点,仅此而已。 上述系统的Shasi可以更改(甚至是必要的)-是的。 还需要提供新的通信和控制手段,但是如果有类似物,那么购买哈曼卡车又如何呢?-还不清楚吗?
  24. +1
    9十月2012 21:33
    我认为这辆车应该很容易由陆军维修人员进行维护,我们有乌拉尔吗? 或进口军事设备的凉爽程度取决于是否装有空调,巡航控制装置等。 我想技术人员都知道,以及发动机和系统上各种传感器的存在。 如果其中之一发生故障,在哪里进行诊断或在拖车上提供汽车服务?
    1. BLAT
      0
      9十月2012 22:19
      谁告诉你他们的发动机上塞满了传感器?是的,他们拥有非常高科技的设备,但最有趣的是,尽管如此,他们仍然拥有很多设备,只是愚蠢的原始设备,但抛光得几乎完美无缺,没有超级傻瓜的钟声和口哨声。有必要将他们的军用车与民用车进行比较。
      1. 0
        9十月2012 23:43
        令人惊讶的是,我们不会购买,但至于传感器,我们有一个重量级的卡马斯在大火中,半年时间是美国“卡明斯”号在等待某种传感器
  25. 0
    9十月2012 22:18
    由对手思考的事情。 例如,我将在每个模块(无论如何是电子设备)中放置一个归位系统。 战争开始了,在准备好的坐标处发射了导弹-战争结束了。
  26. +2
    9十月2012 23:46
    Quote:pinachet
    这是我们对“ chimberlen”的回答

    此“蝴蝶”是手动展开的。 在90年代中期,我在指挥和参谋演习中看到了以卡玛斯为基础的“蝴蝶”。 他们从液压转向。 如果彼此相邻放置,则它们将在一个大模块中相互连接。 在这种情况下,刚功夫还没有被卸载到地面上。 总的来说,我们买了一辆漂亮,昂贵的进口自行车。 他们告诉外行人,这是工程学的高度,我军很幸运我们得到了这辆自行车,借助它,我们的技术终于开始发展。 外行开始相信这一点真是可惜...
  27. +1
    10十月2012 00:26
    以色列虫子再次指示,如密特拉尔
  28. 0
    30 April 2013 16:02
    为我军购买外国装备是背叛!